olá meu fiesta sempre deu problema no sistema de arrefecimento! Sempre coloquei aditivo original mais usava reservatório paralelo que anualmente trincava! Coloquei carcaça de alumínio completa e todo ano rompia a resistência da valvula e ficava sempre muito bravo! fui o comprei tudo original! Reservatório e tampa, carcaça com valvula completa, aditivo e mangueiras. E por incrível que pareça começou a elevar a temperatura pra 110° e o 2° estágio da ventoinha não desligava, quase comprei um galão de gasolina pra tocar fogo no carro pois não tinha oque fazer😅! Aí vendo alguns vídeos decidir ver o radiador do ar quente, e foi batata, desliguei as duas mangueiras e coloquei água com pressão no sentido inverso e saiu muita ferrugem, aproveitou e coloquei um produto pra limpeza de radiadores de ar condicionado deixei agir por um tempo e depois deixei passar bastante água da torneira! Assoprei pra esvaziar o radiador, completei com líquido do sistema e já era o que estava tirando meu sono! acredito que muitos que trocaram tudo e não resolveu tente ver o ar quente, pois muitas vezes pode não ser valvula!
O meu fore fiesta supercharger 2004 está subindo a temperatura troquei a válvula termostatica troquei sensor e a bomba d'água mas continua subindo a temperatura vou fazer limpeza no radiador para ver se melhora
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Eu uso carcaça de alumínio e nunca problema ,já tive problema com a tampa do reservatório de água e já troquei umas 5 , o meu é o último rocan completo 1.0 2013/2014 , o ventilador do meu liga com 105 c
Amigo, bom vídeo, só uma sugestão, jamais coloca a mesma carcaça da válvula. Tenho meu Fiesta Class 1.6 a um ano e com carcaça de alumínio, nunca mais deu vazamento, um detalhe, essa conversa que vai alterar no sistema, é mentira, só papo furado. Pode colocar sem medo, meu Fiesta faz mais de um ano e nunca deu problema de sistema temperatura. Vai a dica. A respeito da sua carcaça, deveria ser trocada e nunca colocar a mesma devido ao desgaste dela.
Botei meu pra fazer a limpeza do arrefecimento e depois que fez está com esse poblema ai o mecanico já fez umas quantas vezes e volta a fica do mesmo jeito
A carcaça de plástico foi desenvolvida para estourar em caso de superaquecimento protegendo outros componentes Como reservatório,radiador do motor e radiador ar quente
Foi o primeiro que falou a verdade, nós que temos fiesta estamos decepcionados, eu tive que fazer todo o motor mesmo depois de ter trocado ESSA maldita válvula, aditivo e tudo estava limpo e livre, travou e moeu tudo , ridículo esse sistema.
A temperatura original de abertura da valvula termostatica é de 100° , a temperatura original de acionamento da ventuinha ou eletroventilador e de 106°.isso é considerado pela fabrica normal.. É vendido no mercado paralelo essa valvula que ele usou que abre abaixo de 100° . Com certeza deve ficar melhor e mais resfriado o sistema em geral.
Na vdd. Esse carro é flex. Então o sensor é na parte plástica, o que fica na parte de aluminio (valvula) é uma resistência. E o vídeo está certo. O eletroventilador entra com 100°, por isso é vendida com 100°, mas quando em gasolina. Quando em gasolina, o módulo começa enviar um sinal pwm nessa resistência pra ela começar a abrir com 95°. Quando em álcool a calcular abre somente pela temperatura do líquido. Começa a abrir com 100°. Não é modulado pelo pwm. Tenho um fiesta e essa valvula é problemática mesmo.
@@iandersonperom3451 concordo com.tudo meu amigo menos a informação que vc passou que com álcool ela abre pela temperatura. Fiz o teste eu mesmo no meu fiesta flex 2010. Retirei o conector da resistência da válvula e fui rodar monitorando a temperatura pelo menu secreto no painel. Cheguei a 112 graus e nada da termostática abrir. Pluguei o sensor e na msm hora a válvula abriu, ou seja essa válvula dos flex recebe pulso pwm tanto com gasolina (aos 95 C) quanto com álcool (102C).
@@tallesavila4772 Boa tarde amigo. O meu é 2007. Deve ser a programação da ecu que é diferente uma da outra. Pois o meu se for desconectado o plug da resistência, o módulo entra em emergência e já aciona o eletroventilador em segundo estágio. Coloca a válvula termostática em um bom composto de aditivo e água desmineralizada e coloca numa panela pra esquentar, vai ver que ela abre. Ou esquenta ela com um soprador termico, ela abre, mesmo sem 12volts no conector.
@@iandersonperom3451 pode ser que seja estratégia diferente do módulo msm, porque eu fiz isso por curiosidade pq no Ka 2009 da minha mãe está com uma válvula travada aberta e sem o plug de acionamento da válvula. Então achei estranho e fiz esse teste aí pra aprendizado no meu carro, mas deve ser diferente msm .
@@tallesavila4772 vdd amigo. Vamos nos ajudando do jeito que dá. Pois rocam pra mim é muito bom, mais tem fordisse. Coisas que ninguém explica 100%. Oque aprender de bom de rocam, posta pra gente, e eu faço o mesmo.
Então amigo e no caso que já foi feita a troca da bomba da água radiador e válvula e a temperatura sobe aciona o segundo estágio e uma mangueira da válvula está quente e a outra fria o que fazer ? Obs : a válvula e de metal e estou com esse problema
Meu carro é apenaa gasolina, mas a peça que enviaram era do flex... Posso usar normalmente? Eu coloquei no carro mas o problema de não baixar a temperatura persistiu e começou a vazar água por baixo de carro 😢
Troquei a carcaça e a válvula termostática, o meu voltou ao normal, mas com um tempo rodando ele volta com o mesmo problema, deixo esfriar e fica normal de novo . O que pode ser ?
Ferveu o meu fiesta troquei cabeçote e coloquei válvula termostática nova essa de carcassa de alumínio e agora fica oscilando temperatura no painel vai ao máximo e volta ao normal fica loco o painel sei lá se tá fervendo e esfriando de repente direto sei lá o que fazer tô preocupado em andar e dar problema acho estranho por que se ferver o motor não esfria de repente e também não ferve muito rápido tipo tá no normal o ponteiro e num segundo bate no máximo e derrepente do máximo volta no meio de novo o que fazer nessa situação
Meu fiesta 1.6 2013 zetec nao aquece quando esta em movimento porem quando paro o carro uns 5 min e depois ligo o ponteiro vai la emcima e ativa a ventoinha segundo estagio aquele turbilhao, alguem sabe o que pode estar acontecendo ja troquei valvula termostatica, rele eletroventilador, radiador, fiz teste cabecote de pressao onde vai as velas e a agua nao subiu
Olá, bom dia. Pede para fazer testes elétricos no sensor, verificar a alimentação que está chegando nele, verificar a resistência elétrica, etc, pois muito provavelmente ele está mandando a leitura incorreta para o módulo do motor. Abraços.
Obrigado, resolvi a um tempo atrás e era apenas o próprio sensor que vai na carcaça da válvula. Infelizmente ele estava colado na carcaça e foi preciso substituír também a carcaça. O sensor não estava fazendo a leitura correta.
Amigo o meu fiesta está funcionando a primeira e a segunda velocidade, sempre aciona o primeiro estágio primeiro e logo desliga, porém quando ando um tanto bom e paro e desligo o carro e alguns minutinhos dou partida novamente ele liga o segundo estágio por alguns segundos e já cai pra primeiro estagio. É normal ?
A questão é que a carcaça de alumínio pode dar interferência no aterramento do sensor que vai acoplado a carcaça interferindo no acionamento da ventoinha
QUALIDADE DE PEÇAS AO MEU VER TAMBEM. ESSAS VÁLVULAS SÃO UMA PORCARIA. SE VC MORA EM SP TEM MAIS ALTERNATIVAS, MAS NESSE BRASIL CONTINENTE, COMPRAR POR INTERNET É UM RISCO GIGANTE. UMA COISA QUE A MAIORIA NÃO SE ATENTA É A LIMPEZA EXTERNA DE RADIADOR. BASTA UM JATO DE AGUA COM PRESÃO MAS COM BICO ABERTO LOGICO PARA NÃO DANIFICAR COLMÉIA, E PODE AJUDAR MUITO.
olá meu fiesta sempre deu problema no sistema de arrefecimento! Sempre coloquei aditivo original mais usava reservatório paralelo que anualmente trincava!
Coloquei carcaça de alumínio completa e todo ano rompia a resistência da valvula e ficava sempre muito bravo! fui o comprei tudo original! Reservatório e tampa, carcaça com valvula completa, aditivo e mangueiras. E por incrível que pareça começou a elevar a temperatura pra 110° e o 2° estágio da ventoinha não desligava, quase comprei um galão de gasolina pra tocar fogo no carro pois não tinha oque fazer😅!
Aí vendo alguns vídeos decidir ver o radiador do ar quente, e foi batata, desliguei as duas mangueiras e coloquei água com pressão no sentido inverso e saiu muita ferrugem, aproveitou e coloquei um produto pra limpeza de radiadores de ar condicionado deixei agir por um tempo e depois deixei passar bastante água da torneira! Assoprei pra esvaziar o radiador, completei com líquido do sistema e já era o que estava tirando meu sono! acredito que muitos que trocaram tudo e não resolveu tente ver o ar quente, pois muitas vezes pode não ser valvula!
Obrigado pela dica irmão!
Valeu irmão obrigado top
O meu fore fiesta supercharger 2004 está subindo a temperatura troquei a válvula termostatica troquei sensor e a bomba d'água mas continua subindo a temperatura vou fazer limpeza no radiador para ver se melhora
Obrigado pela dica.
Cara, muito boa a dica! Meu carro apresentou esse exato problema hoje, agora já sei como resolver, obrigado.
Parabéns pelo vídeo nota 10 ele pode aquecer antes de atingir 50 mil quilômetros travar a válvula
Top demais valeu meu amigo. Tudo de bom.
Serviço top!!! Valeu pela moral Felipe
Ótima informação 👏 sucesso aí irmão 🤜🤛
Legal a experiência . O meu fiesta fez isso .
bem explicado parabéns
Valeu a explicação . Nota milll
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
E se estiver essa especificação é ele for rosa?
Bom vídeo, só uma correção esse " sensor na valvula na verdade é uma resistência que faz a valvula abrir.
Vídeo show parceiro
Coloquei de alumínio já faz 3 anos ,o carro está ótimo dica vc era pra coloca ela completa .
Você é brabo
Top dica Felipe!!!😃👍🏾👍🏾
Eu uso carcaça de alumínio e nunca problema ,já tive problema com a tampa do reservatório de água e já troquei umas 5 , o meu é o último rocan completo 1.0 2013/2014 , o ventilador do meu liga com 105 c
tira a válvula, tenho vídeo de dois que fiz, veja a válvula do retorno se tá entupido ou sem ela, se tiver sem vai aquecer
Como chama e onde vc comprou essa peça azul na sul mão? Como funciona? É scanner pelo celular?
Amigo, bom vídeo, só uma sugestão, jamais coloca a mesma carcaça da válvula. Tenho meu Fiesta Class 1.6 a um ano e com carcaça de alumínio, nunca mais deu vazamento, um detalhe, essa conversa que vai alterar no sistema, é mentira, só papo furado. Pode colocar sem medo, meu Fiesta faz mais de um ano e nunca deu problema de sistema temperatura. Vai a dica.
A respeito da sua carcaça, deveria ser trocada e nunca colocar a mesma devido ao desgaste dela.
Cara o meu tá com problema parecido ele não baixa a temperatura e quando abre a válvula começa sair muitas bolhas do sistema
Uma dúvida guerreiro, se o radiador do ar quente estiver entupido o líquido não circula? Nesse caso a mangueira de baixo não esquentaria?
tbm pode acontecer isso! Ideal é verificar o funcionamento do ar quente. No meu caso não estava intupido pois estava aquecendo normalmente.
Eu cortei a circulação do ar quente,ficou zero,até o ar condicionado melhorou a eficiência.
Botei meu pra fazer a limpeza do arrefecimento e depois que fez está com esse poblema ai o mecanico já fez umas quantas vezes e volta a fica do mesmo jeito
A carcaça de plástico foi desenvolvida para estourar em caso de superaquecimento protegendo outros componentes
Como reservatório,radiador do motor e radiador ar quente
Tô na segunda caracaça de aluminio sem problema com o sensor, a primeira durou 6 anos.
a ford deveria fazer um reccal deste veiculo ,isto e um defeito cronico de construção do veiculo,
coisa de pais onde não se leva o consumidor a serio.
Foi o primeiro que falou a verdade, nós que temos fiesta estamos decepcionados, eu tive que fazer todo o motor mesmo depois de ter trocado ESSA maldita válvula, aditivo e tudo estava limpo e livre, travou e moeu tudo , ridículo esse sistema.
Boa tarde queria umas dicas sobre o jac j3 tem como eu ajudar???
Como posso te ajudar amigo?
Bom dia,o meu quando aquece até o meio já aciona o segundo estágio direto e também não desliga,a bomba está circulando bem ,pode ser a válvula também?
Mesma coisa aqui. Conseguiu resolver?
O sensor tem que ser o sólido o em gel líquido não presta ( pra carcaça de alumínio)
Já fiz tudo...
E vendo era entupimento na mangueira de ar quente.
Vc tira e depois se quiser o de fábrica ainda tem levar no mecânico.
Tava com este poblema é só fazer um furo na válvula e resolve este problema fácil
Eu fiz é dois furinhos .só alegria agora
. boa noite e se tirar a válvula tem problema?
A temperatura original de abertura da valvula termostatica é de 100° , a temperatura original de acionamento da ventuinha ou eletroventilador e de 106°.isso é considerado pela fabrica normal.. É vendido no mercado paralelo essa valvula que ele usou que abre abaixo de 100° . Com certeza deve ficar melhor e mais resfriado o sistema em geral.
Na vdd. Esse carro é flex. Então o sensor é na parte plástica, o que fica na parte de aluminio (valvula) é uma resistência. E o vídeo está certo. O eletroventilador entra com 100°, por isso é vendida com 100°, mas quando em gasolina. Quando em gasolina, o módulo começa enviar um sinal pwm nessa resistência pra ela começar a abrir com 95°. Quando em álcool a calcular abre somente pela temperatura do líquido. Começa a abrir com 100°. Não é modulado pelo pwm. Tenho um fiesta e essa valvula é problemática mesmo.
@@iandersonperom3451 concordo com.tudo meu amigo menos a informação que vc passou que com álcool ela abre pela temperatura. Fiz o teste eu mesmo no meu fiesta flex 2010. Retirei o conector da resistência da válvula e fui rodar monitorando a temperatura pelo menu secreto no painel. Cheguei a 112 graus e nada da termostática abrir. Pluguei o sensor e na msm hora a válvula abriu, ou seja essa válvula dos flex recebe pulso pwm tanto com gasolina (aos 95 C) quanto com álcool (102C).
@@tallesavila4772 Boa tarde amigo. O meu é 2007. Deve ser a programação da ecu que é diferente uma da outra. Pois o meu se for desconectado o plug da resistência, o módulo entra em emergência e já aciona o eletroventilador em segundo estágio. Coloca a válvula termostática em um bom composto de aditivo e água desmineralizada e coloca numa panela pra esquentar, vai ver que ela abre. Ou esquenta ela com um soprador termico, ela abre, mesmo sem 12volts no conector.
@@iandersonperom3451 pode ser que seja estratégia diferente do módulo msm, porque eu fiz isso por curiosidade pq no Ka 2009 da minha mãe está com uma válvula travada aberta e sem o plug de acionamento da válvula. Então achei estranho e fiz esse teste aí pra aprendizado no meu carro, mas deve ser diferente msm .
@@tallesavila4772 vdd amigo. Vamos nos ajudando do jeito que dá. Pois rocam pra mim é muito bom, mais tem fordisse. Coisas que ninguém explica 100%. Oque aprender de bom de rocam, posta pra gente, e eu faço o mesmo.
Então amigo e no caso que já foi feita a troca da bomba da água radiador e válvula e a temperatura sobe aciona o segundo estágio e uma mangueira da válvula está quente e a outra fria o que fazer ?
Obs : a válvula e de metal e estou com esse problema
@@rogeriogerao9546 pode ser que seu cabeçote esteja com trincado. Procure um mecânico especializado.
Meu carro é apenaa gasolina, mas a peça que enviaram era do flex... Posso usar normalmente? Eu coloquei no carro mas o problema de não baixar a temperatura persistiu e começou a vazar água por baixo de carro 😢
Se vc não sabe o diagnostico, leva em um mecânico especializado.
@@FelipeBarbosaMaster
Sim, já estou em contato com um ...
A junta se foi 😔
Troquei a carcaça e a válvula termostática, o meu voltou ao normal, mas com um tempo rodando ele volta com o mesmo problema, deixo esfriar e fica normal de novo . O que pode ser ?
Ferveu o meu fiesta troquei cabeçote e coloquei válvula termostática nova essa de carcassa de alumínio e agora fica oscilando temperatura no painel vai ao máximo e volta ao normal fica loco o painel sei lá se tá fervendo e esfriando de repente direto sei lá o que fazer tô preocupado em andar e dar problema acho estranho por que se ferver o motor não esfria de repente e também não ferve muito rápido tipo tá no normal o ponteiro e num segundo bate no máximo e derrepente do máximo volta no meio de novo o que fazer nessa situação
carcaça de alumínio está dando curto no sensor de temperatura. Troque pela carcaça de plastico, Se não resolver troque o sensor tbm!
Aminha também botei de alumínio deu o mesmo problema era o sensor de temperatura botei o antigo resolveu o problema
Meu fiesta 1.6 2013 zetec nao aquece quando esta em movimento porem quando paro o carro uns 5 min e depois ligo o ponteiro vai la emcima e ativa a ventoinha
segundo estagio aquele turbilhao, alguem sabe o que pode estar acontecendo ja troquei valvula termostatica, rele eletroventilador, radiador, fiz teste
cabecote de pressao onde vai as velas e a agua nao subiu
Tenho um fiesta 2005 a ventoinha não funciona, carro aquece mas no painel sempre mostra temperatura baixa, o que será?
Olá, bom dia. Pede para fazer testes elétricos no sensor, verificar a alimentação que está chegando nele, verificar a resistência elétrica, etc, pois muito provavelmente ele está mandando a leitura incorreta para o módulo do motor. Abraços.
Obrigado, resolvi a um tempo atrás e era apenas o próprio sensor que vai na carcaça da válvula. Infelizmente ele estava colado na carcaça e foi preciso substituír também a carcaça. O sensor não estava fazendo a leitura correta.
Bom dia amigo, é impressão minha ou vc tá explicando e a ventuinha está armada o tempo todo?
Cara troquei a do meu carro apenas a 4 meses já deu problema essas peças paralelas não valem nada
Amigo o meu fiesta está funcionando a primeira e a segunda velocidade, sempre aciona o primeiro estágio primeiro e logo desliga, porém quando ando um tanto bom e paro e desligo o carro e alguns minutinhos dou partida novamente ele liga o segundo estágio por alguns segundos e já cai pra primeiro estagio. É normal ?
Conseguiu resolver esse problema amigo??
A carcaça é de alumínio. Amigo melhor do que essa de plástico original
A questão é que a carcaça de alumínio pode dar interferência no aterramento do sensor que vai acoplado a carcaça interferindo no acionamento da ventoinha
Por esses e outros motivos esse carro tem fama de fever o motor!
@@FelipeBarbosaMasterEntão não é aconselhável usar a carcaça de alumínio? Mas as de plástico dizem que Empe na a com o calor
Ce é baoooooooo
Meu é um 1,6 não arma a2 ventilador
pode ter queimado a resistencia da ventoinha. Leva no entrevista bom.
Blz
@@FelipeBarbosaMaster a resistência do elétro ventilador é responsável pela velocidade baixa. Se não tiver resistência só liga velocidade alta.
Aí só liga alta
Desisti de comprar! Não tem como justificativa comprar um carro e ter que trocar todo sistema de arrefecimento para não ficar empenhado em uma viagem.
QUALIDADE DE PEÇAS AO MEU VER TAMBEM. ESSAS VÁLVULAS SÃO UMA PORCARIA. SE VC MORA EM SP TEM MAIS ALTERNATIVAS, MAS NESSE BRASIL CONTINENTE, COMPRAR POR INTERNET É UM RISCO GIGANTE. UMA COISA QUE A MAIORIA NÃO SE ATENTA É A LIMPEZA EXTERNA DE RADIADOR. BASTA UM JATO DE AGUA COM PRESÃO MAS COM BICO ABERTO LOGICO PARA NÃO DANIFICAR COLMÉIA, E PODE AJUDAR MUITO.
Amigo seu endereço local estou em sp
Sou do RJ amigo
Troquei a válvula não adiantou
deve ser outro problema
Não tem dois sensor
É um sensor de temperatura e um termoresistor
Melhor válvula termostática é a WAHLER
Da pra até tomar banho na água do carro
Era pra ter furado a válvula
@@LeonardoOliveira-bj4jp Pq? Me explique pfvr.
O meu eu não posso ir até a esquina que ele esquenta igual o fogo do inferno!😐😮💨
Nar verdade tiamos quer nunca compra carro fiesta so furada kkkkk😢😢😢😢😅😅😅