Motor de Porsche GT3 Cup num 718!! Aceleramos o Spyder RS em Interlagos - e ele é ÉPICO!
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- Опубліковано 15 тра 2024
- 500 cv, 9.000 rpm, bielas de titânio, corpos de borboleta individuais e o ponto de admissão de ar logo no cangote do piloto: o Porsche 718 Spyder RS usa o mesmo motor da Porsche GT3 Cup em um conversível nada menos que épico. Juliano Barata acelerou este, que é o último Boxster a combustão da história, no Autódromo de Interlagos, e compartilha as suas impressões a bordo e todos os detalhes técnicos.
- Авто та транспорт
👀
Já cola junto e leva pro canal 😎🙌
Kkkkkkk
Nada vai superar os motores a combustão 🔥👊🏼
A única coisa que supera um motor a combustão é outro motor a combustão.
Não entendo esses comentários… os motores a combustão estarão aí pra sempre disponíveis pra vc poder comprar quantos quiser…
@@lex6171 o para sempre , um dia ACABA ✌🏻😁
@@josepedrojardim2284 com uma frota de 1,4 BILHÕES de carros, vai demorar um pouco pra acabar
@@lex6171Não precisa ser um gênio pra entender o comentário amigo, o 718 por exemplo está aposentando os motores aspirados, casa vez menos teremos motores assim.
Rapaz eu achando que era um ProjectCar e o negócio é de fabrica!
avaliação desses caras é outro nivel!
Com uma captação de ar tão elevado, fica evidente a ótima capacidade para transpor aéreas alagadas q esse 718 oferece 😁
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Nem um carro elétrico conseguirá proporcionar essa sinfonia sonora dos motores à combustão. Jamais!!🔥🔥🔥💪💪💪
2 obras primas: Spyder RS e vídeo do flatout
Não precisei nem ver muito....apenas o ouvir deste motor vale o vídeo!!!! Belo trabalho!!!!
Ainda tenho esperanças que a bolha de carros elétricos estoure...
Esse carro é fantástico! Compraria fácil! Só falta um detalhe bem pequeno!
Jesus. Que absurdo. Esse ronco é absurdo. Vídeo sensacional
🤘🏻🧡 barata o melhor do país no que faz
AMÉM! Tks PorshaBR🙏
Cara,como é bem feito seus vídeos parabéns a equipe 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Voltei umas 10x os segundos finais pra escutar a trilha sonora.
Que experiência incrível 👏
Boa noite!! Fazer um porche elétrico é foda viu......... que spider espetacular tú é doido abraço e até o próximo vídeo valeu
Dá até vontade de chorar em ouvir falar de despedida
Bela guiada!
Vai deixar saudades!!!
Que carro 🤌🏼
Toma meu like
Excelente conteúdo parabéns 👏🏻
O entre-eixos desse carro é maior que o do GT3, por alguns milímetros.
Pela aparência até engana, já que os 911 (992) têm dimensões maiores.
Ótimo video!
Puta merda, eu não recebi a notificação. Ainda bem que vi no insta
Mais uma avaliação digna do padrão flatout. Obrigado 🙏
Carro bonito demais. Sensacional , tenho certeza que voltarão atrás. Qual valor dele?
1.238 milhão, para quem for agraciado com um slot de compra!
@@FlatOutBrasil tava olhando o configurador da Porsche. Que loucura. É sensacional
Rapaz imagina botar um kit padaria nesse motor 🔥
Desde o lançamento do carro, da pra dizer facilmente que é um dos melhores roncos dos últimos anos. É o meu Porsche favorito (Prefiro a versão normal a spyder)
Fantástico: carro e avaliação.
Barata, uma dúvida do piloto de teclado: faltou grip pra descer o mergulho com mais pé?
sim, a pista estava imunda. Dá pra ver que o asfalto está marrom
Porschão monstro 👌
Long live rock and roll
Se eu quase gozei escutando o ronco desse motor no video onboard, imagina a sensação completa de pilotar esse carro em interlagos? Caraio, demais!
Normally it is forbidden to go over 200 km/h with the roof, did you get a message on then dashboard ?
Not that I remember! But with that intake noise on my shoulders plus helmet plus Senna S arriving so quickly, Im not the best reference for dashboard messages 😅
Gasolina é sangue! Motor é coração! O som é alma!
Poesia
Top o vídeo sempre com informações técnicas muito bacanas e ver e ouvir na pista é muito satisfatório
Talvez seja marketing para comprarem esses.carros para guardar. Mas tudo elétrico? Hummm vão se dar mal. Esse ronco na antiga curva 3, escorregando nas 4 seria coisa pra gente grande. Gostei desse Fusca.
Qual é essa música eletrônica animal do fundo desse vídeo ?
Tempo da volta ?
Alto. Pista suja. Diria que 50 pra cima
Cadê a história do motor AP que vocês tiraram do ar?
Gostaria de saber como posso comprar um desses
Música da mais alta qualidade
🥲🤤 e nada mais!
Pra mim o melhor Porsche! Gt4 RS! Tamanho x potência.
LℹKE
A regiao embaixo do paralama é mais alta pressao que turbulenta
Ao contrário. Aquela é uma região que chega a ter pressão negativa photos.motoiq.com/MotoIQ/Project-Cars/Project-FRS/i-MZSdZRq/0/O/Figure1.jpg
Did the roof survive at speed around 250kmh?
Yes!
@@FlatOutBrasil Interesting to hear! I was concerned to exceed above 200kmh on track with SRS
Putz
Infelizmente o grande público olha para o carro com apenas um modo de transporte
Que tem q ser confortável e fácil de guiar .
Muitos nem querem fazer o mínimo esforço nem para travar o freio de mão kkk
O caminho do mundo, futuro como wall-e previa. Preguiça e menor esforço acima de tudo. Infelizmente essa experiência sensorial não é o que os motoristas comuns procuram. Carros atuais feitos para quem não gosta de carro. A triste realidade.
@@superceotto4584 com certeza, hoje em dia o carro perfeito não tem Pedal de embreagem ,de freio nem acelerador kkk
Resumindo tudo via bluetooth kkk
Lap time?
Foi alto, pista muito suja. Diria que na casa de 50, 50 e poucos
Baita conteúdo! Parabéns pelo trabalho!!! Observei o ruído de flutuação de válvulas em elevadas velocidades angulares do motor... coisa pra ficar atento pelo desgaste acentuado e a maior probabilidade de falha catastrófica do trem de válvulas nesta condição de utilização do veículo. Em geral, tal comportamento de flutuação é devido à frequência natural do sistema massa/mola do trem de válvulas... mas, também, pode ser devido à deficiência de controle das folgas pelos tuchos, principalmente se tais elementos forem de ajuste hidráulico das folgas. Aquele quebra-costela do RS.
Não é ressonância do escapamento?
😂😂😂
Seguramente não estava acontecendo valve float. Talvez a ressonância da admissão grudada no microfone tenha o confundido
@@FlatOutBrasil, Barata, tu quer dizer que o áudio gravado não corresponde à tua audição durante o teste? Algo como a saturação do sinal gravado? Basta observar a forma de onda do arquivo de áudio... Realmente me pareceu estranho num Porsche original. Abraço.
@@evandrogoltz2166o som gravado é próximo, mas nunca é realmente igual ao que ouvimos. Pessoalmente ele é mais cheio e encorpado, fora as vibrações no corpo!
Será que me escapou algum momento aqui ou não temos imagens do motor?
Verdade....não tem....empolgou e esqueceu do motor
Não tem como fazer imagens do motor de um Boxster. Não há tampa ou acesso.
Acredito que o Cayman chegou tão mas tão perto de desbancar o 911 que irritou alguém lá dentro e resolveram dar um basta e faze-lo elétrico! 😤Não faz sentido algum transformar o Cayman num carrinho de pilha😡.
eu nunca vou entender o porque da Porsche ter posto esse motor no Spyder RS e não no GT4 RS
como foi acelerar ouvindo a GOSPEL FM??? kkkkk
Divino!
Seguraaa na mão de Deus
caralho kkkkkkkk
Carro absurdo de lindo, esse ronco!!! Na minha opinião esse seria o Porsche atual perfeito se tivesse câmbio manual, só fica abaixo do GT3 ST
Agora ve se alguem pode preferir uma merda eletrica ao inves de ouvir esse motor?
Tem gente que gosta de se enganar hahahah. Jamais serão!
Só tem nutella de ouvido sensível. Não pode machucar os tímpanos.🤣🤣
O ronco desse carro é sinfonia.
Cara, um dia o mercado vai acordar e perceber que carro elétrico é a melhor solução pra uso diário e só. BYD e tal. Até a Rimac já declarou que quem quer esportivo quer combustão. Um Porsche elétrico é tipo dançar com a irmã.
Carros movidos a hidrogênio ou gasolina sintética. Acho que elétricos não são a solução
Será uma cagada monstra que a Porsche fará ao fazer totalmente elétrico
Elétrico vai ser a pior merda da Porsche
Quantos motoristas de aplicativo da pra um playboy mata com esse? (É pro meu TCC)