Хорошо, когда ты владелец сервиса, имеешь все возможности сделать все что можно с машиной для ее улучшения/поддержания в должном состоянии. Таким машинам повезло, для них это "автомобильный рай"
Я все лето загорал, купался, у нас на урале много чистых озер, а потом поехал на юг отдыхать, там правда я побоялся купаться и поев фруктов просидел у очка неделю и поехал домой, сейчас считаю штрафы, на сдедующий год поеду на север.
Какой можно сделать вывод из данного видео. Бережное и внимательное отношение к автомобилю, а так же своевременная замена расходников конечно не исправят инженерных просчётов (специально заложеных производителем), НО оттянут момент наступления критических неисправностей. Спасибо автору за видео
@@TMFIxiJuа причём в салоне чаще пылесосить , если корейцы специально начали так делать , что их машины быстро сыпяться. Сейчас все производители начинают так делать прошла пора надёжных машин. Запчасти которые поступают на рынок тоже не ахти идут если попалось качество это повезло. Весь мир переходит в потреблядство которое нам суют маркетологи они кушать хотят , а мы нет вот весь секрет. Даже Китай так делает и все клюют на это, будем жить все так как живём.
В плане тонировки в Казахстане, Узбекистане и в Киргизии задняя полусфера разрешена. Раньше в Узбекистане был запрет, но пару лет назад разрешили. Даже передние стекла можно тонировать, но уже за деньги. Для физ лиц порядка 200$ стоит разрешение на тонировку на один год
На счёт тонировки в среднюю Азию и Казахстан никаких проблем. Вы авто другого государства, платите дорожный сбор и едете дальше. В Таджикистане и Узбекистане тонировка платная на год для жителей. А гостей не трогают. Если вы не собираетесь там долго находиться. Ну и страховку надо брать туристическую.
Соренто Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо: Постучалась в блок боль незванная Капиталочка оКИАнная Коротаем мы ночи длинные С кореянками нелюбимыми... Чёрная вода с маслицем течет Повело шатун, да разбило блок Были клапаны ,стали пирожки Поздно схлопнулись, с поршнем встретились Двери новые ,не сорвать с петель С пОршнями беда , задрана постель Вкладыш не широк, износился весь Дальше я не знаю чем закончить песнь... (Далее проигрыш инструментов: звон цепи под перекладку поршнней в ВМТ, танец гнутых клапанов , занавес-масляный туман) .... А я вовсе не чугунный, и задиры я люблю Это мне завод поставил эту гильзу тонкую Не шлифуйте меня люди, нету твёрдости в валах Ведь по жизни суждено мне выпить грешные маслА ... Виноватый ли я, виноватый ли я Виноватый ли я, что я лью Виноватый ли я что моторчик дрожал Когда ставил насос от KD
Воскресенье. Выходной... Были определённые планы... Но! На улице дождь - сижу дома, смотрю ваш ролик... Началась реклама полироли и полировка кузова... 🤔 И тут я вспомнил, что у меня в гараже полироль есть🎉🎉🎉 Пойду займусь, чем-то полезным😉 Спасибо вам Артём 🤝
Молодцы ребята.Думаю не обязательно быть владельцем сервиса, надо лишь приучится уважать себя на своем авто, и проделывать подобную РАботу чуть дольше чем у специалистов данного канала! Либо обращаться к подобным мастерам.
Как же хорошо вы относитесь к своему автомобилю. После просмотра этого видео мне свою машинку прям очень жалко стало, что ей попался такой хозяин как я 🥹🥹🥹. Удачной вам поездки! Ни гвоздя, ни жезла!
Артём, смотря куда ты собрался. В Узбекистане и Таджикистане тонировка разрешена даже спереди. В Туркменистане придётся снять тонировку. В Казахстане также как и у нас. Разрешается тонировка задней полусферы. Сейчас сам нахожусь в Узбекистане, город Самарканд
Желаю мягких дорог и приятных автопутешествий на корейском кроссовере. Пусть твои ощущения от авто не сильно изменяться со временем. Ведь как говорят, что счастье это то как ты ощущаешь себя в этом мире 😊
Нууу не знаю !!!! У меня форд С-макс отец в 2008 году брал новым ! На данный момент пробег 843 000 двигатель ремонтировался на 620 000 Менялась головка на 650 т. Первый ремонт подвески был 228 000 часто подвеска не беспокоила ( ездиит машина очень много ) отец сказал что такая машина умрет у него в гараже ( никогда не продаст)
А у меня третий фокус на механике двушка тоже брал в 2013 в авторасажэ в Москве на данный момент пробег 375 т. Двигатель не ремонтировался (масло ест! Много ) подвеску всю менял два раза опорные подшипники 4 раза , рулевую рейку менял
Чтобы автомат не пинал, нужно подобрать ATF с высоким индексом вязкости и нужным допуском. На холодную она будет более жидкой и пинаться будет меньше. Главное после замены не забыть сбросить адаптации. Странно, что для мытья радиаторов не применялся LAVR. Чтобы масло дольше не чернилось и реже менять свечи, рекомендую изучить и попробовать активаторы топлива.
Ассалам алейкум уважаемый автор! Очень интересно смотреть ваши работы, вы молодец! А на счет тонирование задних стекол в Казахстане нет проблем, уважение вам за ваш кропотливый труд!
По подвеске, имеем s max 230ткм, шаровые и рулевые менял на 210ткм, большие сайленты, ушастые задних рычагов на 170ткм,остальное еще с новья ездит. Только собираюсь к зиме перетряхнуть все сайлентблоки. Машине 16 лет.
Шлицы углового редуктора лучше обслуживать сульфонат-кальциевыми смазками, у которых лучшая защита от коррозии при проникновении воды в узел. Пока она еще есть в продаже:артикул-wr2400ky
Этим летом продал лансер 9 2007г с родными ступичными подшипниками, накат до сих пор был прекрасен ))). Да и расход тоже 🔥 Взяли новую шкоду карок, и тоже пока радует расход!!!
Мне без пяти минут 50 лет и за мой 20и летний опыт любительской езды было 5 авто . 4 из них кроме первого мы покупали новые . На данный момент владею Соренто 17 года . Покупалась в январе 18 года у дилера и больше автомобиль официалов не видел . Благодаря славе дилеров я решил обслуживать авто сам . Так совпало что выдача авто в день покупки и знакомства с каналом Артема совпали в один день . На сегодня пробег 200000 (точнее 198267 ) С ТО 0 2000 км автомобиль был переведен на масло 5-20 (зима, осень , весна ) 5-30 лето Интервалы 6000-7000 км .расход масла за интервал замены 300-400 грамм появился после 150000 км. Катализатор на месте . Двигатель мурлыкает . Бензин только 95 й а в жару только 98-100-й иначе слышна детонация . Масло а Акпп менялось раз в 45000 , шлицы мажу раз в 40000 .Скажу так поломок на авто значительно меньше чем на тех что были до этого . Автомобилем доволен . Менять не планирую . Думаю до 300000 дотянуть а там посмотрим
Привет, была вточь вточь но 10 года ,брал 107,за 5 лет 165,ездил и радовался,машина хорошая, да есть болячки как у всех. Каждая машина требует ремонта ремонта. Сейчас на мурано z52 18г ещё больше кайфую
молодец, также свой медвежонок готовил к поездке на юг в июле, где только я не ездил) не подвел красавец, вот теперь надо новое маслицо ему в благодарность залить)Одно НО, ОТПУСК БЫСТРО ПРОЛЕТЕЛ(
Спасибо за работу, спасибо за видео!) На тигуане после покупки перед поездкой на юг мыл радиаторы, грязи было ужас, первые два владельца этим не занимались (
Про тонировку в Средней Азии. В этом году гонял: Казахстан, Киргизия, Узбекистан. В Узбекистане заплатил за имеющуюся заводскую тонировку при въезде 1750 рублей и свободен. Киргизия и Казахстан - нет никаких ограничений.
Для 127 тыс. состояние снизу и по подвеске не айс. Тут либо первый хозяин плут,либо дороги совсем плохие. Антикор надо сделать хороший со снятием заднего подрамника. Обычно у всех киа серьёзная ржа начинается с задней части. Судя по цвету жидкости в гуре пробег у машины больше,чем на одометре. Радиаторы надо промывать каждый год,чтобы не было местного перегрева и раз в 5-6 лет менять термостат. Состояние цилиндров для такого пробега весьма и весьма хорошее. Даже неожиданно... У многих на маздах все гораздо хуже к 150 тыс. А так машинка ещё поездит....лучше из современных повозок ничего нет. Вокруг сплошной компромисс и дополнительные неоправданные расходы. М4 дорога с сюрпризами. При общей терпимости качества дорожного полотна есть моменты,начиная с липецкой области, когда асфальт имеет колейность,волны,а у мостов просто выбоины,которые короткоходная подвеска не отрабатывает. Нужно быть максимально вниманительным,чтобы не оборвать сайлентблоки на скоростном прохождении этих неровностей. А в целом согласен,что соренто при своих габаритам машина не для дальних поездок. Моторчик слабенький,подвеска зубодробильная,шумка в стоке никакая.... Американская версия с V6 гораздо интереснее,но и во всем дороже. В заключении хочу пожелать удачи на дорогах и хорошего отдыха.
Есть опыт использования масла в двигателе Hyundai XTeer - через 5т.км. потемнело и уровень начал падать. Появился расход. До этого было заливалось Liqui moly и таких проблем не было.
10:55 здесь прямо поржал 😅 машина большая, удобная, подходит для путешествий, но только по хорошим дорогам, поэтому на грязевых шинах и с конским расходом 😅
@@KPOWERtuning да это понятно, но все равно было смешно :) В моем понимании для долгих путешествий по хорошим дорогам подходит совсем другая техника. Но как говорится каждому своё, прошу не воспринимать лично 😊
@@KPOWERtuningбыл опыт Йокогама Геоландер АТ, ставил на Рено Каптюр. Один сезон поездил и продал их , нахрен АТ шины. Либо трассовые, шоссейные надо брать или уж по говну лазить МТ шины. АТ это ни рыба и ни мясо: шумные, тяжёлые шины, вследствие чего расход выше, посредственное торможение. При покупке сравнивал с Нокиан Ротива, Хэнкук Динапро.
@@ИльязИльяз-г4дЯ на Геоландер АТ, на оборот кайфую, после родной Бриджстоун Туранза и Мишлена Латитьюд Кросс Ат, Мишлен пластмассавая какая то, очень шумная как и Бриджстоун, но дорогу держат они лучше, Геоландар всё же плывёт в жару ,мягкая, но очень тихая.
По скрипам, два болона силиконах для сантехнических труб(спрей в балоне) . Из Вадалея две недели распыления в швы. И третий год пока не скрепит. Полироль в салоне тоже лавр только матовую использую
Спасибо за видео, Артём🤝 Приятно посмотреть за правильным и своевременным уходом за автомобилем👍 Возможно, это видео кого-то подтолкнёт к более раннему сервису своего авто😃 Хорошего отдыха и ровных дорог!
@@ВладимирМ-е6р на скорость не влияет, да и вообще если лопнула резина на блоке это ничего страшного пока не закрепит, у меня сейчас все резинки порваны но ходовка работает изумительно, так что сиди на диване и умничай)
@@ВладимирМ-е6р вас послушать всё блин мастера и знатоки, человек в сервисе всю жизнь работает неужели он враг своему авто и себе, такие как вы советчики просто бесите лишь бы написать херню не думая!
Сайленты полиуритановые есть на них? Со спиной в питер к остеопату, доктору Новосельцеву. Рекомендую. У бати межпозвонковая грыжа была. Привезли под руки. Дома на четвереньках ползал. После получасового приема и назначения необходимых лекарств, уехал домой на своих двоих. А через неделю дрова колол, сказал что все прошло. Хотя дома врачи сказали, что без операции никак. Клиника в Питере, Метафизика движения. Сайт есть. Созвониться, записаться, выполнять инструкции.
Приветствую. У меня Веста 1.6 шестнарик вазовский . авто 2018 года на гбо пропан. Подъедает масло 500-700 грамм на 10-12 тысяч пробега. Пробег сейчас 430893 км городского пробега. Город Санкт-Петербург. Соответственно пробки и тд. Сколько моточасов одному богу известно. с рождения авто кушала масло до 300 грамм на 10-12 тысяч км. Вопрос в том собираться мне на капиталку или еще рано? Мой комментарий вроде даже первый.
Ханкук 429,регион крайне снежный и суровый - одна из самых худших резин по проходимости .По льду как то царапается еще,боковой держак никакой.Пирелли лучше,а еще лучше Хакка 8,после ханкука вообще зверь и по снегу и по льду.
У меня Соренто в предыдущей будке на 2.2 CRDi. Вот такой должен стоять на таких тяжёлых машинах(тяга прекрасная, динамика супер). Всё таки для рядной четвёрки тяжеловато.
Да! Ремонт стоит чудовищных килорублей. Но и пробег очень впечатляет на этих движках(мой 280 тыс, и при этом нет абсолютно потребления масла). Да и в целом пригоден для ремонта.
Боже мой , мне на моего японца 1999гв молиться надо , кроме расходников ( амортизаторы, ступ. подшипники , масла, ремень грм, ходовая (рулевые наконечники)) Когда взял , был пробег 208т.км, сейчас 345т.км. мотор как часики, атомат мягенький. Не сглазить бы. Смотрю на этих корейцев и удивляюсь. Японский автопром до 2000х годов это бомба.
По своему опыту скажу, готовь на замену натяжитель ремня в сборе. Появлялся сверчок похожий на ролик, пропадал и снова появлялся. В итоге когда надоело заменил натяжитель и все пропало. На натяжителе не крои натяжитель родной замена на 100к. Неоригинальный прошел 20к. Сейчас стоит орига 80к+ полет нормальный.
Мда. Такая богатая сервисная история Соренто с пробегом 127тыс.км! А тут ездишь на 10-ти летнем Паджеро с пробегом 150тыс.км и рассказать нечего - скучно :)
Тут по моему случай когда знаешь все болячки авто и хочешь их устранить как можно скорее. А был бы обычный пользователь - ездил бы пока вкладыш не провернет или масложор не появится.
У отца был паджерик 4-ого поколения 5 лет в семье 200k пробега только он накатал, а ведь брали б/у. За это время кроме расходников поменяли: пару ступечных, стойки в круг с мелочевкой, лямбды и катушки зажигания.
Каждый раз, когда смотрю, как моются радиаторы, вспоминаю анекдот про Петьку с Василь Иванычем в бане. Когда Петька трет спину Василь Иванычу и говорит: "О, вот и майка показалась. А ты, Василь Иваныч, говорил, что ее украли".
Использую такую же резину на RAV4 2008, 235/65R17. Проехал на ней около 80-100тыс, что могу сказать. Она шумная, очень шумная, как только немного потрется протектор, вой стоит, не отличить от ступичного подшипника. Управляется не очень, в поворотах иногда создается ощущение сноса колес, хотя на самом деле его нет. Плохо балансируется, часто приходится делать ребаланс. Тормозит тоже так себе, рыскает в колее, по нормальной грязи практически не гребет, так, съехать с асфальта на проселок сойдет, но я и на ладе девятке на обычной резине ездил по таким дорогам без проблем. Что касается надежности - относительно крепкая, гонял в горы, десятки километров каменистых горных проселочных дорог на скорости 60-80км/ч, попадал на скорости в ямы, тер о бордюры, ездил по трамвайным путям - шишек/порезов нет. Износ за пробег около 60-70% на глаз (выть начала где-то с 20-30% износа). Держит массу автомобиля неплохо, качаю на 2.4Атм, при нагреве резины давление возрастает до 2.6, достаточно жесткая, боковины не раздувает от полностью загруженного авто+прицеп. Купил бы снова - скорее нет, чем да, достал вой резины.
Про позвоночник вам сказать могу. Если ещё не в хлам изношен, то попробуйте похудеть, хотя бы килограммов на 5. И пропейте Картилокс. Мне стало полегче. 10 лет мучался, массажи, хондропротекторы. Здоровья вам.
Коллаген в капсулах дополнительно хорошо пропить с Вит.С. Хондроитин, это да, моя мама тоже это прошла... Раз в год, а бывает и полгода прокалывает себе Комбилипен, там и витамины группы В и плюсом от восполнения. Поясница её мучает периодически + сколиозница.
Мы не средняя азия , Центральная . Тонируй зад, задние боковые а вот передние запрещено. И наклейки турбопатриотичные типа Zvo советую снять иначе снимут скальп😊
Зря дизель не взял, 2.2 198 лошадей, самый быстрый и экономичный двигатель из линейки. Рекорд в клубе Санта фе 2 составляет 600 пробега и продолжает увеличиваться у парня с Белоруссии.
7 августа был пробег у меня Сочи - Уфа , ехал без объездов по прямой , дороги с прошлого года улучшились очень сильно , в сл году уже всё доделают наверное , и будет только одна проблема к побережью - это шаумянский перевал :)
Да и пусть остаётся таким, а то и по этой дороге нормально до работы не проедешь. Вот соседи мои этой херней не страдают, просто взяли и переехали из Уфы на побережье.
Перевал это как раз решение проблемы для тех кто к морю, ибо через Горячий Ключ просто пробочная жесть,- неделю назад ездил, так что нормально все, зато пейзажи какие.. панамера на встречу ехала через перевал
Хорошие если и заезжают на ремонт то с троекратным пробегом как минимум. Если брать в расчёт машины до 2 л обьемом. Лачетти, Акценты, Сивики..... список большой даже некоторые тойоты в него могут войти, а могут и нет.
Совершенство было в 80-90 годах ,когда Тойота проезжала по 1,5 миллиона миль ,а это конченное дерьмо . Свернули куда то не туда в автомобилестроении ,как и во всём остальном.
@@KPOWERtuningесть такая фирма итальянская выпускающая вертолеты экстра класса ,называется Аугусто . Это вертолеты премиум класса,Роллс - Ройс среди вертолетов . Для богатеньких ублюдков ,так там каждая система дублируется и по-моему даже двигатель есть запасной на некоторых моделях. Все для того чтобы сохранить жизнь и безопасность этих подонков . Так что что то делается хорошо ,только не для холопов и всякой челяди .
Хорошо, когда ты владелец сервиса, имеешь все возможности сделать все что можно с машиной для ее улучшения/поддержания в должном состоянии. Таким машинам повезло, для них это "автомобильный рай"
Это любому под силу у кого есть свой мало мальский просторный гараж.
Так открой свой сервис, в чём проблема?
Спасибо за рецепт. Нам будущим партизанам все впрок. ХИТОБОИ - ВИДЕЛИ НОЧЬ - UA-cam.
Да и оборудование для замены масла в АКПП и для замены фриона. Мелочи в общем).@@S7K-s7k
По такой логике, нужно пекарню открывать если ты хлеб покупаешь?@@TMFIxiJu
Я все лето загорал, купался, у нас на урале много чистых озер, а потом поехал на юг отдыхать, там правда я побоялся купаться и поев фруктов просидел у очка неделю и поехал домой, сейчас считаю штрафы, на сдедующий год поеду на север.
Я с семьей в этом году в Геленджике сутки караулил уборную когда освободится ,бегали наперебой,в след году нужно видимо тоже на север к жене
Да не ешьте вы на Юге то что у себя на Урале и в Сибири не едите! Этому я ещё в детстве в 80-гг.научился!
Меньше минералки пить местной надо, это лекарство, а не питьевая вода, фрукты не при чем.
Как так вы ездите,хотя последнее время стало полно ездоков,не знающих пдд.
Просто море не надо глотать, когда купаетесь
Какой можно сделать вывод из данного видео. Бережное и внимательное отношение к автомобилю, а так же своевременная замена расходников конечно не исправят инженерных просчётов (специально заложеных производителем), НО оттянут момент наступления критических неисправностей. Спасибо автору за видео
Умник😅в салоне чаще пылесось и мотор не стуканет
Автомобиль автомобилю рознь. Можно ничего не делать кроме ТО и ездить долго и счастливо.
@@TMFIxiJuа причём в салоне чаще пылесосить , если корейцы специально начали так делать , что их машины быстро сыпяться. Сейчас все производители начинают так делать прошла пора надёжных машин. Запчасти которые поступают на рынок тоже не ахти идут если попалось качество это повезло. Весь мир переходит в потреблядство которое нам суют маркетологи они кушать хотят , а мы нет вот весь секрет. Даже Китай так делает и все клюют на это, будем жить все так как живём.
@@РебрендингТаймможно и зубы не чистить, они же всё равно жуют😂
Между прочим, нас всех это тоже касается. ХИТОБОИ - ВИДЕЛИ НОЧЬ - UA-cam.
И раньше не так часто меняли автомобили ,а теперь будем ездить до талого...
Перейдешь на гужевую повозку
Как в совке будет или хуже.
кажется я возвращаюсь в детство: лада по цене квартиры
@@users478ты раб?
@@timashak8835на Украине хуже чем в совке
Купил лавр жене, довольна, добавляет в борщ.Рекомендую.👍
Дым из задницы не идёт потом?😂
@@Siberia_man81Надо следить, чтобы покрытие поддона не содрало 😂
😊😊😊
@@Siberia_man81лавр это куст, листья его в любом супермаркете
ты там аккуратней с едой от жены.
В плане тонировки в Казахстане, Узбекистане и в Киргизии задняя полусфера разрешена. Раньше в Узбекистане был запрет, но пару лет назад разрешили. Даже передние стекла можно тонировать, но уже за деньги. Для физ лиц порядка 200$ стоит разрешение на тонировку на один год
У меня с КЗ авто сразу тонирована, и не пленка а само стекло
Что за абсурд??? Тонировка запрещена, но заплатив, можно ездить.
На счёт тонировки в среднюю Азию и Казахстан никаких проблем. Вы авто другого государства, платите дорожный сбор и едете дальше. В Таджикистане и Узбекистане тонировка платная на год для жителей. А гостей не трогают. Если вы не собираетесь там долго находиться. Ну и страховку надо брать туристическую.
В Таджикистане с тонировкой 10 дней можно, патом везд и выезд надо делать, без тонировки 15 дней
@@TrankoneroУзбекистан уже отменили. Задняя полусфера разрешена, только на передние надо покупать разрешение
Здорово следить за автомобилем, который находится в эксплуатации настоящего мастера по ремонту автомобилей . Спасибо большое, жирный лайк!
ПОХОЖЕ ЭТОТ СОРЕНТО ПЕРЕЖИВЁТ ВСЕ СОРЕНТО ЭТОГО ЖЕ ГОДА ВЫПУСКА)
Спасибо. Благослови Господь вас и хранит вашу поездку от жадных и не честных Гаишников и от плохих водителей. Дай Бог вам хорошо отдохнуть
Аминь!
@@YNok134 Аминь
Сейчас не жадные видеокамеры разуют хуже жадного гаишника😢
@@FFFTTT10 я ехал 100 не превышая кроме платных дорог и штрафов не было
Выучи правила и саблюдай их, и все гаишники сразу станут честными)))
Соренто Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо:
Постучалась в блок боль незванная
Капиталочка оКИАнная
Коротаем мы ночи длинные
С кореянками нелюбимыми...
Чёрная вода с маслицем течет
Повело шатун, да разбило блок
Были клапаны ,стали пирожки
Поздно схлопнулись, с поршнем встретились
Двери новые ,не сорвать с петель
С пОршнями беда , задрана постель
Вкладыш не широк, износился весь
Дальше я не знаю чем закончить песнь...
(Далее проигрыш инструментов: звон цепи под перекладку поршнней в ВМТ, танец гнутых клапанов , занавес-масляный туман)
....
А я вовсе не чугунный, и задиры я люблю
Это мне завод поставил эту гильзу тонкую
Не шлифуйте меня люди, нету твёрдости в валах
Ведь по жизни суждено мне выпить грешные маслА
...
Виноватый ли я, виноватый ли я
Виноватый ли я, что я лью
Виноватый ли я что моторчик дрожал
Когда ставил насос от KD
Хорош
Это шедевр😂
Гений
Спой, а!😊 Дай ссылку на песенку!)
😂😂😂😂✌️✌️✌️✌️✌️✌️💪💪💪💪👍👍👍👍👍
Хорошо отдохнуть! Удачи на дорогах! Будь здоров!
Ездил в прошлом году из Калининграда в Ташкент. За тонировку нужно оплатить символическую сумму, дают квитанцию и проблем нет)
Ничего себе, вот это путешествие!
Воскресенье. Выходной... Были определённые планы... Но! На улице дождь - сижу дома, смотрю ваш ролик... Началась реклама полироли и полировка кузова... 🤔 И тут я вспомнил, что у меня в гараже полироль есть🎉🎉🎉 Пойду займусь, чем-то полезным😉 Спасибо вам Артём 🤝
Молодцы ребята.Думаю не обязательно быть владельцем сервиса, надо лишь приучится уважать себя на своем авто, и проделывать подобную РАботу чуть дольше чем у специалистов данного канала! Либо обращаться к подобным мастерам.
Без проволочки, тряпочки, изоленточки машины не бывает 😉👍
бывает) это моя веста св)
@@pavelsemenov3199 вот вы трололо )))
@@pavelsemenov3199Это же не машина.
@@pavelsemenov3199интересно что будет лет через 10
Как же хорошо вы относитесь к своему автомобилю. После просмотра этого видео мне свою машинку прям очень жалко стало, что ей попался такой хозяин как я 🥹🥹🥹. Удачной вам поездки! Ни гвоздя, ни жезла!
Дружище! Вынь тряпочку из-под жабо и вырежи нужного размера кусочек пенополиэтилена - он не будет держать в себе влагу.
мож герметик попробовать
Большое спасибо за ваши интересные ролики и отличную работу по ремонту! Желаю Вам хорошего отдыха!
Это называется сапожник с сапогами, удачной дороги! 👍👍👍👍👍👍😊😊
Приятно смотреть 😁 всё грамотно и красиво 👍 Когда хозяин любит ❤свою машину 🚙 и вкладывает частицу себя 😉
Хорошего отдыха. Приятно слушать грамотного человека разбирающихся в своём деле.
Вот бы купить авто у такого же человека. Спасибо за ролик и грамотную подачу материала, а то матершинники надоели при детях невозможно смотреть.
Так такой человек буде продавать авто к 200т км когда подойдёт и мотор и коробка.
Любите свою машину!!! 😊😊😊 Удачной поездки тебе дружище!!! 😊😊😊
За мойку радиаторов, отдельный лайк ✌️👍
на это можно смотреть вечно
Кстати да, именно на этом канале выглядит залипательно)
Артём, смотря куда ты собрался. В Узбекистане и Таджикистане тонировка разрешена даже спереди. В Туркменистане придётся снять тонировку. В Казахстане также как и у нас. Разрешается тонировка задней полусферы. Сейчас сам нахожусь в Узбекистане, город Самарканд
Приветствую из Караганды. Проблем с тонировкой задней сферы нет.Без проблем.С уважением .
Как осла не наряжай , конем не станет
100%
Лучше такой "осел" чем новые кони!
Иной раз надёжный осел предпочтительнее заезженной лошади😎
кто по жизни ничего не делает - вот тот настоящий осел)
@@So_8a а ты знаешь кто чем по жизни занимается чтоб делать такие заявления?
Желаю мягких дорог и приятных автопутешествий на корейском кроссовере. Пусть твои ощущения от авто не сильно изменяться со временем. Ведь как говорят, что счастье это то как ты ощущаешь себя в этом мире 😊
Какие хорошие люди бывают! Добра тебе!
С каждым видео Соренто становится лучше, чем когда его выкатили с завода.
Нууу не знаю !!!! У меня форд С-макс отец в 2008 году брал новым ! На данный момент пробег 843 000 двигатель ремонтировался на 620 000 Менялась головка на 650 т. Первый ремонт подвески был 228 000 часто подвеска не беспокоила ( ездиит машина очень много ) отец сказал что такая машина умрет у него в гараже ( никогда не продаст)
У Артёма форд был после 10 хозяина. Раньше он форд хвалил ,а теперь корейский сифилис. 😅😅😅😅
Какой двигатель, дизель 2 л ?
@@Абдул.Вали.Вагаповсколько раз на той машине пробег крутили? Не удивлюсь если там за млн пробега было.
@@SergeiSG да двушка на механике
А у меня третий фокус на механике двушка тоже брал в 2013 в авторасажэ в Москве на данный момент пробег 375 т. Двигатель не ремонтировался (масло ест! Много ) подвеску всю менял два раза опорные подшипники 4 раза , рулевую рейку менял
Чтобы автомат не пинал, нужно подобрать ATF с высоким индексом вязкости и нужным допуском. На холодную она будет более жидкой и пинаться будет меньше. Главное после замены не забыть сбросить адаптации. Странно, что для мытья радиаторов не применялся LAVR. Чтобы масло дольше не чернилось и реже менять свечи, рекомендую изучить и попробовать активаторы топлива.
Ассалам алейкум уважаемый автор!
Очень интересно смотреть ваши работы, вы молодец! А на счет тонирование задних стекол в Казахстане нет проблем, уважение вам за ваш кропотливый труд!
Недавно тоже менял правый сайлентблок на спортаже прошёл 10 лет. Правый рвётся чаще. Ничего не откручивал, так поменял на месте
Спасибо ,за видосы!Сам только вернулся с краснодарского края ,Санта фе первая будка V6, G6BA на газу )😊.Удачной дороги.
По подвеске, имеем s max 230ткм, шаровые и рулевые менял на 210ткм, большие сайленты, ушастые задних рычагов на 170ткм,остальное еще с новья ездит. Только собираюсь к зиме перетряхнуть все сайлентблоки. Машине 16 лет.
Шлицы углового редуктора лучше обслуживать сульфонат-кальциевыми смазками, у которых лучшая
защита от коррозии при проникновении воды в узел.
Пока она еще есть в продаже:артикул-wr2400ky
Этим летом продал лансер 9 2007г с родными ступичными подшипниками, накат до сих пор был прекрасен ))). Да и расход тоже 🔥
Взяли новую шкоду карок, и тоже пока радует расход!!!
Мне без пяти минут 50 лет и за мой 20и летний опыт любительской езды было 5 авто . 4 из них кроме первого мы покупали новые . На данный момент владею Соренто 17 года . Покупалась в январе 18 года у дилера и больше автомобиль официалов не видел . Благодаря славе дилеров я решил обслуживать авто сам . Так совпало что выдача авто в день покупки и знакомства с каналом Артема совпали в один день .
На сегодня пробег 200000 (точнее 198267 )
С ТО 0 2000 км автомобиль был переведен на масло 5-20 (зима, осень , весна ) 5-30 лето
Интервалы 6000-7000 км .расход масла за интервал замены 300-400 грамм появился после 150000 км.
Катализатор на месте . Двигатель мурлыкает . Бензин только 95 й а в жару только 98-100-й иначе слышна детонация .
Масло а Акпп менялось раз в 45000 , шлицы мажу раз в 40000 .Скажу так поломок на авто значительно меньше чем на тех что были до этого . Автомобилем доволен . Менять не планирую . Думаю до 300000 дотянуть а там посмотрим
Снимите поддон и поменяйте шатунные вкладыши !
Кіа Соренто 2012 года пробег 250000 масло 5-30 меняется через 10-15 тисяч
Мурликает
@@ИльяШиряев-р1о нахрина ?
КаПоверы советуют гуталин лить 40ку, чтобы клиентов побольше было )
6-7 т масло менять нахрена?
Привет, была вточь вточь но 10 года ,брал 107,за 5 лет 165,ездил и радовался,машина хорошая, да есть болячки как у всех. Каждая машина требует ремонта ремонта. Сейчас на мурано z52 18г ещё больше кайфую
Пора уже сделать стенд для мойки радиаторов,классный канал!!!
а так же стенд для мойки рук и стенд для завязывания шнурков
Вода и пена при мойке радиаторов льется на стену, так и до грибка и плесени недалеко, хоть бы что то отсекающее воду поставили на стену
@@antoniobanderazzz4542 предварительно обрабатывают химозой,откуда там грибок будет?
@@antoniobanderazzz4542думаю придумают в скором времени... обживаются ещё на новом месте))
Искуство обслуживания автомобиля не требует жертв! Все описано в руководстве по эксплуатации,но мало кто туда смотрит....
Очень прошу съездить в Абхазию и тоже снять ролик, такого рая в советском союзе нигде не было
Привет из Ташкента! тонировка задняя полусфера бесплатно, передние и лобовое за деньги да)
молодец, также свой медвежонок готовил к поездке на юг в июле, где только я не ездил) не подвел красавец, вот теперь надо новое маслицо ему в благодарность залить)Одно НО, ОТПУСК БЫСТРО ПРОЛЕТЕЛ(
Спасибо за работу, спасибо за видео!) На тигуане после покупки перед поездкой на юг мыл радиаторы, грязи было ужас, первые два владельца этим не занимались (
Скажите пожалуйста вы не снимая радиаторы мыли ?
@@ФанисХусаинов-п8ы снимал, все радиаторы по отдельности промывал
Про тонировку в Средней Азии. В этом году гонял: Казахстан, Киргизия, Узбекистан. В Узбекистане заплатил за имеющуюся заводскую тонировку при въезде 1750 рублей и свободен. Киргизия и Казахстан - нет никаких ограничений.
Для 127 тыс. состояние снизу и по подвеске не айс.
Тут либо первый хозяин плут,либо дороги совсем плохие.
Антикор надо сделать хороший со снятием заднего подрамника.
Обычно у всех киа серьёзная ржа начинается с задней части.
Судя по цвету жидкости в гуре пробег у машины больше,чем на одометре.
Радиаторы надо промывать каждый год,чтобы не было местного перегрева и раз в 5-6 лет менять термостат.
Состояние цилиндров для такого пробега весьма и весьма хорошее. Даже неожиданно...
У многих на маздах все гораздо хуже к 150 тыс.
А так машинка ещё поездит....лучше из современных повозок ничего нет. Вокруг сплошной компромисс и дополнительные неоправданные расходы.
М4 дорога с сюрпризами. При общей терпимости качества дорожного полотна есть моменты,начиная с липецкой области, когда асфальт имеет колейность,волны,а у мостов просто выбоины,которые короткоходная подвеска не отрабатывает.
Нужно быть максимально вниманительным,чтобы не оборвать сайлентблоки на скоростном прохождении этих неровностей.
А в целом согласен,что соренто при своих габаритам машина не для дальних поездок.
Моторчик слабенький,подвеска зубодробильная,шумка в стоке никакая....
Американская версия с V6 гораздо интереснее,но и во всем дороже.
В заключении хочу пожелать удачи на дорогах и хорошего отдыха.
Спасибо за обзор старого знакомого, ждём его на 200 тыс.
Молодец Артём, отлично обслужил свою машину. Удачно отдахнуть👍👍👍
отдЫхнуть - проверочное слово отдЫх!!!😅😂🎉🎉🎉
@@YNok134 хорошо что поправил, а то букварь скурил за школой 👍😂
@@АлександрНоркин-л5с и Вам хорошего отдыха))
Есть опыт использования масла в двигателе Hyundai XTeer - через 5т.км. потемнело и уровень начал падать. Появился расход. До этого было заливалось Liqui moly и таких проблем не было.
10:55 здесь прямо поржал 😅 машина большая, удобная, подходит для путешествий, но только по хорошим дорогам, поэтому на грязевых шинах и с конским расходом 😅
Шины АТ поставил для того, что-бы можно было съехать на грунтовку и поползать в лесу. Не всё так однозначно, как вы думаете.
@@KPOWERtuning да это понятно, но все равно было смешно :) В моем понимании для долгих путешествий по хорошим дорогам подходит совсем другая техника. Но как говорится каждому своё, прошу не воспринимать лично 😊
@@KPOWERtuningбыл опыт Йокогама Геоландер АТ, ставил на Рено Каптюр. Один сезон поездил и продал их , нахрен АТ шины. Либо трассовые, шоссейные надо брать или уж по говну лазить МТ шины. АТ это ни рыба и ни мясо: шумные, тяжёлые шины, вследствие чего расход выше, посредственное торможение. При покупке сравнивал с Нокиан Ротива, Хэнкук Динапро.
@@ИльязИльяз-г4дЯ на Геоландер АТ, на оборот кайфую, после родной Бриджстоун Туранза и Мишлена Латитьюд Кросс Ат, Мишлен пластмассавая какая то, очень шумная как и Бриджстоун, но дорогу держат они лучше, Геоландар всё же плывёт в жару ,мягкая, но очень тихая.
По скрипам, два болона силиконах для сантехнических труб(спрей в балоне) . Из Вадалея две недели распыления в швы. И третий год пока не скрепит. Полироль в салоне тоже лавр только матовую использую
Воздушный фильр на qx56 вообще меняю каждые 10тыс и масло в двигателе после 5-6тыс и машина в идеале, хотя пробег далеко за 350тыс
Японец.
Мужики от вас даже рекламу слушать не западло. Миру мир ! Соренто не сломенто!
Спасибо за видео, Артём🤝
Приятно посмотреть за правильным и своевременным уходом за автомобилем👍 Возможно, это видео кого-то подтолкнёт к более раннему сервису своего авто😃
Хорошего отдыха и ровных дорог!
Приветсвую вас мастера, после такого обслуживания можно хоть вокруг света за 80 дней, молодцы!!! Хороший дороги и удачи вам)
На рваных сайленблоках🤔😁
@@ВладимирМ-е6р на скорость не влияет, да и вообще если лопнула резина на блоке это ничего страшного пока не закрепит, у меня сейчас все резинки порваны но ходовка работает изумительно, так что сиди на диване и умничай)
Конечно ничего страшного только машину по дороге ловить придётся из за сход развала а так нормально. Резины не напосёшься сожрёт всю🤦♂️🤣🤣🤣
@@ВладимирМ-е6р вас послушать всё блин мастера и знатоки, человек в сервисе всю жизнь работает неужели он враг своему авто и себе, такие как вы советчики просто бесите лишь бы написать херню не думая!
Хорошей дороги и хорошего отдыха Артём!
За видео, лайк!
Вставку с мытьем радиаторов можно использовать для медитации. Аж глазки прикрылись, чуть не уснул! :)
Сайленты полиуритановые есть на них? Со спиной в питер к остеопату, доктору Новосельцеву. Рекомендую. У бати межпозвонковая грыжа была. Привезли под руки. Дома на четвереньках ползал. После получасового приема и назначения необходимых лекарств, уехал домой на своих двоих. А через неделю дрова колол, сказал что все прошло. Хотя дома врачи сказали, что без операции никак. Клиника в Питере, Метафизика движения. Сайт есть. Созвониться, записаться, выполнять инструкции.
Дрова отец не должен колоть, их должен колоть ты....
Четвëртый год езжу на Екстировском масле, вам супер!
Идеальный автомобиль получается
Вааааааааа, сегодня же суббота!!! Как в старые добрые времена!!!
Человек, у которого жизненные приоритеты не вводите автомобили, так свой автомобиль не напидоривает.😀
и кусок пластика, который можно легко запаять, за 20к не покупает)
Хороший водитель придирчивый хозяин залог хорошего автомобиля удачи тебе 🤝
Приветствую. У меня Веста 1.6 шестнарик вазовский . авто 2018 года на гбо пропан. Подъедает масло 500-700 грамм на 10-12 тысяч пробега. Пробег сейчас 430893 км городского пробега. Город Санкт-Петербург. Соответственно пробки и тд. Сколько моточасов одному богу известно. с рождения авто кушала масло до 300 грамм на 10-12 тысяч км. Вопрос в том собираться мне на капиталку или еще рано? Мой комментарий вроде даже первый.
Меняйте масло на 8000 и всё... Беда скоре всего не в двигателе просто ресурс масла превышаете
рано ещё. Как будет 700-900 мл на 1 000 км, тогда на капиталку.
@@romansulakvelidze737я тоже замечаю что до 7000 км уровень стоит. Потом потихоньку подъедает . масло Лукойл дженезис. 5-40. Синтетика.
@@GrandChekэто очень большой расход масла.
катай дальше
Отличного отдыха! Ни гвоздя, ни жезла))) фары, на вид, можно отполировать и забронировать...
Привет! Езжу в Узбекистан по работе. За 1500 рублей пропускают с тонировкой. Берут взятки в открытую не стесняясь. Дают бумажку -разрешение.
Ну по хорошей дороге и на телеге комфортно ехать. А как же вы рекомендуете масло Лукойл Генезис, а сами льёте TCL?
Артем, а вот брызговики FROST порекомендую, гораздо луче штатных, большие и мягче материал!
Ханкук хорошая резина! 8 зим на зимних, выпало штуки 3 шипа...
Так рассуждает только человек не ездивший на континенталь и гудеир.
Ханкук 429,регион крайне снежный и суровый - одна из самых худших резин по проходимости .По льду как то царапается еще,боковой держак никакой.Пирелли лучше,а еще лучше Хакка 8,после ханкука вообще зверь и по снегу и по льду.
Лето гудиер Эффент грип 2. Зима хакка 7,8. Лучшая связка.
@@abysin shut up😂
На дальняк на такой резине, это еще то удовольствие.
У меня Соренто в предыдущей будке на 2.2 CRDi. Вот такой должен стоять на таких тяжёлых машинах(тяга прекрасная, динамика супер). Всё таки для рядной четвёрки тяжеловато.
Ну по моему такие приоритеты закладываются при покупке авто?! Хотя и вас я понимаю ( эмоции при вождении гораздо приятнее) , но ремонт?
Да! Ремонт стоит чудовищных килорублей. Но и пробег очень впечатляет на этих движках(мой 280 тыс, и при этом нет абсолютно потребления масла). Да и в целом пригоден для ремонта.
Боже мой , мне на моего японца 1999гв молиться надо , кроме расходников ( амортизаторы, ступ. подшипники , масла, ремень грм, ходовая (рулевые наконечники))
Когда взял , был пробег 208т.км, сейчас 345т.км. мотор как часики, атомат мягенький.
Не сглазить бы.
Смотрю на этих корейцев и удивляюсь.
Японский автопром до 2000х годов это бомба.
И с каждым годом их все меньше и меньше ,это реальность .
В дальнию поездку да, лучше проверить всё. А то я попал будь здорова из за безлаберности своей.
Ни гвоздя, ни жезла и отличного отдыха!
По своему опыту скажу, готовь на замену натяжитель ремня в сборе. Появлялся сверчок похожий на ролик, пропадал и снова появлялся. В итоге когда надоело заменил натяжитель и все пропало. На натяжителе не крои натяжитель родной замена на 100к. Неоригинальный прошел 20к. Сейчас стоит орига 80к+ полет нормальный.
Машина не плохая если ты сервесмен.
Если ты владелец сервиса то любая машина не плоха
@@katyakovecдаже директор сервиса покупает запчасти. Если это старый европремиум, то будет больно в любом случае.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ но по ценам директора автосервиса)
Мда. Такая богатая сервисная история Соренто с пробегом 127тыс.км! А тут ездишь на 10-ти летнем Паджеро с пробегом 150тыс.км и рассказать нечего - скучно :)
Японец же
Тут по моему случай когда знаешь все болячки авто и хочешь их устранить как можно скорее. А был бы обычный пользователь - ездил бы пока вкладыш не провернет или масложор не появится.
Движок какой на паджере? Дизель 3.2 или бензин 3.8?
У отца был паджерик 4-ого поколения 5 лет в семье 200k пробега только он накатал, а ведь брали б/у. За это время кроме расходников поменяли: пару ступечных, стойки в круг с мелочевкой, лямбды и катушки зажигания.
@@ДедМазай-т2ш 3.0 бензин
Каждый раз, когда смотрю, как моются радиаторы, вспоминаю анекдот про Петьку с Василь Иванычем в бане. Когда Петька трет спину Василь Иванычу и говорит: "О, вот и майка показалась. А ты, Василь Иваныч, говорил, что ее украли".
а сумму обслуживания в конце огласить?!
в магическую сотку уложиться можно еще?
Использую такую же резину на RAV4 2008, 235/65R17.
Проехал на ней около 80-100тыс, что могу сказать. Она шумная, очень шумная, как только немного потрется протектор, вой стоит, не отличить от ступичного подшипника.
Управляется не очень, в поворотах иногда создается ощущение сноса колес, хотя на самом деле его нет. Плохо балансируется, часто приходится делать ребаланс. Тормозит тоже так себе, рыскает в колее, по нормальной грязи практически не гребет, так, съехать с асфальта на проселок сойдет, но я и на ладе девятке на обычной резине ездил по таким дорогам без проблем.
Что касается надежности - относительно крепкая, гонял в горы, десятки километров каменистых горных проселочных дорог на скорости 60-80км/ч, попадал на скорости в ямы, тер о бордюры, ездил по трамвайным путям - шишек/порезов нет. Износ за пробег около 60-70% на глаз (выть начала где-то с 20-30% износа). Держит массу автомобиля неплохо, качаю на 2.4Атм, при нагреве резины давление возрастает до 2.6, достаточно жесткая, боковины не раздувает от полностью загруженного авто+прицеп.
Купил бы снова - скорее нет, чем да, достал вой резины.
Доллар по 💯, скоро на жигули и москвичи пересядем😊,
Ты их купить тоже не сможешь) будут как на кубе стоить, пятёрка 15к долларов.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ согласен,
ЗАТО СОЛЦЕЛИКИЙ КАРЛИК КОТОРЫЙ СТРАНУ С КОЛЕН ПОДНЯЛИ ПОСТАВИЛ РАКОМ@@ЕвгенийЗубарев-р3щ
Про позвоночник вам сказать могу. Если ещё не в хлам изношен, то попробуйте похудеть, хотя бы килограммов на 5. И пропейте Картилокс. Мне стало полегче. 10 лет мучался, массажи, хондропротекторы. Здоровья вам.
Коллаген в капсулах дополнительно хорошо пропить с Вит.С.
Хондроитин, это да, моя мама тоже это прошла... Раз в год, а бывает и полгода прокалывает себе Комбилипен, там и витамины группы В и плюсом от восполнения. Поясница её мучает периодически + сколиозница.
Мы не средняя азия , Центральная . Тонируй зад, задние боковые а вот передние запрещено. И наклейки турбопатриотичные типа Zvo советую снять иначе снимут скальп😊
Зря дизель не взял, 2.2 198 лошадей, самый быстрый и экономичный двигатель из линейки. Рекорд в клубе Санта фе 2 составляет 600 пробега и продолжает увеличиваться у парня с Белоруссии.
Приятного отдыха.
7 августа был пробег у меня Сочи - Уфа , ехал без объездов по прямой , дороги с прошлого года улучшились очень сильно , в сл году уже всё доделают наверное , и будет только одна проблема к побережью - это шаумянский перевал :)
Да и пусть остаётся таким, а то и по этой дороге нормально до работы не проедешь. Вот соседи мои этой херней не страдают, просто взяли и переехали из Уфы на побережье.
И вторая проблема.... необслуженная машина
Перевал это как раз решение проблемы для тех кто к морю, ибо через Горячий Ключ просто пробочная жесть,- неделю назад ездил, так что нормально все, зато пейзажи какие.. панамера на встречу ехала через перевал
@@JSanSanych да и там дрочеров хватает, ползут как черепахи, все за свои ведра переживают
Артём, как всегда на высоте, мне очень по душе твой подход к технике, молодец, так держать, все по существу не больше и не меньше!!!🤝👍✊
Не рискнул бы ехать на Юг в нынешнее время
Да не говорите. Все знакомые кто поехал 1-2 дня с ротавирусом лежат в номерах
В КК так было всегда. Канализация льет в море, плюс большое скопление людей в прибрежной воде, сами понимаете
Имелось ввиду, что как бы на голову, что не прилетело
@@timashak8835 да я понял, а вы не поняли моей иронии)
А так всего бояться - в Сургуте сидеть
Попробуйте шторки каркасные. Может вам понравится. Только мой совет, если будете рассматривать к покупке, выбирайте из мелкой сетки
Я наверное не дождусь нормальных авто на обзорах. Одни корейцы. Грусть и тоска, если ещё китайцы появятся.
А нормальные авто теперь зачем? Кем надо работать чтобы себе хотя бы митсубиси купить? Не говоря уже про евроавтопром.
Хорошие если и заезжают на ремонт то с троекратным пробегом как минимум. Если брать в расчёт машины до 2 л обьемом. Лачетти, Акценты, Сивики..... список большой даже некоторые тойоты в него могут войти, а могут и нет.
Один из немногих сапожников в сапогах)) Ни гвоздя,ни жезла!😊
Совершенство было в 80-90 годах ,когда Тойота проезжала по 1,5 миллиона миль ,а это конченное дерьмо .
Свернули куда то не туда в автомобилестроении ,как и во всём остальном.
Ну что теперь, ездим на том, что есть
@@KPOWERtuningесть такая фирма итальянская выпускающая вертолеты экстра класса ,называется Аугусто .
Это вертолеты премиум класса,Роллс - Ройс среди вертолетов .
Для богатеньких ублюдков ,так там каждая система дублируется и по-моему даже двигатель есть запасной на некоторых моделях.
Все для того чтобы сохранить жизнь и безопасность этих подонков .
Так что что то делается хорошо ,только не для холопов и всякой челяди .
Редкий случай сапожника с сапогами. Приятно смотреть.
Скрипенто)
Смело приезжайте к нам в Узбекистан с тонировкой задних стёкол т.к уже два года как разрешили. Бухара, Хива, Самарканд и конечно Ташкент не пожалеете.
13 литров - это если с горки катиться , в городе они под 17 литров кушают. Не заливайте
вот я не понимаю- нахрен он нужен с таким движком, когда есть нормальный crdi
Да, верно, но ему нравится, что хон ещё есть😊. Хотя он вечно недоволен😊
Ни гвоздя ни жезла! Приятного отдыха вам!
Вот кто вас заставляет это говнище покупать,у меня камри служебная,500т пробег и все ок
Не хочу камри
@@KPOWERtuning если бы по дорогам ездили одни тойоты,вы бы сидели без работы ну или почти без работы) С уважением к вашему труду.
Хорошо,когда твоя работа это твое хобби. Приятно смотреть.
160-170 км/ч - зачем так гонять?! Семью поберегите
Он не озвучил что ездил на таких скоростях с семьёй. Так что утверждать никакой из вариантов нельзя.
Если дорога позволяет, почему бы и нет, сам так гоняю особенно по платным.
@@Дмитрий-ю8о4ъ продолжайте в том же духе.