@@georgschuster8895 der 5er ist aber unsportlich, also kein guter Allrounder. Zusatz - ich hatte das Auto letzte Woche gehabt und saß mit meinem 1,86 und 100kg mit genügend platz, also keine Ahnung wieso er kein Platz hinten haben soll. Glaube Jan zeigt es auch gut im Video, den Eindruck teile ich nämlich.
Absoluter Traumwagen, so gehört sich ein echtes Premium-Fahrzeug! Praktisch, komfortabel, sportlich, seriöses Design. Hat alles was man braucht. Und der klassische BMW Reihen 6-Zylinder ist natürlich ein echtes Sahnestück...
@@nicotang5583 Da spricht anscheinend der Experte. Schon ein neueres Modell gefahren? Ich hab mittlerweile meinen 5. BMW und die Qualität mittlerweile ist auf einem Topniveau. Und warum sollte ein 3 Liter Reihensechszylinder nicht lange halten?
@@nicotang5583 Du vergleichst doch hier die ganze Zeit Äpfel mit Birnen. Erstens wurdest du von einem AUDI enttäuscht, nicht von einem BMW! Zweitens vergleichst du einen 1,4 Liter Motor mit einem 3 Liter Motor. Welcher wird da wohl langlebiger sein? Außerdem kann man bei einem Auto immer Pech haben. Jedes Auto kann nach 100km eingehen wenns blöd läuft. Passiert auch! Du kannst ja ruhig das fahren was du willst, am Ende muss du damit zufrieden sein und nicht jemand anderer. Subaru find ich auch nicht schlecht, aber an einem CVT Getriebe werde ich mich nie gewöhnen und will mich auch nicht gewöhnen. Viele japanische Hersteller bauen echt gute Autos und hauen dann ein CVT Getriebe da rein. Für mich ein KO-Argument!
Nico Tang mein Audi ist jetzt bei 110k und läuft noch 1a der Service war bisher auch immer mehr als gut und ja habe nichts zu meckern. Zudem naja wenn man einen Porsche fährt und es dahin geschafft hat dann darf man sich auch bisschen freuen 🤷🏼♂️
@@strikersr8396 Das Standard-Fahrwerk ist m.E. nicht für schnelle Autobahnfahrten ausgelegt - Stichwort: Spurtreue. Der Wagen hoppelt ab 160 km/h über die Autobahn, wie ein Häßchen über die Wiese. Es ist sicherlich Gewöhnungssache (am 3. Tag hat man raus, wie man gegenlenkt), ich würde damit aber nicht glücklich werden. Ich denke, man muss sowieso das M-Sportpaket ordern, dann hat man ein besseres Sportfahrwerk (und fantastische Bremsen). In der Stadt, im Parkhaus und auf Landstraßen ein sehr, sehr agiles und genial einfach zu fahrendes Auto mit exzellenter Übersichtlichkeit, aber wie gesagt: Keine Spurstabilität und eine hohe Seitenwindempfindlichkeit (!!!) auf der Autobahn machen für mich das Auto aus Sicherheitsgründen unkaufbar. Ich komme aber von der E-Klasse und vom G30 mit M-Sportpaket und bin im Kern die spurtreuen Mercedes-Fahrwerke gewohnt. Selbst die A-Klasse/CLAs sind deutlich stabiler in der Lage als der neue 3er (Klassenunterschied). Für mich ist das eines der wichtigsten Kriterien beim Autokauf überhaupt. Kann ich Autobahnkurven mit 160-180 km/h vollkommen neutral und stabil bei Wind fahren?
Wie immer ein sehr schönes Video! Hat den BMW für die Entscheidung eines neuen Fahrzeugs nächstes Jahr , auf Platz 1 gesetzt, noch vor dem RS4 und Mercedes C43 und AMG Shootingbrake
Sehr schönes und aussagekräftiges Video. Man hatte das Gefühl auf dem Beifahrersitz mitzufahren und konnte den Verbrauch gut beobachten. Fazit: Erstaunlich, wie sparsam man dieses Auto bewegen kann.
50L bei vollast...läuft😁. Den Durchschnittsverbrauch finde ich für die Leistung i.O. Ein sehr schönes Fahrzeug mit tollem klang. Mit meiner Konfiguration als 330e komme ich auf 74000€😟. Dein Fahrvideo hat mir besonders gut gefallen👍🏻
@@norbert9296 340i ist schon geil, aber mit meinem 5er habe ich auch einiges an Power und einen Verbauch um die 7l/100km. Natürlich auch mehr Platz und höheres Gewicht, dafür auch nur 5,6sek. auf 100km/h. Hat alles Vor und Nachteile, aber Neuwagen macht heutzutage keinen Sinn zu kaufen. VG
Das ist der Basislistenpreis für einen 3er mit 4 Reifen und einem Lenkrad. Konfigurier dir 4 Türen und 4 Sitze dazu und du bist ganz schnell bei 50.000 Euro. Willst du dann noch einen Motor und 2 Scheinwerfer dazu, kostet dich der hier fast 85.000 Euro
Ist der 3er als touring schön 👍👍. Aber auch die limousine ist richtig gelungen sogar ohne M-Paket sehr sportlich was ja oft nicht so der war. Der 330i würde aber auch genügen der B48 ist ein toller Motor und hat auch ausreichend Leistung.
Sehr schönes video mal wieder! Aber bitte, BITTE ändert den übergangsbeat. Wenn man jedes video guckt geht das einem langsam auf den keks. Was ich damit sagen will ist, dass ein bisschen abwechslung in den videos schön wäre.
Im Vergleich zu den beiden Porsche Macan und Cayenne die vor ein paar wochen von dir Jan vorgestellt wurden. Sind die Materialien im 3-er ein Traum!!! Und das für fast 20‘000€ weniger. Bravo BMW👏👏
Da geb ich dir recht, allerdings finde ich das blau-weiße Logo einen absoluten Abturn, das sieht einfach billig aus. Die Audi-Ringe oder der Mercedes-Stern sind in Silber um Welten stilvoller. Deswegen tu ich mich sehr schwer, bei nem BMW von echtem Premium zu sprechen 😅
@@cecefil7442 Doch das meint er ernst..bei meinem BMW ist das Ding nach 7 Jahren verschlissen, blaue Farbe abgeplatzt bzw. Klarlack nicht mehr vorhanden.. dafür ist die Qualität vom Auto i.O
Schönes Premium Fahrzeug mit gutem Design, qualitativ hochwertigen Innenraum und schönem Motor! Nicht gerade günstig aber jetzt auch nicht total unbezahlbar. Auch ein 320d macht seine Sache schon sehr gut. Schade dass es den S4 nicht mehr als Benziner gibt.. aber der Diesel hat auch was. Ein Manko ist aber, dass man gefühlt schon die Laser Lichter bestellen MUSS damit man ein ansehnliches TFL hat
Schade, dass Jan immer noch nicht heruasgefunden hat, dass man mittels der Kameras frei um das gesamte Auto schwenken kann. Wenn ihn die Kamerafahrt von hinten links nach rechts schon begeistert wird er da ausrasten. :D
Absoluter Traumwagen und wirklich alles was man braucht. Wofür SUV wenn sowas schönes und schneller fahren kann? Leider noch etwas zu teuer für meinen Geldbeutel. Vielleicht in 5-6 Jahren :)
Lieber Jan, wann lernst Du es endlich? Der Automatikschalter links am Lenkrad ist der FERNLICHTASSISTENT Der Automatikschalter links über dem Fussraum ist die Einschaltautomatik für dass Abblendlicht. Es spricht ein BMW-Fahrer MfG
Fahre das gleiche Auto. Von der Verarbeitung und der Motor/Getriebe Kombination bin ich absolut angetan und zufrieden. Habe von einem M4 competition auf das Fahrzeug gewechselt und es ist gefühlt kein Rückschritt in power. Es gibt nur 2 Sachen, die dieses Auto wirklich schlecht machen. 1. Die Lenkung Die Lenkung ist in fast jeder Lebenslage viel zu schwammig und ungenau. Auf gerader Strecke schwimmt das Auto immer von links nach rechts, und das Lenkrad muss gefühlt schräg gehalten werden, um geradeaus zu fahren. Ich habe um die Stabilität beim fahren etwas zu verbessern bei meinem Händler Eibach Federn verbauen lassen. Dadurch ist es etwas besser geworden, aber noch weit weg von perfekt. 2. Der Lack Ich habe das Auto in schwarz metallic genommen. Der Lack ist wirklich sehr empfindlich. Nach 4 Wochen und 2 Waschgängen ist der Lack doch schon sehr von leichten Kratzern überzogen. Das war bei dem M4 definitiv besser. Ich weiß nicht, ob bmw den Lack zum negativen geändert hat. Wie immer ein super Video von dir Jan!
Das mit der Lenkung kann ich gut verstehen, beim 5 er (F10) war das so schlimm, dass ich nach 25 Jahren die Marke gewechselt habe, ferner finde ich das aktuelle BMW Lenkrad grausam!! Viel zu dicker Kranz und Speichen, Audi, Porsche oder Alfa Romeo können das viel besser, selbst Mercedes kann das momentan besser!l.
Vielleicht mal eine Achsvermessesung machen lassen, wenn das Lenkrad bei gerade Strecke schief steht :D ich bin (leider) bisher nicht in Genuss gekommen, diese Autos zu fahren. Vielleicht nächstes Jahr mal
Wie immer alles gut Jan, habe mich für das Fahrzeug entschieden.. Lieferzeit, da ist Geduld gefordert...warte schon 5 Monate darauf, und immer noch nicht bestätigt. Ich hätte noch eine Frage, soll das Fahrzeug eingefahren werden oder ist das nicht mehr nötig? Weiterhin fröhliches Testen, bin immer dabei👍
Wie immer ein tolles Video! Der BMW is klasse, aber leider für nen „Normal-Verdiener“ der noch ein Häuschen abbezahlt, ein Kind unterhält usw nicht zu bezahlen.
Die Karren sind auch für Leasingmusel gedacht die nicht wissen was Arbeit ist und schön kalt plattfährt. Als wenn BMW den deutschen Mittelständler mit seinen 1700€ netto im Schnitt anvisiert..pahahaha
Meiner Meinung nach das schönste Fahrzeug, dass BMW aktuell im Sortiment hat :). Der Listenpreis ist happig, auch wenn das Auto sehr hochwertig verarbeitet ist und wahrscheinlich auch sonst jeglichen Komfort bietet.
Was super wäre wenn ihr mal einen Kindersitz einbauen würdet. Was man dann noch Platz zum Fahrer sitzt hat. Das ist ja meisten dann ein ko Kriterium bei einem Familien Kombi.
@Ausfahrt.tv Ist das H/K System so unterschiedlich von Limo zu Touring? Im G20 hattest du das System ja gelobt und hier das Gegenteil? Liegt das vielleicht am Klangraum, da der Touring einfach größer ist und nicht so gut abgestimmt ist?
Von der Farbe Dravitgrau Metallic rate ich dringend ab. Ich habe diese auf meinem 330e von 2020 und bin maßlos enttäuscht. Der Lack war schon bei Auslieferung zerkratzt. Nach einigen Wäschen in der Textilwaschanlage ist der Wagen voller Hologramme. BMW konnte diesen Fehler nicht nachhaltig ausmerzen. Es handelt sich hier wohl um einen Fehler in der Münchener Lackierstrasse. Sehr bedauerlich für eine über 1.000 € teure Lackfarbe.
Der neue 3er ist wirklich gelungen, sowohl die Limousine als auch der Kombi. Auch die Anmutung der Materialien im Innenraum ist eine deutliche Steigerung zum den F-Modellen. Mit dem Driving Assistent Professional gibt es auch endlich einen Fahrassistenten auf aktuellem Stand. Was ich aber nicht verstehe: Warum müssen 40i und 40d jetzt M-Performance-Modelle sein? Dieser Mesh-Grill und die Elemente an den seitlichen Lufteinlässen an der Front nehmen dem Wagen die sportliche Eleganz. Über die Blenden an den Endrohren schweigt man am besten. Wäre das reguläre M-Paket einfach Serie bei 340i/d, wäre es das optimale Auto.
Ich habe mir die Kaufberatung gerade angesehen - sehr interessant und informativ!👍🏼 Da ich den gleichen Wagen in nahezu der gleichen Ausstattung fahre eine Frage an Dich, Jan: Du bewertest das adaptive M Fahrwerk als trotz straffer Grundabstimmung sehr komfortabel? Ich fahre den Wagen schon seit über einem Jahr (17.000 km) und empfinde gerade das Fahrwerk als größten Schwachpunkt des ganzen Autos. Es ist unharmonisch, stuckerig und immer in Bewegung. Allerdings muss ich sagen dazu sagen dass mein Wagen die Bridgestone Turanza RFT in 19“ drauf hat. Der Testwagen hatte Michelin non RFT montiert. Vielleicht macht das was aus!? Kannst Du hierzu Erfahrungswerte teilen? Ansonsten - vielen Dank für die Kaufberatung! Thomas
Ein sehr schönes Auto und wieder (wie immer) ein sehr schöner Test. Gratulation zu den neuen Grafiken und eurer Schnitttechnik! Mich würde interessieren, wie "spurtreu" der Wagen bei hoher Geschwindigkeit im handling ist? Ich habe gerade einen 540i getestet, der hatte einen super Geradeauslauf. Gerade bei den Modellen mit M-Fahrwerk kenne ich das aber leider auch anders.
Schön das du die Spurtreue ansprichst, fahre aktuell einen F31 320d aus Bj. 2017 mit dem B47 Motor mit 190PS. Ich empfinde die Lenkung bzw. Spurtreue als schlecht. Es ist fast nicht möglich ohne ständige Lenkkorrekturen zu fahren, habe das Fahrwerk 3x vermessen lassen, alles okay laut BMW. Es ist ein ständiges Wanken und Nicken wie auf einem Kreuzfahrtschiff. In den Kurven schiebt der der BMW wirklich stark und unangenehm nach außen, BMW sagt ich hätte die Adaptive Sportlenkung bzw. Fahrwerk nehmen sollen dann hätte ich die Probleme nicht. Echt jetzt BMW??--bei einem Auto +40K Euro Anschaffungspreis erwarte ich eine ordentliche Lenkung/Fahrwerk.
@@hansmuller7361 bin da total bei Dir. Hatte einen E90 335i mit M-Paket und der ist ab 180 km/h so instabil geworden, dass höhere Geschwindigkeiten einfach zu gefährlich wurden. Gleiches Spiel wie bei Dir, mehrere Achsvermessungen, Sturz verändert usw...hat aber alles nichts gebracht. Habe ihn dann leider wieder verkauft da wa nicht das war, was ich von einem 300 PS Auto erwarte. Mein Audi A4 2,7 den ich danach hatte war dagegen die absolute Ruhe, selbst bei über 230 km/h. Das es bei BMW auch anders geht habe ich gerade in meinen 540i Videos auf meinem Kanal erfahren dürfen.
Optisch gefällt er mir von außen sehr sehr gut. Innenraum ist mir zu überladen und verschnörkselt. Den Preis kann ich absolut nicht nachvollziehen. Ja ein starkes Auto, aber stark geht auch günstiger. Mir ist Ausstattung und Größe wichtiger. Und ich bin nicht bereit dafür sinnlos viel Geld auszugeben nur damit BMW drangeklebt ist. Aber das muss jeder für sich entscheiden. Deine Videos jedoch sind IMMER Premium und von höchster Güte. Da kann auch kein Autohersteller mithalten. Danke Jan!
einfach mal die einstellungen im equalizer nutzen und das klangbild anpassen. dann kommt auch richtig was raus aus den lautsprechern. die standard einstellung ist viel zu linear und arg soft ausgelegt. selbst das hochstellen der tiefen frequenzen allein ändert den eindruck schon massiv. muss man sich aber mal richtig mit beschäftigen und nicht so willkürlich durch huschen
Jan war früher bei einem Premiumhersteller für Lautsprecher und er vertritt die Meinung, dass ein System so ausgelegt sein muss, dass es in der 0-Stellung am besten performt und alles Andere dann für den individuellen Klanggeschmack sein soll.
84830 Euro. Ich weiß ja nicht, was ihr alle so verdient, aber JAN, kannst Du ab und zu auch mal Autos testen, die sich ein normaler Mensch leisten kann?
Kann man den Driving Assist auch komplett deaktivieren? Und normal ohne die ganzen Assisten fahren? Oder sind sie immer im Hintergrund leicht aktiviert?
Den Winkel von der Heckklappe über das Infotainment zu programmieren erscheint mir etwas unvorteilhaft, vor allem alleine - ist das in der Garage quasi trial and error oder kann man eine maximale Höhe einstellen, die man vorher ausgemessen hat?
Mal eine Frage: Weder in der Konfiguration noch in den Prospekten hab ich irgendwas von Sitzbelüftung und Massagesitze gesehen/gelesen. Wird das für den 3er tatsächlich nicht angeboten? Das wäre für mich Kaufentscheidend, und zwar gegen den 3er, was sehr schade wäre.
Absoluter Traumwagen! Preise in der Liga sind eh Schall und Rauch. Ich möchte mal den sehen, der dafür 80k€ privat hinlatzt. Läuft doch alles über Leasing. Als Gebrauchtwagen nach 3 Jahren ist der für den gehobenen Mittelstand überhaupt erst finanzierbar. Also wenn man ihn wirklich kaufen möchte. Jetzt stehen da die F31 340er.
Schon ein schickes KFZ. Eine gute Mischung aus Digitalem und Analogem in Innenraum. Ich finde es grässlich, dass andere Hersteller übergroße Displays verbauen und dann unnötigerweise Knöpfe durch Touch ersetzen. Sachen wie Radio und Klima finde ich viel besser mit Knöpfen zu steuern, da man nicht mal hinschauen und nicht erst durch 4 Menüs klicken muss. Das einzige was ich schade finde ist der Verlust des Analogtachos. Ich mag physische Rundinstrumente einfach lieber.
Hey Jan, hast du Informationen wann der M340d als zum Fahren bereit steht? Es gibt ihn schon ewig im Konfigurator aber man findet noch kein einziges Video dazu.
Tolles Auto und mehr Premium. Wandert eher Richtung 5er und damit E-Klasse, als es der 5er in Skoda-Optik tut. Dafür kostet diese untere Mittelklasse aber jetzt auch so viel, wie die obere Mittelklasse. Carwow meinte schon, dass das hier das einzige Fahrzeug ist, was man quasi braucht. Für die Familie, die mal etwas sportlich unterwegs sein möchte, aber immer noch zu teuer. Und das beim 3er... Bald benötigt BMW den 0,5er oder 1,5er, sonst gibt es keine bezahlbaren Kombis von BMW mehr^^
Sehr schönes Auto. 👌Der wird später vllt. Mal mein E90 330i ersetzten. Gibt nur eine Sache die mich wirklich stört. Ich verstehe das mit den USB-C Schnittstellen in den neuen Autos nicht. Eine so unnötig instabile Verbindung… Mein original I Phone Ladekabel hab ich auch noch nie benutzt. Bevor ich alle Netzteile umrüste, kaufe ich lieber ein normale Kabel mit einem USB-A Stecker an einer Seite.
Ich weiß das der Testwagen alle Optionen hat, aber 85 Tausend finde ich echt etwas zu viel. Dafür kriegst du ja schon eine neue S Klasse wenn du nicht alle Optionen mit hineinpackst die fast genau so viel Ps hat. Finde ich schade, weil das Auto richtig stark ist, aber ich persönlich würde einen 3er egal wie schnell er ist niemals einer S Klasse vorziehen
Die S-Klasse fängt bei 95.000 € an und ist dann natürlich deutlich schlechter ausgestattet und deutlich schwächer. Die Autos kann man ohnehin kaum vergleichen.
Jan, Dein Höreindruck wechselt wohl sehr schnell und sehr grass. Im Test-Video vom 10.08.2019 des BMW 330d x Drive Touring M Sport, gleiches Grundmodell wie hier und gleiches Harma/Kardon System, lobst Du das H/K System noch ausdrücklich ab 24:13 " hört sich prima an, würde ich dazu konfigurieren", usw. Hier nun genau das Gegenteil ab 27:23 ...." dass ich ein wenig enttäuscht vom Soundsystem bin, das System finde ich hier etwas traurig...." Komisch, 2x der gleiche BMW Touring und 2 x das gleiche System. Jan, ich bin da etwas enttäuscht bzgl Deiner Professionalität in Sachen objektive Beurteilung....
Sehr interessant immer wieder, wie sich die Leute in den Kommentaren über den Testwagenpreis aufregen. Man MUSS den Wagen ja so in der Ausstattung NICHT KAUFEN und man KANN ihn auch LEASEN! Deshalb gibt es doch z. B. die ganzen "Banken" von den Autoherstellern. Die wenigsten "Besitzer" eines Neuwagens haben diese Listenpreise auch so bezahlt.
Ich hab mir den 330i xdrive touring bestellt bin mir aber nicht sicher, ob ich doch noch auf den m340i wechseln soll. Du hast beide Motoren getestet. Für welchen würdest du dich entscheiden?
Kommt drauf an, was einen der Spaß kostet. Der 330ix ist schon toll, aber der M340ix natürlich noch mal eine andere Nummer. Ich wüsste jetzt auch nicht, welchen ich nehmen sollte. Käme eben drauf an, wieviel teuer der 340 wäre.
Ob xDrive oder sDrive, der Tunnel bleibt in beiden Fällen gleich, da der Wagen entwder Hinterrad- oder Allradantrieb hat. Also die Kofferraumverkleidung an den Seiten ist weder Premium, noch 2020-like. Der Wagen hat kein M-Fahrwerk, sondern das Adaptive Fahrwerk.
Der perfekte allrounder meiner Meinung nach.
Nein der 3er ist einfach zu klein hinten. Wenn man regelmäßig Leute hinten drin hat, dann is er zu eng. Lieber 5er holen
@@georgschuster8895 Der 3er GT ist (war) der perfekte Allrounder. Der hat hinten sogar mehr Platz als der 5er.
@@georgschuster8895 der 5er ist aber unsportlich, also kein guter Allrounder. Zusatz - ich hatte das Auto letzte Woche gehabt und saß mit meinem 1,86 und 100kg mit genügend platz, also keine Ahnung wieso er kein Platz hinten haben soll. Glaube Jan zeigt es auch gut im Video, den Eindruck teile ich nämlich.
Absoluter Traumwagen, so gehört sich ein echtes Premium-Fahrzeug!
Praktisch, komfortabel, sportlich, seriöses Design. Hat alles was man braucht.
Und der klassische BMW Reihen 6-Zylinder ist natürlich ein echtes Sahnestück...
@@nicotang5583 so lange will man ein Auto auch nicht fahren...
@@nicotang5583 Da spricht anscheinend der Experte. Schon ein neueres Modell gefahren? Ich hab mittlerweile meinen 5. BMW und die Qualität mittlerweile ist auf einem Topniveau. Und warum sollte ein 3 Liter Reihensechszylinder nicht lange halten?
@@nicotang5583 Du vergleichst doch hier die ganze Zeit Äpfel mit Birnen. Erstens wurdest du von einem AUDI enttäuscht, nicht von einem BMW! Zweitens vergleichst du einen 1,4 Liter Motor mit einem 3 Liter Motor. Welcher wird da wohl langlebiger sein? Außerdem kann man bei einem Auto immer Pech haben. Jedes Auto kann nach 100km eingehen wenns blöd läuft. Passiert auch! Du kannst ja ruhig das fahren was du willst, am Ende muss du damit zufrieden sein und nicht jemand anderer. Subaru find ich auch nicht schlecht, aber an einem CVT Getriebe werde ich mich nie gewöhnen und will mich auch nicht gewöhnen. Viele japanische Hersteller bauen echt gute Autos und hauen dann ein CVT Getriebe da rein. Für mich ein KO-Argument!
Nico Tang mein Audi ist jetzt bei 110k und läuft noch 1a der Service war bisher auch immer mehr als gut und ja habe nichts zu meckern. Zudem naja wenn man einen Porsche fährt und es dahin geschafft hat dann darf man sich auch bisschen freuen 🤷🏼♂️
H
Ein Reihen-6-Zylinder muss es sein!
Vom Geräusch und Laufruhe her, ist das der perfekte Antrieb.
Den Bildschirm in der Mitte haben die Designer jetzt deutlich besser integriert als beim Vorgänger. Generell - tolles Interieur!
Da kann sich Mercedes was abschauen...
@@martinschopenhauer6510 ja finde ich auch
Nur das Lenkrad finde ich schwach
@@vodka_nrg2890 die Ziehrnaht und das Leder sehen doch super hochwertig aus, nicht so ein Plastikscheiss wie bei Audi oder Mercedes....
Vodka _NRG Na ja ich finde es toll
Einfache ein Traum auto.
Wunderschön.
Danke für die Vorstellung Jan.
Traummotor.
Bei meinem ersten und letzten BMW 6-Zylinder hat’s die Nockenwelle zerfetzt. War auch traumhaft 😂🥴
@@marcoakamarco_ War das ein B58?
Meiner ist ein E46 Baujahr 2003 330CI, läuft Tip top, nix defekte Nockenwellen, Mal ein paar Zündspulen erneuert, das war es aber auch.
@@urzlprunft1 wie viele kilometer hat dein m54 schon runter will mir nächste woche einen 2001 325 holen
Einfach ein geiles Auto! Und richtig gut finde ich auch, dass sie beides anbieten M340d und M340i 👍🏻 BMW macht einfach einen richtig guten Job!
Mein absoluter Traumwagen und eierlegende Wollmilchsau !
Das ist noch ein echter BMW, top.
Teuer aber geil!
Tolles Auto und super Produktionsqualität des Tests!
Top Test Jan, fahre den B58 Reihensechser aktuell in meinem 440i GranCoupe und bin begeistert. Auch die ZF 8 Gang ist ein Traum
Wunderschöner 3-er👍🏻👍🏻 im vergleich zum letzten bombe.
der letzte war aber auch super!
Der B58 Motor macht schon Laune. Wahrscheinlicher einer der besten aktuell am Markt. Ich freu mich riesig auf den 545e im November.
"Bin ja noch ein junger Hüpfer"... "Hehe von wegen" Konnte nicht mehr vor lachen :D Danke für den ausführlichen Einblick, sehr schicker Kombi.
Niemand:
Wirklich Niemand:
Jan: ich nehm noch mal meine halbe Liter Y Food Flasche😄
Die gibt's im Netto
lars 333 Dann geh doch zu Netto! 😅
3,49€ für einen halben Liter Flüssigschnitzel.
Für jeden ohne Zähne oder zu faul zum kauen sind eine top Lösung.
@@Frader1981 lieber 2 Bier 😂
32:27
Mhhhh jedes knacken gehört, alles gebrochen😅😅👍🏼
Der „neue“ 3er und der neue X3 sind für mich momentan die schönsten BMWs.
Beides Traumwagen!
Fahren! Dann relativiert sich ihre Vorstellung.
My Name Soll er sich scheiße fahren?
@@1q2w3e4r5t6zism mein 330i fährt mega
@@strikersr8396 Das Standard-Fahrwerk ist m.E. nicht für schnelle Autobahnfahrten ausgelegt - Stichwort: Spurtreue. Der Wagen hoppelt ab 160 km/h über die Autobahn, wie ein Häßchen über die Wiese. Es ist sicherlich Gewöhnungssache (am 3. Tag hat man raus, wie man gegenlenkt), ich würde damit aber nicht glücklich werden. Ich denke, man muss sowieso das M-Sportpaket ordern, dann hat man ein besseres Sportfahrwerk (und fantastische Bremsen). In der Stadt, im Parkhaus und auf Landstraßen ein sehr, sehr agiles und genial einfach zu fahrendes Auto mit exzellenter Übersichtlichkeit, aber wie gesagt: Keine Spurstabilität und eine hohe Seitenwindempfindlichkeit (!!!) auf der Autobahn machen für mich das Auto aus Sicherheitsgründen unkaufbar. Ich komme aber von der E-Klasse und vom G30 mit M-Sportpaket und bin im Kern die spurtreuen Mercedes-Fahrwerke gewohnt. Selbst die A-Klasse/CLAs sind deutlich stabiler in der Lage als der neue 3er (Klassenunterschied). Für mich ist das eines der wichtigsten Kriterien beim Autokauf überhaupt. Kann ich Autobahnkurven mit 160-180 km/h vollkommen neutral und stabil bei Wind fahren?
Wie immer ein sehr schönes Video! Hat den BMW für die Entscheidung eines neuen Fahrzeugs nächstes Jahr , auf Platz 1 gesetzt, noch vor dem RS4 und Mercedes C43 und AMG Shootingbrake
Genau wenn ich überlege einen zu kaufen kommt euer Review auch genau zum 340i touring. Super 👍🏽
Läuft bei dir
@@flunter5504 Glaub ihm kein Wort!
Jan B. Musst du ja nicht :)
Sehr schönes und aussagekräftiges Video. Man hatte das Gefühl auf dem Beifahrersitz mitzufahren und konnte den Verbrauch gut beobachten. Fazit: Erstaunlich, wie sparsam man dieses Auto bewegen kann.
50L bei vollast...läuft😁. Den Durchschnittsverbrauch finde ich für die Leistung i.O. Ein sehr schönes Fahrzeug mit tollem klang. Mit meiner Konfiguration als 330e komme ich auf 74000€😟.
Dein Fahrvideo hat mir besonders gut gefallen👍🏻
jo.der ist übrigen auch in der versicherung echt ein sschnapper; inspektion ist übrigens schon unter 2k..(wie man hier so schreibt) zu bekommen :-))
Bekommst du beim 330e nicht noch Subventionen vom Staat?
Sau cool, auf So einen Test habe ich schon gewartet. LP ist so hoch wie bei meinem 530d xDrive Touring mit PPK. Läuft :D Schöne Pfingsten...
Dann lieber einen 5'er oder einen " Gebrauchten", aber jeder wie er kann!
@@norbert9296 340i ist schon geil, aber mit meinem 5er habe ich auch einiges an Power und einen Verbauch um die 7l/100km. Natürlich auch mehr Platz und höheres Gewicht, dafür auch nur 5,6sek. auf 100km/h. Hat alles Vor und Nachteile, aber Neuwagen macht heutzutage keinen Sinn zu kaufen. VG
Das perfekte Dienst-Leasingfahrzeug
Mit 1% Listenpreisregelung. Hahaha.
Der BMW Kombi gefällt mir richtig gut und ist sehr praktisch 38.000 € ist okay 🤩. Tolles Video Jan
Hä? Der kostet 84.000€!
@@cdefgah4343 Nicole hat nicht nur Sterne auf den Augen!
Das ist der Basislistenpreis für einen 3er mit 4 Reifen und einem Lenkrad. Konfigurier dir 4 Türen und 4 Sitze dazu und du bist ganz schnell bei 50.000 Euro. Willst du dann noch einen Motor und 2 Scheinwerfer dazu, kostet dich der hier fast 85.000 Euro
@@rudolft.5718 Immerhin gibts 4 Reifen ;-)
Sehr schönes Review!
Jan du haust die genialen Reviews wieder reihenweise raus, sehr geil :) und danke
Geile Karre....da zeigt BMW wieder was sie können 👍👍👍👍🌝🌞🌝
Ist der 3er als touring schön 👍👍. Aber auch die limousine ist richtig gelungen sogar ohne M-Paket sehr sportlich was ja oft nicht so der war. Der 330i würde aber auch genügen der B48 ist ein toller Motor und hat auch ausreichend Leistung.
Sehr schönes video mal wieder! Aber bitte, BITTE ändert den übergangsbeat. Wenn man jedes video guckt geht das einem langsam auf den keks.
Was ich damit sagen will ist, dass ein bisschen abwechslung in den videos schön wäre.
TOP !!! genau so wünsche ich mir einen Autotest - vielen Dank dafür !!!
84.000 Euro für einen 3er BMW. Da sind mir glatt die Goldzähne in den Kaviar gefallen.
Und dann der Wertverlust. Den würde ich noch nicht mal leasen.
zum vergleich...für 85.000 Euro bekam man 2003 damals den legendären E46 M3 CSL
Naja wer heutzutage noch ein teueres Auto kauft, denkt ja eh nicht mehr wirtschaftlich. Besser könnte man sein Geld nicht investieren haha
@@dirtyseb von Inflation noch nie was gehört?
@@dirtyseb und für 85000€ hat man 1865 eine Grafschaft gekauft
Im Vergleich zu den beiden Porsche Macan und Cayenne die vor ein paar wochen von dir Jan vorgestellt wurden. Sind die Materialien im 3-er ein Traum!!! Und das für fast 20‘000€ weniger. Bravo BMW👏👏
Ich war früher überzeugter Audi Fan, aber der neue 3er ist einfach der neue Maßstab in der Mittelklasse.
Da geb ich dir recht, allerdings finde ich das blau-weiße Logo einen absoluten Abturn, das sieht einfach billig aus. Die Audi-Ringe oder der Mercedes-Stern sind in Silber um Welten stilvoller. Deswegen tu ich mich sehr schwer, bei nem BMW von echtem Premium zu sprechen 😅
iwant mymoneyback Du tust dich schwer wegen des Emblems? Das meinst du hoffentlich nicht ernst 😅
@@cecefil7442 Doch das meint er ernst..bei meinem BMW ist das Ding nach 7 Jahren verschlissen, blaue
Farbe abgeplatzt bzw. Klarlack nicht mehr vorhanden.. dafür ist die Qualität vom Auto i.O
Der schönste BMW den es je gab .
Schönes Premium Fahrzeug mit gutem Design, qualitativ hochwertigen Innenraum und schönem Motor! Nicht gerade günstig aber jetzt auch nicht total unbezahlbar. Auch ein 320d macht seine Sache schon sehr gut.
Schade dass es den S4 nicht mehr als Benziner gibt.. aber der Diesel hat auch was.
Ein Manko ist aber, dass man gefühlt schon die Laser Lichter bestellen MUSS damit man ein ansehnliches TFL hat
Mitteltunnel wg x-drive ...? Bei einem BMW, der sonst eh Heckantrieb hätte? 🤔
Super Wagen und wird sich als 40D oder 550D gegönnt in 1 Jahr wenn mein Leasing vorbei ist
Der 50d wird leider nicht mehr gebaut und wäre so oder so nicht im 3er verfügbar :(
Ich liebe einfach deine Videos
wunderschön
love this guy. typical german :)
47:53 mit 240 lieber nochmal auf die rechte Spur falls einer schneller angeschossen kommt
Den bestelle ich bald. Nur als Diesel. M340d
Bei min 28:00 man kann beim Harman &Kardon System mit dem Equalizer alles selbst einstellen.
Freue mich auf den 340d :)
finde er hat atm das schönste bmw gesicht, da stimmt einfach alles, das heck könnte noch etwas pepp vertragen.
Ein Leckerchen! 🤗
😘✌😍✔
Das ist noch ein richtiger BMW!!!
Tolle Vorstellung! Danke
Sehr gerne! [Jan]
Schade, dass Jan immer noch nicht heruasgefunden hat, dass man mittels der Kameras frei um das gesamte Auto schwenken kann. Wenn ihn die Kamerafahrt von hinten links nach rechts schon begeistert wird er da ausrasten. :D
Schöner Sound.
Absoluter Traumwagen und wirklich alles was man braucht. Wofür SUV wenn sowas schönes und schneller fahren kann? Leider noch etwas zu teuer für meinen Geldbeutel. Vielleicht in 5-6 Jahren :)
Wunderschönes Auto!Klasse Bericht!
Gutes und schönes Video das mit der Sound System kann ich nicht ganz verstehen muss sagen das hört sich doch eigentlich ganz ordentlich an
Lieber Jan, wann lernst Du es endlich?
Der Automatikschalter links am Lenkrad ist der FERNLICHTASSISTENT
Der Automatikschalter links über dem Fussraum ist die Einschaltautomatik für dass Abblendlicht.
Es spricht ein BMW-Fahrer
MfG
Was eine Werbeveranstaltung
Fahre das gleiche Auto. Von der Verarbeitung und der Motor/Getriebe Kombination bin ich absolut angetan und zufrieden. Habe von einem M4 competition auf das Fahrzeug gewechselt und es ist gefühlt kein Rückschritt in power.
Es gibt nur 2 Sachen, die dieses Auto wirklich schlecht machen.
1. Die Lenkung
Die Lenkung ist in fast jeder Lebenslage viel zu schwammig und ungenau. Auf gerader Strecke schwimmt das Auto immer von links nach rechts, und das Lenkrad muss gefühlt schräg gehalten werden, um geradeaus zu fahren. Ich habe um die Stabilität beim fahren etwas zu verbessern bei meinem Händler Eibach Federn verbauen lassen. Dadurch ist es etwas besser geworden, aber noch weit weg von perfekt.
2. Der Lack
Ich habe das Auto in schwarz metallic genommen. Der Lack ist wirklich sehr empfindlich. Nach 4 Wochen und 2 Waschgängen ist der Lack doch schon sehr von leichten Kratzern überzogen. Das war bei dem M4 definitiv besser. Ich weiß nicht, ob bmw den Lack zum negativen geändert hat.
Wie immer ein super Video von dir Jan!
Das mit der Lenkung kann ich gut verstehen, beim 5 er (F10) war das so schlimm, dass ich nach 25 Jahren die Marke gewechselt habe, ferner finde ich das aktuelle BMW Lenkrad grausam!! Viel zu dicker Kranz und Speichen, Audi, Porsche oder Alfa Romeo können das viel besser, selbst Mercedes kann das momentan besser!l.
Vielleicht mal eine Achsvermessesung machen lassen, wenn das Lenkrad bei gerade Strecke schief steht :D ich bin (leider) bisher nicht in Genuss gekommen, diese Autos zu fahren. Vielleicht nächstes Jahr mal
Wie immer alles gut Jan, habe mich für das Fahrzeug entschieden.. Lieferzeit, da ist Geduld gefordert...warte schon 5 Monate darauf, und immer noch nicht bestätigt. Ich hätte noch eine Frage, soll das Fahrzeug eingefahren werden oder ist das nicht mehr nötig? Weiterhin fröhliches Testen, bin immer dabei👍
Wie immer ein tolles Video!
Der BMW is klasse, aber leider für nen „Normal-Verdiener“ der noch ein Häuschen abbezahlt, ein Kind unterhält usw nicht zu bezahlen.
100%
Die Karren sind auch für Leasingmusel gedacht die nicht wissen was Arbeit ist und schön kalt plattfährt. Als wenn BMW den deutschen Mittelständler mit seinen 1700€ netto im Schnitt anvisiert..pahahaha
Hier in der Gegend kann sich Normalverdiener auch kein Häuschen mehr leisten...
in nem jahr findest du die karre dann bei autoscout für 50% günstiger..
Bei jedem Artikel so der durch neues ersetzt wird und nichts besonderes ist.
Ja und? Is hast so :D war vorher so und wird auch immer so bleiben
Die Autos verlieren doch nach ein paar tausend Kilometern bereits mehrere tausend € an Wert.
Ganz normal egal welches Auto
Meiner Meinung nach das schönste Fahrzeug, dass BMW aktuell im Sortiment hat :).
Der Listenpreis ist happig, auch wenn das Auto sehr hochwertig verarbeitet ist und wahrscheinlich auch sonst jeglichen Komfort bietet.
Der Listenpreis muss so hoch sein . damit Papa Staat seine Steuern kassieren kann .
Ist der in der beim Service teurer als ein „normaler“ 3er?
Was super wäre wenn ihr mal einen Kindersitz einbauen würdet. Was man dann noch Platz zum Fahrer sitzt hat. Das ist ja meisten dann ein ko Kriterium bei einem Familien Kombi.
Jan schau mal bei Carranger vorbei wie Schnitt und Ton geht.
@Ausfahrt.tv Ist das H/K System so unterschiedlich von Limo zu Touring? Im G20 hattest du das System ja gelobt und hier das Gegenteil? Liegt das vielleicht am Klangraum, da der Touring einfach größer ist und nicht so gut abgestimmt ist?
Wunderschönes Auto
Von der Farbe Dravitgrau Metallic rate ich dringend ab. Ich habe diese auf meinem 330e von 2020 und bin maßlos enttäuscht. Der Lack war schon bei Auslieferung zerkratzt. Nach einigen Wäschen in der Textilwaschanlage ist der Wagen voller Hologramme. BMW konnte diesen Fehler nicht nachhaltig ausmerzen. Es handelt sich hier wohl um einen Fehler in der Münchener Lackierstrasse. Sehr bedauerlich für eine über 1.000 € teure Lackfarbe.
Ich meinte schon das man die Heckklappe programmieren kann mit längerem drücken der Taste
toller Schport Kombi.
Der neue 3er ist wirklich gelungen, sowohl die Limousine als auch der Kombi. Auch die Anmutung der Materialien im Innenraum ist eine deutliche Steigerung zum den F-Modellen. Mit dem Driving Assistent Professional gibt es auch endlich einen Fahrassistenten auf aktuellem Stand.
Was ich aber nicht verstehe: Warum müssen 40i und 40d jetzt M-Performance-Modelle sein? Dieser Mesh-Grill und die Elemente an den seitlichen Lufteinlässen an der Front nehmen dem Wagen die sportliche Eleganz. Über die Blenden an den Endrohren schweigt man am besten. Wäre das reguläre M-Paket einfach Serie bei 340i/d, wäre es das optimale Auto.
Look at how could you die driving more than 250! Nice video ..
Tolles Auto. Als M340d wäre er perfekt.
Ich habe mir die Kaufberatung gerade angesehen - sehr interessant und informativ!👍🏼
Da ich den gleichen Wagen in nahezu der gleichen Ausstattung fahre eine Frage an Dich, Jan:
Du bewertest das adaptive M Fahrwerk als trotz straffer Grundabstimmung sehr komfortabel?
Ich fahre den Wagen schon seit über einem Jahr (17.000 km) und empfinde gerade das Fahrwerk als größten Schwachpunkt des ganzen Autos. Es ist unharmonisch, stuckerig und immer in Bewegung. Allerdings muss ich sagen dazu sagen dass mein Wagen die Bridgestone Turanza RFT in 19“ drauf hat. Der Testwagen hatte Michelin non RFT montiert. Vielleicht macht das was aus!? Kannst Du hierzu Erfahrungswerte teilen?
Ansonsten - vielen Dank für die Kaufberatung!
Thomas
Dann kauf einen Mercedes halt!!!
Ein sehr schönes Auto und wieder (wie immer) ein sehr schöner Test. Gratulation zu den neuen Grafiken und eurer Schnitttechnik!
Mich würde interessieren, wie "spurtreu" der Wagen bei hoher Geschwindigkeit im handling ist? Ich habe gerade einen 540i getestet, der hatte einen super Geradeauslauf. Gerade bei den Modellen mit M-Fahrwerk kenne ich das aber leider auch anders.
Schön das du die Spurtreue ansprichst, fahre aktuell einen F31 320d aus Bj. 2017 mit dem B47 Motor mit 190PS. Ich empfinde die Lenkung bzw. Spurtreue als schlecht. Es ist fast nicht möglich ohne ständige Lenkkorrekturen zu fahren, habe das Fahrwerk 3x vermessen lassen, alles okay laut BMW.
Es ist ein ständiges Wanken und Nicken wie auf einem Kreuzfahrtschiff.
In den Kurven schiebt der der BMW wirklich stark und unangenehm nach außen, BMW sagt ich hätte die Adaptive Sportlenkung bzw. Fahrwerk nehmen sollen dann hätte ich die
Probleme nicht.
Echt jetzt BMW??--bei einem Auto +40K Euro Anschaffungspreis erwarte ich eine ordentliche Lenkung/Fahrwerk.
@@hansmuller7361 bin da total bei Dir. Hatte einen E90 335i mit M-Paket und der ist ab 180 km/h so instabil geworden, dass höhere Geschwindigkeiten einfach zu gefährlich wurden. Gleiches Spiel wie bei Dir, mehrere Achsvermessungen, Sturz verändert usw...hat aber alles nichts gebracht. Habe ihn dann leider wieder verkauft da wa nicht das war, was ich von einem 300 PS Auto erwarte. Mein Audi A4 2,7 den ich danach hatte war dagegen die absolute Ruhe, selbst bei über 230 km/h. Das es bei BMW auch anders geht habe ich gerade in meinen 540i Videos auf meinem Kanal erfahren dürfen.
Optisch gefällt er mir von außen sehr sehr gut. Innenraum ist mir zu überladen und verschnörkselt. Den Preis kann ich absolut nicht nachvollziehen. Ja ein starkes Auto, aber stark geht auch günstiger. Mir ist Ausstattung und Größe wichtiger. Und ich bin nicht bereit dafür sinnlos viel Geld auszugeben nur damit BMW drangeklebt ist. Aber das muss jeder für sich entscheiden. Deine Videos jedoch sind IMMER Premium und von höchster Güte. Da kann auch kein Autohersteller mithalten. Danke Jan!
Schönes Auto, allerdings würden mir ein konventionelle Zeigertacho besser gefallen
Die Sonnenblende kann man immer ausziehen… 😂
einfach mal die einstellungen im equalizer nutzen und das klangbild anpassen. dann kommt auch richtig was raus aus den lautsprechern. die standard einstellung ist viel zu linear und arg soft ausgelegt. selbst das hochstellen der tiefen frequenzen allein ändert den eindruck schon massiv. muss man sich aber mal richtig mit beschäftigen und nicht so willkürlich durch huschen
Jan war früher bei einem Premiumhersteller für Lautsprecher und er vertritt die Meinung, dass ein System so ausgelegt sein muss, dass es in der 0-Stellung am besten performt und alles Andere dann für den individuellen Klanggeschmack sein soll.
Eine Frage.... warum sind alle 3er mit xDrive schneller als die ohne? Nur beim 320d ist der mit xDrive langsamer als ohne...??
84830 Euro. Ich weiß ja nicht, was ihr alle so verdient, aber JAN, kannst Du ab und zu auch mal Autos testen, die sich ein normaler Mensch leisten kann?
Ich verdiene überdurchschnittlich und würde mir niemals so ein Neuwagen leisten können.
Machst du wohl irgendwas falsch :)
Die Autos, die man sich leisten kann will aber fast keiner sehen. Schau dir die Klickzahlen an, dann weißt du, warum solche Autos gezeigt werden
@@rudolft.5718 Da hast Du leider recht. Nur ist es dann Quatsch,das ganze "Kaufberatung" zu nennen.
@@dasneisseufer8997 für besser Situierte stimmts ja 🙈
Kann man den Driving Assist auch komplett deaktivieren? Und normal ohne die ganzen Assisten fahren? Oder sind sie immer im Hintergrund leicht aktiviert?
Den Winkel von der Heckklappe über das Infotainment zu programmieren erscheint mir etwas unvorteilhaft, vor allem alleine - ist das in der Garage quasi trial and error oder kann man eine maximale Höhe einstellen, die man vorher ausgemessen hat?
Wie heißt das genaue kamerasystem einfach das 360 grad Kamera Paket nehmen ?
So ein verdammt gutes video.
Mal eine Frage: Weder in der Konfiguration noch in den Prospekten hab ich irgendwas von Sitzbelüftung und Massagesitze gesehen/gelesen. Wird das für den 3er tatsächlich nicht angeboten? Das wäre für mich Kaufentscheidend, und zwar gegen den 3er, was sehr schade wäre.
Absoluter Traumwagen! Preise in der Liga sind eh Schall und Rauch. Ich möchte mal den sehen, der dafür 80k€ privat hinlatzt. Läuft doch alles über Leasing. Als Gebrauchtwagen nach 3 Jahren ist der für den gehobenen Mittelstand überhaupt erst finanzierbar. Also wenn man ihn wirklich kaufen möchte. Jetzt stehen da die F31 340er.
So schauts aus, aber da gerade die dümmsten Bauern die dicksten Kartoffeln haben, wird auch der Absatz wieder florieren..
Warum gibt's eigentlich keine Fahrberichte vom M340d?
Schon ein schickes KFZ. Eine gute Mischung aus Digitalem und Analogem in Innenraum. Ich finde es grässlich, dass andere Hersteller übergroße Displays verbauen und dann unnötigerweise Knöpfe durch Touch ersetzen. Sachen wie Radio und Klima finde ich viel besser mit Knöpfen zu steuern, da man nicht mal hinschauen und nicht erst durch 4 Menüs klicken muss. Das einzige was ich schade finde ist der Verlust des Analogtachos. Ich mag physische Rundinstrumente einfach lieber.
Die Kamera im Cockpit ist auch für Deutschland verbaut. Im Stauassistent wird erfasst, ob der Fahrer auf die Straße achtet (Bsp.).
Hey Jan,
hast du Informationen wann der M340d als zum Fahren bereit steht? Es gibt ihn schon ewig im Konfigurator aber man findet noch kein einziges Video dazu.
Tolles Auto und mehr Premium. Wandert eher Richtung 5er und damit E-Klasse, als es der 5er in Skoda-Optik tut. Dafür kostet diese untere Mittelklasse aber jetzt auch so viel, wie die obere Mittelklasse. Carwow meinte schon, dass das hier das einzige Fahrzeug ist, was man quasi braucht. Für die Familie, die mal etwas sportlich unterwegs sein möchte, aber immer noch zu teuer. Und das beim 3er... Bald benötigt BMW den 0,5er oder 1,5er, sonst gibt es keine bezahlbaren Kombis von BMW mehr^^
Sehr schönes Auto. 👌Der wird später vllt. Mal mein E90 330i ersetzten.
Gibt nur eine Sache die mich wirklich stört. Ich verstehe das mit den USB-C Schnittstellen in den neuen Autos nicht. Eine so unnötig instabile Verbindung…
Mein original I Phone Ladekabel hab ich auch noch nie benutzt. Bevor ich alle Netzteile umrüste, kaufe ich lieber ein normale Kabel mit einem USB-A Stecker an einer Seite.
Würdest du den Umstieg vom Vorgänger empfehlen?
Ich weiß das der Testwagen alle Optionen hat, aber 85 Tausend finde ich echt etwas zu viel. Dafür kriegst du ja schon eine neue S Klasse wenn du nicht alle Optionen mit hineinpackst die fast genau so viel Ps hat. Finde ich schade, weil das Auto richtig stark ist, aber ich persönlich würde einen 3er egal wie schnell er ist niemals einer S Klasse vorziehen
Die S-Klasse fängt bei 95.000 € an und ist dann natürlich deutlich schlechter ausgestattet und deutlich schwächer. Die Autos kann man ohnehin kaum vergleichen.
Jan, Dein Höreindruck wechselt wohl sehr schnell und sehr grass. Im Test-Video vom 10.08.2019 des BMW 330d x Drive Touring M Sport, gleiches Grundmodell wie hier und gleiches Harma/Kardon System, lobst Du das H/K System noch ausdrücklich ab 24:13 " hört sich prima an, würde ich dazu konfigurieren", usw. Hier nun genau das Gegenteil ab 27:23 ...." dass ich ein wenig enttäuscht vom Soundsystem bin, das System finde ich hier etwas traurig...." Komisch, 2x der gleiche BMW Touring und 2 x das gleiche System. Jan, ich bin da etwas enttäuscht bzgl Deiner Professionalität in Sachen objektive Beurteilung....
Fährt Jan immer noch den Corsa b als privates Auto ?
Nee Porsche
Sehr interessant immer wieder, wie sich die Leute in den Kommentaren über den Testwagenpreis aufregen. Man MUSS den Wagen ja so in der Ausstattung NICHT KAUFEN und man KANN ihn auch LEASEN! Deshalb gibt es doch z. B. die ganzen "Banken" von den Autoherstellern. Die wenigsten "Besitzer" eines Neuwagens haben diese Listenpreise auch so bezahlt.
Oder einfach 1-2 Jahre warten, wenn man den für etwas weniger Geld haben möchte.
Ich hab mir den 330i xdrive touring bestellt bin mir aber nicht sicher, ob ich doch noch auf den m340i wechseln soll.
Du hast beide Motoren getestet. Für welchen würdest du dich entscheiden?
Kommt drauf an, was einen der Spaß kostet. Der 330ix ist schon toll, aber der M340ix natürlich noch mal eine andere Nummer. Ich wüsste jetzt auch nicht, welchen ich nehmen sollte. Käme eben drauf an, wieviel teuer der 340 wäre.
Ich hab den m340i vor der Tür stehen, hab mich bewusst für die "m performance" version entschieden, würde ich bei Möglichkeit aufjedenfall vorziehen.
Allein schon wegen dem 6-Zylinder den 340. Aber, das Geld muss auch passen
Ob xDrive oder sDrive, der Tunnel bleibt in beiden Fällen gleich, da der Wagen entwder Hinterrad- oder Allradantrieb hat.
Also die Kofferraumverkleidung an den Seiten ist weder Premium, noch 2020-like.
Der Wagen hat kein M-Fahrwerk, sondern das Adaptive Fahrwerk.
Ich saß vor kurzem in der 3er Limousine und könnte schwören, die Türverkleidung unten war harter Kunststoff. Da war nix geschäumt oder so...
War vermutlich auch kein M. Somit eine andere Ausstattung und da wärs dann schon möglich, dass das so ist
@@rudolft.5718 mir wäre neu, dass die M Variante andere Materialien im Interieur inkludiert.. 🤔
Türtaschen ist Plastik..genauer gesagt besseres Plastik😆