Excelente video amigo, me sirvió bastante, solo me queda un duda, el morado lo utilizaste para la corriente con swtich, pero cual cable seria para la corriente directa? Supuestamente el manual muestra que es el cable blanco de la esquina pero quisiera que me confirmaras ese detalle por favor.
Correcto, en el minuto 6:04 yo menciono el cable de la "esquina derecha inferior" esa es la corriente directa, pero no se ve bien el color, en el minuto 6:14 hablo del cable negro, pero está a la par del blanco, ahi se ven los dos, entonces estas en lo correcto, que es el cable blanco de la esquina.
Gracias por el tip @Danii. Algunos arneces se saltan el amplificador y queda directo del radio a las bocinas y ya no suena igual, no good choice. Sin embargo, para alguien que no quiere gastar ni un centavo y tiene el tiempo de hacerlo con sus propias manos, este video es una buena opción.
Un saludo amigo desde Guatemala. Espero puedas apoyarme, estoy en planes de cambiar el estereo original de mi Si 2009 4dr. Ya que empezo a dar problemas de cambiar los modos entre bluetooth y radio por si solo. Plan es colocar una unidad 2din pantalla. La pregunta es necesario tener un harness como el Metra 70-1727 o solo realizar el puente como describes del ampli. Y segundo el subwoofer sigue siendo funcional con ambos mecanismos. Cabe destacar que no me interesa tanto conectividad mas que bluetooth y escuchar musica desde el celular (UA-cam/Spotify/almacenada)
Mucho gusto amigo. No es necesario tener el harness, ese harness tengo entendido que tira nuevo cableado hacia todas las bocinas, es decir directo del nuevo radio hacia las bocinas sin pasar por el amplificador, en ese caso se está eliminando el amplificador. Para mantener el amplificador en uso (para tener un buen sonido en bocinas y bufer, y no solamente la potencia del radio hacia las bocinas/bufer), hay que encender el amplificador de algún modo, yo en este video lo encendí directamente con la corriente que se activa al encender el switch, pero si el nuevo stereo tiene una salida de corriente, por ejemplo para encender la antena o incluso algunos dicen salida amp, se puede usar esa corriente para encender el amplificador, ya sea con la corriente del switch o con la corriente que el radio saca para antena/amp, de cualquiera de esas dos formas el amplificador quedará en uso y el vehículo tendrá mejor sonido que solo usando las bocinas conectadas directamente al nuevo estereo. Con el tema del subwoofer, con el harnees queda funcional solamente que se haga el nuevo cableado hasta atrás, ahí queda funcional pero con la potencia del radio, además el radio solo tiene 4 salidas, frontales derecha e izquierda, y traseras derecha e izquierda, en ese caso alguna de las 4 salidas para bocinas debe compartirle su potencia al subwoofer, en el caso de encender el amplificador del civic si, el amplificador es el que le tira potencia directamente al subwoofer haciendolo sonar como fue diseñado. Espero haberme explicado. Saludos.
@@gramirez.professionalMuchisimas gracias amigo por la pronta respuesta, y quedo muy bien explicado, gracias de nuevo, ya que acudi a varios lugares de car audio, y me indicaron un montón de cosas para no usar el equipo OEM (claro ofrecer sus productos, pero no es la forma queriendo engañar al cliente) GRACIAS de nuevo.
No, no llega. Ningún civic de fabrica del 2006-2011 trae cámara de retroceso, entonces ningún arnés lo trae. Uno tiene que meter otro cable, pero es fácil, solo conectarlo al cable que le da corriente a cualquiera de los dos focos de freno de atrás.
Si no hay corriente en ese arnés, es un problema interno del vehículo, podrías verificar y comprobar que a los pines de la fusiblera (en los fusibles del radio) llegue corriente, si no hay corriente en los pines de la fusiblera, probablemente la fusiblera es la que no sirve en varias de sus terminales. Podrías intentar conseguir una fusiblera de repuesto solo para probarla, pero que te dejen probarla en el vehículo antes de comprarla, para evitar un gasto innecesario. Hablo de la fusiblera que está abajo en los pies del piloto, si el problema no está allí, pues ya sería de revisar la fusiblera que está en el compartimento del motor. De hecho deberías revisar primero si no hay algun fusible malo que corresponda al radio en la fusiblera del motor.
Pasale el escaner con algún mecanico, yo se lo pasé y marcaba un codigo de sensor de aire de catalizador, por eso les anulan el check, porque por cosas así, el check se enciende aunque el carro sigue funcionando, el carro va y viene y todo, y podría seguir así toda su vida y uno ni en cuenta, yo le cambié el sensor y listo, el escaner dejó de marcar. Si querés tener tu carro al 100, con el escaner no hay pierde. ua-cam.com/video/3UNnNqnYnXU/v-deo.html
El amplificador que está abajo del sillón del piloto tiene 4 entradas y 7 salidas (7 pares de cables). Las 4 entradas vienen del radio, y de las 7 salidas, una va para el buffer; entonces al conectar las 4 entradas y corriente al amplificador, ahí ya va el buffer de una vez en una de las salidas, ya estaría todo conectado.
Si suenan las de atras y el boofer, probablemente el cableado o las bocinas de adelante no sirven. Podrías intentar hacer una prueba con alguna bocina extra que sepas que esté buena, o quitando una bocina de atras y conectandola adelante a ver si suena, si suena es la bocina de aldenate mala, si no suena, es el cableado de adelante malo, y podrías tirar nuevo cableado desde el amplificador, pero habría que volver a probar la bocina cerca de las salidas del amplificador que van hacia las bocinas de adelante, y si, a la salida del amplificador no suena la bocina de prueba, entonces las salidas del amplificador estarían malas, y en ese caso para seguir usando el mismo amplificador, podrías puentear dos cableados nuevos desde las salidas del amplificador de las bocinas de atras hacia las puertas de adelante, con tal de que suene en las 4 puertas.
@@gramirez.professional amigo muchas gracias he estado averiguando sobre todo eso y creo que el amplificador no da para mas porque es el original y he visto y en casi todos los SI, dan problema con su amplificador de factoria, ya pedi un equipo de sonido con amplificador nuevo
@@gramirez.professional mi carro es un honda si 2009 tenía un estéreo pioner al momento de kitarselo ya mis seguros no se activan nila alarma con mi control
¿Le quitaron el pioneer en algún taller de audio? Porque si es así, algún fusible le tocaron (o le robaron para vendérselos al dueño otro carro, afortunadamente no son tan caros, aunque los de honda son más caros que los de un vehículo normal). Revisa la fusiblera que está en los pies del piloto y la fusiblera que está en el motor, algun (o algunos) fusible(s) le ha(n) de faltar, porque el cableado del circuito del stereo no tiene relación con los cableados de seguros alarma y control, están separados, por aparte, un circuito no debe afectar al otro.
Me podrias ayudar tengo un honda civic 2009 pero es ex. Y los enchufes son todos diferentes a los otros carros civic. Le conecte un radio android pero se quedo sin sonido le pase corriente al amp pero igual quisas este omitir algun paso o cableado diferente
Lo primero sería ubicar bien los cables de las bocinas, si ubicaste bien esos cables y están bien conectados, lo siguiente sería comprobar que el ampificador esté encendido. A partir del minuto 6:50 de este video explico cual es el cable que lleva corriente al amplificador. A ese le mandas corriente desde el cable que trae corriente con el switch, o si el radio nuevo trae una salida que dice "antena" o "amp", esa es una salida de corriente, también podrias mandarle corriente al amplificador desde ahí.
@@gramirez.professional Ise todo eso le pase corriente al amp con el cable switch y nada comprobé los fusible y todo bien por que con el rradio de fabrica funciona todo bien de echo tiene rradio con navegación y audio premiun
No se si ya lo arreglaste, estaba buscando en internet, y el circuito del anti theft system no esta relacionado con el circuito del estéreo, si alguien te instaló el estéreo, quiza rompieron un cable que no debían, u otra opción es que alguien haya tocado los fusibles, o que hayan sacado precisamente un fusible del anti theft para ponerselo de fusible al estereo, o algún fusible quemado casualmente cuando hiciste el cambio al nuevo estéreo. Esas posibles causas se me ocurren amigo. Saludos.
Xf.para saber sobre los conectores de fabrica qcables son de corriente y cuals son de bocinas xqsele saco un radio a un honda y quiero usarlo pero no tie e los conectores hembras.grass
En el minuto 3:14 de este video, hay una toma del conector Hembra como va en el radio. Para no perderte dibujá así en grande la espiga hembra del video, vista de frente y le haces como espejo para anotar, porque yo digo qué es cada cable en el video pero le doy la vuelta cuando enseño cada cable. Al darle la vuelta, sería como la vista trasera de la espiga y es la misma que la del radio. Cuando tengas el dibujo en espejo o vista trasera, con todas las anotaciones, ya lo comparas con los pines que tiene el radio y ahí deberías encontrar que pin macho del radio corresponde a cada cable de la espiga hembra.
Solo habría que ubicar bien en tu radio que cables son bocinas, corriente fija, corriente con switch, el de atenuar la luz del radio, etc, pero sí, te debería funcionar
Yo eliminé los mandos al timón. Pero si tu nuevo radio trae uno o dos cables con las iniciales SWC1 SWC2 (Steering wheel control), debes conectarlo a la espiga azul o verde, revisa esas dos, salen por un segundo al inicio del video, una es para el conector “aux in” y la otra es la del SWC (no recuerdo cuál es cuál pero la del “aux in” va para abajo hacia la consola central y la otra línea debe irse hacia el timón). Si el radio nuevo trae esos cables podrías hacer pruebas y con las instrucciones del radio para activarlo podrías intentar si logras conectar los mandos al timón.
Ese azul le da corriente al amplificador. Si lo conectas al amarillo, el amplificador va a tener corriente desde la batería día y noche, y va a estar encendido día y noche, incluso te puede descargar la batería del carro en la noche. Ese azul no le da señal a las bocinas. Las bocinas están conectadas al amplificador y por eso no suenan si no se le mete corriente a ese cable azul (celeste).
De verdad muchas gracias por tu comentario ya me siento desesperado llevo 1 semana sin bocinas a donde me recomiendas que lo conecte para que no se me descargue el auto
Minuto 0:22 muestro el cable de la antena del carro, es una espiga cuadrada, pero si el radio nuevo que vas a instalar tiene una entrada redonda para antena, debes comprar una punta tipo “plug antena automotriz”, y le sacas dos cables de la línea de la antena cuadrada y los pegas a la punta plug con soldadura y estaño, un cable haciendo contacto con la punta y el otro cable debe hacer contacto con el cascarón de ese plug. Los materiales los venden en cualquier electrónica, y si nunca has soldado con estaño, podes buscar algún tutorial en UA-cam.
Amigo yo adapte uno chino el detalle que no me da audio q podría ser los cables los conecte bien que podría ser? Ya que con el otro autoestéreo q traía si se escuchaba
Es nuevo el radio chino? Sería de probar si el radio tira señal, solo dándole corriente, que encienda, y conectando alguna otra bocina con un par de cables directo al radio. Si funciona en la prueba, tal vez no tenes encendido el amplificador del carro, revisá la conexión del amplificador para que encienda y tire corriente, porque los cables de las bocinas del carro van al ampli, y el ampli les tira a las bocinas. Si no funciona la prueba es el radio el que no tira señal a las bocinas.
Yo lo hice todo así cono tu lo explicas pero aun no me funciona sabes porque en esos conectores que están bajo el asiento no se que paso ai porque los cables están cortados
Si los cables están cortados, habría que buscar otro arnes de repuesto de otro honda, si no, habría que cablear de nuevo, aunque lleve mucho más trabajo y tiempo recablear uno por uno, pero esa sería una solución, y hay que ver si están cortados los cables de la espiga de entrada o de la espiga de salida, o de ambos, si son ambos, recablear ambas cosas llevará bastante trabajo, pero antes de re-cablear todo, habría que probar de alguna forma (aunque sea con una sola bocina) si el amplificador está bueno, si no, de nada serviría recablear todo, en ese caso sería de dejarlo sin amplificador, con cables nuevos desde el estéreo hacia las bocinas, o comprarle un amplificador de otra marca, uno aftermarket.
Es el de fabrica? Es el que está abajo del vidrio trasero? Probá desconectarlo y le pones cinta de aislar a las puntas de los cables para evitar cualquier mal contacto, si se quita la interferencia entonces la bocina subwoofer es la que no sirve. O revisá si está bien conectada, si no se quita la interferencia también podrias quitar la tapicería de las puertas para revisar que todas las bocinas estén bien conectadas, e ir desconectando una por una para ver si al desconectar alguna se quita la interferencia, entonces ahí estaría el problema. Pero como mencionas que el sobwoofer no se escucha, es probable que el problema esté ahi, ya sea que esté mal conectado o si no, que tenga mal contacto internamente y entonces ya no sirve, o es de llevárselo a un electrónico que desarme y ver si tiene arreglo.
@@gramirez.professional conecte todo tal cual aparece en tu video, y las bocinas si se escuchan pero con algo de interferencia y el subwoofer no se escucha nada, viendo más videos leí que tal vez sea la tierra del amplificador, pero esa cual seria, sería cable negro que viene en el arnes donde viene el cable que le da corriente al ampli?
@@Araikinho Así es, cable negro siempre es tierra. Al inicio del otro video Parte2 menciono acerca del cableado de entrada y cableado de salida del amplificador: ua-cam.com/video/RfGWw8c2lp8/v-deo.html
Si es el civic EX, tengo entendido que sí tiene amplificador, sería prácticamente como este video. Si es el LX no necesitas el cable para pasar corriente al amplificador porque no tiene amplificador. Pero de cualquier forma compará tu espiga con la espiga de este video, si es igual o similar, lo más probable es que los cables que traen la corriente sean los mismos mostrados en este video.
Muy buen video primo, pero a mi me paso que el stereo quedo con corriente directa al igual que la cigarrera quedo también la corriente directa y toda la conexión esta bien, me podrías ayudar con mi problema por favor primo. De ante mano muchas gracias
Si se escuchan los twitters pero no se escuchan las bocinas, habría que hacer una prueba con las bocinas, quitar la tapicería de las puertas y probar si funcionan las bocinas con un cable directo de un radio que sepas que funciona hacia las bocinas. Si las bocinas funcionan, podrías sacar una línea directa nueva de las bocinas hasta el radio. Si no tiene el cable que le da corriente al amplificador, quizá no tiene amplificador y funcionará solo radio y bocinas. Si Es honda SI y el amplificador está abajo del sillón del piloto, alguien cortó el cable. Si es honda EX, si no estoy mal, el amplificador está cerca de la palanca de velocidades.
Amigo, radio de CRV no he desarmado, sería de que veas si la figura de la espiga es la misma, si tiene la misma figura y el mismo número de pines, podes aplicar lo de este video a tu crv.
Que cable no trae tu ex? El del amplificador? Ahí podrías conectar solo con los cables de tierra, corriente directa, y corriente con switch. Así el radio mantiene corriente por la hora la fecha y memoria, y solo se puede encender cuando tengas el switch puesto. Y las bocinas quedarían directas con el radio.
![How To Install an Aftermarket Radio [8th Gen Civic]](http://i.ytimg.com/vi/4YKS_kju6go/mqdefault.jpg)
Excelente el único vídeo que encontré dónde explican bien, gracias bro, buen video.
Buen video man. Deverias hacer mas videos sobre conectar bosinas, amplificadores
Porfía un video que vale la pena muchas gracias
Espero la parte 2. Muy bueno el video
jose leon Ahorita subí la parte 2: m.ua-cam.com/video/RfGWw8c2lp8/v-deo.html
Muy buen video felicidades
Gracias x el video me funcionó 👍👍👍
Excelente video amigo, me sirvió bastante, solo me queda un duda, el morado lo utilizaste para la corriente con swtich, pero cual cable seria para la corriente directa?
Supuestamente el manual muestra que es el cable blanco de la esquina pero quisiera que me confirmaras ese detalle por favor.
Correcto, en el minuto 6:04 yo menciono el cable de la "esquina derecha inferior" esa es la corriente directa, pero no se ve bien el color, en el minuto 6:14 hablo del cable negro, pero está a la par del blanco, ahi se ven los dos, entonces estas en lo correcto, que es el cable blanco de la esquina.
Tip yo compre un contra arnés y es todavía más fácil
Gracias por el tip @Danii. Algunos arneces se saltan el amplificador y queda directo del radio a las bocinas y ya no suena igual, no good choice. Sin embargo, para alguien que no quiere gastar ni un centavo y tiene el tiempo de hacerlo con sus propias manos, este video es una buena opción.
Un saludo amigo desde Guatemala. Espero puedas apoyarme, estoy en planes de cambiar el estereo original de mi Si 2009 4dr. Ya que empezo a dar problemas de cambiar los modos entre bluetooth y radio por si solo. Plan es colocar una unidad 2din pantalla. La pregunta es necesario tener un harness como el Metra 70-1727 o solo realizar el puente como describes del ampli. Y segundo el subwoofer sigue siendo funcional con ambos mecanismos. Cabe destacar que no me interesa tanto conectividad mas que bluetooth y escuchar musica desde el celular (UA-cam/Spotify/almacenada)
Mucho gusto amigo. No es necesario tener el harness, ese harness tengo entendido que tira nuevo cableado hacia todas las bocinas, es decir directo del nuevo radio hacia las bocinas sin pasar por el amplificador, en ese caso se está eliminando el amplificador. Para mantener el amplificador en uso (para tener un buen sonido en bocinas y bufer, y no solamente la potencia del radio hacia las bocinas/bufer), hay que encender el amplificador de algún modo, yo en este video lo encendí directamente con la corriente que se activa al encender el switch, pero si el nuevo stereo tiene una salida de corriente, por ejemplo para encender la antena o incluso algunos dicen salida amp, se puede usar esa corriente para encender el amplificador, ya sea con la corriente del switch o con la corriente que el radio saca para antena/amp, de cualquiera de esas dos formas el amplificador quedará en uso y el vehículo tendrá mejor sonido que solo usando las bocinas conectadas directamente al nuevo estereo. Con el tema del subwoofer, con el harnees queda funcional solamente que se haga el nuevo cableado hasta atrás, ahí queda funcional pero con la potencia del radio, además el radio solo tiene 4 salidas, frontales derecha e izquierda, y traseras derecha e izquierda, en ese caso alguna de las 4 salidas para bocinas debe compartirle su potencia al subwoofer, en el caso de encender el amplificador del civic si, el amplificador es el que le tira potencia directamente al subwoofer haciendolo sonar como fue diseñado. Espero haberme explicado. Saludos.
@@gramirez.professionalMuchisimas gracias amigo por la pronta respuesta, y quedo muy bien explicado, gracias de nuevo, ya que acudi a varios lugares de car audio, y me indicaron un montón de cosas para no usar el equipo OEM (claro ofrecer sus productos, pero no es la forma queriendo engañar al cliente) GRACIAS de nuevo.
De nada amigo. Así es, ellos solo quieren velar por su propio beneficio, que bien que no te dejaste engañar. Saludos.
Amigo a esos arneses no llega algún alambre que active corriente cuando mete retroceso?
No, no llega. Ningún civic de fabrica del 2006-2011 trae cámara de retroceso, entonces ningún arnés lo trae. Uno tiene que meter otro cable, pero es fácil, solo conectarlo al cable que le da corriente a cualquiera de los dos focos de freno de atrás.
Alguien sabe porque no tengo nada de corriente en ese arnes ya revise los fusibles y nada todos los cambié y nada si alguien me puede ayudar gracias
Si no hay corriente en ese arnés, es un problema interno del vehículo, podrías verificar y comprobar que a los pines de la fusiblera (en los fusibles del radio) llegue corriente, si no hay corriente en los pines de la fusiblera, probablemente la fusiblera es la que no sirve en varias de sus terminales. Podrías intentar conseguir una fusiblera de repuesto solo para probarla, pero que te dejen probarla en el vehículo antes de comprarla, para evitar un gasto innecesario. Hablo de la fusiblera que está abajo en los pies del piloto, si el problema no está allí, pues ya sería de revisar la fusiblera que está en el compartimento del motor. De hecho deberías revisar primero si no hay algun fusible malo que corresponda al radio en la fusiblera del motor.
Este radio trae el marco p instalarlo yo tengo un civic 2007 gracias
No lo trae, hay que comprar el kit 2 din para honda civic aparte.
Amigo porque tú carro no tiene el check engine encendido,, pregunto porque ando un 2008 y no lo trae tampoco
Pasale el escaner con algún mecanico, yo se lo pasé y marcaba un codigo de sensor de aire de catalizador, por eso les anulan el check, porque por cosas así, el check se enciende aunque el carro sigue funcionando, el carro va y viene y todo, y podría seguir así toda su vida y uno ni en cuenta, yo le cambié el sensor y listo, el escaner dejó de marcar. Si querés tener tu carro al 100, con el escaner no hay pierde. ua-cam.com/video/3UNnNqnYnXU/v-deo.html
Amigo y el búffer como se conecta o en automático con las 4 bocinas alimenta el buffer
El amplificador que está abajo del sillón del piloto tiene 4 entradas y 7 salidas (7 pares de cables). Las 4 entradas vienen del radio, y de las 7 salidas, una va para el buffer; entonces al conectar las 4 entradas y corriente al amplificador, ahí ya va el buffer de una vez en una de las salidas, ya estaría todo conectado.
Brother una pregunta mi honda civic si 2007 no le suenan las dos de adelante
Si suenan las de atras y el boofer, probablemente el cableado o las bocinas de adelante no sirven. Podrías intentar hacer una prueba con alguna bocina extra que sepas que esté buena, o quitando una bocina de atras y conectandola adelante a ver si suena, si suena es la bocina de aldenate mala, si no suena, es el cableado de adelante malo, y podrías tirar nuevo cableado desde el amplificador, pero habría que volver a probar la bocina cerca de las salidas del amplificador que van hacia las bocinas de adelante, y si, a la salida del amplificador no suena la bocina de prueba, entonces las salidas del amplificador estarían malas, y en ese caso para seguir usando el mismo amplificador, podrías puentear dos cableados nuevos desde las salidas del amplificador de las bocinas de atras hacia las puertas de adelante, con tal de que suene en las 4 puertas.
@@gramirez.professional amigo muchas gracias he estado averiguando sobre todo eso y creo que el amplificador no da para mas porque es el original y he visto y en casi todos los SI, dan problema con su amplificador de factoria, ya pedi un equipo de sonido con amplificador nuevo
@@gramirez.professional se me habia olvidado decirle las bocinas de adelanate estan nuevas por eso creo que si es el amplificador que no da mas
Amigo te puedo realisar una pregunta
Ok. Si se la respuesta te respondo, si no, vemos si la averiguamos.
@@gramirez.professional mi carro es un honda si 2009 tenía un estéreo pioner al momento de kitarselo ya mis seguros no se activan nila alarma con mi control
¿Le quitaron el pioneer en algún taller de audio? Porque si es así, algún fusible le tocaron (o le robaron para vendérselos al dueño otro carro, afortunadamente no son tan caros, aunque los de honda son más caros que los de un vehículo normal). Revisa la fusiblera que está en los pies del piloto y la fusiblera que está en el motor, algun (o algunos) fusible(s) le ha(n) de faltar, porque el cableado del circuito del stereo no tiene relación con los cableados de seguros alarma y control, están separados, por aparte, un circuito no debe afectar al otro.
@@gramirez.professional muchas gracias amigo lo revisaré mañana tendrás alguna pagin de facbook
@michoacano9425. Te cuento que no estoy en facebook, ni en redes, unicamente en youtube.
El arnes de la tiene un cable azul. Ese a donde va conectado?
Hasta ahorita vi esto amigo. Sería arnes del radio nuevo o del carro?
Me podrias ayudar tengo un honda civic 2009 pero es ex. Y los enchufes son todos diferentes a los otros carros civic. Le conecte un radio android pero se quedo sin sonido le pase corriente al amp pero igual quisas este omitir algun paso o cableado diferente
Lo primero sería ubicar bien los cables de las bocinas, si ubicaste bien esos cables y están bien conectados, lo siguiente sería comprobar que el ampificador esté encendido. A partir del minuto 6:50 de este video explico cual es el cable que lleva corriente al amplificador. A ese le mandas corriente desde el cable que trae corriente con el switch, o si el radio nuevo trae una salida que dice "antena" o "amp", esa es una salida de corriente, también podrias mandarle corriente al amplificador desde ahí.
@@gramirez.professional Ise todo eso le pase corriente al amp con el cable switch y nada comprobé los fusible y todo bien por que con el rradio de fabrica funciona todo bien de echo tiene rradio con navegación y audio premiun
Amigo tengo un problema con un honda Civic 2007 puse un estéreo de pantalla el detalle es que ya no me sirve la alarma anti theft system
No se si ya lo arreglaste, estaba buscando en internet, y el circuito del anti theft system no esta relacionado con el circuito del estéreo, si alguien te instaló el estéreo, quiza rompieron un cable que no debían, u otra opción es que alguien haya tocado los fusibles, o que hayan sacado precisamente un fusible del anti theft para ponerselo de fusible al estereo, o algún fusible quemado casualmente cuando hiciste el cambio al nuevo estéreo. Esas posibles causas se me ocurren amigo. Saludos.
Xf.para saber sobre los conectores de fabrica qcables son de corriente y cuals son de bocinas xqsele saco un radio a un honda y quiero usarlo pero no tie e los conectores hembras.grass
En el minuto 3:14 de este video, hay una toma del conector Hembra como va en el radio. Para no perderte dibujá así en grande la espiga hembra del video, vista de frente y le haces como espejo para anotar, porque yo digo qué es cada cable en el video pero le doy la vuelta cuando enseño cada cable. Al darle la vuelta, sería como la vista trasera de la espiga y es la misma que la del radio. Cuando tengas el dibujo en espejo o vista trasera, con todas las anotaciones, ya lo comparas con los pines que tiene el radio y ahí deberías encontrar que pin macho del radio corresponde a cada cable de la espiga hembra.
servira para PIONER 225 HV??
Solo habría que ubicar bien en tu radio que cables son bocinas, corriente fija, corriente con switch, el de atenuar la luz del radio, etc, pero sí, te debería funcionar
Y que pasa con los mandos al timon?
Yo eliminé los mandos al timón. Pero si tu nuevo radio trae uno o dos cables con las iniciales SWC1 SWC2 (Steering wheel control), debes conectarlo a la espiga azul o verde, revisa esas dos, salen por un segundo al inicio del video, una es para el conector “aux in” y la otra es la del SWC (no recuerdo cuál es cuál pero la del “aux in” va para abajo hacia la consola central y la otra línea debe irse hacia el timón). Si el radio nuevo trae esos cables podrías hacer pruebas y con las instrucciones del radio para activarlo podrías intentar si logras conectar los mandos al timón.
Oye una pregunta puedo conectar ese cable Azul a el cable Amarillo
Para agarrar corriente y se eacuchen mis bocinaa
Ese azul le da corriente al amplificador. Si lo conectas al amarillo, el amplificador va a tener corriente desde la batería día y noche, y va a estar encendido día y noche, incluso te puede descargar la batería del carro en la noche. Ese azul no le da señal a las bocinas. Las bocinas están conectadas al amplificador y por eso no suenan si no se le mete corriente a ese cable azul (celeste).
De verdad muchas gracias por tu comentario ya me siento desesperado llevo 1 semana sin bocinas a donde me recomiendas que lo conecte para que no se me descargue el auto
Mi auto solo tiene los cables de bocinas y el Rojo negro y Amarillo y un anaranjado
En cual de esos puedo conectar el cable Azul bajito
Amigo y para la antena cuál sería?
Minuto 0:22 muestro el cable de la antena del carro, es una espiga cuadrada, pero si el radio nuevo que vas a instalar tiene una entrada redonda para antena, debes comprar una punta tipo “plug antena automotriz”, y le sacas dos cables de la línea de la antena cuadrada y los pegas a la punta plug con soldadura y estaño, un cable haciendo contacto con la punta y el otro cable debe hacer contacto con el cascarón de ese plug. Los materiales los venden en cualquier electrónica, y si nunca has soldado con estaño, podes buscar algún tutorial en UA-cam.
Amigo yo adapte uno chino el detalle que no me da audio q podría ser los cables los conecte bien que podría ser? Ya que con el otro autoestéreo q traía si se escuchaba
Es nuevo el radio chino? Sería de probar si el radio tira señal, solo dándole corriente, que encienda, y conectando alguna otra bocina con un par de cables directo al radio. Si funciona en la prueba, tal vez no tenes encendido el amplificador del carro, revisá la conexión del amplificador para que encienda y tire corriente, porque los cables de las bocinas del carro van al ampli, y el ampli les tira a las bocinas. Si no funciona la prueba es el radio el que no tira señal a las bocinas.
Yo lo hice todo así cono tu lo explicas pero aun no me funciona sabes porque en esos conectores que están bajo el asiento no se que paso ai porque los cables están cortados
Si los cables están cortados, habría que buscar otro arnes de repuesto de otro honda, si no, habría que cablear de nuevo, aunque lleve mucho más trabajo y tiempo recablear uno por uno, pero esa sería una solución, y hay que ver si están cortados los cables de la espiga de entrada o de la espiga de salida, o de ambos, si son ambos, recablear ambas cosas llevará bastante trabajo, pero antes de re-cablear todo, habría que probar de alguna forma (aunque sea con una sola bocina) si el amplificador está bueno, si no, de nada serviría recablear todo, en ese caso sería de dejarlo sin amplificador, con cables nuevos desde el estéreo hacia las bocinas, o comprarle un amplificador de otra marca, uno aftermarket.
Yo lo conecte así y el subwoofer. O se escucha, además queda un ruido como interferencia y en las bocinas, que podría ser?
Es el de fabrica? Es el que está abajo del vidrio trasero? Probá desconectarlo y le pones cinta de aislar a las puntas de los cables para evitar cualquier mal contacto, si se quita la interferencia entonces la bocina subwoofer es la que no sirve. O revisá si está bien conectada, si no se quita la interferencia también podrias quitar la tapicería de las puertas para revisar que todas las bocinas estén bien conectadas, e ir desconectando una por una para ver si al desconectar alguna se quita la interferencia, entonces ahí estaría el problema. Pero como mencionas que el sobwoofer no se escucha, es probable que el problema esté ahi, ya sea que esté mal conectado o si no, que tenga mal contacto internamente y entonces ya no sirve, o es de llevárselo a un electrónico que desarme y ver si tiene arreglo.
@@gramirez.professional conecte todo tal cual aparece en tu video, y las bocinas si se escuchan pero con algo de interferencia y el subwoofer no se escucha nada, viendo más videos leí que tal vez sea la tierra del amplificador, pero esa cual seria, sería cable negro que viene en el arnes donde viene el cable que le da corriente al ampli?
@@Araikinho Así es, cable negro siempre es tierra. Al inicio del otro video Parte2 menciono acerca del cableado de entrada y cableado de salida del amplificador: ua-cam.com/video/RfGWw8c2lp8/v-deo.html
@@Araikinho lo arreglaste carnal yo lo tengo igual si se escuchan pero con un interferencia/zumbido leve que es molestoso
Yo quiero istalar un radio Dual con Bluetooth como ago para sacar coriente en un honda 2010
Si es el civic EX, tengo entendido que sí tiene amplificador, sería prácticamente como este video. Si es el LX no necesitas el cable para pasar corriente al amplificador porque no tiene amplificador. Pero de cualquier forma compará tu espiga con la espiga de este video, si es igual o similar, lo más probable es que los cables que traen la corriente sean los mismos mostrados en este video.
Muy buen video primo, pero a mi me paso que el stereo quedo con corriente directa al igual que la cigarrera quedo también la corriente directa y toda la conexión esta bien, me podrías ayudar con mi problema por favor primo. De ante mano muchas gracias
O sea que aunque quites el switch y sin tener puesta la llave, se puede encender el stereo?
Mi civic 2006 dos puertas no se escucha y no tiene ese cable con el que le diste corriente al amplificador. Como le doy corriente?
Si es civic SI, Quizá no tiene amplificador, o alguien le sacó el ampli. Si es civic LX esos no traen amplificador.
@@gramirez.professional pero lo conecte y solo se escucha en tuiter
@@gramirez.professionalcual puede ser el problema?
Si se escuchan los twitters pero no se escuchan las bocinas, habría que hacer una prueba con las bocinas, quitar la tapicería de las puertas y probar si funcionan las bocinas con un cable directo de un radio que sepas que funciona hacia las bocinas. Si las bocinas funcionan, podrías sacar una línea directa nueva de las bocinas hasta el radio.
Si no tiene el cable que le da corriente al amplificador, quizá no tiene amplificador y funcionará solo radio y bocinas. Si Es honda SI y el amplificador está abajo del sillón del piloto, alguien cortó el cable. Si es honda EX, si no estoy mal, el amplificador está cerca de la palanca de velocidades.
@@gramirez.professional ok
Para una honda crv 2007
Amigo, radio de CRV no he desarmado, sería de que veas si la figura de la espiga es la misma, si tiene la misma figura y el mismo número de pines, podes aplicar lo de este video a tu crv.
Mi honda civic ex no trae ese cable nada mas trae el amarillo verde y el blanco como podría conectarlo en otro
Que cable no trae tu ex? El del amplificador? Ahí podrías conectar solo con los cables de tierra, corriente directa, y corriente con switch. Así el radio mantiene corriente por la hora la fecha y memoria, y solo se puede encender cuando tengas el switch puesto. Y las bocinas quedarían directas con el radio.
asta los asientos quitaste para un radio camarada escucho
Los asientos no fueron quitados para desarmar el radio “camarada”. Los asientos en ese entonces estaban en lavado de tapicería.