【搭乘紀錄】老當益壯的DR2800！224次柴聯自強號臺北→瑞芳搭乘紀錄｜搭完還會想再搭呢！

說到DR2800型柴聯自強號大部分的人都會想到舒適和低故障率吧，這支影片就要來體驗一下DR2800型。
其實這次搭乘是我第一次搭乘DR2800型，沒錯真的是第一次，最近台鐵大規模將柴聯車退役和減少班次，已經服役40餘年的DR2800則剩下224＝235一個往返。以前是柴聯車大本營的南迴線，現在連一班都沒有了......
DR2800型柴聯車為何讓我第一次搭乘就印象深刻呢？其中一個原因是座椅非常舒適(還是因為EMU300的椅子搭久了再回來搭老柴的椅子就會覺得很舒服XD)總之呢座椅是舒服的，不會太挺，可以好好休息。
再來是DR2800型的故障率很低，很少聽到DR2800壞車的消息對吧！反觀莒光號(電力機車頭)故障率就高出許多了......
這次的體驗讓我對DR2800印象深刻，希望還有機會再踏上，雖然聽說再過不久就會退役了......

[@張茗茗-y9i]

2022-2023 運輸大變革，無論是台鐵、公共自行車系統或是道路，都有很大改變。
台鐵部分：
EMU1200 last run: MAR 28, 2022 (168，彰化)
復興號「營運名義」last run: MAR 28, 2022 (605，樹林)
摺疊門莒光號 last run: JUN 28, 2022 (521，新左營)
復興號「車輛」last run: DEC 27, 2022 (3522，枋寮)
DMU(3100以外) last run: APR 25, 2023
(DR2800: 235，樹林, DR2900/DR3000: 246，花蓮)
DR3100以外DMU退役後，圓拱形門只能在DRC1000看到。
公共自行車部分：
台北市 YouBike 1.0 last run: DEC 2, 2022
T-Bike last run: FEB 21, 2023
P-Bike last run: FEB 28, 2023
道路部分：
台南市東門路一段高架橋與地下道 last run: DEC 27, 2022

[@taiwanrailwayvideos]

哇塞謝謝您詳細的解說！

[@cheark1150]

看著有點感傷，回不去的童年和無數回憶

[@taiwanrailwayvideos]

沒錯！不過也好在有保存車沒有打算全部解體

[@cheark1150]

@@taiwanrailwayvideos 希望如此

[@賴小賴-h5b]

柴聯裡最愛236❤

[@taiwanrailwayvideos]

的確，236次使用柴自強跑，停靠站基本上是標準停靠站，所以還蠻優質的

[@Cai_changjin]

我第一次去宜蘭也是搭224柴自強

[@or-lq3nj]

我只搭242和246

[@Lucky-ej6oz]

柴連自強號現在很少見

[@taiwanrailwayvideos]

是啊...現在剩北迴的DR3100了

[@yunglingchen5637]

第一次去台東，搭南迴自強號，就是這個車啊！

[@taiwanrailwayvideos]

那個時候我還沒開始拍車😅😆

[@吳冠文-r5c]

可惜沒有無障礙空間，不然我也想搭乘

[@taiwanrailwayvideos]

這點確實比較可惜…