Come sempre caro Istruttore hai centrato tutto. Romanticismo e Tecnica, Amore e Passione, roba da ferrovieri, nati o diventati tali. Una volta un giornalista olandese che ho avuto il piacere di ospitare in cabina( autorizzato specifico) mi ha chiesto se il rumore delle giunzioni ( all’epoca nella ferrovia dove lavoro erano parecchi)non mi dava fastidio, ho risposto…… no e’ un po’ come sentire i battiti del cuore…… accompagnano il viaggio. Forse troppo miele? No risposta da Ferroviere penso. Grazie Jacopo……. Per la passione che ci metti
Ovviamente non posso che immaginare la felicità di tua figlia con il suo trenino di legno... Fantastico come sempre continua con i termini della ferrovia che non son altro che dolce poesia.
Buon giorno Jacopo, come al solito ottima comunicativa, con poche semplici parole riesci a far rimanere incollati al video non solo gli appassionati di ferrovia ma anche gli addetti ai lavori ed i vecchi come me (così non mi si arrugginisce il cervello). P.s.il finale ,pura poesia. Ciao Jacopo e buona domenica, alla prossima 😊👍💪.
Serie interessante! Al prossimo episodio Jacopo! 👏👏👏👋 Bello anche il concetto fantastico del trenino di legno, perché in fondo tornando ad essere come i bambini ricordiamo piacevolmente da dove siamo partiti con la nostra passione per le rotaie! 😌🤗
Ciao Jacopo, ti ho scoperto da poco, io sono un appassionato di treni e ferrovia avendo molto viaggiato in passato in treni ( soprattutto a lunga percorrenza essendo siciliano) . La ferrovia è un argomento molto complicato, le infrastrutture, le macchine, le vetture... Molto interessante i video sui segnali ferroviari . Posso dire che si vede che sei un macchinista di ultima generazione, i vecchi macchinisti non avevano sicuramente questa capacità di linguaggio 😊. Ciao complimenti, Christian.
salve Jacopo, sono un semplice curioso viaggiatore del tipo che quando non ha nulla da fare legge tutto quello che c'è da leggere; sui veicoli ferroviari sono riportati tanti dati, scritti ed evidenziati ; principalmente riguardo i pesi; tra quelli che più mi hanno incuriosito sono: il peso totale e il peso frenato due valori tanto distanti che non ho ben capito di cosa sono e di cosa differiscono! avrei altre fonti da consultare (libri e manuali) ma preferisco che sia tu a parlarne anche a beneficio di tanti altri i scritti al canale!
Ciao Jacopo sempre Top ... a volte tra macchinisti ci facciamo domande tecniche ..sai a quante tonnellate i respingenti cominciano a COMPRIMERE I? Sappiamo solo che hanno 3 tipi di energia ovvero 30 50 70 kj
Bello, tornare da una giornata in Cabina A e trovare questo video (bricconcello hai trovato i finali che mi commuovono 🥹😊). Domanda: ma i carrelli da lavoro che si agganciano ai motocarrelli sono veicoli ferroviari? E quei vagoni in uso nei tempi passati senza freni e senza condotta? Erano vagoni ferroviari ed ora sono non circolabili? Grazie anche di questo video, attendo i prossimi. (P.S. la 880.001 non è un mezzo di trazione, è IL mezzo di trazione :) - ed anche un sogno, dopotutto i sogni sono fatti di acciaio...)
Ciao Jacopo puoi realizzare un video per i mezzi d opera ? È tipo la scorta quali documenti dovrebbe controllare ecc per uscire lungo linea? Spero leggi questo video
Ciao. Pensa che quando ero bambino ed ero in stazione a vedere in testa al mio treno che mi avrebbe portato al sud, quale fosse la locomotiva (E656 o E444 😢), pensavo che i respingenti fossero le calamite per tenere agganciato tutto il treno 😂😂). Un saluto, Stefano
Il treno è sempre il treno.... A Monza quando porto il mio bimbo sulla passerella sotto la quale passano i treni i macchinisti che vedono i bimbi suonano sempre la tromba (spero si chiami così)per salutarli...e il sogno di un bambino si è avverato.
Quando ero in servizio, qualsiasi mezzo di trazione, diesel, elettrico o diesel elettrico ,atto al traino o alla spinta di veicoli ferroviari( carri merci o vetture viaggiatori) lo si chiamava locomotiva. Non chiedermi il motivo, forse per onorare le vecchie vaporiere, non era sbagliato neanche chiamarli locomotori. Jacopo se ho sbagliato correggimi. Ciao 😊.
Come sempre caro Istruttore hai centrato tutto. Romanticismo e Tecnica, Amore e Passione, roba da ferrovieri, nati o diventati tali. Una volta un giornalista olandese che ho avuto il piacere di ospitare in cabina( autorizzato specifico) mi ha chiesto se il rumore delle giunzioni ( all’epoca nella ferrovia dove lavoro erano parecchi)non mi dava fastidio, ho risposto…… no e’ un po’ come sentire i battiti del cuore…… accompagnano il viaggio. Forse troppo miele? No risposta da Ferroviere penso. Grazie Jacopo……. Per la passione che ci metti
Caro Jacopo sei una persona brillante e sensibile. Grazie per i tuoi video👋
Ovviamente non posso che immaginare la felicità di tua figlia con il suo trenino di legno... Fantastico come sempre continua con i termini della ferrovia che non son altro che dolce poesia.
Buon giorno Jacopo, come al solito ottima comunicativa, con poche semplici parole riesci a far rimanere incollati al video non solo gli appassionati di ferrovia ma anche gli addetti ai lavori ed i vecchi come me (così non mi si arrugginisce il cervello). P.s.il finale ,pura poesia. Ciao Jacopo e buona domenica, alla prossima 😊👍💪.
Come sempre bellissimo video e l'ultima parte da brividi, mi ha emozionato. Ps magari un bel video sul funzionamento del sistema frenante
Grandissimo Jacopo. Anche perché in certi contesti i termini sono importantissimi.
Veicolo....convoglio ..treno.. ❤
Verissimo Mark🔝💪🏻
Serie interessante! Al prossimo episodio Jacopo! 👏👏👏👋
Bello anche il concetto fantastico del trenino di legno, perché in fondo tornando ad essere come i bambini ricordiamo piacevolmente da dove siamo partiti con la nostra passione per le rotaie! 😌🤗
Complimenti, ti seguo e sei un ottimo comunicatore. Ho appena concluso il corso ai miei discenti per acquisire il C.C.A.
Grazie Jacopo..... sempre interessante anche per gli appassionati come me. 🚦🚦👋
Ciao Jacopo, ti ho scoperto da poco, io sono un appassionato di treni e ferrovia avendo molto viaggiato in passato in treni ( soprattutto a lunga percorrenza essendo siciliano) . La ferrovia è un argomento molto complicato, le infrastrutture, le macchine, le vetture... Molto interessante i video sui segnali ferroviari . Posso dire che si vede che sei un macchinista di ultima generazione, i vecchi macchinisti non avevano sicuramente questa capacità di linguaggio 😊. Ciao complimenti, Christian.
Christian che dire, grazie mille e…benvenuto a bordo 😎💪🏻
Complimenti ancora una volta, ho visto veicoli con "respingenti" centrali (esempio: ferrovia delle Dolomiti 1921 - 1964, ecc.)
"Le parole sono importanti!!!" (cit. Nanni Moretti). Buona domenica, Sensei!
salve Jacopo, sono un semplice curioso viaggiatore del tipo che quando non ha nulla da fare legge tutto quello che c'è da leggere; sui veicoli ferroviari sono riportati tanti dati, scritti ed evidenziati ; principalmente riguardo i pesi; tra quelli che più mi hanno incuriosito sono: il peso totale e il peso frenato due valori tanto distanti che non ho ben capito di cosa sono e di cosa differiscono! avrei altre fonti da consultare (libri e manuali) ma preferisco che sia tu a parlarne anche a beneficio di tanti altri i scritti al canale!
Ciao Jacopo sempre Top ... a volte tra macchinisti ci facciamo domande tecniche ..sai a quante tonnellate i respingenti cominciano a COMPRIMERE I? Sappiamo solo che hanno 3 tipi di energia ovvero 30 50 70 kj
Bello, tornare da una giornata in Cabina A e trovare questo video (bricconcello hai trovato i finali che mi commuovono 🥹😊).
Domanda: ma i carrelli da lavoro che si agganciano ai motocarrelli sono veicoli ferroviari? E quei vagoni in uso nei tempi passati senza freni e senza condotta? Erano vagoni ferroviari ed ora sono non circolabili?
Grazie anche di questo video, attendo i prossimi.
(P.S. la 880.001 non è un mezzo di trazione, è IL mezzo di trazione :) - ed anche un sogno, dopotutto i sogni sono fatti di acciaio...)
Ciao Jacopo puoi realizzare un video per i mezzi d opera ? È tipo la scorta quali documenti dovrebbe controllare ecc per uscire lungo linea? Spero leggi questo video
Ciao Jacopo. Hai un video con la tua personale condotta di un treno ?
Ciao. Pensa che quando ero bambino ed ero in stazione a vedere in testa al mio treno che mi avrebbe portato al sud, quale fosse la locomotiva (E656 o E444 😢), pensavo che i respingenti fossero le calamite per tenere agganciato tutto il treno 😂😂). Un saluto, Stefano
❤
dove si "toccano"?
Jacopo sei molto "forte" come fanno a toccarsi se si respingono? 😁😁😁
👍👍👍👏👏👏👏👏👋
🙏🏻
Vero quello che dici al minuto 6. A
La ferrovia a un lessico tutto suo, sia ufficiale che non.
#isegnalinonsonosemafori 😂😂
😂😂😂
Ciao jacopo massimo da jesi amico di vincenzo
Rispondigli che deve parlarti
Il treno è sempre il treno....
A Monza quando porto il mio bimbo sulla passerella sotto la quale passano i treni i macchinisti che vedono i bimbi suonano sempre la tromba (spero si chiami così)per salutarli...e il sogno di un bambino si è avverato.
Locomotiva o locomotore?
Quando ero in servizio, qualsiasi mezzo di trazione, diesel, elettrico o diesel elettrico ,atto al traino o alla spinta di veicoli ferroviari( carri merci o vetture viaggiatori) lo si chiamava locomotiva. Non chiedermi il motivo, forse per onorare le vecchie vaporiere, non era sbagliato neanche chiamarli locomotori. Jacopo se ho sbagliato correggimi. Ciao 😊.
Ragazzi pecuniariamente meglio treno merci o civile?
È molto soggettivo Lollo!
Devi fare un video su come funziona la locomotiva E 656 detta anche Caimano!!