ТАВРОБУДНИ#54 - Замена задних тормозных колодок
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2020
- Замена задних тормозных колодок на автомобиле Таврия ЗАЗ 1102, Славута 1103, Таврия Пикап 1105. Что может стучать как ведро ключей ?
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vitalik_nevskiy - Авто та транспорт
Блин Старик у тебя за такие ровные руки в деле и в монтаже,должны быть миллионы просмотров!
Удачи с машинкой и в Ютубе
Спасибо большое)))
Всё как для ,,самых одаренных,,. Большое спасибо
Спасибо за видео! Как всегда информативно, полезно, а главное, интересно! Респект!
Внутри после очистки от ржавчины еще преобразователем побрызгал, а потом грунтом цинковым с баллона чуток и огонь(чисто всегда). А распорную планку кстати купил новую, но она оказалась еще меньше(по пазам короче) старой...- пришлось заваривать паз и никогда не звенит потом(да и стоять будет лучше- в этом месте сварка прочнее к износу чем основной металл). Удачи! И кстати просьба, - сделайте видос для всех тавроводов по релюхам....- какая за что отвечает....П.С. пружинки, кстати, легче плоскогубцами ставить...
По релюхам есть схемы) Я сам туда ещё не лазил, и надеюсь не скоро придется)
Про преобразователь и грунт очень хорошая идея!) Нужно будет заняться следующий раз)
Реле надо друг, а то у меня двух нету и хз что к чему
Спасибо за видосы! Всё очень нравится! Запили видосик про установку передних ступиц, как и какие шайбы устанавливать при затяжки ступиц.
Супер! Спасибо большое за подробнейший рассказ!!! Очень помог!
Виталик, как всегда на высоте!!!))) 💝👍😀😀😀3:00 - расшплинтовка, я использую отвёртку и пассатижи, отвёрткой разгибаю, пассатижами ровняю ответную часть и за ушко вытягиваю👍😀
Ну мы уже выяснили что там не такого типа шплинт) Если это вообще шплинт
День добрый. Как вовремя ролик вышел. Мне тоже нужно тормоза капиталить. Заменить колодки и цилиндры.
Подписался с первых секунд,автор вызвал доверие
Спасибо за видео, много полезной информации, а самое главное благодаря твоим видео забыл за номера мастеров к которым ездил на ремонт. Удачи тебе 👍😉
Підшипникі треба було промити бензіном і забити нове мастило. Використовую літол.Перевіряю кожні 10т.пробігу!Гарного усім шляху !!!!!!
Замість зачіпки стягую планку з стягуючой пружиной пластіковим хомутом.
@@user-tn8ks3wr1c Пiдшипник промив, а на вiдео э момент де я його лiтолом змастив добрэ)
Спасибо, здоровья тебе и твоим близким.
Из-за износа разпорной пластины может плохо держать ручник , есть видео где умельцы наваривают немного на ней , и тогда ручник дальше продолжает радовать владельца.
Всё верно, но про ручник я решил записать отдельное видео)
Как же вовремя ты спасибо..
А мені сподобалося роз'яснення.Молодець з мене ЛАЙК
погоду нужно было литол сменить на подшибнике , момент затяжки есть в книжке , мог бы озвучить . а вообще затягивается не сильно до упоря , а потом проворачивается назад ( насколько граней не помню ) чтобы создать тепловой зазор
Ну литол я и намазал новый на подшипник прям. Как затягивается тормозной барабан я тоже сказал ровно так как описано в книге. Это я не сам придумал такой способ)
Спасибо дорогой! Ты меня окрылил.
Привет!
Спасибо за информативность, как всегда интересно)
Есть вопрос не по теме:
У тебя была проблема попадания воды в багажник при дожде через фару?
Ели да - как решал? Сменой прокладки фары?
Ну если затекает через фару, то да, замена уплотнителя заднего фонаря должна помочь) И стык уплотнителя делать внизу, и обрезать чуть с небольшим запасом (около 1см) чтобы на стыке зашло в натяг. Потомучто резинка чуть усядется, и если будет обрезано без натяга то там будет щель.
1. Надо бы приподняв вверх трос ручника смазать его, жидким маслом или соляркой из маслёнки, часто из за не смазанных тросов плохо работает ручник.
2. Чтобы барабан легко одевался и снимался, нужно стачивать буртик образующийся от износа барабана при трении об колодки,. круглым напильником или дрелью с абразивной головкой.
3. Задняя колодка так изнашивается при заедании ручника или езде на не снятом ручном тормозе.
4.Пружины удобно одевать и снимать тонкой длинной отвёрткой, эта толста и в отверстие не лезет.
Виталик! Фильм отличный, качественно снят. Успехов!
Спасибо, ручник пока не трогал т.к. к нему полезу отдельно, и тросс там скорее всего нужно будет заменить (хотя согласен, очень целесообразно его смазать заодно с заменой колодок, т.к. доступ есть). Заодно заменю пыльник на тормозном цилиндре)
Ну я на ручнике бывало что пару раз трогался, и один раз проехал даже пару сотен метров, но этого я думаю недостаточно было б для такого износа.
@@Vitalik_Nevskiy Снял видео своих лебёдок ,для снятия двигателя авось пригодится.studio.ua-cam.com/users/videofWPXuQ2SGGU/edit
@@Vitalik_Nevskiy Вот ещё вторая часть.studio.ua-cam.com/users/video07g_AHy-mp0/edit
@@user-nl5pp5jl3v загляну как будет время)
@@Vitalik_Nevskiy ua-cam.com/video/fWPXuQ2SGGU/v-deo.html Ссылку неправильно вставил, вот так правильно , но уже поздно.
Опа, видос новый подъехал, а уведомление не пришло
Колокольчик ставь)
В твои то годы и не с первого раза встаёт?!
ПыСы: а оську лучше обмотать тряпочкой после снятия барабана. Особенно её падлючее место (кстати на видео ты не смазал его), где ходит сальник . Такая конструктивная особенность этих «Тварюк» и «Сволот»: чтобы сменить колодки, нужно залезть в подшипники ходовой.
Я там всё нормально смазал) Темболее что при надевании барабана, излишки смазки которые снимаются какраз остаются в месте где сальник. Вон Николай Настрой говорит что ось там смазывать вообще не нужно)
Тварюк Сволот и еще несколько десятков автомобилей.
Конструктивная особенность Шкода Фабиа - при перескакивании грм выкинуть двигатель при пробеге 130тыс ( ремонту и восстановлению не подлежит),а при замене внутренней гранаты - выипаться, высушиться и впасть в истерику. Замена замка водительской двери - 1200 грн. Замена сцепления - 4000 грн. Про кондиционер и инжектор/форсунки рассказать? Еще могу про Шевроле Авео рассказать. Много. Короче, Таврия и Славута прикольные машинки!
@@olegpapulin4943 замена сцепления на «Сволоте» само сцепление Валео в магазине + пересылка 2000. Работа 1500. 2000+1500=3500. Не далеко Фабия ушла! Но, что мы по комфорту имеем в фабии, а что в славуте?
@@gorki_look само сцепление чет около 3800 типа оригинал плюс побухать с шарящими пацанчиками. Хорошая машина, без базара, кузов вообще бомба. Но не моя☺. ( двигатель гавно, крутить надо капец). А в Таврии комфорта - ноль, я всегда говорю что это 4х колесный скутер, хорошая беспонтовая жоповозка.
Спасибо за видео! Вы молодец
Привіт! Сам тільки замінив задні тормоза з циліндрами:) ручник з'явився :))
Да, Виталик 😁👍У меня был способ на Москвиче правда, ручник закорел наконечник троса а барабан не ставился... Беру, отпускаю прокачной штуцер, чутка утапливаю, заворачиваю и ставлю барабан, раза 2 подгонял... Не стандартное решение, но когда колодки не сводились и трос с резьбой закис но сам трос рабочий... Бывает как ты говоришь ручник трос перетянуть, а бывает ручник не до самого конца отпущен(такой момент я тоже всегда проверяю) и потом раз качнуть-колодки подведутся и все хорошо)
Доброго времени суток. Сменил колодки вкруг, покачал, настроил ручник. Тормозов нет. Несколько дней думал изучал теорию и додумался. Необходима регулировка штока между главным и вакуумником. Без этой регулировки уменьшается рабочий ход педали тормоза и уменьшается необходимый объем тормозухи в рабочих целиндрах, и педаль становится тугой. Вследствии чего тормоза вялые и не отзывчивые и проявляются в конце хода педали. Шток вакуумника за плоскость банки выкрутил на 2,5-3мм, тем самым увеличил ход главного поршня в главном тормозном. Это привело к большему обьему жидкости в контурах передних колес и лучшей работе рабочих целиндров. И эта регулировка увеличивает объем полости в банке где образуется вакуум, что приводит к более лёгкой работе педали. Теперь отрегулирую свободный ход педали не замыкателем стопов, а вилкой штока тормозной педали. В итоге получил рабочий ход педали до 15см и лёгкость педали и отзывчивость тормозов, как на новом авто. Главное не перестараться чтобы колодки не заклинило. Эта регулировка позволяет выбрать нужный режим работы тормозов от полного заклинивания тормозов до их полной потери при условии полностью выжатой педали. Думаю, что мой опыт пригодиться любителям Таврий. Прийти к такому решению проблемы плохих тормозов помог большой объем изученной литературы.
Доброго времени суток. И вроде все классно , да ни тут-то было. Из-за большого объёма жидкости в главном тормозном прекратился обратный отток и заклинило рабочии цилиндры передних колес и в них закипела жидкость. Был реально в шоке. Пришлось через прокачку сбрасывать давление и ждать когда всё отстынет. Приехал домой и в течении 20-30 минут вернул все настройки вакуумника назад.
Оо дружище 2000 году я был студентом тоже ездил на Таврухе, постоянно я её ремонтировал, так что я знаю что это за техника. А теперь сыну купил мерс 220 у его 17, пускай тоже тренируется.
Я в 2000-ом ещё даже в школу не пошел)))
Большое спасибо за видео
Виталик, осторожней с пружинами! Они даже по перчаткам могут больно ударить. Лучше делать петлю с прочной проволоки, петлю цеплять за конец пружины, а с другой стороны петлю уже тянуть отвёрткой, ну, или палочку/длинный болт вставить, чтобы оттянуть удобно было. Потом, после установки, петлю убрать из-под конца пружины. Или, пассатижами перекусить, если не вылазит) Удачи!
Для таких целей лучшее, что придумали - длинное шило из хорошей стали.
Да, даже в инструкции написано про длинный заостренный штырь 4мм для этих целей)
@@gorki_look которое може спрыснуть и сделать небольшею дырку в пузе , но это пустяк )
@@CrazyGamer4Kids ты хоть понимаешь о чем речь?! Ты с таким же успехом можешь себе кухонным ножом брюхо вспороть, коль за то разговор зашёл!
@@gorki_look крючок безопасней шила , делайте как хотите
Спасибо за видео!
Спасибо за видео
У моего друга был случай, поставил Рено Сафран на передачу, через 5 минут прокатился с горки в столб... Выбило передачу... У нас машины крепче, но все же)) 😁
Лайк авансом 😀
Лайк 👍👍👍👍👍
Виталик привет подскажи что у тебя залито тосол или антифриз а то купил таврон там не понятно что залито было пришлось заменить всю систему охлаждения и радиаторы промыл систему думаю что лучше залить
У меня дешёвый тосол залит, но на зиму буду промывать систему и планирую взять Hepu.
Привет! Такой вопрос, менял шпильки 3шт. которые держат колеса и новые шпильки влезли и сделали трещины, наверное новые шпильки были немного больше(. Наверное нужно менять барабан?
Ну я бы наверное менял барабан, с трещинами стрёмно как-то, очень странно что появились трещины. А как новые шпильки ставили, каким способом ?
Эх... только на прошлой неделе поменял колодки и цилиндры , заколебался по полной, подсказали за ручник, пришлось отключать ибо ямы нет, а под вывешенную машину лезть, стремно ...Да и на просторах ютюба о ручнике молчат , поменял собрал и ок типа это же логично . Тут как бы да , когда регулировка есть в салоне . Раньше не имел дело с такой техникой. Эх накипело, выговорился)
Хорошее видео про ручник есть у Витали из Каховки Гараж. Ну возможно скоро и у меня будет)
В такой утонченной технике, как наши «тавры» вопроса типа ручник или рабочие цилиндры не должно возникать по определению! И то и другое: и ручник и возврат поршеньков раб. цилиндра на место! На снятых колодках молотком (но без фанатизма) по отвёртке забить оба поршенька к центру цилиндра и отпустить по максимуму трос ручника. Иначе потом замучаешся регулировать люфт барабана если будет тереть колодка.
Чтобы не боятся лазить под машину используй надёжные подставки. Я ставлю на толстые полена (25-30 см) , главное чтоб не шаталось.
Добавлю от себя: перед тем, как сдавливать колодками тормозной цилиндр, желательно открыть крышку расширительного бачка тормозов и отобрать шприцом часть жидкости, дабы не ливануло через верх)) по окончании работ долить до уровня
Вообще не обязательно, ничего не будет. Т.к. даже когда оба передних суппорта вдавливаешь тормозуха не вытекает, а спереди там жидкости в поршне побольше)
@@Vitalik_Nevskiy в моём случае колодки были изношены до металла, ибо предыдущий хозяин ездил на ручнике)), а уровень в бачке был под верхом, поэтому таки ливануло))))
@@denal1980 Ну если прям так, то возможно)
Віталік ,почему барабан сидит не ровно,по кантику по барабану в верху 7 мл в низу 3,ступечный подшипник зажал до упора ,все тоже и осталась
Доброго времени суток. Пришло время менять рабочий тормозной цилиндр. Подскажи как выкрутить трубки? Таврюше больше 15 лет.
Ключем для тормозных трубок.
Привет Виталя, я сколько раз снимал тормозной барабан, у меня внутренний подшипник остается на оси, у тебя остался в барабане, это случайность или что то есть, о чем я не знаю? ))👍😊
Не знаю, я разобрал как оно разобралось)
в 30 % таврославут остается, снимать потом нужно. Такой косяк завода по допускам.
Благодарю!
Доброго времени суток. Вскрыл задний барабан и понял что подшипникам кердык. Вопрос, можно ли заменить на шариковые закрытого типа?
Привет, не знаю, не интересовался)
Фух, ели успел от отвёртки увернуться)
Привет , видел тебя на объездной как на восточный ехать в Кривом Роге .
Ты в Кривом Роге проживаешь ???
Привет, да я из КР.
дай Боже здоров'я. Віталік скажи а головний гальмівний з вазу підходить?
Вітаю, ні.
дякую@@Vitalik_Nevskiy
Лайк відео недивився але знаю що там все чотко
А Дiд Микола сказав що все неправильно) А потiм обiдився i видалив коментарiй)))
@@Vitalik_Nevskiy не не очікував від діда це 2 блогер може написати що неправильно
@@vadimaksenov2326 Олег теж писав пiд тим же коментарем, але в нормальному доброму тонi. По факту так сказати. А дiд Микола образився :( Бо в нього стаж професiйного водiя великий. А в мене нi стажу, нi досвiду, i нiхто мене не поважаэ, це з його слiв))) Ну про стаж i досвiд то я сам казав нiколи не приховував що це мiй перший автомобiль. I вважаю що не стидно не знати/не вмiти, стидно не вчитися. А виявилось що мене ще й не поважають)) Буду тепер з цим жити, а саме цiкаве шо я скрiншот коментара встиг зробити))))
@@Vitalik_Nevskiy мммда .про Олега ти поняв красавчик. Ну я тоже моя перша машина і тоже нікому не розказуй що я не в рот їбатись мастер. Дід там тоже відео про мене знімав про дизайн таврії
Щось ти його зачепив десь
Класний обзор
Думаю, что пыльник на цилиндре зиму не переживёт и даст таки об этом знать... Ещё, кстати, колодки можно поменять местами и какое-то время ручник будет работать лучше. Так же есть момент, когда во внутренней части барабана образуется губа, которая обдаётся коррозией и мешает его надеть. Лечится, как ты уже понял, напильником. Я обычно, всё зачищаю и грунтую недорогим грунтом, поскольку это тоже помогает от ржи.
Ручником в планах заняться ближайшее время, то какраз всё почищу, погрунтую, и заменю пыльник. Про замену колодок местами хорошая идея, спасибо)
Смотрел Ваши прикольные видео, особенно понравилось где прежде чем купить копеечный волшебный ключ для отворачивания трубок, вы испортили два цилиндра и трубки газовым ключом.
@@user-nl5pp5jl3v , не совсем так. Трубку даже удалось завернуть и она не течёт. А про передние цилиндры - так там отломились уши из-за неверного метода. Так бывает.
ua-cam.com/video/9YyG3wsuy8I/v-deo.html
Да, я думаю, что многим будет интересно, если, вдруг, Виталик что-то по теме не затронул...
Привет сегодня менял суппорта и колодки , всё вроде супер ,правий супорт прокачался бомба работает,а вот левый нет ,в чому может быть проблема ????
Не знаю в чем проблема. Возможно в самом новом суппорте.
Так, "звон космических бутылок" происходит от нехватки фиксатор пружины?
Там больше особо и нечему. Ну если ты видел в видео, то перед тем как я загонул пружинку то собранная планка руками даже тарабанила. А после того как разогнул то руками уже не тарабанит. Тоесть можно всё руками диагностировать)
Виталий здравствуй) скажи мне пожалуйста,у тебя нет проблем с просившей дверью? Это болезнь Таврии
Люфт есть, но дверь закрывается нормально. Поэтому пока не лезу туда)
Хорошо кернить перфоратором)
пружинка, просто сжимаются кончики и вынимается, мастерсуперпипец!
🥲
Береться ключ хрест з головкою на 27 або 30, вставляється труба для ричага 60-100 см і гайка як по маслу відкручується, без танців з викрутками та дюбелями.
Виталик, я твоей подписчик, может расскажешь, почему когда долго едешь машина греется и пропадают тормоза? Буду признателен за ответ. С уважением, Леонид
Машина з вакуумник підсилювачем ?
І "гріється", ти маєшьна увазі коли двигун прогрівається?
Очень долго мучался с ручником, пока не обрезал пружину на тросе ручника на 5 витков и ручник сразу заработал. При постановке на ручник витки смыкались и ручник не держал вообще
Ну да, как вариант, но мне кажется что эту проблему можно решить и заменой или навариванием распоркой пластины)
@@Vitalik_Nevskiy при наварке пластины не смог одеть тормозной барабан.
@@sergeialex5123 @sergei alex Нужно подтачивать пока не станет. Посмотри видео у Витали "Гараж Каховка" про ручник. Там подробно этот момент описывается) Называется "регулировка ручника Таврия Славута". Как-то так вроде.
@@Vitalik_Nevskiy Виталик, я перепробовал все варианты, что только не делал Остановился на укорачивание пружины
@@sergeialex5123 Я понял) Ну главное что победил)
Спс!
Что делать, если заржавел сам конус тормозного цилиндра? А его резьбу сорвали до меня, предыдущий хозяин.
Как прокачать тормоза?
Наверное лучше заменить тормозной цилиндр.
@@Vitalik_Nevskiy вероятно, самое правильное решение. Спс!
Отрегулировал ручник тоже по книге, все просто оказалось.
крючок нужно иметь , помогает
👍👍👍👍👍👍
Виталик, как скоро будет видео про ручник??? По твоему видео, буду делать у себя на славуте!!!
В планах на неделе. А как получиться по факту не знаю)
Можна ще підрізити (скоротити) спружину в барабані на тросі ручника, бо при затягуванні ручника ця обратна пружина робиться як трубка і розтягує сам трос. В себе я її обрізав і норма вже 15 років.
Понял о чём ты, ну я думаю если ручник нормально держит при указанном в книге усилии то думаю что всё ок) Это актуально скорее когда регулировка ручника ничего не дает, потомучто пружина сложилась. Вот тогда да, можно укоротить) А тросс в любом случае будет тянуться. Хотя я за всё время ни разу не подтягивал его)
11:28-это мне кажется или нет!?) 😀 Пыльник тормозного цилиндра заднего не треснутые? ИЛИ МНЕ КАЖЕТСЯ?)
Внимательный :)
Виталий, сделай видос как поставить ланос термостат!!!! Очень жду!
Ну колись думаю таке відео точно буде)
Есть такая легенда про ранжир Советских автомобилей😁👍Передние подшипники ступицы 2141 Москвич-Логановские без АБС, Задние подшипник 2141-передний от 2108.Передний от 2108 и задний 2108 свои. ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК 2108-ПЕРЕДНИЙ НА Таврию😁👍😀интересно, надо в каталогах проверить 😁👍😀у нас много чего с Восьмёрки и с Жигулей на Таврию подходит👍😀😁
Знаю точно что передний ступичный на Таврии такой же как на 2108 передний)
@@Vitalik_Nevskiy спасибо за уточнение😁👍 В любом случае я сверяю при выборе подшипника размер по каталогу запчастей. Кстати у тебя есть каталог запчастей в конце книжки?
@@user-ONJFAN1998 Есть
О, мне тоже лезть в задние колодки, менять на тросе ручника родные пластиковые втулки на металлические.
Вот обратил при замене передних колодок на замороченную конструкцию дисков/ ступиц. А сейчас только увидел что колесо крепится всего тремя шпильками!!! Таврия конечно не тяжелая, но все равно стремно, ведь дороги в Украине/России итд не очень хорошие мягко говоря. Я уже молчу что сорвав одну шпильку уже хрен доедешь. Интересно ваше мнение. Спасибо. Очень интересно про ремонты вашей Таврии
Так, кріплення колеса на 3 шпильки не самий надійний варіант, і залишившись без однієї це стає проблемою. Але за 5+ років користування машиною, проблем з цим не виникало ніколи, просто кинув з собою по запасній шпильці в багажник)
@@Vitalik_Nevskiy понятно, спасибо. Я так понимаю что шпильки меняются легко и не являются неотъемлемой частью, тормозного диска/барабана?
Так)
Гайку не нужно ковырять гвоздем, она и так нормально откручивается. И если место новой контровки совпадает со старой, то лучше такую гайку заменить.
Так цвяхом ви там нічого і не зробите, бо цвях підходячого розміру, буде занадто довгим, і він швидше зігнеться при ударі, ніж розігне гайку, бо цвяхи з м'якого металу. Ним ото хіба що поковирятись можна, як Ви написали, бо ніякої користі з нього не буде в цій справі.
А об різьбу розгинати гайку, ідея така собі.
@@Vitalik_Nevskiy в мене інколи не було проблем з відкручуванням гайок, що в Славутах, що в Жигулях - завжди просто відкручував, і нічим їх не колупав.
@@user-im6fc3qr3mМолодець, але це не значить що ти робиш правильно.
Я давно коли не було інструменту, гайки плоскогубцями відкручував, і проблем теж ніяких не було.
@@Vitalik_Nevskiy ну, закручувати гайки, які вже декілька разів законтрювалися - оце зовсім не правильно.
@@user-im6fc3qr3m ну якби я це комусь іншому зробив, то так. А для себе, якщо "юбка" яка контриться ціла в тому місці де треба законтрювати, то проблем не бачу.
Виталик, как у тебя дела?
Давно что-то нет выпусков
Я в порядку, дякую
@@Vitalik_Nevskiy с тобой можно в телеге списаться?)
@@den4iknewcanal816 Для цього в мене є інста)
@@Vitalik_Nevskiy у меня она в блоке в рф((связи нет с тобой
@@den4iknewcanal816 Ну номер телефону я свій не даю
17:34 топ шутка
Зараз попробую повторити.
Удачи)
я знаю с чем связано неравномерный износ колодок ))
Выкладывай)
Может кинути силку де замовляєш запчастин до таврийі
Детали.зп.юа и запчастизаз
Пластину к пружине стяжками прицепи)
Ну, я 4 года езжу, то и без стяжек всё хорошо)
@@Vitalik_Nevskiy ну как вариант просто)
Когда видео о новой Таврии?
Не знаю
Чому ніхто не розпавідає про принцип тормозного циліндра і як його підвести?
Може через те що його не треба підводити ?!
У меня Таврия пикап
Після гайковерта завжди дотягуй балонним ключом
Нащо ?
14:07-вижу треснутые
Якого року авто?
Свiжого, 1990 :)
@@Vitalik_Nevskiy взяв собі 1992 року) ну спрочатку шок (після фабії) але потихеньку звикаю)) їде та й добре)
Ковпачок обов'язково ставити новий, ну це як правило і забивати потрібно через оправлення, в ковпачок мастило набивати не потрібно, ручник клацання 3-4, а головне в Таврії, постановка на ручник через натискання на педаль гальма, дивиться руководство по експлуатації авто! Якось так, знаєте чому! 🤘🤓🇺🇦
Ковпачок кожен раз новий ?)
Щей ОБОВ'ЯЗКОВО!!!
Ну з таким успіхом можна кожного разу і машину нову купувати, замість заміни колодок.
@@Vitalik_Nevskiy Привіт Майстер, так і гайка нова потрібна та чисті руки, а скобу кожного разу відтягнути можна знятою верхньою пружиною, спробуй! 🤘🤓🇺🇦
@@user-hh9zh9bi4e Ну про гайку, то доля сенсу в цьому є, а про ковпачок...Ви в коментарі посилались на посібник по експлуатації, то там про новий ковпачок нічого не сказано.
@@user-hh9zh9bi4e А про чисті руки, це я так розумію і інструмент весь треба перед роботою стерилізувати, і обробляти руки антисуптиком ??
Що за нісенітниці ??))
Я ото як зробив усе, ще досі все чудово їздить, ніяких колоній бактерій, плісняви і грибків там не утворилось. І ковпачок б.у-шний теж досі їздить, і нічого там не станеться. Почитайте для чого там треба коспачок, і Вам стане зрозуміло що там немає різниці новий він чи ні, головне щоб він там був, і щільно закривав підшипник з гайкою.
@@Vitalik_Nevskiy У посібнику є за те як ставити Таврію на ручне гальмо, педаль гальма, а потім ручник! Втрачений час на те щоб очистити ковпачок від бруду, старого мастила і встановити новий, він не багато коштує, але згоден не в цей час! Мій ковпачок практично можна встановити, він без мастила і знятий змімачем! 🖖🤓
Сегодня тоже занимался этим вопросом! Вот тут ua-cam.com/video/57_nUZE0fu0/v-deo.htmlвсё понятно и доступно!
Да, очень хорошее видео!
Всегда на вопросы про ручник ссылался на этот видос!)
дафми как по мне очень жесткие, кушают металл
Я вже думав ти закинув,треба твої підсказки
По якому питанню?
@@Vitalik_Nevskiy пічка,вниз теплом дує,змінюю положення (під торпедою, пассажир),обдуває холодним,патрубки?
@@user-jb7nb5hh1i Напишу як це питання виглядаэ для мене: Я пiд торпедою перекриваю радiатор, i в мене вiн не грiэ, а коли вiдкриваю, то знову грiэ)))) Той важiль направляэ повiтря через радiатор (якщо треба тепло), або повз нього (якщо на лiто наприклад).
Ппц,можливо і так,але теплом дує тільки в ноги та на задні сидіння=(((
@@user-jb7nb5hh1i Можливо я тебе неправильно зрозумiв, що сами ти перемикаэш внизу пiд торпедою ? Важiль, чи нижню "кришку" пiчки ?
на тележке конусный подшипник, который здесь конструктивно даром не нужен...
3:22-так можно загнуть шплинт...
Каким образом ?
@@Vitalik_Nevskiy всяко бывает, но я загнул, бородком выбивал по молодости в 9 лет когда чинил свой автовелосипед, выпрямил полностью шплинт, выбивают а он вышел а потом сидит и не выбивается, я за ушко пассатижами не вытягивает я, беру утапливаю, выпрямляю хвостик и вытягиваю за ушко, ву-а-ля!)) 😀
@@user-ONJFAN1998 Так там нету шплинта как такового (который из проволки) там гайка кернится в проточку на ступице.
@@Vitalik_Nevskiy поэтому и шайба с выточкой под подшипников под лунку это про задний барабан-ступицу я который на цапфу садится и внешний подшипник конический, передний ступичный так и стопорится, если лунка в шрусе наружном есть тогда зубилом можно стопорнуть гайку в лунку чтоб не отворачивалась)... ДА, ПЕРЕДНИХ ДИСКОВ И БАРАБАНОВ ВНЕШНИХ 2 ВИДА БЫЛО. Барабан в Таврии это как ступица, а диск со шпильками к колесу на 3 болта, либо как в новом исполнении диск со шпильками 3 мя к колесу... и ещё прикручивается к барабану(3 шпильки на колеса и 3 болта к барабану) Классная конструкция, зато суппорт защищён от грязи😁👍😀
@@user-ONJFAN1998 ну так спереди и сзади гайки же одинаково стопорятся)
+
ДАФМИ - ПОЛНАЯ ХХХХ !!!! Поставил по совету данного майстра, заказал на деталях, стёрлись до металла за месяц!!!!
Ну если прям за месяц, то не уверен что проблема только в колодках.
@@Vitalik_Nevskiy Я по вашему совету поставил на перед и на зад, в 20 числах февраля. Менял сразу 4 колеса. Передние умерли в апреле, сегодня меняю задние))))
Сзади барабаны стоит заменить, уже есть выработка, но спереди же нет барабанов, не понимаю.... Может попал на подделку, но хз, детали вроде бы вряд ли подливу подсунули...
@@user-yw6pg5yg8y у меня Дафми нормально отходили
@@Vitalik_Nevskiy сколько отходили?
Дядя скоба на пружине должна держать распорную планку а ты показываешь какой-то бред,будто она должна куда-то защелкнуца. Изучай мат.часть.
Ну так оно чувствуется когда эта скоба "зафиксировалась", а когда она не держится и сама выпадает. И она именно для того чтобы прижимать планку, чтобы она не дребезжала.
17:34 эмм
Забув вирізати коли монтував.
почему не показал как колодки притирал? пиздец это гемор ещё тот когда барабан не налазит. Ну его нахрен такую работу
Я не притирал. Чтобы барабан налез нужно вдавить тормозной "цилиндр". Я это показывал, и говорил об этом.