［motovlog]155ccで高速道路はどうなのか？！マジェスティＳ
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- Опубліковано 18 жов 2024
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マジェSオーナーです。走行車線なら余裕でこなせると思います。追越車線は場所や速度帯によってはいけます。新東名などの早すぎるところでは正直きついと思います。風が強い日は向かい風とかで90km/hくらいから速度が上がりにくくなるしかなり風に煽られるのであまり快適ではないかなと思います。155ccなので走行車線を法定速度で行くのが快適だとは思います。
私はマジェスティs で来週から保土ヶ谷バイパス&湾岸線を使って通勤する事になりました。
大変参考になりました。
素晴らしい動画に感謝いたします。
250ccのオフロードバイクで高速乗りなれてるんで、安定感あるように見えるし150ccでこれなら十分ですね。
候補に挙げていたバイクだったので、わかりやすい動画ありがとうございました。
14年式オーナーです。中国道みたいな山がちの道路だとちょっと苦しい場面もありますが、のんびり流すつもりなら高速も全然大丈夫ですよね。
そうなるとSMAXみたいにハザードが純正で欲しかったなと。
マジェスティSが欲しいと思っていて、本動画に出会いました。
高速でも「無理しなければ」しっかり走ってくれそうという事が分かり、
更に欲しいと思える様になりました。
（「けなしてほめる」という動画も参考になりました）
私も色々な動画をアップしていますが、マジェスティの情報は、本当に価値ある内容でした。
ありがとうございます⇒チャンネル登録しておきました！
私もマジェツテイSに数年前から乗っています。動力性能は、首都高のみならず中央、東北でも平気です。
ただ弱いのは横風です。強風化の高速は難しいです。
大変参考になりました。
他の方の動画で、最高速チャレンジを見ましたが、140キロ(メーター読み)出てました。
言い出したらきりがないですが、普通によさげですね
すごく よくわかりました。大人のライダーはニーズに問題ないですね。😇
体型やライティングスタイルにも依るんでしょうけどマジェスティSのシート出来が悪くハイシートやゲルザブを巻かないと尻がすぐ痛くなる方が多いです。ノーマルグリップは高速を走ると微振動で手が痺れてくる方も。
あと燃料ゲージがアナログと見せ掛けデジタルで１ノッチずつ一気に下がるのがラスト一目盛りになるといつガス欠するのか不安だし、燃料タンクが7L弱しか入らないのと100km/h辺りだと燃費もリッター30km以下に落ちるので単純に7×30としても210kmでガス欠となり航続距離はかなり短い。以上マジェスティSミーティングでオーナーの方々の多くが言ってた不満点です！
それはそれは貴重な情報をありがとうございました(^^)
私にはPCXのポジションが合いませんでした。マジェは踏ん張りが効くスポーツ車に近い感じ。PCXはバイク歴長いけど最低のバイクだった。ポジションの不自然さは言わずもがな、超跳ねて全然落ち着きのないリヤサス、シートスイッチが壊れてアイドリングストップが作動しなくなる、一瞬で錆びるハンドル、強烈に滑るタイヤ、異音のすごいファイナルギヤ。。。
210キロも走るんですね
リッターSSやリッターネイキッドも200キロ走らないなぁ
シグナス4型に乗り換える時にマジェスティSも悩みました。保険の更新をした直後シグナスにしましたが、、、高速に乗る前提というより、乗れてしまう位のスタンスの方がいいのかもしれませんね。
安定した走りが出来るみたいで参考になりました✨
シンガポールで通勤に使ってましたけど、高回転がめっちゃ気持ちいいですねこのスクーター。PCX125は高速道路じゃ全くダメだったけど、マジェSは余裕。燃費がやや悪いけどもPCXは燃費のために全部犠牲にした感じ。
cHAnNeL Ham Ham シンガポールは乗れますよー。PCX125は合流が苦行でした。
セローかこれかで迷っていますww大阪市内なので使い勝手が良さそう
マジェSは走行時の振動が我慢出来るかどうかだけ。
新東名は勇気が要りそう
コスパの１１０か奮発してSか悩む
とろとろ走らんと、しゃきっと アクセル回さんかい‼️
バイクが泣いとるぞ‼️ ヘタレ😵
雑魚は引っ込んでろ
残念ながらこれでもアクセル回してるんだよなぁ...
150ccクラスに期待してはいけない。
まぁマジェSは150にしては優秀だけど
ガソリンの減り具合も知りたいです。車種によって給油のタイミング違うのですが
申し訳ありません。
そこまで調べませんでした。
次回以降の動画制作に活かしたいと思います。
ご意見ありがとうございます！