У меня тут сомнения в голову закрались. При замене головы, вынимал трамблер, чтобы заменить прокладку крышки коромысел, потом по разным причинам двигатель крутил, не важно по чему, главное, что крутил, перед установкой оси коромысел, все регулировочные винты прослабил на всякий случай, потому что голова заметно опустилась, боялся встречи с поршнями. Так вот, в итоге определить ВМТ 1-го цилиндра оказалось невозможным, так как трамблер тоже был снят. Мог ли я отрегулировать клапаны, не от ВМТ 1-го цилиндра, а от ВМТ 4-го? Завелся бы двигатеь, если бы я допустил подобную ошибку? Извиняюсь, если глупо звучит...
@@barabaka777 на нашей 29 стоит жигулевский карбюратор и коробка 4 ступка,по последнему замеру на 150 километров смешанного пробега ушло в районе 10 литров,но в это упорно никто не хочет верить,ибо у всех мнение что расход Волги равен расходу груженого ЗИЛа))но факт тем не менее на лицо
Ай да красавчик, без соплей всяких ... коротко и ясно
Спасибо, Жанибек, за добрые слова!
У меня тут сомнения в голову закрались. При замене головы, вынимал трамблер, чтобы заменить прокладку крышки коромысел, потом по разным причинам двигатель крутил, не важно по чему, главное, что крутил, перед установкой оси коромысел, все регулировочные винты прослабил на всякий случай, потому что голова заметно опустилась, боялся встречи с поршнями. Так вот, в итоге определить ВМТ 1-го цилиндра оказалось невозможным, так как трамблер тоже был снят. Мог ли я отрегулировать клапаны, не от ВМТ 1-го цилиндра, а от ВМТ 4-го? Завелся бы двигатеь, если бы я допустил подобную ошибку? Извиняюсь, если глупо звучит...
Скорее всего не заведется. А если буркнет, то на одном или двух цилиндрах. Точно не скажу. Никогда такого не было.
Похоже ГБЦ стоит под АИ 80 , а штанги остались короткие от АИ 92. Потому как контро гайка на самом верху резьбы.
Вполне возможно. Но, тем не менее для регулировки резьбы хватает.
Все понятно расходимся, у него не пробкавая прокладка на клапанке. Это не тру Волговод
Пробковую поставили уже после регулировки)
Вопрос не в тему: Распорная шайба между шкивом и вентилятором у Вас установлена?
Здравствуйте! Именно на этом двигателе даже не знаю. Никогда не снимал крыльчатку. А машина уже продалась.
насчёт надёжности так себе особенно в жару прокладки и кипит как самовар.
Да, конечно, любой мотор боится перегрева. Хотя по моему скромному опыту этот двигатель надёжнее чем 405, 406 и другие.
Карбюратор Жигулёвски?
Да, жигулёвский ДААЗ.
@@barabaka777 какой расход стал?
@@maravara1270 газа примерно 13-14 по городу, по трассе 10, если сильно в пол не давить)
@@barabaka777 на нашей 29 стоит жигулевский карбюратор и коробка 4 ступка,по последнему замеру на 150 километров смешанного пробега ушло в районе 10 литров,но в это упорно никто не хочет верить,ибо у всех мнение что расход Волги равен расходу груженого ЗИЛа))но факт тем не менее на лицо
@@maravara1270 Я могу поверить, так как была у меня 2402 с родным двигателем и родным новым карбом. Она ела на круг 10 л 80-го бензина.
на шкиве три метки, кто-нибудь мне обьяснит как их все три сразу совместить с точкой на блоке?
ну вот блять как?
Почему 3? Если все три рядом, то выставляйте на среднюю.
тоже искал на это ответ,информация нужная но мало кто указывает
Всегда на первую,с права должно остаться две ризки
@@user-tk8og5no4h благодарю!
0.35 0.45 какие 0.3?
В силу того, что двигатель не новый, а имеет некоторую степень износа 0,3 - это усреднённый размер зазора.
Под гайки на распред вале ставяца шайби на волге
Какие шайбы вы имеете ввиду. Дополнительные не ставил. А штатные стоят.
Хю
))
Черте што
Рад познакомиться)