台北捷運小碧潭支線(白噪音) | 台北捷運Metro Taipei

看到"碧潭"兩字就會想到美麗的吊橋和天鵝船🦢
但如果想要看到以上景色
並不是搭到捷運小碧潭站❌
而是要搭到捷運新店站唷⭕
現在就跟著鏡頭一起來感受
台北捷運小碧潭站↔七張站
從白天到黃昏的沿途景色吧🙌
也歡迎留言跟小編分享
你平常沒看到的亮點✨
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[@TRTCfan_0526]

居然還有進入袋狀軌的畫面，感謝官方的用心錄製😍

[@katsminkyo]

開始折返的時候還會報 七張 好可愛

[@Trajuro4632]

美河市

[@user-jw9jv9gm7k]

捷運迷❤

[@Konata]

0:04 發車
0:52 進入地下區間
0:59 ＜新店車両廠車庫
2:26 ＜松山方面
2:36 七張
4:02 七張袋狀軌
-------------------
11:26 ＜新店方面
13:59 小碧潭

[@metro.taipei]

謝謝課代表~

[@Konata]

​@@metro.taipei
我只是因為常乘坐所以才能這樣熟悉

[@metro_fans_xuesha0306]

居然還有進袋+前車後車畫面！
辛苦小編了

[@trtc314]

變好多，以前南港機廠還沒好，板南線都要躲新店機廠，晚上就會看到里長站在圍籬外監控司機收車時是否超速，哈！

[@user-ul9ux1oy9l]

雖然，我搭捷運都會經過七張，沒去過小碧潭，這一段路線對從來沒去過的人，感到好奇的軌道路線

[@Buojo]

終於有官方真實版！！
不用再看openbve模擬的了、、、

[@jethrowtsai3419]

希望能夠多拍一點這種駕駛畫面❤❤❤

[@elviswu9057]

真的很開心能夠有捷運的路程景可以看，辛苦了！

[@pandakuan]

希望能出新北投支線的路程景🥺

[@Railwfanvideorecord]

感謝小編辛苦了😊

[@TRTC-Dater0916]

👍 感謝小編🙏

[@tonyliao228]

感謝官方與小編辛苦拍攝👍🙏
如果小碧潭站能改建變兩個月台並加長月台 另改建七張至小碧潭軌道 其實綠線就有兩種營運模式
松山小碧潭
松山新店
對於目前綠線區間車只到台電大樓的窘境非常有幫助 只是現況都蓋好了很難再更改了😢

[@user-im8np6by8s]

假如說是三種呢？
Ａ）松山小碧潭
Ｂ）松山大坪林
Ｃ）松山新店
然後採CACB的方式來發車

[@Konata]

@@user-im8np6by8s 不知道新店人會不會去公館
想說能運用旁邊的袋狀軌

[@selelavalkyrie]

如果要魔改小碧潭車站月台到6節，可能高架車站要做成右邊河岸道路橫斜上空了

[@Huh_aaa]

因為綠線帶狀軌在那附近只有台電大樓跟七張兩站有 所以區間車只能開到台電大樓(因為七張站的被小碧潭線用掉了)那為甚麼不直接改建一下開到小碧潭

[@joe9587]

1 晚安 太好了 小碧潭支線

[@user-jw9jv9gm7k]

哇！❤❤

[@Railwayfanswaffle_1006]

有袋狀軌畫面!!
小編我的神😎

[@user-qb2hi3gp6y]

397新北投
398小碧潭

[@DJ_BEAN]

我愛臺北捷運UA-cam的小編…❤🚇

[@metro.taipei]

謝謝支持~~~~😘

[@allenchang4183]

讚讚讚

[@user-xs1rs8np7w]

本列車正進行😊

[@user-xs1rs8np7w]

❤

[@Huh_aaa]

如果能把小碧潭站月台擴建能容納六節車廂 並把一部份綠線區間車開到小碧潭的話 公館那邊是不是就不會人潮爆滿了

[@user-jw9jv9gm7k]

❤❤❤

[@TimeSunonRabbitXiang]

原來七張站過去之後是先跟新店線分軌，在過去才是機場跟碧潭分軌

[@user-wo6wc4ok1o]

😊

[@kurtchiu1289]

有沒有打算像新北投支線一樣挑一天試試直通？把原本往台電的班次開到小碧潭。車輛長度先不管，反正試營運直通新北投時你們也先忽略長度問題了

[@user-hy6yv5en5q]

但小碧潭線的軌道只有一條，其並不像新北投線那樣以直通主線的規格興建

[@lanfeng3127]

車站本身設計就無法開直達車，只能當支線來用

[@Buojo]

​@@lanfeng3127
以前小碧潭支線初期
也是用6節的列車在跑的
要直通營運不是問題
只需調整班次班距

[@user-db3fn5xe3p]

​@@Buojo要直通運轉還是有難度，如果讓六節車廂直接開到小碧潭站的話會出現後面三節車廂乘客沒有月台下車

[@kurtchiu1289]

​@@user-db3fn5xe3p之前新北投之前試直通運轉那天也是只有三節車廂能下啊。我覺得試跑的話，這些都不是問題，回饋好的話再來看看後續怎麼應變，總比從來不試還要好吧

[@hanhsu66666]

來跟去是走不同軌道嗎 回七張站的時候是停在對面的月台

[@stephenpopo]

想詢問能否出C321型列車在板南線的白噪音😢西門子的GTO真的是北捷最經典的車型，如今也快更新成新的，淡新線的已經不復存在，希望能有個完整保留的版本嗚嗚

[@user-ke5ov2dq1x]

+1

[@linbill6980]

+1希望可以順便重拍一次（之前的拍攝光線太黑且鏡頭放太大

[@metro.taipei]

小編努力爭取!!!!!💪💪

[@stephenpopo]

@@metro.taipei 真的太感激你的回覆！

[@user-os7ij4xe8o]

什麼時候發布捷運松山新店線路程景?

[@justatoastboy]

坐等松山新店

[@HuangYuan1205_TRTC_Cam]

+1期待許久

[@user-jd4ug6zo8q]

希望板南線和中和新蘆線也能出雙向的第一人稱視角的捷運路程景

[@metro.taipei]

小編收到~~~都有在準備喔~

[@user-hb8mf7bc8g]

希望能出新店開往松山的路程景

[@metro.taipei]

小編收到!之後安排~

[@austin0353]

還來大坪林區間車

[@user-jt3yp1lf5v]

0:59 左邊那輛是？

[@wasidaivanlan]

新店機廠

[@davidwhite7839able]

可以改成松山至小碧潭嗎？ 區間車只到台電大樓很雞肋 明明景美新店的居民需求量更大

[@kazunarihatoyama4840]

技術上應該松山至公館/全數全程車更可行

[@stephenpopo]

小碧潭站的月台只有三節車廂的長度，不可能改的，除非大改建😂

[@chingtang2248]

敲碗其他路線

[@metro.taipei]

目前都有安排中喔~

[@user-gq4oc7lv3y]

​@@metro.taipei可以拍象山到淡水的嗎

[@user-mw6bf1ps4i]

@@user-gq4oc7lv3y ua-cam.com/video/Ijirc3iin30/v-deo.htmlfeature=shared這裡有喔

[@jrq09838]

會有新北投支線嗎？

[@user-qb2hi3gp6y]

397

[@Longbest_Rail]

希望可以有時速表😊

[@Konata]

要後製很久

[@ZhiHong0626]

有沒有辦法加長月台併入主線運營啊

[@katsminkyo]

當初似乎沒有預留空間可以加長月台
只能看能不能把車子改成可以只開小碧潭端3節車廂的門
韓國機場快線AREX的某站就是只開部分車門

[@Konata]

@@katsminkyo 當初新北投好像就是只開3個門
吧
那次我沒去

[@user-ox7de1tj1y]

小碧潭支線是不是有點短，還是我看錯了？🤔

[@user-dv5if1hm2w]

韓國的 HYUNDAI ROTEM?

[@kimi6232]

不是，是C371型列車，日本川崎重工跟台灣車輛公司生產

[@user-in5vi5vm5t]

板南線的鏡頭拉太遠視覺上超慢

[@user-wo6wc4ok1o]

你們要陪我搭捷運

[@user-xs1rs8np7w]

不提供載客旅客下車

[@ericbob_metro]

好暗ww希望隔音板可以拆掉

[@ked9532]

你如果是沿線居民你就不會這樣想了www

[@js_arthurliao2363]

我還覺得隔音板和列車都要加強，向歐洲的品質一級棒，車子超安靜，隔音板效用超高！！！

[@ericbob_metro]

@@ked9532 機廠側的勒

[@pa8471]

​@@ericbob_metro機廠側就是住宅區

[@nathanhu3937]

七張站是台北縣時代蓋的，没有出口到後來完工的行政中心，好簡陋！

[@user-wo6wc4ok1o]

😊