Praxistag DB Regio (1): Führerstandsmitfahrt BR111 | Lokführer werden | Bahnblogstelle [EXKLUSIV]

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  • Опубліковано 12 гру 2019
  • Video-Impressionen vom Praxistag bei DB Regio am 28.10.2019: Führerstandsmitfahrt in einer Lok der Baureihe 111 auf dem Weg von Garmisch-Partenkirchen nach München

КОМЕНТАРІ • 36

  • @LSZocker2009
    @LSZocker2009 3 роки тому +15

    Die Baureihe 111 ist zum Fahren einfach genial! Macht richitg Laune und man lernt wie ein Lok funktioniert!

  • @ammertalbahner3113
    @ammertalbahner3113 4 роки тому +9

    sehr informativ

  • @Ju-jk4tm
    @Ju-jk4tm 3 роки тому +4

    Ein Traum 😍

  • @paulmuehlboy6396
    @paulmuehlboy6396 Рік тому +2

    Die BR111 ist eine tolle Lok. Allerdings könnte die besser gefedert bzw. gedämpft sein, wackelt schon ganz schön bei schnellerer Fahrt!i

  • @reallifemagma809
    @reallifemagma809 3 роки тому +5

    Also wenn man sich ein bisschen auskennt denkt man, will der mich jetzt verarschen xD

  • @Dihydrogeniumoxid_
    @Dihydrogeniumoxid_ Рік тому

    Druckanzeigen zeigen also auch Geschwindigkeit und Zugkraft an?

  • @LSZocker2009
    @LSZocker2009 3 роки тому +3

    111-er Sandwich?

  • @tl8b15
    @tl8b15 4 роки тому +12

    Fachlich zwar manchmal nicht ganz korrekt, aber sonst ganz nett

    • @BR403
      @BR403 4 роки тому +31

      Es wurde aber für Laien erklärt. Von daher vollkommen in Ordnung.

    • @tl8b15
      @tl8b15 4 роки тому +3

      BR403 Nicht, wenn manches falsch ist😉

    • @enterIT-xl8cc
      @enterIT-xl8cc 4 роки тому +2

      Tl8b hab es noch nicht geschaut.. seitens der TF oder seitens von Bahnblogstelle ? Lg

    • @Deviloffateful
      @Deviloffateful 4 роки тому +3

      @@BR403 Naja aber die Grenzen eines Bahnhofes hätte man schon besser erklären können bzw, richtig. Der Bahnhof wird durch die Einfahrsignale begrenzt, falls die nicht verfügbar sind durch die Ne1 - Trapeztafel und falls die auch nicht vorhanden sind durch die Einfahrweiche.

    • @BR403
      @BR403 4 роки тому

      @@Deviloffateful Entschuldigung, ich habe das Video nicht gemacht. Außerdem kenne ich die Bahnhofsgrenzen. Mir brauchst du das nicht erklären.

  • @e57alex88
    @e57alex88 Рік тому

    This video contains an eyebrow-piercing.

  • @Refiused
    @Refiused 3 роки тому +1

    Sorry aber da sind teilweise haarsträubende Fehler drin... Ein Ausfahrsignal ist KEINE Bahnhofsgrenze! Bahnhöfe können durch Einfahrsignale, Trapeztafeln oder wenn beides nicht vorhanden ist durch die Einfahrweichen begrenzt sein... An dem Punkt hab ich dann auch abgebrochen.
    Ich würde auch von mir nicht behaupten das ich betriebsdienstlich fehlerfrei wäre und daher mache ich keine Videos.

  • @panzermann
    @panzermann 4 роки тому +5

    ...alter sind die Schienenstösse schlecht ...der hüpft ja wie ein Torrero! Ist die Strecke so schlecht? Dann wäre eine Ausbesserung nötig!Aber das Rollmaterial werde ich mir mal merken und auch bei Garmisch-PK -München im TS2020 fahren.Die 111er ist übrigens mein Steckenpferd LOL Ich komme immer mit der Fahrschaltung nicht klar

    • @no-damn-alias
      @no-damn-alias 5 місяців тому +1

      Auf der Strecke ist ja dann auch der Zug aufgrund des schlechten Zustandes der Gleise entgleist

  • @tonikrause
    @tonikrause 3 роки тому +2

    Ahja. Das Manometer zeigt die Geschwindigkeit an. Und didaktisch grottig. Ich hoffe, dass das kein Ausbilder ist.

  • @SafetyCab
    @SafetyCab 4 роки тому +4

    Das ist aber auch der letzte Ausbilder, den man für das Video ausgegraben hat. Furchtbar.

    • @TilmannB0710
      @TilmannB0710 3 роки тому +22

      Das ist ein Praxistag und keine Ausbildung?! Also Schulabgänger oder werdenden Schulabgänger die sich über Berufe informieren wollen und keine Ahnung von 301, 408, 483 oder 481 haben ;) ... Ganz zu schweigen schon irgendwas von Bahntechnik gehört haben. Also versucht man das so einfach wie möglich zu erklären. Das ist ein Unterschied, als wenn man mit älteren Quereinsteiger anfängt.