Доброго дня. Я підключав до ДБЖ на 24В спарку з двох автомобільних акумуляторів на 80Аг кожен під'єднаних послідовно. Спішив, і ненавмисно торкнувся ексцентриком плюсової клеми одного акумулятора до мінусового контакту другого акумулятора, в той час коли вони вже були в спарці. Сталось коротке замикання на пів секунди. Полетіли іскри, проводи нагрілись, і наче нічого страшного не сталось. Але при роботі ДБЖ виявилось, що один з акумуляторів зі спарки при навантаженні перестав тримати вольтаж. ДБЖ при роботі від двох батарей на сукупні 160 Аг (80+80) і навантаженні 160 Вт/г тримає лише 4 години. Коли ДБЖ вимикається, напруга на одному АКБ становить 12,58В, а на іншому 12,32В. При цьому, якщо увімкнути ДБЖ, той запускається, і напруга на першому АКБ просідає до 12,49В, а на другому падає (під навантаженням) до 8,78В (!?) Це вже все, його на смітник, як такий, що не витримав КЗ? При спробі його зарядити автоматичною 7-тупеневою зарядкою, на етапі, коли зарядка доходить до 90% ємності і на АКБ подається 15,6В при 4-6А він активно "кипить" (чути), але усі банки холодні.
Доброго дня. Є певні припущення по вашому випадку але трошки мало інформації для того щоб зробити висновок. Ми бачили ваше звернення на електронній пошті тому думаю зручніше буде залишити там свій контакт і ми звʼяжемось вже якимось месенджером з вами
Приветствую друзья мои дорогие. Наверное это был Я ( просмотрел свои комменты под другими видео и вспомнил, что говорил про наших "любимых" турков ). Титанический труд. Огромное спасибо. Теперь все будут просить распилять что-то, в надежде что Вы прислушаетесь к комментарию. ( Не нужно этого делать, не слушайте никого, .... кроме меня :D ) На самом деле, как бы это не звучало ( я так люблю говорить, но когда есть объективные причины ), что раньше реально Мутлу был "зеленее" или краснее, а точнее чернее )) Очень интересно было взглянуть на ОЕМ Мутлу 2007 года. Ведь мы знаем, что такое Мутлу, а что такое ОЕМ Мутлу ( отборный, по идее, как гласят легенды и показывают факты ). Платин удивил... Даже не вдаваясь в подробности. Не уверен, что такая форма решетки дает преимущество, возможно это какая-то хитрость как Вы сказали по удержанию намазки, а возможно это новые технологии привезенные с Нихон и Ямато ). Тут сложно сказать, тем более в эру потребителя и удешевления, в АКБ есть другие переменные которые влияют на его качество и долголетие. Еще раз спасибо. Единственное что, ( я понимаю, что достать аккмулятор нужный не всегда удается, или просто, Вы так рассматривали материал для нового видео ) я бы сделал наоборот немного. Раз уж мы берем Мутлу на роль главного босса, как мне кажется, можно было взгялнуть на этот мутлу 2007 с похожим Мутлу нашего времени ( тоже из обычной серии SFB ). Ну это такое. Возможно я много хочу и цель видео не про это, так как нет возможности пилить любой АКБ и сравнивать с любым АКБ. Но в идеале, имея на руках совершеннолетнего Мутлу было бы интересно сравнить его в паре с новоделом. В любом случае, огромное спасибо. Всё же, можно добить тему с турками, и взять на обзор свежий более-менее Мутлу и на контрасте INCI AKU. В идеале тоже на 50-55 а.ч., что бы Платину не было обидно. А вообще, могу еще предложить взять Словению. Мною не любимый ТаБ ( за последние лет 5 ) сравнить его с каким нибудь Moratti, что бы посмотреть на двух братьев ( если есть возможность ). Тоже обязательно в одной весовой и технологической категории. Или если нет Моратти, взять Топлу и Вольтор, прям конкуренты по цене. ( VESNA табовскую уже наверное не возят ). Ну или если будет для обзора трубчатый панцерник TAB Motion Tubular, то вообще бомба ( я имею ввиду обычный\мокрый ). Но если не будет, то я не обижусь )))) Из реального, очень хорошие были ОЕМ от Fiamm. Посмотреть бы на него, даже можно конкурента найти по цене, тех же словенцев, что были выше. Из нереального, ( как с панцерником от ТАБ ) увидеть внутри Фукураву, Ханкук ( в приоритете ), Рокет. Желательно похожих размеров, как во всех видео, для наглядного сравнения. Спасибо большое ) Привет из Харькова !
Доброго))) Чесно, Платін я побачив в утилі і розпиляв його ще минулого року, пам'ятаючи що ви про нього питали. Але проблема була в тому, що не було з чим його порівнювати. Турок, на 55 аг... Не сама популярна позиція. Оце підвернувся турок мутлу, хай рідний але турків мало в утилі. Покупні мутлу у нас возить один єдиний імпортер в києві, і оскільки вони стали дуууже дорогі, то їх майже не привозять. Старі також не траплялись. Фурукава японська... зараз Олександр готує відео по обслуговуванню саме такої батареї, вона в дуже гарному стані, пиляти він мені її не дав)) але наче є фурукава в утилі, можливо його побачимо зсередини. Топла теж буде, але можливо не зовсім в такому порівнянні як ви написали, а трохи по іншому. Хочеться ще один формат ввдео спробувати. В цілому, якщо ми будемо живі і не в окопах, то з часом інфа буде на внутрянку дуже багатьох різних акумуляторів.
Справді цікава і своєрідна конструкція пластин в цій батареї Platin. На мою думку, отой рельєф із впадинами формується на етапі пастування решітки. Видно, що сторони ромбів в решітці вдвічі більші за оті рельєфні ромбики на поверхні пастування. За рахунок цього, гадаю, збільшиться активна площа поверхні.
@@akb.kramnycaВ певній мірі воно то так, але ж мені з екрану менше деталей видно ніж Вам. А от Ви б могли на місці і більш детально порозглядати то все діло, чи не так? Можна в товариша збільшувальне скло взяти при потребі, наприклад;)
Я скажу так. З кожним розтином я все прискіпливіше розглядаю деталі. Така певно натура у мене, не дуже вглядаюсь в деталі. Але наче потроху додаю до нових відео більше елементів. Насправді було важкувато чогось мені якщо брати перші відео розтинів зібрати всю інфу до купи. Але з кожним разом додавав щось нове і зараз стараюсь глибше занурюватись і більше показувати. Вже змінив формат розбору пакету пластин, але воно вже буже аж через 2 відео, як нові акуми розпиляються. З іншого боку...навіть якби я там все обдивися, нема чіткої відповіді чому ці плюси з глибиною сот, я не думаю що розглядаючи, отримав би відповідь.
@@Blackened-h7nнема ніяких збільшуваних стекол у товаришів, всі товариші дуже добре бачать і так. Не видумуйте оце тут, розгортайте відео на повний екран і все там гарно видно
Вітаю, дякую за працю! Можно глупе питання. Я правильно зрозумів, що кожна банка АКБ герметична. Тобто ізольована від сусідніх банок? В чому питання. Якщо випадково при транспортуванні АКБ перевернувся на бік, або верх ногами, при цьому пробки закручені, то я так розумію що не відбудеться перетікання електроліту між банками?
Бо там ніхто ні в чому не хоче розбиратись. Величезна компанія. Щоб щось ініціювати або змінити треба проробити купу роботи і задіяти купу людей у яких і так роботи вистачає))) Раніше нова пошта возила акумулятори без проблем... Потім взагалі не возила акумулятори, тільки для певних компаній типу Розетка були виключення. Бо в них горіли машини і типу це могло статися ізза акумуляторів. Хоча я впевнений що вони не розбиралися в цьому питанні докорінно. Просто кислота це небезпека. Все.
@@akb.kramnycaСпірне питання;) Банки з'єднані між собою спільним вентканалом, а отже при тривалому лежанні на боку електроліт може не тільки перетекти між банками, а й витекти на зовні.
Спірне, згоден. В цілому тут є фактори типу... Який акумулятор з пробками чи без, як довго лежав, на якій стороні,новий чи БУ. Тобто зазвичай із того що я бачив, то це частіше акумулятор який просто розлився, і саме перетікання із банки в банку в такому випадку вже другорядна проблема... Тут краще розбирати напевно кожну ситуацію окремо.
Залюбки. Але скажу чесно, вірогідність вкрай мала. Тому що акумулятори EFB в нашій країні і без того не особливо популярні і знайти таку топлу серед утилі, це маловірогідно. А різати новий... Це типу 4000-5000 грн обміняти на 1000 переглядів... Самі розумієте...
Доброго дня до Вас питання як до спеціаліста. Пропонують АКБ tab motion pasted 12v 115ah ( F22301G) Я так розумію, що це 2 неділя 23 року виготовлення. На клемах АКБ 12,4 В. Кажуть, що жодного разу не подзаряджали. Опір поки не можуть поміняти. Розумію, що він напевно трохи сульфатовоний. Я вважаєте є сенс з ним зв'язуватися? У вас є телеграм, щоб сюди не писати?
Доброго. Якщо точно, то дата це 01 тиждень 2023 року. 12,4 це підсівший акумулятор. Засульфатований чи ні, сказати неможливо просто так. Да і порадити тут щось важко. По даті він не те щоб критично старий, тут зі схожими датами продають і нові акумулятори, у кого залежадись на складах. Але якщо купляти з рук, то особисто я б не купляв у простих людей на ОЛХ. А якщо це магазин, то треба розуміти чи добра в нього репутація. Ну і ціна важлива і для чого цей акумулятор вам буде потрібен... Тут цілий ліс факторів.
Продає магазин. Каже, що новий, ціна 3600 грн. Каже що гарантія 12 місяців. Працюватиме разом з ДБЖ для насоса опалення. Я так розумію, магазин який торгує авто товарами, а не чисто АКБ. На питання коли в останній раз заряджали, сказали, що ніколи. Хочу зрозуміти, якщо ніколи, то збігаються показники само розряду з датою виробництва, чи ні.
І ще питання, магазин знаходиться не в моєму місті, пересилка буде новою поштою, у разі виникнення гарантійного випадку як це вирішується, чи не вирішується в загалі не як? І ще не дуже понімаю ціноутворення за такий старий АКБ. Це нормальна ціна?
Доброго. Поясніть детальніше за яких обставин побачили таку плівку? Акумулятор старий чи новий? До чи після заряду? У всіх банках чи в одній. А то так сходу важко сказати.
АКБ (tab motion pasted 12v 115ah) новий, як заявляє продавець, але йому вже півтора роки. Розумію, що старий вже, цікаво було спробувати. Якщо вірити продавцю, то конвей показував опір 3,15 мОм, напруга 12,67В. Після того як я його отримав поставив на заряд. Вирішив перевірити щільність електроліту. І побачив плівку на поверхні. Коли набираєшь його в ареомерер, він здається чистим. Щільність на зараз 1,27-1,28 по банках. Наліт в усіх банках.
У Вас випадково немає на нього даташиту? Цікавить напруга заряду в циклічному режимі. Напруга заряду при вирівнюванні. Напруга буферного режиму? Спочатку заряджав до напруги 14,4 В, але мені здається, що для нього це мало. Як поставив 14,8В, то щільність в банках почала по трохи зростати.
Раніше трохи розгорнута була інформація про акумулятори ТАВ прям на сайті tab.si у розділі продукція/каталог/motion-pasted. Зараз там лише брошурка на 4 сторінки але вже хоч щось. Які саме домішки в електроліт чи в намазку додані точно не напишуть
А наскільки відрізняється вага у різних продавців? Ми наприклад не заміряємо вагу кожної партії, а лише раз це робимо коли додаємо на сайт товари. І хоча партія від партії може відрізнятись вагою, та зазвичай розбіжність невелика. По нашим замірам такий Бош має важити 20 кг, плюс мінус. Тобто це може бути типу 19,5 кг або 20,5 кг... Похибка можлива. Варта (аналогічний акумулятор зроблений на тому самому заводі що і Бош) також в базі у нас зазначено 20 кг, хоча його ми точно важили дуже давно. А дані по вазі Бош свіжіші. Тим не менш обидва 20 кг. Проглянув для вас інші бренди аналогічної ємності, 70 AGM, Fiamm, Exide, Topla - всі в межах 20 кг. 20,6. 20,8. 20,5. І т. д....
Я б не виводив якусь одну характеристику акумулятора в абсолют. Да. Чим товстіші пластини, тим явно краще. Але з довговічністю це не особливо пов'язано. Адже недбалістю можна зіпсувати будь який акумулятор.
Українська у відео - це чудово. Але казати "кілограм" у множині - це калька з неправильної московитської говірки, де також правильним є називати повністю кілограМИ, граМИ.
З цією технологією "Expanded Metal" схоже не менша плутанина ніж з EFB)). У Varta справді так зветься просічно витяжна технологія. В той же час ця сама назва технології у іншого виробника Totachi описується як "a method of continuous casting and stamping of plates is used, now known as “Expanded Metal”.🤦
Доброго. Точно не помилились? Адже у Варта саме плюси які запаковані в сепаратори зроблені штамповані, з такими наче дугообразними решітками. Майже як малюнок на їхньому лого Павер Фрейм)) А мінуси відкриті, звичайна просічка. Я коли робив відео про варту, ще не був такий ліхо досвідчений і забув цей момент висвітлити і показати((
@@akb.kramnyca Доброго;) В чому не помилився?) Я про витяжні мінуси у Варті, які свого часу в рекламках і брошурах теж були заявлені як "фіча". Ну так як зараз в Ексайда "X-Frame", чи як там. Ну а про "Power Frame" я нічого не писав)
То моя легендарна уважність. Вибачаюсь)) Чогось мені запало в голову що то було написано про плюси що вони у варти витяжні. Певно треба відкласти вже сьогодні телефон і читати та відповідати вже завтра)))
Тобто хочете сказати, що в свій час виробники Варта окрім Павер Фрейм рекламували свій Експендед Метал як щось типу "вау"? Цікаво що там такого вау було, адже коли їх обдивлявся вони були самі звичайні на око)) чи тоді типу павер фреймів ще не було? Я зараз і не згадаю, і день був напрочуд важким...
Доброго дня. Я підключав до ДБЖ на 24В спарку з двох автомобільних акумуляторів на 80Аг кожен під'єднаних послідовно. Спішив, і ненавмисно торкнувся ексцентриком плюсової клеми одного акумулятора до мінусового контакту другого акумулятора, в той час коли вони вже були в спарці. Сталось коротке замикання на пів секунди. Полетіли іскри, проводи нагрілись, і наче нічого страшного не сталось. Але при роботі ДБЖ виявилось, що один з акумуляторів зі спарки при навантаженні перестав тримати вольтаж. ДБЖ при роботі від двох батарей на сукупні 160 Аг (80+80) і навантаженні 160 Вт/г тримає лише 4 години. Коли ДБЖ вимикається, напруга на одному АКБ становить 12,58В, а на іншому 12,32В. При цьому, якщо увімкнути ДБЖ, той запускається, і напруга на першому АКБ просідає до 12,49В, а на другому падає (під навантаженням) до 8,78В (!?) Це вже все, його на смітник, як такий, що не витримав КЗ? При спробі його зарядити автоматичною 7-тупеневою зарядкою, на етапі, коли зарядка доходить до 90% ємності і на АКБ подається 15,6В при 4-6А він активно "кипить" (чути), але усі банки холодні.
Доброго дня. Є певні припущення по вашому випадку але трошки мало інформації для того щоб зробити висновок. Ми бачили ваше звернення на електронній пошті тому думаю зручніше буде залишити там свій контакт і ми звʼяжемось вже якимось месенджером з вами
Приветствую друзья мои дорогие. Наверное это был Я ( просмотрел свои комменты под другими видео и вспомнил, что говорил про наших "любимых" турков ).
Титанический труд. Огромное спасибо. Теперь все будут просить распилять что-то, в надежде что Вы прислушаетесь к комментарию. ( Не нужно этого делать, не слушайте никого, .... кроме меня :D )
На самом деле, как бы это не звучало ( я так люблю говорить, но когда есть объективные причины ), что раньше реально Мутлу был "зеленее" или краснее, а точнее чернее )) Очень интересно было взглянуть на ОЕМ Мутлу 2007 года. Ведь мы знаем, что такое Мутлу, а что такое ОЕМ Мутлу ( отборный, по идее, как гласят легенды и показывают факты ). Платин удивил... Даже не вдаваясь в подробности. Не уверен, что такая форма решетки дает преимущество, возможно это какая-то хитрость как Вы сказали по удержанию намазки, а возможно это новые технологии привезенные с Нихон и Ямато ). Тут сложно сказать, тем более в эру потребителя и удешевления, в АКБ есть другие переменные которые влияют на его качество и долголетие. Еще раз спасибо.
Единственное что, ( я понимаю, что достать аккмулятор нужный не всегда удается, или просто, Вы так рассматривали материал для нового видео ) я бы сделал наоборот немного. Раз уж мы берем Мутлу на роль главного босса, как мне кажется, можно было взгялнуть на этот мутлу 2007 с похожим Мутлу нашего времени ( тоже из обычной серии SFB ). Ну это такое. Возможно я много хочу и цель видео не про это, так как нет возможности пилить любой АКБ и сравнивать с любым АКБ. Но в идеале, имея на руках совершеннолетнего Мутлу было бы интересно сравнить его в паре с новоделом. В любом случае, огромное спасибо.
Всё же, можно добить тему с турками, и взять на обзор свежий более-менее Мутлу и на контрасте INCI AKU. В идеале тоже на 50-55 а.ч., что бы Платину не было обидно.
А вообще, могу еще предложить взять Словению. Мною не любимый ТаБ ( за последние лет 5 ) сравнить его с каким нибудь Moratti, что бы посмотреть на двух братьев ( если есть возможность ). Тоже обязательно в одной весовой и технологической категории. Или если нет Моратти, взять Топлу и Вольтор, прям конкуренты по цене. ( VESNA табовскую уже наверное не возят ).
Ну или если будет для обзора трубчатый панцерник TAB Motion Tubular, то вообще бомба ( я имею ввиду обычный\мокрый ). Но если не будет, то я не обижусь ))))
Из реального, очень хорошие были ОЕМ от Fiamm. Посмотреть бы на него, даже можно конкурента найти по цене, тех же словенцев, что были выше.
Из нереального, ( как с панцерником от ТАБ ) увидеть внутри Фукураву, Ханкук ( в приоритете ), Рокет. Желательно похожих размеров, как во всех видео, для наглядного сравнения.
Спасибо большое ) Привет из Харькова !
Доброго))) Чесно, Платін я побачив в утилі і розпиляв його ще минулого року, пам'ятаючи що ви про нього питали. Але проблема була в тому, що не було з чим його порівнювати. Турок, на 55 аг... Не сама популярна позиція. Оце підвернувся турок мутлу, хай рідний але турків мало в утилі. Покупні мутлу у нас возить один єдиний імпортер в києві, і оскільки вони стали дуууже дорогі, то їх майже не привозять. Старі також не траплялись. Фурукава японська... зараз Олександр готує відео по обслуговуванню саме такої батареї, вона в дуже гарному стані, пиляти він мені її не дав)) але наче є фурукава в утилі, можливо його побачимо зсередини. Топла теж буде, але можливо не зовсім в такому порівнянні як ви написали, а трохи по іншому. Хочеться ще один формат ввдео спробувати. В цілому, якщо ми будемо живі і не в окопах, то з часом інфа буде на внутрянку дуже багатьох різних акумуляторів.
@@akb.kramnyca Велике дякую за працю.
@@Pro100GadmanПривіт Харкову зі Львова. Тримайтесь!
Справді цікава і своєрідна конструкція пластин в цій батареї Platin. На мою думку, отой рельєф із впадинами формується на етапі пастування решітки. Видно, що сторони ромбів в решітці вдвічі більші за оті рельєфні ромбики на поверхні пастування. За рахунок цього, гадаю, збільшиться активна площа поверхні.
Шкода що ми з вами можемо тільки вгадувати. Бо правду можуть сказати лише на заводі, і то не факт...
@@akb.kramnycaВ певній мірі воно то так, але ж мені з екрану менше деталей видно ніж Вам. А от Ви б могли на місці і більш детально порозглядати то все діло, чи не так? Можна в товариша збільшувальне скло взяти при потребі, наприклад;)
Я скажу так. З кожним розтином я все прискіпливіше розглядаю деталі. Така певно натура у мене, не дуже вглядаюсь в деталі. Але наче потроху додаю до нових відео більше елементів. Насправді було важкувато чогось мені якщо брати перші відео розтинів зібрати всю інфу до купи. Але з кожним разом додавав щось нове і зараз стараюсь глибше занурюватись і більше показувати. Вже змінив формат розбору пакету пластин, але воно вже буже аж через 2 відео, як нові акуми розпиляються. З іншого боку...навіть якби я там все обдивися, нема чіткої відповіді чому ці плюси з глибиною сот, я не думаю що розглядаючи, отримав би відповідь.
@@Blackened-h7nнема ніяких збільшуваних стекол у товаришів, всі товариші дуже добре бачать і так. Не видумуйте оце тут, розгортайте відео на повний екран і все там гарно видно
@@akb.kramnyca Так, справді, зрушення і прогрес видно. Подяка також, що йдете на зустріч глядачам і виконуєте їх забаганки👍
Вітаю, дякую за працю!
Можно глупе питання.
Я правильно зрозумів, що кожна банка АКБ герметична.
Тобто ізольована від сусідніх банок?
В чому питання.
Якщо випадково при транспортуванні АКБ перевернувся на бік, або верх ногами, при цьому пробки закручені, то я так розумію що не відбудеться перетікання електроліту між банками?
Ні. Переливання не відбудеться. Банки відокремлені пластиком одна від одної. З'єднані лише пакети пластин перемичками.
Дякую.
Тоді я не розумію чому нова пошта боїться пересилати (б/у) акумулятори.
Тільки нові.
Бо там ніхто ні в чому не хоче розбиратись. Величезна компанія. Щоб щось ініціювати або змінити треба проробити купу роботи і задіяти купу людей у яких і так роботи вистачає))) Раніше нова пошта возила акумулятори без проблем... Потім взагалі не возила акумулятори, тільки для певних компаній типу Розетка були виключення. Бо в них горіли машини і типу це могло статися ізза акумуляторів. Хоча я впевнений що вони не розбиралися в цьому питанні докорінно. Просто кислота це небезпека. Все.
@@akb.kramnycaСпірне питання;) Банки з'єднані між собою спільним вентканалом, а отже при тривалому лежанні на боку електроліт може не тільки перетекти між банками, а й витекти на зовні.
Спірне, згоден. В цілому тут є фактори типу... Який акумулятор з пробками чи без, як довго лежав, на якій стороні,новий чи БУ. Тобто зазвичай із того що я бачив, то це частіше акумулятор який просто розлився, і саме перетікання із банки в банку в такому випадку вже другорядна проблема... Тут краще розбирати напевно кожну ситуацію окремо.
👍
🤝
Може десь знайдете на розпил Topla EFB... Було б дуже цiкаво глянути ...
Залюбки. Але скажу чесно, вірогідність вкрай мала. Тому що акумулятори EFB в нашій країні і без того не особливо популярні і знайти таку топлу серед утилі, це маловірогідно. А різати новий... Це типу 4000-5000 грн обміняти на 1000 переглядів... Самі розумієте...
Доброго дня до Вас питання як до спеціаліста.
Пропонують АКБ tab motion pasted 12v 115ah ( F22301G)
Я так розумію, що це 2 неділя 23 року виготовлення.
На клемах АКБ 12,4 В.
Кажуть, що жодного разу не подзаряджали.
Опір поки не можуть поміняти.
Розумію, що він напевно трохи сульфатовоний.
Я вважаєте є сенс з ним зв'язуватися?
У вас є телеграм, щоб сюди не писати?
Доброго. Якщо точно, то дата це 01 тиждень 2023 року. 12,4 це підсівший акумулятор. Засульфатований чи ні, сказати неможливо просто так. Да і порадити тут щось важко. По даті він не те щоб критично старий, тут зі схожими датами продають і нові акумулятори, у кого залежадись на складах. Але якщо купляти з рук, то особисто я б не купляв у простих людей на ОЛХ. А якщо це магазин, то треба розуміти чи добра в нього репутація. Ну і ціна важлива і для чого цей акумулятор вам буде потрібен... Тут цілий ліс факторів.
Продає магазин.
Каже, що новий, ціна 3600 грн.
Каже що гарантія 12 місяців.
Працюватиме разом з ДБЖ для насоса опалення.
Я так розумію, магазин який торгує авто товарами, а не чисто АКБ.
На питання коли в останній раз заряджали, сказали, що ніколи.
Хочу зрозуміти, якщо ніколи, то збігаються показники само розряду з датою виробництва, чи ні.
І ще питання, магазин знаходиться не в моєму місті, пересилка буде новою поштою, у разі виникнення гарантійного випадку як це вирішується, чи не вирішується в загалі не як?
І ще не дуже понімаю ціноутворення за такий старий АКБ.
Це нормальна ціна?
Доброго дня.
Підкажіть, будь ласка, про що може свідчити плівка з більосого нальоту на поверхні електроліту?
Доброго. Поясніть детальніше за яких обставин побачили таку плівку? Акумулятор старий чи новий? До чи після заряду? У всіх банках чи в одній. А то так сходу важко сказати.
АКБ (tab motion pasted 12v 115ah) новий, як заявляє продавець, але йому вже півтора роки.
Розумію, що старий вже, цікаво було спробувати.
Якщо вірити продавцю, то конвей показував опір 3,15 мОм, напруга 12,67В.
Після того як я його отримав поставив на заряд.
Вирішив перевірити щільність електроліту.
І побачив плівку на поверхні.
Коли набираєшь його в ареомерер, він здається чистим.
Щільність на зараз 1,27-1,28 по банках.
Наліт в усіх банках.
У Вас випадково немає на нього даташиту?
Цікавить напруга заряду в циклічному режимі.
Напруга заряду при вирівнюванні.
Напруга буферного режиму?
Спочатку заряджав до напруги 14,4 В, але мені здається, що для нього це мало.
Як поставив 14,8В, то щільність в банках почала по трохи зростати.
Раніше трохи розгорнута була інформація про акумулятори ТАВ прям на сайті tab.si у розділі продукція/каталог/motion-pasted. Зараз там лише брошурка на 4 сторінки але вже хоч щось. Які саме домішки в електроліт чи в намазку додані точно не напишуть
Я вже був на тому сайті, там нічого цікавого.
Подумав, може та більоса плівка, то сульфати?
Доброго дня. Не підкажете яка вага акамуляторів Bosch s5 a08 ? В різних продавців вага різна, не можу зрозуміти чому.
А наскільки відрізняється вага у різних продавців? Ми наприклад не заміряємо вагу кожної партії, а лише раз це робимо коли додаємо на сайт товари. І хоча партія від партії може відрізнятись вагою, та зазвичай розбіжність невелика. По нашим замірам такий Бош має важити 20 кг, плюс мінус. Тобто це може бути типу 19,5 кг або 20,5 кг... Похибка можлива. Варта (аналогічний акумулятор зроблений на тому самому заводі що і Бош) також в базі у нас зазначено 20 кг, хоча його ми точно важили дуже давно. А дані по вазі Бош свіжіші. Тим не менш обидва 20 кг. Проглянув для вас інші бренди аналогічної ємності, 70 AGM, Fiamm, Exide, Topla - всі в межах 20 кг. 20,6. 20,8. 20,5. І т. д....
@@akb.kramnyca деякі пишуть 23, деякі 19, деякі 21.7 кг
@@akb.kramnyca хочу долить води, дуже сухі мати
отже довговічність рідних це заслуга товстіших пластин?
Для 'рідних' АКБ виробники дуже старанно працюють, й перевірка якості в тому числі).
Я б не виводив якусь одну характеристику акумулятора в абсолют. Да. Чим товстіші пластини, тим явно краще. Але з довговічністю це не особливо пов'язано. Адже недбалістю можна зіпсувати будь який акумулятор.
Знову пиляють при відключенні електрики блін шкода акб
Мутлу 2007го року)) він би вже нічим не допоміг. А платін замкнутий...
Мутлу можна сняти пластину с пробками по середині без сверління
Да. Про це сказано у відео. І показано в кінці. І описано в деталях.
У меня на Фиат Добло 1.3 2012 года с завода такой же акб проработал 3.5 года и замкнула вторая банка от плюса !
Українська у відео - це чудово. Але казати "кілограм" у множині - це калька з неправильної московитської говірки, де також правильним є називати повністю кілограМИ, граМИ.
Ніхто не ідеальний)
Останнім часом Platin не беремо. Особливо після провалу серії EFB
Не берете? Тобто ви їх закуповуєте для перепродажу або у вас типу парк автомобілів? А що там з їхнімі EFB було цікаво?
@@akb.kramnyca з 80 з гаком батарей, було поміняно клієнтам 25, решту повернуто на постачальника
поміняно на інші бренди АКБ. Здебільшого на Бош.Так як Платін EFB на роздріб продавалися майже в таку ж ціну як Бош S4 S5
Знаємо ми того посстачальника...)) наше відео про форс оріджинал їх сильно засмутило...
музика хароша, плюсую)
Тільки музика?)
@@akb.kramnyca відос доладній, начих тут не буває) це всі знають
@@akb.kramnyca відос доладній. як всєгда, музика його ще кращим зробіла
🤘👍🤝
Також плюсую👍 повернувся старий, перевірений часом, запильний саундтрек🤝🤘
З цією технологією "Expanded Metal" схоже не менша плутанина ніж з EFB)). У Varta справді так зветься просічно витяжна технологія. В той же час ця сама назва технології у іншого виробника Totachi описується як "a method of continuous casting and stamping of plates is used, now known as “Expanded Metal”.🤦
Доброго. Точно не помилились? Адже у Варта саме плюси які запаковані в сепаратори зроблені штамповані, з такими наче дугообразними решітками. Майже як малюнок на їхньому лого Павер Фрейм)) А мінуси відкриті, звичайна просічка. Я коли робив відео про варту, ще не був такий ліхо досвідчений і забув цей момент висвітлити і показати((
@@akb.kramnyca Доброго;) В чому не помилився?) Я про витяжні мінуси у Варті, які свого часу в рекламках і брошурах теж були заявлені як "фіча". Ну так як зараз в Ексайда "X-Frame", чи як там. Ну а про "Power Frame" я нічого не писав)
То моя легендарна уважність. Вибачаюсь)) Чогось мені запало в голову що то було написано про плюси що вони у варти витяжні. Певно треба відкласти вже сьогодні телефон і читати та відповідати вже завтра)))
Тобто хочете сказати, що в свій час виробники Варта окрім Павер Фрейм рекламували свій Експендед Метал як щось типу "вау"? Цікаво що там такого вау було, адже коли їх обдивлявся вони були самі звичайні на око)) чи тоді типу павер фреймів ще не було? Я зараз і не згадаю, і день був напрочуд важким...
@@akb.kramnycaя десь чув що якщо не розгледіти щось то треба більше моркви їсти, я привезу скоро 🥕