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0:24の相手がよりによって片手で加速してるのがさらに面白かったですw
慣らしの5500回転より上の部分が元気ですからね。慣らし中は街中で一緒になるマジェSが羨ましくて仕方なかったですー
マジェsは2020モデルを新車購入ノーマルで、乗ってるが、初期モデルで、散々駆動系チューンや、マフラー、プーリーも634の入れたりクラッチも強化系チューンしましたが、ボアアップのマジェsと、さほど、差が無いので、現在は、ノーマルで充分速いので、静かだしノーマルが良いですね!
用途にもよりますが私の場合は近所の足がメインなんで静かで十分速いので満足です。
こんにちは。久し振りに書き込みさせていただきます。色々と悩みましたが2月28日に黒赤が納車となりました。只今慣らし運転中で350kmほど走りましたが車に乗らないでこればかり乗ってます。ETC車載器も中古品ながらサービスで着けてもらいましたので早く慣らしを終えて高速に乗りたいです。そういえば今年のモデルから黒赤はなくなってしまいましたね。
納車おめでとうございます。黒赤は貴重なカラバリになりましたね。個人的には黄色が加わって悔しい思いをしていますw７〜８０００回転が一番美味しいところなんで慣らし修行頑張ってくださいー
！あっという間に 万キロメートルイッチャッテる！ いきます bikeに乗った気分になれました。👍５千回転以上が常のバイク パワフルでおもしろい 😍 前期型者より。▲ タナックス の ナポレオン なんかがこの様なミラー
私の都内ブラブラコースとほぼ同じで笑いました（笑）ゲートブリッジからのライコ、ライコからゲートブリッジが気分によって変わります😁
湾岸地区は交通量と信号少なくて散歩に最適ですよね♪
中古で購入したから慣らしすら必要なかったけど、マフラーが社外品でそのままだと燃調薄くてアフターファイアー+抜けが良すぎてトルクが薄いから風の抵抗で上が全く伸びなかった。ダイアグツールでco調整したらやっと高速乗れるくらいの仕様になった、このバイク、駆動系も含めかなり追い込んだセッティングになってるから弄る必要がないのかもね、下手に弄ると逆に調子おかしくなる。ドノーマルだと遅いPCX150とは全然違います長々と失礼しました
超 燃費重視 のＰＣＸですよね 以前乗りました 🤗
N-maxじゃなくやっぱマジェだね
私は台湾のオーナーです。座席クッションが自動的にバウンスされると、手でブロックすることをお勧めします。そうでなければ、翌日に壊れてしまいます〜あなたが私を理解できることを願っています。
Hung chang Lu さん勢い良過ぎて壊れることもあるんですね。注意しますm(__)m
634のプーリーをお薦めします。ノーマルでも速いですが更に速くなります。11㌘が良いですよ。
ミラーは、どちらのを付けていますか？
現在も販売中かわかりませんが、アマゾンで見つけたノーブランドの物です。左右セットで3500円くらいでした。www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
@@msx4rider 有難う御座います。黄色が好きでマジェＳを考えていて、ミラーがウサギみたいで変えたかったもので(^^♪
マジェSの黄色、、羨ましい！
上部に延びない ミラーって良いですね～♪ あたしＫＯＳＯですが定番🤗グリップエンドのミラーは ナントナク…
私のSは18.11.中ごろ、55000Kｍ走って、冬眠に入りました来年春まで預けてます4万キロ走ったころリヤプーリーのスピンドルに異常発生、クラッチの繋がる時に異常振動が発生、繋がった後は全く異常なく走れる状態でした。パーツ交換して元通りになりました。アドバイスタイヤ交換は、純正は敬遠したほうがいいでしょう、摩耗の速さは想像を絶します。私は間一髪で命拾いしました。
春夏秋冬 さん純正タイヤはイマイチなんですね。何かオススメのタイヤとかありますか？
@@msx4rider 純正タイヤは台湾製です。なぜ台湾製かといえば、生産地の企業のパーツを優先して使用するという約束があるからだそうです。マジェステSのタイヤは需要の少ない北海道では在庫のある店がほとんどありません、苫小牧でパンクし、大きなボルトが刺さったため、まだ新しかったタイヤを交換したのですが、たまたま問い合わせたバイク店に純正がありました（奇跡的です）それでやむなく交換したのですが、摩耗の速さは驚異的でしたただレースに使うのであれば問題ないかもしれません今ダンロップを履いていますが、BSのほうが若干グリップがいいように聞きます街乗りが主であれば、どのタイヤでもさほど問題ないと思いますが、北海道の場合万一トラブったとき命にかかわりますので、ツーリングメインであれば、純正はやめたほうがいいと思います。何しろ、一日６～7００K走ることもあり、携帯電波ゼロ、最寄りの町まで飛ばしても30分以上なんて当たり前のところですので
春夏秋冬 さんなるほど。純正を避ければ大丈夫そうですね。情報ありがとうございますm(__)m
ミラーは何という製品ですか？ 直立に近いライポジで視認性はどうですか？
traveller armchair さんアマゾンで見つけたノーブランドの物です。左右セットで3500円くらいでした。www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
視認性は慣れてしまえば問題ないと思います。
1000キロの歓声大げさ過ぎワロタ(=^ェ^=)
如月龍弥さんマジで脳内は、あんな歓声でしたw
え！！シートって自動であんなに跳ね上がるの？？こんどショップで聞いてみよう！情報ありがとうございます
たまおじさん結構な勢いで跳ね上がりますよ。シート下に着けてる書類関係が重すぎると勢いは衰えます。工具とかもシート下に積むと上がらないみたいです。
慣らし終わりましたね！オイル交換修了したなら ベルハンマー 入れてみてください。フィーリング変わりますよ。
stinger kingさんベルハンマー ふむふむ。良いみたいですね。
ツーリング日和だね
このミラーめちゃカッコイイです。どこのミラーを取り付けてるんですか？私もほしいです♡♡
ありがとうございます(^^)うれしいです！ちなみに私はNMAXですが、部品は合うと思いますか？
確かこのミラーは10mmに8mm、さらにヤマハの逆ネジにも対応してたんで大丈夫だと思いますよ。
ありがとうございました😊さっそく注文することできました(^^)
今見たらめちゃお安くなってますね。ラッキー♪
すいません。バイク初心者なんですが1000キロ超えないと全開では走れないんですか？
付属の取扱説明書によると「1000kmまで慣らし運転をしてください。エンジン回転数を5700r/min以下で走行してください。不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。慣らし運転を行うと車の寿命を延ばします。」との事です。
始まって1分30秒ぐらいまでのBGMが良いですね♪良かったら、何ていうBGMかもご紹介ください。
youtube公式BGMの「Destructoid」って曲のようです。
走ってるお台場周辺、白バイや覆面パト、ネズミ捕りやってるから気をつけてね
48 nao さんいろんな所に白バイがかくれんぼしてますよね。気をつけますー
超えたね超えたね、おめでとう㊗️ございますw 以降カスタム編に続くw
qpsycb pさんなるベく街に溶け込み目立たぬようにしたいんでカスタム編は無いですよ。今のとこw
事故に気を付けて楽しいバイクライフを(^.^)
U竜さんありがとうございますm(__)m無事故無違反でゴールド免許を守り続けますー
私はバーグマン200 に乗ってますが今で走行距離が550Km位です。 バーグマンは4000回転辺りで動きだすので6000以下に抑えて走るのは辛いです。 ストレス半端ない…なので慣らし終われば万歳もんです！
修行を終えた後の達成感とその後の走りを楽しみに頑張ってくださいー
ミラーどこのんですか値段も教えてください。
Surfer Watermanさんアマゾンで見つけたノーブランドの物です。左右セットで3500円くらいでした。www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
ありがとうございます。ｍａｊｅｓｔｙｓ納車待ちです
どこのミラーですか？
金村浩充 さんアマゾンで見つけたノーブランドの物です。左右セットで3500円くらいでした。www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
masao sato ありがとうございます
慣らし終了おめでとうございます。これからは気兼ねなく楽しく走れますね。X4の出番が減りそう！？
thsun2054さんX4の出番が減ることは無いですね。今回高速走ってみて、やはり前スクーターのGアクの代わりがメインになりそうです。
マジェS、良いなぁ。欲しいけど、置くとこないんですよね。
さかよしさんマジェS良いです！いろいろ走ってるんで、そのうち感想動画でも作ります。
私も昔ZXR250で同じようなことしてたな。なんか懐かしいわ。納車時に直ぐオイル交換して500kmと1000kmでオイル交換。5000回転以上回さずによく我慢したもんだ。でも今のバイクは慣らし運転要らないのでは？聞くとこによると完成時に検査員がぶん回してるとかなんとか。
これまでのバイクは、まともに慣らししてこなかったんですがチャレンジとしてやってみました。今でも付属の取扱説明書によると「1000kmまで慣らし運転をしてください。エンジン回転数を5700r/min以下で走行してください。不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。慣らし運転を行うと車の寿命を延ばします。」とあったので。
ETCつけたの？
けい坊さんつけてないよ
やっぱり、慣らし運転は必要ですか？必要ないって意見もありましたので。。。
【仮】綾部ケンジさん正直わかりませんw結果がわかるのは5年後か10年後か・・しかしその時にエンジンの調子が良いとしても慣らしの効能なのかどうか確かめようがないし＾＾；とりあえず作ったメーカーがやった方が良いと言ってるんで頑張ってやってみましたー
この機械精度の格段に向上している現在でも、貧乏性の小市民達は慣らし神話を信じてやってます。世の中には機械と言う物は数有れど、何故自動車やバイク等だけに慣らし論争が有るんでしょうかね？（笑）
今の時代精度良いから慣らし要らないとチューナーが言ってました。完成したら工場で全開だと。
佐藤尚武さん色々な諸説が都市伝説のようにありますね。これまでのバイク人生でキッチリ慣らしとかしたことなかったんでやってみた次第です。マジェSは２０年くらい乗ろうと思ってるんで。
で、最高速はどれだけ出るのですか？所詮ピンクに毛が生えた程度では左車線巡行、右車線はタイミング見ないと出れない感じですか？
中村主水 さん最高速までは出す機会がまだありませんがオーナーのブログなどを読むと１２０キロくらいみたいです。ピンクに剛毛が生えた程度ですかね。左と真ん中車線巡行は楽にこなす感じで追い越しは後ろから全然来てなければ頑張れば行ける！くらいだと思います。
ノーマルで128キロ巡航できますが、110キロぐらいがらくですよー🎵私のは。初期のやつで 7000キロぐらいですが😅
俺のはどんなに頑張っても106㎞/hだ。中古で購入したってのもあるけど、一度駆動系開けて確認したほうがいいかもなぁ
排気量は、150ccですか？マジェスティSという事なので
コレクション大好きひろかずさんさん排気量は155ccです。
@@msx4rider 155ccですね。しっかり覚えておきます
スクリーン あった方がええね。
Yutaka Murase さん高速に乗ることはあまり無さそうなんでスタイル重視でスクリーンは着けませんー
マジェスティsは面白いバイクです(^o^)いじると超速くなるよ(^o^)
MrOko711さん慣らし後色々と走りましたが、ノーマルでも十分速くて良いバイクですね。マジェS購入のキッカケになったのが一般道でX4に乗ってる時、カスタムバリバリのマジェSにスタートで引き離されたのがキッカケです。
1000キロ超えて、それからオイル交換して慣らし終了では？？
RA fit さん１０００キロ超えてからオイル交換してるとこも動画にありますよ？
堂々と速度違反公開お疲れ様です。幸運を祈りますｗ
たつすずさん以後安全運転に努めますm(__)m
もっとすっきりさせて引っ張りすぎ
うーんメイドインジャパン？俺マジェスティ250メイドインジャパン🇯🇵5連メーター乗り続けてるけどやっぱジャパン🇯🇵せい最後の型なのにエンジンは絶好調
まー隊長 まー隊長さん製造は台湾ですね。
ヤバイ臭いがするなこいつ
回転リミッターも超えてるけど、首都高の最高速度も軽々超えてる、まぁ法定速度で走ってる人皆無だけど、映像にするのはどうなのかなぁと、ふと思いましたw
KuLaKuLa さん仰る通り。以後気をつけますーm(__)m
0:24の相手がよりによって片手で加速してるのがさらに面白かったですw
慣らしの5500回転より上の部分が元気ですからね。
慣らし中は街中で一緒になるマジェSが羨ましくて仕方なかったですー
マジェsは2020モデルを新車購入ノーマルで、乗ってるが、初期モデルで、散々駆動系チューンや、マフラー、プーリーも634の入れたりクラッチも強化系チューンしましたが、ボアアップのマジェsと、さほど、差が無いので、現在は、ノーマルで充分速いので、静かだしノーマルが良いですね!
用途にもよりますが私の場合は近所の足がメインなんで静かで十分速いので満足です。
こんにちは。久し振りに書き込みさせていただきます。色々と悩みましたが2月28日に黒赤が納車となりました。只今慣らし運転中で350kmほど走りましたが車に乗らないでこればかり乗ってます。
ETC車載器も中古品ながらサービスで着けてもらいましたので早く慣らしを終えて高速に乗りたいです。
そういえば今年のモデルから黒赤はなくなってしまいましたね。
納車おめでとうございます。
黒赤は貴重なカラバリになりましたね。
個人的には黄色が加わって悔しい思いをしていますw
７〜８０００回転が一番美味しいところなんで慣らし修行頑張ってくださいー
！あっという間に 万キロメートルイッチャッテる！ いきます
bikeに乗った気分になれました。👍
５千回転以上が常のバイク パワフルでおもしろい 😍 前期型者より。
▲ タナックス の ナポレオン なんかがこの様なミラー
私の都内ブラブラコースとほぼ同じで笑いました（笑）ゲートブリッジからのライコ、ライコからゲートブリッジが気分によって変わります😁
湾岸地区は交通量と信号少なくて散歩に最適ですよね♪
中古で購入したから慣らしすら必要なかったけど、マフラーが社外品でそのままだと燃調薄くてアフターファイアー+抜けが良すぎてトルクが薄いから風の抵抗で上が全く伸びなかった。
ダイアグツールでco調整したらやっと高速乗れるくらいの仕様になった、このバイク、駆動系も含めかなり追い込んだセッティングになってるから弄る必要がないのかもね、下手に弄ると逆に調子おかしくなる。
ドノーマルだと遅いPCX150とは全然違います
長々と失礼しました
超 燃費重視 のＰＣＸですよね 以前乗りました 🤗
N-maxじゃなくやっぱマジェだね
私は台湾のオーナーです。座席クッションが自動的にバウンスされると、手でブロックすることをお勧めします。そうでなければ、翌日に壊れてしまいます〜あなたが私を理解できることを願っています。
Hung chang Lu さん
勢い良過ぎて壊れることもあるんですね。
注意しますm(__)m
634のプーリーをお薦めします。ノーマルでも速いですが更に速くなります。11㌘が良いですよ。
ミラーは、どちらのを付けていますか？
現在も販売中かわかりませんが、アマゾンで見つけたノーブランドの物です。
左右セットで3500円くらいでした。
www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
@@msx4rider 有難う御座います。黄色が好きでマジェＳを考えていて、ミラーがウサギみたいで変えたかったもので(^^♪
マジェSの黄色、、羨ましい！
上部に延びない ミラーって良いですね～♪ あたしＫＯＳＯですが定番🤗
グリップエンドのミラーは ナントナク…
私のSは18.11.中ごろ、55000Kｍ走って、冬眠に入りました来年春まで預けてます
4万キロ走ったころリヤプーリーのスピンドルに異常発生、クラッチの繋がる時に異常振動が発生、繋がった後は全く異常なく走れる状態でした。
パーツ交換して元通りになりました。
アドバイス
タイヤ交換は、純正は敬遠したほうがいいでしょう、摩耗の速さは想像を絶します。
私は間一髪で命拾いしました。
春夏秋冬 さん
純正タイヤはイマイチなんですね。
何かオススメのタイヤとかありますか？
@@msx4rider 純正タイヤは台湾製です。
なぜ台湾製かといえば、生産地の企業のパーツを優先して使用するという約束があるからだそうです。
マジェステSのタイヤは需要の少ない北海道では在庫のある店がほとんどありません、苫小牧でパンクし、大きなボルトが刺さったため、まだ新しかったタイヤを交換したのですが、たまたま問い合わせたバイク店に純正がありました（奇跡的です）
それでやむなく交換したのですが、摩耗の速さは驚異的でした
ただレースに使うのであれば問題ないかもしれません
今ダンロップを履いていますが、BSのほうが若干グリップがいいように聞きます
街乗りが主であれば、どのタイヤでもさほど問題ないと思いますが、北海道の場合万一トラブったとき命にかかわりますので、ツーリングメインであれば、純正はやめたほうがいいと思います。
何しろ、一日６～7００K走ることもあり、携帯電波ゼロ、最寄りの町まで飛ばしても30分以上なんて当たり前のところですので
春夏秋冬 さん
なるほど。
純正を避ければ大丈夫そうですね。
情報ありがとうございますm(__)m
ミラーは何という製品ですか？ 直立に近いライポジで視認性はどうですか？
traveller armchair さん
アマゾンで見つけたノーブランドの物です。
左右セットで3500円くらいでした。
www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
視認性は慣れてしまえば問題ないと思います。
1000キロの歓声大げさ過ぎワロタ
(=^ェ^=)
如月龍弥さん
マジで脳内は、あんな歓声でしたw
え！！シートって自動であんなに跳ね上がるの？？こんどショップで聞いてみよう！情報ありがとうございます
たまおじさん
結構な勢いで跳ね上がりますよ。
シート下に着けてる書類関係が重すぎると勢いは衰えます。
工具とかもシート下に積むと上がらないみたいです。
慣らし終わりましたね！オイル交換修了したなら ベルハンマー 入れてみてください。フィーリング変わりますよ。
stinger kingさん
ベルハンマー ふむふむ。
良いみたいですね。
ツーリング日和だね
このミラーめちゃカッコイイです。どこのミラーを取り付けてるんですか？私もほしいです♡♡
現在も販売中かわかりませんが、アマゾンで見つけたノーブランドの物です。
左右セットで3500円くらいでした。
www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
ありがとうございます(^^)うれしいです！ちなみに私はNMAXですが、部品は合うと思いますか？
確かこのミラーは10mmに8mm、さらにヤマハの逆ネジにも対応してたんで大丈夫だと思いますよ。
ありがとうございました😊さっそく注文することできました(^^)
今見たらめちゃお安くなってますね。ラッキー♪
すいません。バイク初心者なんですが1000キロ超えないと全開では走れないんですか？
付属の取扱説明書によると
「1000kmまで慣らし運転をしてください。
エンジン回転数を5700r/min以下で走行してください。
不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。
慣らし運転を行うと車の寿命を延ばします。」
との事です。
始まって1分30秒ぐらいまでのBGMが良いですね♪
良かったら、何ていうBGMかもご紹介ください。
youtube公式BGMの「Destructoid」って曲のようです。
走ってるお台場周辺、白バイや覆面パト、ネズミ捕りやってるから気をつけてね
48 nao さん
いろんな所に白バイがかくれんぼしてますよね。
気をつけますー
超えたね超えたね、おめでとう㊗️ございますw 以降カスタム編に続くw
qpsycb pさん
なるベく街に溶け込み目立たぬようにしたいんで
カスタム編は無いですよ。
今のとこw
事故に気を付けて
楽しいバイクライフを(^.^)
U竜さん
ありがとうございますm(__)m
無事故無違反でゴールド免許を守り続けますー
私はバーグマン200 に乗ってますが今で走行距離が550Km位です。 バーグマンは4000回転辺りで動きだすので6000以下に抑えて走るのは辛いです。 ストレス半端ない…なので慣らし終われば万歳もんです！
修行を終えた後の達成感とその後の走りを楽しみに頑張ってくださいー
ミラーどこのんですか値段も教えてください。
Surfer Watermanさん
アマゾンで見つけたノーブランドの物です。
左右セットで3500円くらいでした。
www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
ありがとうございます。ｍａｊｅｓｔｙｓ納車待ちです
どこのミラーですか？
金村浩充 さん
アマゾンで見つけたノーブランドの物です。
左右セットで3500円くらいでした。
www.amazon.co.jp/gp/product/B07F2Z7YSR/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
masao sato ありがとうございます
慣らし終了おめでとうございます。
これからは気兼ねなく楽しく走れますね。
X4の出番が減りそう！？
thsun2054さん
X4の出番が減ることは無いですね。
今回高速走ってみて、やはり前スクーターの
Gアクの代わりがメインになりそうです。
マジェS、良いなぁ。
欲しいけど、置くとこないんですよね。
さかよしさん
マジェS良いです！
いろいろ走ってるんで、そのうち感想動画でも作ります。
私も昔ZXR250で同じようなことしてたな。
なんか懐かしいわ。
納車時に直ぐオイル交換して500kmと1000kmでオイル交換。
5000回転以上回さずによく我慢したもんだ。
でも今のバイクは慣らし運転要らないのでは？
聞くとこによると完成時に検査員がぶん回してるとかなんとか。
これまでのバイクは、まともに慣らししてこなかったんですが
チャレンジとしてやってみました。
今でも付属の取扱説明書によると
「1000kmまで慣らし運転をしてください。
エンジン回転数を5700r/min以下で走行してください。
不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。
慣らし運転を行うと車の寿命を延ばします。」
とあったので。
ETCつけたの？
けい坊さん
つけてないよ
やっぱり、慣らし運転は必要ですか？必要ないって意見もありましたので。。。
【仮】綾部ケンジさん
正直わかりませんw
結果がわかるのは5年後か10年後か・・
しかしその時にエンジンの調子が良いとしても
慣らしの効能なのかどうか確かめようがないし＾＾；
とりあえず作ったメーカーがやった方が良いと言ってるんで
頑張ってやってみましたー
この機械精度の格段に向上している現在でも、貧乏性の小市民達は慣らし神話を信じてやってます。世の中には機械と言う物は数有れど、何故自動車やバイク等だけに慣らし論争が有るんでしょうかね？（笑）
今の時代精度良いから慣らし要らないとチューナーが言ってました。完成したら工場で全開だと。
佐藤尚武さん
色々な諸説が都市伝説のようにありますね。
これまでのバイク人生でキッチリ慣らしとか
したことなかったんでやってみた次第です。
マジェSは２０年くらい乗ろうと思ってるんで。
で、最高速はどれだけ出るのですか？所詮ピンクに毛が生えた程度では左車線巡行、右車線はタイミング見ないと出れない感じですか？
中村主水 さん
最高速までは出す機会がまだありませんが
オーナーのブログなどを読むと１２０キロくらいみたいです。
ピンクに剛毛が生えた程度ですかね。
左と真ん中車線巡行は楽にこなす感じで
追い越しは後ろから全然来てなければ頑張れば行ける！くらいだと思います。
ノーマルで128キロ巡航できますが、110キロぐらいがらくですよー🎵
私のは。初期のやつで 7000キロぐらいですが😅
俺のはどんなに頑張っても106㎞/hだ。
中古で購入したってのもあるけど、一度駆動系開けて確認したほうがいいかもなぁ
排気量は、150ccですか？
マジェスティSという事なので
コレクション大好きひろかずさんさん
排気量は155ccです。
@@msx4rider 155ccですね。
しっかり覚えておきます
スクリーン あった方がええね。
Yutaka Murase さん
高速に乗ることはあまり無さそうなんで
スタイル重視でスクリーンは着けませんー
マジェスティsは面白いバイクです(^o^)
いじると超速くなるよ(^o^)
MrOko711さん
慣らし後色々と走りましたが、
ノーマルでも十分速くて良いバイクですね。
マジェS購入のキッカケになったのが
一般道でX4に乗ってる時、カスタムバリバリのマジェSに
スタートで引き離されたのがキッカケです。
1000キロ超えて、それからオイル交換して慣らし終了では？？
RA fit さん
１０００キロ超えてからオイル交換してるとこも動画にありますよ？
堂々と速度違反公開お疲れ様です。幸運を祈りますｗ
たつすずさん
以後安全運転に努めますm(__)m
もっとすっきりさせて
引っ張りすぎ
うーんメイドインジャパン？俺マジェスティ250メイドインジャパン🇯🇵5連メーター乗り続けてるけどやっぱジャパン🇯🇵せい最後の型なのにエンジンは絶好調
まー隊長 まー隊長さん
製造は台湾ですね。
ヤバイ臭いがするなこいつ
回転リミッターも超えてるけど、首都高の最高速度も軽々超えてる、まぁ法定速度で走ってる人皆無だけど、映像にするのはどうなのかなぁと、ふと思いましたw
KuLaKuLa さん
仰る通り。以後気をつけますーm(__)m