Top, da wähle ich einfach den Weg über diese DMO Versicherung und dann ist gut! Wenn man mal ehrlich ist: fliegen ohne Spotter wird selten jemandem negativ auffallen, aber wenn man mit so einer Mitgliedschaft rechtlich sicherer ist, fühlt man sich nicht ganz so schlecht dabei :D
So einfach ist der Weg aber nicht. Wenn du NUR Mitglied im DMFV bist und nur darüber versichert bist, darfst du NUR nach Verbandsregeln fliegen. Und das bedeutet IMMER mindestens 25 Meter Abstand zu anderen Personen. Auch mit C0 und C1. Es gibt dann für dich keine Open A1 A3 Regelung Mehr. Du darfst es auch nur zu Freizeit Zwecken machen und nicht gewerblich. Willst du in der offenen Kategorie fliegen, benötigt du eine allgemeine Haftpflicht Versicherung. Und ab Drohnen über 250g den kleinen Drohnenführerschein. Also Rosinen rauspicken geht nicht. Wenn du in der speziellen Kategorie nach Verbandsregeln fliegen willst, musst du dich auch an alle Regeln des Verbandes halten.
DMO, MFSD oder DMFV - Macht es einen großen Unterschied wen man wählt? DMO & MFSD sind die billigsten. (für weltweites fliegen) Kann mir vielleicht jmd. weiterhelfen? Würde unglaublich gerne fliegen, bin aber überfordert wen ich wählen soll.
Wo hast du deine Infos her? Als ich meinen A1/A3 gemacht habe wars noch Drohnen ab 250g sind C1 und man braucht den A1/A3 schein schon ab den 250g und man darf die auch erst ab 16 fliegen. Von einer Änderung habe ich bisher nichts gehört, bitte mal deine Quelle angeben und überprüfe deine Info noch mal auch Richtigkeit!!
Ganz, ganz herzlichen Dank. Sehr interessant, diese Möglichkeiten...!!! Darf ich bitte noch eine Frage stellen? Wie kommst du mit der Dioptrien-Verstellung in der Goggles 3 zurecht? 🤓 Da ich im Video gut erkennen kann, dass du auch "plus-Dioptrien" hast, wäre das für mich eine interessante Erkenntnis, wenn man damit gut klar kommt... Ich habe bisher die Goggles V2 benutzt, unter der bringt man aber eine "normale" Brille gut mit unter... 🤗
Ich muss die Brille aufhalten unter der Googles V3. Und dann sitzt die trotz Zusatzkissen echt schlecht und der Sensor der erkennt man man diese richtig trägt reagiert dann nicht sauber. Ist alles aber noch in „Gewöhnungsphase“. Vielleicht finde ich ja noch nen Trick.
Danke für Dein interessantes Video. Mit Videobrille fliegen habe ich noch nicht ausprobiert. Kostet mich schon genug Nerven auf Sicht zu fliegen. Mit Brille erinnert an den Traum vom Fliegen. Also ausprobieren will ich es schon. Ein für mich wichtiger Aspekt der Mitgliedschaft in einem Modelflugverein wäre, dass ich mit meiner privaten Drohne durch die Erweiterung bis 2 Kg in Deutschland wieder fliegen kann. Habe vor Jahren den großen Führerschein gemacht, da ich auf der Arbeit eine große Transportdrohne fliegen musste. Der zählt nun nach EU nicht mehr. Den kleinen EU-Führerschein habe ich auch gemacht. Aber meine Drohne wiegt 920 g, also 20 g zuviel. Deine Lösung wäre dann auch meine!
Wenn ich gerade sehe, wo Du fliegst... Ich habe mir angewöhnt, ALLE Drohnen aus der Hand zu starten und auch in der Hand wieder zu landen. Mit der Avata 2 ist das sehr einfach. Man legt sie auf die ausgestreckte flache Hand und kann so problemlos starten. Und für die Landung hält man einfach die Hand wieder drunter.
@@DirkVerweyen Ist aber schonend für die Drohne. Der aufgewirbelte Dreck und Staub bei Start und Landung landet sonst in den Motoren oder bei den Mavics im Inneren.
Was ich mir noch angelesen habe: Wichtig ist definitiv (das hätte man evtl. noch rausstellen können): man darf trotzdem offiziell nur in Sichtweite zum eigenen Standort fliegen. Also einmal quer durch Bäume unter 30m ist auch damit eigentlich nicht drin. Man kann vor "Flugantritt" entscheiden, ob man nach Verbandsregeln fliegt, oder nicht. (Diese haben teilweise auch "Nachteile" gegenüber der "normalen" Drohnenverordnung.) Beide Verbände haben übrigens deutlich unterschiedliche Regeln. Hier wäre ein gegenüberstellendes Video zu den Unterschieden toll :) Klar ist aber, dass es ohne Spotter böse Situationen geben kann - halt nicht mit Flugverkehr, aber mit unbeteiligten Personen, Fahrzeugen o.ä. Da gilt wie immer ein vernünftiger Umgang miteinander. Nur weil man etwas darf, heißt es nicht, dass man es ausreizen sollte.
Nicht ärgern lassen. Deine Hinweise waren schon genau richtig. Wenn sich alle dran halten würden bräuchte es wahrscheinlich auch weniger Regeln. Sorry das ich im Video nicht drauf eingegangen bin. Mir war in erster Linie wichtig aufzuzeigen, das es Möglichkeiten gibt ohne Spotter zu fliegen. Mit Spotter fliegen schränkt schon arg ein...
@@DirkVerweyen Alles gut, sehe ich auch so. Bin daher auch am überlegen bzgl. einer Mitgliedschaft. DMO hat für mich den Vorteil, das beim Dachverband klar und vollständig formuliert ist, was man darf und was nicht.
Germans are funny. When it's live or dead they are not suppose to follow the law, but they do. When it's just harmless fun nothing bad happens to anybody if they don't follow the law yet they do. I once saw a German pedestrian wait for a red light at 3 am at night on Christmas Eve, the last car passed like 5 hours ago.
Wir fliegen seit über 15 Jahren FPV - aber erst seitdem ihr Consumer dabei seid, sind wir reguliert worden. Jeder will den besten Shot für UA-cam schaffen, jeder will der Geilste sein, alles haben wir schon tausend mal gesehen, jeder macht nur den anderen nach. Und dann flogen sie da, wo sie - aus Sicht des gesunden Menschenverstandes - nicht fliegen sollten. Und dann wurden wir reguliert......wegen Euch! Ihr wisst gar nicht, wieviel Arbeit das war und IST - das wir überhaupt noch unser Hobby ausleben dürfen. Und ihr macht es jeden Tag kaputter, als es eh schon ist. WIR wissen, was wir dürfen, WIR kümmern uns um die Lobby, WIR halten uns an die Regeln. Ihr nicht! Und darum haben wir den Salat. Danke für nichts!
Danke für deinen Kommentar und deine offene Meinung. Ich verstehe, dass es für viele, die schon lange in der FPV-Community sind, frustrierend ist, wenn sich die Regeln ändern und sich das Gefühl breitmacht, dass das Hobby immer mehr eingeschränkt wird. Die Leidenschaft, mit der du schreibst, zeigt, wie wichtig dir das Fliegen und die Freiheit in diesem Bereich sind. Es ist wirklich schade, dass manche Handlungen von wenigen dazu führen, dass für die gesamte Community strengere Vorschriften eingeführt werden. Ich denke, der Dialog und das Verständnis zwischen den „alten Hasen“ und den Neuankömmlingen sind wichtig, um eine gemeinsame Basis zu finden, auf der wir alle unser Hobby verantwortungsvoll genießen können. Lasst uns weiterhin daran arbeiten, das Fliegen sicher und regelkonform zu gestalten, damit wir unsere Leidenschaft auch in Zukunft ausleben können. Danke, dass du deine Perspektive geteilt hast - der Austausch und die Diskussion sind das, was uns voranbringen. Viele Grüße, Dirk
Also, maximale Höhe 30 m. Nur für Mitglieder? Was für ein Unterschied macht das denn, ob ich für ein Verband einen Beitrag zahle oder nicht? Die Gefahr, die davon ausgeht, weil ich die Umgebung nicht beobachte, ist in beiden Fällen die selbe. Mir schließt sich einfach nicht der Sinn, dass ich Sonderrechte habe, nur weil ich Mitglied eines Verbandes bin.
Da wird der Neuling ohne Kenntnisse von Technik, Regeln und Gesetzen über den langjährigen Drohnenpiloten mit Versicherung, Registrierung beim LBA und EU-Kompetenznachweis gestellt. So schnell kann man sich verarscht vorkommen... 😢
@@morgenwegnein. Wird man nicht. Die Anforderungen im DMFV sind viel höher. Bevor man loslegen kann muss man nämlich an Einer Schulung des DMFV teilnehmen. Das wird gerne verschwiegen.
@@dl9fai Für Drohnen < 2kg und unter 120 m wird kein Schulungnachweis benötigt: www.deutsche-modellsport-organisation.de/drohnenversicherung/private-drohnenversicherung#c95
Glückwunsch, anonym hier zum Besten geben, dass man sich nicht an die Richtlinien oder Vorgaben hält. Ganz tolle Leistung. Bist wirklich ganz toller Typ😂😂😂😂
Ich glaub das ist eher als Schutz für den Drohnenpilot gedacht. Kann durchaus passieren das plötzlich ein Bär oder ähnliches aus dem Gebüsch springt...da kann der Spotter durchaus nützlich sein wenn Warnungen ausgerufen werden. Bin froh um solche Regeln.
Top, da wähle ich einfach den Weg über diese DMO Versicherung und dann ist gut!
Wenn man mal ehrlich ist: fliegen ohne Spotter wird selten jemandem negativ auffallen, aber wenn man mit so einer Mitgliedschaft rechtlich sicherer ist, fühlt man sich nicht ganz so schlecht dabei :D
Wäre auf jeden Fall auch eine tolle Option.
So einfach ist der Weg aber nicht.
Wenn du NUR Mitglied im DMFV bist und nur darüber versichert bist, darfst du NUR nach Verbandsregeln fliegen.
Und das bedeutet IMMER mindestens 25 Meter Abstand zu anderen Personen. Auch mit C0 und C1. Es gibt dann für dich keine Open A1 A3 Regelung Mehr.
Du darfst es auch nur zu Freizeit Zwecken machen und nicht gewerblich.
Willst du in der offenen Kategorie fliegen, benötigt du eine allgemeine Haftpflicht Versicherung. Und ab Drohnen über 250g den kleinen Drohnenführerschein.
Also Rosinen rauspicken geht nicht. Wenn du in der speziellen Kategorie nach Verbandsregeln fliegen willst, musst du dich auch an alle Regeln des Verbandes halten.
Hallo Dirk - klasse Zusammenfassung genau was ich brauche 👍 LG Sascha
Servus, Like hast du schonmal. Das Video schaue ich mir dann in Ruhe an, muss meine Avata 2 auch noch testen. Leider kein Flugwetter. Gruß Jörg
Die Ausnahme ohne Spotter zu fliegen, gilt aber auch nicht für gewerbliche Flüge, sondern ausschließlich nur für Privatflüge.
DMFV meine Beste Entscheidung 😊
Dank Dir Dirk. Vielleicht, werde ich mich mit dem Thema mal beschäftigen, wenn ich zurück in Deutschland bin. LG Frank
Ganz toller Tipp. Bin jetzt auch als Österreicher Mitglied des DMO geworden. LG Peter Fun4fly
Wow, super Tipp, hab vielen Dank. Will nicht wissen, wie viele „Mitglieder“ die jetzt bekommen 😅
Der DMFV hat übrigens auch eine 3 Monats Probemitgliedschaft, welche komplett kostenlos ist.
DMO, MFSD oder DMFV - Macht es einen großen Unterschied wen man wählt?
DMO & MFSD sind die billigsten. (für weltweites fliegen)
Kann mir vielleicht jmd. weiterhelfen? Würde unglaublich gerne fliegen, bin aber überfordert wen ich wählen soll.
Wo hast du deine Infos her? Als ich meinen A1/A3 gemacht habe wars noch Drohnen ab 250g sind C1 und man braucht den A1/A3 schein schon ab den 250g und man darf die auch erst ab 16 fliegen. Von einer Änderung habe ich bisher nichts gehört, bitte mal deine Quelle angeben und überprüfe deine Info noch mal auch Richtigkeit!!
Alle Infos findest Du auch im Link unter dem Video. Es geht hier um das FPV Fliegen als Verbandsmitglied.
Gibt es solche Verbände auch in der Schweiz damit man auch da ohne Spotter fliegen kann?
Müsstest du mal schauen, ich denk aber schon.
Das kann ich Dir leider nicht sagen.
Ganz, ganz herzlichen Dank. Sehr interessant, diese Möglichkeiten...!!!
Darf ich bitte noch eine Frage stellen?
Wie kommst du mit der Dioptrien-Verstellung in der Goggles 3 zurecht? 🤓
Da ich im Video gut erkennen kann, dass du auch "plus-Dioptrien" hast, wäre das für mich eine interessante Erkenntnis, wenn man damit gut klar kommt...
Ich habe bisher die Goggles V2 benutzt, unter der bringt man aber eine "normale" Brille gut mit unter... 🤗
Ich muss die Brille aufhalten unter der Googles V3. Und dann sitzt die trotz Zusatzkissen echt schlecht und der Sensor der erkennt man man diese richtig trägt reagiert dann nicht sauber. Ist alles aber noch in „Gewöhnungsphase“. Vielleicht finde ich ja noch nen Trick.
Es gibt die Möglichkeit, eine zusätzliche Linse einzusetzen, das bespreche ich mal mit einem Optiker...
Ich werde dann Rückmeldung geben...
vielen dank 🙏
Danke für Dein interessantes Video. Mit Videobrille fliegen habe ich noch nicht ausprobiert. Kostet mich schon genug Nerven auf Sicht zu fliegen. Mit Brille erinnert an den Traum vom Fliegen. Also ausprobieren will ich es schon.
Ein für mich wichtiger Aspekt der Mitgliedschaft in einem Modelflugverein wäre, dass ich mit meiner privaten Drohne durch die Erweiterung bis 2 Kg in Deutschland wieder fliegen kann. Habe vor Jahren den großen Führerschein gemacht, da ich auf der Arbeit eine große Transportdrohne fliegen musste. Der zählt nun nach EU nicht mehr. Den kleinen EU-Führerschein habe ich auch gemacht. Aber meine Drohne wiegt 920 g, also 20 g zuviel. Deine Lösung wäre dann auch meine!
Wenn ich gerade sehe, wo Du fliegst... Ich habe mir angewöhnt, ALLE Drohnen aus der Hand zu starten und auch in der Hand wieder zu landen. Mit der Avata 2 ist das sehr einfach. Man legt sie auf die ausgestreckte flache Hand und kann so problemlos starten. Und für die Landung hält man einfach die Hand wieder drunter.
Man kann die Drohne auch von oben anfassen und umdrehen, um sie zu stoppen
Ja, danke für die Info. Der Untergrund sah wirklich nicht ideal aus, aber beim Filmen ist es einfacher das so zu drehen. ;-)
Habe ich mit der Avata 2 noch nicht probiert. Aber für mich fühlt sich das immer irgendwie falsch an...😂
@@DirkVerweyen Ist aber schonend für die Drohne. Der aufgewirbelte Dreck und Staub bei Start und Landung landet sonst in den Motoren oder bei den Mavics im Inneren.
Interessant! Oder du nimmst mich halt normal mit 😎
Bei einer Mitgliedschaft im DMFV, hat man automatisch eine Drohnenhaftpflicht mit inbegriffen.
Ja, das stimmt.
Was ich mir noch angelesen habe:
Wichtig ist definitiv (das hätte man evtl. noch rausstellen können): man darf trotzdem offiziell nur in Sichtweite zum eigenen Standort fliegen. Also einmal quer durch Bäume unter 30m ist auch damit eigentlich nicht drin.
Man kann vor "Flugantritt" entscheiden, ob man nach Verbandsregeln fliegt, oder nicht. (Diese haben teilweise auch "Nachteile" gegenüber der "normalen" Drohnenverordnung.)
Beide Verbände haben übrigens deutlich unterschiedliche Regeln. Hier wäre ein gegenüberstellendes Video zu den Unterschieden toll :)
Klar ist aber, dass es ohne Spotter böse Situationen geben kann - halt nicht mit Flugverkehr, aber mit unbeteiligten Personen, Fahrzeugen o.ä. Da gilt wie immer ein vernünftiger Umgang miteinander. Nur weil man etwas darf, heißt es nicht, dass man es ausreizen sollte.
😂😂😂
@@SeKo14111990 Na klar, auf einen Appell für ein Miteinander gibt's Gelächter. Überrascht mich das? Nö..
Nicht ärgern lassen. Deine Hinweise waren schon genau richtig. Wenn sich alle dran halten würden bräuchte es wahrscheinlich auch weniger Regeln. Sorry das ich im Video nicht drauf eingegangen bin. Mir war in erster Linie wichtig aufzuzeigen, das es Möglichkeiten gibt ohne Spotter zu fliegen. Mit Spotter fliegen schränkt schon arg ein...
@@DirkVerweyen Alles gut, sehe ich auch so.
Bin daher auch am überlegen bzgl. einer Mitgliedschaft. DMO hat für mich den Vorteil, das beim Dachverband klar und vollständig formuliert ist, was man darf und was nicht.
Also ich sehe andere Personen oder Fahrzeuge die sich mir nähern durch die Brille sehr viel früher als das jeder Spotter könnte, der neben mir steht.
Wildgänse dürfen auch ohne Spotter fliegen. Von daher finde ich es berechtigt.
😂
Avata 2 wird bald bestellt
Germans are funny. When it's live or dead they are not suppose to follow the law, but they do. When it's just harmless fun nothing bad happens to anybody if they don't follow the law yet they do. I once saw a German pedestrian wait for a red light at 3 am at night on Christmas Eve, the last car passed like 5 hours ago.
So true. 🙈
What does he do when the traffic light doesn't change?
Dann würde er heute noch da stehen 😉
Heisses Thema
Wir fliegen seit über 15 Jahren FPV - aber erst seitdem ihr Consumer dabei seid, sind wir reguliert worden. Jeder will den besten Shot für UA-cam schaffen, jeder will der Geilste sein, alles haben wir schon tausend mal gesehen, jeder macht nur den anderen nach. Und dann flogen sie da, wo sie - aus Sicht des gesunden Menschenverstandes - nicht fliegen sollten.
Und dann wurden wir reguliert......wegen Euch! Ihr wisst gar nicht, wieviel Arbeit das war und IST - das wir überhaupt noch unser Hobby ausleben dürfen. Und ihr macht es jeden Tag kaputter, als es eh schon ist.
WIR wissen, was wir dürfen, WIR kümmern uns um die Lobby, WIR halten uns an die Regeln. Ihr nicht! Und darum haben wir den Salat.
Danke für nichts!
Danke für deinen Kommentar und deine offene Meinung. Ich verstehe, dass es für viele, die schon lange in der FPV-Community sind, frustrierend ist, wenn sich die Regeln ändern und sich das Gefühl breitmacht, dass das Hobby immer mehr eingeschränkt wird. Die Leidenschaft, mit der du schreibst, zeigt, wie wichtig dir das Fliegen und die Freiheit in diesem Bereich sind.
Es ist wirklich schade, dass manche Handlungen von wenigen dazu führen, dass für die gesamte Community strengere Vorschriften eingeführt werden. Ich denke, der Dialog und das Verständnis zwischen den „alten Hasen“ und den Neuankömmlingen sind wichtig, um eine gemeinsame Basis zu finden, auf der wir alle unser Hobby verantwortungsvoll genießen können.
Lasst uns weiterhin daran arbeiten, das Fliegen sicher und regelkonform zu gestalten, damit wir unsere Leidenschaft auch in Zukunft ausleben können. Danke, dass du deine Perspektive geteilt hast - der Austausch und die Diskussion sind das, was uns voranbringen.
Viele Grüße, Dirk
Gut gebrüllt, Löwe. Starke Pauschalisierung. Danke für diesen geistreichen und erhellenden Kommentar :)
Also, maximale Höhe 30 m. Nur für Mitglieder? Was für ein Unterschied macht das denn, ob ich für ein Verband einen Beitrag zahle oder nicht? Die Gefahr, die davon ausgeht, weil ich die Umgebung nicht beobachte, ist in beiden Fällen die selbe. Mir schließt sich einfach nicht der Sinn, dass ich Sonderrechte habe, nur weil ich Mitglied eines Verbandes bin.
Tja, das hab ich mich nach der Recherche auch gefragt…
Da wird der Neuling ohne Kenntnisse von Technik, Regeln und Gesetzen über den langjährigen Drohnenpiloten mit Versicherung, Registrierung beim LBA und EU-Kompetenznachweis gestellt. So schnell kann man sich verarscht vorkommen... 😢
@@DirkVerweyendann hast du dich nicht richtig informiert.
@@morgenwegnein. Wird man nicht. Die Anforderungen im DMFV sind viel höher. Bevor man loslegen kann muss man nämlich an Einer Schulung des DMFV teilnehmen. Das wird gerne verschwiegen.
@@dl9fai Für Drohnen < 2kg und unter 120 m wird kein Schulungnachweis benötigt:
www.deutsche-modellsport-organisation.de/drohnenversicherung/private-drohnenversicherung#c95
Ich fliege immer ohne Spotter und mir ist wurscht. 😂
Glückwunsch, anonym hier zum Besten geben, dass man sich nicht an die Richtlinien oder Vorgaben hält. Ganz tolle Leistung. Bist wirklich ganz toller Typ😂😂😂😂
Ich glaub das ist eher als Schutz für den Drohnenpilot gedacht.
Kann durchaus passieren das plötzlich ein Bär oder ähnliches aus dem Gebüsch springt...da kann der Spotter durchaus nützlich sein wenn Warnungen ausgerufen werden.
Bin froh um solche Regeln.
Jo aber maximal ein Waschbär 😂
Krasser Typ, bin beeindruckt
Wer mit Spotter fliegt, zieht auch ein Helm beim Autofahren an.
Na ja….