Обзор би-лед противотуманных фар
Вставка
- Опубліковано 27 лют 2024
- Полный обзор bi-led туманок. сравнение с фарами от матиза, мопеда, нивы и 3х линзовыми наподобие sal-man. Тест на ослепление и мои ощущения после установки.
alii.pub/6wgz21 - туманки би лед стеклянные
alii.pub/6wgz7o - герметичные разъёмы
alii.pub/6wgzdb - резисторы 50 ватт. 100 ватт отзывы плохие, поэтому я буду брать 2 резистора по 50 вт 4 ома и подключу параллельно
alii.pub/60hjfl - птф 3х линзовые. лучше брать те, которые с ходовыми огнями, но без поворотов - Авто та транспорт
внимание! резисторы лучше брать мощнее. китайцы опять завышают мощность. два по 50 ватт едва держатся, если долго ездить не отключая туманки.
alii.pub/6wgz21 - туманки би лед стеклянные
alii.pub/6wgz7o - герметичные разъёмы
alii.pub/6wgzdb - резисторы 50 ватт
alii.pub/60hjfl - птф 3х линзовые. лучше брать те, которые с ходовыми огнями, но без поворотов
dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Приветствую, объясни пожалуйста зачем нужен резистор и куда его ставил. Хотя может и тороплюсь с вопросом, т.к. видео ещё на 29 минуте
@@user-alexey_zabor привет. резистор ставил для второго режима ближнего света через отдельную кнопку. с ним туманки светят немного тусклее. этот режим сделал на тот случай, когда будет идти дождь, чтобы можно было ехать с ними и не слепить никого грязными светящимися линзами).
ближе к концу видео показал что за резистор и показал как с ним светит в гараже и потом ещё на дороге после установки в авто
Да, я уже досмотрел, всё понял! Ты красавчик! Работа колоссальная проделана, браво! Красавчик что думаешь о других водителях! Подписался! Жду новых видео 👍
Привет. Нужна твоя консультация - нужно подобрать двигатель для мопеда, хочу уточнить некоторые моменты. За консультацию заплачу.
Школьники, проходите мимо, деньги переведу только по реквизитам указанным на этом канале.
Що може бути включаєш 4 передачу знижує скорость до 50 км/ч
Спасибо за проделанную работу.
Благодарю за столь подробный обзор. Критиковать может каждый, но приложить своё время и силы что бы донести результаты своих тестов... Ну вот сделайте, а потом критикуйте.. Респект!
спасибо)
Спасибо!!! Очень информативно вы лучший😊
спасибо)
Добрый день, занимаюсь перепродажами мопедов, где-то частично перебирая двигатель, в целях экономии, вот иногда делаю на цилиндре хон, когда зеркало сильное, легкий хон 280 наждачкой, (не борьщю) и ставлю новый поршень, ставлю по размеру, катаюсь немного, но двигатель при мне всегда ведёт себя нормально , тянет отлично, вот и думаю можно ли так вообще делать на постоянку , или прям не очень?
Привет. Сравни поддельный покупной генератор и родной оригинальный, с замерами, хотелось бы узнать отличие
Здравствуйте, можно ли с вами проконсультироваться, насчет установки фары на питбайк?
Збс обзор, наглядно и понятно.
Евгений, пролей свет на тьму. В ютюбе начали роли появляться про мопед кольт PROMAX SKY 130. Блок по виду 69мм. Наедалово?
летом натыкался на мопеды promax. на сайтах пишут и 130 кубов и 150 кубов, а с виду чугунный цилиндр 69мм. хотел даже разоблачение сделать подробное, но как-то лень стало и не думаю что это кому-то интересно будет). цена кстати намного больше была на те мопеды, хотя всё то же самое. барабанные тормоза, древняя рама (но не у всех). зато описание было красивое).
но сам мопед promax наверное тут не причём, вероятно мне попался какой-то наглый продавец). причём очень много товара было от него
Привет, подскажи пожалуйста я поменял мотор с 72 на 110 кубов, карбюратор остался старый pz16. Заводится и едет для меня нормально, тянет хорошо, но не вредно ли это для двигателя?
привет. нет, это не вредно. мощность только чуть ниже на верхах
добрый день заменил поршневую и коленвал с 72 на 110 ,карб оставил старый головку тоже, мотор не крутится больше 5000 .под поршневой 2 прокладки ибо с 1 только 3500 оборотов в чем проблема?
добрый день. метки грм неправильно стоят, либо фильтр воздушный забит, либо что-то с коммутатором (если он с автоматической регулировкой угла зажигания).
прокладки под цилиндром не должны влиять на обороты).
но больше всего похоже на метки грм. цепь новую ставили?
@@user-he8hu2cg4yцеп грм новый метки правильно стоят просто поршневая 110 головка 72 может степень жжатия большая или через старый карб топлива мало поступает
Меня мучает такой вопрос, конечно не по теме: дуги безопасности которые крепятся к цилиндру двигателя на альфе, при падении на эти дуги цилиндр сам не поведет в шпильках крепления, кто знает?
обычно просто загибаются крепления дуг. если их усилить, то ломает болты, либо ребро цилиндра, где они крепятся. сам цилиндр вроде как остаётся живой
Привет. Очень много смотрел видео по альфа тематике, но сейчас столкнулся с проблемой.
Поставил 15Т звезду и буквально через 300км у меня начала дёргаться вторая передача. Когда едешь накатом, то все хорошо, и когда колесо крутишь на скорости руками - тоже все хорошо.
На ходу, когда открываешь газ, начинает дёргаться, но скорость набирает. На других передачах такого нет. В чем может быть проблема?
Умирает шестерня второй передачи? Картера 1Р39FMB
привет. да, пора менять пару шестерен и вилку. а ещё лучше проточить их слегка
@@user-he8hu2cg4y вилку менять на копирном валу получается? У меня круговая коробка, могу ли я полностью набор купить, валы кпп и и копирный вал, обычный 1N234 и установить?
@@RehabGames можно. но нужно ещё фиксатор передач купить. на эту тему отдельное видео было).
а так да, только вилку можно поменять, не покупая весь копирный вал. хотя если вторая вилка тоже в печальном состоянии, то можно и копирный в сборе купить
@@user-he8hu2cg4y я не вскрывал мотор ещё, он у меня только 3к пробежал. Почему такая может быть проблема с передачами? Из вашего личного опыта было такое? И каковы последствия, если ездить пару недель до покупки новых запчастей?
Привет, когда будут новые сборки затюненных двигателей?
привет. один новый мотор собрал. нынче настрою. если будет что-то годное, то сниму несколько серий)
@@user-he8hu2cg4y очень хотелось бы на это взглянуть, мотор с каким диаметром и ходом поршня вы собрали, если не секрет?)
На штатный цоколь BA20D нет нормальных светодиодных ламп
Все что есть это мусор на 12W которые светят хуже штатной накалки на 35W
Уже почти десяток перебрал; покупал даже со встроенным вентилятором (якобы "мощные") к сожалению все они светят как бабушкина свечка
Линза головы стоит стеклянная, без рассеивателя, потому лампы приобретаю линзованные
Посоветуйте может есть какая линзованная лампа на BA20D с диодом хотябы на 20W и четкой светотеневой границей
ba20d к сожалению не знаю, но есть диодные лампы с минилинзами на ближний свет h4, а дальний работает через отражатель. но стоят они в районе 4тыс рублей. по отзывам это что-то среднее между галогеном 55/60 ватт и би-лед.
ближний свет на таких лампах с чёткой световой границей, т. к. там он формируется через шторку, не касаясь отражателя основной фары. реальная мощность около 28 ватт
На патрон ba20d есть галогенки на 55 ватт
Да и светодиодных валом, у друга какая-то была светила очень не фигово
с таким оверпрайсом, проще переделать гену под большую мощность и поставить оптику от нивы и хорошую лампу и будет светить куда лучше и надёжней
по надёжности скорее всего да, но по освещённости она сильно уступает. даже если взять какую-то крутую оптику, всё равно она не дотянет до би лед. на галогенках либо ярко но узко, либо широко но тускло. не знаю как передаёт картинку видео, но в живую там разрыв просто. понятное дело что не каждый согласится покупать такую линзу на мопед, я и сам сомневался, т. к. никогда не видел в живую как они светят. но теперь в серьёз подумываю и на мотоцикл такие взять после машины).
@@user-he8hu2cg4y ну на снегу кажется, что ярко и когда на асфальте на месте стоишь, но в движении с белым свет наврят ли будет хорошо всё видать
@@AlphaRD_62 не совсем.
тут недавно такая история случилась. еду по трассе на машине, асфальт чёрный (снег растаял, соли тонна). еду, еду и внезапно показалось что зарядка пропала. свет основных фар стал очень тусклый (туманка тоже включена была). останавливаюсь на спуске на всякий случай и проверяю всё ли нормально. к счастью всё работало исправно, зарядка есть. включаю снова свет и потом до меня дошло что из-за того что асфальт чёрный (в прямом смысле) галогенки вообще не в состоянии его освещать. включаю туманку и на удивление она намного лучше светит на сыром асфальте, чем галоген, хотя там 6000 кельвин. потом возвращаюсь в деревню, съезжаю с чёрного солёного асфальта на белую снежную дорогу и всё, галоген начал светить нормально)
@@AlphaRD_62 а на белом снегу эти туманки слишком яркие. у меня вся пыль и разводы на лобовухе светятся из-за отражения от снега. даже как-то неприятно становится
@@user-he8hu2cg4yесть какие то би лед лампы Н4 за 3-4 тыщи, с такими не имел опыта?
Как можно с вами связаться?
Сразу скажу, слепят из-за прыжков на неровностях, особенно это заметно на длинных машинах, так как мотоцикл сам по себе короче машины, он так не скачет, думаю вполне можно было бы ставить biled на мотоцикл)
согласен, на лежачих прям не по себе становится, когда я засвечиваю встречных до крыши). но тут пока ничего не поделать. если только придумывать какие-то датчики на горизонт и корректоры с блоком управления🤔
Техника с короткой базой "козлить" будет больше, а не меньше. Это простая физика. Но вы можете оставаться при своем мнении.
@@rombeI40 не буду спорить с вами, если выяснять среди машин скорее всего вы будете правы. Сравнивая bi Led в мотоцикле и в машине играет роль не только длинна базы, но и ход подвески, который у мотоцикла гораздо короче, я ставил в мотоцикл мини линзу светит так же как билед почти. И не прыгает так стг как на машинах. Так как у меня есть и машина и мотоцикл, я сужу по своим наблюдениям, а не по простой физике
Ну такое себе ,то фары какую выбрать то поворотник ,у каждого человека свой определённый выбор ,понятно чем дешевле тем хуже будет
Не надо ни каких резисторов, подключаешь через реле и вперёд с песней.
резистор для второго режима)