Accede a Mis Capacitaciones! nuncastandard.tiendup.com/ 👈👀 para que puedas aplicarlas en tu propio auto o en el de tus futuros clientes. Por lo que salen, ya en la primer reparación estás ahorrando y ganando capital 👈 Te espero adentro! Si te gustó el video podés apoyar mi canal de muchas maneras! Mirá: - Dando Like y comentando el video Me ayuda MUCHÍSIMO 👍 - Suscríbete ahora! ES GRATIS ✅
Que buen video bro. Tengo un fiat elba 1.6 del 1994. Una jollita. Y resolví viendo tu video. Monopunto cuando anda bien es la caña bro. Gracias. Espectacular.👌
Como andas maurito, yo tenía un palio y mismo problema, compre inyector nuevo todo nuevo, resultó ser el inyector, lo solucioné con uno viejo usando que me dieron, nunca más tuve problema, andaba un lujo y aceleraba hermoso, súper económico
Lo solucionaste comprando el inyector? No entendí esa parte, porque dijiste que compraste todo nuevo pero lo solucionaste con uno viejo, yo iba a comprar el inyector hasta que vi este video, capaz que compre el sensor y paso a paso
@@SEBAESTORELLO compre el inyector nuevo y incluso gastaba más y se ahogaba peor, lo lleve a escanear y el loquito me dio unos que tenía viejos, los probé y uno no andaba y el otro andaba y quedo súper serenito y no gastaba más, termine regulando con el tornillito y listo
Tengo el mismo Palio y estoy RE FELIZ que subas videos de éste motor, seria un golazo que subas mediciones de los sensores como decías porque de éste autito hay cosas pero no con la didáctica y la buena onda que explicas hermano, gracias por tanto 🎉🎉
Muy buen video! Por favor mas del Monopunto, tengo el mío parado hace un mes por problemas en la inyección, en foros encontré que a veces por más que lo resuelvas si no le borras la falla con scanner no mejora
Exelente información Maurito cómo siempre!! Tengo un auto con un doble punto... Que me está sacando canas verdes... Que bueno sería que me des una mano loco!!! Jaja. Me dejó pensando ti video che!! Gracias!!!
Muy bien que hagas lo correcto, hacer andar la monopunto, a la que todos le esquivan. Escuché que el inyector es carísimo, ojalá safe el que tenés! Para el próximo video si podés mostrar cómo y con qué scanners te podés conectar a esa ECU, otro tema con las inyecciones viejas. Abrazo!
27:07 Muy buenos datos y tips de la mano del mejor 💪🏽 A mi me pasa lo mismo con el medidor de la temperatura del tablero hace exactamente lo mismo que te hace a vos Cambie bulbo y sigue igual Tira data sobre eso Maurito 😢😂 Ayudaaa😅
Crack terrible video Maurito, hacia mucho esperaba un video del monopunto, a tal punto que temino de pasar mi Clio a carburador, el problema que nadie me lo pudo solucionar es que de la nada de me aceleraba a 4000 vueltas o mas solo, soy del interior y no hay quien le meta empeñó en solucionar, así que bueno estoy estrenando carbu, costo dejarlo bien tambien pero todo es mas sencillo! Abrazo
Buenas loco tengo un uno spi 1.4 q anda joya solo q aveces me falla pero estoy 90 % seguro q es parte de la inyección y sus sensores. Me gustaría mucho q hagas el video d las mediciones crack abrazo d gol 🤪
Hola Mauro espero que estés bien, si bien la inyección monopunto ya no es muy vista a menudo, yo la eligiria para dejar atrás el carburador, tarde o temprano termine de jubilar al solex 32 34 z13 que me está consumiendo combustible de manera suprema, vi una publicación en un sitio del exterior sobre un cuerpo de inyección monopunto pero que usa inyectores de los que se usan en inyección multipunto, las ventajas que tienen es que es un solo inyector, no tenes que andar cubicando todos los inyectores de la rampa, el cable del acelerador te queda literal en la misma posición vs carburador, si se rompe el inyector es uno solo para cambiar...
Gracias por el contenido crack, casi me olvido de agradecer, capaz termine adaptando un TLDE 32 34 hasta tanto pueda poner inyección, te quería consultar si hay alguna marca en especial que recomendaras, ya que los fabricantes originales (por ejemplo weber) ya no fabrican más carburadores... estaba entre un hellux o un caresa... ya que en esas dos marcas se pueden conseguir en la actualidad...
Yo vi un loco que le hacía mantenimiento a un inyector de Twingo monopunto, la verdad es que se ve más fácil de mantener esa tecnología que la multipunto.
Buenisimo el video amigo. Ahora yo tengo una blazer 2.2 monopunto y no m¿tengo señal en el inyector. Que puedo hacer para que funcione. Gracias mi viejo.
Saludos de venezuela.. en mi fiat tenia ese problema todo el tiempo asta que me canse y le puse un carburador de fiat uno .. y asta el sol de oy no me echo mas vaina por eso..
29:44 mira te cuento me compre Fiat cinco entro año 92 y no funciona así ese mi problema es mi interés de tomar el curso que sirve. Soy mecánico la vieja guardia en maquinaria 40 años te agrádese ría mucho
Hola.mauro te pregunto mi hermano le cambio el inyector nuevo y nunca mas le andubo a nafta q abra pasado la nafta llega bien hasta el la entrada del inyector pero no pasa por el inyector
Me vendria de 10 la segunda parte explicando como medir los sensores, y saber si estan dentro de sus rangos , tengo un fiat uno S , y me tira humo negro por el escape
La mejor parte del monopunto es cuando lo agarras y lo tiras a la mierr y le clavas un TLDE como dios manda y listo jajaja no des mas vueltas mauritooooo
@@nicoortiz5706 hola amigo sabe que todo me decían lo mismo y la verdad yo también pensé lo mismo ... pero después me di cuenta que era una boludes eran las bujias nomas y ninguno mecánico lo quería revisar
Buenas espero estés bien, amigo tengo una fiat fiorino 1995 de un tiempo para acá estaba fallando al acelerar en una oportunidad sé apago y no a querido encender le cambie cables bujías tapa de distribución le doy al suich y no enciende pero le hecho gasolina directa y enciende si puedes ayudarme por favor que debo hacer el sistema de inyección es monopunto
El temita de la regulación de presión me estaría faltando, será q cuando está pasado de nafta es xq tiene mucha presión? Xq me estaría pasando eso, si haces un vídeo me salvarias la vida😅
Hola, para descartar tendrias que conseguir alguien que tenga un banco de pruebas y llevar el inyector para que le hagas todas las pruebas y quedarte tranqui que funciona bien.
Hola tengo un Clio 97...tenía monopunto y le pusieron un carburador de r12 ...puede ser que tenga q cambiar la bomba de combustible también? Xq no me marca en el tablero
Hola Mauro, vi en uno de tus videos del palio, que en donde está todo el sistema monopunto tiene un vacio de aire como una entrada con forma de palito.. pero no hay nada conectado ahi.. una vez tenia una mangerita finita que salia del filtro de aire y el mecánico ka conecto ahi en ese vacio y el motor empezo a hacer menos ruido.. debo dejarlo asi ? Que funcion cumple ese vacio?
El scanner 409.1 kkl y el soft fiat scan podes leer la ecu del palio con los 3 pines, la unica vez que se ahogaba era que dejaron el oring grande mal puesto y quedo mordido, tambien se regulanlanptesion del tornillo de la valvulita de retorno creo que lleva 1.2bar, lleva bujias con 2 electrodos, no recuerdo bien pero el manual decia que si queda mucho tiempo sin bateria, asi que ni mueve las agujas hay que poner en contacto y pisar solo el acelerador gradualmente a fondo 5 veces y sacar contacto asi la ecu restablece los parametros precargados en memoria, el manual original tiene buena data
Mi loco en q casos se debe corroborar la presión de combustible que fallas hace? Y me recomendarias la herramienta para hacerlo en un Ford fiesta 95 español
Y el de los dos cables negro y rojo que funcion tiene. Porque tengo un gol g2 que se le salía el enchufe de dos cables y se ahogaba al acelerar luego le arregle y no salía más pero empezó de nuevo con el mismo problema...ayudaaa xfavor 😢
Buenas tardes !!!tengo un palio 97 1.6 8 válvulas!!regula desparejo en frío y en caliente mejora pero le queda un regular medio desparejo.le cambien paso a paso TPS sensor de temperatura.y sigo bastante igual!!será sonda lambda será inyector???
Hola tengo un clip 1 monopunto arranca bien pero gasta como Falcon. Acelera bien también pero es tremendo el consumo. Sabes los valores de tps en posición de reposo de la mariposa?
Buen dia estimado. Excelente tu explicacion. Puedo hacerte la siguiente consulta? Tengo el inconveniente que me queda en el tablero encendido la luz del inyector. Un mecanico metio mano al carburador. Y creo que toco la presion del diafragma. Es posible sea esa la causa? Te agradezco y me suscribo a tu canal. Un abrazo
tengo un gol gli monopunto del 95 uno de los cables del inyector no recibe corriente y no prende, sin embargo a ratos si enciiende normal, pero despues no
Mauritoo, que onda? Una consulta, tengo un dunita 1.6 y tengo que cambiarle los cables de bujía, me ofrecieron unos ferrazzi negros, sirven más que los genoud? En relación con el precio, me salen más baratos los ferrazzi
Lo importante es que lo mejoraste, capaz no llegue a andar a nafta perfecto, pero igual tiene GNC. Mientras te sirva para arrancarlo y andarlo en una emergencia, creo que va. Si haces andar ese Monopunto, como de nuevo, creo que serias el unico que lo logro!! jajajaja!! Exitos!!
@@NUNCASTANDARD Teneis razon, en mi caso me ganó la ansiedad e hice el comentario antes de que explicaras eso, ojalá que puedas hacerle una limpieza al inyector y asi quedaria mucho mejor...
Hola se acelera al taco y gasta demasiada nafta le saque el avance ( la manguerita fina ) y ahí bajo las vueltas pero falla ( bujías resucias de nafta ) y falla un montón y gasta mucha nafta
Hola Mauro tengo un fiat palio 1.6 monopunto tengo el mismo porblema cambié los cables,bujias todo nuevo y me sigue fallando,un electricista amigo me dijo que son los inyectores pero aca en mi pueblo ningún mecánico quiere agarrar los monopuntos
Tengo un Quantum monopunto con el mismo cuerpo de inyección, funciona bien, pero en frío no hay forma de que arranque sin que pise un 10% el pedal, apenas unos segundos lo piso y queda regulando parejito. Ya corroboré los voltajes de los cables y sensores y están bien, le puse TPS y sensor de temperatura de agua nuevos. Y el ralentí a veces queda en 1.100 a veces en 1.500 y después de un tiempo baja...etc, es como que la computadora no está tomando bien los datos de los sensores. Lo que me di cuenta, es que cuando le doy el primer arranque sin tocar el pedal, inyecta nafta de igual manera. Pero repito, pisando unos segundos el pedal arranca sin problema. En caliente casi que no falla.
@@francis15lghz90 El Bosch al menos lo conozco, y el TPS tiene un rango de regulación que debe ser ajustado a un voltaje determinado mínimo al estar la mariposa cerrada.
@@eustaquiosmithfritz9721 Tengo entendido que lo mínimo recomendado es de 0.8v, y así lo dejé. De todas formas... probé otros voltajes y el resultado es el mismo, en nafta el mismo problema y en gas las RPM son cualquier cosa.
@@francis15lghz90 Hola, no había venido por aquí, te cuento que he reemplazado dos veces TPS en mi fiorino 95 con Bosch y el voltaje con mariposa cerrada debe estar entre 0.17V y 0.22V , teniendo la precaución que el motor de control de ralentí esté cerrado y el contacto interno marque cero ohms.
Hola tengo el mono punto,cambie inyector,paso a paso,y ahora el sensor ese de la temperatura, diafragma también,pero el auto sigue gordo de nafta y humea negro,si le bajas mucho busca saltar la manguera de la entrada,que puede ser? Alguna ayuda? Muchas gracias
Hola crak. En mi caso le pasaba lo mismo. Cambie sensor mariposa, paso a paso y limpie con un aerosol todo el carb.. Ahora el problema que me quedo es que se hacelera solo, sube demasiado y vuelve a bajar y no puedo salir demaciado rapido, tengo que salir suave. UN CENTRO TIRAME. GRACIAS
Hola buenas tardes Soy dé bahía blanca.y tengo un Fiat idea 1.8.y sé me queda sin fuesa agarró velocidad y se me queda sin aselerasoon.que puede ser? gracias y Díos te bendiga
Mira es raro cambiar la junta por prevención, pero no está demás. Lo que tenés que hacer es aprovechar a que le revisen las válvulas, el plano y poner tornillos nuevos. Ya que se levanta se invierte una moneda mas y te quedas tranquilo por un tiempo.
Hola locura mi gol ab9 mod 96 consume en 1 tanque lleno 453km cuando deberia hacer 560km en ciudad y cada tanto pega un cabesaso. Mi pregunta es que se deberia hacer, cambiar todo los sensores? Mi pregunta
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Hola hno!! Soy de cba y quiero llevarte el auto para que lo veas, como puedo contactarte ??
Que buen video bro. Tengo un fiat elba 1.6 del 1994. Una jollita. Y resolví viendo tu video. Monopunto cuando anda bien es la caña bro. Gracias. Espectacular.👌
Como andas maurito, yo tenía un palio y mismo problema, compre inyector nuevo todo nuevo, resultó ser el inyector, lo solucioné con uno viejo usando que me dieron, nunca más tuve problema, andaba un lujo y aceleraba hermoso, súper económico
Lo solucionaste comprando el inyector? No entendí esa parte, porque dijiste que compraste todo nuevo pero lo solucionaste con uno viejo, yo iba a comprar el inyector hasta que vi este video, capaz que compre el sensor y paso a paso
@@SEBAESTORELLO compre el inyector nuevo y incluso gastaba más y se ahogaba peor, lo lleve a escanear y el loquito me dio unos que tenía viejos, los probé y uno no andaba y el otro andaba y quedo súper serenito y no gastaba más, termine regulando con el tornillito y listo
@@gonzaloalbornoz6505 genio, gracias 👍👍👍👍
Tengo el mismo Palio y estoy RE FELIZ que subas videos de éste motor, seria un golazo que subas mediciones de los sensores como decías porque de éste autito hay cosas pero no con la didáctica y la buena onda que explicas hermano, gracias por tanto 🎉🎉
si señor.. video con las mediciones de los sensores... tengo un palio HL que es multipunto, y tengo problemas similares.. buenisimo el video
Muchas gracias por el vídeo maurito, me encantaria un vídeo con las mediciónes y eso. Gracias crack!!
Amigo me acabo de suscribir! Gracias x este video, solucione mi problema con el regulador de presión, le dí las 3 vueltas que dijiste y quedó perfecto
Más videos del mono punto mantenimiento al inyector etc muchas gracias
Lindo palio t felicito loco.. veo tus videos ace mucho gracias por lo q subis y compartis lo q sabes
Gracias! Saludos!
Muy buen video! Por favor mas del Monopunto, tengo el mío parado hace un mes por problemas en la inyección, en foros encontré que a veces por más que lo resuelvas si no le borras la falla con scanner no mejora
Tengo el clio 1.6 modelo 2000 mono punto y haciéndole los servi como corresponde no renegas .. muy bueno el video...
@@Elnegrochavez que service le haces al monopunto
Exelente información Maurito cómo siempre!! Tengo un auto con un doble punto... Que me está sacando canas verdes... Que bueno sería que me des una mano loco!!! Jaja. Me dejó pensando ti video che!! Gracias!!!
Muy bien que hagas lo correcto, hacer andar la monopunto, a la que todos le esquivan. Escuché que el inyector es carísimo, ojalá safe el que tenés!
Para el próximo video si podés mostrar cómo y con qué scanners te podés conectar a esa ECU, otro tema con las inyecciones viejas. Abrazo!
Es uno de los próximo videos! Gracias! 🙌
Limpieza de inyector❤
27:07 Muy buenos datos y tips de la mano del mejor 💪🏽
A mi me pasa lo mismo con el medidor de la temperatura del tablero hace exactamente lo mismo que te hace a vos
Cambie bulbo y sigue igual
Tira data sobre eso Maurito 😢😂
Ayudaaa😅
Tengo para subir un video con la solución! 😁💪 jueves!
Excelente video amigo... Muy bien explicado... Un suscriptor nuevo, saludos.
Crack terrible video Maurito, hacia mucho esperaba un video del monopunto, a tal punto que temino de pasar mi Clio a carburador, el problema que nadie me lo pudo solucionar es que de la nada de me aceleraba a 4000 vueltas o mas solo, soy del interior y no hay quien le meta empeñó en solucionar, así que bueno estoy estrenando carbu, costo dejarlo bien tambien pero todo es mas sencillo! Abrazo
Muchas gracias! Haremos todo lo posiblr para dejarlo bien y poder mostrar todo el proceso 💪🙌
Te felicito el video, siempre deducis el problema antes de poner mano.
Gracias. Saludos!!
Buenas loco tengo un uno spi 1.4 q anda joya solo q aveces me falla pero estoy 90 % seguro q es parte de la inyección y sus sensores.
Me gustaría mucho q hagas el video d las mediciones crack abrazo d gol 🤪
Comohaces para descubrir todo. Esooo sos un genioooo
Hola Mauro espero que estés bien, si bien la inyección monopunto ya no es muy vista a menudo, yo la eligiria para dejar atrás el carburador, tarde o temprano termine de jubilar al solex 32 34 z13 que me está consumiendo combustible de manera suprema, vi una publicación en un sitio del exterior sobre un cuerpo de inyección monopunto pero que usa inyectores de los que se usan en inyección multipunto, las ventajas que tienen es que es un solo inyector, no tenes que andar cubicando todos los inyectores de la rampa, el cable del acelerador te queda literal en la misma posición vs carburador, si se rompe el inyector es uno solo para cambiar...
Gracias por el contenido crack, casi me olvido de agradecer, capaz termine adaptando un TLDE 32 34 hasta tanto pueda poner inyección, te quería consultar si hay alguna marca en especial que recomendaras, ya que los fabricantes originales (por ejemplo weber) ya no fabrican más carburadores... estaba entre un hellux o un caresa... ya que en esas dos marcas se pueden conseguir en la actualidad...
Yo vi un loco que le hacía mantenimiento a un inyector de Twingo monopunto, la verdad es que se ve más fácil de mantener esa tecnología que la multipunto.
Genial tu expli amigo!!!!! quiero ponerle ese sistema a una moto vieja de 4 cilindros... se puede?
Quisiera aprender mucho mas del monopunto tengo un Renault 19 1.4
Excelente video y muy bien explicado, abrazo!!
Hola, muchas gracias!
que maestro este waso loco!
Amigo muy bueno su video
gracias broth sos un cratf ,en tu oficio te sigo desde Cúcuta Colombia, aprendiendo con mucho detalle de ti ,gracias
Hola, muchas gracias! 💯
Buenisimo el video amigo. Ahora yo tengo una blazer 2.2 monopunto y no m¿tengo señal en el inyector. Que puedo hacer para que funcione. Gracias mi viejo.
Gracias soy de Formosa tenguo 54 años apena manjo el selu lar despues de biejo me cope con la mecanica solo arreglaba motos ta bueno lo que hases
Exelente video te mandaste 🤠👍🚗👏
Gracias, saludos!
Saludos de venezuela.. en mi fiat tenia ese problema todo el tiempo asta que me canse y le puse un carburador de fiat uno .. y asta el sol de oy no me echo mas vaina por eso..
Necesito que hagas un tutorial para pasarlo a TLDE, mi monopunto anda re bien pero quiero pisarlo mas, o un tutorial para darle mas power al monopunto
Gracias mouro desde Formosa dale gas
29:44 gracias por etrgar conosimientos
Hola soy jorge una consulta
Semestre a selera ese pulmonía que lleva para donde da más el combustible para arriba o para bajo
29:44 mira te cuento me compre Fiat cinco entro año 92 y no funciona así ese mi problema es mi interés de tomar el curso que sirve. Soy mecánico la vieja guardia en maquinaria 40 años te agrádese ría mucho
Un Fiat Cinquecento?
Saludo grande desde el interior de Córdoba maurito, te consulto sabes si esto mismo se puede aplicar en el clio 1.6 (falla a nafta, anda bien a gnc)??
Hola! Si 💪 básicamente es lo mismo
Hola.mauro te pregunto mi hermano le cambio el inyector nuevo y nunca mas le andubo a nafta q abra pasado la nafta llega bien hasta el la entrada del inyector pero no pasa por el inyector
Me vendria de 10 la segunda parte explicando como medir los sensores, y saber si estan dentro de sus rangos , tengo un fiat uno S , y me tira humo negro por el escape
Mauro tengo el duna 1.4 tipo passdo de nafta por donde empiezo?
La mejor parte del monopunto es cuando lo agarras y lo tiras a la mierr y le clavas un TLDE como dios manda y listo jajaja no des mas vueltas mauritooooo
Vas a gastar más y va a quedar todo manoseado
Es al pedo eso bro
que esun tlde?
@@SebaelNOOB un carburador de fiat uno 1.6 1995
@@nicoortiz5706 hola amigo sabe que todo me decían lo mismo y la verdad yo también pensé lo mismo ... pero después me di cuenta que era una boludes eran las bujias nomas y ninguno mecánico lo quería revisar
@@nicoortiz5706 carburador es muy facil, uso tbi hace años nunca falla si haces inventos raros...
Hola amigo.....me podrías orientar con respecto a qué me llena el carburador de NAFTA y no c que sea
Buenas espero estés bien, amigo tengo una fiat fiorino 1995 de un tiempo para acá estaba fallando al acelerar en una oportunidad sé apago y no a querido encender le cambie cables bujías tapa de distribución le doy al suich y no enciende pero le hecho gasolina directa y enciende si puedes ayudarme por favor que debo hacer el sistema de inyección es monopunto
El temita de la regulación de presión me estaría faltando, será q cuando está pasado de nafta es xq tiene mucha presión? Xq me estaría pasando eso, si haces un vídeo me salvarias la vida😅
Hola, para descartar tendrias que conseguir alguien que tenga un banco de pruebas y llevar el inyector para que le hagas todas las pruebas y quedarte tranqui que funciona bien.
Muy buen video genio explicas muy bien y si podes hacer el video para las mediciones SOS más groso todavía.
Hola genio ,muy buenos videos, tengo un 19 monopunto y andando a GNC sigue mandando NAFTA que puede ser?
Hola amigo consulta si cambias el inyector lleva algún punto
Consulta porque sera que se queda prendido el inyector de la NAFTA en el tablero
Hola! Sabes si en la parte inferior del cuerpo lleva un separador ademas de la junta?
buenas noches, puedes mostrarnos el regulador de presion
hola mauro buenas, el bulbo de temperatura no esta conectado al radiador?
PORFINNNNNNNN ESTABA ESPERANDO CANSADO QUE SOLO ME ANDE UN RATO EN MI FIAT MILLER DEL 96 PORFINNNN
Hola tengo un Clio 97...tenía monopunto y le pusieron un carburador de r12 ...puede ser que tenga q cambiar la bomba de combustible también? Xq no me marca en el tablero
Hola Mauro, vi en uno de tus videos del palio, que en donde está todo el sistema monopunto tiene un vacio de aire como una entrada con forma de palito.. pero no hay nada conectado ahi.. una vez tenia una mangerita finita que salia del filtro de aire y el mecánico ka conecto ahi en ese vacio y el motor empezo a hacer menos ruido.. debo dejarlo asi ? Que funcion cumple ese vacio?
El scanner 409.1 kkl y el soft fiat scan podes leer la ecu del palio con los 3 pines, la unica vez que se ahogaba era que dejaron el oring grande mal puesto y quedo mordido, tambien se regulanlanptesion del tornillo de la valvulita de retorno creo que lleva 1.2bar, lleva bujias con 2 electrodos, no recuerdo bien pero el manual decia que si queda mucho tiempo sin bateria, asi que ni mueve las agujas hay que poner en contacto y pisar solo el acelerador gradualmente a fondo 5 veces y sacar contacto asi la ecu restablece los parametros precargados en memoria, el manual original tiene buena data
Gracias por el aporte!
Mi loco en q casos se debe corroborar la presión de combustible que fallas hace? Y me recomendarias la herramienta para hacerlo en un Ford fiesta 95 español
Donde será que puedo conseguir la toma de aire para este fiat? pagina o enlace?
Tremendo video maurito
Hola por favor me podrías contestar una pregunta URGENTE!!tengo un Ford fiesta español con carburador mono punto,no inyecta la nafta que podría ser???
Y el de los dos cables negro y rojo que funcion tiene. Porque tengo un gol g2 que se le salía el enchufe de dos cables y se ahogaba al acelerar luego le arregle y no salía más pero empezó de nuevo con el mismo problema...ayudaaa xfavor 😢
CHEE CUCHAMEE. APENAS EMPEZÓ EL VIDEO YA ME HICISTE REIR. LOS ASTRONAUTAS DICIENDO CHE CUCHAMEE HUSTON JAJAJA... ESTÁ BUENÍSIMO.
Genio consulta cambie el paso a paso ami fiat duna mono punto y no me arranco mas que puede ser? El auto funcionaba ala perfeccion
Buenas tardes !!!tengo un palio 97 1.6 8 válvulas!!regula desparejo en frío y en caliente mejora pero le queda un regular medio desparejo.le cambien paso a paso TPS sensor de temperatura.y sigo bastante igual!!será sonda lambda será inyector???
Hola amigo van los cables de bujias alas bobinas
Hola tengo un clip 1 monopunto arranca bien pero gasta como Falcon. Acelera bien también pero es tremendo el consumo. Sabes los valores de tps en posición de reposo de la mariposa?
Hola me pasa lo mismo pero con un Palio 98, 15 litros los 100 km. Donde vivo ningun mecanico lo quiere hacer, le voy a tener que meter mano jaja
Hola saludos tengo un peugeot 205 inyeccion mono. Corta y umea mucho y nose apaga aunque saque el contacto
Hola amigo te hago una consulta . Cuánto voltaje debo tener en el inyector . 5 o 12 voltios ?
Hola que tal, una consulta en donde se encuentra la valvula pcv en fiat palio 2000 spi 1.6 8v, que seria el mismo del video? Muchas gracias
Hola! Si mal no recuerdo está adelante amurada a la tapa de válvulas. Me fijo bien y te aviso!
@@NUNCASTANDARD ok gracias
Yo tengo un Renault 19 monopunto anda bien
que r19 viene con monopunto? el RE?
@@xariel377 RN
El mío también.
Exelente
Hola si podes subí un video sobre Renault 19 monopunto por favor. Nadie los entiende
Mi amigo.. Tú que sabes mucho.. Recomiendas o no recomiendas la inyección monopunto??Gracias
Pone el video de las mediciones por favor
Buen dia estimado.
Excelente tu explicacion.
Puedo hacerte la siguiente consulta?
Tengo el inconveniente que me queda en el tablero encendido la luz del inyector.
Un mecanico metio mano al carburador.
Y creo que toco la presion del diafragma.
Es posible sea esa la causa?
Te agradezco y me suscribo a tu canal.
Un abrazo
Hola! Suele ser más por falla eléctrica que por presión. Capaz algún cable sito por ahí
@@NUNCASTANDARD era cable nomas...gracias.
Buen finde.
tengo un gol gli monopunto del 95 uno de los cables del inyector no recibe corriente y no prende, sin embargo a ratos si enciiende normal, pero despues no
Mauritoo, que onda? Una consulta, tengo un dunita 1.6 y tengo que cambiarle los cables de bujía, me ofrecieron unos ferrazzi negros, sirven más que los genoud? En relación con el precio, me salen más baratos los ferrazzi
No tiene tld, tiene el Weber como el del cuarenti
Si llegás a los Genoud anda por esos que son de 8mm 💪 ferrazzi negro son de 7 creo. Saludos!
@@NUNCASTANDARD joyaa, gracias!!
Tube un clio monopunto medio mas proble asta que termine ponindo un carburador mas sensillo para arreglar
Lo importante es que lo mejoraste, capaz no llegue a andar a nafta perfecto, pero igual tiene GNC. Mientras te sirva para arrancarlo y andarlo en una emergencia, creo que va. Si haces andar ese Monopunto, como de nuevo, creo que serias el unico que lo logro!! jajajaja!! Exitos!!
Voy a hacer todo para que quede andando como se debe! Y todo documentado. Ni a palos pongo un carburador 😁 Gracias!
4:42 Mauro me parece que hay un pico que deberia estar anulado porque es una toma de vacío
Sisi! Lo explico en un momento del video 💪 gracias!
@@NUNCASTANDARD Teneis razon, en mi caso me ganó la ansiedad e hice el comentario antes de que explicaras eso, ojalá que puedas hacerle una limpieza al inyector y asi quedaria mucho mejor...
Hola hno quiero contactar con vos para llevarte mi duna soy de Anisacate Córdoba
Hola se acelera al taco y gasta demasiada nafta le saque el avance ( la manguerita fina ) y ahí bajo las vueltas pero falla ( bujías resucias de nafta ) y falla un montón y gasta mucha nafta
Hola Mauro tengo un fiat palio 1.6 monopunto tengo el mismo porblema cambié los cables,bujias todo nuevo y me sigue fallando,un electricista amigo me dijo que son los inyectores pero aca en mi pueblo ningún mecánico quiere agarrar los monopuntos
Hola tengo problema con mí auto un crlio con carburador mono punto modelo 1998
Hola mario de donde sos
Tengo un Quantum monopunto con el mismo cuerpo de inyección, funciona bien, pero en frío no hay forma de que arranque sin que pise un 10% el pedal, apenas unos segundos lo piso y queda regulando parejito. Ya corroboré los voltajes de los cables y sensores y están bien, le puse TPS y sensor de temperatura de agua nuevos. Y el ralentí a veces queda en 1.100 a veces en 1.500 y después de un tiempo baja...etc, es como que la computadora no está tomando bien los datos de los sensores. Lo que me di cuenta, es que cuando le doy el primer arranque sin tocar el pedal, inyecta nafta de igual manera. Pero repito, pisando unos segundos el pedal arranca sin problema. En caliente casi que no falla.
¿ Monopunto Bosch ?
@@eustaquiosmithfritz9721 Magneti Marelli
@@francis15lghz90 El Bosch al menos lo conozco, y el TPS tiene un rango de regulación que debe ser ajustado a un voltaje determinado mínimo al estar la mariposa cerrada.
@@eustaquiosmithfritz9721 Tengo entendido que lo mínimo recomendado es de 0.8v, y así lo dejé. De todas formas... probé otros voltajes y el resultado es el mismo, en nafta el mismo problema y en gas las RPM son cualquier cosa.
@@francis15lghz90 Hola, no había venido por aquí, te cuento que he reemplazado dos veces TPS en mi fiorino 95 con Bosch y el voltaje con mariposa cerrada debe estar entre 0.17V y 0.22V , teniendo la precaución que el motor de control de ralentí esté cerrado y el contacto interno marque cero ohms.
El cablerío es fundamental que está bien.
Hola Mauro donde tenés el taller ?? Como puedo contactarme con vos?
Hola tengo el mono punto,cambie inyector,paso a paso,y ahora el sensor ese de la temperatura, diafragma también,pero el auto sigue gordo de nafta y humea negro,si le bajas mucho busca saltar la manguera de la entrada,que puede ser? Alguna ayuda? Muchas gracias
me gustaria un video donde se detecte porque el inyector no inyecta nafta! porque eso me pasa con mi pointer!
Buen video
Hola amigo yo tengo un vw pointer 95 monopunto y el problema que yo tengo es que cuando freno en el semaforo tarda para moderar
Hola crak. En mi caso le pasaba lo mismo.
Cambie sensor mariposa, paso a paso y limpie con un aerosol todo el carb..
Ahora el problema que me quedo es que se hacelera solo, sube demasiado y vuelve a bajar y no puedo salir demaciado rapido, tengo que salir suave. UN CENTRO TIRAME. GRACIAS
Un lujooooo
Hola buenas tardes Soy dé bahía blanca.y tengo un Fiat idea 1.8.y sé me queda sin fuesa agarró velocidad y se me queda sin aselerasoon.que puede ser? gracias y Díos te bendiga
Hola! Busca por presión de combustible ⚡️
Yo tengo mi pointer modelo 96 arranca ala primera pero cuando lo aceleró a fondo entra en corte y hace unas explosiones..que me recomienda gracias
Buenas lo mismo me pasa con R 19 . Le encontraste solución??
Si decido cambiar la junta del cabezote de un Fiat uno por prevención , tengo que mandar rectificarlo si o si ?
Mira es raro cambiar la junta por prevención, pero no está demás. Lo que tenés que hacer es aprovechar a que le revisen las válvulas, el plano y poner tornillos nuevos. Ya que se levanta se invierte una moneda mas y te quedas tranquilo por un tiempo.
Como saber si el paso a paso valla por qué mi mecánico me lo desactivo
Hola bro soy Sebastián de chile me gustaría más info sobre las capacitaciones saludos quedo atento bendiciónes
Crack cuchame 🤙🤙
Saludos amigo,no mides la resistencia de las bujías?
Hola locura mi gol ab9 mod 96 consume en 1 tanque lleno 453km cuando deberia hacer 560km en ciudad y cada tanto pega un cabesaso.
Mi pregunta es que se deberia hacer, cambiar todo los sensores?
Mi pregunta
Tiene mono punto