Ole!! Lo busque hace meses porque mi aprilia perdia un poco y me volvi loco buscando algun video que lo explicara, efectivamente no hay, solo he encontrado un video de imagenes en el que desmontaban la bomba completa, ya la tengo desmontada con retenes fuera y me ha llegado hoy el eje que estaba hecho papilla con los retenes y la junta de la tapa del embrague. Gracias por compartirlo, sera util a mucha gente(pon el titulo en ingles e italiano para mas visitas). Por cierto, veo que no has rellenado o al menos en el video no lo dices, entre los dos retenes hay que aplicar grasa molykote 111 compound, es cara pero es lo que recomienda el fabricante y viendo las especificaciones se entiende porque. Un saludo!
Alex NadaMas buenas !! Me alegro que te sirva de ayuda es el objetivó jej, si le aplique un poco de grasa pero no dije nada en el vídeo ya que pregunte en varios talleres y dependiendo del mecánico cambiaba la teoría algunos le aplicaban y otros no. Cuando yo solté la mia de echo no había ningún indicio de haber aplicado grasa. Muy buen aporte lo de el título lo tendré en cuenta !!! Saludos y gracias por el comentario
Muy buenas Chapu, ya sé que no tiene que ver con el video, pero tengo un problema con el carburador vhsa 32. A ver el tema es que no me baja la gasolina, le quitó el macarrón y cae gasolina, se lo pongo y no cae. Por qué puede ser que no me succione gasolina el carburador? Gracias y un saludo
Buenas pues o tienes atascado el racor de entrada al carburador o la bolla del carburador atascada, si puedes quitar la cuba del carburador y así compruebas la bolla. Un saludo
Buenas te comento, reten lleva uno y la posición tienes que respetar la misma que la original, las juntas las dos son iguales así que no importa cual pongas primero . Con pin imagino que te refieres al pasador que sujeta las palas, yo lo saque con un botador que es unan herramienta para sacar esos pasadores, pero con un tornillo de métrica "3" 0 "4" golpeando con cuidado y sujetando el eje en un banco de trabajado tendría que salir, sobre el tema del motor por lo que se y eh estado mirado la bomba tendría que ser igual, no tendrías que tener problema. para el tema de los recambio de juntas etc para Aprilia y motor rotax yo eh comprado el la pagina radical rpm hay tienes de todo por si aun no compraste. saludos y gracias por tu comentario!! cualquier apoyo se agradece !!
El Garaje del herrero Dentro lleva otro el de fuera y el dentro los llevo en la misma posicion,te hablo de los retenes que sujetan el palo,no de las juntas de fuera gracias es muy chungo sacar eso jaja
@@morenidor si van en la misma posición para sacarlos yo los saque con unos punzones que compre en un bazar chino pero eso si los deformas bastante nada recomendable reutilizarlos saludos
Ole!! Lo busque hace meses porque mi aprilia perdia un poco y me volvi loco buscando algun video que lo explicara, efectivamente no hay, solo he encontrado un video de imagenes en el que desmontaban la bomba completa, ya la tengo desmontada con retenes fuera y me ha llegado hoy el eje que estaba hecho papilla con los retenes y la junta de la tapa del embrague. Gracias por compartirlo, sera util a mucha gente(pon el titulo en ingles e italiano para mas visitas).
Por cierto, veo que no has rellenado o al menos en el video no lo dices, entre los dos retenes hay que aplicar grasa molykote 111 compound, es cara pero es lo que recomienda el fabricante y viendo las especificaciones se entiende porque.
Un saludo!
Alex NadaMas buenas !! Me alegro que te sirva de ayuda es el objetivó jej, si le aplique un poco de grasa pero no dije nada en el vídeo ya que pregunte en varios talleres y dependiendo del mecánico cambiaba la teoría algunos le aplicaban y otros no. Cuando yo solté la mia de echo no había ningún indicio de haber aplicado grasa. Muy buen aporte lo de el título lo tendré en cuenta !!! Saludos y gracias por el comentario
Gracias por el video amigo. Me parece que me va a ser de gran ayuda.jeje un saludo.
Habrá que sacar una sección de reparando aprilia o que 😂 😂😂😂
Muy buenas Chapu, ya sé que no tiene que ver con el video, pero tengo un problema con el carburador vhsa 32. A ver el tema es que no me baja la gasolina, le quitó el macarrón y cae gasolina, se lo pongo y no cae. Por qué puede ser que no me succione gasolina el carburador? Gracias y un saludo
Buenas pues o tienes atascado el racor de entrada al carburador o la bolla del carburador atascada, si puedes quitar la cuba del carburador y así compruebas la bolla. Un saludo
Hola muchísimas gracias por el video,los dos retenes van en la misma posición?como metes el pin de las palas?el mio es 122 rotax es igual gracias
Buenas te comento, reten lleva uno y la posición tienes que respetar la misma que la original, las juntas las dos son iguales así que no importa cual pongas primero . Con pin imagino que te refieres al pasador que sujeta las palas, yo lo saque con un botador que es unan herramienta para sacar esos pasadores, pero con un tornillo de métrica "3" 0 "4" golpeando con cuidado y sujetando el eje en un banco de trabajado tendría que salir,
sobre el tema del motor por lo que se y eh estado mirado la bomba tendría que ser igual, no tendrías que tener problema.
para el tema de los recambio de juntas etc para Aprilia y motor rotax yo eh comprado el la pagina radical rpm hay tienes de todo por si aun no compraste.
saludos y gracias por tu comentario!! cualquier apoyo se agradece !!
El Garaje del herrero
Dentro lleva otro el de fuera y el dentro los llevo en la misma posicion,te hablo de los retenes que sujetan el palo,no de las juntas de fuera gracias es muy chungo sacar eso jaja
@@morenidor si van en la misma posición
para sacarlos yo los saque con unos punzones que compre en un bazar chino pero eso si los deformas bastante nada recomendable reutilizarlos
saludos
Hola ami se me acaba de romper si ando con ella poco,pasaría algo un saludo
tu motores rotar o es Piaggio
Oscar ??? Buenas es motor rotax 123, saludos