Neumáticos: la presión adecuada - Informe - Matías Antico - TN Autos
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Inflar correctamente los neumáticos se traduce en seguridad y confort, pero también puede influir en la durabilidad del caucho.
(Emitido en TN Autos 227, 26 de enero de 2019)
![✅ CORRECT TIRE PRESSURE [How to check and adjust].](http://i.ytimg.com/vi/oyf7Q8a34yE/mqdefault.jpg)
Excelente video Matías; te comento mi truco: compré un medidor de libras y cuando voy a inflar les pongo 6 o 7 libras de más; al día siguiente, antes de salir, cuando los neumáticos están completamente frios los controlo con el medidor y les dejo la cantidad exacta de aire, abrazo!!
Buena idea, hare lo mismo 👍👍
Yo tengo otro truco. Les pongo nitrógeno y éste no varía su presión aunque varíe la temperatura exterior.
O sea q si queremos calibrar en 30 le tenemos q poner 28 de promedio?..... Digo teniendo en cuenta q al comenzar a girar la rueda y calentar después de unos minutos la presión sube promedio entre 2 y 5 grados como mucho....estaría bien así?
Lo ideal es ponerles, como dije antes, de más y cuando las cubiertas están bien frias sacarles el excedente con la ayuda de un medidor de libras
El último detalle antes de terminar el video es genial...siempre las inflaba como si estuviera por activar una bomba
.
Como puede tener dislike? Si está bien explicado té dice todo lo que se necesita saber
Saludos desde Bogotá, en esta nota tengo un dilema muy grande. Colombia es un país de mucha montaña y por lo tanto el gradiente de temperatura puede pasar de 7°C a 37 °C en tan solo una hora de viaje. Por lo que la presión del aire varía significativamente. A eso hay que sumarle la presión atmosférica, ya que se puede pasar de 3.000 msnm a 1 msnm; también en un par de horas. Es todo un lema y una teoría regular la presión de las llantas en esas condiciones.
Hermosa nave Mati, compre un Gol Trend, trendline 2019, espero algún dia llegar al vento!
Gracias por el vídeo Matías! Saludos desde Uruguay
Gracias mati x tus enseñanzas yo soy uno más de los que aprende escuchandote! Seguí así con tu carrera un abz gigante! Soy nico de paternal. Crack
Una pregunta, qué indicaciones debería seguir, las del manual o las de los neumáticos?
Como siempre lo explicas a la perfección y facil d entender. Gracias Matias x cada video q subis
Hay 2 PSI, la presion que recomienda el fabricante del carro y también esta la presion que recomienda el fabricante de los neumáticos, que vale decir no concuerdan en la mayoria de los casos. Es decir, El fabricante del carro recomienda una presion en PSI y el fabricante de los neumáticos recomienda otra presión en psi distinta. Puedes tomar la que quieras de esas dos, pero la de los neumaticos es solo al 80% del total recomendado.
PX
Entonces si mis llantas dicen que repcmiendan 45 psi pero el fabricante dice 35? Qué hago
@@Jugandolandia hola Ricardo!! yo también tenia el mismo problema, mi sedan dice 32/32 psi y los neumáticos que generalmente son pares distintos; piden al 80% 40,1 adelante y 40,0 atrás.
Lo conversamos con mi mecánico que es bien objetivo y dice si hay que respetar la información del neumático y recomienda (como también lo hace el) hay que sacar un promedio entre ambos valores; para cuidar el neumático y además el comfort del auto.
Yo personalmente me decidí por respetar lo que pide el neumático porque además note una mejora en consumo de combustible y cuidas la vida útil del neumático; ahora estoy con 38 psi adelante y 38 atrás. Ojalá te sirva mi opinión Saludos!!
Hola Mati... como yo inflo las gomas en la estación de servicio, vasta ver el precio del Gasoil Euro para ir he inflarlas "en caliente"!!!
Excelente vídeo, justamente acabo de sacar el coche de un taller especializado en neumáticos con los 4 neumáticos nuevos y en el navegador donde marca las presiones están todas las presiones distintas desde 2,3 hasta 2,8, los cuatro neumáticos marcan distinto, en la puerta indica 2,5 y carga total 3,5 esto me llamo la atención porque estoy acostumbrado a ver 2,2 -2,4 pero en neumáticos normales y este es un perfil 35, me queda claro que debo hacer ahora después de ver tu vídeo, gracias por compartir 🚀🚀🚀
Gracias Matías, veo que trato muy bien a mi Surán. Miles de km recorridos por rutas de nuestro gran territorio.
Gracias por el video. Están muy buenos estos ^totoriales^. Siempre se aprende algo nuevo! Saludos desde montevideo
Me sirvió! Muchas Gracias!!! Compré un manómetro y no entendía nada!!!!
VW Jetta...! aquí en México. Vento... allá en Argentina y aquí en tierras aztecas el Vento es la variante Sedan del VW Polo...! Así cómo en Brasil, el VW Fox, aquí se le llamó: Lupo y la versión campirana: CrossFox...! De igual manera sucedió con la 4 generación del VW Gol, aquí se conoció como: VW Pointer para todas sus variantes ( Hatchback 3 y 5 puertas, Parati - station wagon y Saveiro - pickup ).... Cómo cambian las denominaciones y nombres de ciertos vehículos en diferentes partes del mundo, todo esto por cuestiones también de significados y de Marketing...! Saludos cordiales desde Chiapas México...!
Si son de calibrar en estaciones de servicio, lo ideal es tener un medidor de presión propio y preciso, suele haber mucha diferencia (en la mayoría de los casos...) entre lo que marca el equipo y la presión real.......por otra parte...... hasta el momento nunca encontré un centro "especializado" en donde te respondan claramente alguna pregunta mas técnica, incluso te dicen todo lo contrario a lo que dice el manual del auto o la hoja técnica del neumático jajajaj, seguro que los debe haber.....muy buen informe....
En tracción delantera: si lleva presión excesiva no revienta, pero el neumático se desgasta más en su parte central que el resto.
Si lleva menos presión de la adecuada se desgastan más los bordes del neumático que el resto.
En propulsión trasera y eje trasero con caida negativa como los bmw: presion inferior hace que el flanco interior se destruya, con el añadido que no se ve salvo que se levante el vehiculo en elevador.
Aqui ya entendí que un 1 bar equivale a 14,5 libra,ya se que son 2 bares que son 30 libras, gracias por el video.
Excelente info!,
Muchas gracias!
Saludos. Aprendí lo que no sabía. Gracias por tomarte el tiempo. 👍
Saludos. En el desierto de Atacama medí 45 libras habiendo partido con 34 y después de dos horas.
Aclarar que eso es normal, está bien que suba en caliente, lo importante es calibrarlas en frio!
@@HambertHM sí, normal y anecdótico.
muy buen informe Mati.. 👍 saludos
Aporto 4 tips: (uno, es un mito): 1- Presión de inflado ideal para lluvia: Mucha gente "cree" que desinflando los neumáticos obtienen mejor comportamiento en lluvia, ya que piensan que al estar más bajo, el neumático aumenta la superficie de contacto con el piso. Nada más alejado de la realidad, con lluvia los neumáticos deben estar bien inflados y se debe respetar las presiones recomendadas por el fabricante para maximizar la seguridad y funcionalidad del neumático, existen videos de Michelin al respecto, principalmente porque los surcos no trabajan bien estando por debajo de las presiones recomendadas. En Lluvia, bien inflados (dentro de rangos recomendados).
2- En caminos de arena es recomendable una baja presión en los neumáticos, evita empantanarse o disminuye la posibilidad de hacerlo.
3- Uno que en parte mencionaste, mucha gente utiliza presiones muy bajas, pensando en el confort de marcha, pero aumentando significativamente el consumo (más si es en ruta), aumenta la temperatura (mayor rozamiento), desgaste prematuro, deformaciones (galope), daños en los talones, en conducción en velocidad aumenta excesivamente la deformación del neumático (talón en curva), disminuye la eficacia del frenado y no permite a los amortiguadores trabajar bien. También aumenta muchísimo la posibilidad de que ante algún bache grande, se rompa la llanta por el golpe, cosa que con la presión adecuada, si bien puede suceder, el riesgo es mucho menor. La tenida en curva en conducción alegre o deportiva con presiones correctas es ideal.
4- Controlar siempre la fecha de fabricación de los neumáticos, ya que los mismos vencen, siendo el caucho un compuesto orgánico, pierde sus propiedades.
Los neumáticos son la parte más importante de todo vehículo, puesto que son el único elemento que relaciona a todo el vehículo con el medio. Saludos
bien gracias men. porque no ases tuturiales
cuantos años recomiendas para hacer un cambio de neumáticos de acuerdo a su fecha de fabricación, con un uso normal al que le da el conductor comun al carro .
@@SoyMarlonRD cada vez que se desgaste el labrado y en caso de poco uso cambiarlos cada 8 años.
Hola , una pregunta, si mi llanta tiene que ir con una presión de 35 libras ,puedo subirle 2 libras más , siento que se comporta mejor, le pasaría algo por dos libras más arriba?
@@antonioberlanga3509 las llantas no se inflan! Sólo se inflan los neumáticos. Saludos!
Excelente video, gracias!
Capo Mati.... muy buenos consejos
Gracias super bien explicado
Que buen informe! Gracias equipo de TN Autos
Ni lo vi y ya le di like jaja
Ya somos 2
Excelente video deberían hacer otro tratando cuando se cambia el rin, el alto y el ancho de la llanta y si esto afecta al control de estabilidad y computadora de abordo en los cálculos de km y consumos gracias
¿Que tan realista e importante es el INDICE DE EFICIENCIA DE CONSUMO de los neumáticos que va de A hasta G? Importa a la hora de elegir unos neumáticos?
Che que buen lugar elegiste la ultima vez que fui cambie 5 neumaticos y no le andaba la alineadora se apagaba y se prendia osea estaba por terminar de alinear y se reseteaba y la otra esta totalmente fuera de linea como la mayoria de las alineadoras del pais y como esta el pais. Varios lavados me llevo limpiar el pegamento de las llantas o no que es que le ponen y mande a reparar una y me la pintaron de otro color.
buen consejo saludo desde Republica Dominicana
Buena explicacion Ché, garcias.
A 4 personas que inflan los neumáticos en caliente no les gusta el video
Yo tengo un inflador de bici grande de los de pie y un medidor de presion digital, las caliro en casa una vez por mes a la mañana antes de salir y no tardo nada, sin compresores ni cosas complicadas. Lo mas notable son los cambios de presión entre estaciones sobre todo cuando empieza a hacer frio.
¡Saludos desde Paraguay Matias!
Caballero, buen día como le va, usted me podría guiar, yo en mi camioneta que es una Faw brio doble cabina 1.0, tengo neumáticos
175/70 R13 quisiera colocarle un rodado 4 que diámetro me indicaría usted , le agradecería muchísimo su ayuda, que pase usted muy bien, gran abrazo desde Uruguay y los felicito por la clasificación, nosotros estamo en el horno, que pase muy bien .
Y si el auto tiene gnc atras le tengo que poner mas aire a las ruedas de atras ?
Crack 🎉
SOBREINFLADO: Aparte del consumo y del desgaste del mismo neumático. Lo que cambia es el confort en marcha y lo que no se ve pero es lo más costoso, es el desgaste prematuro del tren delantero sobre todo.
Martin Domiguez claro, todo “golpea” más.
Hola Matias, seria bueno que mostraras el uso del nitrogeno en los neumáticos, es mas seguro y sobre todo par el verano, saludos de Chile
Cuanto puede mover la balanza pro ejemplo si me indica 35 libras y tiene 18 en consumo de combustible
Antino usted que sabe tanto,como inflo una cubierta completamente desinflada con los aparatos de las estaciones de servicio?
Dejo un merecido like y una inquietud ¿Qué debemos hacer respecto de la presión de los neumáticos cuando venimos viajando con carga por asfalto y bajamos a un ripio o camino pedregoso? Espero respuestas.. ¡¡Saludos!!
Si vas en camino de ripio bajarle un poco la presión. Y maneja despacio
que presión de psi debo ponerle a un neumático de repuesto? en el manual no dice, tengo un honda fit 2009
Grande Antico...capo !!
Muy buen informe mati
Corsa 2001 cuanto me recomienda señor🤔🤔🤔
En los compresores de las estaciones de servicio.. si pongo 28 y tengo 30 la desinfla ?
Aire o nitrogeno para uso ciudad?
En la rueda de la bici dice 40 psi. Asta q número debería ponerle al inflar en una estación de servicio q solo marca con números enteros. Yo peso 105 kg
A veces los fabricantes se van de olla también, tengo un bora con r17/225/45 y en la tapita me dice 42psi adelante y 38psi atrás, el auto queda durísimo, pero bueno, las cubiertas están intactas y de todos los pozos que agarré jamás uno me reventó una rueda.
Si cambie el tamaño de la llanta debo inflar igual a la especificación del fabricante ? O cambia por la llanta?
Que lindo ese Volkswagen.. Calidad...
Hola matiad que me aconse jar poara que no se empane los vidrios de adentro gracias
Pregunta para los entendidos,tengo un vento Gli 2020 y lo chipe y puede llegar a los 280, que marca recomiendan ?
Matias, el otro día fui a hacer alineación y balanceo a un lugar que tiene muchísima clientela y trabajan con la mejores herramientas, sin embargo me pusieron 38 en las 4, y 45 en la de auxilio, el manual dice 30 al igual que el calco de la puerta.
Es una honda crv 2007.
Que opinas?
roberto roca que 38 es una presión excesiva para el uso de todos los días con el auto descargado. Al auxilio siempre conviene ponerle un poco más porque raramente se controla. Pero 45 también quizá sea una exageración.
Te dejaron la crv haciendo juego con tu apellido!!! Jajaja. Se les fue la mano con la presión...
Graciass
Excelente informe!!!
Gracias Matiasssss 👍👍👍👍👍
Genio Mati.
Mati! Para cuando un Renault 6? Un Opel K 180 jajaja 😂
Tienes algún video que hable acerca de los neumáticos run flat?. Agradecido
Mí padre TN autos
Pregunta. Si el carro de fabrica recomienda 35 psi con una llanta 255/70 R16, al cambiarla a 265/70 R16 la presión se debe mantener en 35 o se aumenta por un poco más de tamaño de la llanta?
Igual, importa el aro de llanta, que en este caso no ha cambiado
Y la llanta de repuesto tamaño normal a que presion debe estar?
libras no es presion es unidad de masa. Psi no es libras sobre pulgadas cuadradas. es libra fuerza sobre pulgada cuadrada.
a mi me pasa que me dice que le ponga en 32 a la duster pero resulta que los neumaticos que tiene no son los de fabrica, son de perfil bajo y llanta aleacion asi que nose cual seria la presion, dice rodado 18.
Sii yooo . 3años casi nunca lo saco.
Yo siempre pensé que a mayor velocidad había que bajar la presión de los neumáticos para tener una mayor adherencia al suelo.
No te mataste de pedo
Es exactamente al reves. Lento/ciudad mas desinfladas (mas rebote y absorción), rapido/ruta mas infladas (menos "arrastre")
Buen video Broo
Usar Nitrogeno les Recomiendo es seco y mantiene la Presión constante cuidando los Neumáticos.
Mati me podría decir cuánto es lo recomendable para una Amarok con cubierta 18 carga Max de vez en cuando 5 personas y en la caja un Karting(.100kg)
Ramon MJ hay que ver el manual. Yo no le pondría menos de 40 a las de atrás
Ojo.... en los manuales la presión es entre 45 y 50 PSI. He comprado 2 autos 0km y en estos últimos 4 años... y de fábrica le ponen... lo he comprobado ... 52 PSI. Me dijeron los agencieros que hay autos que están varios meses en una playa bajo el sol... y las inflan así para que no se deformen.
ramperal se le suele llamar “configuración barco” porque pasan mucho tiempo viajando o también en playones. Es correcto lo que te dijeron pero no son presiones para rodar.
@@MatiasAnticoTV Es asi Matias...pero no me avisaron... y anduve saltando 15 días hasta que me di cuenta. Saludos y gracias por responder.
Hola cuantos años puede rodar un neumático,aunque tenga buen dibujo aun?gracias
Mi carro dice 4.2 bars eso cuanto es en psi?
Excelente!
Cómo va? Tengo un neumático un poco viejo que hace 6 meses que no baja de 33 libras. Inflo los otros,que bajan unas 2 libras todos los meses,pero ese nunca baja. Alguien sabe el motivo? La verdad que no entiendo mucho del tema.
Hola! Buen video. Yo agregaría que en lo posible, usar nitrógeno para las llantas, de esta manera no hay tanta oxidación y se descalibran menos frecuentemente a comparación con aire normal de compresor.
Donde conseguís nitrógeno?
esta bien...pero quiero saber exactamente cuantas libras le meto a las llantas de un RENAULT LOGAN para un viaje x carretera pavimentada y de clima caliente, me han dicho que 30 atrás y 32 adelante, pero otros dicen que es mejor 34 o 35 por parejo en las 4 llantas incluyendo la de repuesto...ESO ES LO QUE NECESITO SABER...
Contáctese con el servicio PostVenta de Renault. O a la NASA.
las calles de buenos aires no estan preparadas para las cubiertas de perfil bajo muchos autos en argentina les cambian el rodado en las fabricas.
Buenas Matías una pregunta yo tengo un citreon c4 lounge y tiene las gomas de taco bajo y al deslizarme se siente mucho la pista y con las otras gomas que son taco alto no se siente por qué motivo puede ser ?
Gracias CJ
Hola yo tengo un Passat 2018 cuánto lleva la cubierta de airr
Muy bueno Matías. Pero tengo una duda. Si vamos a ir cargados y seguimos las instrucciones de presión del fabricante del auto... Cuando inflo y mido las ruedas tengo que hacerlo ya con la carga, sin la carga o es indiferente?
Es indiferente. Lo importante es que se debe medir en frío.
Se puede saber hasta cuantos mm de profundidad se puede aceptar antes de cambiar la cubierta?
Tienen un tutor que te indican cuando hay que cambiarlas
Hola Matias te puedo hacer una pregunta? Yo tengo una Chevrolet s10 2015 y la compre de cero km y tiene 20 mil km hay va la pregunta. La correa de distribución la tengo q cambiar? O no . Contéstame xfi gracias Matias soy Mario
La correa de distribución se cambia a los 80 mil kilómetros y también se cambia la bomba de agua, cualquier cosa fíjate en el manual, o consultalo con un mecánico de confianza o en el concesionarios donde lo compraste ,saludos 👍🏻
Alguien conoce un tutorail para utilizar las máquinas de presión de las estaciones de servicio? No les agarro la mano.
Perdón Matias no escuché si dijiste si hay que controlar con peso o sin peso en el auto, ejemplo si salgo de vacaciones primero lo cargo y subo a la familia y después controlo o lo hago antes.? Gracias
Lo que indico, fue hacelro con la rueda lo mas fría posible y por supuesto con el auto descargado, esa es la manera correcta. Si venís de la ruta o de un manejo deportivo, para y las calibras, cuando se enfríen van a perder presión y por consecuente van a quedar fuera del rango adecuado.
Eduardo Esteban no es una regla tan exacta. El manual del auto siempre indica presión con auto liviano y cargado. Si sabés que vas a llevar a la familia y taparlo de equipaje, le metés más presión y listo. Antes o después es lo mismo. Yo lo haría antes para no aburrir a los pasajeros mientras vos inflás!
Que lindas naves hay en ese taller
Naves hay en el espacio, habla bien pelotudo.
alguien me podra decir por q si es el 85% de la presion maxima que indica el fabricante en el neumatico y en el manual de el coche indica otra presion por que no coiciden y varian tanto si se supone que son las mismas caracteristicas de los neumaticos que me señala el fabricante en cual me de debo de guiar por favor si me contestaran se los agradesco
Cuál es tu auto
Yo le pongo a la camioneta 30 en las de adelante y 40 en las traseras . Y en la moto le pongo 45 en ambas . En bicicleta a 60 según mi manómetro
Si el fabricante te dice que puedes hacer eso (en el manual de usuario) si puedes hacerlo de lo contrario podrías incluso poner tu vida en juego, yo te recomendaría mirarlo antes de hinchar las ruedas a una presión tan desigual
@@Marcos43611 el manual del fabricante no lo tengo ...es una f100 del año 1999 y moto Honda bros 2003 ...las compré usadas ...pero pongo esa presión porque un gomero me lo puso y me quedó grabado para siempre
Hola Mati, vos , o alguien que me pueda guiar, en que presión le mantengo a mis neumaticos tanto en uso urbano como en ruta?? Medidas 225 45 17 Chevrolet Cruze ltz
Entre 35/38
Un auto deportivo debe llevar siempre más aire o menos ??
Más, sino se deforman cuando doblas y se rompen.
Mati y el GLI nuevo??
0:14 como se llama ese modelo de llanta?
oye mati que Volkswagen es ese es muy bonito
jose bautista Vento/Jetta GLI
Caballero que sucede cuando cambiamos a un perfil mucho más alto con los mismos psi se ve desinflado cuánto deberíamos aumentar ?
Por ejemplo en 180 60 14 las psi indicadas son 30 pero yo le cambié a 180 65 14 un poco más altas y las inflo a 30 igual pero no se si debería inflarlas a 31 o 32 qué se yo
@A Claro eso lo se pero el carro raspaba mucho en los reductores de velocidad y más si ibas con los 4 pasajeros así que no tuve elección pero lo que se es que si está sub o sobre inflada no se desgastará de manera regular la llanta por eso me gustaría saber cuántos psi debería tener o si 30 está bien y no subinflada