GVA спасибо. При запуске утром гидрики не постукивают несколько секунд? Вроде как для этого мотора это нормально. Я лью гинезис арматек 5/40, и у меня постукивают немного
У меня гайки конкретно закисли на фланце ката с резонатором,как думаешь,ты уже там копался,если разорвать гофру можно катализатор с этим огрызком резонатора вытащить?и сколько бабла ушло на модернизацию выхлопушки?
По запчастям ушло чуть меньше 10 тр, а по поводу если разорвать гофру, сложно сказать, там все таки длинный кусок трубы остается, но мне кажется не получится вытащить. А ты вдшкой лил? Я перед тем как откручивать, обильно все вдшкой пролил и минут 20 не трогал, потом все нормально открутилось.
@@gva2122 гайки за 74000 уже не на 10,а на 9,чем только не заливал,у меня авиац керосина дохера,чистил корщеткой,накидными ключами,головками,зубильцем,уже безполезно,стали единым целым,там не развернутся,не размахнулся,ямы нет,машину передком загонял на брусы,единственно можно только на свободно месте ,за одно и ДК открутить и смазать резьбу...машину брал не новую,после двух владельцев на 69 тык...
@@TonbovskijevolkN ясно, блин, даже не знаю чего подсказать, ситуация говно). Но если я не ошибаюсь, то не подобраться из за подрамника, а он разбирается, его значит можно открутить и максимально близко подобраться к колектору и отрезать болгаркой, как вариант)))!!!
@@gva2122 да сейчас и погода дерьмо и гофра не до конца ещё прогорела,сверху пальцем чувствую сзади оплётка разлахмачена,звуков вроде нет,доработал правую опору,вставил вдвое лист кровельной нержавейки и нижнюю подвальцевал ,но без пластин всяких,двигун пожестче стал ,но не вибрирует,буду летом мудрить🤔
Здравствуйте, тоже всё собираюсь поставить,но не могу всё решиться.пока только ограничелся прошивкой под евро 2,и хотелось бы спросить:как на данный момент проблем никаких не было?
Можно еще к дополнению ко впуску от весты спорт, поставить ресивер nfr style или от мотора 1,8, и увеличенную дроссельную заслонку, прошить, и прибавка от всего будет очень значительной!
@@user-rl6cz2xz3v эти параметры зависят не от прошивки, а от манеры езды, если постоянно крутить мотор до отсечки, то и без прошивки и бензин и масло будет жрать.
@@gva2122 да да я с этим согласен, просто я стока видюх посмотрел, одини говорят что увеличится, одни говорят не на много, у кого то вообще все ништяк! Но в итоге, большинство довольны, главное чтоб мастер нормальный попался
Супер. Спасибо за инфо! Паук лежит уже три месяца, никак не поставлю. Купил к нему глушитель бозал от Сааба и резонатор от Ауди, хотел отдавать делать кастомный выхлоп. Сейчас появился аналогичный выпуск от СВД, как у тебя, заказал его, сначала тоже сам все поставлю, а уже потом поеду менять в нем глушитель и резонатор на свои. Попозже займусь. Подскажи, снимал кат и ставил паука через верх?
@@gva2122 став валы окб двигатель 351 фаза 250 подйом 9,3 с 1,6 мотора снимают 140 сил и 170 момента тяга с холостых ровная и до 6500 а нуливики не дадут прибавки
@@user-ty9un2tx4w на место второго датчика, я поставил обманку-мини кактализатор, на видео есть, но через 4 дня загорелась ошибка двигателя, на работу мотора это никак не повлияло, но горит ошибка, при прошивке евро2, второй датчик отключают и соответственно компьютер ошибку не выдает.
А для чего просто обманку ставить? Обманку ставят на место второго датчика, который после катализатора стоит, когда устанавливают паук без катализатора или в штатном катализатор убирают, что б комп обмануть. Если катализатор оставляешь, то обманка не нужна.
Испрвились. Года 1.5 назад покупал стингер, так он тупо по геометрии не подходил, попал на двойную переустановку блин. И сдал обратно нафиг! Этот уже подругому выглядит. Впуск от спорта ставь и не парься с нулевиком. Цена понравилась в моторринг. 2-2.5т.р. там стоит что ли. Я блин осенью поспешил, за 4т.р. взял...
у тебя по ходу расход топлива и мотор работает неровно, все потому что тебе необходимо заменить трубки впуска дроссельной регулировки воздуха. видно по видео твоиему - они у тебя порепаны, как ты этого не замечаешь крот)
@@gva2122 надеюсь ты не обиделся на слово - крот! я шутя. А шланги замени обязательно, подходят от классики трамблера, белые бери 2шт. еще видео для одной серии. кстати, у меня веста сентябрь 2017 и там такого нет. всех благ и развитие твоего канала
@@gva2122 без ямы и подъёмника стоит пробывать снять катализатор? У меня шум как от запорожца идёт со стороны катализатора все закрыто на карантине, не могу так ездить шум все больше и больше, надо что то самому делать
@@user-iv7tq9dd9i коллектор с верху достаните, единственное надо открутить, где к резонатору крепится, а это надо сделать снизу. На самом деле все просто.
@@gva2122 купил вторую весту,одна новая,вторая бу,в ней удален катализатор,стоит паук,термозащиты нет,как и что ставить туда не знаю пока,смотрю шумка коробится,скорее всего из за этого,видео снимите,что и как
Есть прикольный опрос в инете "Как вы оцениваете Ладу Весту", смотрите что народ думает) sprosi-sam.ru/kak-vy-ocenivaete-novuju-model-avtovaza-ladu-vestu
@@gva2122 у меня до Весты была калина 1,4 , так вот на прошивке евро 2 и пауке 4-2-1 при том что она поехала, аппетит на 1 литр уменьшился по сравнению со стоком.
Так как катализатор я убрал, надо обмануть компьютер, типо все как надо, иначе комп начнет смесь обогащать либо кислородом либо бензином, в итоге авто жрет бензин, не едет и плюс ко всему вылезит ошибка, но как показала практика, обманка перестала работать на четвертый день езды, загорелась ошибка двигателя, но как ни странно на работе двигателя это ни как не отразилось, езжу так уже месяц или больше даже.
Какая вставка вместо катализатора???))) Катализатор стоит в коллекторе!!! Я ничего не ставил вместо катализатора, Я поставил коллектор без катализатора, в простонародии называют ПАУК.
Чего машину то не завёл? Так то всё чётко! Нуливик если что по функционалу хуже чем впуск от Весты шпрот. Объясню: во первых во впуске от Весты шпрот, равно как и в других нормальных впусках, есть эффект такой, как бы перетикания воды когда например из бака откачиваешь воду по средством шланга. Так и во впускной системе так и выпускной. То бишь если поставить нуливик то затягивание воздуха будет хуже. Как если поставить выпуск , и прямо за пауком взять обрубить всю магистраль, оставив только один паук, тоже будет выпуск хуже! Ну и к слову, это впуск называется холодный впуск. А если добавить ещё к этому лучшее наполнение целиндров , путём замены распредвалов , то будет гораздо эффективнее! А кстати, так как движок 1.6 на него нормально идут субароские турбины. Только это уже совсем другая история 😁😁😁
Да он не должен был быть шумным, в стингер шоп видосы выкладывают, там они показывают какой звук издает глушитель, но точь в точь как у меня такого глушителя не было, я решил что примерно как и все должен быть, но в итоге конечно шумновато, попробую вставку сделать на выходе.
Громкий звук, вонь, увеличение расхода топлива. Личный опыт. Хватило терпения на неделю. Вонь, при прогреве невыносимая. Шум двигателя тоже. Увеличения мощности НЕТ. Не занимайтесь ерундой, не тратьте деньги на это. Спортивного болида не получиться.. Будет тот же автомобиль, только вонючий, и шумный. Хотя кому то нравится) Я поставил катализатор назад, и рад, что не продал его. Баловство всё это).
Громкий звук, это да. В остальном: расход упал, мотор крутить гораздо легче, соответственно едет по другому, по интереснее, никакой вони нет, если конечно нос не засунуть в трубу. Мне не понравилось одно, это шум выхлопа, но и эту проблему я в последствии решил.
@@gva2122 что бы не решать проблемы, может их и не создавать??? Это не тот автомобиль, чтоб куда-то там его крутить. Накрути поселение, потом ещё проблемы с ним решать, и вонь, с носом в трубе, покажеться ерундой. Удачи в "тюнинге"
Да шляпа это все, по трассе гудит, месяц езжу снять хочу уже, а впуск от Веста спорт дерьмо полное, неделю назад продал за копейки, фильтр моментально забивается и притом дорогущий, прошивал нихрена не едет она и на 3 градуса Теплее даёт воздуха чем штатная, даже свое Название холодный впуск она никак не соответствует
То что после прошивки не едет, может так хреново прошили, должна поехать по любому. У меня после этих всех манипуляций и с холодным впуском, поехала по другом, тяги больше стало, а после прошивки еще лучше должна поехать однозначно, пока не прошивал. А гул можно убрать, у меня очень громкий выхлоп получился, я его заглушил и все норм, есть видео об этом.
Мужик, ты лучший! Продолжай дальше
Ну а че не завёл-то тачку????
Есть видео со звуком выхлопа.
Мастер!
👍🚘👌✌👏
🌟🌟🌟🌟🌟
Здорова спасибо за видео , все по факту
А в обманке получается отверстия нет, она глухая? В обычном автомагазине продаются такие штуки, но в них отверстие 2 мм
Спасибо
А если вот от тойже приоры поставить впуск я думаю плохо не будет да и девле будит чем спортовский
Не очень разбираюсь, буду ждать результат когда все задуманное сделаете, 👍
Подскажите, почему термолентой не обмотали паук? Или не обязательно?
Поставил родную термозащиту
Где обманку взял на паук?
На 1.8 такой же паук ?Подходит по размерам ?
Дружище, точно не могу сказать, на счет мотора 1.8 не знаю.
Так держать!
👍
Все четко объяснил. Мужик💪.Спасибо за видео.Завести только надо было.Тяга лучше стало???
Да, в ближайшее время еще прошью.
Особенно тяга почувствовалась после установки холодного впуска, после прошивки должна еще бодрее поехать)
@@gva2122 стоит паук 4.1 не прошит, машины дымит но масло не ест, правда ли что если не прошить то перекаливает бензин и поэтому дымит?
Точно не могу сказать, у меня дым не появился, все осталось как и было, только расход упал.
Добрый день. На каком масле катаетесь? Как часто замена?
Добрый. Масло Шелл Хеликс Ультра 5w40, меняю каждый 8-10 т.км
GVA спасибо. При запуске утром гидрики не постукивают несколько секунд? Вроде как для этого мотора это нормально. Я лью гинезис арматек 5/40, и у меня постукивают немного
Постукивают)
Теперь впуск о Весты спорт! И окей!
У меня гайки конкретно закисли на фланце ката с резонатором,как думаешь,ты уже там копался,если разорвать гофру можно катализатор с этим огрызком резонатора вытащить?и сколько бабла ушло на модернизацию выхлопушки?
По запчастям ушло чуть меньше 10 тр, а по поводу если разорвать гофру, сложно сказать, там все таки длинный кусок трубы остается, но мне кажется не получится вытащить. А ты вдшкой лил? Я перед тем как откручивать, обильно все вдшкой пролил и минут 20 не трогал, потом все нормально открутилось.
@@gva2122 гайки за 74000 уже не на 10,а на 9,чем только не заливал,у меня авиац керосина дохера,чистил корщеткой,накидными ключами,головками,зубильцем,уже безполезно,стали единым целым,там не развернутся,не размахнулся,ямы нет,машину передком загонял на брусы,единственно можно только на свободно месте ,за одно и ДК открутить и смазать резьбу...машину брал не новую,после двух владельцев на 69 тык...
@@TonbovskijevolkN ясно, блин, даже не знаю чего подсказать, ситуация говно). Но если я не ошибаюсь, то не подобраться из за подрамника, а он разбирается, его значит можно открутить и максимально близко подобраться к колектору и отрезать болгаркой, как вариант)))!!!
@@gva2122 да сейчас и погода дерьмо и гофра не до конца ещё прогорела,сверху пальцем чувствую сзади оплётка разлахмачена,звуков вроде нет,доработал правую опору,вставил вдвое лист кровельной нержавейки и нижнюю подвальцевал ,но без пластин всяких,двигун пожестче стал ,но не вибрирует,буду летом мудрить🤔
Здравствуйте, тоже всё собираюсь поставить,но не могу всё решиться.пока только ограничелся прошивкой под евро 2,и хотелось бы спросить:как на данный момент проблем никаких не было?
Приветствую, проблем никаких нет, все работает в штатном режиме.
А паук у вас из нержавейки?
А я даже не знаю)
А паук 4.2.1 такой вариант не рассматривали?
@@user-ty9un2tx4wесли ставить 4.2.1, то надо было другой резонатор, а резонатор у меня уже был, так что вариантов было не много)
Резонатор нового образца с подвесом на подрамник - имело смысл перейти.. И это у вас громко теперь ..
Можно еще к дополнению ко впуску от весты спорт, поставить ресивер nfr style или от мотора 1,8, и увеличенную дроссельную заслонку, прошить, и прибавка от всего будет очень значительной!
А можно проходить мимо и не истерить
Выглядит достойно!!! Ставь выпуск от весты спорт и меняй прошивку с евро 5 на евро 2 и будет пушка гонка!!! 1.8 будеш наказывать в стоке...
А если перепрошить, расход сильно увеличится? И масло жрать не начнет? Я тоже думаю перепрошить
@@user-rl6cz2xz3v эти параметры зависят не от прошивки, а от манеры езды, если постоянно крутить мотор до отсечки, то и без прошивки и бензин и масло будет жрать.
@@gva2122 да да я с этим согласен, просто я стока видюх посмотрел, одини говорят что увеличится, одни говорят не на много, у кого то вообще все ништяк! Но в итоге, большинство довольны, главное чтоб мастер нормальный попался
@@user-rl6cz2xz3v по началу возможно расход увеличится, так как машина поедет и все начинают вваливать)
Супер. Спасибо за инфо! Паук лежит уже три месяца, никак не поставлю. Купил к нему глушитель бозал от Сааба и резонатор от Ауди, хотел отдавать делать кастомный выхлоп. Сейчас появился аналогичный выпуск от СВД, как у тебя, заказал его, сначала тоже сам все поставлю, а уже потом поеду менять в нем глушитель и резонатор на свои. Попозже займусь. Подскажи, снимал кат и ставил паука через верх?
Да, все через верх, в принципе никаких проблем нет.
А что за вмятины на глушителе?
С Тольятти такой пришел, пока доставляли видать помяли.
@@gva2122 став валы окб двигатель 351 фаза 250 подйом 9,3 с 1,6 мотора снимают 140 сил и 170 момента тяга с холостых ровная и до 6500 а нуливики не дадут прибавки
@@user-vh4cb5lx8k Подскажите пожалуйста как при этом изменится расход бензина
У меня расход упал, был примерно 9.5 , а стал примерно 8.5
14.05.2021. 👍👍👍💣
кислородник нормально работает ?
Да, ваще никаких проблем
Ну в конце лошадей 5 может прибавится, нахрена оно надо?
Не бери в голову)
Не прибавилось , поверь.
@@user-to3je9er8k я езжу на этом авто, так что извини, поверить не могу)
Вопрос : Зачем всё это,когда нет прибавки мощности???
Ну почему же нет, не большая, но есть, и еще рано об этом говорить, еще не все сделано, надо впуск переделать и тогда уже будем делать выводы.
@@gva2122 а ДВС перепрошить не хотите?
Переделаю впуск, посмотрю, что из этого получится и потом возможно прошью.
@@gva2122 Вот тогда ,я думаю,будет толк проделанной Вами работы!!!
@@MrSpayder007 если после всего проделанного еще и прошить, то прибавка в мощности точно будет ощутима.
Здравствуйте, где можно заказать?
Привет, я все покупал в интернет магазине "Стингер шоп", почтой все прислали, а так вообще много где можно купить.
Спасибо где заказывали.
Стингер шоп.
@@gva2122 спасибо ОК
Будем ждать видео.
Разницу заметил от снятого коллектора?сам думаю менять или нет. Пробег 86
особой тяги не появилось))), но мотор на больших оборотах работает легче. Надо доработать впуск и думаю результат будет.
@@gva2122 может прошить надо?
А так удачи
@@Gorec1527 если прошить, то она поедет и с катализатором))). Я впуск доработаю и после этого возможно еще и прошью.
@@gva2122 👍
Кроме вони взади толку ноль, надо штрафовать таких тысяч на 30р.
Красиво. Поставил 👍
А можно сделать прошивку и отключить эти датчики по сути они не нужны подскажите кто знает.
Конечно, при прошивке второй датчик отключают
А на место второго датчика что ставят?
@@user-ty9un2tx4w на место второго датчика, я поставил обманку-мини кактализатор, на видео есть, но через 4 дня загорелась ошибка двигателя, на работу мотора это никак не повлияло, но горит ошибка, при прошивке евро2, второй датчик отключают и соответственно компьютер ошибку не выдает.
А просто обманку нельзя поставить,кат же целый? Думаю так сделать себе,без удаления ,37 пробег
А для чего просто обманку ставить? Обманку ставят на место второго датчика, который после катализатора стоит, когда устанавливают паук без катализатора или в штатном катализатор убирают, что б комп обмануть. Если катализатор оставляешь, то обманка не нужна.
@@gva2122 просто у меня чек горит постоянно,датчик кислорода 2 мозг выносит ,кат думаю рано убирать,вот и спрашиваю,не знаю как быть
Ааа, понял. Я думаю что то с датчиком, за пробег 37т.км. с катом не должно ничего произойти, обманка в данном случае может не помочь.
@@gva2122 да зараза сам датчик рубля три стоит,не дёшево,какой из них ещё брать хрен знает,или они одинаковые?
Ты имеешь ввиду первый и второй? Они да, одинаковые.
А диски тормозные зачем поменял? 🤔
На большой скорости при торможении появилось не большое биение и при торможении появился лютый скрип.
Испрвились. Года 1.5 назад покупал стингер, так он тупо по геометрии не подходил, попал на двойную переустановку блин. И сдал обратно нафиг! Этот уже подругому выглядит. Впуск от спорта ставь и не парься с нулевиком. Цена понравилась в моторринг. 2-2.5т.р. там стоит что ли. Я блин осенью поспешил, за 4т.р. взял...
Впуск уже поставил), в ближайшее время видос будет.
Впуск спорта, душит мотор.
@@NarKotik002 да ладно, каким образом?
Продаёшь заводской калектор?
Наверное нет, пусть будет, на всякий случай)
Вот именно, скоро придется вернуть все.
Прошить не забудь!
Сколько стоит новый паук .
3500
Прошивку евро 2 нужно ставить, а не обманки.
А сколько стоит обманка???
800 рублей, но по итогу она не справилась)
Ох как шумно будет на 51 трубе
Где покупал?кинь ссылку
Интернет магазин "стингер шоп", в Тольятти.
@@gva2122 спасибо
Корячь впуск от вариаторной Весты цена вроде бы 758р!!!
Уже установил от весты спорт
Я так делал через 500 км чек вылез
Честно говоря тепловой экран я бы оставил.
Конечно, он был установлен на место.
А катализатор на входе как выглядел?
Как новый!
у тебя по ходу расход топлива и мотор работает неровно, все потому что тебе необходимо заменить трубки впуска дроссельной регулировки воздуха. видно по видео твоиему - они у тебя порепаны, как ты этого не замечаешь крот)
Глазастый, расход топлива 8.8 л.на 100 км, а мотор работает наировнейше))) так что все норм, не переживай.
@@gva2122 надеюсь ты не обиделся на слово - крот! я шутя. А шланги замени обязательно, подходят от классики трамблера, белые бери 2шт. еще видео для одной серии. кстати, у меня веста сентябрь 2017 и там такого нет. всех благ и развитие твоего канала
@@FemidaS спасибо👍
Всё красиво. Но по уму надо бы экран какой то поставить. Даже от стокового катализатора стоял экран, который ты снял.
конечно же я его поставил!
@@gva2122 без ямы и подъёмника стоит пробывать снять катализатор? У меня шум как от запорожца идёт со стороны катализатора все закрыто на карантине, не могу так ездить шум все больше и больше, надо что то самому делать
@@user-iv7tq9dd9i коллектор с верху достаните, единственное надо открутить, где к резонатору крепится, а это надо сделать снизу. На самом деле все просто.
а не надо теплозащиту никакую ставить??
Конечно надо, я поставил родную.
@@gva2122 купил вторую весту,одна новая,вторая бу,в ней удален катализатор,стоит паук,термозащиты нет,как и что ставить туда не знаю пока,смотрю шумка коробится,скорее всего из за этого,видео снимите,что и как
На пауке должны быть крепления для защитного кожуха, они расположены один в один, как на заводском колекторе
@@gva2122 да же не смотрел и защиты этой нет в наличии
Впуск от Мондео решает гораздо лучше. Проверено
Ставил паук с обманкой на приору.до п'зды все равно загорелся чек.сказали делай прошивку все это х'йня)))
Где только искать эту обманку? А так всё норм объясняешь...
Там где продаются прямоточные системы выхлопа, там продается и обманка. Но по итогу она не работает, надо перепрошивать.
Не обезательно ставить обманку можно просто прошит под евро 2
Нулевик не ставь, поставь с весты спорт.
Я тоже больше склоняюсь, впуск от спорта
@@gva2122 тем более подешевел до 2500 в веста шоп
Тебе кожух на катализатор нужен?
Нет, спасибо, есть.
@@gva2122 я хотел у тебя купить
@@user-zd8mb5cq5h аааааа)
Я установил его на место)
Изменение конструкции выпуска от заводской это палка о двух концах, неизвестно во что выльется.
Пока ни у кого, ни во что не вылилось)
Гофра, резонатор, будут чаще гореть 100%. И отсутствие потпора выхлопных газов влияют на поршневую.
Есть прикольный опрос в инете "Как вы оцениваете Ладу Весту", смотрите что народ думает)
sprosi-sam.ru/kak-vy-ocenivaete-novuju-model-avtovaza-ladu-vestu
Её прошить надо , заводская прога гавёная, после поедет веселей намного
С прошивкой евро 2 намного веселее! Разница ощутимая!
И кушать меньше будет.
Куда меньше) 8 литров на сотку
@@gva2122 у меня до Весты была калина 1,4 , так вот на прошивке евро 2 и пауке 4-2-1 при том что она поехала, аппетит на 1 литр уменьшился по сравнению со стоком.
Зачем нужна обманка?
Так как катализатор я убрал, надо обмануть компьютер, типо все как надо, иначе комп начнет смесь обогащать либо кислородом либо бензином, в итоге авто жрет бензин, не едет и плюс ко всему вылезит ошибка, но как показала практика, обманка перестала работать на четвертый день езды, загорелась ошибка двигателя, но как ни странно на работе двигателя это ни как не отразилось, езжу так уже месяц или больше даже.
@@gva2122 прошить евро 2. И все
@@gva2122, зачем лишней работы с обманками, когда можно было и да нужно прошивать евро 2. Не прошивать под евро2, навредить движку.
Гофра точно 2 года проживет.
Продай выпускной штатный, ищу срочно, свой загнул
Оставлю, малоли чего.
Резонации нет ?
Резонация- что ты имеешь ввиду?
Хоть бы завёл мотор, послушать выхлоп всем хочется после переделки....
Есть видео, со звуком выхлопа.
Лошадок не прибавится, но за то будет работать как мерин 6.3
Это не паук. Это вставка за место катализатора
Какая вставка вместо катализатора???))) Катализатор стоит в коллекторе!!! Я ничего не ставил вместо катализатора, Я поставил коллектор без катализатора, в простонародии называют ПАУК.
@@gva2122 паук в простанородии называется паук. А это вставка за место катализатора. Загугли как выглядит паук и встака
Это выпускной коллектор
Загугли сам, паук без катализатора и увидишь мой коллектор.
@@gva2122 хорошо. Куда мне по профи) пусть будут паук
Ставь от вариаторной весии. У спорта есть подсос. Пыль--в горшки.
671
184
И мощность не ощутил...
Чего машину то не завёл?
Так то всё чётко!
Нуливик если что по функционалу хуже чем впуск от Весты шпрот.
Объясню: во первых во впуске от Весты шпрот, равно как и в других нормальных впусках, есть эффект такой, как бы перетикания воды когда например из бака откачиваешь воду по средством шланга.
Так и во впускной системе так и выпускной. То бишь если поставить нуливик то затягивание воздуха будет хуже. Как если поставить выпуск , и прямо за пауком взять обрубить всю магистраль, оставив только один паук, тоже будет выпуск хуже!
Ну и к слову, это впуск называется холодный впуск. А если добавить ещё к этому лучшее наполнение целиндров , путём замены распредвалов , то будет гораздо эффективнее!
А кстати, так как движок 1.6 на него нормально идут субароские турбины. Только это уже совсем другая история 😁😁😁
Ничего не понял, но задвинул ты конкретно👍
@@gva2122 😁)
Если ничего не понял, то не обессудь, это мои шальные мысли которые я просто не смог грамотно изложить)
Ты потом пожалеешь что воткнул прямоток)) тебе надоест этот звук поверь мне)))
Да он не должен был быть шумным, в стингер шоп видосы выкладывают, там они показывают какой звук издает глушитель, но точь в точь как у меня такого глушителя не было, я решил что примерно как и все должен быть, но в итоге конечно шумновато, попробую вставку сделать на выходе.
@@gva2122 я ставил фокс там одна только банка 3600 стоит и то звук надоел, в общем решил на весту не ставить и сделаю только прошивку.
Резонатор поменять нужно он пустышка на Весте звон появляется и все будет ок .Резонатор от стингера поставить
@@user-vn3gg1vz2v вся система выпуска стоит от стингера и резонатор в том числе)
Дурилка какой выпуск?Выхлоп это,выпуск это на телевидении!
Дорогая, ты чего заблудилась?! Выпуск-это система выпуска отработанных газов
Блин что ты хочешь из неё сделать, она всё ровно не поедит, кроме шума ничего не будет, деньги на ветер, уже всё перепробывали, она очень тяжелая
Громкий звук, вонь, увеличение расхода топлива.
Личный опыт.
Хватило терпения на неделю.
Вонь, при прогреве невыносимая.
Шум двигателя тоже.
Увеличения мощности НЕТ.
Не занимайтесь ерундой, не тратьте деньги на это.
Спортивного болида не получиться..
Будет тот же автомобиль, только вонючий, и шумный.
Хотя кому то нравится)
Я поставил катализатор назад, и рад, что не продал его.
Баловство всё это).
Громкий звук, это да. В остальном: расход упал, мотор крутить гораздо легче, соответственно едет по другому, по интереснее, никакой вони нет, если конечно нос не засунуть в трубу. Мне не понравилось одно, это шум выхлопа, но и эту проблему я в последствии решил.
@@gva2122 что бы не решать проблемы, может их и не создавать???
Это не тот автомобиль, чтоб куда-то там его крутить.
Накрути поселение, потом ещё проблемы с ним решать, и вонь, с носом в трубе, покажеться ерундой.
Удачи в "тюнинге"
@@user-cl4yk7kl4l хотелось сделать и сделал) весту уже давно продал
Да шляпа это все, по трассе гудит, месяц езжу снять хочу уже, а впуск от Веста спорт дерьмо полное, неделю назад продал за копейки, фильтр моментально забивается и притом дорогущий, прошивал нихрена не едет она и на 3 градуса Теплее даёт воздуха чем штатная, даже свое Название холодный впуск она никак не соответствует
То что после прошивки не едет, может так хреново прошили, должна поехать по любому. У меня после этих всех манипуляций и с холодным впуском, поехала по другом, тяги больше стало, а после прошивки еще лучше должна поехать однозначно, пока не прошивал. А гул можно убрать, у меня очень громкий выхлоп получился, я его заглушил и все норм, есть видео об этом.
@@gva2122 да изменения будут, но в купе это того не стоит
Лучше пропил-бы эти деньги. Теперь будешь травить людей на дороге.
Я на камазе что ли катализатор убрал😁
@@user-cl2vq6uj7w а зачем нос в трубу выхлопную сувать?
Ещё одним вонючим автомобилем больше на дорогах. Обманул сам себя, теперь нюхай выпуск у себя в гараже. Странные вы люди.
нюхать ничего не буду, авто уже давно продано, куда смотришь, странные вы люди.
На хрена ставить обманку ??? Если машина шитая ???? Просто заглушку и всё.........
Он не нужен он отключен если машина шитая ....