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Osaka, Japan: Railway Construction big Projects. 30m skyway transforms dense urban area 2024
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- Опубліковано 15 сер 2024
- 収録リスト
[00:00] 第一工区 柴島浄水場前～崇禅寺駅周辺
[02:34] 第ニ工区 崇禅寺駅周辺～ハラカイ踏切周辺
[05:21] 第三工区 継ぎ足しトラス桁～京都・千里線交差地点
[08:17] 第四工区 淡路駅（西側）～JRおさか東線上トラス桁
[10:17] 第四工区 JRおおさか東線～新幹線高架
[12:15] 第七工区 新幹線高架～下新庄駅周辺（西側）
[13:29] 第八工区 神崎川橋梁～千里線工区先端地点
[14:40] 第七工区 下新庄駅周辺（東側）
[15:46] 第五工区 新幹線高架周辺～千里・京都線トラス桁
[17:19] 第五工区 京都線上新庄方面～工区先端地点
[20:33] 第四工区 JR線上のトラス桁～新変電所（東側）
[21:52] 第三工区 阪急淡路駅周辺（東側）～京都・千里線交差地点
[23:31] 第六工区 千里線高架トラス桁・京都線トラス桁（東側）
[25:05] 第六工区 学童踏切上部高架橋～段違い高架⇒並走高架
[28:39] 第六工区 柴島駅周辺～淀川
取材お疲れ様です
だいぶ完成形が想像できるようになってきましたね！
次々と繋がっている感じがしますね。ご視聴とコメント有難うございます
夜間しか工事出来ないのが何ともしがたい、何時ももどかしい淡路駅も早く完成して欲しい。
これからは、電車が走行している直上の工事が増えてきそうで夜間工事がしばらく続きそうですね。ご視聴とコメント有難うございます
今月も撮影お疲れ様です！
少しずつ全体が進捗していて崇禅寺駅の
直上部分もかなり分かるようになってきましたね。
このままスムーズに進んでほしいです！
ここへきて、止まっていた工事がそろそろ再開するよの様な感じがしました。このままどんどん建ち上がってほしいですね。毎度、ご視聴とコメント有難うございます
Oldman阪急です。
先月下旬より体調が優れず、視聴が遅くなりました。
(今は、ほぼ回復しています。)
梅雨の中の撮影、大変お疲れ様でした。☔️🙏
全体的にあまり進捗が見えなかった崇禅寺駅について、1:33 仮設作業足場の設置 3:04 等、動きが出てきたことは大変喜ばしい事です。
また、9:45 旧淡路変電所の撤去 21:40によって、早期に淡路駅部分の高架躯体が建ち上がる事を願っております。
急ピッチで変化する下新庄駅については、下りプラットホームの東側に設置されると思われる仮下り線の線路路盤となる、15:17 鋼矢板による土留め擁壁 15:21 も見えていますので、軌きょう敷設等の軌道工事に早く取り掛かって欲しいものです。
上新庄方面については、19:19で既設線路に横付けする為の高架橋柱基礎杭の立ち上がりが点々と見えております。
また、交通量の多い府道14号線架道橋の京都寄り橋脚の基礎工 19:29 が、やっと始まった印象です。
柴島方面についても高架躯体が連続する状況となって来ましたので、是非、28:00 駅部の上屋工事 29:01 にも進捗があればと思います。
今回もありがとうございました。🙏😌🍀
回復されたということでホントに安心しました。無理なくご用心なさってください。
さて、今回も月一の撮影に回ってきましたが、今回も少しずつ工事が進んでいましたね。
ここ最近にも柴島駅周辺で夜間車両通行止めになったりと何か動きがある様です。
また近々に撮影に行く予定を組んでいますので次回もよろしくお願いします。
この度もご視聴とコメント有難うございます。
だいぶ完成してきたとはいえ、とくに阪急🟫京都本線🟢側の宗禅寺辺りがまだまだ工事途中なのが、この立体交差による完成をより遅らせてるのではないか❓🤔とは思います😩せっかくの阪急🟫ならではでしかないお客様に対するおもてなしの心🤝❤️が実在するのであれば、もうちょいスピード早めて欲しいなぁって思っていたところです😔
崇禅寺駅付近もハラカイ踏切周りのようにトンネル状にさえなれば後は速いでしょうね。しかし総延長7.1kmの街中大改造工事の中で様々な困難をクリアしてきたのは大変だったと思います。でも完成が待ち遠しいですね。ご視聴とコメント有難うございます
芳しくない天候で、足元の良くない中の撮影、お疲れさまでございました。
ところどころに入る紫陽花のカットが一見６月を物語っていますが、ここ数日は「は？ ６月？」と思う暑さでございますね。
先日のＳＥ版で拝見しましたが、とうとうトラス桁がきれいに一本化しましたですね。真夜中の撮影もお疲れさまでした。
ひとり千鳥足で横切る殿方に吹き出してしまいました（笑）
今回も崇禅寺駅周辺が活発になっておりましたね。急にバタバタと動き出すので、各工区なかなか侮れませんね。
ここ数か月、下新庄駅がとても気になっております。まだ、仮線移行には時間があるのでしょうが、あの鉄柱が本高架のものなのか、
仮線のためのものなのか、切替方法はどうするのか……、興味津々といったところですね。
おそらく、仮線移行後の新幹線工事なんでしょうかね？
旧変電所跡の工事開始も、中々もどかしいものがあります（笑）。あそこが繋がれば、新淡路の雰囲気もまた変わるでしょうね。
トラス桁の高さに併せて鉄骨が組まれ出したことによって、ようやく、トラス桁の上下に電車が通るイメージが湧いてきましたね（笑）
さてさて、次回はどこまで進捗しているのか？ もうWaraShibeレポートVol.36が待ち遠しいです（笑）
暑さが厳しくなってきました。体調管理と暑さ対策しっかりなさって、取材をお続け下さい。今回も素敵なＢＧＭのもと、有難うございました。
お気遣いコメントホントにありがとうございます。ここんところ夏日が続いていますが、夜はまだ暑くもなく気持ちが良いですね。あの千鳥足兄さんもホントに気持ちよさそうなのであえてカットはしませんでした。この後すぐに「マクドナルドどこですかぁ」と千鳥姉ちゃんにも声がけされましたけどね・・・
トラス桁からハラカイ踏切間は殆ど出来上がってきている様なので、ここのトンネル化となっている資材が解体されて、崇禅寺駅の方へ一気に移植されそうな感じもします。
下新庄駅はGoogleアースで上から見てみると、淡路方から新幹線高架へそしてカーブ鉄柱まで角度的にはとてもスムーズですが、下新庄駅東改札口上部辺りからその先は、更に強いカーブにさせS字をとらないと踏切先の高架にジョイントできない感じに見えます。ただ各駅停車駅なので速度も出ないしそのまま一旦続行みたいでしょうか・・・。
旧変電所跡はもう複雑要素の無い？ただの高架だけと思いますので一気にドンと建ちそうな感じがします。さぁこれからどうなって行くでしょうね。本来なら今年が線路切替だったのに・・・。仕方がありませんね、今後も引き続き追っかけて行きます。この度もご視聴とコメント有難うございます。
途中、雨中での撮影になりましたね。いつもありがとうございます😊
トラス桁の継ぎ足しなんてこともあるんですよね。まだまだ想定外な状況など出てくるんでしょうか(そこでコストと時間も掛かってしまう)💦
必ず、上空を飛んでる飛行機を挿入するところにWaraShibeさんの矜持を感じます😆今後もよろしくお願いいたします🙇
お気遣いいただきありがとうございます。動画の中で雨粒が映りこんでいますが、面白いことに高架沿いが出っ張っていたりなど雨に打たれる事は殆どありませんでした。またスマホで雨雲レーダーを見ると雲の切れ目がよく解かりへぇーっと感心していました。
トラス桁は△が7個＋4個で11個、一本では長すぎることもあり、また側道から走行電車の真上に架かるということで分割したようにも感じます。しかしそれでも街中改造工事だけに慎重にを重視している様な工事ですね。
飛行機だけはね、空がゴーッと唸ると空を見上げますね。トリプルはでかっ、A350は美しい、78Kは長っとかブツブツ言っております。ご視聴とコメント有難うございます
まだまだ駅が変わる気配は感じません。何時になりますかね。
全体が形作られるのは速く見れると思いますが、現在の大阪市の報告では、高架への線路切替は本来令和6年の今年だったのに、しかし延期で令和10年となっていますね。コメント有難うございます
途中に伊丹へ向かってる飛行機移して欲しかったです忙しい中お疲れ様でした
23:37 ANA B737 が飛んでいますよ。コメント有難うございます