Jeśli zapowietrzył Ci się układ to po wymianie chłodnicy wypnij rezonator powietrza, pod nim na froncie silnika masz pompę wody, ona ma w sobie śrubę imbusową do odpowietrzania, a niopodal niej u góry jest także czujnik temperatury płynu chłodniczego. Nie jeździj na nieodpowietrzonym układzie, możesz go niechcianie zagrzać. Jak już będziesz miał wymienioną chłodnicę to odkręć korek na pompie wody, podczas nalewania płynu do układu będziesz widział w którym momencie zacznie wylatywać płyn przez pompę, zakręcasz korek, odpalasz, zagrzewasz i jak będzie osiągał wartości temperatury poniżej pionu zacznij po trochu luzować korek, ciśnienie zacznie wypychać uwięzione powietrze, jak zauważysz, że wokoło korka nie pojawiają się pęcherze powietrza to go dokręć i po robocie
ale przy zalewaniu układu pompować normalnie wężem od chłodnicy jak zawsze ? a chłodnica ta sama co w WK i XK chyba jest. bardzo dziękuję za podpowiedź
Najprawdopodobniej zrobiła się bańka powietrza w układzie i dlatego przestał płyn uciekać przez miejsce nieszczelności. Życzę aby skończyło się tylko na wymianie chłodnicy.
Jeśli zapowietrzył Ci się układ to po wymianie chłodnicy wypnij rezonator powietrza, pod nim na froncie silnika masz pompę wody, ona ma w sobie śrubę imbusową do odpowietrzania, a niopodal niej u góry jest także czujnik temperatury płynu chłodniczego. Nie jeździj na nieodpowietrzonym układzie, możesz go niechcianie zagrzać. Jak już będziesz miał wymienioną chłodnicę to odkręć korek na pompie wody, podczas nalewania płynu do układu będziesz widział w którym momencie zacznie wylatywać płyn przez pompę, zakręcasz korek, odpalasz, zagrzewasz i jak będzie osiągał wartości temperatury poniżej pionu zacznij po trochu luzować korek, ciśnienie zacznie wypychać uwięzione powietrze, jak zauważysz, że wokoło korka nie pojawiają się pęcherze powietrza to go dokręć i po robocie
ale przy zalewaniu układu pompować normalnie wężem od chłodnicy jak zawsze ?
a chłodnica ta sama co w WK i XK chyba jest.
bardzo dziękuję za podpowiedź
Najprawdopodobniej zrobiła się bańka powietrza w układzie i dlatego przestał płyn uciekać przez miejsce nieszczelności. Życzę aby skończyło się tylko na wymianie chłodnicy.
Nagraj procedurę wymiany, przyda się nam na przyszłość :)
oczywiście
Weś dmuchnij powietrzem w zbiornik z plynem, latarka i obserwuj skądś poleci. Ps: niedmuchaj wiecej jak 2 bar.
o też ciekawy pomysł, choć dokładnie widziałem gdzie była dziurka jak leciało mi na stacji na asfalt .
ale dzięki za ciekawy pomysł