Капиталка рамы У60. Сюрприз из прошлого!))
Вставка
- Опубліковано 4 січ 2024
- Всем привет. На реставрации Ниссан Патрол У60, после увиденного опять убедился, что Патрол реально легенда. Как не пытаются его сломать, он все равно едет и вывозит хозяина из мест, где в прямом смысле «волки сра** боятся». В данной авто нас ждал сюрприз по раме, очень интересная сборка))), конечно мы все поправили, но ведь ездил))
Ребята - вы молодцы!
Снимаю шляпу. 👍
Вить, вы молодцы с ребятами, хороший подход, набивайте себе базу, не спешите с количеством😁👍
Дело мастера боится!!!
Здравствуйте! Отличная работа. Можете контакты дать? Хочу тоже раму отреставрировать. Тойота 4Runner 185 кузов.
Крутяк!!!!!!!!!
Покрасить ещё мосты и подвеску -,было бы супер!
Да, полностью поддерживаю. Для эстетики
Они не "забыли проварить", а не снимали кузов и не сняв кузов, ты туда не подлезишь.
Здравствуйте , отличная работа ! Подскажите такой объем по раме сколько вышло по деньгам хозяину
По этой авто была оплата за объем. На другой авто все будет отдельно.
@@VIKTORLISCUSTOM я с вами в прошлом году связывался по ценам порядок цен знаю но хотелось бы применимо к этому случаю ( когда в живую видишь объем работ ) узнать цену такой ресторации рамы, с уважением !
Не бит не крашен угу...жесть рама
Очень странно ..у меня на Y60 номер сверху на обоих передних концах рамы
и вопрос а где лопается кузов от вваривания профиля в пороги?
Но рама и кузов обычно гниёт изнутри, со стороны скрытых полостей. Как горячее цинкование в этом случае поможет?
Здравствуйте, где вы находитесь территориально ??? И так же интересует примерный прайс !!! Спасибо.
Здравствуйте! Вы из какого города?)
Работа супер. Контакт можно.
Класс😊 работа дороже авто
Не в коем случае. Всё бюджетно
Такие машины бесценны
@@pavelivanovskij3916 атмо TD на приличной раме и кузове, в пределах двух миллионов.
Виктор можно ваши контакты
@@user-td3bl2pl5v конечно. 89261400276
Слишком быстро вертишь камерой.
Виктор здравствуйте, как с вами связаться???
Привет 89261400276
Класно получилось , но почему мосты и элементы ходовки не сделали , визуально вид портят, ржавым вмдом
На втором заходе все сделаем. Не успевали.
Ахуенно молодцы.
То есть, у вас есть ванна с горячем цинком, размером погрузить раму? Что то я сомневаюсь. Рядом должна быть минимум своя электроподстанция....
Помимо ванны с цинком требуются еще пару ванн с щелочью и кислотами, и обычно нет проблемы отвезти раму к ребятам, у которых таких ванн в ассортименте.
@@Bumgarage
Согласен, я уж не стал об этом писать.
Мне кажется произошла подмена понятий и желаемое, кажется действительным.
Думаю, если правда использовали горячее цинкование, то не стыдно было показать раму в цинке, а не прятать ее под антикор сразу, да и с цинком этого делать не нужно....
@@denissir1 по личному опыту, когда рук нехватает, а надо раскидать шестидесятку целиком до голой рамы, отвезти в песок, нарезать усилений, наварить, допилить, подготовить под цинк, свозить туда (в моем случае 50+км) обработать после цинка все резьбы, обработать грунтом для цинка, потом обычным, полимеркой, антигравием, вернуть навеску (половина в процессе пилится новая), переложить большую часть трубок, вкинуть повертрейн, накинуть кузов, ничего не забыть при финальной сборке.. на съемку уже глубоко положено. Потому у меня на канале нифига нет, хотя десяток папок с недоснятыми исходниками на компе.
В самом цинке в целом ничего уникального уже нет, много кто делает, и визуально там снимать нечего разве что сам процесс, а на него не всегда успеваешь попасть..
@@Bumgarage
Не стоило так сильно расписывать. Оправдываться не нужно. Я сам ничего не снимаю, т.к. времени на это нет. Но считаю, что раз буду снимать, то нужно максимально тщательно донести информацию и важные моменты.
Я без сарказма зацепился. Не принимайте близко, я труд уважаю, иначе бы и не смотрел внимательно. Просто поясняйте хотя бы словами, что это за технология конкретно. Иначе получается ввод в заблуждение....
И на последок. Вы набрали хороший опыт, к вам стоит очередь, в вашем случае неплохо было бы предложить людям франшизу. Что бы разбирали, собирали, чистили другие люди или сервисы, а вы занимались непосредственно восстановлением рамы по вашей технологии. Работа под ключ, дело хорошее. Но так вы себя загоняете и машин меньше сделаете, а остальные не дождутся и сделают в другом месте тяп ляп.... Франшиза дело хорошее в этом смысле.
@@denissir1 я/мы другая мастерская, в другом городе) с упором на рамы y60. Увы, работать руками, со старым железом в долгие проекты желающих мало, всем хочется толщинометром тыкать да выписки из автотеки заказывать. В крайнем случае масло да фильтра менять.
А полгода строить машину с голой рамы, еще и со сдельной зарплатой..
Ассалаумагалекум как связаться с вами?
Привет. 89261400276 Виктор
Pierwszy 😊