Witaj! Może być kilka powodów, czy zimny silnik po odpaleniu ma głośny metaliczny dźwięk? Może być słabe ciśnienie sprężania (duży przebieg) Przestawiony kąt wtrysku (mógł pasek przeskoczyć jak ma), pompa paliwa daje za małe ciśnienie i jeszcze parę rzeczy by się znalazło... Ciężko trafić nie widząc auta. @@teresapiat2334
@@teresapiat2334 Miałem podobny problem w reno trafic po nocy lub dłuższym postoju nie odpalał ja wpierw tworzyłem ciśnienie w zbiorniku kompresorem i wtedy odpowietrzałem i zapalałem aż w końcu zastosowałem zawór zwrotny do kupienia na allegro zainstalowałem go na przewód paliwowy i problem zniknął najlepiej jak najbliżej zbiornika,prawdopodobnie gdzieś jest nieszczelność i paliwo wraca do zbiornika.
Autor filmiku ma u mnie dobra flaszke. Dzieki za pomoc panowie. Zalalem filtr paliwem i do przewodu ze strzykawki dalem paliwa w opur. Troche adidasa do filtra powietrza i dziala.a juz bateryjka sie prawie rozladowala. Dzieki jeszcze raz
Dzięki panowie ! Dzięki wam udało mi się odpowietrzyć T4 a do stacji miałem 20 metrów żeby zatankować haha xD Zrobiłem jak pokazane na filmie i nauczyłem się nowej umiejętności :)
Dzisiaj po wymianie filtra paliwa w opel Astra 1.7 CDTI 2009 miałem problem z odpaleniem kombinowałem zalewalem aż zobaczyłem ten filmik. Kolega psikal dosłownie przez chwilę plakiem i już za drugim razem pompa zassała elegancko ropę i pali jak ta lala :) dziękuję za tą instrukcję pomogła:) oczywiście zgadzam się z tym że wszystko trzeba z głową robić nie lać tego plaku jak z węża tylko odrobinę mgiełkę i pomogło :)
Nie jestem specjalistą, ale też musiałem korzystać z tego rozwiązania. Moja uwaga, chyba dużo za dużo tego plaka. Wiem, że 1.9TDI wszystko przyjmie, ale bez przesady.
No faktycznie nie jesteś... Podstawowy błąd: to nie zadziała bo wzrokowo coś Ci się wydaje, że za dużo. Nie przejmuj się, nie jesteś jedyny w błędzie, wystarczy popatrzeć na komentarze...
To nie jest wersja sobotnia, w garażu z piwkiem ręku... tu się liczy czas i warunki, bo np. Na ulicy gdzieś, im mniej będzie rozkręcania, tym chyba lepiej...
Nie ma jak mieć elektryczną pompkę w baku, sama wszystko odpowietrzy. Założyłem pustą pompę w 1.9 jtd po uszczelnianiu wycieków, kilka razy kluczyk na zapłon żeby pompka wypchnela powietrze, 3 sekundy kręcenia i łubudubu ☺ Do tedeiczków na pompie też można taką pompkę elektryczną dodać, najtańsza membranowa z alledrogo na 12V, montuje się byle gdzie choć najlepiej przed filtrem pod maską albo jeszcze lepiej pod podwoziem blisko baku, starczy podłączyć zasilanie pod zapłon i cyk zapowietrzenie nam niestraszne ☺
Benzyniaka, tak się nie psika :D Ja też tak swojej Audicy nie żałowałem, jak silnik kaszlnął, to z tej rury wyleciał ponad 2 metrowy płomień, tam gdzie psikałem wkoło wszystko zaczęło się palić, myślałem, że to już koniec :D Przy tym wybuchu połamało korek wlewu oleju, odma wyleciała z kadłuba, bagnet jak wyleciał, to aż zrobił dziurę w wygłuszeniu maski xD Polecam psikać co 2 sekundy po 2 sekundy :D
Benzyniaka stanowczo odradzam tak odpalać, właśnie z tych powodów, o których piszesz. W benzyniaku, gdzie zapłon jest iskrowy, gdy uzbiera się za duża mieszanka tego wysoko palnego preparatu, może być niebezpiecznie! W benzyniakach, przeważnie ta pompa paliwa jest w baku i nie ma problemu z zapowietrzeniem. Dzięki za komentarz! Niech będzie ostrzeżeniem dla posiadaczy bEnZynIaKóW!!!
Tzn. nie widzę większych przeciwwskazań poza tym, by ostrożnie tego plaka dozować, bo to może być ostatnie takie palenie, dzięki Bogu moja 80tka to wytrzymała ;) Mam nadzieję, że nie będę zmuszony już nigdy tego powtarzać. A jeszcze dodam, że zaraz po tym ogromnym ogniu zapalił się plak, który osiadł dookoła gumy dolot. Zobaczyć ogień na silniku swojego samochodu ... nie życzę nikomu :P
@@arturcybart ty tak serio? Uwierz że odpowietrzałem za pomocą fabrycznie montowanej gruszki, nawet całkiem niedawno w citroenie C3 po wymianie filtra, i zapewniam cię, że można się zadymać, zwłaszcza jak gruszka jest dość stara i twarda a w dodatku nie można jej wyciągnąć, żeby wygodnie złapać, bo jest na sztywnych przewodach. edit: pewnie, że jak sobie zamontujesz nową, miękką gruszkę, w wygodnie dostępnym miejscu na przewodzie, to tragedii na pewno nie ma.
Turbina cierpi.zwłaszcza zimny start na wyższych obr. bez olejenia.Mat Wronsky dobrze gada... w przypadku zapowietrzenia sie TDCi np Forda Commonrail jedyny sposób to odsysanie powietrza
+Rafal Danilczuk Powiadasz, że turbina cierpi, Hmn.. ciekawe.....skąd to wziąłeś, z własnych doświadczeń, czy gdzieś zasłyszałeś?... Tak na chłopski rozum weźmy to!!! - turbina jest smarowana olejem silnikowym, - olej silnikowy dostaje się do turbiny pod wpływem ciśnienia, czyli chwilę po uruchomieniu wału korbowego, - więc zauważ, jak na filmiku to wygląda! Od początku pracy wału korbowego (gdzie już się zaczyna tłoczenie oleju) do zapłonu silnika mija dobra chwila, w silniku już jest ciśnienie oleju, a gdzie jeszcze do włączenia turbiny, która potrzebuje odpowiednio wysokie obroty! - i jeszcze, gdy turbina była demontowana, gdzie wyleciał cały olej z jej przewodów, wtedy właśnie trzeba zwrócić szczególną uwagę przy pierwszym starcie, to wtedy nie powinno się od razu wprowadzać silnika na duże obroty, tylko dać więcej czasu na dotarcie oleju na suche łożyskowanie turbiny. Można np: Pokręcić trochę rozrusznikiem bez odpalenia, odłączając przewód elektrozaworu pompy paliwowej (żeby silnik nie odpalił od razu, czy też innym sposobem) PODSUMOWUJĄC - Ile Twoim zdaniem potrzeba czasu na nasmarowanie turbiny??? Ile TY czekasz, 1 minute, 2 a może 5? Weź zastanów się, ilu ludzi na co dzień robi nieprawidłowe praktyki ze swoimi autami, od razu na gazie ruszając, czy też od razu wyłączając silnik z dużych obrotów i co... I nic!!! Życie toczy się dalej. Duża ilość kierowców, ba może nawet większość, nie wie co to jest turbina, jak działa i nawet gdzie się znajduje, a gdzie dopiero jak jest smarowana. I jak sadzę po Twoim komentarzu, też nie za wiele wiesz na ten temat...
Fajnie, że się przydało ;) Niech Twój komentarz będzie przykładem dla zagorzałych krytyków, którzy często nie wiedzą, co krytykują. Pozdrawiam i dzięki za komentarz!
Zakup sobie taką pompkę gruszkę paliwową i zamontuj na przewodzie doprowadzjącym olej napędowy do pompy zgodnie z przepływem paliwa i bezpiecznie odpowietrzysz układ może się także przydać w mrozy albo po długim postoju .
Taki patent jest jak najbardziej skuteczny i działa ok. Wiadomo trzeba z umiarem i nie co chwila zalewac go byle sprayem. A ci co piszą że pompa się zaciera że tak się nie powinno robić.... A wiecie jakie paliwo lejecie? Jak się nie wozi kluczy a układ się zapowietrzy na trasie to jedyny ratunek to to co się ma a często się ma plak -a 😁
ja mialem przeciek z jednego wtrysku plastic sie polamal ,zeby to wymienic sciaglem wezyk doprowadzacy disel do filtra i prawdopodobnie takze sie zapowietrzyl,sprobuje w ten sposob odpalic mojego forda galaxy 1.8 tdci z 2008 roku jezeli sie odpowietrzy masz u mnie flache.I tak dla wszystkich ktorzy komentuja ten sposob ze jest zly to powiem jedno gdyby sie tak robilo systematycznie to moze i pompa na tym ucierpiala ale jezeli robi sie to tylko w naglej potrzebie i raz na kilka lat mysle ze nic sie nie stanie pozdrawiam
ile ty tego tam psikasz, nie jestem mechanikiem ale wiem ze psikanie tak dużych ilości może się źle skończyć, gdyby to był nowocześniejszy diesel to by ci padł, ale to stary dobry 1.9 tdi który może na oleju jeździć więc masz szczęście...
Widzisz... gdybyś wiedział, jak to wygląda w praktyce, to nie dziwował byś, że tak dużo tego bo tak widzisz wzrokowo 😉 Dawkę dajesz taką, żeby silnik dał radę pracować. Możesz sobie psikać małe dawki żeby nie wyglądało dużo, tylko po co, jeżeli taka mieszanka będzie zbyt uboga żeby zapewnić pracę silnika. Rozumiesz to?
Nie mogliście na chwilę włączyć stacyjkę? Filtr od razu by się sam wypełnił? :P No tak mniejszy burdel pod maską. Jak zawór zwrotny nie trzyma, może się zapowietrzać układ. A w tedy warto posprawdzać wężyki gumowe. w pojedynkę to będzie trudne. Ale 2 osoby już ok.
Witam fajny tilmik, zastanawia mnie jeden fakt w bezyniaku nawet gdy wymienimy i zalozymy pusty filtr paliwa jesresmy w wstanie sama pompa napelnic cisnienie, to w dieslach nie ma w baku pompy paliwa by wyrownywala cisnienie w przewodach ?
Witaj! No właśnie to jest ta różnica między pompami niestety... W benzyniakach, prosta pompa, zamontowana w baku pcha paliwo i nawet pusty układ paliwowy sobie napełni. Natomiast w dieslu jest droga, skomplikowana i do tego słabo sobie radzi z zapowietrzonym układem, ponieważ zamontowana na silniku, musi zasysać paliwo aż z baku.
Tylko gorzej jak próbowałem odpalić zapowietrzonego dizla dokładniej opel astra 1.7 CDTI na plaka nie odpalił bo wtrysk jeden się zepsuł może nie od plaka ale wcześniej Od tego momentu nie paliła . Ale co powiem DPF się zatkał 😕 od odpalania plak bo ostro dymiło
A po drugie w starych dislach słychać czy pompka chodzi to jest takie coś jak by szumienie albo jak by poduszki nie wiem się pompowały i jak już ci braknie paliwa to nie leję się do baku nie wiem 5 litrów tylko z 10 bo niczym pompka pociągnie wężykami to zostaje wam tylko z dwie może trzy pierwsze stacyjkę przekręca się z pięć razy żeby pompka pociągła paliwo potem zalewa się filtr i nie trzeba drugiej osoby ściągasz rurę od filtra powietrza przekręcasz na zapłon psikasz plakiem dosyć mocno wchodzisz odpalasz pełny but odpali trzymasz chwilkę zostawiasz i na wolnych obrotach niech sobie chodzi palisz fajkę jest git pierwsza stacja tankujesz i nie ma bata żeby nie jechał 😂
Dzięki za komentarze, tylko troszkę pomyliłeś rodzaje silników ;) W dieslu nic Ci nie da przekręcanie stacyjki bo pompa nie zaciągnie paliwa bez obrotów silnika, to nie benzyniak...
ja jestem ciekaw jak wielu z was by odpalalo diesla bez korzystania z czegos takiego. wcale nie jest tak jak mowicie. jesli sie to robi z glowa to nic sie nie stanie, auto tez nie chodzi na tym nie wiadomo jak dlugo tylko nalezy dmuchac za turbina bo wtedy nie dostaje az tak duzo plaka, autostartu czy lakieru do wlosow. znam goscia ktory codziennie od 3 lat odpala auto na lakier do wlosow i silnikowi nic nie jest
No cóż, jeśli chodzi o większość tych krytykujących, to przeważnie wygląda to tak iż po nawiązaniu dialogu, i próby wymiany doświadczeń, taka rozmowa szybko się kończy... Wielu krytyków, nawet nie ma pojęcia CO krytykuje ;) Często ich wiedza opiera się na plotkach i zabobonach ;) A często się tacy trafiają, mam przykłady z innych filmików też :)
zdjąłeś przewód powrotny a nie zasilający. Nie odpowietrza się w ten sposób bo katujesz pompę wtryskową. Należy ciągnąć dużą strzykawką przez przewód powrotu z wtryskiwaczy albo popuścić nakrętki rurek na wtryskach i kręcić rozrusznikiem. Tak jak pokazałeś "odpowietrzają" bezmózgie ciarachy. Usuń proszę ten film aby nie rozsiewać głupoty.
+Artur Cybart Nie mówie o zalewaniu filtra, ale o tym że nie odróżniasz przewodu powrotnego (który zdjąłeś) od zasilającego i wprowadzasz ludzi w błąd. Po drugie to po to masz 60l pojemności zbiornika i wskaźnik poziomu paliwa żeby nie jeździć do ostatniej kropli. O szkodliwości powietrza w układzie dla pomp (zwłaszacza rotacyjnych) uzupełnij wiedzę sam. Gdybyś sam wykazywał jakiś poziom to przynajmniej byś ostrzegł że jest to druciarska szkodliwa metoda i umiałbyś przełknąć krytykę ze strony kogoś, kto "trochę" więcej wie na ten temat.
+Mat Wronsky Po pierwsze, po prostu przejęzyczenie, błąd i nie pierwszy i nie ostatni. Po drugie nie praw mi morałów, kiedy mam tankować, bo nie ja prowadziłem, i tu akurat była awaria pływaka, który się zawiesił, a poza tym chuj Cię to obchodzi. Nie popadaj w paranoję z tymi pompami, ile razy zdarza się taka sytuacja... no ile... a z drugiej strony to ja bym musiał już chyba kilka pomp naprawić albo wymienić. A przy okazji życzę Ci, aby brakło Ci paliwa, gdzieś w polach i jeszcze żeby był w chuj mróz i już to widzę jak biegasz ze strzykawką i próbujesz jeszcze poluzować nakrętki przewodów do wtrysków... już to widzę....chociaż nie...Ty raczej od razu byś zajebał po lawetę.... i dopiero później kupił sobie wielką strzykawkę... Co Ci powiem, co do krytyki, jest potrzebna ponieważ drążąc temat można go wzbogacić o nowe pomysły. Gdybym miał problemy z krytyką, to od razu zablokowałbym komentarze i z głowy. Nie krytyka mnie drażni, tylko ludzie którzy w taki sposób piszą komentarze.... Cwaniaczki PKS-u. A na koniec może pewien cytat, Anthony Hopkins - "Kiedyś traktowałem ludzi dobrze, teraz z wzajemnością" - koniec cytatu...
+Mat Wronsky Tak ale plag i tak jest potrzebny do odświeżenia wnętrza auta, no chyba, że ktoś nie używa albo w garażu trzyma. No można i kanister wozić, tyle, że jak się spodziewasz, że Ci braknie paliwa to masz szansę żeby wyłączyć jak zacznie słabnąć, czy przerywać to wtedy jest szansa, że jeszcze raz zagada i zdąży zaciągnąć paliwo. Ale jak się ktoś nie spodziewa i jeszcze nie może stanąć od razu, bo różnie bywa, to silnik zgaśnie no i klops mamy ;( Zajebać po lawetę - zadzwonić, zawołać, zapodać po lawetę, taki tam slang.
Ależ oczywiście, że wtryskowa bo przede wszystkim obsługuje wtryski, ale również zasysa i pompuje paliwo z baku. W Dieslu nie ma drugiej pompy paliwowej, więc wiadomo o co chodzi.
W tym konkretnym Dieslu jest tylko pompa wtryskowa , są Diesle w których nie ma pompy wtryskowej a jest pompa paliwowa np elektryczna w zbiorniku i wtedy nie ma problemu z odpalaniem .
A pewnie, gdyby wszystkie miały takie elektryczne pompy, to by nie było tematu i filmik by nie powstał. Są też uniwersalne pompy elektryczne, które montuje się dodatkowo w układach, gdzie jest problem z zapowietrzaniem.
Nie no, mózg to Ty masz, ale w co w nim, skoro to napisałeś. Sam to wymyśliłeś, czy ktoś Ci podyktował... Ciekawe jest to, że są tacy, którzy przez kilka lat psikają plakiem co zimę, bo się zapowietrza (jak Opel Zafira np.) albo mają słabe już sprężanie, albo spalone świece żarowe i nic im się nie zaciera. Natomiast jest grono takich jak Ty, którym się od razu się pompa zaciera... Daje do myślenia, oj daje...
+Rafal Danilczuk Co do tego dbania o turbo, napisałem w komentarzu pod spodem co o tym myślę, i jeszcze, oczywiście nie ma na 100 że zawsze się uda, im nowszy silnik tym może być trudniej, są różne pompy paliwowe i różne wtryski ale... Można przynajmniej spróbować. Pewnie jeden nie będzie chciał się brudzić, innemu się nie będzie chciało, można też być ofermą, która się boi wszystkich i wszystkiego! Ale pewnie komuś ten filmik się przyda, spróbuje i uda mu się odpalić i dojechać do domu, dokończyć wycieczkę, bez lawety, bez mechaników i będzie bohaterem w swoim domu. Wybór należy do Ciebie... I jeszcze coś dla Ciebie i innych przekonanych o takiej zajebistej szkodliwości tej metody, nawet jeśli, ale gdyby tak było, że odrobinę by coś szkodziło, to pomyśl ile razy robimy coś, co może szkodzić silnikowi, mając świadomość a często nawet nie... I teraz, ile razy zdarza się taka awaryjna sytuacja??? Raz, bo później już będziemy wystrzegać się zapowietrzenia układu. Więc bawią takie komentarze pod tym filmikiem o szkodliwości tej metody. A jeśli już tak bardzo się troszczysz o tę turbosprężarkę, to może ją wyciągnij, to Ci się nie zużyje he he.
Cześć Arturo. Mam pytanie. Kupiłem auto i po pewnym czasie go odstawiłem ( 2.0) dużo pali. Chrysler Neon 2000r ) I nim nie jeździłem, z kilka dni. Jak były przymrozki to go próbowałem chwilę odpalić tylko . No ... nie miałem tam praktycznie wahy , ale trybił . Dzisiaj to znaczy po 5 dniach gdy zatankowałem ato , to jak odpalałem słyszałem takie pstrykanie. Próbowałem na kable bo myślałem że akumulator mógł mi paść. I faktycznie coś łapało, ale to też nie było. Myślę że to co przedstawiłeś na filmie , pomoże mi. Jeśli myślisz że to może być inna przyczyna, proszę Cię🙏🙏 daj mi znać. Będę Tobie niezmiernie wdzięczny. Jestem młodym kierowcą i obecnie jestem poza granicą. A bez auta to jak bez ręki. Pomóżcie ,,, a te jakieś dziwne balastingi to to jakaś paranoja...🤔😕
No witaj! No faktycznie się zapowietrzył, ale jeżeli coś łapie to powinien odpalić, a druga sprawa jeśli jest zimno to oczywiście musisz sprawdzić świece żarowe. Pozdrawiam! ua-cam.com/video/c3ErUkaFboE/v-deo.html
Tak wiem to było x czasu temu aaaaale. Luzuje się nakrętki które trzymają przewody dociśnięte do wtrysków, da się samemu i nie pryska się ciągłym strumieniem. Jak paliwo zacznie lecieć dokręca się przewody 4-7sekund kręcenia i czajnik gar Bangla śpiewa i tańczy
witaj wymienialem filtr paliwa seat leon 1.9tdi 110km po odpaleniu auto zgaslo mi nie ma paliwa wezyku czy twoj pomysl mi pomoze odalic auto czy musze do mechanika jechac jak mozesz to prosze o szybka odpowiedziec z gory dzienkuje
Witaj! Jak najbardziej może Ci to pomóc, spróbuj żeby chociaż na chwilę załapał i obserwuj wężyk, bo paliwo szybko powinno się w nim pojawić, no chyba, że teraz masz jakąś nieszczelność.
W Oplu 2.0 odpalałem, w 2.2 nie miałem okazji, ale spróbuj przed samym wlotem, musi zagadać chociaż. Oczywiście dawka nie za duża i nie za mała, plak jest mniej wybuchowy i czasami ta dawka musi być większa. Jeżeli silnik załapie na plaku, ale po kilku próbach silnik nadal samodzielnie nie będzie chodził, to podejrzenie pada na.... pompę zwłaszcza. Jeżeli na plaku nie ma reakcji, to albo zła dawka plaku lub nie w tym miejscu.
I wystarczy przytrzymać przez chwilę plaka a nie tyle co wy nawet po tych werzykach nie widać czy tam jest powietrze ja mam forda 1.8tddi i raz mi zabrakło bo czujnik w zbiorniku był do dupy i nawet mi nie wskazywał jak do pełna zalalem 😂
Witam ja mam taki sam problem w moim golfie 3 1,9 tdi i przy każdym odpalaniu muszę psiknąć plaka bo nie pali inaczej. Strasznie dymi na biało, ale jak się psiuknie to pali normalnie słyszałem że to wina świec. Jaka to może być przyczyna naprawde i jak ją naprawić pomóżcie.
Witaj! Ciężko strzelać, może być kilka przyczyn. Oczywiście na początek trzeba sprawdzić świece żarowe. Natomiast z tym białym dymem... nie ubywa Ci płynu chłodniczego po trochę? To może źle wróżyć...
Pół roku magig naprawial mi mojego Focusa 1,8tdi...Na początek spalił mi rozrusznik, później wymienił czujnik walu, zawór na pompie i ch... wie co jeszcze.. Skasował mnie sześć stów i bez fleka nie pali
Zależy co kto rozumie przez "chodzi na sucho" Po np. Chwilowym braku paliwa, w pompie ciągle są resztki ropy, nie wyparuje chyba wszystko od tego, że spadło ciśnienie... Było już pisane o tym w komentarzach.
miałem się nie odzywać ale to co wy piszecie to jest kurwa masakra takie dobre auta audi leony passaty itd. itp.zapowietrzone na plaku i innych ciulostwach sorry za błędy ale nie oto biega .tak odpalisz silnik diesla plakiem dezodorantem czy czym innym.MIAŁEM kilka aut z silnikiem diesla stare najlepsze modele i nowsze pompo wtryski i tak dalej w nich wszystkich w garażu domowym wymieniałem wszystkie filtry i oleje i tu pytam co znaczy że auto mi nie odpala? zapowietrzony układ paliwowy ok a jak odpowietrzam i dalej problem? .Najczesciej problem to wyjebany silnik i pompa.W zależności od auta kupcie sobie dodatkowy zaworek zwrotny paliwa koszt 10zł montaż do 10 minut.jeśli pompa nie trzyma ciśnienia po zgaszeniu silnika i trzeba kilka razy kręcic z tym zaworkiem odpali po jednym dwóch obrotach silnika.Druga sprawa kup i zamontuj jeśli nie masz tak zwaną gruszkę na przewód paliwa wtedy bez prądu możesz sciskając ją zrobić ciśnienie a resztę załatwi pompa paliwa koszt do 30zł.
Jednym z minusów to zużycie... Nie wyrobił by na plaki ;) Taka puszka szybko się zużywa. A działa na podobnej zasadzie - Do wykonania pracy potrzebna jest odpowiednia mieszanka powietrza i paliwa, która sprężona do dużego ciśnienia, osiąga temperaturę zapłonu mieszanki, czego skutkiem jest samozapłon. Oczywiście, to są różne zastrzyki energii, ale łączy je łatwopalność.
Ale wtryskiwacz wtryskuje paliwo w odpowiednim momencie, a taki plak może sobie przecież wybuchnąć dużo przed osiągnięciem GMP. Który składnik plaka jest odpowiedzialny za tą właściwość że diesele na nim pracują? Propan butan?
Owszem, moment zapłonu może się różnić od tego na właściwym paliwie, ponieważ temperatura zapłonu jest pewnie inna. Stąd słychać, że silnik trochę inaczej, może głośniej chodzi, z powodu właśnie innej pozycji tłoka w trakcie zapłonu. No na pewno moc silnika w tym momencie też jest dużo mniejsza. Zapłon takich substancji może nastąpić nieco wcześniej niż na ropie, ale też chyba niezbyt wielka różnica, ponieważ żeby mógł nastąpić samozapłon, zassane powietrze musi być już bardzo mocno sprężone aby osiągnąć wysoką temperaturę, a to dopiero dzieje się w końcówce sprężania, czyli tuż przed GMP. W skład takich preparatów wchodzi min. Heksan, który jest pochodną ropy naftowej, więc i pewnie stąd ta palność.
Dosyć zła metoda odpowietrzania- Przeciążanie układu paliwowego, wtryskiwaczy i nie mówiąc o tym co może wyniknąć ze stosowania "autostartu" w dieslach
+Artur Cybart np. zerwanie filmu olejowego na gładzi tuleji cylindrów. :). Tak więc nie ma tam smarowania,a później płacz,że silnik nie odpala, albo kompresji nie ma . Jeśli ma zapalić to zapali bez plaków i innych gówien. wystarczy zalać filtr paliwem, i po 10 sekundach silnik pracuje..
+Bawarek Tak, że tego. Takie pomocnicze odpalanie nie jest oczywiście zajebiste dla silników, ale przecież nie robimy tego na co dzień, to jest tylko w razie 'W" I... różne silniki, różnie reagują na zapowietrzenie, w jednym odpalisz dość szybko, w innym skończy się szybciej akumulator... Podstawowym zadaniem tego np. Plaku jest odciążenie akumulatora. Zależy jaki akumulator, ile lat, ile w strachu ktoś kręci bez zalania filtra no i jeszcze temperatura otoczenia.... Np, na mrozie, ile poszalejesz na aku.... Jak wykończysz prąd to masz już dwa problemy
Dokładnie ja tej metody używałem gdy nie było możliwości żeby podpiąć inny samochód na kable i wtedy kręcić i czekać aż się odpowietrzy... Chociaż ta metoda i tak wydaje się w skali czasu lepsza bo nie trzeba kręcić rozrusznikiem długo i jak na przykład u mnie w Zafirze nie cierpi tak elektronika pompy bo ona lubi paść jak się przegrzeje, a z plakiem kilka sekund i autko działa. Kilka razy już musiałem użyć tej metody jako że wskaźnik paliwa miałem uszkodzony ;-)
mozesz zobaczyc moj film bo nie wiem co tak moze stukac zawieszenie cale zrobilem tylko nie wymienilem drazkow kierowniczych jak cos to zobacz na filmik pozdrawiam
Tak widziałem Twój filmik, według mnie - Wymienione było wszystko oprócz końcówek drążków? Z filmiku ciężko mi jednoznacznie odpowiedzieć, ale po pierwsze końcówki wahacza - zwrotnica, lubią tak hałasować, następnie końcówki drążków kierowniczych, krzyżaki łączące kierownicę z kolumną, i... ta najmniej optymistyczna wersja... luz na kolumnie kierowniczej. Tym częściom bym się przyjrzał dokładniej ;) Pozdrawiam! A i... napisz co było ;)
hola hola 1998r audi a 4 b 5 1.9tdi zalewam pelen bak rano nie odpalisz albo plak albo odpowietrzanie wtryskow 800km przejade igla zatankuje postawie rano znow nie moge zapalic znow odpowietrzanie plaka albo wtryski 17 klucza luzuje mam nowa turbine silnik po regeneracji nowy akumulator nowe oleje filtry powietrza kabiny filtr paliwa zmienialem wszystko sam robilem mialem bmw mercdesea toyote benzynie zachcialo dizla jezdzi maselko zatankuje nie odpale albo 1 km przejade umarl zapowietrza sie kazdym razem jak zatankuje kat wtrysku? pompowrtyskiwacze? rozrzad ? wezyki sparciale? powietrza dostaje? pompa paliwa? bak? czujnik polozenia walu? przepustnica? komputer? stacyjka? nie mam pojecia sam naprawie dojde niz mechanikom 7 tys wtryski wezma dalej problem nie zniknie swiece? cewki? 40 procent sprawdzalem kanal potrzebowal 35dni nie wiem co jest prztczyna ideal chodzi zatankuje i nie moge odpalic odpale 900km zrobie jak nie bende tankowal zatankuje znow ????????
Może być kilka powodów, od razu ciężko mi zgadnąć. Kiedy się to zaczęło, dopiero jak zrobiło się chłodniej? Jeszcze jakieś objawy? Robiłeś jakieś naprawy? Może być pierdoła jak cofanie się paliwa, a jeśli tak to masz nieszczelność. Załóż przeźroczysty wężyk i podejrzyj czy nie ma powietrza.
@@arturcybart zakupilem mieaadz temu audi pelnym bakiem wyjezdzilem byla 1.4baka dotankowalem nie zapalisz plaka 800km wyjezdzilem zatankowalem nocy znow zapalil 1 km przejchalem umarl plaka 45 min meczarni z napraw nowy akumulator dalem myslalem to to wszystkie filtry zmienilem paliwowe odpowietrzylem uklad poluzowanie zrob silniku raz zatankowalem gti bylo dotankowalem znow nie chcial palic jak plaka i odpowietrze 17kluczem silniku zapali iideal auto dzis mam mechanika prowadzic speca od dizli zeby cos nie wymyslilinnego mam pojecie autach wiadomo zysk sie liczy benzyniaki sam naprawiam tope droga zawsze leje
@@arturcybart odebrem te ferrari 85zl koszt obejma skrucona zaworek filtra paliwa zapchany rzekomo 12 godz laduje akumulator ktory byl nowy miesadz temu dolalem pelna testy zaraz mechanik chcial pasek 120zl zmienic robocizna 200zl paski sa ok plamiem tam prysnelem bo piszczal piszczy okropnie k2 kupilem paskow wyciszylem go niby zWorek zwrotny przy filtrze paliwa na zleceniu napisali ze brak rozruchu niewiem chyba to to czytam ogladam taka glulotka moze mam nadzieji to to bylo 16 dni wyjezdzam Amsterdamu tym autem 2 ga zlego prostownik nowy biore ze soba lepiej teraz niz trasie padl akumulator paliwa nie dostawal znaczy on krecilem rznelem akumulator nowy 35 dni temu byl 12 godz siegnie ladowania chyba
+mruwae30 Najprostsza metoda to przez przewód powrotny strzykawką czy jakimś urządzeniem odsysającym wyciągnąć paliwo z powietrzem chodzi aby zalać pompe Jeśli tak robimy jak na filmiku oczywiście jeśli mamy możliwość to nie zawsze wypchnie powietrze wtryskiem tylko powietrze będzie wracać przelewem do pompy i będą problemy z rozruchem
Gdy silnik już odpali i popracuje trochę, to resztki powietrza zostaną odprowadzone, nie ma już później problemów z odpalaniem, no chyba, że mamy jakąś nieszczelność...
Witaj! Musimy zawsze pamiętać, że nie jest to "odpowiednie paliwo" do silników, a takie odpalanie, tylko w razie "W" Tak, może coś się stać - Chodzi o dawkę głównie, nie możemy przesadzić, bo wtedy możemy nawet uszkodzić silnik, a przynajmniej - wystraszyć się... W tym filmiku, jest to chyba lepiej przedstawione ;) Pozdrawiam! - ua-cam.com/video/LBeNM3kjwb4/v-deo.html
No właśnie ;) Bo to jest tak, krytykują przeważnie ci którzy nie mieli takiego problemu, i im się wydaje, że nie będą mieli... A jak już im się przytrafi, to dopiero będą latać obsrani, co tu zrobić he he
właśnie lepiej sobie farfocli nalać do filtra i skrócić życie pompy ! jak kto nie ogarnia samochodu jakim jeździ to zawsze można sobie zakupić w wersji Flinston ... :-)
tak tak śrubokręt plak .... sorry karton plaka ...... i komp żeby usunąć błąd przepływki bo na bank będzie szybciej jest poluzować przewody od wtrysków i odpowietrzyć 17 klucz jakby ktoś nie wiedział......
Plak czyni cuda ale tak na dobrą sprawę większa ilość nie bardzo służy dla silnika ..... aallleeeee filmik przydatny. Jeśli mogeę dodać coś od siebie to na lakier TAFT zielony też dobrze odpala sprawdzałem :)
Audi a6 c5, też mi odpaliła przy -20 i po kilku godzinach na mrozie, gdzie 2 świece nie działały już w ogóle, a 2 robiły się już tylko ciepłe. Ale nie w tym rzecz...
nie odpalajcie tak auta ja zlapalem mechanika jak w moim aucie tak pseudo odpowietrzal po wymianie oleju I filtra ,teraz mam problem z odpalaniem jak jest zimny I zaczal brac olej plakac mi sie.chce I zly na siebie jestem bo nie mam dowodu ze.bylem u takiego partacza.
@@arturcybart spróbowałem faktycznie działa a juz mialem sprzedać kaszlaka bo mowie minusowe temperatury i do wiosny nie odpali a tu psikłem i chodzi jak szerszeń w ulu i zapierdala jak dzik w szyszki.
@@przemyslawandrzej1295 Okay, coś Ci wyjaśnię: piszesz o "rozbieganiu silnika" Rozbieganie silnika może nastąpić po niekontrolowanym przecieku paliwa lub rozgrzanego oleju silnikowego do cylindrów i tu się zgadza, że w automacie jest problem z zaduszeniem takiego silnika. Ale psikanie autostartu, to jest kontrolowany rozruch, bo od Ciebie zależy ile będziesz psikał i silnik nie rozbiega się na powietrzu. To jest taka różnica, okay?
Jak nie chcę odpalić, to bierzesz popuszczasz śruby od wtrysków kluczem 17 najpierw 2, później kolejne 2 kręcąc przy tym silnikiem i odpowietrzony...
To wszystko prawda co piszesz, ale raczej niewiele osób, w awaryjnej sytuacji, będzie w ten sposób odpowietrzało...
można ale trzeba mieś klucze. A nie zawsze masz je pod ręką.
Jam Zii
Witaj! Może być kilka powodów, czy zimny silnik po odpaleniu ma głośny metaliczny dźwięk? Może być słabe ciśnienie sprężania (duży przebieg) Przestawiony kąt wtrysku (mógł pasek przeskoczyć jak ma), pompa paliwa daje za małe ciśnienie i jeszcze parę rzeczy by się znalazło... Ciężko trafić nie widząc auta. @@teresapiat2334
@@teresapiat2334 Miałem podobny problem w reno trafic po nocy lub dłuższym postoju nie odpalał ja wpierw tworzyłem ciśnienie w zbiorniku kompresorem i wtedy odpowietrzałem i zapalałem aż w końcu zastosowałem zawór zwrotny do kupienia na allegro zainstalowałem go na przewód paliwowy i problem zniknął najlepiej jak najbliżej zbiornika,prawdopodobnie gdzieś jest nieszczelność i paliwo wraca do zbiornika.
To sie psika ze dwa razy delikatnie a nie jakbys chcial gniazdo szerszeni spalić, że silnik "sie nie przekręcił" to cud...
Autor filmiku ma u mnie dobra flaszke. Dzieki za pomoc panowie. Zalalem filtr paliwem i do przewodu ze strzykawki dalem paliwa w opur. Troche adidasa do filtra powietrza i dziala.a juz bateryjka sie prawie rozladowala. Dzieki jeszcze raz
Dzięki ;) Pozdrawiam!
Dziękuję za ten film! 1.9 TDI 90 KM ALH - dwa dni temu zabrakło mi paliwa, układ paliwowy zapowietrzony. Wszystko zrobione jak na filmie i po sprawie!
Dziękuję za komentarz ;) Pozdrawiam!
Wielkie dzięki za takie filmy, trzy godziny próbowałem odpowietrzyć układ i w końcu z pomocą przyszedł UA-cam 👍👍👍
Fajnie, że pomogło :) Dzięki za komentarz!
Dzięki panowie ! Dzięki wam udało mi się odpowietrzyć T4 a do stacji miałem 20 metrów żeby zatankować haha xD
Zrobiłem jak pokazane na filmie i nauczyłem się nowej umiejętności :)
Fajnie, że się przydało! Dzięki za komentarz!
Dzisiaj po wymianie filtra paliwa w opel Astra 1.7 CDTI 2009 miałem problem z odpaleniem kombinowałem zalewalem aż zobaczyłem ten filmik. Kolega psikal dosłownie przez chwilę plakiem i już za drugim razem pompa zassała elegancko ropę i pali jak ta lala :) dziękuję za tą instrukcję pomogła:) oczywiście zgadzam się z tym że wszystko trzeba z głową robić nie lać tego plaku jak z węża tylko odrobinę mgiełkę i pomogło :)
Dzięki za komentarz :) Pozdrawiam!
Nie jestem specjalistą, ale też musiałem korzystać z tego rozwiązania. Moja uwaga, chyba dużo za dużo tego plaka. Wiem, że 1.9TDI wszystko przyjmie, ale bez przesady.
No faktycznie nie jesteś... Podstawowy błąd: to nie zadziała bo wzrokowo coś Ci się wydaje, że za dużo. Nie przejmuj się, nie jesteś jedyny w błędzie, wystarczy popatrzeć na komentarze...
Napełnienie filtra ok, wystarczyło popuścić przewody na wtryskach, jak ma problem zaciągnąć, odpowietrzy się i odpali. Miłego gięcia korb haha :D
To nie jest wersja sobotnia, w garażu z piwkiem ręku... tu się liczy czas i warunki, bo np. Na ulicy gdzieś, im mniej będzie rozkręcania, tym chyba lepiej...
Nie ma jak mieć elektryczną pompkę w baku, sama wszystko odpowietrzy. Założyłem pustą pompę w 1.9 jtd po uszczelnianiu wycieków, kilka razy kluczyk na zapłon żeby pompka wypchnela powietrze, 3 sekundy kręcenia i łubudubu ☺ Do tedeiczków na pompie też można taką pompkę elektryczną dodać, najtańsza membranowa z alledrogo na 12V, montuje się byle gdzie choć najlepiej przed filtrem pod maską albo jeszcze lepiej pod podwoziem blisko baku, starczy podłączyć zasilanie pod zapłon i cyk zapowietrzenie nam niestraszne ☺
No tak, w nowszych pompki są w baku i problem prawie znika 😉👍
Dziekuje.wymiana filtra paliwa i dupa. Ale dzieki wam golf 6 1.6tdi dalej zyje SZACUN!!!!
Fajnie, że się przydało :) Dzięki za komentarz i pozdrawiam!
Benzyniaka, tak się nie psika :D Ja też tak swojej Audicy nie żałowałem, jak silnik kaszlnął, to z tej rury wyleciał ponad 2 metrowy płomień, tam gdzie psikałem wkoło wszystko zaczęło się palić, myślałem, że to już koniec :D Przy tym wybuchu połamało korek wlewu oleju, odma wyleciała z kadłuba, bagnet jak wyleciał, to aż zrobił dziurę w wygłuszeniu maski xD Polecam psikać co 2 sekundy po 2 sekundy :D
Benzyniaka stanowczo odradzam tak odpalać, właśnie z tych powodów, o których piszesz. W benzyniaku, gdzie zapłon jest iskrowy, gdy uzbiera się za duża mieszanka tego wysoko palnego preparatu, może być niebezpiecznie! W benzyniakach, przeważnie ta pompa paliwa jest w baku i nie ma problemu z zapowietrzeniem. Dzięki za komentarz! Niech będzie ostrzeżeniem dla posiadaczy bEnZynIaKóW!!!
Tzn. nie widzę większych przeciwwskazań poza tym, by ostrożnie tego plaka dozować, bo to może być ostatnie takie palenie, dzięki Bogu moja 80tka to wytrzymała ;) Mam nadzieję, że nie będę zmuszony już nigdy tego powtarzać. A jeszcze dodam, że zaraz po tym ogromnym ogniu zapalił się plak, który osiadł dookoła gumy dolot. Zobaczyć ogień na silniku swojego samochodu ... nie życzę nikomu :P
Na samą myśl, ciarki przechodzą.
hahah wariat
Można również zamontować ręczną pompkę gruszkę jak są w nowszych renault Megane Scenic i montujesz przed filtrem pod maską za 20 - 35 złoty.
😉👋
I dymasz aż ci palec spuchnie zanim odpowietrzysz.
@@witekd.1021 Prędzej tobie od pisania głupot...
@@arturcybart ty tak serio? Uwierz że odpowietrzałem za pomocą fabrycznie montowanej gruszki, nawet całkiem niedawno w citroenie C3 po wymianie filtra, i zapewniam cię, że można się zadymać, zwłaszcza jak gruszka jest dość stara i twarda a w dodatku nie można jej wyciągnąć, żeby wygodnie złapać, bo jest na sztywnych przewodach. edit: pewnie, że jak sobie zamontujesz nową, miękką gruszkę, w wygodnie dostępnym miejscu na przewodzie, to tragedii na pewno nie ma.
Uratowałeś mi życie tym video! Zadziałało psiukanie 5 sekund dezodorantem 😮
👍😉👋
Turbina cierpi.zwłaszcza zimny start na wyższych obr. bez olejenia.Mat Wronsky dobrze gada... w przypadku zapowietrzenia sie TDCi np Forda Commonrail jedyny sposób to odsysanie powietrza
+Rafal Danilczuk Powiadasz, że turbina cierpi, Hmn.. ciekawe.....skąd to wziąłeś, z własnych doświadczeń, czy gdzieś zasłyszałeś?... Tak na chłopski rozum weźmy to!!!
- turbina jest smarowana olejem silnikowym,
- olej silnikowy dostaje się do turbiny pod wpływem ciśnienia, czyli chwilę po uruchomieniu wału korbowego,
- więc zauważ, jak na filmiku to wygląda! Od początku pracy wału korbowego (gdzie już się zaczyna tłoczenie oleju) do zapłonu silnika mija dobra chwila, w silniku już jest ciśnienie oleju, a gdzie jeszcze do włączenia turbiny, która potrzebuje odpowiednio wysokie obroty!
- i jeszcze, gdy turbina była demontowana, gdzie wyleciał cały olej z jej przewodów, wtedy właśnie trzeba zwrócić szczególną uwagę przy pierwszym starcie, to wtedy nie powinno się od razu wprowadzać silnika na duże obroty, tylko dać więcej czasu na dotarcie oleju na suche łożyskowanie turbiny. Można np: Pokręcić trochę rozrusznikiem bez odpalenia, odłączając przewód elektrozaworu pompy paliwowej (żeby silnik nie odpalił od razu, czy też innym sposobem)
PODSUMOWUJĄC - Ile Twoim zdaniem potrzeba czasu na nasmarowanie turbiny??? Ile TY czekasz, 1 minute, 2 a może 5? Weź zastanów się, ilu ludzi na co dzień robi nieprawidłowe praktyki ze swoimi autami, od razu na gazie ruszając, czy też od razu wyłączając silnik z dużych obrotów i co... I nic!!! Życie toczy się dalej. Duża ilość kierowców, ba może nawet większość, nie wie co to jest turbina, jak działa i nawet gdzie się znajduje, a gdzie dopiero jak jest smarowana. I jak sadzę po Twoim komentarzu, też nie za wiele wiesz na ten temat...
tak z własnych też i od serwisu turbosprężarek" wypis jak o nią dbać". TURBO KRYMAR
+Rafal Danilczuk Owszem są granice, ale ja jestem zdania, nie popadajmy w paranoję.
twoj sposob pokazany pomogl mi wielkie dzienki
Fajnie, że się przydało ;) Niech Twój komentarz będzie przykładem dla zagorzałych krytyków, którzy często nie wiedzą, co krytykują. Pozdrawiam i dzięki za komentarz!
Zabrakło mi benzyny w baku (awaria wskaźnika na tablicy + niedogadanie się z innymi użytkującymi) i uratował mi Pan tą metodą życie :) dziękuje
Cieszę się, że się udało ;) Dzięki za komentarz, pozdrawiam ;)
Akurat benzyna ma pompkę elektryczna,wiec żeby odpowietrzyć wystarczy pokrecic trochę kluczkiem ale nie odpalać tylko do zapłonu
Janusz Guu zle sie wyrazilam;) zabraklo mi oleju napedowego;)
Ok :)
Zakup sobie taką pompkę gruszkę paliwową i zamontuj na przewodzie doprowadzjącym olej napędowy do pompy zgodnie z przepływem paliwa i bezpiecznie odpowietrzysz układ może się także przydać w mrozy albo po długim postoju .
Taki patent jest jak najbardziej skuteczny i działa ok. Wiadomo trzeba z umiarem i nie co chwila zalewac go byle sprayem. A ci co piszą że pompa się zaciera że tak się nie powinno robić.... A wiecie jakie paliwo lejecie? Jak się nie wozi kluczy a układ się zapowietrzy na trasie to jedyny ratunek to to co się ma a często się ma plak -a 😁
;)
Osoba która mi pomagała w Focusie, psikała lakierem do włosów w rurę od intercoolera i poszła taka marchewa, że widziałem zza kierownicy
Z tym lakierem to trochę grubo...
@@arturcybart Lepiej podawać za interkulerem szybciej łapie.i można to wykonać samemu.
ja mialem przeciek z jednego wtrysku plastic sie polamal ,zeby to wymienic sciaglem wezyk doprowadzacy disel do filtra i prawdopodobnie takze sie zapowietrzyl,sprobuje w ten sposob odpalic mojego forda galaxy 1.8 tdci z 2008 roku jezeli sie odpowietrzy masz u mnie flache.I tak dla wszystkich ktorzy komentuja ten sposob ze jest zly to powiem jedno gdyby sie tak robilo systematycznie to moze i pompa na tym ucierpiala ale jezeli robi sie to tylko w naglej potrzebie i raz na kilka lat mysle ze nic sie nie stanie pozdrawiam
Dzięki chłopaki cały dzień się meczylem a to takie proste, życie mi ratujecie
:)
I jutro odpalam diesla! Już z dwa miesiące stoi a 4 razy ładowałem akumulator. Ani b ani mee.
👍
ile ty tego tam psikasz, nie jestem mechanikiem ale wiem ze psikanie tak dużych ilości może się źle skończyć, gdyby to był nowocześniejszy diesel to by ci padł, ale to stary dobry 1.9 tdi który może na oleju jeździć więc masz szczęście...
Widzisz... gdybyś wiedział, jak to wygląda w praktyce, to nie dziwował byś, że tak dużo tego bo tak widzisz wzrokowo 😉 Dawkę dajesz taką, żeby silnik dał radę pracować. Możesz sobie psikać małe dawki żeby nie wyglądało dużo, tylko po co, jeżeli taka mieszanka będzie zbyt uboga żeby zapewnić pracę silnika. Rozumiesz to?
Nie mogliście na chwilę włączyć stacyjkę? Filtr od razu by się sam wypełnił? :P No tak mniejszy burdel pod maską. Jak zawór zwrotny nie trzyma, może się zapowietrzać układ. A w tedy warto posprawdzać wężyki gumowe. w pojedynkę to będzie trudne. Ale 2 osoby już ok.
lejesz samostartu pod korek i kolega przekreca kluczyk, jak odpali to dostaje kopa, obroty do odcięcia i nie da sie zatrzymac.
Witam fajny tilmik, zastanawia mnie jeden fakt w bezyniaku nawet gdy wymienimy i zalozymy pusty filtr paliwa jesresmy w wstanie sama pompa napelnic cisnienie, to w dieslach nie ma w baku pompy paliwa by wyrownywala cisnienie w przewodach ?
Witaj! No właśnie to jest ta różnica między pompami niestety... W benzyniakach, prosta pompa, zamontowana w baku pcha paliwo i nawet pusty układ paliwowy sobie napełni. Natomiast w dieslu jest droga, skomplikowana i do tego słabo sobie radzi z zapowietrzonym układem, ponieważ zamontowana na silniku, musi zasysać paliwo aż z baku.
Dzieki za odpowiedz, to w takim bądź razie tą w dieslu napędza pasek klinowy ?
Dokładnie tak ;) Pozdrawiam!
Dzieki za info :) Pozdrawiam
Pozdrawiam ;)
Tylko gorzej jak próbowałem odpalić zapowietrzonego dizla dokładniej opel astra 1.7 CDTI na plaka nie odpalił bo wtrysk jeden się zepsuł może nie od plaka ale wcześniej Od tego momentu nie paliła . Ale co powiem DPF się zatkał 😕 od odpalania plak bo ostro dymiło
Po czym to się stało z wtryskiem, że przestał działać?
A po drugie w starych dislach słychać czy pompka chodzi to jest takie coś jak by szumienie albo jak by poduszki nie wiem się pompowały i jak już ci braknie paliwa to nie leję się do baku nie wiem 5 litrów tylko z 10 bo niczym pompka pociągnie wężykami to zostaje wam tylko z dwie może trzy pierwsze stacyjkę przekręca się z pięć razy żeby pompka pociągła paliwo potem zalewa się filtr i nie trzeba drugiej osoby ściągasz rurę od filtra powietrza przekręcasz na zapłon psikasz plakiem dosyć mocno wchodzisz odpalasz pełny but odpali trzymasz chwilkę zostawiasz i na wolnych obrotach niech sobie chodzi palisz fajkę jest git pierwsza stacja tankujesz i nie ma bata żeby nie jechał 😂
Dzięki za komentarze, tylko troszkę pomyliłeś rodzaje silników ;) W dieslu nic Ci nie da przekręcanie stacyjki bo pompa nie zaciągnie paliwa bez obrotów silnika, to nie benzyniak...
@@arturcybart zależy od silnika. W swoim E39 pompkę mam elektryczna, raz nie podłączyłem przewodów od filtra i dałem na zapłon to sikło na pół metra
Odpalałem z samostartu e30 m20b20 na ljetronicu i nic mu się nie stało. Tak samo yamaha szr 660. Bez problemu w benzynowym.
ja jestem ciekaw jak wielu z was by odpalalo diesla bez korzystania z czegos takiego. wcale nie jest tak jak mowicie. jesli sie to robi z glowa to nic sie nie stanie, auto tez nie chodzi na tym nie wiadomo jak dlugo tylko nalezy dmuchac za turbina bo wtedy nie dostaje az tak duzo plaka, autostartu czy lakieru do wlosow. znam goscia ktory codziennie od 3 lat odpala auto na lakier do wlosow i silnikowi nic nie jest
No cóż, jeśli chodzi o większość tych krytykujących, to przeważnie wygląda to tak iż po nawiązaniu dialogu, i próby wymiany doświadczeń, taka rozmowa szybko się kończy... Wielu krytyków, nawet nie ma pojęcia CO krytykuje ;) Często ich wiedza opiera się na plotkach i zabobonach ;) A często się tacy trafiają, mam przykłady z innych filmików też :)
Szczęście, ze korba nie wyszla bokiem. Nie polecalbym tak robic , ale...
A wyszła, wyszła i do tej pory się jeszcze kręci.
zdjąłeś przewód powrotny a nie zasilający. Nie odpowietrza się w ten sposób bo katujesz pompę wtryskową. Należy ciągnąć dużą strzykawką przez przewód powrotu z wtryskiwaczy albo popuścić nakrętki rurek na wtryskach i kręcić rozrusznikiem. Tak jak pokazałeś "odpowietrzają" bezmózgie ciarachy. Usuń proszę ten film aby nie rozsiewać głupoty.
+Artur Cybart Nie mówie o zalewaniu filtra, ale o tym że nie odróżniasz przewodu powrotnego (który zdjąłeś) od zasilającego i wprowadzasz ludzi w błąd.
Po drugie to po to masz 60l pojemności zbiornika i wskaźnik poziomu paliwa żeby nie jeździć do ostatniej kropli.
O szkodliwości powietrza w układzie dla pomp (zwłaszacza rotacyjnych) uzupełnij wiedzę sam.
Gdybyś sam wykazywał jakiś poziom to przynajmniej byś ostrzegł że jest to druciarska szkodliwa metoda i umiałbyś przełknąć krytykę ze strony kogoś, kto "trochę" więcej wie na ten temat.
+Mat Wronsky Po pierwsze, po prostu przejęzyczenie, błąd i nie pierwszy i nie ostatni. Po drugie nie praw mi morałów, kiedy mam tankować, bo nie ja prowadziłem, i tu akurat była awaria pływaka, który się zawiesił, a poza tym chuj Cię to obchodzi. Nie popadaj w paranoję z tymi pompami, ile razy zdarza się taka sytuacja... no ile... a z drugiej strony to ja bym musiał już chyba kilka pomp naprawić albo wymienić. A przy okazji życzę Ci, aby brakło Ci paliwa, gdzieś w polach i jeszcze żeby był w chuj mróz i już to widzę jak biegasz ze strzykawką i próbujesz jeszcze poluzować nakrętki przewodów do wtrysków... już to widzę....chociaż nie...Ty raczej od razu byś zajebał po lawetę.... i dopiero później kupił sobie wielką strzykawkę... Co Ci powiem, co do krytyki, jest potrzebna ponieważ drążąc temat można go wzbogacić o nowe pomysły. Gdybym miał problemy z krytyką, to od razu zablokowałbym komentarze i z głowy. Nie krytyka mnie drażni, tylko ludzie którzy w taki sposób piszą komentarze.... Cwaniaczki PKS-u. A na koniec może pewien cytat, Anthony Hopkins - "Kiedyś traktowałem ludzi dobrze, teraz z wzajemnością" - koniec cytatu...
+Artur Cybart Mam w bagażniku kanister 5l, kosztował tyle co puszka Plaka:]
W razie czego doleję zanim silnik zgaśnie.
Co to znaczy zajebać po lawetę?
+Mat Wronsky Tak ale plag i tak jest potrzebny do odświeżenia wnętrza auta, no chyba, że ktoś nie używa albo w garażu trzyma. No można i kanister wozić, tyle, że jak się spodziewasz, że Ci braknie paliwa to masz szansę żeby wyłączyć jak zacznie słabnąć, czy przerywać to wtedy jest szansa, że jeszcze raz zagada i zdąży zaciągnąć paliwo. Ale jak się ktoś nie spodziewa i jeszcze nie może stanąć od razu, bo różnie bywa, to silnik zgaśnie no i klops mamy ;( Zajebać po lawetę - zadzwonić, zawołać, zapodać po lawetę, taki tam slang.
+Mat Wronsky
stary ty masz styropian zamiast muzgownicy zejdź z gościa... pokazał a ty latasz...
O wiele szybciej odpali jak zdejmiesz przewód z EGR i psikniesz plakiem prosto do kolektora.
Po za tym ten silnik nie ma pompy paliwowej.
Tak, im krótsza droga, tym lepiej. Ale nie do końca wiem co miałeś na myśli z pompą?
W tym silniku jest pompa wtryskowa a nie paliwowa.
Ależ oczywiście, że wtryskowa bo przede wszystkim obsługuje wtryski, ale również zasysa i pompuje paliwo z baku. W Dieslu nie ma drugiej pompy paliwowej, więc wiadomo o co chodzi.
W tym konkretnym Dieslu jest tylko pompa wtryskowa , są Diesle w których nie ma pompy wtryskowej a jest pompa paliwowa np elektryczna w zbiorniku i wtedy nie ma problemu z odpalaniem .
A pewnie, gdyby wszystkie miały takie elektryczne pompy, to by nie było tematu i filmik by nie powstał. Są też uniwersalne pompy elektryczne, które montuje się dodatkowo w układach, gdzie jest problem z zapowietrzaniem.
po co pryskasz tyle tego plaka ? wystarczy tyle zeby odpalil
Mieszankę trzeba dopasować tak na pograniczu, żeby utrzymać silnik. Jak widzisz na filmiku, że nie chciał tak szybko załapać bo był zapowietrzony.
Masakra, tak właśnie nie powinno się robić.
Szybki sposób na zatarcie pompy wtryskowej, ale jak kto lubi
Tak z ciekawości zapytam... A miałeś lub widziałeś taki przypadek? No właśnie, tak myślałem...
Mieć osobiście nie miałem bo mam mózg, ale zmieniałem pompę w vp po takich artystach jak ty
Nie no, mózg to Ty masz, ale w co w nim, skoro to napisałeś. Sam to wymyśliłeś, czy ktoś Ci podyktował... Ciekawe jest to, że są tacy, którzy przez kilka lat psikają plakiem co zimę, bo się zapowietrza (jak Opel Zafira np.) albo mają słabe już sprężanie, albo spalone świece żarowe i nic im się nie zaciera. Natomiast jest grono takich jak Ty, którym się od razu się pompa zaciera... Daje do myślenia, oj daje...
Ta daje daje jak masz pustą pompę paliwa to czym ją smarujesz? własnym mózgiem na to wychodzi
" Na darmo dziadek babce tłumaczył, jak ta ku... i tak stale rozumie inaczej..."
apropo turbo diesla zapala sie bez dodawania gazu .... jedna z zasad dbania o turbosprężarkę
+Rafal Danilczuk Co do tego dbania o turbo, napisałem w komentarzu pod spodem co o tym myślę, i jeszcze, oczywiście nie ma na 100 że zawsze się uda, im nowszy silnik tym może być trudniej, są różne pompy paliwowe i różne wtryski ale... Można przynajmniej spróbować. Pewnie jeden nie będzie chciał się brudzić, innemu się nie będzie chciało, można też być ofermą, która się boi wszystkich i wszystkiego! Ale pewnie komuś ten filmik się przyda, spróbuje i uda mu się odpalić i dojechać do domu, dokończyć wycieczkę, bez lawety, bez mechaników i będzie bohaterem w swoim domu. Wybór należy do Ciebie...
I jeszcze coś dla Ciebie i innych przekonanych o takiej zajebistej szkodliwości tej metody, nawet jeśli, ale gdyby tak było, że odrobinę by coś szkodziło, to pomyśl ile razy robimy coś, co może szkodzić silnikowi, mając świadomość a często nawet nie... I teraz, ile razy zdarza się taka awaryjna sytuacja??? Raz, bo później już będziemy wystrzegać się zapowietrzenia układu. Więc bawią takie komentarze pod tym filmikiem o szkodliwości tej metody. A jeśli już tak bardzo się troszczysz o tę turbosprężarkę, to może ją wyciągnij, to Ci się nie zużyje he he.
już wymieniłem bo ktoś nie dbał,zesrało sie na wszystkie możliwe sposoby, a auto 10letnie
+Rafal Danilczuk To albo miało duuużo nalatane, albo faktycznie coś tam się działo....
:)
Szkoda że na wiaderka nie sprzedają tego samostartu, wlałbyś pół wiaderka i gotowe.
No chciałeś być fajny, a wyszło że nie masz pojęcia co komentujesz...
Cześć Arturo. Mam pytanie. Kupiłem auto i po pewnym czasie go odstawiłem ( 2.0) dużo pali. Chrysler Neon 2000r ) I nim nie jeździłem, z kilka dni. Jak były przymrozki to go próbowałem chwilę odpalić tylko . No ... nie miałem tam praktycznie wahy , ale trybił . Dzisiaj to znaczy po 5 dniach gdy zatankowałem ato , to jak odpalałem słyszałem takie pstrykanie. Próbowałem na kable bo myślałem że akumulator mógł mi paść. I faktycznie coś łapało, ale to też nie było. Myślę że to co przedstawiłeś na filmie , pomoże mi. Jeśli myślisz że to może być inna przyczyna, proszę Cię🙏🙏 daj mi znać. Będę Tobie niezmiernie wdzięczny. Jestem młodym kierowcą i obecnie jestem poza granicą. A bez auta to jak bez ręki. Pomóżcie ,,, a te jakieś dziwne balastingi to to jakaś paranoja...🤔😕
No witaj! No faktycznie się zapowietrzył, ale jeżeli coś łapie to powinien odpalić, a druga sprawa jeśli jest zimno to oczywiście musisz sprawdzić świece żarowe. Pozdrawiam! ua-cam.com/video/c3ErUkaFboE/v-deo.html
@@arturcybart hey. Faktycznie było jak mówisz. Musiałem wymienić świece. Dzięki wielkie za odzew. Pozdrawiam
Elegancko :) Pozdrawiam!
Najgorrsza jest ppmpa wtryskowa na sucho . Trzeba byc pewnym że układ jest napełniony.
Tak wiem to było x czasu temu aaaaale. Luzuje się nakrętki które trzymają przewody dociśnięte do wtrysków, da się samemu i nie pryska się ciągłym strumieniem. Jak paliwo zacznie lecieć dokręca się przewody 4-7sekund kręcenia i czajnik gar Bangla śpiewa i tańczy
Pewnie, że się da...
witaj wymienialem filtr paliwa seat leon 1.9tdi 110km po odpaleniu auto zgaslo mi nie ma paliwa wezyku czy twoj pomysl mi pomoze odalic auto czy musze do mechanika jechac jak mozesz to prosze o szybka odpowiedziec z gory dzienkuje
Witaj! Jak najbardziej może Ci to pomóc, spróbuj żeby chociaż na chwilę załapał i obserwuj wężyk, bo paliwo szybko powinno się w nim pojawić, no chyba, że teraz masz jakąś nieszczelność.
Masz jakiś sposób do omegi 2.2 ? tam cięzko się dostać bo przepływka jest .. i tym bardziej ciezko sie dostac do fltra ;/
W Oplu 2.0 odpalałem, w 2.2 nie miałem okazji, ale spróbuj przed samym
wlotem, musi zagadać chociaż. Oczywiście dawka nie za duża i nie za
mała, plak jest mniej wybuchowy i czasami ta dawka musi być większa.
Jeżeli silnik załapie na plaku, ale po kilku próbach silnik nadal
samodzielnie nie będzie chodził, to podejrzenie pada na.... pompę
zwłaszcza. Jeżeli na plaku nie ma reakcji, to albo zła dawka plaku lub
nie w tym miejscu.
I wystarczy przytrzymać przez chwilę plaka a nie tyle co wy nawet po tych werzykach nie widać czy tam jest powietrze ja mam forda 1.8tddi i raz mi zabrakło bo czujnik w zbiorniku był do dupy i nawet mi nie wskazywał jak do pełna zalalem 😂
Wystarczy zalać filtr paliwa ropą 😂
A czy po wymianie pompy wtryskowej ten patent też jest przydatny?
Pewnie, czemu nie.
Witam ja mam taki sam problem w moim golfie 3 1,9 tdi i przy każdym odpalaniu muszę psiknąć plaka bo nie pali inaczej. Strasznie dymi na biało, ale jak się psiuknie to pali normalnie słyszałem że to wina świec. Jaka to może być przyczyna naprawde i jak ją naprawić pomóżcie.
Witaj! Ciężko strzelać, może być kilka przyczyn. Oczywiście na początek trzeba sprawdzić świece żarowe. Natomiast z tym białym dymem... nie ubywa Ci płynu chłodniczego po trochę? To może źle wróżyć...
A może to być pompa paliwa? Czy takie objawy pasują?
Nie pasuje mi dymienie na biało z pompą...
Artur Cybart Teraz od dwóch dni wcale nie chce kręcić tylko strzela chyba coś z rozrządem?
Owszem, teraz to wygląda na przestawienie rozrządu, musisz zobaczyć na pasek. Może już wcześniej przeskoczył i stąd Twoje problemy.
potem takie na gieldzie sa do kupienia- a moze lespei i taniej na plaku jezdzic
Oj żeby chociaż takie były na tej giełdzie...
Pół roku magig naprawial mi mojego Focusa 1,8tdi...Na początek spalił mi rozrusznik, później wymienił czujnik walu, zawór na pompie i ch... wie co jeszcze.. Skasował mnie sześć stów i bez fleka nie pali
Tylko współczuć... Trzeba dać do innego mechanika, żeby wyciągnął wnioski, co się działo z silnikiem.
nie powinno się tak odpowietrzac diesla może zatrzeć pompę wtryskowa ponieważ chodzi na sucho
Zależy co kto rozumie przez "chodzi na sucho" Po np. Chwilowym braku paliwa, w pompie ciągle są resztki ropy, nie wyparuje chyba wszystko od tego, że spadło ciśnienie... Było już pisane o tym w komentarzach.
Żeby tylko nie przyszło komuś do głowy robić tego przy silniku benzynowym. :D
Nie polecamy na BENZYNIAKACH!!!
miałem się nie odzywać ale to co wy piszecie to jest kurwa masakra takie dobre auta audi leony passaty itd. itp.zapowietrzone na plaku i innych ciulostwach sorry za błędy ale nie oto biega .tak odpalisz silnik diesla plakiem dezodorantem czy czym innym.MIAŁEM kilka aut z silnikiem diesla stare najlepsze modele i nowsze pompo wtryski i tak dalej w nich wszystkich w garażu domowym wymieniałem wszystkie filtry i oleje i tu pytam co znaczy że auto mi nie odpala? zapowietrzony układ paliwowy ok a jak odpowietrzam i dalej problem? .Najczesciej problem to wyjebany silnik i pompa.W zależności od auta kupcie sobie dodatkowy zaworek zwrotny paliwa koszt 10zł montaż do 10 minut.jeśli pompa nie trzyma ciśnienia po zgaszeniu silnika i trzeba kilka razy kręcic z tym zaworkiem odpali po jednym dwóch obrotach silnika.Druga sprawa kup i zamontuj jeśli nie masz tak zwaną gruszkę na przewód paliwa wtedy bez prądu możesz sciskając ją zrobić ciśnienie a resztę załatwi pompa paliwa koszt do 30zł.
Na pewno bezpieczniej odpalać Plakiem niż Sprayem Samo Start.
Inna palność ;)
Jak zwykle sami doratcy i mechanicy w komentarzach
Skoro diesel może pracować całkiem sympatycznie na plaku, to czemu diesele mają układ wtrysku bezpośredniego? Jakim cudem on pracuje na samym plaku?
Jednym z minusów to zużycie... Nie wyrobił by na plaki ;) Taka puszka szybko się zużywa. A działa na podobnej zasadzie - Do wykonania pracy potrzebna jest odpowiednia mieszanka powietrza i paliwa, która sprężona do dużego ciśnienia, osiąga temperaturę zapłonu mieszanki, czego skutkiem jest samozapłon. Oczywiście, to są różne zastrzyki energii, ale łączy je łatwopalność.
Ale wtryskiwacz wtryskuje paliwo w odpowiednim momencie, a taki plak może sobie przecież wybuchnąć dużo przed osiągnięciem GMP. Który składnik plaka jest odpowiedzialny za tą właściwość że diesele na nim pracują? Propan butan?
Owszem, moment zapłonu może się różnić od tego na właściwym paliwie, ponieważ temperatura zapłonu jest pewnie inna. Stąd słychać, że silnik trochę inaczej, może głośniej chodzi, z powodu właśnie innej pozycji tłoka w trakcie zapłonu. No na pewno moc silnika w tym momencie też jest dużo mniejsza. Zapłon takich substancji może nastąpić nieco wcześniej niż na ropie, ale też chyba niezbyt wielka różnica, ponieważ żeby mógł nastąpić samozapłon, zassane powietrze musi być już bardzo mocno sprężone aby osiągnąć wysoką temperaturę, a to dopiero dzieje się w końcówce sprężania, czyli tuż przed GMP. W skład takich preparatów wchodzi min. Heksan, który jest pochodną ropy naftowej, więc i pewnie stąd ta palność.
Artur Cybart dziękuję
Pozdrawiam ;)
Dosyć zła metoda odpowietrzania- Przeciążanie układu paliwowego, wtryskiwaczy i nie mówiąc o tym co może wyniknąć ze stosowania "autostartu" w dieslach
+wdowa94 Może coś więcej napiszesz o szkodliwości tej metody dla diesla? Z pewnością wiele osób jest tego ciekawych.
+wdowa94
co ?
+Artur Cybart np. zerwanie filmu olejowego na gładzi tuleji cylindrów. :). Tak więc nie ma tam smarowania,a później płacz,że silnik nie odpala, albo kompresji nie ma . Jeśli ma zapalić to zapali bez plaków i innych gówien. wystarczy zalać filtr paliwem, i po 10 sekundach silnik pracuje..
+Bawarek Tak, że tego. Takie pomocnicze odpalanie nie jest oczywiście zajebiste dla silników, ale przecież nie robimy tego na co dzień, to jest tylko w razie 'W" I... różne silniki, różnie reagują na zapowietrzenie, w jednym odpalisz dość szybko, w innym skończy się szybciej akumulator... Podstawowym zadaniem tego np. Plaku jest odciążenie akumulatora. Zależy jaki akumulator, ile lat, ile w strachu ktoś kręci bez zalania filtra no i jeszcze temperatura otoczenia.... Np, na mrozie, ile poszalejesz na aku.... Jak wykończysz prąd to masz już dwa problemy
Dokładnie ja tej metody używałem gdy nie było możliwości żeby podpiąć inny samochód na kable i wtedy kręcić i czekać aż się odpowietrzy... Chociaż ta metoda i tak wydaje się w skali czasu lepsza bo nie trzeba kręcić rozrusznikiem długo i jak na przykład u mnie w Zafirze nie cierpi tak elektronika pompy bo ona lubi paść jak się przegrzeje, a z plakiem kilka sekund i autko działa. Kilka razy już musiałem użyć tej metody jako że wskaźnik paliwa miałem uszkodzony ;-)
Ja mam taki sprzęt że nawet z plak nie odpala po wymianie pompy i wtrysków
😌
głowica dostaje i to grubo nie polecam
mozesz zobaczyc moj film bo nie wiem co tak moze stukac zawieszenie cale zrobilem tylko nie wymienilem drazkow kierowniczych jak cos to zobacz na filmik pozdrawiam
Tak widziałem Twój filmik, według mnie - Wymienione było wszystko oprócz końcówek drążków? Z filmiku ciężko mi jednoznacznie odpowiedzieć, ale po pierwsze końcówki wahacza - zwrotnica, lubią tak hałasować, następnie końcówki drążków kierowniczych, krzyżaki łączące kierownicę z kolumną, i... ta najmniej optymistyczna wersja... luz na kolumnie kierowniczej. Tym częściom bym się przyjrzał dokładniej ;) Pozdrawiam! A i... napisz co było ;)
hola hola 1998r audi a 4 b 5 1.9tdi zalewam pelen bak rano nie odpalisz albo plak albo odpowietrzanie wtryskow 800km przejade igla zatankuje postawie rano znow nie moge zapalic znow odpowietrzanie plaka albo wtryski 17 klucza luzuje mam nowa turbine silnik po regeneracji nowy akumulator nowe oleje filtry powietrza kabiny filtr paliwa zmienialem wszystko sam robilem mialem bmw mercdesea toyote benzynie zachcialo dizla jezdzi maselko zatankuje nie odpale albo 1 km przejade umarl zapowietrza sie kazdym razem jak zatankuje kat wtrysku? pompowrtyskiwacze? rozrzad ? wezyki sparciale? powietrza dostaje? pompa paliwa? bak? czujnik polozenia walu? przepustnica? komputer? stacyjka? nie mam pojecia sam naprawie dojde niz mechanikom 7 tys wtryski wezma dalej problem nie zniknie swiece? cewki? 40 procent sprawdzalem kanal potrzebowal 35dni nie wiem co jest prztczyna ideal chodzi zatankuje i nie moge odpalic odpale 900km zrobie jak nie bende tankowal zatankuje znow ????????
Może być kilka powodów, od razu ciężko mi zgadnąć. Kiedy się to zaczęło, dopiero jak zrobiło się chłodniej? Jeszcze jakieś objawy? Robiłeś jakieś naprawy? Może być pierdoła jak cofanie się paliwa, a jeśli tak to masz nieszczelność. Załóż przeźroczysty wężyk i podejrzyj czy nie ma powietrza.
@@arturcybart zakupilem mieaadz temu audi pelnym bakiem wyjezdzilem byla 1.4baka dotankowalem nie zapalisz plaka 800km wyjezdzilem zatankowalem nocy znow zapalil 1 km przejchalem umarl plaka 45 min meczarni z napraw nowy akumulator dalem myslalem to to wszystkie filtry zmienilem paliwowe odpowietrzylem uklad poluzowanie zrob silniku raz zatankowalem gti bylo dotankowalem znow nie chcial palic jak plaka i odpowietrze 17kluczem silniku zapali iideal auto dzis mam mechanika prowadzic speca od dizli zeby cos nie wymyslilinnego mam pojecie autach wiadomo zysk sie liczy benzyniaki sam naprawiam tope droga zawsze leje
@@arturcybart poddalem sie 120zl za prostownik nie pomoglo akumulator umarl 80 zl lawete mechanika stoi
@@benz5453 Ups... no ale teraz może coś rozwiąże się...
@@arturcybart odebrem te ferrari 85zl koszt obejma skrucona zaworek filtra paliwa zapchany rzekomo 12 godz laduje akumulator ktory byl nowy miesadz temu dolalem pelna testy zaraz mechanik chcial pasek 120zl zmienic robocizna 200zl paski sa ok plamiem tam prysnelem bo piszczal piszczy okropnie k2 kupilem paskow wyciszylem go niby zWorek zwrotny przy filtrze paliwa na zleceniu napisali ze brak rozruchu niewiem chyba to to czytam ogladam taka glulotka moze mam nadzieji to to bylo 16 dni wyjezdzam Amsterdamu tym autem 2 ga zlego prostownik nowy biore ze soba lepiej teraz niz trasie padl akumulator paliwa nie dostawal znaczy on krecilem rznelem akumulator nowy 35 dni temu byl 12 godz siegnie ladowania chyba
Mi nie pali nawet na plaku pozdro do dzisiaj nie wiem co jest
no to dziwne, bo na tym powinien zagadać, no chyba że... z rozrządem coś się stało...
odpalić to tak sobie można ale tak to się nie odpowietrzy diesla
+Łukasz Mitrowski Ale co masz dokładniej na myśli, że się nie odpowietrzy, jak już całkiem dawno nie widział paliwa czy co?
+Łukasz Mitrowski
czemu nie ?
jak odpali to dalej będzie powietrze wsumienoofakt... jak sie pozbyć kolego masz jakieś magiczne sztuczki na to ?
+mruwae30 Jak odpali to już jest dobrze ;) Jeszcze przez parę chwil może przerywać i nie mieć pełnej mocy, ale paliwo wypchnie powietrze ;)
+mruwae30 Najprostsza metoda to przez przewód powrotny strzykawką czy jakimś urządzeniem odsysającym wyciągnąć paliwo z powietrzem chodzi aby zalać pompe Jeśli tak robimy jak na filmiku oczywiście jeśli mamy możliwość to nie zawsze wypchnie powietrze wtryskiem tylko powietrze będzie wracać przelewem do pompy i będą problemy z rozruchem
Gdy silnik już odpali i popracuje trochę, to resztki powietrza zostaną odprowadzone, nie ma już później problemów z odpalaniem, no chyba, że mamy jakąś nieszczelność...
Witam czy jak uzyje sie plaka za długo moze cos sie stac z sielnikiem?
Witaj! Musimy zawsze pamiętać, że nie jest to "odpowiednie paliwo" do silników, a takie odpalanie, tylko w razie "W" Tak, może coś się stać - Chodzi o dawkę głównie, nie możemy przesadzić, bo wtedy możemy nawet uszkodzić silnik, a przynajmniej - wystraszyć się... W tym filmiku, jest to chyba lepiej przedstawione ;) Pozdrawiam! - ua-cam.com/video/LBeNM3kjwb4/v-deo.html
Za dużo tego ptaka zdecydowanie
Jeżeli dasz za mało to w ogóle nie złapie, wiec po co zaczynać...
@@arturcybart jak ja też mam disla i wystarczyło raz trochę spiknąć i jak odpalił to rundka po osiedlu i odpowiedszony
W sumie to morze silniki się różnią 2 litry a 1.9 ale filmik ok
Przeważnie wystarczy mniej jak tu: ua-cam.com/video/LBeNM3kjwb4/v-deo.html
Ale tutaj silnik nie łapał tak szybko jak trzeba.
@@arturcybart plaka moze byc duzo, ale jak eter dasz to jest moc
I cały plak POSZEDŁ :D
Prawie ;)
Też tak robiłem
👍
Nie pałuje sie zimnego diesla...
Co ty powiesz... A skąd wiesz, że jest zimny?
To nie jest szybkie odpowietrzanie tylko niszczenie silnika po takich kilku twoich odpowietrzaniach mozesz szukac drugiego silnika
Żartowniś z Ciebie ;)
Pierdolisz pan
trudno by mi było polecić tą metodę
no tak lepiej w szczerym polu dzwonić po lawete
No właśnie ;) Bo to jest tak, krytykują przeważnie ci którzy nie mieli takiego problemu, i im się wydaje, że nie będą mieli... A jak już im się przytrafi, to dopiero będą latać obsrani, co tu zrobić he he
+Artur Cybart a opdale tak zuka andorie?
A pewnie ;)
właśnie lepiej sobie farfocli nalać do filtra i skrócić życie pompy ! jak kto nie ogarnia samochodu jakim jeździ to zawsze można sobie zakupić w wersji Flinston ... :-)
chłopie, ile ty tego psikasz :O
Dziwisz tak dziwisz bo widać, że nie robiłeś więc zdziwiony jesteś ciągle.
Co za rzeźnik ja pierdole! To nie Kamaz albo Tatra!
+SZYBKIErece I Nie Disco Polo.... Chyba pomyliłeś kanały!!!
A ten cały Plak nie zanieczyszci Tobie silnika i świec?
To są niewielkie ilości w postaci mieszanki, wszystko się wypali.
Cokolwiek w sprayu? A lakier do włosów się nada? Haha...
T o już by było za duże przegięcie...
owszem na lakier do włosów też załapie :) praktycznie wszystko co ma w sobie alkochol
👍
tak robią gimby i internetowi mechanicy co wszystko wiedzą ja nigdy tak nie odpowietrzam. to auto to juz trup
Możesz tak to sobie tłumaczyć ;)
Możesz to konktetniej uargumentować?
tak tak śrubokręt plak .... sorry karton plaka ...... i komp żeby usunąć błąd przepływki bo na bank będzie szybciej jest poluzować przewody od wtrysków i odpowietrzyć 17 klucz jakby ktoś nie wiedział......
Cóż... pozostaje mi życzyć Ci powodzenia, jak Ci się przytrafi to próbuj, a nóż Ci się uda...
Przerabiałem to nie raz, ale dziękuję :)
No to przynajmniej się przyznałeś, że nie raz ;) Materiał jest zwłaszcza dla amatorów.
Plak czyni cuda ale tak na dobrą sprawę większa ilość nie bardzo służy dla silnika ..... aallleeeee filmik przydatny. Jeśli mogeę dodać coś od siebie to na lakier TAFT zielony też dobrze odpala sprawdzałem :)
Jakby stosował ten sposób często, to być może, że jakieś skutki uboczne, ale to jest tylko w razie niecodziennych sytuacji ;)
Mam mazde 6 pszy -20 odpala bez pod grzania swiec dziekuje
Audi a6 c5, też mi odpaliła przy -20 i po kilku godzinach na mrozie, gdzie 2 świece nie działały już w ogóle, a 2 robiły się już tylko ciepłe. Ale nie w tym rzecz...
ja jak miałem A6 C5 1.9AFN a to nie grzała mi ani jedna świeca a w zimie przy -20 palił od strzała :D
nie odpalajcie tak auta ja zlapalem mechanika jak w moim aucie tak pseudo odpowietrzal po wymianie oleju I filtra ,teraz mam problem z odpalaniem jak jest zimny I zaczal brac olej plakac mi sie.chce I zly na siebie jestem bo nie mam dowodu ze.bylem u takiego partacza.
Po wymianie oleju? Odpowietrzał? Nie trzyma się to kupy trochę, to co piszesz...
A co ma piernik do wiatraka?
Wymienic filtr paliwa i pali bez plaku
Niewielki wpływ...
trza 2 osoby jeden kręci drugi psika i wszystko w temacie
👍
Artur pyta Artur a?
Nie... 😁
Co można innego zamiast plaka lub samostartu? Jakiś dezodorant czy coś?
Nie może być jakieś klejące typu lakiery...
A jaki to plak?
Malinowy 🥸
@@MrNefal ale to smak,kolor czy zapach?
Tekstura
Obojętnie, podobne działanie.
@@arturcybart spróbowałem faktycznie działa a juz mialem sprzedać kaszlaka bo mowie minusowe temperatury i do wiosny nie odpali a tu psikłem i chodzi jak szerszeń w ulu i zapierdala jak dzik w szyszki.
Takie odpalanie morze urwac pasek rozzrzadu
a niby czemu ?
...już myślałem, że pod Zafira to napisałeś... ;)
...miał na myśli pewnie niekontrolowany zapłon, co może się zdarzyć przy niewłaściwym odpalaniu.
Co to jest za tragedia
Nie polecam w automacie .
W czym różnica?..
W razie samozapłonu automata nie zgasisz od tak.
@@przemyslawandrzej1295 Okay, coś Ci wyjaśnię: piszesz o "rozbieganiu silnika" Rozbieganie silnika może nastąpić po niekontrolowanym przecieku paliwa lub rozgrzanego oleju silnikowego do cylindrów i tu się zgadza, że w automacie jest problem z zaduszeniem takiego silnika. Ale psikanie autostartu, to jest kontrolowany rozruch, bo od Ciebie zależy ile będziesz psikał i silnik nie rozbiega się na powietrzu. To jest taka różnica, okay?
Tragedia
No, zaszalałeś...
*Tak długo, jak silnik pali spray, wtryskiwacze pracują na sucho i bardzo szybko niszczą. Nigdy nie poleciłbym tego nikomu.*
To, że we wtryskiwaczach nie ma ciśnienia odpowiedniego, to jeszcze nie znaczy, że pracują na sucho...
Ja pierdole tam poszło z pół tego Polaka czy czegoś bo to nie plak