Менял колодки лет 5 назад. Забыл всё напрочь, а именно, как пружинку натянуть у распорной планки. Спасибо за видео, вспомнил, как натягивать))) И это лучший и самый быстрый способ.
Всё понятно и наглядно. Спасибо автору. Как раз решил заняться своей старой нивой: оказалось, что нет тормозов после долгого простоя в несколько лет. Теперь пытаюсь отбить барабан на заднем колесе (с 2005 года туда никто не лазил). Автор, продолжай снимать видео дальше! Интересно смотреть
Хочу серьёзно уточнить техпроцесс снятия барабана: 1. Надо дать жидкому ключу покиснуть, поработать то есть; 2. Всегда опускаю вывешенную часть автомобиля на упоры, чего и вам всем советую, не дай бог, прищемит руку, ведь даже до телефона чтобы вызвать спасателей не дотянесь, ну или держите его в нагрудном кармане🤪
Мне однажды руку придавило. Но не сильно, повезло. Дело было на парковке, я махал руками, мимо проезжал чувак, остановился, приподнял машину, я вынул руку.
Красава! Лайк и подписка однозначно.Часа 2 мучался,так и не смог надеть верхнюю пружину отверткой,зафиксировав предварительно колодки солдатиками.Надеюсь завтра получится,как сделали Вы. Спасибо за ролик!
Я в шоке! После такого видео, мне кажется сможет колодки поменять даже мой 9-летний сын. Спасибо большое ща подробное описание. Ща чай допью и пойду менять, а то что то шкрябает в левом колесе.
Ярослав, еще момент. Сколько я менял колодки на лругих машинах, так там вот эта верхняя планка состояла из двух половинок и соединялась регулировочной гайкой, это для того, чтобы регулировать колодки для ручника. Сейчас посмотрел видео, то там нет такой регулировки. Получается, что если менять колодки только с одной стороны, то они будут преодолевать разное расстояние до барабана и ручной тормоз будет эффективно блокировать только одно колесо, так ведь? Или я может чего-то не учел? Проконсультируйте меня пожалуйста.
Спасибо тебе Ярослав за твои полезные советы. Они сегодня 6:01 помогли мне при выборе нивы. Проверка раздатки на наличие регулировочных шайб, проверка промежуточного вала раздатки (наличие вибрации) из свех провереных нив 11 попалась нормальной.
Спасибо! Много раз собирал, и каждый раз не без мучений. Теперь будет легче. Медная смазка - зло! Абсолютное! Открывать крышку тормозного бачка нет смысла: в ней есть отверстие, через которое воздух спокойно выйдет. "Маленькое" отверстие на тормозном барабане - для снятия барабана с помощью болта, если он прикипел, и не снимается руками, чтобы не бить по нему молотком. При обслуживании задних рабочих цилиндров главное - открыть на время клапана вентиляции, и слить немного тормозной жидкости (используя самотёк под действием гравитации) которая в цилиндрах, как правило, уже чёрная, окисленная, и разрушает зеркало цилиндров. А лучше - прокачать тормоза.
Почему медное зло? Никогда ей не пользовался.Пользовался графиткой, а если прикипал барабан - просто грел. Но на этот раз решил воспользоваться современными достижениями науки и хочу купить медную смазку. Так почему же она зло? Я вижу, и резиновые пыльники человек не стесняясь побрызгал медью. Так можно?
@@user-bp8qr8cs6f Потому что нынешнее поколение не знает химию, в частности не знает "Электрохимический ряд активности металлов". Вот он: Li→Cs→Rb→K→Ba→Sr→Ca→Na→Mg→Al→Ti→Mn→Zn→Cr→Fe→Cd→Co→Ni→Sn→Pb→H→Sb→Bi→Cu→Hg→Ag→Pd→Pt→Au. Это ряд слева направо от наиболее активных металлов к наименее активным. Т.е. по отношению к железу (Fe) цинк, алюминий... более активны, а медь, серебро - менее активны. Из школы помним понятие: "Электрохимическая коррозия" - (разрушение металла в среде электролита вследствие перехода электронов от одних участков металла к другим с возникновением внутри системы электрического тока.) Т.е. в присутствии электролита (влага с грязью и солью на поверхности деталей), между различными металлами возникает перенос электродов - эл. ток. В результате разрушается (корродирует) тот металл, который находится левее в ряду, защищая металл, который правее. Так цинк, алюминий... в паре с железом разрушаются, защищают железо от коррозии, а железо в паре с медью... разрушается, защищая медь от окисления. Да, иногда стальные детали защищают медью, но этот слой меди не должен иметь царапин, повреждений, иначе начинается процесс электрохимической коррозии с разрушением железа. Жаль, что нынешнее поколение столь мало образовано!
Всё конечно хорошо )) владею форд Рейнджер с нова ' с 2008 года . Пробег 400000 км Ну нет такого гемора ! Тебе лайкос конечно ! Но надо чтобы имел ты её а не она тебя 😊 видосы супер
Молодец Ярик! Давно владею этими нивами, но когда сталкиваюсь с этими тормозами всегда голову ломаю какую пружину первую, какую вторую, короче всегда ебля с этим узлом. Сегодня посмотрел тебя и теперь запомнил твой алгоритм. Буду пользоваться!
Сделайте видео про передок. Я поменял колодки, прокачал тормоза по схеме, обслужил суппорта, ну это заодно к замене задних колодок, в итоге замок юзом идёт а передок одно колесо еле еле второе вообще никак ( грешу на гтц
Ручник регулируют по другому: ставят ручник на 2 щелчка, и начинают тянуть тросик, когда колесо прекращает свободно крутится (начинают цеплять колодки) натяжку прекращают. Под пыльники на тормозные цилиндры просто наносят литол, чтобы не прикисли цилиндры; Брызгалка не спасает поршня тормозных цилиндров от воды, а литол спасает. Пружины ставятся простой отвёрткой.
На днях моя машина упала со штатного домкрата! Машина 19го года, домкратом пользовался пару раз в дороге. В других случаях использую гаражные домкраты. Домкрат был не ушатан, смазан, как новый. Когда я почти закончил домкратить, машина с трыканьем полетела вниз по домкрату! Как я под неё не попал и не изуродовал крыло сам до сих пор не знаю! Хочу предостеречь всех ниваводов, не оставляйте ни на секунду машину на домкрате, без колеса и без страховки!!!
@@Yaroslav.7 я сам офигел! Мне очень нравился этот домкрат. Я не ждал от него никакого подвоха( в отличии от других) и тут вдруг такое случилось! Я его еще не разрезал, но говорят что там теперь пластиковая втулка ходит по резьбе!
Очень дельный совет. Штатным домкратом поднимаю машину, потом набором обрезков досок под порог фиксирую ее, при этом домкрат приопускаю. Со штатного домкрата машина падала, когда домкратил ее в грязи: сорвало винт. Берегите себя!
Нет у меня никто много было, патриота небыло но нравиться, что он огромный большой, мощьный движок, помощнее чем на ниве, просто многие жалуються, что он сырой не надёжный, ломаеться постоянные с ним проблемы вроде. Ты говаривал что имел дела с указом, поэтому спросил слабые стороны его, но и вообще почему УАЗ ты не взял? А ниву брал?
На холостых температура доходит до где-то 95 антифриз поднимается до верхней части радиатора до отверстия и оттуда начинает пузыри сам, от души что отвечаешь
Если прокладка гбц прогорела, антифриз должен попадать в поддон двигателя, тем самым повышая смешиванием уровень масла, из выхлопной трубы будет идти белый дым! Если всего этого нет! Смотри помпу, крышку радиатора и прогоняй воздух!
Прям мода на эту медную смазку, да просто графиткой помазать барабан и он не прикипит. И да грош цена этой работе, если в видео не указали что нужно прочистить сливное отверстие подшипника полуоси....
Ярик, добрый день. У меня на ниве 3д при пробеге 26 тысяч вышел из строя главный цилиндр сцепления. Он из пластика как и рабочий цилиндр. Новшество ввели бывшие владельцы лягушатники. Дай пожалуйста свои комментарии.
Григорий добрый день! Вчера я его поменял этот главный цилиндр сцепления, на пробеге 70тыс.км сначала начал щёлкать потом пропало сцепление! Горе было с прокачкой! Ждите видео на моём канале!
Ярослав подскажи,имею шевинива,стоят колёса на штампованых дисках,хотел поставить другой комплект колёс но уже на литых дисках и обнаружил что стандартные гайки закручиваются примерно на половину из-за большей толщины литья,как выйти из ситуации? Гуглил кто-то пишет гайки для литья купить кто-то что шпильки удлиненные нужно ставить.
Если вы диски брали которые конкретно идут под шеви ниву, значит там толщина расчитана правильно, единственное можите купить поглубже гайки колёсные закрытого типа! А шпилек подлинней я не видел в жизни...это уже бред какой- то! Если же литьё какое- то нестандарт...советую заменить на то которое подходит и изготовлено именно для нивы шевроле с вылетом ЕТ 40.
Переделать как здесь ua-cam.com/video/2L6Oi7szoPw/v-deo.html и всё! Главное тормозить будет от начала и до полного сноса , не надо крутить ручник ни когда, даже при замене колодок. Два года как сделал и только радуюсь.
Накат и торможение скоростью перед светом, продлят жизнь колодок однозначно, у меня не меньше 40 тысяч ходят. Потом просто когда лежишь смотреть из состояние, меняю на новые, лень ещё раз разбирать. ( Каждый раз износ где-то 60-70% получается).
Добрый день Ярик, не подскажиш по такой проблеме, булькает в радиаторе жидкость говорят прокладка гбц но кроме этих пузырей никаких симптомов нет, может дело не в прокладке, нива урбан
Причин много! Мне нужна конкретика! Как понять булькает в радиаторе??? На холостом ходу? При какой температуре двигателя? Что показывает приборка? А так булькать она может из- за наличия воздушной пробки...неисправной помпе когда нет циркуляции провернуло крыльчатку лопастей внутри...хапает воздух система...неисправен клапан крышки радиатора системы охлаждения...я не смогу так с двух слов вам сказать...! Не достаточно информации!
кто то может подсказать, собрал всю тормозную систему, а барабан тормозной не входит, очень туго, зачистил уже наждачкой, зашел, но очень тяжело крутиться, по сравнению с прошлыми колодками, колодки живые старые были, были проблемы только с супортом если можно его так назвать, но решил заменить все, пружинки, гвоздики, колодки, сам «суппорт» сейчас входит и крутиться очень туго…
расскажи про кардан, у меня ниве пол года, задний кардан всё захрустел, кардан серп и молот, что ему надо на пробеге 8 тыс. жду что скажут по гарантии. нет буду сам менять надо посмотреть как, а то там некоторые пол машины разбирают
По поводу шрусовых карданов! Первая Нива пробег 106тыс.км менял только пыльники, никаких проблем! Вторая Нива 70тыс.пробега вобще ещё ничего не делал! Нива брата белая ( на видео которая) пробег 80тыс.км все карданы родные ничего не меняно!
Видео поучительное, молодец! На старых колодках ещё ездить и ездить, можно было просто подтянуть тросик ручника и всё. На хороших новых колодках уже стоит рычаг для ручника и новые солдатики с пружинками, на дешёвых накладки отваливаются, как повезёт.
Тростик на старых колодках уже был натянут на МАКСИМУМ! Некуда там уже тянуть было! До железок ездить категорически запрещено, потом страдают тормозные цилиндры работая на максимальном вылете! Не к чему эта экономия осталось 2- 3 мм колодки на выброс! Они стоят копейки 800₽!
Менял колодки лет 5 назад. Забыл всё напрочь, а именно, как пружинку натянуть у распорной планки. Спасибо за видео, вспомнил, как натягивать))) И это лучший и самый быстрый способ.
Отлично! Продолжай снимать такие видео, это очень нужно начинающим нивоводам!
Молодец, просто и доходчиво, без лишних выкрутасов
Очень приятный молодой человек и голос и работа на высшем уровне всё ясно и понятно.
Чёткий Ум! Спасибо!
Всё понятно и наглядно. Спасибо автору.
Как раз решил заняться своей старой нивой: оказалось, что нет тормозов после долгого простоя в несколько лет. Теперь пытаюсь отбить барабан на заднем колесе (с 2005 года туда никто не лазил).
Автор, продолжай снимать видео дальше! Интересно смотреть
Хочу серьёзно уточнить техпроцесс снятия барабана:
1. Надо дать жидкому ключу покиснуть, поработать то есть;
2. Всегда опускаю вывешенную часть автомобиля на упоры, чего и вам всем советую, не дай бог, прищемит руку, ведь даже до телефона чтобы вызвать спасателей не дотянесь, ну или держите его в нагрудном кармане🤪
Много гибнет под машинами 😢
Всегда рядом с домкратом ставлю кирпичи и чуть чуть на них отпускаю машину, без этого даже делать нечего не буду, придавит машиной и хана.😢😅
@@sergei459l9 кирпичи бывает крошатся, досочку хотя бы сверху подкладывай
@@user-sl2dz9qf3k это само собой разумеется, что сверху доска кладётся, на голый кирпич и машину опускать жалко, пороги загибать и т.д. спасибо )))
Мне однажды руку придавило. Но не сильно, повезло. Дело было на парковке, я махал руками, мимо проезжал чувак, остановился, приподнял машину, я вынул руку.
Спасибо . Видео было полезным.
Доходчиво и наглядно, спасибо Вам Ярослав!
Молодец!!!
Всё ясно и понятно. 👍
Ярик, ты супер учитель, приятно видеть и слышать знающего человека.
Василий спасибо!
Спасибо за видео ролик, всё ясно, четко на доступном языке без лишней воды!
Ярослав привет,очень хорошее видео.Купил ниву прошлой осенью и сейчас все это делаю,твои видео сильно помогают,спасибо)
Красава! Лайк и подписка однозначно.Часа 2 мучался,так и не смог надеть верхнюю пружину отверткой,зафиксировав предварительно колодки солдатиками.Надеюсь завтра получится,как сделали Вы. Спасибо за ролик!
спасибо!!! все очень грамотно и понятно!!!!
Я в шоке! После такого видео, мне кажется сможет колодки поменять даже мой 9-летний сын.
Спасибо большое ща подробное описание. Ща чай допью и пойду менять, а то что то шкрябает в левом колесе.
Спасибо Ярик. Дай бог здоровья тебе и твоим близким.
Вам спасибо! Взаимно!
Отличный мастер класс по замене задних тормозных колодок на НИВЕ👍
Если бы не ТРОСТИКИ
Вот и я стал нивоводом. Купил вчера новую легенду урбан блэк
Мои искренние поздравления!
@@Yaroslav.7 спасибо большое
@@Yaroslav.7 стоит бмв, езжу второй день на ниве и улыбаюсь, вернулся на двадцать лет назад, этот запах новых жигулей, ощущения, просто кайф
Вчера сто километров проехал за четыре часа, пробки! Кондей фигачит, у нас +25, полет нормальный!
Большое спасибо, без воды, с нюансами и по делу!
Ярослав, от души за работу!
Ярослав, огромное спасибо! Видео отличное, все понятно, как надо! Продолжай в том же духе, очень интересно смотреть.
Добрый день. Полезное видео, спасибо!
Спасибо за видео, ждем ещё
Спасибо! Менял задние колодки, очень помогло это видео!
Спасибо! Всё чётко и понятно!
Супер, закупился сразу колодками, на даче буду сам менять, оказывается не так всё сложно)
Такие видео нужны 👍👍👍 Вообще супер!!!
Спасибо Вам большое, всё чётко и понятно, слух не режет от слов-паразитов) 🤝💪👍
С удовольствием посмотрел и поучился. Спасибо!
Ярослав, еще момент. Сколько я менял колодки на лругих машинах, так там вот эта верхняя планка состояла из двух половинок и соединялась регулировочной гайкой, это для того, чтобы регулировать колодки для ручника. Сейчас посмотрел видео, то там нет такой регулировки. Получается, что если менять колодки только с одной стороны, то они будут преодолевать разное расстояние до барабана и ручной тормоз будет эффективно блокировать только одно колесо, так ведь? Или я может чего-то не учел? Проконсультируйте меня пожалуйста.
Спасибо тебе Ярослав за твои полезные советы. Они сегодня 6:01 помогли мне при выборе нивы. Проверка раздатки на наличие регулировочных шайб, проверка промежуточного вала раздатки (наличие вибрации) из свех провереных нив 11 попалась нормальной.
Привет🤝отличное видео 👍👍👍всегда боялся их менять, теперь не так страшно😉всё грамотно и прекрасно показал🔥спасибо тебе большое 🤝😉Из Твери Салют 👏👏👏👏👏
Спасибо огромное!
Уже два салюта из Твери)))😂
Класс! Благодарность за подробный обзор!
Хорошо рассказал! Спасибо🤝
Ярослав, всё чётко!!!
Привет Ярик. Спасибо за ролик, очень пригодится. Моя Нива Легенда 2022 года. При замене задних колодок буду пересматривать.
Спасибо за видео
Очень доходчиво, спасибо 👍
Маладэ\с Малчик, Здоровья тебе и твоим близким.
Ярик спасибо за видос.Удачи на дорогах👍
Привет Ярослав ! Продолжай снимать такие видео нужны, спасибо что выделяешь своё время.
Шикарно объяснил и показал. Спасибо Вам.
Спасибо.
Ярик ты отлично все объяснил и показал,молодец!
Спасибо! Много раз собирал, и каждый раз не без мучений. Теперь будет легче. Медная смазка - зло! Абсолютное! Открывать крышку тормозного бачка нет смысла: в ней есть отверстие, через которое воздух спокойно выйдет. "Маленькое" отверстие на тормозном барабане - для снятия барабана с помощью болта, если он прикипел, и не снимается руками, чтобы не бить по нему молотком. При обслуживании задних рабочих цилиндров главное - открыть на время клапана вентиляции, и слить немного тормозной жидкости (используя самотёк под действием гравитации) которая в цилиндрах, как правило, уже чёрная, окисленная, и разрушает зеркало цилиндров. А лучше - прокачать тормоза.
Почему медное зло? Никогда ей не пользовался.Пользовался графиткой, а если прикипал барабан - просто грел. Но на этот раз решил воспользоваться современными достижениями науки и хочу купить медную смазку. Так почему же она зло? Я вижу, и резиновые пыльники человек не стесняясь побрызгал медью. Так можно?
@@user-bp8qr8cs6f Потому что нынешнее поколение не знает химию, в частности не знает "Электрохимический ряд активности металлов". Вот он:
Li→Cs→Rb→K→Ba→Sr→Ca→Na→Mg→Al→Ti→Mn→Zn→Cr→Fe→Cd→Co→Ni→Sn→Pb→H→Sb→Bi→Cu→Hg→Ag→Pd→Pt→Au. Это ряд слева направо от наиболее активных металлов к наименее активным. Т.е. по отношению к железу (Fe) цинк, алюминий... более активны, а медь, серебро - менее активны. Из школы помним понятие: "Электрохимическая коррозия" - (разрушение металла в среде электролита вследствие перехода электронов от одних участков металла к другим с возникновением внутри системы электрического тока.) Т.е. в присутствии электролита (влага с грязью и солью на поверхности деталей), между различными металлами возникает перенос электродов - эл. ток. В результате разрушается (корродирует) тот металл, который находится левее в ряду, защищая металл, который правее. Так цинк, алюминий... в паре с железом разрушаются, защищают железо от коррозии, а железо в паре с медью... разрушается, защищая медь от окисления. Да, иногда стальные детали защищают медью, но этот слой меди не должен иметь царапин, повреждений, иначе начинается процесс электрохимической коррозии с разрушением железа. Жаль, что нынешнее поколение столь мало образовано!
@@user-bp8qr8cs6fмедная не очень, графитка как по мне лучьше
Молодец. Всё ясно и понятно. Здоровья и удачи во всём 🤝
Ярослав спасибо доходчиво и понятно!
Красавец
Всё конечно хорошо )) владею форд
Рейнджер с нова ' с 2008 года . Пробег 400000 км Ну нет такого гемора ! Тебе лайкос конечно ! Но надо чтобы имел ты её а не она тебя 😊 видосы супер
Спасибо за добрые слова! 😁
Молодец Ярик! Давно владею этими нивами, но когда сталкиваюсь с этими тормозами всегда голову ломаю какую пружину первую, какую вторую, короче всегда ебля с этим узлом. Сегодня посмотрел тебя и теперь запомнил твой алгоритм. Буду пользоваться!
Такая же хрень))) пружины натягиваю пассатижи и вечно плююсь))). Теперь надеюсь будет проще.
Ярослав, спасибо всё чётко, понятно. Без рекламы, смазка для тормозных цилиндров МС- 1600 вещь, рекомендую проверено.
Спасибо, что ответил, молодец оч грамотно полезные вещи расказываешь, показываешь.
молодец всё просто и понятно.
Лайк и комментарий в поддержку!
Золатой человек !
Отличное, наглядное видео!
Ярослав Респект!
Привет Ярик что думаешь про реактивные тяги севи экстрим урбан либо старого образца на втулках ставить ?
Отлично, грамотно обьяснил!
Грамотная разборка а главное доходчиво
Молодец хорошо объяснил
Класс ❤
Тормозной щит ,это сила 😅😅😅
Видео было полезным,придерживайтесь такого формата подачи материала)))
Огонь
Доброе вечер!.
Доброго!
Сделайте видео про передок. Я поменял колодки, прокачал тормоза по схеме, обслужил суппорта, ну это заодно к замене задних колодок, в итоге замок юзом идёт а передок одно колесо еле еле второе вообще никак ( грешу на гтц
Ручник регулируют по другому: ставят ручник на 2 щелчка, и начинают тянуть тросик, когда колесо прекращает свободно крутится (начинают цеплять колодки) натяжку прекращают. Под пыльники на тормозные цилиндры просто наносят литол, чтобы не прикисли цилиндры; Брызгалка не спасает поршня тормозных цилиндров от воды, а литол спасает. Пружины ставятся простой отвёрткой.
На днях моя машина упала со штатного домкрата! Машина 19го года, домкратом пользовался пару раз в дороге. В других случаях использую гаражные домкраты. Домкрат был не ушатан, смазан, как новый.
Когда я почти закончил домкратить, машина с трыканьем полетела вниз по домкрату! Как я под неё не попал и не изуродовал крыло сам до сих пор не знаю! Хочу предостеречь всех ниваводов, не оставляйте ни на секунду машину на домкрате, без колеса и без страховки!!!
Очень странно такое читать....ни разу нивовский домкрат не подводил! Возьму на заметку! Спасибо!
@@Yaroslav.7 я сам офигел! Мне очень нравился этот домкрат. Я не ждал от него никакого подвоха( в отличии от других) и тут вдруг такое случилось! Я его еще не разрезал, но говорят что там теперь пластиковая втулка ходит по резьбе!
Очень дельный совет. Штатным домкратом поднимаю машину, потом набором обрезков досок под порог фиксирую ее, при этом домкрат приопускаю. Со штатного домкрата машина падала, когда домкратил ее в грязи: сорвало винт. Берегите себя!
Тоже резко сорвало и упала, поцарапал накладку двери, домкрат купил другого типа
👍👍👍👍👍
Нет у меня никто много было, патриота небыло но нравиться, что он огромный большой, мощьный движок, помощнее чем на ниве, просто многие жалуються, что он сырой не надёжный, ломаеться постоянные с ним проблемы вроде. Ты говаривал что имел дела с указом, поэтому спросил слабые стороны его, но и вообще почему УАЗ ты не взял? А ниву брал?
Красавчик
👍✊
😊👍👍👍молодец вас разжевал
Под балку моста упоры обязательно. Ещё поршеньки в цилиндре закисают , надо с места сдвигать проверять
На холостых температура доходит до где-то 95 антифриз поднимается до верхней части радиатора до отверстия и оттуда начинает пузыри сам, от души что отвечаешь
Если прокладка гбц прогорела, антифриз должен попадать в поддон двигателя, тем самым повышая смешиванием уровень масла, из выхлопной трубы будет идти белый дым! Если всего этого нет! Смотри помпу, крышку радиатора и прогоняй воздух!
Спасибо за обзор! Сколько пробег на замену? С уважением!
когда то я ручник так пытался отрегулировать на иж-комби 1980 года выпуска...
Ок спасибо
Ярик, привет! При переключении передач 1, 2 щелканье в раздатке, коробке есть? А то я смотрю и на старой и на новой ниве они присутствуют!
🤝🤝
Нет...я не обращал внимания...вроде нет щёлканий!
🤝🤝
Прям мода на эту медную смазку, да просто графиткой помазать барабан и он не прикипит.
И да грош цена этой работе, если в видео не указали что нужно прочистить сливное отверстие подшипника полуоси....
👍🙋♂️
Я когда колодки меняю никакой инструмент не использую при натяжке пружин, все руками делается практически без усилий
Ярик, добрый день. У меня на ниве 3д при пробеге 26 тысяч вышел из строя главный цилиндр сцепления. Он из пластика как и рабочий цилиндр. Новшество ввели бывшие владельцы лягушатники. Дай пожалуйста свои комментарии.
Григорий добрый день! Вчера я его поменял этот главный цилиндр сцепления, на пробеге 70тыс.км сначала начал щёлкать потом пропало сцепление! Горе было с прокачкой! Ждите видео на моём канале!
👍👍✌✌
Ярослав подскажи,имею шевинива,стоят колёса на штампованых дисках,хотел поставить другой комплект колёс но уже на литых дисках и обнаружил что стандартные гайки закручиваются примерно на половину из-за большей толщины литья,как выйти из ситуации? Гуглил кто-то пишет гайки для литья купить кто-то что шпильки удлиненные нужно ставить.
Если вы диски брали которые конкретно идут под шеви ниву, значит там толщина расчитана правильно, единственное можите купить поглубже гайки колёсные закрытого типа! А шпилек подлинней я не видел в жизни...это уже бред какой- то! Если же литьё какое- то нестандарт...советую заменить на то которое подходит и изготовлено именно для нивы шевроле с вылетом ЕТ 40.
@@Yaroslav.7 Диски для нивы по всем параметрам k&k ангара, спасибо за ответ.
Надо колхозить распорную планку от весты или логана, тогда и ручник будет работать прелестно и тормоза будут радовать своей эффективностью.
Переделать как здесь ua-cam.com/video/2L6Oi7szoPw/v-deo.html и всё! Главное тормозить будет от начала и до полного сноса , не надо крутить ручник ни когда, даже при замене колодок. Два года как сделал и только радуюсь.
Ярослав,как всегда все четко и по делу!!! На каком пробеге меняешь задние тормозные колодки( сколько они у тебя обычно ходят?)
Хватает обычно на 30-40 тыс.км!
@@Yaroslav.7Ярослав, благодарю за ответ! Береги себя,всех благ!
Накат и торможение скоростью перед светом, продлят жизнь колодок однозначно, у меня не меньше 40 тысяч ходят. Потом просто когда лежишь смотреть из состояние, меняю на новые, лень ещё раз разбирать. ( Каждый раз износ где-то 60-70% получается).
109 тыс всё родное, буквально на днях начали хандрить задние тормоза. Буду ставить оригинал.
ТросИк, не тросТик росИК 😂
Добрый день Ярик, не подскажиш по такой проблеме, булькает в радиаторе жидкость говорят прокладка гбц но кроме этих пузырей никаких симптомов нет, может дело не в прокладке, нива урбан
Причин много! Мне нужна конкретика! Как понять булькает в радиаторе??? На холостом ходу? При какой температуре двигателя? Что показывает приборка? А так булькать она может из- за наличия воздушной пробки...неисправной помпе когда нет циркуляции провернуло крыльчатку лопастей внутри...хапает воздух система...неисправен клапан крышки радиатора системы охлаждения...я не смогу так с двух слов вам сказать...! Не достаточно информации!
подобно собираю тормозный щит на калине. дошло через руки как это делать быстро и просто у себя дома.
Машина для того у кого много времени на ремонт :)
Колесо тоже медной смазкой обработай чтобы не стиралась в месте соприкосновения, да и машину можно всю снаружи тоже чтобы наверняка.🎉
кто то может подсказать, собрал всю тормозную систему, а барабан тормозной не входит, очень туго, зачистил уже наждачкой, зашел, но очень тяжело крутиться, по сравнению с прошлыми колодками, колодки живые старые были, были проблемы только с супортом если можно его так назвать, но решил заменить все, пружинки, гвоздики, колодки, сам «суппорт» сейчас входит и крутиться очень туго…
расскажи про кардан, у меня ниве пол года, задний кардан всё захрустел, кардан серп и молот, что ему надо на пробеге 8 тыс. жду что скажут по гарантии. нет буду сам менять надо посмотреть как, а то там некоторые пол машины разбирают
По поводу шрусовых карданов! Первая Нива пробег 106тыс.км менял только пыльники, никаких проблем! Вторая Нива 70тыс.пробега вобще ещё ничего не делал! Нива брата белая ( на видео которая) пробег 80тыс.км все карданы родные ничего не меняно!
@@Yaroslav.7 да у меня вторая нива 17 года, пробег 380тыс, таких сюрпризов не было
Видео поучительное, молодец! На старых колодках ещё ездить и ездить, можно было просто подтянуть тросик ручника и всё. На хороших новых колодках уже стоит рычаг для ручника и новые солдатики с пружинками, на дешёвых накладки отваливаются, как повезёт.
Тростик на старых колодках уже был натянут на МАКСИМУМ! Некуда там уже тянуть было! До железок ездить категорически запрещено, потом страдают тормозные цилиндры работая на максимальном вылете! Не к чему эта экономия осталось 2- 3 мм колодки на выброс! Они стоят копейки 800₽!
ТРОСТИК ручника 👍😅
Ярослав, не "тросТик", а "троСИк".