Cara voce é inteligente, fez uma ferramenta, e quem faz isso é porque sabe como funciona o sistema. Tenho um corsa que sempre some agua e o mecanico diz que a pressão não baixa, mas a água não some por mágica quando vi o preço da ferramenta pensei na hora em fazer algo semelhante, porém não sou da área então deixa-me ver se tem algum pulo do gato, e seu vídeo me mostrou que não tem pulo do gato tem ganância, pois aque ferramenta custar quase 500 reais sendo que com um medidor desses e uma bomba de bicicleta dá para fazer uma fiquei feliz pena que é domingo hoje, senão iria fazer uma agora. Parabéns pelo vídeo e muito obrigado por compartilhar.
Excelente opção de ferramenta, mas de toda forma tem que saber se há vazamento na tampa, e essa não pega, somente o teste de arrefecimento. Mas parabéns, excelente.
Trabalho profissional é outra coisa, é prá quem gosta mesmo é quer resolver o problema do cliente, o cliente pode até gastar um pouco mais, mais a satisfação é muito maior de ter o problema resolvido não tem preço!
Parabéns amigo pela dica! Parabéns pela sua honestidade! O vazamento de líquido de arrefecimento do seu cliente era apenas um simples aperto de uma abraçadeira de mangueira!!! Que Deus abençoe você e a sua família!!! Abraço .
cara, muito obrigado! estou montando uma oficina, comprando as coisas devagarzinho! e uma dica dessas é muito valiosa, ja que a grana ta pouca! vou economizar 500 pila!!! vlw msm. ahhh e virei inscrito do canal. abracos
Abraçao meu amigo tenho uma oficina em angra dos reis e ia fazer uma agora olhei pro quadro e vi meu calibrador e falei com isso da pra fazer legal ai entrei aqui pra ver e vi seu video ja descobri q nao inventei mas copiei kkkk so que preciso para uno que tem a tampa direto no radiador preciso agora fazer uma tampa com uma valvula pra esse modelo
Parabéns irmão. Muito bom e muito digno de sua parte. Pena que os "mecânicos" safados que a gente encontra por aí, só pensam em dinheiro 💸. Eu estava com um probleminha assim na minha pic-kup ranger. Era um vazamento na tampa da garrafa de expansão (que não estava original) e mais um vazamento na mangueira de retorno bem na saída da termostática. Fizeram eu trocar a BOMBA D'ÁGUA a VÁLVULA TERMOSTÁTICA e a HÉLICE . Mais 1.400 reais de mão de obra do infeliz. Não resolveu nada . Conclusão: eu mesmo resolvi com a ajuda de um amigo borracheiro que me auxiliou com o compressor. Troquei a mangueira de retorno, coloquei uma tampa original preta, troquei logo umas abraçadeiras das mangueiras e ficou Top. Mecânico é bicho ruim (nem todos) kkk
Usar o compressor ainda não tinha pensado, eu usei aqui uma bomba de encher pneu de bicicleta. apenas tive que colocar um adaptador para entrar no reservatório de água.
Oiê, muito inteligente vc camarada Obrigado vc me ajudou à economizar 300,00 ou mais, muito bom seus vídeos Já aproveitei e me inscrevi no canal Valeu 👍
Ferramenta bacana e funciona em qualquer carro. Aproveitando o tema sobre arrefecimento gostaria de tirar dúvida sobre aditivo de arrefecimento. Há comentários que o etilenoglicol agride as peças plásticas mas as montadoras precisam atender o ponto de congelamento e que aditivos a base de polímeros tem uma maior eficiência anticorrosiva, não agride peças plásticas porém não atendem o ponto de congelamento o que não seria problemas a maioria das regiões brasileiras. Então o que seria melhor o aditivo orgânico long life a base de monoetilenoglicol ou aditivo sintético a base de polímeros?
Cara ótimo ideia, parabéns mesmo e sucesso, tenho uma dúvida, para quem não tem compressor, posso adaptar uma bomba de bicicleta onde iria o ar comprimido? Valeu.
Valeu cara é inacreditável, mas mecanico s trocaram junta de cabecote 3 vezes para então descobrir que havia um furo menor que de uma agulha na caixa do radiador.
Cara, meu carro está assim também. Já está indo para a segunda junta trocada e o carro não para de diminuir o líquido. Porém, nunca troquei o radiador. Acho que só pode ser isso. Obrigado por compartilhar o seu problema, que no caso está me ajudando a solucionar o meu.
ÓTIMA IDÉIA, MUITO BOM PROFISSIONAL. USANDO AQUELA MÁQUINA PARA FAZER A LIMPEZA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO, E DEPOIS PARA COLOCAR A NOVA ÁGUA COM ADITIVO, PODE-SE USAR ESSA FERRAMENTA PARA EXPULSAR A ÁGUA QUE FICOU NO BLOCO DO MOTOR, E PERMANECER NO SISTEMA SÓ A ÁGUA DESMINERALIZADA COM O ADITIVO? OBRIGADO PELA ATENÇÃO.
Cara, o meu está assim. vou te falar, pense em um negócio chato ! Um colega comentou aqui que o problema do carro dele era um furo menor do que de uma agulha no radiador. Estou achando que o meu é isso também, pois só falta o radiador para ser trocado.
Meo amigo aquele aparelho de dar pressão no sistema vc pode usar da msm forma q esse q vc usou no vídeo , vc pode tirar a ponta q vai no reservatório e usar só a manquera e colocar nesse retorno do reservatório da na mesma
Invés de colocar 1.4 pode colocar 2.0 bar para dar uma forçadinha a mais um pouco no sistema tipo pra dar uma testada melhor no sistema todo em geral tipo se tiver chegando o final da vida útil dar o exemplo do radiador se tiver quase no fim da vida util dele acontecerá vazamento aí vc pega e faz a troca preventiva na hora.
Boa noite Amigo tenho honda Civic 2014 lxr Tive que trocar a caixa do radiador a partir de cima. Minha dúvida e saber se um radiador trocado a caixa pode fazer viagens longas até 4 mil km ? Obrigado
Com um calibrador de pneu ( note que na tampa marca 1,4 bar como limite), é feita a pressurização no limite de 1,4 bar. Vai descobrir qualquer vazamento do carro a nível de reservatório. Abraços
Boa tarde Ricardo, tenho uma dúvida, o sistema de arrefecimento trabalha com a mesma pressão da tampa? nessa caso posso usar a mesma tabela de tampas (Bar).
Fala Doutor! Tudo bem? Estou com problema no meu New civic 2008.. ele está vazando aditivo pelo reservatório. Já troquei a tampa do radiador fiz a limpeza do radiador e nada resolveu, você teria uma luz?
Gostei da dica tô com um grande Siena sumindo água e já levei pra vário mecânico e ninguém descobre onde e o vazamento. Se alguém pode ajudar com alguma dica eu agradeço
Boa tarde amigo!! Tenho um gol g5 porém tem muito tempo que n uso aditivo e nem água desminerizada, fiz a retifica do cabeçote, oq vc me sugere aditivo é água desminerizada ou só uso água e torneira msm?? Desde já agradeço
Tô precisando fazer um teste desse fiz uma revisão no carro no sistema de arrefecimento e tá com vazando na borda do reservatório já troquei a tampa e reservatório
Boa noite,meu cobalt 2014 esta vazando agua na abraçadeira do tubo que vai pro motor,so quando o carro esfriar e ta com pressão na tampa do reservatório mesmo frio,o mecânico falou que e junta queimada,me da uma ajuda ai,o carro anda normalmente e as velas perfeitas.
Cara voce é inteligente, fez uma ferramenta, e quem faz isso é porque sabe como funciona o sistema. Tenho um corsa que sempre some agua e o mecanico diz que a pressão não baixa, mas a água não some por mágica quando vi o preço da ferramenta pensei na hora em fazer algo semelhante, porém não sou da área então deixa-me ver se tem algum pulo do gato, e seu vídeo me mostrou que não tem pulo do gato tem ganância, pois aque ferramenta custar quase 500 reais sendo que com um medidor desses e uma bomba de bicicleta dá para fazer uma fiquei feliz pena que é domingo hoje, senão iria fazer uma agora. Parabéns pelo vídeo e muito obrigado por compartilhar.
Excelente opção de ferramenta, mas de toda forma tem que saber se há vazamento na tampa, e essa não pega, somente o teste de arrefecimento. Mas parabéns, excelente.
Trabalho profissional é outra coisa, é prá quem gosta mesmo é quer resolver o problema do cliente, o cliente pode até gastar um pouco mais, mais a satisfação é muito maior de ter o problema resolvido não tem preço!
Obrigado, você contribuiu para o mundo. Que tenhamos cada vez mais pessoas assim.
O meu, eu fiz com uma bomba de bicicleta e um manômetro. Me ajudou muito. Achei pequenos pontos de vazamento e foi sanado.
Show de Bola! Quero ver todo mundo fazendo isso pra essa ferramenta ficar mais barata ahaha Abraços
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Parabéns amigo pela dica!
Parabéns pela sua honestidade! O vazamento de líquido de arrefecimento do seu cliente era apenas um simples aperto de uma abraçadeira de mangueira!!!
Que Deus abençoe você e a sua família!!!
Abraço .
Muito obrigado por compartilhar essa descoberta, pelo seu vídeo descobri o defeito do meu carro, mesmo não sendo mecânico.
Muito bom, direto ao assunto, parabéns, tem mecânico que pede pra não ultrapassar de 0,5 de pressão e tem outros que sugere 1,2. E 1,4 e até 1,5.
Muito bom meu amigo, ideia brilhante além não necessitar de tanto adaptador, já testa até a tampa junto.
Um abraço e que Deus abençoe o seu trabalho.
Gostei muito, finalmente encontrei alguém explicando esse procedimento com compressor de forma clara e objetiva. Muito obrigado!
Boa dica Ricardo,
Principalmente para quem está começando que não tem muito recurso Parabéns !!
cara, muito obrigado! estou montando uma oficina, comprando as coisas devagarzinho! e uma dica dessas é muito valiosa, ja que a grana ta pouca! vou economizar 500 pila!!! vlw msm. ahhh e virei inscrito do canal. abracos
Abraçao meu amigo tenho uma oficina em angra dos reis e ia fazer uma agora olhei pro quadro e vi meu calibrador e falei com isso da pra fazer legal ai entrei aqui pra ver e vi seu video ja descobri q nao inventei mas copiei kkkk so que preciso para uno que tem a tampa direto no radiador preciso agora fazer uma tampa com uma valvula pra esse modelo
Obrigado pelas postagens Ricardão,
ajuda muito os mecânico " lata de
graxa da Rio-Bahia" como o Tio Sava aqui!!!! kkkķkk!!!
Dica ótimo, estava pensando em comprar à ferramenta de testar o sistema de arrefecimento, Muito obrigado pela dica.
Parabéns pela iniciativa, sem contar que é uma peça muito em conta.
Ricardo Boa tarde, agradeço pela dica do vídeo, isso é de grande valia ! Sucesso sempre !
Obrigado pela explicação!!sempre assisto seus vídeos são bem feitos e explicado de uma maneira fácil de entender!!!
Valeu pela dica obrigado Deus abençoe grandemente vc e sua família
Mano. exelente, não tenho palavras. Parabéns!!!!
Gostei da sua inteligência parabéns
Parabéns irmão. Muito bom e muito digno de sua parte. Pena que os "mecânicos" safados que a gente encontra por aí, só pensam em dinheiro 💸. Eu estava com um probleminha assim na minha pic-kup ranger. Era um vazamento na tampa da garrafa de expansão (que não estava original) e mais um vazamento na mangueira de retorno bem na saída da termostática. Fizeram eu trocar a BOMBA D'ÁGUA a VÁLVULA TERMOSTÁTICA e a HÉLICE . Mais 1.400 reais de mão de obra do infeliz. Não resolveu nada . Conclusão: eu mesmo resolvi com a ajuda de um amigo borracheiro que me auxiliou com o compressor. Troquei a mangueira de retorno, coloquei uma tampa original preta, troquei logo umas abraçadeiras das mangueiras e ficou Top. Mecânico é bicho ruim (nem todos) kkk
Excelente vídeo
Nao tenho compressor, com uma bombinha manual funciona tbm?
Usar o compressor ainda não tinha pensado, eu usei aqui uma bomba de encher pneu de bicicleta. apenas tive que colocar um adaptador para entrar no reservatório de água.
Top demais... Sempre na substituição de água para aditivo, fica um residual de água que não conseguia tirar. Agora, vai zerar🎉
obrigado
Parabens pela criatividade
Oiê, muito inteligente vc camarada
Obrigado vc me ajudou à economizar 300,00 ou mais, muito bom seus vídeos
Já aproveitei e me inscrevi no canal
Valeu 👍
Tenho uma dúvida: A Vávula termostática fica aberta com o carro frio?
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns meu jovem 👏
Parabéns, excelente a idéia,e melhor ainda é compartilhar conhecimento!!!!
Esse Mandou Bem , Simples e Objetivo , Parabéns
Ferramenta bacana e funciona em qualquer carro. Aproveitando o tema sobre arrefecimento gostaria de tirar dúvida sobre aditivo de arrefecimento. Há comentários que o etilenoglicol agride as peças plásticas mas as montadoras precisam atender o ponto de congelamento e que aditivos a base de polímeros tem uma maior eficiência anticorrosiva, não agride peças plásticas porém não atendem o ponto de congelamento o que não seria problemas a maioria das regiões brasileiras. Então o que seria melhor o aditivo orgânico long life a base de monoetilenoglicol ou aditivo sintético a base de polímeros?
Sou custodio de Araçoiaba da serra sp parabéns gostei muito do seu canal obrigado
ESSA FERRAMENTA E MUITO BOA. E economiza grana
Cara ótimo ideia, parabéns mesmo e sucesso, tenho uma dúvida, para quem não tem compressor, posso adaptar uma bomba de bicicleta onde iria o ar comprimido? Valeu.
Valeu cara é inacreditável, mas mecanico s trocaram junta de cabecote 3 vezes para então descobrir que havia um furo menor que de uma agulha na caixa do radiador.
Cara, meu carro está assim também.
Já está indo para a segunda junta trocada e o carro não para de diminuir o líquido.
Porém, nunca troquei o radiador.
Acho que só pode ser isso.
Obrigado por compartilhar o seu problema, que no caso está me ajudando a solucionar o meu.
Muito legau cara obrigado por dividir com a gente suas ideias!vou copiar pra usar na minha oficina
Perfeita a Idéia daí imagino que dá pra fazer até o teste da tampa ne
Massa vou fazer uma de encher pneu cem manometro
Uau!!! Dica valiosa. Vc é O cara!
Excelente idéia, obrigado por compartilhar seu conhecimento.
ÓTIMA IDÉIA, MUITO BOM PROFISSIONAL. USANDO AQUELA MÁQUINA PARA FAZER A LIMPEZA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO, E DEPOIS PARA COLOCAR A NOVA ÁGUA COM ADITIVO, PODE-SE USAR ESSA FERRAMENTA PARA EXPULSAR A ÁGUA QUE FICOU NO BLOCO DO MOTOR, E PERMANECER NO SISTEMA SÓ A ÁGUA DESMINERALIZADA COM O ADITIVO? OBRIGADO PELA ATENÇÃO.
O meu tbm está baixando água, o carro funciona perfeitamente sem falhas e não pinga no chão!
Cara, o meu está assim. vou te falar, pense em um negócio chato !
Um colega comentou aqui que o problema do carro dele era um furo menor do que de uma agulha no radiador. Estou achando que o meu é isso também, pois só falta o radiador para ser trocado.
Top demais Ricardo parabéns pela ideia like sempre 👍👍🙏🙏 obrigado
Meo amigo aquele aparelho de dar pressão no sistema vc pode usar da msm forma q esse q vc usou no vídeo , vc pode tirar a ponta q vai no reservatório e usar só a manquera e colocar nesse retorno do reservatório da na mesma
Simples e útil. Muito obrigado.
ótima explicação!obrigador por compartilha essa idéia.
É bom pra testar a tampa também.
Parabéns me ajudou muito obrigado
Gostaria que você fizesse vídeo limpeza do sistema de arrefecimento
Invés de colocar 1.4 pode colocar 2.0 bar para dar uma forçadinha a mais um pouco no sistema tipo pra dar uma testada melhor no sistema todo em geral tipo se tiver chegando o final da vida útil dar o exemplo do radiador se tiver quase no fim da vida util dele acontecerá vazamento aí vc pega e faz a troca preventiva na hora.
Parabéns pela explicação !!
Top melhor até hoje
Parabéns, show de bola sua ideia. Continue assim 👏👏👏
Por quando tempo deixa ele pressurizado para comecar aparecer o vazamento.
Desde ja obrigado.
Ótima Ideia vou fazer esse método adaptando uma bomba de Bicicleta no lugar do compressor q Não tenho.....👍
Só lembrando nesse momento a válvula termostática está fechada e bom fazer com carro quente pra ter mais sertesa e eficiência no teste
Posso pressurizar com água da rua também? Fazer o mesmo esquema só que com água e um manômetro de acordo com a pressão do reservatório?
Parabéns ótimo vídeo bem explicado
Ótimo onde fica essa oficina pra mim levar meu carro lá por gentileza amigos
Boa noite
Amigo tenho honda Civic 2014 lxr
Tive que trocar a caixa do radiador a partir de cima. Minha dúvida e saber se um radiador trocado a caixa pode fazer viagens longas até 4 mil km ? Obrigado
Boa noite
Da pra testar a junta do cabeçote com esse equipamento?
pow da hora essa dica companheiro show!
Deus te abençoe
Com um calibrador de pneu ( note que na tampa marca 1,4 bar como limite), é feita a pressurização no limite de 1,4 bar. Vai descobrir qualquer vazamento do carro a nível de reservatório. Abraços
Boa tarde Ricardo, tenho uma dúvida, o sistema de arrefecimento trabalha com a mesma pressão da tampa? nessa caso posso usar a mesma tabela de tampas (Bar).
Qual o nome correto desta ferramentas, e onde vc comprou amigo?
Obrigado pela resposta amigo, forte abraço.
Muito obrigado pela dica. Excelente
Dica top! Obrigado.
Disponha!
Muito bom video!!!
Vcs estão localizando no mesmo lugar...
Fala Doutor! Tudo bem? Estou com problema no meu New civic 2008.. ele está vazando aditivo pelo reservatório. Já troquei a tampa do radiador fiz a limpeza do radiador e nada resolveu, você teria uma luz?
Bom parabéns
que ideia bacana amigo eu já ia comprar um de 400 reais me ajudou muito abraço.
Obrigado, abraço
Parabéns, ótimo vídeo.
Boa noite, sabe me informar a espessura dessa mangueira que colocou na ponta do calibrados e que encaixa no reservatório? Obrigado
Mas o video eh sensacional otima ideia
@ continuo sim abraco irmao 👏👏👏
Gostei da dica tô com um grande Siena sumindo água e já levei pra vário mecânico e ninguém descobre onde e o vazamento. Se alguém pode ajudar com alguma dica eu agradeço
Estou na mesma situação com grand siena, os mecânicos não descobrem onde é o vazamento e sei que a junta não está quimada
Boa tarde amigo!!
Tenho um gol g5 porém tem muito tempo que n uso aditivo e nem água desminerizada, fiz a retifica do cabeçote, oq vc me sugere aditivo é água desminerizada ou só uso água e torneira msm??
Desde já agradeço
Boa noite tem como vc me dizer se eu posso deixar pelo menos umas 12 horas com a pressão no radiador?
@ boa noite tem alguma possibilidade de estragar a junta do cabeçote ou estourar lá?
Valeu pela dica
Tô precisando fazer um teste desse fiz uma revisão no carro no sistema de arrefecimento e tá com vazando na borda do reservatório já troquei a tampa e reservatório
Boa noite,meu cobalt 2014 esta vazando agua na abraçadeira do tubo que vai pro motor,so quando o carro esfriar e ta com pressão na tampa do reservatório mesmo frio,o mecânico falou que e junta queimada,me da uma ajuda ai,o carro anda normalmente e as velas perfeitas.
Esse botão do lado do gatilho e de alívio do ar?
show...parabens pela ideia
Depois de uns 3mil km rodado é tolerável baixar um "dedo" no reservatório? ou o sistema ta com vazamento?
Onde e essa oficina pra mim levar o meu
Boa dica
Dica top!
Pelo preço que paguei no meu kit da Raven, dava para comprar o compressor e esse calibrador sossegado. Ah se eu tivesse visto antes.... Valeu!
Dica top
Mano sou leigo, e talvez essa minha pergunta pareça ,ignorante, mas, qual foi o problema de vazamento mesmo aí no carro??? Sujeira, foi isso?
Excelente...
Amigo, essas bolhinhas que ficam em cima do reservatório é normal?
K show.
Valeu a dica
Valeu show de mais
Se baixar a pressão e não tiver vazamentos, por que pode estar vazando?
e para ver se tem junta queimada? é possível com ela?