К сожалению, станок под замену, не ремонтируется. Я видел как собирается этот узел: ось с 4-мя подшипниками и датчиками. Почти самая дорогая часть в станке. На заводе ее калибруют в течение 40 минут. Чего ни один ремонт-офис сделать просто не в состоянии. Некалиброванные датчики будут показывать фигню. ua-cam.com/video/6djcdU6WW0E/v-deo.html 3:20
Подскажи плиз как ты снял маховик ? Мне нужно добраться до рамки с магнитами, а маховик не пойму как снимается... Гайку открутил, а дальше не ясно, запресовано оно или нет
Привет, рассматриваю что-то из Элит к покупке. Хотелось бы использовать со Swift. Если я правильно понимаю эти станки имеют самые вменяемые цены в категории SMART с прямым приводом. Прав ли я или есть лучшие решения в соотношении цена/качество? Какое мнение у тебя в целом о станк? Мог бы рекомендовать? если не соберёшь как купишь на замену? Заранее благодарен за ответы.
подскажите, плз, в чем може быть проблема. Решил почистить кассету, снял ее. Оказалось что барабан на который ставиться кассета не фиксуирется на втулке, т.е. свободно вываливается. Посмотрел на него и не понимаю как он фиксируется(
Если бы это была медная смазка, она была бы на всех подшипниках. Но это не так. Есть следы коррозии. Очень хорошо их видно на детальке которая с ремнем соприкасается. Что со станком случилось - загадка. Возможно сочетание высокой мощности (перед новым годом я делал на нем спринты более 1000 Вт) и люфт в подшипниках. Небольшое смещение и одна из лопастей улетела. Ну а дальше пошло поехало. В течении месяца вся крыльчатка в кашу.
@@TrriGGerR-PAV обычно медную смазку используют в местах, где повышенная температура и чтоб детали не пригорали друг к другу. Модуль измерения мощности как раз то самое место, где бывает горячо, там и вентилятор (красный) стоит не просто так. Так как это промышленные подшипники, смазка там внутри, наружу она никак не может выйти и мы ее глазами без вскрытия никогда не увидим. Вот этот шкиф, на котром есть следы корозии (или выработки) фиксируется шпонкой, которая очень часто люфтит и из-за нее много жалоб в их группе на Facebook. Elite предлагает сажать шкив и шпонку на фиксатор в случае проблем с ним.
К сожалению, станок под замену, не ремонтируется. Я видел как собирается этот узел: ось с 4-мя подшипниками и датчиками. Почти самая дорогая часть в станке. На заводе ее калибруют в течение 40 минут. Чего ни один ремонт-офис сделать просто не в состоянии. Некалиброванные датчики будут показывать фигню.
ua-cam.com/video/6djcdU6WW0E/v-deo.html
3:20
Hi. I am trying to remove the flywheel. Do you have any tips?
Подскажи плиз как ты снял маховик ? Мне нужно добраться до рамки с магнитами, а маховик не пойму как снимается... Гайку открутил, а дальше не ясно, запресовано оно или нет
Привет, рассматриваю что-то из Элит к покупке. Хотелось бы использовать со Swift. Если я правильно понимаю эти станки имеют самые вменяемые цены в категории SMART с прямым приводом.
Прав ли я или есть лучшие решения в соотношении цена/качество?
Какое мнение у тебя в целом о станк? Мог бы рекомендовать? если не соберёшь как купишь на замену?
Заранее благодарен за ответы.
Не советую, лучше взять wahoo. Взял этот и через 1000км пробега начались проблемы. Если по форумам почитать, то понятно что модель реально проблемная
Порешали вопрос со станком?
подскажите, плз, в чем може быть проблема. Решил почистить кассету, снял ее. Оказалось что барабан на который ставиться кассета не фиксуирется на втулке, т.е. свободно вываливается. Посмотрел на него и не понимаю как он фиксируется(
Там несложно разобраться
1) А это точно ржавчина? Больше похоже на медную смазку. 2) Что прозошло с крыльчаткой, что ее так раснесло на куски?
Если бы это была медная смазка, она была бы на всех подшипниках. Но это не так. Есть следы коррозии. Очень хорошо их видно на детальке которая с ремнем соприкасается. Что со станком случилось - загадка. Возможно сочетание высокой мощности (перед новым годом я делал на нем спринты более 1000 Вт) и люфт в подшипниках. Небольшое смещение и одна из лопастей улетела. Ну а дальше пошло поехало. В течении месяца вся крыльчатка в кашу.
@@TrriGGerR-PAV обычно медную смазку используют в местах, где повышенная температура и чтоб детали не пригорали друг к другу. Модуль измерения мощности как раз то самое место, где бывает горячо, там и вентилятор (красный) стоит не просто так. Так как это промышленные подшипники, смазка там внутри, наружу она никак не может выйти и мы ее глазами без вскрытия никогда не увидим. Вот этот шкиф, на котром есть следы корозии (или выработки) фиксируется шпонкой, которая очень часто люфтит и из-за нее много жалоб в их группе на Facebook. Elite предлагает сажать шкив и шпонку на фиксатор в случае проблем с ним.
@@aleksemelnikov в местах с высокой температурой часто появляется ржавая пыль