Šta reći za Ismara a da nije rečeno osim hvala Ismare majstorčino za sve što nam približiš toliko svee mnogoo interesantno gledati svaki video a o tvom znaju i majstorluku suvišno bilo šta kazati.Sve najbolje ti od srca želim
@@ismardozomajstore imam pitanje. Radi se o audi a5 2016 s tronic . Kad sam promjenio zamajac majstor pri paljenju dizne su se cule 10 sekundi . Dali je skidao dizne ili je se nafta spustila ? Sumnjam da mi je ceckao po diznama pa bi volio cuti tvoje misljenje
@@samodirekt4131pozdrav, nema mogucnosti cackanja dizni to je zatvoren sistem i nema se sta cackati, cak i da je skinuo cijevi od goriva nista se nebi desilo. Taman i da ih je skinuo i vratio nista se nebi desilo.
Najjaci lik. Vise vrijedi sto sve opere ocisti nego sto uradi posao. To je ljubav prema autima i radi posao od srca. Mnogi su mehanicari ali rijetko je ko majstor. Svaka cast care samo napred, Bog ti dao svako dobro. Pozz iz Zivinica
Imao sam nekoliko Audija i moram reci sa mi se zgadio upotpunosti, sve prekomplicirano napravljeno, a nista nije bolji od VW po voznim karakteristikama, a skuplje tri puta. Mislim nisam neki ljubitelj ni VW al uzeo bih ga prije u svakom slucaju
Bože dragi 😊kako je lijepo kada gledamo...imam neki lažni dojam da mogu to ja lagano polako..da mogu 2tjedna i opet neče biti😂... čovek ima i želju i znanje dobru volju i alat kakav znamo i ne znamo.Mora držati korak sa savremenim metodama,mada je to sve poznato no svaki novi model kompleksniji i komplikovaniji sa brdo elektronike i još više senzora... Svako dobro dobri ljudi pozz iz Skoplje
Apsolutno ste objektivno i realno naveli,Da tačno kada radi dr.Ismar nama izgleda tako tečno lako i lagano😂msl kao jednostavno...no znam da kada čovek nema adekvatnog alata,može se maltretirati oko 1 štraf pola sata.Bez alata nema zanata,i još bitnije gospodin drži korak sa vremenom, redovno' održava skoro nove automobile - samo na taj način može ostati na vrhu u svojoj struci,i ne manje važno čovek je ljudina fer i korektan. Danas je sve manje takvih ljudi,kada čovek odnese auto na majstor kao da ga teraš đjaba da radi.
Pozdrav kako mogu da riješim radnu temperaturu mijenjao sam termostat i povratni ventil nikako da drži radnu temperaturu.Temperatura se kreće od 60⁰ do 70⁰ hvala unaprijed
Ja sam na svom Audiju A5, 2014 godina, motor 2.0 tdi, CJCD sa 150 konja koji je cipovan na 190 dao da se promjeni na 172 000. Zamajac je imao puno lufta pa poskakivao na kretanju. Imace ti plivajuci ne traju puno. Ubiju ga ljudi sa voznjom na niskim obrtajima u vecem stepenu prenosa brzine, voze sestom 50 na sat.
Imam pitanje,e350 coupe 3.0 2016 OM642,Kad ubacim u D,N,R auto kao da udari i zatrese se i tako sve dok je neugrijan.Pri sporoj opustenoj voznji mjenjac kao da je neodlucan i svaka promjena brzine se osjeti.Ako netko zna sta je hvala unaprijed
Ja imam a4 2010 2.7tdi i bas mi je ismar rekao "sreca pa ti je manuelni" jer ovog godista Audi je napravio koliko znam 4 vrste mjenjaca koje je ubacivao u modele..TIPTRONIC,STRONIC,CVT i Manuelni...Konkretno moj Audi sa 2.7 motorom je dolazio ili CVT ili Manuelni..Ovaj CVT je robotizovani mjenjac bez brzina..ima samo jednu brzinu i dobar je do nekih 150-200 hiljada ali nakon toga samo izvadi i baci na otpad jer je smece gotovo nemoguce popraviti a novi da kupis treba ti kredit!
Pozdrac Ismare , reci mi zasto se desava da g12 od ruzicaste boje postaje braonkast. Motor mi ne trosi ulje ni vodu , niti imam tragove mesanja ta dva. Jedino sto sam primetio da mi sraf pocrneo na spoju hladnjaka, navodno mi je pukla cev hladnjaka egra pa izgara tu. A na drugom autu g13 rozikast kao prvog dana
Jeste G12 malo potamni kada se ugrije to je ok. A G13 nebi trebali da drzite u sistemu, on je opozvan i mjenja ga G12++ ili G12 EVO u ovlastenom servisu. Tada izvadite i silikatnu kesicu iz boce za tekucinu i ona se zna prosuti i napraviti problem u sistemu.
Druze sta mislis do cega bi mi moglo bit,zamijenjen komplet set kvacila,zamajac korpa lamela znaci komplet,pri paljenju auto se zatrese i kvacilo kad stisnem do kraja jos moram stisnut da upalim,s tim da mi se to nije desavalo sa starim zamajcem,podpedalni cilindar kvacila mijenjao isto sve,sta mislis sta bi moglo da bude razlog
Meni se na passatu b6 to isto desavalo nakon zamjene seta treslo pri paljenju, vozio na reklamaciju zamajca medjutim svs bilo uredno. Da bi mi jedan autoelektricar rekao da mi je mozda akumulator los ( jeste fakat bio star) i da se to zna desavati kad je akumulator los jer nema dovoljno snage da zavrti zamajac, tako nesto... elem pozajmim nov akumulator da testiram samo i fakat se tad prestalo trest, kupim novi i rijesio eto
Ismare naslusao sam se svakakvih prica, zanima me tvoje misljenje u vezi plivajuceg, koliko je opasno voziti s pokvarenim plivajucim u smislu da se zbog njegovog kvara moze desiti neki veci kvar i ako moze sta se to moze desiti , poz
Jeste ima svakakvih prica, evo moje iskustvo, nisam se sjetio da pomenem u videu, A4 B8 3.0 tdi saltac, mislim da je isti set kao ovaj koji sam snimio, njemu se toliko dislocirao zamajac da je zapinjao za kuciste mjenjaca , koliko se sjecam neki se komadic lima izvukao iz zamajca i bukvalno rasjekao na jednom dijelu kuciste mjenjaca, cak je pravio zvuk brusilice koja sjece metal dok radi motor. Jedan moj kolega je prije nekoliko godina primio passat B+ sa taxija kojem se razletio zamajac i u svom zamahu otkinuo celo radilice na koje se pricvrscuje i ugasio se motor. Stavio je polovnu radilicu da bi opet auto bilo u pogonu jer je taxi.
@@ismardozo hvala majstore, znaci nema igranja kada ode, treba sto prije mijenjati, jer ovi jedni dundjeri rekli mom prijatelju vozi dok se skroz ne raspadne, ja nisam bio 100% siguran ali sam mu rekao da sam cuo svasta , ali sada kada si ti potvrdio to je onda to, poz
Mislim da je ploca debela 30cm i ja sam narucio Nexe beton. Dosla mjesalica i izlila beton po kratkom postupku. Inace moj kolega Muha je u svojoj prosloj radnji izlio betonske stope za dizalicu mozda i 60cm debljine i bila mu je cvrsta dizalica. Zavrces dizalicu sa betonskim ankerima koji imaju klin sa gornje strane koji dodatno ukucas i to bude ko zavareno.
@@ismardozoproblem je sto mi je beton 20cm debel, negdje i nesto tanji, od kolega sam cuo da rade dugo godina sa dizalicom koja je postavljena na takav beton. Ja sam koristio 20ku betonski saraf i evo mjesec dana ne mrda dizalica a radi punom parom. Mada svaki put sam malo skeptican kada dižem auto zbog te debljine betona 😅 a neda mi se uzet vremena pa sve rasformirat pa izljevat pa ponovo busit i postavljat. Mislio sam produzetke napraviti i za plafon stegnuti stubove.
Video je TOP kao i svaki do sada,cak mi se cini da si oko mikrofona poradio sto je u nekim klipovima bio malo stekao 😝 >>>>>>>>>> U jednoj sam dvoumici pa bih htio cuti drugo mišljenje i od profesionalca. Razmišljam o kupovini Audi-a A6 C7 3.0 Avant Quattro modela. Naišao sam na jedan u DE,nisam do sada imao 3.0 TDI pa me zanima kakva su iskustva ili ako znate više o modelu sa 272ks koliko taj ima. Uzeo bih 2017-2018godinu sa nekih 100-120tkm. Kakav je taj model sa 272ks sto se tice motora i kvarova,servisa ? Nadam se da ste u mogucnosti mi odgovoriti na neka pitanja, posto par ljudi mi je komentirali da nikako ne uzimam verziju sa 272ks jer kao loši su i često imaju neke kvarove kako na automatskom mjenjacu tako i na motoru. U smislu ako sam se odlucio vec za A6 3.0 quattro da bolje uzmem Competition da su se kao ti motori najbolje pokazali od svih 3.0 Nikako ne mogu doci do vaseg kontakt broja jer bih i ako se odlucim uzeti taj model želio vrlo rado doci kod vas u servis iako imam 380km do Sarajeva. Hvala unaprijed 😊 VP
Selam, Audi a6 c7 2016 godina, 3.0 automatski mjenjac sa 7 brzina, izbacuje malfunction gear, kaze no reverse gear, continue driving. Jesi imao iskustva ili cuo nesto o tome? Hvala.
Moguće da ti je ušao antifriz u utičnicu. Imaš malu pumpicu koja je procurila i kroz instalacije došlo do utičnice mjenjača. Sad ti je u kratkom spoju. Hitno na dizalicu i provjerit ovo da ne izgori utičnica a možda i mehatronika pa će šteta biti 1000-2 eura. Ne vjerujem da je otišao solenoid. Što kaže vcds?
Hitno na dizalicu.obavezno zamjeni sa orginalnom pumpicom, dođe ti 200 eura, nova verzija te pumpe više ne može pustiti antifriz kroz kablove. Ako si na vrijeme, electro cleanerom ali s onim što se suši dobro očistiti utičnicu i utikač, ispuhati zrakom.
Pozdrav Ismare, mozes li mi odgovoriti na mail koji sam ti poslao na email adresu koja je navedena u opisu kanala? Pisao sam u srijedu i danas, reko u slucaju ako nisi upratio prvi mail. Hvala na javljanju. Lijep pozdrav
Nema veze sa ovim ali sjetih se babinog Wartburga cvajtakta.kada je mijenjao lamelu samo je zovnuo komšiju da mu pomogne.dvojica ljudi izvade komplet motor sa mjenjačem na sto.na stolu fino zamijeniš lamelu spojiš mjenjač za motor i opet sve skupa nazad.ovo sad je da Bog sačuva i još gore..😂😂😂
Ismare jesi li razmišljao da nadjes nekog mladog momka koji bi izučio zanat to jest kome bi ti prenio svoje znanje Velika bi šteta bila da ne preneseš svoje znanje na nekog mlađeg
@@nidzacarTV990 Onaj koji ima jaku volju i želju može da sve nauci Ismar svoje znanje djeli javno na svom kanalu ! Ja sam u svoje vrijeme morao da kradem zanat od majstora današnja omladina dobije sve servirano samo treba jaka volja i ljubav prema poslu
Iskreno zavisi od majstora' do majstora...no realno moj brat je uvek dotjeran u košulju hlače cipele - tako odvozio auto kod majstora i redovno je bio propisno' održan,dok ja isti auto odvezem u trenerke stare tenisice i prljavih ruku 😂uvek sam jeftinije prolazio
Prijatelju Meyle su nosaci kvacilo je Sachs. Pregledajte video bez premotavanja pa cete naici i na objasnjenje razlike izmedji LUK i Sachs kvacila. Ne trcite pred rudu😊
Pardon, nisam Video da je bijo Sachs . Ima i drugi proizvdaca osim Sachs i Luk za kompletan Modul. Nemas Potrebe ti meni Razliku da objasnis , znam ja to verlo dobro , meni ne treba Autodata ETKA da postavljam jedan Modul set ili da menjam jedan rebrasni.
@@ElRubio9 vjerujem da Vama ne treba, ali postoji veliki broj pratitelja koji vole da gledaju sta i kako se radi, obzirom da ste strucni nemojte trositi dragocijeno vrijeme gledajuci video koji Vas ne interesuje, ja takodze ne gledam sto me ne interesuje i sto znam da radim, takodze i ne komentarisem, obicno pozelim srecu u daljem radu svojim kolegama i zahvalim se sto su odvojili svoje vrijeme da snimaju video. Hvala na Vasem javljanu sve naj kolega👍🏻 puno srece u daljem radu. Ako zelite mozete ostaviti link nekog Vaseg rada na mom kanalu ja ga necu brisati 👍🏻🔧🔩
@@ismardozo Srecan Rad kolega i puno Uspeha. Mogo bi ja ovde jos po dosta toga da dodam ali necu da se raspravljam dalje .Ja nemoram da snimam Video za UA-cam insta tiktok da ubedim klijetelu ili tebe sta da dokazujem za moju kompitenciju. Ali hajt ALLAHIMANET i svako dobro da ne nastavljam dalje.
@@ElRubio9druže nemaš ti pojma. Znaš samo pametovati. Svaka čast ljudima poput Ismara što snimaju kako se šta radi. To nam svima pomaže koji sami većinu kvarova rješavamo na svojim automobilima.
Razumijem da ne skidate, ovaj video je prvenstveno napravljen da se pokaze i ispostuje fabricka procedura da video bude interesantniji, sto je ispalo i da jeste na osnovu broja pregleda koji se i placaju po ugovorenoj osnovi sa You Tube. Ciljana grupa pratioca su uglavnom ljudi koji vole popravke vozila ,bude i mladzih kolega od nas dvojice pa im bude korisno. Hvala na javljanju prijatelju👍🏻
Da ,audi je bas tl slozijo nekako tijesno,alnaser se nemoze na tom autu skinut dok se neskine dpf ,a da skines dpf opet povlaci jos dodatnih stvari sto moras rasarafat
Pozdrav. Ostecene su jer su izgorile i smanjen im je obim, zato se odvrcu specijalnim alatom, i nakon toga se stavljaju nove galvanizovane matice koje nisu skupe, a koriste se na izduvnim sistemima. A ko se bavi popravkama trebao bi da ima alat i da ga koristi vise od jedan put na godinu👍🏻
ZASTO PISES KOMENTARE KAD NEMAS POJMA O TOJ VRSTI POSLA I MUKA KOJE TE MOGU SACEKATI U MEHANICI A NA TVOJE GLUPO PITANJE KO CE DATI 160 MARAKA ZA NEKI ALAT E PA DA IMAS POJMA O TOM POSLU NE BI TAKVA PITANJA POSTAVLJAO A KAD SE DESI NEKI PROBLEM POPUT ODVIJANJA MATICA SA IZDUVNIH SISTEMA ILI RECIMO VAĐENJA DIZNI I JOS MILION DRUGIH PROBLEMA KOJI SE SRECU U MEHANICI VJERUJ DA BI DAO I 1000 MARAK ZA NEKI ALAT SAMO DA SE NE MUCIS
Da znas ista o mehanici ne bi pisao gluposti pravi alat koji moze da olaksa posao nije skup ni da kosta 1000 maraka a ne 160 sta kaze ko ce da plati alat 160 maraka joj ko sve ne gleda i komentarise pa to je strasno
@@pachoprzo436 glup ti je komentar drug, bez alata nema zanata to ti je ko da pitas kuhara za sta ce mu nozevi od 200-300km ako moze da kupi slabije za 10km Pozdrav
Ismare koliko kosta ovaj posao bez dijelova otprilike Naravno vi nemozete biti skupi Jedan takav majstor to ne moze biti A znam da neces odgovoriti (odgovoris samo ovim provokatorima ) Pozdrav i dobro zdravlje vam zelim
Imam Audija A4 2.0 Tdi 2011 120hp Ide normalno sve ok Kada predjem u trecu brizinu i dodajem jače gas hoće da proklizava tj dize obrtaje a NE povećava brzinu u momentu, da li je u pitanju lamela, ili ima blokadu neku Inače nikakav problem nema pri šaltanju, nista ne trese, sve top Manuelni menjač
Pozdrav proklizuje lamela sigurno, sad moze biti da je kvaciko ori kraju a moze biti i da vam se malo ozljeva ulje u set kvacila pa da zato klize, tada bi vidjeli fleku izmedju mjenjaca i motora na njihovom sastavu.
Šta reći za Ismara a da nije rečeno osim hvala Ismare majstorčino za sve što nam približiš toliko svee mnogoo interesantno gledati svaki video a o tvom znaju i majstorluku suvišno bilo šta kazati.Sve najbolje ti od srca želim
Hvala drug👍🏻
Mogu li dobiti broj od majstora
@@ismardozomajstore imam pitanje. Radi se o audi a5 2016 s tronic . Kad sam promjenio zamajac majstor pri paljenju dizne su se cule 10 sekundi . Dali je skidao dizne ili je se nafta spustila ? Sumnjam da mi je ceckao po diznama pa bi volio cuti tvoje misljenje
@@samodirekt4131pozdrav, nema mogucnosti cackanja dizni to je zatvoren sistem i nema se sta cackati, cak i da je skinuo cijevi od goriva nista se nebi desilo. Taman i da ih je skinuo i vratio nista se nebi desilo.
@@ismardozo niste me razumjeli. Dizne su se čule 10 sekundi lupkalo je gore i stalo nikad vise se nije ponovilo. Pitanje je od čega?
Najjaci lik. Vise vrijedi sto sve opere ocisti nego sto uradi posao. To je ljubav prema autima i radi posao od srca. Mnogi su mehanicari ali rijetko je ko majstor. Svaka cast care samo napred, Bog ti dao svako dobro. Pozz iz Zivinica
A jest im konstrukcija. Gadan posao sve ovo poskidati i vratiti nazad. Svaka čast 👍👌🙌😊🍀
Pohvale za rad majstora. Extra uradjen video, samo naprijed.
Imao sam nekoliko Audija i moram reci sa mi se zgadio upotpunosti, sve prekomplicirano napravljeno, a nista nije bolji od VW po voznim karakteristikama, a skuplje tri puta.
Mislim nisam neki ljubitelj ni VW al uzeo bih ga prije u svakom slucaju
Bože dragi 😊kako je lijepo kada gledamo...imam neki lažni dojam da mogu to ja lagano polako..da mogu 2tjedna i opet neče biti😂... čovek ima i želju i znanje dobru volju i alat kakav znamo i ne znamo.Mora držati korak sa savremenim metodama,mada je to sve poznato no svaki novi model kompleksniji i komplikovaniji sa brdo elektronike i još više senzora... Svako dobro dobri ljudi pozz iz Skoplje
Hvala prijatelju. Trudim se da vam bude interesantno. 👍🏻
Ti nisi majstor,ti si doktor nauka za mehaniku,svaka cas,jedini takav u bivsoj jugi,svaka cas
SLAŽEM SE SA VAMA
Svaka cast ,detaljno precizno...
imam cjcd motor u audiju A5 mart 2014 godina. Original 150 konja i dignut kroz software na 185 konja. Rucni je mjenjac. Auto ide ko lud.
Kada gledam kako radiš taj posao se čini tako lahak,majstor si Ismare svaka čast i hvala ti što nam objašnjavaš tokom videa poz.
Apsolutno ste objektivno i realno naveli,Da tačno kada radi dr.Ismar nama izgleda tako tečno lako i lagano😂msl kao jednostavno...no znam da kada čovek nema adekvatnog alata,može se maltretirati oko 1 štraf pola sata.Bez alata nema zanata,i još bitnije gospodin drži korak sa vremenom, redovno' održava skoro nove automobile - samo na taj način može ostati na vrhu u svojoj struci,i ne manje važno čovek je ljudina fer i korektan. Danas je sve manje takvih ljudi,kada čovek odnese auto na majstor kao da ga teraš đjaba da radi.
Doktore svaka cast 👍
Bravo majstore,svaka čast. 👍
Pilska je legenda.
Ismare opet institucija
Hvala Bokac👍🏻
Pozdrav kako mogu da riješim radnu temperaturu mijenjao sam termostat i povratni ventil nikako da drži radnu temperaturu.Temperatura se kreće od 60⁰ do 70⁰ hvala unaprijed
Bravo Ismare 👍
Hvala 👍🏻
Kratko pitanje: može li iduče hefte nekada da mi pogledate auto? Tuareg 2016, 3.0tdi mislim da mi se lanac čuje
Lepo kaže Krešimir,
"kod audija je sve to malo kompliciranije, uvek ima jedan šaraf kog treba skidat uru vrimena" 😂
Istina pogotovo skinut anlaser na 2.5 v6 😅
Ja sam na svom Audiju A5, 2014 godina, motor 2.0 tdi, CJCD sa 150 konja koji je cipovan na 190 dao da se promjeni na 172 000. Zamajac je imao puno lufta pa poskakivao na kretanju. Imace ti plivajuci ne traju puno. Ubiju ga ljudi sa voznjom na niskim obrtajima u vecem stepenu prenosa brzine, voze sestom 50 na sat.
Danas mi majstor radi set kvacila i zamajac..materijal 2900KM u motorexu..vidjet cemo rezultate sutra
Jedno pitanje bmw f30 2017 led farove kad crkne zarnic jel se mora far mjenat citav ili se more ko i xenon zarnica 2 stavit
Imam pitanje,e350 coupe 3.0 2016 OM642,Kad ubacim u D,N,R auto kao da udari i zatrese se i tako sve dok je neugrijan.Pri sporoj opustenoj voznji mjenjac kao da je neodlucan i svaka promjena brzine se osjeti.Ako netko zna sta je hvala unaprijed
Hehe. Nas Ado Pliska. Koje ste Vi legende. Pozz od Ade brate
Hvala Ado ziv nam bio👍🏻
Poštovanje dali može br tel i adresa . Hvala unaprjed@@ismardozo
Ismare što se tiče Audijevih modela ovih godišta 2010-2013 da li su se bolje pokazali manuelni ili automatski mjenjači?
Ja imam a4 2010 2.7tdi i bas mi je ismar rekao "sreca pa ti je manuelni" jer ovog godista Audi je napravio koliko znam 4 vrste mjenjaca koje je ubacivao u modele..TIPTRONIC,STRONIC,CVT i Manuelni...Konkretno moj Audi sa 2.7 motorom je dolazio ili CVT ili Manuelni..Ovaj CVT je robotizovani mjenjac bez brzina..ima samo jednu brzinu i dobar je do nekih 150-200 hiljada ali nakon toga samo izvadi i baci na otpad jer je smece gotovo nemoguce popraviti a novi da kupis treba ti kredit!
Pozdrac Ismare , reci mi zasto se desava da g12 od ruzicaste boje postaje braonkast. Motor mi ne trosi ulje ni vodu , niti imam tragove mesanja ta dva. Jedino sto sam primetio da mi sraf pocrneo na spoju hladnjaka, navodno mi je pukla cev hladnjaka egra pa izgara tu.
A na drugom autu g13 rozikast kao prvog dana
Jeste G12 malo potamni kada se ugrije to je ok. A G13 nebi trebali da drzite u sistemu, on je opozvan i mjenja ga G12++ ili G12 EVO u ovlastenom servisu. Tada izvadite i silikatnu kesicu iz boce za tekucinu i ona se zna prosuti i napraviti problem u sistemu.
Kakve su iskustva so meyle djelovi trapa i nosace motora jel su bolji od trw i lemforder
Koji posao sa zamenu kvacila... da ti pozli, a da ni ne pocnes posao. Pozdrav iz Zemuna👋
Na Ovaj model je stavrno zeznuto
@@ElRubio9 Samo prvi put posle ide lakse .
Druze sta mislis do cega bi mi moglo bit,zamijenjen komplet set kvacila,zamajac korpa lamela znaci komplet,pri paljenju auto se zatrese i kvacilo kad stisnem do kraja jos moram stisnut da upalim,s tim da mi se to nije desavalo sa starim zamajcem,podpedalni cilindar kvacila mijenjao isto sve,sta mislis sta bi moglo da bude razlog
Meni se na passatu b6 to isto desavalo nakon zamjene seta treslo pri paljenju, vozio na reklamaciju zamajca medjutim svs bilo uredno. Da bi mi jedan autoelektricar rekao da mi je mozda akumulator los ( jeste fakat bio star) i da se to zna desavati kad je akumulator los jer nema dovoljno snage da zavrti zamajac, tako nesto... elem pozajmim nov akumulator da testiram samo i fakat se tad prestalo trest, kupim novi i rijesio eto
top topova
Koliko je izašao poduhvat😊
Ismare druže po tvom mišljenju je li bolji tj. lakši za održavanje 2.0 TDI 110kW ili 1.6 TDI u Passatu B8, manuelni mjenjač? Veliki pozdrav
Ismare naslusao sam se svakakvih prica, zanima me tvoje misljenje u vezi plivajuceg, koliko je opasno voziti s pokvarenim plivajucim u smislu da se zbog njegovog kvara moze desiti neki veci kvar i ako moze sta se to moze desiti , poz
Jeste ima svakakvih prica, evo moje iskustvo, nisam se sjetio da pomenem u videu, A4 B8 3.0 tdi saltac, mislim da je isti set kao ovaj koji sam snimio, njemu se toliko dislocirao zamajac da je zapinjao za kuciste mjenjaca , koliko se sjecam neki se komadic lima izvukao iz zamajca i bukvalno rasjekao na jednom dijelu kuciste mjenjaca, cak je pravio zvuk brusilice koja sjece metal dok radi motor.
Jedan moj kolega je prije nekoliko godina primio passat B+ sa taxija kojem se razletio zamajac i u svom zamahu otkinuo celo radilice na koje se pricvrscuje i ugasio se motor.
Stavio je polovnu radilicu da bi opet auto bilo u pogonu jer je taxi.
@@ismardozo hvala majstore, znaci nema igranja kada ode, treba sto prije mijenjati, jer ovi jedni dundjeri rekli mom prijatelju vozi dok se skroz ne raspadne, ja nisam bio 100% siguran ali sam mu rekao da sam cuo svasta , ali sada kada si ti potvrdio to je onda to, poz
Ismare, kada si dizalicu montirao jesil izljevao ponovo betonske stope? Koja ti je debljina betona ispod?
Mislim da je ploca debela 30cm i ja sam narucio Nexe beton. Dosla mjesalica i izlila beton po kratkom postupku. Inace moj kolega Muha je u svojoj prosloj radnji izlio betonske stope za dizalicu mozda i 60cm debljine i bila mu je cvrsta dizalica.
Zavrces dizalicu sa betonskim ankerima koji imaju klin sa gornje strane koji dodatno ukucas i to bude ko zavareno.
@@ismardozoproblem je sto mi je beton 20cm debel, negdje i nesto tanji, od kolega sam cuo da rade dugo godina sa dizalicom koja je postavljena na takav beton. Ja sam koristio 20ku betonski saraf i evo mjesec dana ne mrda dizalica a radi punom parom. Mada svaki put sam malo skeptican kada dižem auto zbog te debljine betona 😅 a neda mi se uzet vremena pa sve rasformirat pa izljevat pa ponovo busit i postavljat. Mislio sam produzetke napraviti i za plafon stegnuti stubove.
Video je TOP kao i svaki do sada,cak mi se cini da si oko mikrofona poradio sto je u nekim klipovima bio malo stekao 😝
>>>>>>>>>>
U jednoj sam dvoumici pa bih htio cuti drugo mišljenje i od profesionalca. Razmišljam o kupovini Audi-a A6 C7 3.0 Avant Quattro modela.
Naišao sam na jedan u DE,nisam do sada imao 3.0 TDI pa me zanima kakva su iskustva ili ako znate više o modelu sa 272ks koliko taj ima. Uzeo bih 2017-2018godinu sa nekih 100-120tkm. Kakav je taj model sa 272ks sto se tice motora i kvarova,servisa ? Nadam se da ste u mogucnosti mi odgovoriti na neka pitanja, posto par ljudi mi je komentirali da nikako ne uzimam verziju sa 272ks jer kao loši su i često imaju neke kvarove kako na automatskom mjenjacu tako i na motoru. U smislu ako sam se odlucio vec za A6 3.0 quattro da bolje uzmem Competition da su se kao ti motori najbolje pokazali od svih 3.0
Nikako ne mogu doci do vaseg kontakt broja jer bih i ako se odlucim uzeti taj model želio vrlo rado doci kod vas u servis iako imam 380km do Sarajeva. Hvala unaprijed 😊 VP
Bježi od 272ks, najlošiji motori u C7-ici.
Koliko predjenih kilometara je imao pri zameni seta kvacila?
Ima li ko broj od ovog doktora? Triba bi mi
Selam, Audi a6 c7 2016 godina, 3.0 automatski mjenjac sa 7 brzina, izbacuje malfunction gear, kaze no reverse gear, continue driving. Jesi imao iskustva ili cuo nesto o tome? Hvala.
Moguće da ti je ušao antifriz u utičnicu. Imaš malu pumpicu koja je procurila i kroz instalacije došlo do utičnice mjenjača. Sad ti je u kratkom spoju. Hitno na dizalicu i provjerit ovo da ne izgori utičnica a možda i mehatronika pa će šteta biti 1000-2 eura. Ne vjerujem da je otišao solenoid. Što kaže vcds?
Hitno na dizalicu.obavezno zamjeni sa orginalnom pumpicom, dođe ti 200 eura, nova verzija te pumpe više ne može pustiti antifriz kroz kablove. Ako si na vrijeme, electro cleanerom ali s onim što se suši dobro očistiti utičnicu i utikač, ispuhati zrakom.
Pozdrav Ismare,
mozes li mi odgovoriti na mail koji sam ti poslao na email adresu koja je navedena u opisu kanala? Pisao sam u srijedu i danas, reko u slucaju ako nisi upratio prvi mail. Hvala na javljanju. Lijep pozdrav
Pozdrav Majstore!Jedno pitanje i vase misljenje Audi Q5 2.0tdi 125kw Manuelni mjenjac 2011-2012godina?Hvala!👍
Trosi ulje, bjezi
Cfgb motor - dobar
Pozdrav Ismare, da li ima neki kontakt tvoj da se mogu javiti da dogovorimo termin?
Pozdrav imate mail u opisu kanala pa cu vaom odgovoriti kad stignem, primim dosta upita pa mi treba vremena da na sve odgovorim.
ismardjozo@gmail.com
@@ismardozo pisao sam vec i nadam se brzom odgovoru :D hvala puno!
@@ismardozoija sam pisao pa se nadam brzom odgovoru na e mail srdacan pozz
kakvi su motori od 130 kw lp
gdje nalazis ta fabricka upustva za rad ?
Može to naći svako,ali to se plaća jarane.
Tako Je Nema Dzaba nista😮😊
HaynesPro
Majstore gdje se moze kupiti ova istrukcija?
I mene isto interesuje
💪💪💪💪💪💪💪
Pozz ismare pratim kako radis auta i zadivljen sam ako moze neki kontakt da ti se javim u vezi termina srdacan pozz
Pozdrav javite se na mail pa odgovorim kad stignem u haosu sam sa poslom pa ne stizem ismardjozo@gmail.com
Uf skidao sam na benzinca ovakav isti alu sarafi izmedju motora i mjenjaca .
Nekome se baš posreći, ja imam taj model ali 2014 od 110kw, stradao dpf na pravih 253 hiljade, doduše nikad nije ostavio na putu
Ima li neko kontak broj ili nešto da se može doći do ovoga majstora?
Koji vam je broj telefona?
Nema veze sa ovim ali sjetih se babinog Wartburga cvajtakta.kada je mijenjao lamelu samo je zovnuo komšiju da mu pomogne.dvojica ljudi izvade komplet motor sa mjenjačem na sto.na stolu fino zamijeniš lamelu spojiš mjenjač za motor i opet sve skupa nazad.ovo sad je da Bog sačuva i još gore..😂😂😂
Gdje poredis warburg i audi 😂
Ismare jesi li razmišljao da nadjes nekog mladog momka koji bi izučio zanat to jest kome bi ti prenio svoje znanje Velika bi šteta bila da ne preneseš svoje znanje na nekog mlađeg
Treba naći nekog ko ima kliker kao Ismar.
@@nidzacarTV990
Onaj koji ima jaku volju i želju može da sve nauci Ismar svoje znanje djeli javno na svom kanalu !
Ja sam u svoje vrijeme morao da kradem zanat od majstora današnja omladina dobije sve servirano samo treba jaka volja i ljubav prema poslu
Ja imam allroad verziju sa 130kw automatik 7 brzina nijesam nikakve probleme imao samo redovni servisi 🤗
Zamena seta kvacila na golf 7 1.6 tdi jel laksa?
Jeste
Pozdrav mogu li doci do tebe u toku sedmice znam gdje je radionica s obzirom da ne mogu doci do br. telefona i da li radite subotom?
Ne smijem ni pomisliti koliko koštaju ruke za ovakav posao 😂
Iskreno zavisi od majstora' do majstora...no realno moj brat je uvek dotjeran u košulju hlače cipele - tako odvozio auto kod majstora i redovno je bio propisno' održan,dok ja isti auto odvezem u trenerke stare tenisice i prljavih ruku 😂uvek sam jeftinije prolazio
2.0 tdi EA189 CAGA 105kw CAHA 125kw dobri se pokazali odrzavo sam isto dosta i sa velikom Kilometrazom motor suhv osim mali Service nista strasno
Prijatelju Meyle su nosaci kvacilo je Sachs. Pregledajte video bez premotavanja pa cete naici i na objasnjenje razlike izmedji LUK i Sachs kvacila. Ne trcite pred rudu😊
Pardon, nisam Video da je bijo Sachs . Ima i drugi proizvdaca osim Sachs i Luk za kompletan Modul. Nemas Potrebe ti meni Razliku da objasnis , znam ja to verlo dobro , meni ne treba Autodata ETKA da postavljam jedan Modul set ili da menjam jedan rebrasni.
@@ElRubio9 vjerujem da Vama ne treba, ali postoji veliki broj pratitelja koji vole da gledaju sta i kako se radi, obzirom da ste strucni nemojte trositi dragocijeno vrijeme gledajuci video koji Vas ne interesuje, ja takodze ne gledam sto me ne interesuje i sto znam da radim, takodze i ne komentarisem, obicno pozelim srecu u daljem radu svojim kolegama i zahvalim se sto su odvojili svoje vrijeme da snimaju video.
Hvala na Vasem javljanu sve naj kolega👍🏻 puno srece u daljem radu.
Ako zelite mozete ostaviti link nekog Vaseg rada na mom kanalu ja ga necu brisati 👍🏻🔧🔩
@@ismardozo Srecan Rad kolega i puno Uspeha. Mogo bi ja ovde jos po dosta toga da dodam ali necu da se raspravljam dalje .Ja nemoram da snimam Video za UA-cam insta tiktok da ubedim klijetelu ili tebe sta da dokazujem za moju kompitenciju. Ali hajt ALLAHIMANET i svako dobro da ne nastavljam dalje.
@@ElRubio9druže nemaš ti pojma. Znaš samo pametovati. Svaka čast ljudima poput Ismara što snimaju kako se šta radi. To nam svima pomaže koji sami većinu kvarova rješavamo na svojim automobilima.
Brate ja pola toga ne skidam kad skidam menjac
Razumijem da ne skidate, ovaj video je prvenstveno napravljen da se pokaze i ispostuje fabricka procedura da video bude interesantniji, sto je ispalo i da jeste na osnovu broja pregleda koji se i placaju po ugovorenoj osnovi sa You Tube. Ciljana grupa pratioca su uglavnom ljudi koji vole popravke vozila ,bude i mladzih kolega od nas dvojice pa im bude korisno. Hvala na javljanju prijatelju👍🏻
Da ,audi je bas tl slozijo nekako tijesno,alnaser se nemoze na tom autu skinut dok se neskine dpf ,a da skines dpf opet povlaci jos dodatnih stvari sto moras rasarafat
Pa zato i jesu ostecene matice kad je set za odvrtanje 160 maraka ko ce dat te novce za set gedora koje koristi par puta godisnje
Pozdrav. Ostecene su jer su izgorile i smanjen im je obim, zato se odvrcu specijalnim alatom, i nakon toga se stavljaju nove galvanizovane matice koje nisu skupe, a koriste se na izduvnim sistemima.
A ko se bavi popravkama trebao bi da ima alat i da ga koristi vise od jedan put na godinu👍🏻
ZASTO PISES KOMENTARE KAD NEMAS POJMA O TOJ VRSTI POSLA I MUKA KOJE TE MOGU SACEKATI U MEHANICI A NA TVOJE GLUPO PITANJE KO CE DATI 160 MARAKA ZA NEKI ALAT E PA DA IMAS POJMA O TOM POSLU NE BI TAKVA PITANJA POSTAVLJAO A KAD SE DESI NEKI PROBLEM POPUT ODVIJANJA MATICA SA IZDUVNIH SISTEMA ILI RECIMO VAĐENJA DIZNI I JOS MILION DRUGIH PROBLEMA KOJI SE SRECU U MEHANICI VJERUJ DA BI DAO I 1000 MARAK ZA NEKI ALAT SAMO DA SE NE MUCIS
Da znas ista o mehanici ne bi pisao gluposti pravi alat koji moze da olaksa posao nije skup ni da kosta 1000 maraka a ne 160 sta kaze ko ce da plati alat 160 maraka joj ko sve ne gleda i komentarise pa to je strasno
@@draganboske6664 sta seres ti, jesi dobro
@@pachoprzo436 glup ti je komentar drug, bez alata nema zanata to ti je ko da pitas kuhara za sta ce mu nozevi od 200-300km ako moze da kupi slabije za 10km
Pozdrav
Ismare koliko kosta ovaj posao bez dijelova otprilike Naravno vi nemozete biti skupi Jedan takav majstor to ne moze biti A znam da neces odgovoriti (odgovoris samo ovim provokatorima ) Pozdrav i dobro zdravlje vam zelim
Joj Ismare cini mi se ti lakse izvadis motor na bmw nego po ovom upuststvu menjac habhahah
Imam Audija A4 2.0 Tdi 2011 120hp
Ide normalno sve ok
Kada predjem u trecu brizinu i dodajem jače gas hoće da proklizava tj dize obrtaje a NE povećava brzinu u momentu, da li je u pitanju lamela, ili ima blokadu neku
Inače nikakav problem nema pri šaltanju, nista ne trese, sve top
Manuelni menjač
Pozdrav proklizuje lamela sigurno, sad moze biti da je kvaciko ori kraju a moze biti i da vam se malo ozljeva ulje u set kvacila pa da zato klize, tada bi vidjeli fleku izmedju mjenjaca i motora na njihovom sastavu.
U Pravo Si Majstore Taj Neki Sto Pravi uputstvo Nema Ni vozacku A Mozda Je Neki U Kolici Jer Vecina Su Takvi Gore Takve Prave uputstvo 😂😂😮
Jeli vam Džemo Djozo poznat ili možda rodbina?
koje je ulje koristeno prilikom zamjene kvacila?
Valjda orginalno za manuelni menjac . Barem bi ja tako uradio, tu ide 4,5 litara i litar orginalnog oko 43e . To je najbolja varijanta.
@@branko5696 na snimku se ne vidi da je mijenjano ulje u mjenjacu
@@doktorslobo Ocigledno da nije zamenjeno.
@@branko5696 nema sta, prava majstorcina za izbjegavati
@@doktorslobo mozda je zamjenio a nije snimijp a mozda i vlasnik nije htio da se zamjeni ima svakakvih ljudi
Zaradi se i sevapa kad se opere, mada vlasnik bi trebao prije dolaska da opere mitor, al et..☝️🇩🇪🇧🇦🌿🍀
Pozdrav jedno pitanje koje je ulje najbolje za motor 1.9 66kw pasat 98 godina.hvala
Bilo koje sintetičko 5w40
Moze cak i 10W40 to su stari motori imao sam 66kw i obisao balkan sa 10w40 u njemu jako cvrst motor👍🏻
Sipaj floriol
@@D.r.garagee hajde prosetaj