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- Опубліковано 20 жов 2021
- En nuestros videos, exploramos a fondo los siguientes temas:
Técnicas de mantenimiento esenciales para prolongar la vida útil de tu transmisión SVT.
Consejos prácticos para el cuidado preventivo y el diagnóstico de problemas comunes.
Revisiones detalladas de productos y herramientas recomendadas para trabajar en transmisiones SVT.
Guías paso a paso para realizar tareas de mantenimiento, desde cambios de aceite hasta ajustes de rendimiento.
Entrevistas con expertos en transmisiones SVT y análisis de las últimas tendencias en tecnología de automóviles deportivos.
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Los fundamentos de las transmisiones automáticas y cómo se comparan con las transmisiones manuales.
Consejos para el mantenimiento regular y el cuidado de tu transmisión automática.
Guías paso a paso para solucionar problemas comunes de transmisiones automáticas.
Revisiones de productos y recomendaciones para mejorar el rendimiento de tu vehículo.
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Consejos de mantenimiento para el sistema de transmisión de tu vehículo
El sistema de transmisión del automóvil tiene por función hacer llegar la potencia del motor a las ruedas motrices. Para llevar a cabo esta importante misión el sistema cuenta con el trabajo de importantes componentes del automóvil, como son el embrague, la caja de cambios (sea esta manual o automática), el árbol de transmisión…
Para que el sistema de transmisión no nos de problemas es imprescindible cuidar el mantenimiento de nuestro coche, con revisiones periódicas en nuestro EuroTaller de confianza. Eso sí, según nuestro vehículo cumpla años o haga kilómetros aparecerá el desgaste, especialmente en los componentes móviles.
Algunos consejos de mantenimiento que nos ayudan a evitar averías en el sistema de transmisión:
Conduce con suavidad.
Evitar maniobras bruscas y un estilo de conducción agresivo es beneficioso tanto para el sistema de transmisión como para el funcionamiento del vehículo en general.
uidado con cargar en exceso el vehículo.
Evita las cargas excesivas y quita del coche todos los bultos o pesos innecesarios (como la baca, si no la vas a utilizar).
Cuida los neumáticos de tu coche.
No nos cansamos de repetir la importancia que tiene llevar los neumáticos a punto. Y no sólo para nuestra seguridad vial, sino para otros muchos elementos del coche. Recuerda vigilar las ruedas una vez al mes para comprobar que la presión es correcta y que no hay desgaste irregular.
Revisa los líquidos y haz los cambios cuando toque.
La caja de cambios lleva un aceite que hemos de cambiar según las indicaciones del fabricante o cada 25.000 kilómetros aproximadamente. De igual forma, es muy importante no olvidarnos del cambio de aceite de la transmisión, también conforme los consejos del fabricante o una vez circulados 50.000 kilómetros.
En general, las averías del sistema de transmisión suelen notarse por ruidos o vibraciones. Pero lo mejor es prevenir y revisar a fondo de manera anual nuestro vehículo en nuestro EuroTaller de confianza. Además, ahora te invitamos al cine checar selenoide con 12b directo de la batería del carro, ya que ahí carros que no jala el conector de OBD2 Y NO SE PUEDE ESCANEAR 😉
jefe lo felicito por su buen corazo su buena intensio de ayudar alos demás
Muchas gracias amigo
Si por regular así se revisan los solenoides más fácil y rápido aparte pues es sencilla , porque es verdad como comentas en algunas otras no se puede debido a que manejan diferentes voltajes y traen módulos
Excelente Trabajo 👍
Gracias 😉
Muchas ggracias ssaludos
saludos amigo omar, felicitaciones por su canal excelente, tengo una trailblazer 6 cilindros 4.2, transmisión 4L65e, cuando aplico el drive "D" la caja aplica muy suave, al acelerar para arrancar da un golpe suave y es como si la primera tomara mas fuerza y de hay en adelante trabaja perfecta, si me detengo completamente en cruce o semáforo, igualmente sale suave y en 1 segundo da un golpe y toma fuerza la primera, los cambios de primera a segunda, tercera y cuarta no deslizan lo hacen perfectamente, muy agradecido por la opinión que pueda darme gracias
Valla tengo el mismo problema en mi gmc safari 94 v6 4.3 con 4l60
Muchas gracias, de verdad que sirve mucho tu información, y muchas gracias por compartir tus conocimientos, no eres egoísta y eso habla muy bien de ti
Muchas gracias amigo ☺️
Gracias por darnos una buena explicacion
Actual uso una suburban 1998 y tiene la 4L60e en ocasiones prende la luz del chek y como que se neutraliza la transmusion me detengo y hago los cambios con la lalanca selectora mas luego prendo y apago la camioneta hasta que deja de prender la luz del check y se quita la falla en mi caso no he posido escanear la camioneta no se comunica la computadora con el escaner. ya no tiene el auto estereo original y creo eso puede afectar la comunicacion.saludos desde Iztapalapa para el mundo.
Ufffff ,ok entonces sería que busques un taller eléctrico y te chequen ese fallo amigo.,desde fusibles asta tablero o switch de encendido
Estimado gracias por la informacion levantado el vehículo jira sus llsntas delanteras y se pone en el piso si da retroceso bsjs a neutro y se neutraliza que ouede ser por favor avíseme
Hola una pregunta mi camioneta gmc safari 1998 4.3 de primera a segunda suelta el cambio un poco de golpe los de mas cambios sin problema q sera amigo orientame
esos 2 selenoides tienen que cer diferentes? o pueden ser 2 de los mismos?
Que tal buenas noches tengo una transmision 4l60e recien reparada si le das en drive funciona 2d y 3er pero al querer entra 4ta se baja hasta 2d espero y me pueda ayudar gracias
Saludos tengo una blazer año 1999 caja 4L60 cuando arranco en frío hace su cambio de primera para segunda bien a lo que calienta de 1 primera para segunda da un jalón que me recomiendas hacer cambie el regulador por otro y sigo igual
Cuál es la falla si la transmisión arranca en 3era
Felicidades maestro buen vídeo
Muchas gracias 🤩
Buenas tardes amigo cordiales saludos save de que mi transmicion que es una 700 de cable le pasa de que se neutraliza al querer soltar el segundo cambio
Q tal amigo tengo una chevrolet blazer 96 4x4 el problema que tengo es q de primera a segunda da un jalon y golpe solo albentrar d primera a segunta algun consejo d q es lo q podria estar causando esa falla si es algun selenoide o otra cosa?
buenas tardes le hice la caja electrónica a mi camioneta blazer 95 le entró agua a la caja se le cambió todo internamente, pero hoy prendimos y no hizo ningún cambio la caja aceleró pero no hizo cambios ni nada que me pueden recomendar
Tengo una 2000 silverado 5.3 no esta haciendo el último cambio y no tengo codigo ojo la trasmisión ya fue reconstruida por el mismo problema, pero sigue con el mismo no tengo códigos
Muy buenos días saludos le escribo desde Venezuela cómo se prueba La tarjeta dé La transmisión 4l60
Una pregunta tengo una silverado con ese tipo de trasmision lo que pasa que arranca bien y a momento de que pida el segundo cambio entra muy revolucionado y ya los demás cambios entran bien
Ojala me pueda sacar de duda muchas gracias saludos
Una transmisión la arme tiraba cambios Pero no agarraba neutral a alguien le a pasado ? Lo mecánico no era la desarme toda de nuevo y no mire nada que pudiera causar lo .
Tengo una ssangyong Rexton 2.9 todo los cambio me funcionan en la posición 1,2,y 3 pero cuando la coloco en D se ciente que entran todos pero al llegar último cambio se patina y las revoluciones están que me hase los cambios a los 3.000 RPM y antes no estaba así los así entre los 1.500rpm a 2.200 más o menos que recomendaciones me da es modelo 2.005 y amo mi camioneta 🛻
Amigo tengo una Tahoe 2003 4*4 con la 4l60 me la repararon completa la trasmisión le cambiaron todos los discos de todos los cambios y reversa tmb. Y lo que pasa que tiene una falla de que le meto reversa y se neutralisa o aveces si da de reversa pero con muy poca fuerza, me la acaban de armar que podría ser esa falla?
Hola buen dia tengo una s10 chevrolet 95 motor 2.2 que caja trae? Hace sus cambios normales durante 10 minutos y se queda neutralizada la apago un rato y vuelve a avanzar y asi sera cambiar selenoide A y B cambiar aceite y filtro
Buenas día máster tengo una Chevrolet Silverado y me marca el código p1816 Abla de un interptor switch
Esa falla puede ser la tableta electrónica que lleva en la caja de válvulas amigo
Buenas cuanto ohmios tienen que medir los selenoides a y b
Se reprograma esta transmision ? Mi carro es una 2006 envoy xl sle
Porque mi Yukon 2007 me kema la reversa ya ee reconstruido dos veses y vuelve la misma falla y trae la 4l60E
Saludos camarada. La válvula de B o donde va el solenoide B, se queda pegada. No regresa. Es normal así o qué?
Amigo una de las válvulas si se regresa y la otra no tiene Y eso normal
Hola amigo tengo problemas con un solenoid es del 1 al 2 se tarda para llegar a segunda hace el cambio asta 3000 la aguja del la revulucion y aveces se pasa un poco y aveces lo hace en 2/1 media que usted cre q sea ese problema
Tal vez la falla sea en el sensor TPS va en el cuerpo de aceleración amigo,.es algo típica esa falla,. que te lo cheque un mecánico o de ser posible cámbialo y si sigue entonces tendrías problemas en caja de válvulas o ya en discos y bandas
Tengo una cheyenne 1995 trabaja bien pero el detalle es que no hace los cambios
Buenas tardes amigo tengo una gran Blazer 4×4 tiene una 4l60 la caja hace los dos primeros cambios nada más que puede ser el problema
Una pregunta tengo una blazer 94 S10 ajuste la caja automática pero desde que la compre no entra los cambios ya le cambie 2 veces el sensor de velocidad , el módulo de velocidad no se si funcione pero tú con tu experiencia de este modelo que falla de varias podría ser Gracias.
Buenas tarde en el scaner me sale circuito de selenoide de precio y circuito selenoide 3-2 cuáles son esos sensores
Amigo soy de Venezuela tengo una cheyen del 97 y no me hace el último cambio y tampoco se emprimera
Hola amigo, recién hice mi caja 4l60 y justo me pasa lo último que describes en su videos. Que la caja golpea y dice transmisión caliente. Y justo cuando se calienta... me dice el mecanico que es el epc.. usted dice que es desgaste.. en tal caso? Hay que reemplazar las válvulas o todo el cuerpo?
Amigo buenas noches vi tu video, tengo un transmisión 4l60 le cambiaron el aceite y filtro y la troca camino como 70 km la pare para comprar algo de tomar luego ya no quiso dar para adelante solo para atrás luego después cheque el los conectores de la transmisión y después de 2 hrs la prendí y le di y funcionó para bien si hace sus cambios pero tengo miedo que se haya dañado o se puede dañar la transmisión y quisiera saber cual es la falla o que hay que hacer
Si pudiera ser algún selenoide pero también alguna falla adentro amigo.,y checar bien filtro y nivel de aceite
Que puede ser cuando una 4l60 se arranca en segunda despues de aser un alto
Yo tengo una yukon 2007 y no puede ser buena la trasmicion la e reparado tres beses y luego luego m truena la reversa solo corre para delante
mi camioneta blazer 97 me informa mi mecánico que no le llega tierra a los selenoides como viene y se le va que sera
Amigo las transmisiones de la blazer les llega un cable de corriente a todos los solenoides y la señal de tierra la manda la computadora amigo
Mi trasmisión no hace el cambio de 3 era solo primera y segunda? Q puede ser ?
Tengo el mismo problema con una trailblaizer 2004 no pasa de primera y segunda y aveces la segunda tengo que hacerla manula que podrá ser... ayuda...
Amigo!! Mucho gusto espero . Me ayudes tengo un problema que la transmicion de mi chebrolet astro arranca en D o en parquin en cualquier camvio me arranca y camina abanza nitida lo unico q al hacer una parada y meter R se apaga la luz del tablero donde marca los cambios y ya no abanza para nada
Si siempre camina hacia adelante tal vez se soltó la válvula manual de la caja de válvulas o ya se dañó por dentro la transmisión
Buena días tengo una Silverado 4.3 v6 1999 solo jala segund y tercera esta forzaba cuando la prendo se paga el tablero podrías decirme que error está eso?
Tango una 4l80 1994 gmc sierra y Los codigos son 66 y 82 me podria compartir informacion ?
Una pregunta amigo tengo una Silverado 95 cuando la arranco entran los cambios vien pero luego de andar un rato despacio y al hacer alto como que se queda en segunda se pone burra sierro la llave la enciendo y ya funciona bien igual pasa con la reversa no entra y tengo que hacer lo mismo mi pregunta es será un Seleniide le agradecería su respuesta
Lo primero es escanear amigó y si no sale nada de códigos de falla., puedes cambiar la caja de válvulas y probar
Buenas una pregunta de una 4l60.
Si el selenoide lockout se quema que falla puede producir
Ya te contesté amigó
Amigo que recomedacion me puedes dear mi paa tiene una s10 95 le repararon la tramicion ya hora no entra segunde y lla vatalla con la reversa que podra ser sera que no la repararon bien
Si todavía está en tiempo de garantía que la lleve amigó.,
Buenas tardes dis culpe que lo moleste la tranmicion 4l60 cuando noda para enfrente mi para atrás de repente que puede ser ....
Pop ya tiene problemas amigo,.lo más seguro que se dañó bomba o la turbina amigó
Si me pudiera ayudar con esa falla por favor
Disculpe. Tengo una Silverado 2002 4x4. Y cuando pongo en neutral la 4x4 se queda trabada. No camina para atrás ni para adelante. Y al querer poner en parkin rechina y la tengo que apagar para poner parkin.
Que te chequen el Transfer amigo o el 4x4,. debe estar dañado
@@transmisionesautomaticasprusar ok muchas gracias. Se lo agradezco mucho
Amigo mi caja 4L60 me da el código 0756, solenoide B,... Arranca bien y hace los cambios bien, al momento de parar en un semáforo y volver arrancar, arranca en modo de seguridad como si estuviese en 3 era velocidad.
Empieza por cambiar los dos selenoides cuates y espero se mejore amigó
Aunque también falla mucho el otro selenoide que va Serca de la patita de los cambios, es el de 3 & 2
Ok haré la prueba y comento, gracias.
Amigo estoy probando los selenoides y todos parece estar bien. Me dan 39 ohmios y uno me dió 27ohmios. Le parece bien la resistencia de 27ohmios?
El escáner me arroja selenoide B pero al probarlo hace bien el clic y tiene 39ohmios de resistencia
Saludos amigo la mía tira primera a las 3mil rpm y se va asta tercera solo entra 1ra y 3ra pero no se patina nada la trans
Amigo no tendrás las mediciones en omsh de esos sensores..los de cambio a y B.. asen bien el click , los que están por el otro lado , son los que tengo duda uno ase click pero muy despacio y el otro tiene resistencia muy baja pero ase el click bien .
De 20 a 30 ohms
@@transmisionesautomaticasprusar pero tengo entendido que cada selenoide tienen resistencia diferente
Así me dan los míos:
A. y B : 21.5 omhs ( asen click bien)
TCC PMW: 22 OMHS ( este tiene el click muy despacio)
3-2 SELENOIDE: 11 OMHS ( ase el click bien )
La 6l80 trae un selenoide por cada cambio?
Buenas tardes una pregunta mi blazer 96 4.3 vortec 4x4 dejo derrepente de funcionar la reversa pero todas para delante jalan perfectamente bien y la pongo en reversa se keda kmo si fuera parking y la pongo el la N da marcha asia delante kmo si fuera la D que podria ser espero me puedan ayudar grasias!!
Uppssss ocupas bajar y desarmarla amigo
Buenas tardes una pregunta yo tengo una Silverado 2008 Can sos veces q hace la misma falla se queman los dos discos que están a mero abajo del tambor grande son los dos discos más chiquitos me pueda dar una idea q puede ser el problema porque los quema ya se le cambio los discos y los pistones y ligas nuevas
Gracias de todos modos
Me pudieran decir cual puede ser el prablema
Cómo identificar el a y b que lado cada uno
Si tienes fallas en tu transmision lo mejor es cambiar los dos amigo,
Jefe, por que se quema un selenoide
Hola es necesario vajar la caja para chequear del kia rio 2004
Amigo una reparación a fondo si ocupas bajarle y desarmarla pero como no traen cartel pues es difícil checarlas así solo por fuera
Amigo tengo un problema con mi Chevrolet 05 el primer cambio lo mete muy brusco golpetea y hay veces que no lo hace es muy raro cuando no lo hace pero la mayoría si golpetea al primer cambio ayudame con este problema la transmisión es sencilla agradecería mucho tu opinión gracias saludos desde Chihuahua ✌️
A qué le llamas sencilla amigó,.
Amigo muy bien video, disculpa tengo un problema con una blazer que tiene esa transmisión y lo que pasa que de 1a 2da se da un jalón y después la 4ta velocidad no entra solo se revoluciona cómo si bajara de velocidad será problema de los solenoides
Cuando fallan los selenoides se arranca en cambio alto,.no hace ese tipo de falla,
@@transmisionesautomaticasprusar entonces que podrá ser
Muy buen video buena explicación donde se ubica tu taller tengo problema con una silverado 97 soy del edomex
Que tal amigo,.una disculpa estamos en Monterrey NL,.
Gracias x seguirnos 😉
Mestro el solenoide de 3ra y 2da es igual al solenoide lock up?
Algunas transmisión viejas si eran iguales,.pero después cambiaron la forma del conector
Amigo!! Espero puedas ayudarme, mi silverado 2004 5.3 venía corriendo bien en carretera, de repente en el último cambio como que se neutralizó, y de ahí en adelante la primera y segunda la alarga y no se siente que agarre la 4ta, por donde me recomiendas empezar para encontrar el problema ? Saludos y gracias por tus videos
Lo primero es nivel de aceite y filtro,.si eso está bien., tendrías que desarmarla amigo
@@transmisionesautomaticasprusar selenoides ? Y filtro ? Quiero empezar por ahí 😐
@@brandongarcia985 es correcto dale ojalá se arregle amigo
Mi silverado 01 metes canvio en la D y tarda unos segundos en agarrarlo pero no falla para nada solo eso
Amigo podría ser el nivel de aceite agrégale un litro o dos y revisa eso amigo otra vez
O en su defecto puedes hacer una afinación a la transmisión para descartar falta de mantenimiento
Tengo una chevrolet sonora 2002, me patea segunda. En el scaner marca el selenoide de precion, en que lado esta..! Para ver si lo cambio yo...
Si ya lo marcó el scaner lo mejor es cambiarlo amigo
Es el selenoide más grande,.
Mi transmision no hace nada de nada y no tiene codigos, alguna sugerencia ?
Buenas tardes tengo un problema con una transmisión 4l60 resulta q alarga la segunda alguna recomendación para revisar
Lo primero es checar el sensore TPS,. va en el cuerpo de aceleración amigo,. cuando falla te hace los cambios largos., chécalo y si te dicen que está bien ya sería problema de la caja de válvulas
No ay problema en lo collores de los selenides
Por qué mi 4l60e golpea de 1 a 2 a veces ?
Hermano saludos desde Venezuela tengo una blazer 98 4x4 de 1 a 2 cambia perfecto cuando va de 2 a 3 se neutraliza puedes ser falla de selenoide? Hoy bajamos el Carter y no se ve nada irregular el aceite no tiene olor a quemado y no hay particular de disco codrias indicarme cuáles son los selenoide de 2a3 gracias saludos y exiotos
Cuando el cambio es a 3 los selenoides están apagados.,algo electrónico no es,. bajarla y desarmarla
@@transmisionesautomaticasprusar ok puede ser que no les llegue señal ?
Tengo una transmisión 4l60e me la acaban de reparar completa y al momento de ponerla en drive no Hase nada y bajas el cambio a 3 tampoco Hase nada pero en 2 y 1 y avanca y también reversa solo drive no Hase nada ojalá y me pudiera ayudar
Algo les quedó mal armado amigo,.tal vez algún sprag dañado que no vieron
No cambia de segunda a tercera bleizer 2006
Tengo una 4l60 que se habia quemado un cable que iba la caja de fusibles. Y lo repararon a veces la caja arranca en 3era podria ser un solenoide . El cliente me indica eso que se habia quemado un cable que va hacia la caja
Si lo primero es escanear y checar bien todo lo electrónico amigó
buenas amigo una pregunta cuanto ohmio lleva la de 3 y 2 y el otro es lococ por favor
Wow,. una disculpa por la tardanza,.en esta semana saco un vídeo de eso😉
Buena noche ojalá pudieras ayudarme con un problema con una 4l60, quedó en segunda y tercera no hay primera ni cuarta, el escáner manda el código p0758, los selenoides de cambio, los compré nuevos y sigue igual, probé los selenoides usados y si trabajan, podrías orientarme hacia donde debo buscar mi falla? Gracias buena noche
Ocupas cambiar el arnés interior y o la caja de válvulas amigó,.si con eso no jala entonces la computadora no sirve,. aunque podría ser otras cosas electrónicas amigo
Hoo, ojalá sea el arnés porque si es otra cosa supongo me saldrá bastante caro, cambiaré ese arnés y te aviso como le fue, gracias por contestarme y que pases una bonita noche buena 🤗
Mi trasmisión 4l 60 4x4 se atora la reversa
buenas tardes Y para esas pruebas no importa la polaridad?amigaso
No amigo.,no pasa nada
Mi transmisión patea de 1a2 es una Silverado 97 creo es la transmisión 4l60e algun dato que pudiera ser
Normalmente falla el pistón de presión de 1 a 2 amigó., pero en esos años les fallaba mucho la computadora
Oye acaban de reparar mi caja pero funciono unos días el mecánico dice que es la tr, pero avanza unos metros y deja de aplicar, tengo que apagar la camioneta y volverla a aprender para que avanza unos metros me quede en carretera
Una disculpa amigó voy viendo tu comentario,. cuéntame cómo van con esa falla y trataré de ayudarte
@@transmisionesautomaticasprusar hola bro ya la baje y subí pusieron un balero alrevez, es donde entra un como rodamiento de 4 engranes se de basto y se quemaron pastas, vi tus videos arme como decía y ya quedo pero sigue el mismo brinco de 1 a 2 me marcaba tps ya lo cambie si estaba roto de adentro ya no marca ningún otro sensor el escaner, me habías dicho que era algo elektrico como tps o computadora la última opción que estoy viendo ahorita es la compu pero por chamba no he podido
Que tal maestro e estado viendo sus videos de trasmisiones. Me podría aconsejar al respecto a una Dodge Durango 2007 se la lleve a un mecánico en mexico a que le hiciera el cambio de aceite de motor y de trasmision. para que cuando fuera de nuevo a visitar a la familia la camioneta estuviera al %100 pero resultó mal el mecánico iso algo mal y me iso cambiar la trasmision y me sale siempre con algo casi tiene un año con la camioneta y no la puede reparar la trasmision hase los cambios altos bien pero los dos primeros cambios bajos cómo que se fuersa para en carrerarse lla en la carretera no tiene problemas solo loase cuando paro por completo la camioneta. Me podría recomendar algo.
Sabrás que transmisión es la de tu camióneta amigó
Buenas tardes
Que falla presenta cuando la tarjeta está defectuosa, esta camioneta es una s10 1993 no lee escaner es por destellos del check del tablero, arroja el código 28, el manual dice que es el sensor de precion de aceite, cuando aplicó la velocidad de p a d golpea
Escribo desde Venezuela saludos
Es correcto mijo si esa tableta está dañada le van a fallar los cambios tal vez sola jale fría un rato y luego ya se bloquea
A donde una pregunta?
Una transmision igual a esa,...
Cuando entra el overdrive,,,se da de jalonsitos.
Amigo mi camioneta parece que no está activando el lock up, será problemas del selenoide? No tengo luz servicio encendida
Si podría ser selenoide o caja de válvulas y o turbina
@@transmisionesautomaticasprusar amigo sabes que le cambié el filtro a la caja pero reuse el mismo aceite, le coloque eso de 3.90 litros de aceite ya que el otro se me perdió un poco y ahora la caja quedó solo en 2 y 3era, será que le falta aún más aceite?
Y se siente cuando pasa a 3era como si deslizara, será que le afecto en algo el cambio del filtro? Ya que reuse el mismo aceite que tenía la caja
Ya solucione era falta de aceite
podria indicar que es el codigo p2763-00 este codigo me da cuando camioneta llega 30 km tarda entrar l sobremarcha para cambiar l velocidad trailblazer 5.3 v8 2007
Indica selenoide de presión de el convertidor o turbina amigo,.
@@transmisionesautomaticasprusar gracias anoche busque oferta p comprar y cambiar todo los seneloides y ramal. aqui en venezuela todo es una trampa y el q l scaneo te dice otra cosa gracias
Que pasa si solo suena una vez los selenoides?
Creó que ya está por dejar de trabajar o está demasiado sucio por dentro
Mi Silverado en frío golpea y en caliente no
Amigo saludos desde chile 🇨🇱 ..mi transmision 4l60e somo pasa la 1era y 3era marcha la 2da y la 4ta no pasan puede ser problema de solenoindes ???
Selenoide es algo difícil amigo,.lo más seguro es que la banda se dañó y esa si trabaja en 2 y 4
@@transmisionesautomaticasprusar amigo y donde consigo la banda ???
De dónde eres amigó
@@transmisionesautomaticasprusar de chile amigo
Ok,.va yo e comprado en MercadoLibre y o Amazon amigó
Tengo ssangyong musso 2005 le cuesta arrancar lleva arto tiempo así quizás sea serenoide lo otro puedo chequear los serenoide así cm lo iso
No sé que carro o camioneta sea,mejor dime qué transmisiónes es y veo como te ayudó
@@transmisionesautomaticasprusar es una camioneta ssangyong musso 2005 2.9 transmision automatica 4x4
Una transmisión 4l60 me patea de 1 a 2, a veces leve y a veces fuerte, que podrá ser ?
De wy año estamos hablando amigo
@@transmisionesautomaticasprusar 2004
Lo normal sería el pistón o acumulador de cambio a 2,. Va a un lado de la caja de válvulas., tiene 3 tornillos de 10 mm amigo,.
tengo un código p1870 que será?
SOLENOIDES....
TOYOTA
CODIGO: P1760
DESCRIPCIÓN Circuito ST/SLT de la válvula solenoide de cambio.
ESTADO: Corriente
Hola amigo. Podrías ayudarme, tengo este código, al acelerar con mayor presión no se siente la fuerza, es decir como al momento de querer sobrepasar en carretera le cuesta. La 4ta velocidad también demora en entrar. Ha le hice mantenimiento del cuerpo de válvulas, cambié filtro, hidrolina. Como puedo verificar si le está llegando el voltaje correcto...
Que tal amigo lo mejor que puedes hacer es cambiar el selenoide tcc y si sigue la falla tendrás que probar con otra computadora
O en su defecto checar bien el arnés que no esté fallando .,
El epc ke fucion ase
K año es esa trasmisión
2003 y anteriores
Ey amigo mi transmisión no camina la troca ya no se movió k es
Tal vez sea filtro tapado., cámbialo y si no se corrige tendrás que repararla amigó
@@transmisionesautomaticasprusar la transmission es Allison de una troca chevy silverado 2500 diesel ...la transmission supuestamente esta bien disen k el problema es electrico ..la troca no agarra los cambios P R N D 3 2 1 esta como neutralizada y el tablero dise " trans hot idle engine " k piede ser
@@joelrodriguez-my6ok si pudiera ser algo electrónico amigo,. empiezan a escanear y si salen códigos de falla tienes que atenderlos
Ya van varias veces hasta una caja a a cambio y sigue pateando de 1 a 2
Ese tipo de falla podría ser el sensor TPS o caja de válvulas o asta la computadora amigo
@@transmisionesautomaticasprusar gracias bro ya encargue el tps, hoy pase aun autozone y me salio el código de sensor de posición tps y creo el mismo que es sensor de posición admisión abierto , algo así me dijo el del auto zone que comprara el ac delco xq el que ellos tienen es el regular mañana checare a ver si queda si no si me voy ha cambiar la computadora eso mismo encontré ayer en UA-cam espero que solo sea el tps
Buen día, muy buena su información, tengo una Silverado 2012 v6, la caja funciona bien solo he notado que poniendo la palanca en 2da, se queda en segunda, no hace el cambio de primera a segunda, poniendo la palanca en 3ra si hace los cambios de 1ra, segunda, 3ra igual cuando esa en D hace todos los cambios bien pero en segunda solamente se queda en esa velocidad no me toma la primera. Le ha pasado algo así?
La verdad no me a tocado ese falla o talvez sea algún modo tipo para la nieve.,dónde no arranca en 1 y solo es segunda para evitar patinamientos,.en modo conducción de nieve,.así lo veo,o a menos que ya ayas probado otra camioneta igualita y que no aga éso,.!?
@@transmisionesautomaticasprusar fíjese que si puede ser así,es muy probable eso de la nieve. Voy a revisar el manual. Muchas Gracias.
Yo e echo ese trabajo pero le mido la resistencia en hom.
Excelente amigó y cuántos Homs te dan
Tengo una traiblezer se puso en modo de protección no hacelera pero escaneo y me sale el selenoide de precio x eso se deja de hacelerar
ami me sale p0711