opona zimowa na lodzie vs letnia oraz jazda na niskim ciśnieniu
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Wpływ na prowadzenie BMW na oponach zimowech oraz letnich na lodzie .Dodatkowy test to zmniejszenie ciśnienia powietrza w oponie zimowej .
Czy opona zimowa będzie lepsza od opony letniej a może będzie gorsza?
Testem to ciężko nazwać pomimo warunków laboratoryjnych jednak może kogoś z Was zaciekawi.
Miałem akurat założone opony letnie w bmw e36 więc nie przekładałem opon do tego samego modelu. Zmieniłem tylko samochody.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Szedłem dziś rano odebrać paczkę w marznącym deszczu po oblodzonych chodnikach. Spacer na kacu prawie godzina. Dzięki temu że obejrzałem wczoraj ten film, nie zaliczyłem gleby i wybierałem trasę o lepszej przyczepności.
A nie spuściłeś powietrza z butów dla testów? Xd
@@tomaszq1910 powietrze to sam z siebie na kacu spuścił :D
@@tomaszq1910 z air maxów można spuścić 😂
To pięknym głąbem jesteś jak musisz filmy na UA-cam oglądać żeby wiedzieć jak chodzić
@@wladczyroman693 głąbem to musisz być żeby taki komentarz napisać i spięty jak gumka w gaciach xD
"wędkarstwo mazowieckie" brat bliźniak
Oglądam twoje poczynania praktycznie od początku, wiele z nich wyniosłem, widzę jak sie rozwijasz i bardzo mnie to cieszy, nawet reklamy nie wkurwiaja, rób dalej to gówno. Pozdro byq
9:19 12:10 - Gdzie ty mieszkasz że ludziom się koła nie kręcą XD
9:18 Najlepszy moment
czy to jakaś iluzja optyczna czy vw oraz renault które mnie mijały nie kręciły się w nich koła?:D
W passacie ręczny przymarzł na 100%😂
Nie wydawało ci się
Nie kręcily się
He he faktycznie na filmie widać że tylne koła im się nie kręcą, jeżdżą na zaciągniętym ręczny bo mają zaduzo kobył pod maską😊
Przednie też nie kręciły sie
Ani przednie ani tylne jak się w spowolnieniu obejrzy xD pewnie błąd matrixa
1:39
Jak popada deszcz i jest noc to nie jest łatwo zauważyć znaki poziome a szczególnie gdy były malowane kilka dobrych lat temu jakąś tanią farbą.
Moja octavia 1 na wielosezonowych skosiła by te 3 baniaczki i zatrzymała się 5 miejscowości dalej 🙄🥲
Krzychuuuuu i teraz całe drogi będą wyjeżdżone... Od rowu do rowu czy krawężnika do krawężnika. Nie będzie gdzie złapać przyczepności przez Twoje filmiki. 😉
cry about it
Co to za nutka leci w tle?
To jeździsz samochodem i o tym nie wiedziałeś? Kolejny co znalazł w chipsah. Samemu to można zaobserwować a nie że ktoś musi ci mówić
Ty mógł byś uczyć dzieci w szkole tak dobrze potrafisz wytłumaczyć 😀
-
Mógłbyś piszemy razem.
@@marcin-_ ok
Mógłbyś się pisze, tęgo Ci nie wytłumaczył?
Nie ma to znaczenia jak napisał, każdy zrozumiał
Fajnie wariacie że zrobiłeś taki materiał 🥰
A prawo jazdy jest ?
parafianie gadali że proboszcz cie prosil na zakrystię... ale po co nikt nie wie
@@bartekszot3361 Kraśko nie miał, tego celebrytę też trzeba sprawdzić 🤪
@@zwykyelektryk5781 krasko to przerzut :D
9:20 passat chciał ominąć driftem biedę xDD
A zablokowały mu się tylko koła 😁😂
Kurde, dobrze Cię widzieć w dobrym humorze 😊
Widać, że coś odżyłeś.
Oglądałem do cały czas z bananem na ryju i jest ta pozytywna energia.
Nie daj sobie jej zabrać. Piona mordo!
Dead or alive bym powiedział:)
@@Panewa "Mam tak samo jak Ty" - cytując klasyka.
Jak w kalejdoskopie.
Ale trzeba jakoś znajdować powody do radości.
Cały czas próbuję :)
@@deadalive7311 trzeba rozwijać dusze
@@Panewa Gdzyby polecam
@@jakobschneller3053 co Ty nie powiesz. Moze bedzie niedlugo sklep :)
Każdy jest mistrzem wrc i f1 dopóki go nie postawi bokiem na pasie z tirem
Prędkość była dobra, tylko zakręt za ostry
Zrób test hamowania na zimówkach na lodzie vs tak zwanym ukradkiem czyli na śniegu .
Opona letnia robi się plastikowa jeśli jest poniżej 5stopni,to kwestia mieszanki kauczuku,więc warto zmieniać opony jeśli nawet nie ma śniegu... pozdrawiam z Fabryki opon
No jak kamień się robi masakra, chłopie tyle lat co na letnich przejezdzilem zimy to ogien po Zakopanem na letnich latałem i jakoś wypadku nie miałem i problemu z autem z napędem na tył do jakiegoś bardziej stromego podjazdu tez nie miałem , kiedyś opona zimowa faktycznie robiła spora robotę ale dzisiaj już nie ma aż takiej różnicy tym bardziej na te nasze śmieszne zimy.Może jak bym mieszkał w górach to jeszcze bym zimówki założył ale na płaszczyznach gdzie śnieg jest przez 3 dni w ciągu roku to nie ma najmniejszego sensu
@@Daniel96.96 rok temu zima była konkretna więc zdarza się.
Dla jednych jest ogromna różnica np.pomiedzy Pilot sport a inna dobra opona,a drugi będzie jezdzil na nalewkach i też będzie twierdził że jest w porządku itd,fakt jest taki że guma zmienia się pod wpływem zmian temperatur... dlatego jak chcesz mieć dobrą przyczepność,to powinno się rozgrzać opony
12:11 Koleś jedzie na zblokowanych kołach :d
Dokładnie:)
Ciekawe co tam się odjebało. Nie umiem sobie wytłumaczyć xD Albo na ręcznym jechał albo hamulce zjebane i nie odbijają, na normalnej drodze tylko koło się grzeje, a na lodzie lecimy boczkiem xD
Dlatego żeby tego uniknąć najlepiej jechać powoli i hamować silnikiem, bo nawet najlepsza opona nie wyratuje gdy wciśniemy bezmyślnie hamulec przy takiej nawierzchni😜
Może mu ręczny przymarzł xd
0:25 - 0:30 tak się drapiemy jak ten lodzik poniesię razem z fantazją :D
Piękna zimowa lekcja, pozdrawiam z rodzinką
Pozdro!:)
@@Panewa a co myślisz ogólnie o oponach wielosezonowych na zimę
@@marcinziomek300 jak nie wiadomo jak bedzie z pogodą lub chce sie jakos jechac w kazdych warunkach to dobry pomysl. Teraz technologia poszla do przodu wiec i calosezony nie sa takie złe.
@@Panewa bo waśnie takie założyłem Dębica nawigator 3 i jestem mile zaskoczony pierszy śnieg i nawet daje to radę
@@marcinziomek300 no pewnie. Lepsze to niz zajechana zimowa z podworka
Jedna kwestia, rok produkcji opon zimowych. Wczesną wiosną kupiłem auto z 10 letnimi zimowkami Michelin z bardzo ładnym bieżnikiem, jak popadało śniegu to nie było szału. Jesienią kupiłem nowe zimówki Dębicy, zastanawiałem się czy tanie zimówki będą dawać radę. Pierwsze śniegi i auto prowadzi się bardzo dobrze, ładnie klei, nawet na mocno ujeżdżonym śniegu. Wniosek, nie ważne jakiej firmy kupisz opony zimowe, ważne żeby nie był Chinol albo stare gówno.
Nie do końca dobry ten wniosek bo nie próbowałeś nowej opony zimowej marki premium
@@marcingruba7391 Nowych nie, pewnie dużo lepiej by kleiła. Ale chodziło mi o to że nawet budżetowa opona robi robotę pod warunkiem że jest świeża, a często na wulkanizacji robią ludzi mówiąc ,,panie zobacz ile mięsa na oponie'' a rocznik 2011🤦
@@adamczyzewski1644 to prawda
*Dzięki Tobie i Twojemu poradnikowi zimowemu,wziąłem sobie parę rad do głowy i przez to człowiek jeździ pewniej. Dzięki Krzychu!*
Dobry byłby test tych opon z lat 70-80 siatych. Dlaczego? bo wielu starszych ludzi wciąż powtarza "kiedyś nie było opon zimowych i też się jeździło"
i opowieści
"duży fiat dwa worki cementu do bagażnika i jechał wszędzie."
Albo
" maluch wjeżdżał wszędzie bo z tyłu silnik i szedł pod górkę jak szalony" taki test zrobić w E46 ale na oponach tych co dziadki mówią że były dobre cały rok.
ale teraz taka opona to się nadaje tylko do wyjebania XD
w tamtych czasach tak bylo i nie raz robilo sie trasy w zimie po 400-500km na swieta w odwieziny do baci i jakos nie blyo problemu.Od 31lat jezdze tylnionapedowkami i nigdy nie zmienialem opon na zimowe nawet teraz bo w Irlandii nikt ich nie zmienia i jezdzi sie na letnich,co prawda wielkich zim tu nie ma ale oblodzenia sa i ani jednego wypadku ani jednej stluczki czy obtarcia a bylo juz u mnie e28 528i e39 540i-jest do dzisiaj,e60M5 2xE60 w gnoju 520d 530d i obecnie F11 530d-te wszystkie wozidla na aletnich oponach cale zycie plus teraz G31 540i i tez na letnich od nowosci z 2017roku i jakos nie ma problemu jezdzic.A tu 99% kierowcow lata caly rok po calym kraju i UK na letnich i jakos wypadkow nie powoduja
@@inspired_by_bimmer267 Jak nie ma śniegu to można jeździć na letnich, a cała ta gadanina o niskiej przyczepności, w niskich temperaturach nawet na suchym asfalcie to jest nakręcana przez lobby oponiarskie. To samo o starych oponach - sam jeżdzę na 13 letnich Michelinach i po co mam zmieniać jak te trzymają jak durne (nawet na mokrym). Wszystko po to żeby chwila kupować nowe.
12:11 to chyba gta 3 (koła)
Panewa, a jaki rocznik opon? Bo to też ma jakieś tam zawsze znaczenie miedzy nową a 10 letnią oponą
10 letnia zimówka i tak będzie lepsza niż nowa letnia
spuszczanie powietrza z d-124 miało sens bo były to g*wniane gumy ale miały unikatowy bieżnik, przy obecnych oponach zimowych nie ma to NAJMNIEJSZEGO sensu i tyle pitolenia
Dokurviator jak chcesz moge podjechac do ciebie i ci pokazac jak daje rade przod naped a3 8l 1.9tdi asz zrobiony na 350 koni na przedniej osi oba kola lancuchy kopie doly zrywa lod jest duzo lepiej niz na zimowkach samych odezwij sie zrobimy testy chlopaka ostatnio ze wsi wyciagalem z rowu jeepem 4x4 jechal grunt szeroki lacz i dobry lancuch co sie nie rozpierdoli przy lekkim boksowaniu
10:40 hahahahaha
Test głupi i nie miarodajny pomimo iż zimówka jest o niebo lepsza od letniej w zimie chociażby dlatego ze guma jest miękka a nie jak kamień
W sumie mogłeś zrobić lepszy dokładniejszy test i założyć te zimówki na e36 a nie innym autem
Nie zgodze sie z tym ze to nic nie daje . Wiekszosc aut mamy na przod naped a w Twoim tescie duze znaczenie mial naped na tyl . Pozdro
Jakby nie było różnicy, to byśmy skarpety na buty zakładali 😉
Hehe, ciekawy wniosek
12:11 już się koła popsuły
Ja bym jeszcze bez opon na felgach zobaczył jak idzie po lodzie. A i jeszcze czy lepsza alufelga czy stalowa:)
Co tam panie ZMARSZCZKA? :D PAL WIĘCEJ tych śmierdzących papieroli to za 20 lat będziesz wyglądał jak Yoda. :P
hahaa
Ej a co to za disco party w tle ma Krzychu panowie?
Na powietrzu premium spróbuj!!!
Opona letnia w zimę robi się twarda i nie łapie przyczepności. A opona zimowa jest miękka i dobrze się klei drogi jak nie jest za stara oczywiście. Super film aż zmarzłem przed ekranem :) . A co do ciśnienia w oponach to za dużo upuściłeś powietrza. Jak mamy 2,2 /2,3 nabite to najlepiej żeby było 2,0/2,1 niżej nie ma co będzie jeszcze gorzej. To takie moje prywatne testy pozdrawiam;)
Porządną opona zimowa musi miec klase "a" Przyczepności do mokrej nawierzchni. Pal licho spalanie moze miec D. Druga sprawa im węższa opona tym lepsza na snieg. Szerokie laczki lepsze są na piasek lub grząskie tereny.
A zrób przód napęd vs tył na lodzie
Jaki z tego wniosek? Letnie na zime w sam raz.
I to jedno słowo: minimalnie lepsze... wolę minimalnie minąć drzewo, niż się z nim spotkać😎
Jak się nie umie jeździć to minimalnie lepsza opona nic nie da
W momencie hamowania na śliskim probójcie łapać pobocze
A u mnie taka sytuacja. Na zimówce która miała 8 lay, i sporo bieżnika mialem problem zeby wyjechać zxpodworka (wyjazd pod górkę). Na nowej oponie absolutnie zadnego uślizgu. Stare opony są tak twarde ze nie pracują lamelki i ot cala różnica. Nowa jest tak elegancko mięciutka ze sie wgryza.
Tylko weź pod uwagę że opona zimowa, zimowej oponie nie równa. Niektóre nowe niskobudżetowe nie kleją się niczego nawet śniegu
Bo to sie powinno zrobić tak jak się powinno
Tak się taniec na lodzie spodobał, że cała przemowa na początku była wytańczona 🕺
Na śnieg to panie najwęższą oponę się zakłada jak w WRC i jest luks 💪
No co ty, mam w C2 175 na 14 calach i niby fajnie ale jednak to nie to 😄
Panie Dokurwiatorze, na oponach zimowych jest napisane "snow tire". Czyli na śnieg a nie na lód. Czuwaj!
I ten passat z zaciagniętym ręcznym XD
Krzysiu nagraj odcinek pt. Łysa vs Normalna opona na gładkim lodzie.
Reno thalia to dzieło sztuki
Najważniejsze, to nie tracić zimnej krwi. Jak się obsrasz to często siedzisz w rowie w sytuacjach, które mozna było opanować.
9:20 co on na ręcznym leci XD
Jeździłem kiedyś focusem na oponach contisport 4 i były naprawdę świetne, kleiły jak głupie, ale zmieniałem na zimowe nawet jak była zima bez sniegu. Te opony poprostu nie trzymały jak temperatura zbliżała się w okolice zera, mało kto o tym mówi ale temperatura też robi kolosalną różnice dla opon.
No przecież to przez temperaturę mamy dwie różne opony jak letnie i zimowe. Nie chodzi o śnieg tylko o temperaturę. Teraz się dowiadujesz o tym?
Fajny materiał ciekaw jestem jak by się zachowała opona całoroczna
Panie łopunki to trza doplumpać a im wynsze tym lypsze, bo wtedy ( teoretycznie) jest większy docisk na cm 2. Pozdro
Właśnie nie, niższe ciśnienie więcej opona dotyka i bardziej dopasowuje się do nawierzchni
@@Pewog na piasku tak, może w kopnym śniegu też, ale nie na lodzie. Węższa opona = większy docisk na 1cm2 co daje większe tarcie, czyli większą przyczepność. Zobacz jakie opony mają rajdówki zimą. Pozdr
Dokurviator-Drift&Rally zrobiono już sporo tego typu testów i wyniki tam uzyskiwane były odmienne od Twoich doświadczeń. Nie zmienia to jednak faktu, że robiąc jakiś test należy rzetelnie i uczciwie oceniać uzyskane wyniki nawet jak nie są one zgodne z wiedzą teoretyczną, czy wynikami innych testów. Warto jednak powtórzyć test po przeanalizowaniu jego wyników oraz ustaleniu przyczyn niezgodności. Reasumując słabej klasy opony zimowe lub opony zimowe, których data przydatności już dawno minęła rzeczywiście będą zachowywały się jak w Twoim teście, jednak dobrej klasy opony zimowe dają nam kilka - kilkanaście procent więcej przyczepności nawet na lodzie. Nie zmienia to jednak faktów, że tak jak w przypadku porównania napędu FWD z 4x4 na suchej nawierzchni nie są to wartości których byśmy oczekiwali. Kilka - kilkanaście procent w Twoim przypadku to zakres błędu pomiarowego.
Panie dokurviator ale na końcu filmiku klasycznie powinno być upierdalanie wozu!
Jeśli coś tam drobnych wpadnie z reklam to obejrzałem wszystkie 😉 Odnośnie filmu git majonez 🙃
Dzięki:)
@@Panewa co to za nuta leciała w tle ?
A dawaj BMW z łańcuchami na przodzie, a tył bez 😂
Pierwszy raz kupiłem wielosezonowe nowe dobrej firmy i jestem zdziwiony jak trzyma. W porównaniu do starych pół łysych letnich. To jak niebo a ziemia. Także dbajcie o przyczepność. Pamiętam jak miałem BMW i 30 metrowy zakręt robiłem przy 40 na godzinę i wpadłem w poślizg który pomimo że opanowałem i utrzymałem cały na swoim pasie to prawie zbroje obsralem jak autobus z naprzeciwka wyjechał. Druga sprawa że jeździłem jak pizda na prostej drodze po 20 30 na godzinę a ludzie jak widzieli co się dzieje jak daje gazu to albo zwiększało dwukrotnie dystans do mnie albo jak najszybciej wyprzedzali żeby za takim idiotą nie jeździć 😀
Jestem ciekaw jak by wyszedł test jak byś nie spuścił powietrze z opony tylko dobił jeszcze więcej niż nominał
na niskim ciśnieniu jest większa powierzchnia styku opony z powierzchnią a co za tym idzie siła jaką wywiera opona na podłoże jest mniejsza bo rozkłada się na większą powierzchnię. Dlatego też opony do jazdy na lodzie (te z kolcami) są wąskie bo lepiej "wcinają" się w lód. Spuszczanie ciśnienia ma tylko sens wtedy gdy trzeba rozłożyć siłę nacisku opon na grunt .. czyli na grząskim terenie (błoto, suchy piasek)
pracowałem kiedyś w salonie i serwisie jednośladów. Przysłali do nas skutery które jeździły w gastronomii na wymianę opon z letnich na zimowe. Odbierałem te skuterki, jechałem slalomem te 20metrów na serwis po śniegu, a po wymianie opon dosłownie jak po normalnym asfalcie. Ktoś uwierzy?
Moim pierwszym autem była właśnie reno Thalia i to fakt przyznaje, wyglądała jak gówno 😂 na szczęście rozbiłem ją pół roku później wlasnie w zimę i problem z głowy xd
Ja też zrobiłem test 2wie w204 jeden na letnich drugi na zimowych po śniegu letnie wypadły lepiej , i nie piszcie mi o górach bo mieszkam nad morzem .
Oho jest mój Idol Pierwszy Wieśniak Mentalny Idol prostych wieśniaków mentalnych.
Za poczucie humoru i pomysł łap suba ode-mnie :-D podro z fartem
Haha DJ dokurwiator Sarna wyjebalami się pszed samochodem Smarowolem ja z 15 m. Nic się nie stało. Lód wchuj pozdro
Ile kosztowało to E46 ? I co było do zrobienia po zakupie ? To auto ma 500 tys nie widać po wnętrzu. Szpachla gdzieś jest ile mikronow ma lakier ?
Uwaga informacja z ostatniej chwili. Podobno na lodzie to jeden chuj jaka opona i najlepiej to kartkę z Częstochowy
Słuchajcie, nawet na idealnym lodzie opona zimowa będzie nieco lepsza, proste porównanie, tak samo jest z butami, nie raz za dzieciaka szło się na lodowisko poślizgać, a tu buty nowe i nie szło zbytnio:(
test nie obiektywny powinieneś jechać tym samym autem ponieważ zawieszenie i waga aut są różne (każdy wie że jest ogromna różnica między jazdą na letnich a na zimowych) ale test nie ma sensu taki jak ty zrobiłeś .
Opona to opona, po co bić pianę. A tak na poważnie często biały śnieg jest bardziej przyczepny niż czarny asfalt wyjeżdżony przez auta.
Szkoda że nikt nie robi testu jak zachowuje się opona zimowa na lodzie w stosunku do letniej łysej opony na lodzie posypanym piaskiem.
zima jezdze na oponach z kolcami (piggdekk) i mam wyjeb.....na prawo.Jest bezpieczniej i finito.
Co do spuszczania powietrza nie wiem czy to faktycznie coś daje ale mnie uczyli żeby tak zrobić nie do samej jazdy tylko jak się zakopiemy i nie możemy wyjechać.
Dobrze że obejrzałem ten film, bo już chciałem spuszczać powietrze z moich vapor maxów
Spuszczenie powietrza powoduje zmniejszenie nacisku na punkt opony kontaktujący się z nawierzchnią więc jest nawet gorzej.
Zawsze byłem zdania że Jaka by nie była opona to na lodzie i tak chuj, jedynie w większym nie ubitym śniegu dobra zimówka (nawet i nalewka) daje lepiej rade.
A taka z kolcami ?
wystarczy mazda 323f i łyse letnie opony, jak na łyżwach i to jeszcze bez ręcznego
jechales z gosciem bardzo ostrozrznie mowiac zer masz lyse opony hujowe, szkoda czasu wogole jechac z kims ;/
Jedynymi oponami w których można obniżyć ciśnienie ,to opony terenowe ,bo tylko one są przystosowane do jazdy z niższym ciśnieniem ,choć i tak większość takich opon nie jest zalecanych do jazdy w zimę po asfalcie ,szczególnie opony typu MT
Po zółtym sniegu najlepsza przyczepnosc? To nastepnym razem jak sie zakopie to nasikam i bedzie zółty 😁
Dokurviator: trochę więcej niż dwajscia........ dwajscia jeden 😂
załóż czapkę !!!
Bo spuszczanie powietrza działa tylko w letniej oponie 😂😂🤫🤫🤫🤫
9:19 on chyba na wiosennych jedzie ze zblokowanym kolem XD
W jakich pieniądzach chodzi e46 jak twoja
Na lodzie bez różnicy. Na śniegu zimówka dużo lepiej
Panewa o tej porze roku zawiedzony bo niemożna już jechać 120 w zabudowanym xd
Może jakaś zrzuta na miód dla autora? Widać że "prosi" napisem na t-shircie
jedyny minus letnich w zime to,że nie piszczą tak fajnie jak zimówki na lato przy zwykłym okrążeniu ronda haha
Na mokrym nie trzymają tak przyczepności, no i na zakretach w gorące dni auto trochę pływa :)
@@kiri2069 mojej 1,6 bez spawu pasowała wąska zimówka na lato bo na mokre deszczowe dni tylko sie czekalo hah :)
Wczoraj jadąc do pracy tłumaczyłem żonie dokładnie to samo pozdrawiam
Dieslem się chujowo lata bokiem BMW... Po śniegu
Kurcze widzę rejestrację mojego miasta Będzina mieszkasz tu?
I dlatego mam całoroczne 😉
Dokurviator, masz już prawie 250tys subskrybentów....ja Cię oglądałem jak miałes 5 tyś..Fajnie, że się wszystko rozwinęło...bardzo kibicuję. Gratulacje i prowadź dalej kanał Panie
A dziękuje:)
Napis na koszulce zobowiązuje a nie takie pitu pitu 20 na godzinę 🤪
ale masz te fele ujebane... umyj to proszę... tak się nie godzi ;p