｜高運量｜台北捷運列車VVVF加減速音

【C301】
製造：日本川崎（Kawasaki）、美國聯合鐵路機車集團（URC）
年份：1992～1994
驅動：GTO-VVVF→IGBT-VVVF
運用：淡水信義線
【C321】
製造：德國西門子（Siemens）
年份：1998～1999
驅動：GTO-VVVF
運用：板南線
【C341】
製造：德國西門子（Siemens）
年份：2003
驅動：IGBT-VVVF
運用：板南線
【C371-3】
製造：日本川崎（Kawasaki）
年份：2005～2007
驅動：IGBT-VVVF
運用：松山新店線、新北投支線、小碧潭支線
【C371-4】
製造：日本川崎（Kawasaki）台灣車輛（TRSC）
年份：2008～2009
驅動：IGBT-VVVF
運用：中和新蘆線
【C381】
製造：日本川崎（Kawasaki）台灣車輛（TRSC）
年份：2010～2013
驅動：IGBT-VVVF
運用：淡水信義線、松山新店線
＃台北捷運

[@twpmax]

C301的GTO-VVVF原片:m.ua-cam.com/video/DTEWWEo6moc/v-deo.html

[@len0737]

3:26 C321的聲音到底有什麼魔力，竟會讓人聽了如癡如醉

[@kelly1238013]

C321的聲音真的很好聽，以前搭捷運都聽這個聲音發呆。

[@li.2807]

我家人都說 那有甚麼好聽的 哈哈 我就覺得超好聽
🤣

[@chibongtsai8494]

@@li.2807 加速聲聽起來感覺就爽🤣🤣🤣

[@liangenlin5092]

板南線的聲音真的頂😂這就是我從小對北捷的印象

[@awa9718]

C321的減速聲跟加速聲我真的受不了，很好聽

[@TA_record]

真的好聽

[@hiroshirin]

原來也有人跟我一樣喜歡聽那種聲音，可惜機場捷運沒有那種聲音

[@EMU568]

C321的加速音真的讓人感到療癒

[@bananahito]

早期C301和C321承包我的童年

[@kirigayakazuto7401]

C321的聲音真的有種奇怪的魅力

[@TheSearleFamily123]

VAL256: GEC Alsthom chopper control
Innovia APM 256: Bombardier IGBT-VVVF (MITRAC 500)

[@TheSearleFamily123]

Circular Line EMU101: Hitachi Rail Italy (AnsaldoBreda) IGBT-VVVF

[@kgwang5449]

為了聽C321的加速聲我可以等下一班

[@stephenpopo]

小時候沒手機，媽媽在家常因爲我消失在捷運站超過兩個小時擔心😂為了C321我可以等淡水線的C321路過甚至搭上去

[@黃泰元-s6v]

片頭音樂是淡水信義線的進站音樂

[@twpmax]

是

[@徐琳琳-e7h]

i like c341 sound

[@tristapen2837]

Me too．

[@larry4022_hk]

C321的vvvf很像港鐵的CAF train

[@taraveas_infinite]

C321真是北捷的回憶

[@黃西西-p1q]

我覺得C301的聲音比較好聽

[@林右宸]

真搞不懂341型為啥也要機電改,跟371型也只不過差個一.兩年引進而已,371型到現在都好好的

[@SiMaLaOhOh]

或許是使用西門子的維護費比較貴，乾脆換機電

[@BreadKen]

效率不佳，大修的時候發現了東西

[@紫羊]

我覺得C371的聲音也蠻好聽的

[@PHope-sl4nj]

Wonderful Trains.

[@紫羊]

身為一個雲林人 我覺得我搭捷運的次數比火車還多（？

[@pihai_0202]

欸為何沒有月台門（c301）

[@twpmax]

舊片（2017年）

[@ethanlai9988]

要聽301的GTO -VVVF只能找裝月台門前的舊片

[@林右宸]

請問2：29是淡水信義線的哪一站？

[@twpmax]

R10 台北車站

[@林右宸]

@@twpmax 謝謝~

[@user-mh7hc8mp8z]

西藏1的聲音很好聽啊不過你們幹嘛

[@ZiingGan]

？？？