@@waldemarfabin3741 Potwierdzam, od lądowania do wyhamowania i ponownego oderwania się niespełna 400m, a wiem co mówię, b siedziałem wtedy w kokpicie:)szkoda, że nie dostaliśmy już zgody na pokazy w kolejnym roku..
Przebywałem na praktyce w Mielcu w czasach wprowadzania An-28 do produkcji. Wspomniane "liczne przeróbki" polegały na dostosowaniu konstrukcji do produkcji seryjnej. Otrzymana dokumentacja umożliwiała jedynie produkcję "ręczną", czyli składanie i dopasowywanie poszczególnych elementów indywidualnie.
Cześć. Może byś coś opowiedział. Pracując swego czasu w Krośnie przy produkcji AT-3 i A T-4 miałem okazję poznać opowieści starych dobrych fachowców pracujących przy takich wynalazkach jak PZL M-15 Belphegor i cudach jakie tam się działy. Szkoda by tego typu perełki historyczne znikły w mrokach dziejów. Spokojnej nocy.
Jak testowano te samoloty i jak je kolejno niszczono decyzjami polityków można obejrzeć na kanale "Henryk Bronowicki - fabryczny pilot doświadczalny". To opowieść (2 odcinki) z pierwszej ręki bo pan Henryk był pilotem doświadczalnym i oblatywaczem tych samolotów w Mielcu.
Swoja droga mnie najbardziej dziwi fakt, dlaczego nie probowano sprowadzić do Polski tych uzywanych samolotow. W dalszym w ciagu w polskim lotnictwie jest sporo niezmodernizowanych An-28 a te amerykanskie reprezentowaly o wiele nowsze wersje. Nawet jesli nie znalezionoby dla nich zastosowania mogłyby stanowić magazyn czesci zamiennych.
Wydaje mi się, że w 2007 Mielec został sprzedany UTC(United Technology Company), którego częścią był wtedy Sikorsky, a później Sikorski został wykupiony od UTC przez LM ale to pewnie mało istotne, te kilkanaście skytracków w USA, to kupione w ramach naszego pseudooffsetu za f-16, podobno kupowane poniżej opłacalności jeszcze polskiego wtedy Mielca ;), ciekawy filmik
Dla wymazywania plam przed przejęciem Mielca przez słuszną opcję MON nie widział potrzeby zakupu M 28 . , po tzw. prywatyzacji--sprzedaż za symboliczną kwotę. Potrzeba natychmiast się zjawiła na egzemplarze wyprodukowane za czasów państwowych . TYlko cena w górę poszła dwukrotnie
AN-14 Pszczółka, był mniejszą wersją i jak dla mnie osobiście cudny. Szkoda,że nie zdobył rynku. Jak na swoje osiągi był "stosunkowo" ekonomiczny. Co by nie mówić o rosjanach mimo ich barbażyństwa naprzestrzeni dziejów i obecnie, to projektóją piękne wizualnie płatowce. Jest takie powiedzenie w lotnictwie. "Jeśli samolot wygląda pięknie, to lata dobrze" Coś w tym jest.😊 Dobranoc.
AN-2 dalej by się sprzedawał z silnikiem tłokowym. Są kraje o niskiej kulturze technicznej gdzie taki samolot odnalazł by swoją niszę. Bryza jest nieporównywalnie droższa. Ten bagażnik w bryzie to wymyślił tuz intelektu, kopiując go z Cessny Caravan
Masz błąd w treści na temat mocy silników. Wziąłeś dane z PZL-10S. PT6A-65B ma 1100KM. Ogólnie jest trochę nieścisłości w tym materiale. Zapraszam na priv na omówienie tematu jeśli masz chęć. Mam ten typ w licencji. Z lotniczym pozdrowieniem, Damian.
To że polskie władze nie są zainteresowane ty samolotem mnie niedziwi , najpierw musiał by ktury kolwiek z nich umieć latać . podstawą użędnicy są zainteresowani sprzedażą fabryk a nie ich produktów . np chiny chciały w Polsce otwożyć fabrykę bateri do elektrykuw za 17 miliardów dolarów . unia europejska się nie zgodziła . więc tą fabrykę postawiono w jakimś pernambuko gdzie do ceny akumulatora trzeba dodać 400% na cła zanim do uni ełopejskiej ta baterja dotrze .
Człowieku wstyd tak pisać.Tym bardziej , że smartfon sam podpowiada pisownię. Ale zapewne jesteś starym nieukiem. Czego się Jaś nie nauczył to Jan już nie opanuje.
Umowa na zakup samolotow Bryza byla jednym z elementów offsetu zwiazanego z zakupem przez Polskę F 16. Polska F 16 kupila , a Amerykanie uznali, ze polski samolot nie spelnia ich warunków. Chodzilo o to............. , ze bylo zbyt glosno w przedziale transportowym 😅 . Tak ze amerykański sen zakończył się z ręką w nocniku. Ale co tam , wazne ze pare osob wzielo w lape za zakup F 16. Sama obsluga prawna przetargu kosztowala 1 mln zlotych miesięcznie. A prztarg ciągnął , sie i ciągnął ,choć od początku wiadomo bylo ze kupią F 16. Informacje pochodza z miesiecznika Nowa Technika Wojskowa.
Startuje prawie z miejsca. Co obserwowałem na pokazach w Lesznie.
Ale naciągnięty na procę ? :)
@@dariuszkowalski-k5r
Nie. Bądź w Lesznie na pokazach, to sam zobaczysz.
@@waldemarfabin3741 Potwierdzam, od lądowania do wyhamowania i ponownego oderwania się niespełna 400m, a wiem co mówię, b siedziałem wtedy w kokpicie:)szkoda, że nie dostaliśmy już zgody na pokazy w kolejnym roku..
15:22 czyli takie turbośmigłowe M-18 Dromadery
@@kazikkozakiewicz9983 dromader z podwieszonymi bombkami
Moda na zwijanie była i miejmy nadzieję przeminęła
Przebywałem na praktyce w Mielcu w czasach wprowadzania An-28 do produkcji. Wspomniane "liczne przeróbki" polegały na dostosowaniu konstrukcji do produkcji seryjnej. Otrzymana dokumentacja umożliwiała jedynie produkcję "ręczną", czyli składanie i dopasowywanie poszczególnych elementów indywidualnie.
Cześć.
Może byś coś opowiedział.
Pracując swego czasu w Krośnie przy produkcji AT-3 i A T-4 miałem okazję poznać opowieści starych dobrych fachowców pracujących przy takich wynalazkach jak PZL M-15 Belphegor i cudach jakie tam się działy.
Szkoda by tego typu perełki historyczne znikły w mrokach dziejów.
Spokojnej nocy.
Drugi i fajny materiał dzięki 😊
Dzięki za ciekawy materiał.
Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.
Jak testowano te samoloty i jak je kolejno niszczono decyzjami polityków można obejrzeć na kanale "Henryk Bronowicki - fabryczny pilot doświadczalny". To opowieść (2 odcinki) z pierwszej ręki bo pan Henryk był pilotem doświadczalnym i oblatywaczem tych samolotów w Mielcu.
Swoja droga mnie najbardziej dziwi fakt, dlaczego nie probowano sprowadzić do Polski tych uzywanych samolotow. W dalszym w ciagu w polskim lotnictwie jest sporo niezmodernizowanych An-28 a te amerykanskie reprezentowaly o wiele nowsze wersje. Nawet jesli nie znalezionoby dla nich zastosowania mogłyby stanowić magazyn czesci zamiennych.
Wydaje mi się, że w 2007 Mielec został sprzedany UTC(United Technology Company), którego częścią był wtedy Sikorsky, a później Sikorski został wykupiony od UTC przez LM ale to pewnie mało istotne, te kilkanaście skytracków w USA, to kupione w ramach naszego pseudooffsetu za f-16, podobno kupowane poniżej opłacalności jeszcze polskiego wtedy Mielca ;), ciekawy filmik
Bryzy dobre są tylko ktoś im przeszkadza...
Maczali wtym palce nasi "przyjaciele"wlazmy im dalej do du.
zawsze oko cieszy gdy " na moje niebo wylata". Morskie malowanie jakoś mi się bardziej podoba.
Dla wymazywania plam przed przejęciem Mielca przez słuszną opcję MON nie widział potrzeby zakupu M 28 . , po tzw. prywatyzacji--sprzedaż za symboliczną kwotę. Potrzeba natychmiast się zjawiła na egzemplarze wyprodukowane za czasów państwowych . TYlko cena w górę poszła dwukrotnie
CZEŚĆ 👍👍
Zastanawiam się, czy w kontekście zastępowania An-2 nie warto byłoby przy okazji wspomnieć o "Pszczółce" An-14?
AN-14 Pszczółka, był mniejszą wersją i jak dla mnie osobiście cudny.
Szkoda,że nie zdobył rynku.
Jak na swoje osiągi był "stosunkowo" ekonomiczny.
Co by nie mówić o rosjanach mimo ich barbażyństwa naprzestrzeni dziejów i obecnie, to projektóją piękne wizualnie płatowce.
Jest takie powiedzenie w lotnictwie.
"Jeśli samolot wygląda pięknie, to lata dobrze"
Coś w tym jest.😊
Dobranoc.
Dzień dobry
Pozdrawiam.... :)
40 lat M28 Skytruck/Bryzy w 2024 roku.
Skoro amerykanie byli wstanie zrobic Sky Warden'a ze starej maszyny rolniczej to mysle ze i my dalibysmy rade z Dromadera zrobic rownie dobry sh!t.
One powinne trafić do WOT ✌️🇵🇱✌️
👍
👍👍👍👍👍👍
15:30 Taki "szturmowik" na bazie M-18...24 Turbo mógłby być także dobrym środkiem do zwalczania większych bezzałogowców.
An 2 - nigdy nie był samolotem nowoczesnym, planowo był samolotem prostym i topornym - bo taki był potrzebny, Nie na wystawy a do roboty.
AN-2 dalej by się sprzedawał z silnikiem tłokowym. Są kraje o niskiej kulturze technicznej gdzie taki samolot odnalazł by swoją niszę. Bryza jest nieporównywalnie droższa. Ten bagażnik w bryzie to wymyślił tuz intelektu, kopiując go z Cessny Caravan
11:43 Amerykanie mają bloki Z wielkiej płyty
Mozna bylo z niego zrobić cuda ale "ktoś"go utracił,zainteresowani znają tragiczną historię związaną z tym projektem.
Masz błąd w treści na temat mocy silników. Wziąłeś dane z PZL-10S. PT6A-65B ma 1100KM.
Ogólnie jest trochę nieścisłości w tym materiale. Zapraszam na priv na omówienie tematu jeśli masz chęć. Mam ten typ w licencji. Z lotniczym pozdrowieniem, Damian.
Komentarz taktyczny.
Dziendoberek!
To że polskie władze nie są zainteresowane ty samolotem mnie niedziwi , najpierw musiał by ktury kolwiek z nich umieć latać . podstawą użędnicy są zainteresowani sprzedażą fabryk a nie ich produktów . np chiny chciały w Polsce otwożyć fabrykę bateri do elektrykuw za 17 miliardów dolarów . unia europejska się nie zgodziła . więc tą fabrykę postawiono w jakimś pernambuko gdzie do ceny akumulatora trzeba dodać 400% na cła zanim do uni ełopejskiej ta baterja dotrze .
Najpierw wypadałoby się nauczyć poprawnie pisać.
Dobrze piszesz, tylko kuleje pisownia. Dyslektyk ?
Człowieku wstyd tak pisać.Tym bardziej , że smartfon sam podpowiada pisownię. Ale zapewne jesteś starym nieukiem. Czego się Jaś nie nauczył to Jan już nie opanuje.
Czołem Pierwszy jestem znów, Pozdrawiam
Eskimosi "sprywatyzowali" Polin. W ramach reparacji dla Palestyny, oddadzą.
Po ujrzeniu i uslyszeniu tego samototu czar pryska. Straszny szrot. Glosny jak chólera! Onstawiam ze paliwa chleje ogromna ilosc.
Umowa na zakup samolotow Bryza byla jednym z elementów offsetu zwiazanego z zakupem przez Polskę F 16. Polska F 16 kupila , a Amerykanie uznali, ze polski samolot nie spelnia ich warunków. Chodzilo o to............. , ze bylo zbyt glosno w przedziale transportowym 😅 . Tak ze amerykański sen zakończył się z ręką w nocniku. Ale co tam , wazne ze pare osob wzielo w lape za zakup F 16. Sama obsluga prawna przetargu kosztowala 1 mln zlotych miesięcznie. A prztarg ciągnął , sie i ciągnął ,choć od początku wiadomo bylo ze kupią F 16. Informacje pochodza z miesiecznika Nowa Technika Wojskowa.
Czy w miesięczniku Nowa Technika Wojskowa podali nazwiska tych paru osób, które wzięły w łapę?
Tych An28 powinniśmy mieć w setkach. Dobrze opancerzone i z getlingiem mogły by udawać A10.
Polskie władze ? A co to takiego ?
😂😂😂
Polskie władze ? A co to takiego ? Tutejsza ambasada USAmańska.
Czołem Pierwszy jestem znów, Pozdrawiam