Neumáticos: la presión adecuada - Informe - Matías Antico - TN Autos
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- Опубліковано 29 бер 2019
- Inflar correctamente los neumáticos se traduce en seguridad y confort, pero también puede influir en la durabilidad del caucho.
(Emitido en TN Autos 227, 26 de enero de 2019) - Авто та транспорт
![✅ CORRECT TIRE PRESSURE [How to check and adjust].](http://i.ytimg.com/vi/oyf7Q8a34yE/mqdefault.jpg)
Gracias mati x tus enseñanzas yo soy uno más de los que aprende escuchandote! Seguí así con tu carrera un abz gigante! Soy nico de paternal. Crack
Como siempre lo explicas a la perfección y facil d entender. Gracias Matias x cada video q subis
Excelente Matías seguí así, muchas gracias muy preciso en la explicación
El último detalle antes de terminar el video es genial...siempre las inflaba como si estuviera por activar una bomba
.
Gracias por el video. Están muy buenos estos ^totoriales^. Siempre se aprende algo nuevo! Saludos desde montevideo
Un saludo desde Bolivia, aprendí mucho de autos gracias a tus videos.
Gracias por el vídeo Matías! Saludos desde Uruguay
Excelente video Matías; te comento mi truco: compré un medidor de libras y cuando voy a inflar les pongo 6 o 7 libras de más; al día siguiente, antes de salir, cuando los neumáticos están completamente frios los controlo con el medidor y les dejo la cantidad exacta de aire, abrazo!!
Buena idea, hare lo mismo 👍👍
Yo tengo otro truco. Les pongo nitrógeno y éste no varía su presión aunque varíe la temperatura exterior.
Saludos. Aprendí lo que no sabía. Gracias por tomarte el tiempo. 👍
Excelente vídeo, justamente acabo de sacar el coche de un taller especializado en neumáticos con los 4 neumáticos nuevos y en el navegador donde marca las presiones están todas las presiones distintas desde 2,3 hasta 2,8, los cuatro neumáticos marcan distinto, en la puerta indica 2,5 y carga total 3,5 esto me llamo la atención porque estoy acostumbrado a ver 2,2 -2,4 pero en neumáticos normales y este es un perfil 35, me queda claro que debo hacer ahora después de ver tu vídeo, gracias por compartir 🚀🚀🚀
Como puede tener dislike? Si está bien explicado té dice todo lo que se necesita saber
Saludos desde Bogotá, en esta nota tengo un dilema muy grande. Colombia es un país de mucha montaña y por lo tanto el gradiente de temperatura puede pasar de 7°C a 37 °C en tan solo una hora de viaje. Por lo que la presión del aire varía significativamente. A eso hay que sumarle la presión atmosférica, ya que se puede pasar de 3.000 msnm a 1 msnm; también en un par de horas. Es todo un lema y una teoría regular la presión de las llantas en esas condiciones.
Gracias Matías, veo que trato muy bien a mi Surán. Miles de km recorridos por rutas de nuestro gran territorio.
Aporto 4 tips: (uno, es un mito): 1- Presión de inflado ideal para lluvia: Mucha gente "cree" que desinflando los neumáticos obtienen mejor comportamiento en lluvia, ya que piensan que al estar más bajo, el neumático aumenta la superficie de contacto con el piso. Nada más alejado de la realidad, con lluvia los neumáticos deben estar bien inflados y se debe respetar las presiones recomendadas por el fabricante para maximizar la seguridad y funcionalidad del neumático, existen videos de Michelin al respecto, principalmente porque los surcos no trabajan bien estando por debajo de las presiones recomendadas. En Lluvia, bien inflados (dentro de rangos recomendados).
2- En caminos de arena es recomendable una baja presión en los neumáticos, evita empantanarse o disminuye la posibilidad de hacerlo.
3- Uno que en parte mencionaste, mucha gente utiliza presiones muy bajas, pensando en el confort de marcha, pero aumentando significativamente el consumo (más si es en ruta), aumenta la temperatura (mayor rozamiento), desgaste prematuro, deformaciones (galope), daños en los talones, en conducción en velocidad aumenta excesivamente la deformación del neumático (talón en curva), disminuye la eficacia del frenado y no permite a los amortiguadores trabajar bien. También aumenta muchísimo la posibilidad de que ante algún bache grande, se rompa la llanta por el golpe, cosa que con la presión adecuada, si bien puede suceder, el riesgo es mucho menor. La tenida en curva en conducción alegre o deportiva con presiones correctas es ideal.
4- Controlar siempre la fecha de fabricación de los neumáticos, ya que los mismos vencen, siendo el caucho un compuesto orgánico, pierde sus propiedades.
Los neumáticos son la parte más importante de todo vehículo, puesto que son el único elemento que relaciona a todo el vehículo con el medio. Saludos
bien gracias men. porque no ases tuturiales
cuantos años recomiendas para hacer un cambio de neumáticos de acuerdo a su fecha de fabricación, con un uso normal al que le da el conductor comun al carro .
@@SoyMarlonRD cada vez que se desgaste el labrado y en caso de poco uso cambiarlos cada 8 años.
Hola , una pregunta, si mi llanta tiene que ir con una presión de 35 libras ,puedo subirle 2 libras más , siento que se comporta mejor, le pasaría algo por dos libras más arriba?
@@antonioberlanga3509 las llantas no se inflan! Sólo se inflan los neumáticos. Saludos!
Capo Mati.... muy buenos consejos
Capo Matías! Te banco en todos tus vídeos
Hermosa nave Mati, compre un Gol Trend, trendline 2019, espero algún dia llegar al vento!
Que buen informe! Gracias equipo de TN Autos
Excelente video deberían hacer otro tratando cuando se cambia el rin, el alto y el ancho de la llanta y si esto afecta al control de estabilidad y computadora de abordo en los cálculos de km y consumos gracias
Si son de calibrar en estaciones de servicio, lo ideal es tener un medidor de presión propio y preciso, suele haber mucha diferencia (en la mayoría de los casos...) entre lo que marca el equipo y la presión real.......por otra parte...... hasta el momento nunca encontré un centro "especializado" en donde te respondan claramente alguna pregunta mas técnica, incluso te dicen todo lo contrario a lo que dice el manual del auto o la hoja técnica del neumático jajajaj, seguro que los debe haber.....muy buen informe....
Buena explicacion Ché, garcias.
Gracias super bien explicado
Muy buena información 👍 me sirvió para mi auto
Excelente info!,
Muchas gracias!
buen consejo saludo desde Republica Dominicana
Excelente video, gracias!
muy buen informe Mati.. 👍 saludos
Muy buen informe mati
Grande Antico...capo !!
¡Saludos desde Paraguay Matias!
Un tema muy relativo lo de usar lo aconsejado por el fabricante, teniendo en cuenta el estado de nuestras calles y rutas.
Quédate tranquilo que el fabricante ya lo tuvo en cuenta antes de venderlo acá. Por eso todos los autos mercosur suelen venir con suspensiones modificadas para nuestras calles. Hay que usar la que dice la tabla, no hay otra.
@@HambertHM vos decís? Tambien habrá tenido en cuenta en que la mayoría de los autos vengan con auxilio temporal?
Concuerdo Mauricio. En el caso de la Berlingo dice la presión que usan en europa, un rato anduve con 36 lbs (lo mínimo que dice cuando vas sin carga) volví urgente a que me saquen aire porque se me desarmaba el tren delantero!!
Genio Mati.
Buen video Mati
Me sirvió! Muchas Gracias!!! Compré un manómetro y no entendía nada!!!!
VW Jetta...! aquí en México. Vento... allá en Argentina y aquí en tierras aztecas el Vento es la variante Sedan del VW Polo...! Así cómo en Brasil, el VW Fox, aquí se le llamó: Lupo y la versión campirana: CrossFox...! De igual manera sucedió con la 4 generación del VW Gol, aquí se conoció como: VW Pointer para todas sus variantes ( Hatchback 3 y 5 puertas, Parati - station wagon y Saveiro - pickup ).... Cómo cambian las denominaciones y nombres de ciertos vehículos en diferentes partes del mundo, todo esto por cuestiones también de significados y de Marketing...! Saludos cordiales desde Chiapas México...!
Gracias Matiasssss 👍👍👍👍👍
Excelente!
Aqui ya entendí que un 1 bar equivale a 14,5 libra,ya se que son 2 bares que son 30 libras, gracias por el video.
Buen video Broo
Yo tengo un inflador de bici grande de los de pie y un medidor de presion digital, las caliro en casa una vez por mes a la mañana antes de salir y no tardo nada, sin compresores ni cosas complicadas. Lo mas notable son los cambios de presión entre estaciones sobre todo cuando empieza a hacer frio.
excelentes tips Matias. Gracias. Como se calibre segun la presion atmosferica?. Cual recomendacion se le hace seguiiento a la guia en la carroceria del auto o a la indicacion de presion de la llanta?
Che que buen lugar elegiste la ultima vez que fui cambie 5 neumaticos y no le andaba la alineadora se apagaba y se prendia osea estaba por terminar de alinear y se reseteaba y la otra esta totalmente fuera de linea como la mayoria de las alineadoras del pais y como esta el pais. Varios lavados me llevo limpiar el pegamento de las llantas o no que es que le ponen y mande a reparar una y me la pintaron de otro color.
Excelente informe!!!
Graciass
Hay 2 PSI, la presion que recomienda el fabricante del carro y también esta la presion que recomienda el fabricante de los neumáticos, que vale decir no concuerdan en la mayoria de los casos. Es decir, El fabricante del carro recomienda una presion en PSI y el fabricante de los neumáticos recomienda otra presión en psi distinta. Puedes tomar la que quieras de esas dos, pero la de los neumaticos es solo al 80% del total recomendado.
PX
Entonces si mis llantas dicen que repcmiendan 45 psi pero el fabricante dice 35? Qué hago
@@Jugandolandia hola Ricardo!! yo también tenia el mismo problema, mi sedan dice 32/32 psi y los neumáticos que generalmente son pares distintos; piden al 80% 40,1 adelante y 40,0 atrás.
Lo conversamos con mi mecánico que es bien objetivo y dice si hay que respetar la información del neumático y recomienda (como también lo hace el) hay que sacar un promedio entre ambos valores; para cuidar el neumático y además el comfort del auto.
Yo personalmente me decidí por respetar lo que pide el neumático porque además note una mejora en consumo de combustible y cuidas la vida útil del neumático; ahora estoy con 38 psi adelante y 38 atrás. Ojalá te sirva mi opinión Saludos!!
Ni lo vi y ya le di like jaja
Ya somos 2
genio
En tracción delantera: si lleva presión excesiva no revienta, pero el neumático se desgasta más en su parte central que el resto.
Si lleva menos presión de la adecuada se desgastan más los bordes del neumático que el resto.
En propulsión trasera y eje trasero con caida negativa como los bmw: presion inferior hace que el flanco interior se destruya, con el añadido que no se ve salvo que se levante el vehiculo en elevador.
Excelente
Hola Mati... como yo inflo las gomas en la estación de servicio, vasta ver el precio del Gasoil Euro para ir he inflarlas "en caliente"!!!
Muy buena
Ese GLI es tuyo mati?? Saludos
Gracias CJ
A 4 personas que inflan los neumáticos en caliente no les gusta el video
Saludos. En el desierto de Atacama medí 45 libras habiendo partido con 34 y después de dos horas.
Aclarar que eso es normal, está bien que suba en caliente, lo importante es calibrarlas en frio!
@@HambertHM sí, normal y anecdótico.
Dejo un merecido like y una inquietud ¿Qué debemos hacer respecto de la presión de los neumáticos cuando venimos viajando con carga por asfalto y bajamos a un ripio o camino pedregoso? Espero respuestas.. ¡¡Saludos!!
Si vas en camino de ripio bajarle un poco la presión. Y maneja despacio
Tienes algún video que hable acerca de los neumáticos run flat?. Agradecido
Hola Matias, seria bueno que mostraras el uso del nitrogeno en los neumáticos, es mas seguro y sobre todo par el verano, saludos de Chile
Mí padre TN autos
👍🏾
👌👌👌👌👌👌
Y la llanta de repuesto tamaño normal a que presion debe estar?
Si cambie el tamaño de la llanta debo inflar igual a la especificación del fabricante ? O cambia por la llanta?
No en pista debe ser menos presión ya que el aire se calienta y se expande, y pueden reventar el neumático?
Entonces cada llanta tiene una presión distinta?
Mati! Para cuando un Renault 6? Un Opel K 180 jajaja 😂
👍🏻🙋🏻♂️
Linda plancha le metiste al gli
Y si el auto tiene gnc atras le tengo que poner mas aire a las ruedas de atras ?
Mati y el GLI nuevo??
Muy bueno Matías. Pero tengo una duda. Si vamos a ir cargados y seguimos las instrucciones de presión del fabricante del auto... Cuando inflo y mido las ruedas tengo que hacerlo ya con la carga, sin la carga o es indiferente?
Es indiferente. Lo importante es que se debe medir en frío.
Hola matiad que me aconse jar poara que no se empane los vidrios de adentro gracias
Sii yooo . 3años casi nunca lo saco.
Hay que hechar la presión correcta en los vehículos modernos, el computador la está chequeando, y le aparece en la Pantalla si le hecho más o menos.
¿Que tan realista e importante es el INDICE DE EFICIENCIA DE CONSUMO de los neumáticos que va de A hasta G? Importa a la hora de elegir unos neumáticos?
Aire o nitrogeno para uso ciudad?
Mati,. Muchas veces en los mismos concesionarios te recomiendan valores más bajos que los que indica el cartel en la puerta del auto (ej. Dice 33 y te lo ponen en 30). Hay que ajustarlo uno mismo después o por algo lo dicen?
Eso me pasa ahora pero le estoy mandando con yantas 17, 32 , a todas obviamente sino queda todo descalabrado
Pregunta para los entendidos,tengo un vento Gli 2020 y lo chipe y puede llegar a los 280, que marca recomiendan ?
Caballero, buen día como le va, usted me podría guiar, yo en mi camioneta que es una Faw brio doble cabina 1.0, tengo neumáticos
175/70 R13 quisiera colocarle un rodado 4 que diámetro me indicaría usted , le agradecería muchísimo su ayuda, que pase usted muy bien, gran abrazo desde Uruguay y los felicito por la clasificación, nosotros estamo en el horno, que pase muy bien .
Hola! Buen video. Yo agregaría que en lo posible, usar nitrógeno para las llantas, de esta manera no hay tanta oxidación y se descalibran menos frecuentemente a comparación con aire normal de compresor.
Donde conseguís nitrógeno?
Que lindas naves hay en ese taller
Naves hay en el espacio, habla bien pelotudo.
Hola cuantos años puede rodar un neumático,aunque tenga buen dibujo aun?gracias
Mati me podría decir cuánto es lo recomendable para una Amarok con cubierta 18 carga Max de vez en cuando 5 personas y en la caja un Karting(.100kg)
Ramon MJ hay que ver el manual. Yo no le pondría menos de 40 a las de atrás
Buenas Matías una pregunta yo tengo un citreon c4 lounge y tiene las gomas de taco bajo y al deslizarme se siente mucho la pista y con las otras gomas que son taco alto no se siente por qué motivo puede ser ?
SOBREINFLADO: Aparte del consumo y del desgaste del mismo neumático. Lo que cambia es el confort en marcha y lo que no se ve pero es lo más costoso, es el desgaste prematuro del tren delantero sobre todo.
Martin Domiguez claro, todo “golpea” más.
Corsa 2001 cuanto me recomienda señor🤔🤔🤔
Que lindo ese Volkswagen.. Calidad...
A veces los fabricantes se van de olla también, tengo un bora con r17/225/45 y en la tapita me dice 42psi adelante y 38psi atrás, el auto queda durísimo, pero bueno, las cubiertas están intactas y de todos los pozos que agarré jamás uno me reventó una rueda.
Pregunta. Si el carro de fabrica recomienda 35 psi con una llanta 255/70 R16, al cambiarla a 265/70 R16 la presión se debe mantener en 35 o se aumenta por un poco más de tamaño de la llanta?
Igual, importa el aro de llanta, que en este caso no ha cambiado
Cuál es tu auto
que presión de psi debo ponerle a un neumático de repuesto? en el manual no dice, tengo un honda fit 2009
Aro 19 cuántas libras debería tener?
hola matias tengo un sandero stepway 2019 rodado 16 cuanta presion es el indicativo para las ruedas delantera y las traseras? generalmente somos dos personas. gracias muy buenos videos
Yo siempre inflo con las ruedas calientes, no tengo la oportunidad de inflarlas en frío. En las mañanas hasta parecen estar desinfladas mis ruedas 😅
Perdón Matias no escuché si dijiste si hay que controlar con peso o sin peso en el auto, ejemplo si salgo de vacaciones primero lo cargo y subo a la familia y después controlo o lo hago antes.? Gracias
Lo que indico, fue hacelro con la rueda lo mas fría posible y por supuesto con el auto descargado, esa es la manera correcta. Si venís de la ruta o de un manejo deportivo, para y las calibras, cuando se enfríen van a perder presión y por consecuente van a quedar fuera del rango adecuado.
Eduardo Esteban no es una regla tan exacta. El manual del auto siempre indica presión con auto liviano y cargado. Si sabés que vas a llevar a la familia y taparlo de equipaje, le metés más presión y listo. Antes o después es lo mismo. Yo lo haría antes para no aburrir a los pasajeros mientras vos inflás!
Che Mati que auto tenes
Hola yo tengo un Passat 2018 cuánto lleva la cubierta de airr
Le comento algo ..las llantas se calibran es en frío..........
oye mati que Volkswagen es ese es muy bonito
jose bautista Vento/Jetta GLI
El primeroo vamo anticoo 👏