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目的地への行きは下道、ワインディング。帰りは高速で。という使い方をしてます。
景色がほぼ変わらないし風浴びて疲れるから飽きちゃうんだよねすいた田舎道をある程度の速度で走るのが気持ちいい
そうですよね❗
緊急時（下道大渋滞）以外は下道オンリーです、高速はつまらないというか眠くなってヤバい、長い山道でもワインディングだと全然眠気来ないし。自分はバイクで出掛けるのは走りたいからで、目的地は基本おまけというか折り返し地点の指標みたいなモンです。ガチの観光・レジャーなら楽な車で行きますから😅
まったくその通りなんですよね！高速道路は移動手段としては早く目的地に着くから優秀なのですが景観が単調だしほぼアクセル一定で走るからMT車で走るには退屈になりがち…😅125ccに乗るようになって改めて思う…縛りや制限があるからこそ工夫してツーリングすることが楽しいのだと…😊
高速道路最大の楽しみは「普段使えないスピード」を出せること、ではないかと思う。下道では絶対に味わえないスピード感。高回転をブン回して性能を味わうこと。これは高速道路の大きなメリットの一つと言えると思う。
行きは下道帰りは高速遠出する時はこのパターンで気楽に楽しんでます♪
下道、三時間連続でも飽きない高速、一時間で飽きてSAによっちゃう
現行隼乗りですが下も上も峠もどこ走ってもどの速度域でも楽しいです。色々乗ってきましたがこんなバイクは初めてです。
確かに！乗ってるバイクの種類も関係しているかと思います。中型でもカウルやスクリーンが装備されてるツアラーなら余裕が生まれるので高速も楽しめますよね。たとえ大型でもネイキッドなど風防が無いと、バイクそのものは楽勝なんですけど、自分自身が風圧に耐えられないので高速を楽しむ余裕が生まれにくいですよね。
眠気との格闘。バイクの居眠り運転は本当にやばいですからね。おしりを上げて空気椅子状態にして次のサービスエリアまで頑張る😵
よく、分かります。高速道路は、初めて乗った時、最初は楽しく感じましたが、すぐに黒狐さんのように感じて、辛かったなぁ。
確かに高速道路で行くと目的地には早く着きますが、結構ツーリングってなると目的地に着くまでの道中で寄り道したり色々な発見があって刺激を受けたりするのが楽しいかもですよね😃
共感出来る所は沢山あります。自分はサービスエリア巡りをメインに高速に乗って遊んでます。
XLR250BAJA（MD22）やDJEBEL250XCで何度か高速を走りましたが、風（特に横風）が辛くてXR250（MD30）では一度も走っていません。年齢的に体力が低下したこともありますが、MD30は取り回しが楽な反面MD22よりも直進安定性やトルクなどで見劣りするように思えます。
高速道路は移動用と割り切って使っています。下道の場合は郊外に出るまでに大量の信号待ちをしないといけないので…
自分は現行R1に乗っています高速はエンジンを回せるので普段聞けないバイクの音が聴けて楽しいですクロスプレーンエンジンの音が癖になります😊何か１つ楽しみがあると高速道路も少しは良くなるかもしれません
自分は高速しんどい時の最終手段です😅下道だと気付かなかった景色に出会う事がよく有る💡
自分は趣味程度でサーキット走行を楽しんでいるんですが、高速道路は耐久レース感覚で楽しいです。パーキングはピットみたいですし。
私が住んでいる所（神奈川県の横浜市）は渋滞と信号待ちだらけなので、高速道路の方が何倍もマシだったりします。動画にされているような下道なら、高速より下道の方が楽しいと思います。住んでいる土地柄の問題ですね……
ソロツーの際、時間短縮の為に帰りに高速を使うことがあります。信号がないのは快適ですが、疲れる/緊張する/若干怖いってのは常にありますね🤔
私は小型２輪に乗ってて高速は走れません。黒狐さんが言う事、凄く分かります。「なんで小型なの？」と良く言われますが、遠距離移動は車で行くし、バイクは不自由を楽しむつもりで乗ってます😅自分の手に負えない力のあるバイクでは乗せられてる感があるんだろうとの予想から、小型までしか乗らないと思い免許も小型２輪しか取りませんでした。黒狐さんが思う面白くない点は、まさしく予想通りでした。私の場合は車も好きなので、遠距離や高速ご嫌いではありませんが、バイクはやっぱりガチャガチャギアを変えて走りたいのです😊これからも楽しみにしています!事故に気を付けて頑張って下さい！
SAは憩いの場ですよね！お疲れ様です☺夏場の服装、同意見です!くるぶしまでの靴、最低でも長ズボン、出来ればプロテクター入の服 、無くても半袖や薄い服はNGでしょう。何で「転んだら死ぬかも…」との想像が出来ないんでしょうね(笑)お互い安全運転で行きましょう!
230CCのオフ車に乗っていますが非力で振動が激しいため、高速道路では80ｋｍ/ｈ巡行の修業になってしまい、ＳＡごとに休憩（30分に1回程度）しないと体力も持ちません。山道で70km/h走っている場合は、2時間走っても疲れないし楽しいですね。
とても共感できます。私は高速道路＝お金と楽しさを犠牲に時間を買う道路、だと思ってます。なので趣味の旅行の時はイレギュラーな事態でもない限り下道しか使わないプランを立てる様にしてます。なんか下道で走った方が移動中も含めて記憶に残る旅行になるんですよねー
ホンマそうなんですよねぇ・・・それに加えて、単調な分、体の動きも同じ姿勢を長時間強いられるのも辛いです
毎度です❗☺️おっしゃっる通りの事も有りますよね😃私は下道走りたい時には原二、高速織り交ぜは250と分けて楽しむ様にしています😊それぞれ利点不満点有るので折中するのが一番かもしれませんね～😀
自分も以前250ccのネイキッドにのっていましたが、高速道路は苦痛でしかなかったです。フルカウルの大型に変えてから高速道路が気持ち良く走れますし疲れにくいです。
1人のライダーとしてのご意見の発信ありがとうございます。早いスピードで走れるから楽しいってワケじゃないですもんね。自分は行き道高速、帰りは下道にすることで体力に余裕ができる恩恵を「ワープ！」って楽しんでます🌪ちなみに奈良出身なので天理～針テラスの阪奈道路を推薦しときます。飽きさせないですよ🥴
黒狐さん、おはようございます😊高速道路や有料道路の走行があまり楽しくない感はとてもわかります😁個人的に目的地へ早く着くための手段として使うため、下道のような道中も合わせて楽しむ感覚がないからかなぁと思ってます。ただ高速道路や有料道路も楽しいところは多々あるので、そういうところも楽しめればなぁと思ってます😁
お疲れ様です。楽しいバイクライフを🏍️
関東住まいですが原２で全国のあちこちにキャンプツーリングに言ってますGWには九州を廻ってきましたが、キャンプを行えば、下道でも遠出できますよ
黒狐さんの感想、分かりやすかったです😁僕は原二乗りなので、高速や自動車専用バイパスに通れないのですが、選択肢が増えるのは羨ましいですよ😊せめて自動車専用バイパスだけでも通行可能にして欲しいですが、不自由さも楽しむ様にしています。…しんどいですけどネ(笑)
黒狐さんお疲れ様ですホント正しく仰る通り私も高速道路苦手です単調なので眠くなりますし停まりたい時に停まれないですもんねどうしても時間短縮するのに乗りますけどね😊
バイクの死亡事故の原因を調べてみると、だいたい一般道路で起きています。もちろん高速道路だって死亡事故は起きます。ただ、ニュースでよく聞くのはほとんど下道。そして多いのは所謂、右直事故です。一般道路では特に右折車が気になってしまうのは仕方ないことだと思います。ですが高速道路では右直事故は起こり得ない。当然高速道路だって何も考えずに走っていれば危険極まりないのは当たり前ですが、走行中に考えるべきことが限られる高速道路の方が、個人的ではありますが安心して走れますね。
高速の利用は移動時間の短縮ですよね。特に街中で渋滞に巻き込まれるより、早く移動して、峠道に入るそれが利用目的ですね。😊😊
いろいろ同感です！最新の高級バイクでは追従型クルーズコントロールもあるみたいです。
地域制もあるとは思いますが私の中では高速道路、有料道路は渋滞回避の役割が大きいですね。有料道路を使えば30分、下道なら渋滞で3時間半というのも体験していますので要所要所で使っています。
同感ですが、疲れている時には楽ですね。
確かに高速道路では運転を楽しむという要素はなくなりますよね。でも、高速で走ると、自分の運転でこんなに遠くまでやって来られたと感じられて少し達成感がわきます。今まで行ったことも見たこともないところでバイクを走らせる楽しみのために少し辛抱して高速を使っているというのが私です。
個人的には高速道路速度帯早いから250ccではなかなか流れ着いていこうとしても結構エンジン悲鳴あげてたりとか、下道みたいな運転してる楽しさが半減したりって感じします
ハーレーのツーリングモデルに乗り300キロ以上走ってみてください最低2、3回は乗ってみるとわかりますよ小排気量のネイキッドモデルでは辛い事ばかりだと思います長距離走るにはツーリングモデル、ツアラーモデルに乗る事が大事です東名、新東名を使ってぐるりと回る中央道、東名使ってぐるりと回るそれも楽しいですよ各SA、PAを全部回るとかもアリかと
シュイーン系のバイクは高速飽きるけどハーレーみたいなのは飽きないですよね。クルーザーと呼ばれる本当の性能はそこかも知れません。
その辛いことも楽しいに含まれるんじゃないかと
250クラスだと、想定している速度レンジ低いので高速道路使うとストレスでしか無いが、リッタークラスの300キロ出せる様な車体で前車追従クルーズコントロール使って、BSDに後方確認させると案外楽。250キロオーバーの車体になると、重いので地道での加減速はストレスにしかならない。乗るバイクによって快適に楽しめるステージは変わって来るので、乗ってるバイクで楽しいと思えるステージで楽しめば良いのでは？思う
7:15 バイクの追従機能に興味がおありなら次の記事がおすすめです。『停車時は注意も必要!? 国産ツアラーに搭載された前車追従式ACCが4輪車と違う点とは？』（2024. 3.11 Motor-Fan BIKES）。R-1250-RS とか。ストップアンドゴー（止まれからの発進）の軽快さがお気に入りなら CE-02 (BMW) などの電動バイクがおすすめです（発進時の勢いがすごいので転倒にご注意を。発売初日・納車初日の帰宅時に私はコケました、対抗車右折待ちで私は直進、スロットル全開にしたつもりは、まったくなかったのですが電動原付 E-Vino より少し増しイメージで無意識にひねっていたようで。3 秒で 50 キロ加速おそるべし）。
1998年式のZX9Rのご老体には気を遣ってあげる為高速使ってあげます（カムチェーンダルってきているので)部品出ない。2019年式のMT07はまだまだ下道ギャンギャン酷使してます。
すごくよく分かります今回のGWも下道で東北回ってましたが景色と景色の移り変わりを肌や眼で感じながら走るのが長距離ツーリングの楽しみの一つだと思います良い景色があったら止まって写真撮ったり美味しそうな看板が眼にはいったら今日はここにしようなど下道はのんびり余裕が持てて楽しいですよね
私も完全に同意時間が許す限りは下道選んでしまいますね それにしてもいつ聞いてもイケボで耳心地がいいですなぁ うらやましい
私もバイクに乗る時に高速にはあまりメリットを感じなかったのは同じです。下道で景色やお店を発見するのが醍醐味だと思っています。ところで、おそらく黒狐さんと同じタナックスのバーエンドミラーに交換しました。元々ノーマルミラー派なんですが、スヴァルトは特に純正ミラーが見にくいですよね？半分くらい自分の腕ですから…バーエンドにしてとても見やすくなりました😊
こんにちは😊自分は125なので高速は乗れないですが、車で高速乗ると脳が高緊張状態になり疲労困憊になります。下道のバイクもそうですが、安全と無事に偏りがちです💦
昨日山口県から広島県まで高速道路を使用しましたが、ひたすら風に耐える苦行となりました😂250ccだと厳しいですよね💦
こんにちわ。黒狐さんの動画を拝見するのは1年ぶりくらいです。いつの間にかバイク乗り換えられたんですね!!! CB125Rはまだ乗られているのですか？ここ一年くらいは仕事が忙しくて暫くバイクから離れていましたが、私は以前からピンクナンバーに乗っていることから黒狐さんの動画はとても参考にさせてもらっています。私は大型にも乗っているので高速道路はよく利用していますが、やはり下道を走ってる方が楽しいですよね。同感です。高速道路を使う時は、長距離移動の時間短縮と一番多いのが市街地や（交通量や信号などが多い）街中をスキップする為です。特に都会の市街地では、慣れない土地だと「土地勘がない」のと、「わがままで危険な運転をする人」が多いのでバイクで走るのは「危険やデメリットしかない」と言う経験がたくさんあるからです・・・。何度恐怖を感じて、何度ひとりでキレながら走ってたことか・・・俺にもＡＴフィールドが使えたらいいのにな・・・(笑)だから、ロングツーリングで長距離移動する時は街中を通り過ぎてしまえば夜中じゃない限り下道に降りてワインディングを楽しみながら気になったお店や場所が有ると吸い込まれて行きます。これが「気ままなバイク旅」の醍醐味ですよね!!!やっぱ、「気ままなロングツーリング」は辞められないですね!!!では、これからもお互いに最高のバイクライフを楽しんでいきましょう!!!旅先のどこかでお会いできたらいいですね。
お疲れさまです。あっ！ 明日ロンツーなのに2輪車定率割引の申し込みを忘れてました😱 黒狐さんの動画を視聴して良かった！ 直ぐに申し込みます。自分がロンツーの時は夜中に出発して高速をひた走り、目的地になるべく早く到着して帰りは下道をのんびり景色を楽しみながら帰って来ます。そうするとほぼ渋滞無しですね😊
いつもありがとうございます^ ^とても面白くて楽しみにしてます♬高速＆下道どちらも十人十色色々な感じ方がありますが…私は圧倒的に下道の方が楽しいです♪高速はツーリングの帰路で夕方の下道の渋滞を避けて帰りたいのでピンポイントでよく利用してます。あとNEXCOの二輪乗り放題パスも遠方へ行くならかなりオススメです。
走ることが目的の人には高速道路は辛いですよね。自分は、早く移動して目的地でより長く楽しみたい派なので高速道路大好きです。あと下道を走ると休憩を後回しにしちゃうのでめっちゃ疲れます。
バイクは車と違って運転を楽しむは共感しましたでは次の動画楽しみにしています♪
わたくしは行きを下道、帰りを高速と使っていますギリギリまで走り回ってサッと帰るようにしています
わたしも帰り高速派です。帰り道を考えると現地で思い切り楽しめないんです。
お疲れ様で〜す。高速はそんなに楽しいものではないかもですね～自分は125で高速走れんけど🫢😅移動ツールの１つとして使えるのは便利ですよね✨🛵
便利なんですけども…私は休みが不規則で夜勤もあるから殆ど一般道のソロツーリングです😅
先日、遠い先での実地見聞や打ち合わせだけの要件があって、ガソリン代や高速代考えたら中型以上のバイクが有ったらなと思ったものです。その時高速走りながらバイクだったらどんな感じかなぁと想いを巡らせていたので参考になりました。あまり風圧のことを強調されてなかったのは意外に感じました。自分は下道でも60キロとなると風圧を感じて楽さを損なう印象なので、80〜100キロの速度で連続して走るとそれだけて疲弊してしまいそうです。風防あったら防げるというものでも無いでしょうし。一方で今乗ってるのが直立姿勢ポジションなので、前傾が取れたらどうだろうか🤔とかも思いを馳せます。
仰られること良ーく解ります。景色も勿論ですが、おいしそうな店を見つけたり、いろんな看板を見るのも楽しいです😊高速では景色は見れますが、こういうのはムリですよね。SAやPAも最近は一般道から入れたりもしますからたまに楽しんでます。もっとも遠くのSAやPAは日帰りだと無理ですけどね😅やっぱりバイクは速度変化とかガチャガチャするのが楽しいですね☺
高速道路乗れるだけ羨ましいです…自分ずっと続く真っ直ぐな道を一定の高速巡航で走れなくて💦途中で怖くなってくるんですだから下道ばっかりです…
高速は時間短縮や遠い目的地に向かう時くらいしか使いませんね道が単調で飽きてしまうんです😅大型などトルクのある車両なら楽に走れるのかもしれませんが…免許も経済力もないし💦やっぱり下道は色々な発見もあり楽しいので好きですね！
私が最後に10年乗ったのはセロー250だったので、高速は乗れましたがほとんど使いませんでしたね。「高速は一定速度で走れてむしろ楽」なんて言われますが、オフ車に関しては快適ではないです。アクセル開けてもトップスピードは伸びないし、走行風も全身に直撃です。遅いから周りの車が怖いし、風を受け続けて身体もドッと疲れます。
つまらないと感じてその通り口にするのは簡単ですが、別の日に同じ道を同じように走って、楽しいと感じる事があるかもしれませんね。道路やバイクの問題だけではないと思います。下道でも辛く苦しい時間は多々あって、同じ道でハッピーに感じる事もあります。何でもない町中を走って楽しい事もあれば、観光道路なのに疲れるなという事があります。自分の感性や受け取り方がいつも同じとは限らないです。
少し強めの風が吹いてると高速道路走るの怖いですよね風に煽られて転倒しそうになると命の危機を感じてしまいますあまりに風が強すぎますとそもそもバイクの通行が禁止になったりもしますが
高速→移動下道→旅と感じます。やっぱり景色が変わらないっていうのが原因なんでしょうか・・・
和歌山走ってる！？地元やから懐かしい😢最近カブ納車した新米ライダーやから、バイクで帰省してみよかな！
こんにちは( ^ω^ )和歌山は海も山もあるので大好きです🎵カブで帰省！いいですね😆
以前大型買ってウキウキで首都高走りに逝った時は楽しかったのですが、東名に走りに逝った時は、6速100km/h巡航してたら飽きて一瞬寝ちゃいましたw
スピードそこそこ出したい、遠くへ早く行きたい。とかなら楽しめると思いますよ。どちらかと言えば大型向けかな。重量もあって走行が安定しますし。小さいのには小さいのの楽しみ方、大きいのには大きいのの楽しみ方。まあもちろん最終的には大きさ関係なくて乗る人による。んですが。
失礼します。でかいカーナビが付いていますが、速度計とか、ウインカーとか見える状態なんでしょうか？
私からは見えております😊
個人的には、大阪市内縦断とかは渋滞して嫌なので場所により高速道利用派です。でも黒狐さんの意見も判ります、和歌山のフルーツラインと京奈和道だったらどっちを選ぶかって言われたら即答でしょう😅
下道遠距離ツーリングは同じような近場の道は消化試合の感じになって来ますよね😅高速道路はショートカットとしての役割として使っています!?今まで行けなかったツーリングスポットを楽しむ目的意識を持っていますよ👍
バイクで高速走った事ないからわかりませんが、車でも怖い思いをする時があるので、バイクだと余計気になりますよね😅高速も使い方ですね！
あー、これわかりますわ。関西から飛騨高山まで行くのに高速道路走りましたが・・・単に時短になるだけでしんどいんですよ。モチベが上がらないし、速度出してるから集中しないと危ないのに加減速感もコーナリングも無いから刺激が少ないんですよね。単に早く移動してるだけ・・・景色も変わらないし旅感が皆無。
短距離(100〜200km)なら下道それ以上はやはり高速使いますね(^^)特に時間に制限がある場合は高速を使う方が楽ですね😊
瞬間的にでる80kmとずっと80km～でずっと走る高速道路では疲労感が違いますもんね。カウルの有無によっても疲れ方変わりますから😅
なんとな〜くですが仰る事、分かります。自分はタイ赴任から帰国して久々にバイクを買い160ccで走ってます。まだ高速は乗ってませんが下道が楽しいのですよね。大型で高速を昔は乗ってましたが眠くなる。。。単調過ぎて💦
こんにちは&こんばんは😃🌃黒狐さん🦊早く目的地に着きたいなら高速は便利ですが、やはりバイクの醍醐味と言ったらギヤチェンジなどの操作ですからね⤴️もっぱら下道派の自分は、これからも125ccに乗り続けますよ😂次回も楽しみしてます😌
私も下道ツーリングが好きなんですが宿やキャンプしないと遠くに行けないんですよね、当たり前なんですが...(笑)お休みも合わないし😅
高速道路を長距離走っているとだんだん飽きてきてつまらなくなってきますよね…特に最近開通した高速は直線が多くトンネルばかりで、距離は短くて良いのですが走る面白さは少ないかもですただ市街地を通らずワープできるので、 遠方のツーリングスポットに行くには欠かせないですね！ところで今回の動画は個人的に見慣れた景色がたくさん映っていて嬉しかったです！
初コメです自分は125と900の2台持ちですがほぼ125で足りちゃいます高速道路もソロでの移動では必要を感じなく下道でも二車線あるようなバイパスの様な道も出来るだけ走らない様にしてます理由は簡単、つまらないからです高速道路の利用は友人とのツーリングや時短をしないとならない時くらいです楽しみ方は人それぞれなので価値観が違うのは仕方ないことですから正解もないので楽しく便利に高速道路や有料道路も使えると良いですよねただ有料道路でETCが使えない道路がとても多くてバイク乗りには現金の支払いは大変だからそろそろETCを導入してほしいと思います
HONDAが開発中のオートジャイロ搭載の完全自立バイクが市販化されれば、転倒のリスクなくバイクの完全自動運転も可能になると思うので、高速道路で風を受けながら流れる景色をゆっくり楽しめる♪なんて事が出来そうですね。
内容関係ないですが海外住みでたまたま地元走ってくれてるのが見れて嬉しかったです！
UPお疲れ様です😊高速道路の嫌な所5選私が原二限定にした理由です😂非力な原二を操って頑張って走るのが楽しみと思っているのと、自分が若い頃に大型トラックで走っている時にバイクって本当に見えなかったんですね😮自分がバイクに乗ろうと思った時に高速道路は乗らない！と決めていたので小型免許しか取りませんでした。今では下道にはたくさんの道の駅が出来たので、今後も原二で遊びます🏍³₃
自分も中型免許取ってから20年の間は、一度も高速道路に乗りませんでした。危ないし、自分が求めるバイクの楽しみ方は、高速道路で速く走ることでは得られないからです。最近ようやく高速デビューしましたが、やはり運転が作業化し、楽しいとはとても思えませんでした。遠くのイベント地へバイクを運ぶための方法の一つでしかありませんね…
車で高速はなんともないですが、バイクで100km/hは怖くて絶対走れません。地元にある地域高規格道路が70km/h制限なのでせいぜいそれが限界です。
私、高速に乗ってものんびり走行車線をトラックの後ろとかに付いて走っていますが、煽られることってほぼほぼ無いですねぇ…まあ、地域差もあるのかもしれませんが。飛ばしたい車やバイクは追い越し車線をガンガン行けばいいだけですし。無論、異常にゆっくりな速度では走りませんよ、そういうのは自分も追い越します。信号が無い、歩行者と自転車がいない、この2点だけでも高速走行は楽しいと思っています。
岸和田SAは下道から入れることを最近知りました。
走行スタイルや走行感覚は人それぞれなので、黒狐さんが少しでも長く楽しめるコツを見つけて走ればいいんじゃないですかね。自分は小型二輪（ＡＴ）しかないので自ずと下道を楽しみますが・・・(#^.^#)ｗｗｗランニングも趣味なのでジムのランニングマシンで長距離は走れませんが、屋外ランニングで景色等を楽しみならがならいくらでも走れる気がしますからね😁👍
黒狐さん、こんばんわ。私も極力高速を使いません。私なりに理由を考えると、①景色を楽しめない②周りの車がとばしていて怖い③地方の高速だと高い場所を通っているので結構寒い④純粋に費用がかかるといったところでしょうか。黒狐さんに激しく同意ですm(__)m
バイクに乗り始めの頃は今のような高速道路網は出来ておらず、四国や九州に高速道路はありませんでした。淡路島に渡るのも国道フェリーで、バイクは先着順で乗り込んでました。大阪環状線も500円一律料金でした。話が長くなりましたが、行きたい方角に高速道路がなく下道をトコトコ走るコトが体に染み付いてるので、いまも高速道路を積極的に利用したいと思えません。あと高速道路で追い抜きするのは、２スト250ccでもシフトダウンしないと加速しないので、高速道路をストレスなく長距離移動するなら4気筒400cc…可能なら600cc以上のフルカウルが必要だなって感じました。ネイキッドやオフ車は風圧による疲労が半端ないです。
走り自体を楽しみたいときは下道、目的地へ早く着きたいなら高速道路と、目的によって割り切って走るしかないと思います。高速道路は下道で出せないスピードやエンジンの回転域を使うので、それはそれで楽しいと思っています。すぐに飽きますがｗ😅
行きたい場所へ早く行くための手法なわけで、楽しみたくて高速道路に乗るわけではないので仕方ないでしょう。
自分も同じ意見です。ずっと同じ姿勢なので膝と尻が痛くなります。なので高速は帰路で早く帰りたい時に最終手段として使っています。SA・PAは休日に混み合うので給油やトイレ以外はなるべく寄らないようにしています。特に昼時は停める場所が無い時もありますし…。それから渋滞には腹が立ちますね。金払ってノロノロとか金返せって言いたくなりますwwまぁ、自動車に合わせて設計されている(自動車専用道路とも言いますし…)為か二輪車にはあまり向いていない、ついで的な存在で二輪車も走れるって言う事なんですかね。
６つ目の理由にバイクのせいというのが挙げられると思います。自分も同型のエンジンを搭載したRC250というバイクに乗っていますが、このエンジンで高速は完全に役不足です。３９０のスヴァルトを代車で借りたこともありますが風に対する耐性が皆無であることを考慮するとその感じ方は正しいかもしれません。加減速は楽しいバイクですが、巡航する場合。それも高速となるとかなり気疲れするかと思います。排気量の大きいバイクはスイートスポットが高速域にありますので、そういう楽しみもあるということを頭の片隅においていただけると嬉しいです。普通免許で乗れるバイクだと四気筒のバイクなど乗ってみると印象が大きく変わると思いますよ。
偶然にも今日広域農道走ったwww 車でもそうですが高速だと単調で飽きちゃいますね😅
我が地方のバイクは無料の高速より同じルートの下道の台数が圧倒的に多いですね。
以前250ccのバイクで高速道路の長距離走りました。現在は1000ccに乗り換えて高速走っていますがやっぱり大型バイクでの高速走行は超快適ですね、楽しさも倍増しました(^^)
分かります。私も同意見で、逆に長い時間乗ってやろうとゆっくり走ってPAやSAに寄っています。ホントにたまに、覆面パトが絡んできますが、残念そうに私を追い越していきます(笑）。追い越し禁止や車線変更禁止があるので、気を付けてツーリングを楽しみましょう。
逆に信号に捕まってる時間があまりにも長く、信号間が短い都心部でバイクに乗っていると、高速を使うと信号を気にしなくていい開放感が圧倒的です。ただし首都高、てめーはだめだ。シンプルに怖すぎる
目的地で遊ぶのであれば高速がいいかもしれませんね。下道はスタンド、コンビニ、道の駅などがあるので何かあった時は都合がいいですね。
私も下道ツーリング推しですねぇ(*´ω｀*)運送業時代に高速道路は飽きるほど乗ってたのでバイクでは下道で300km前後のツーリングを月1程度で楽しんでますヾ(˙❥˙)ﾉ
高速道路は、眠いね。遅く早くを80〜120km\hで切り替えてなるべく単調にやらんようにしてます。あと楽しめてないのに走行距離が伸びるのイヤだね。ソロがメインだから仕方ないけどね。
目的地への行きは下道、ワインディング。
帰りは高速で。という使い方をしてます。
景色がほぼ変わらないし風浴びて疲れるから飽きちゃうんだよね
すいた田舎道をある程度の速度で走るのが気持ちいい
そうですよね❗
緊急時（下道大渋滞）以外は下道オンリーです、高速はつまらないというか眠くなってヤバい、長い山道でもワインディングだと全然眠気来ないし。
自分はバイクで出掛けるのは走りたいからで、目的地は基本おまけというか折り返し地点の指標みたいなモンです。
ガチの観光・レジャーなら楽な車で行きますから😅
まったくその通りなんですよね！
高速道路は移動手段としては早く目的地に着くから優秀なのですが景観が単調だしほぼアクセル一定で走るからMT車で走るには退屈になりがち…😅
125ccに乗るようになって改めて思う…縛りや制限があるからこそ工夫してツーリングすることが楽しいのだと…😊
高速道路最大の楽しみは「普段使えないスピード」を出せること、ではないかと思う。
下道では絶対に味わえないスピード感。高回転をブン回して性能を味わうこと。
これは高速道路の大きなメリットの一つと言えると思う。
行きは下道
帰りは高速
遠出する時はこのパターンで気楽に楽しんでます♪
下道、三時間連続でも飽きない
高速、一時間で飽きてSAによっちゃう
現行隼乗りですが下も上も峠もどこ走ってもどの速度域でも楽しいです。色々乗ってきましたがこんなバイクは初めてです。
確かに！
乗ってるバイクの種類も関係しているかと思います。
中型でもカウルやスクリーンが装備されてるツアラーなら余裕が生まれるので高速も楽しめますよね。
たとえ大型でもネイキッドなど風防が無いと、バイクそのものは楽勝なんですけど、自分自身が風圧に耐えられないので高速を楽しむ余裕が生まれにくいですよね。
眠気との格闘。バイクの居眠り運転は本当にやばいですからね。おしりを上げて空気椅子状態にして次のサービスエリアまで頑張る😵
よく、分かります。
高速道路は、初めて乗った時、最初は楽しく感じましたが、すぐに黒狐さんのように感じて、辛かったなぁ。
確かに高速道路で行くと目的地には早く着きますが、結構ツーリングってなると目的地に着くまでの道中で寄り道したり色々な発見があって刺激を受けたりするのが楽しいかもですよね😃
共感出来る所は沢山あります。自分はサービスエリア巡りをメインに高速に乗って遊んでます。
XLR250BAJA（MD22）やDJEBEL250XCで何度か高速を走りましたが、風（特に横風）が辛くてXR250（MD30）では一度も走っていません。
年齢的に体力が低下したこともありますが、MD30は取り回しが楽な反面MD22よりも直進安定性やトルクなどで見劣りするように思えます。
高速道路は移動用と割り切って使っています。
下道の場合は郊外に出るまでに大量の信号待ちをしないといけないので…
自分は現行R1に乗っています
高速はエンジンを回せるので普段聞けないバイクの音が聴けて楽しいです
クロスプレーンエンジンの音が癖になります😊
何か１つ楽しみがあると高速道路も少しは良くなるかもしれません
自分は高速しんどい時の最終手段です😅
下道だと気付かなかった景色に出会う事がよく有る💡
自分は趣味程度でサーキット走行を楽しんでいるんですが、高速道路は耐久レース感覚で楽しいです。
パーキングはピットみたいですし。
私が住んでいる所（神奈川県の横浜市）は渋滞と信号待ちだらけなので、高速道路の方が何倍もマシだったりします。
動画にされているような下道なら、高速より下道の方が楽しいと思います。
住んでいる土地柄の問題ですね……
ソロツーの際、時間短縮の為に帰りに高速を使うことがあります。信号がないのは快適ですが、疲れる/緊張する/若干怖いってのは常にありますね🤔
私は小型２輪に乗ってて高速は走れません。黒狐さんが言う事、凄く分かります。「なんで小型なの？」と良く言われますが、遠距離移動は車で行くし、バイクは不自由を楽しむつもりで乗ってます😅自分の手に負えない力のあるバイクでは乗せられてる感があるんだろうとの予想から、小型までしか乗らないと思い免許も小型２輪しか取りませんでした。黒狐さんが思う面白くない点は、まさしく予想通りでした。私の場合は車も好きなので、遠距離や高速ご嫌いではありませんが、バイクはやっぱりガチャガチャギアを変えて走りたいのです😊
これからも楽しみにしています!事故に気を付けて頑張って下さい！
SAは憩いの場ですよね！
お疲れ様です☺
夏場の服装、同意見です!
くるぶしまでの靴、最低でも長ズボン、出来ればプロテクター入の服 、無くても半袖や薄い服はNGでしょう。
何で「転んだら死ぬかも…」との想像が出来ないんでしょうね(笑)
お互い安全運転で行きましょう!
230CCのオフ車に乗っていますが非力で振動が激しいため、高速道路では80ｋｍ/ｈ巡行の修業になってしまい、ＳＡごとに休憩（30分に1回程度）しないと体力も持ちません。
山道で70km/h走っている場合は、2時間走っても疲れないし楽しいですね。
とても共感できます。
私は高速道路＝お金と楽しさを犠牲に時間を買う道路、だと思ってます。
なので趣味の旅行の時はイレギュラーな事態でもない限り下道しか使わないプランを立てる様にしてます。
なんか下道で走った方が移動中も含めて記憶に残る旅行になるんですよねー
ホンマそうなんですよねぇ・・・
それに加えて、単調な分、体の動きも同じ姿勢を長時間強いられるのも辛いです
毎度です❗☺️おっしゃっる通りの事も有りますよね😃私は下道走りたい時には原二、高速織り交ぜは250と分けて楽しむ様にしています😊それぞれ利点不満点有るので折中するのが一番かもしれませんね～😀
自分も以前250ccのネイキッドにのっていましたが、高速道路は苦痛でしかなかったです。
フルカウルの大型に変えてから高速道路が気持ち良く走れますし疲れにくいです。
1人のライダーとしてのご意見の発信ありがとうございます。早いスピードで走れるから楽しいってワケじゃないですもんね。自分は行き道高速、帰りは下道にすることで体力に余裕ができる恩恵を「ワープ！」って楽しんでます🌪ちなみに奈良出身なので天理～針テラスの阪奈道路を推薦しときます。飽きさせないですよ🥴
黒狐さん、おはようございます😊
高速道路や有料道路の走行があまり楽しくない感はとてもわかります😁
個人的に目的地へ早く着くための手段として使うため、下道のような道中も合わせて楽しむ感覚がないからかなぁと思ってます。
ただ高速道路や有料道路も楽しいところは多々あるので、そういうところも楽しめればなぁと思ってます😁
お疲れ様です。楽しいバイクライフを🏍️
関東住まいですが原２で全国のあちこちにキャンプツーリングに言ってます
GWには九州を廻ってきましたが、キャンプを行えば、下道でも遠出できますよ
黒狐さんの感想、分かりやすかったです😁
僕は原二乗りなので、高速や自動車専用バイパスに通れないのですが、選択肢が増えるのは羨ましいですよ😊
せめて自動車専用バイパスだけでも通行可能にして欲しいですが、不自由さも楽しむ様にしています。
…しんどいですけどネ(笑)
黒狐さん
お疲れ様です
ホント正しく仰る通り
私も高速道路苦手です
単調なので眠くなりますし停まりたい時に停まれないですもんね
どうしても時間短縮するのに乗りますけどね😊
バイクの死亡事故の原因を調べてみると、だいたい一般道路で起きています。
もちろん高速道路だって死亡事故は起きます。ただ、ニュースでよく聞くのはほとんど下道。そして多いのは所謂、右直事故です。一般道路では特に右折車が気になってしまうのは仕方ないことだと思います。
ですが高速道路では右直事故は起こり得ない。
当然高速道路だって何も考えずに走っていれば危険極まりないのは当たり前ですが、走行中に考えるべきことが限られる高速道路の方が、個人的ではありますが安心して走れますね。
高速の利用は移動時間の短縮ですよね。
特に街中で渋滞に巻き込まれるより、早く移動して、峠道に入るそれが利用目的ですね。😊😊
いろいろ同感です！
最新の高級バイクでは追従型クルーズコントロールもあるみたいです。
地域制もあるとは思いますが私の中では高速道路、有料道路は渋滞回避の役割が大きいですね。
有料道路を使えば30分、下道なら渋滞で3時間半というのも体験していますので要所要所で使っています。
同感ですが、疲れている時には楽ですね。
確かに高速道路では運転を楽しむという要素はなくなりますよね。でも、高速で走ると、自分の運転でこんなに遠くまでやって来られたと感じられて少し達成感がわきます。今まで行ったことも見たこともないところでバイクを走らせる楽しみのために少し辛抱して高速を使っているというのが私です。
個人的には高速道路速度帯早いから250ccではなかなか流れ着いていこうとしても結構エンジン悲鳴あげてたりとか、下道みたいな運転してる楽しさが半減したりって感じします
ハーレーのツーリングモデルに乗り
300キロ以上走ってみてください
最低2、3回は乗ってみるとわかりますよ
小排気量のネイキッドモデルでは辛い事ばかりだと思います
長距離走るにはツーリングモデル、ツアラーモデルに乗る事が大事です
東名、新東名を使ってぐるりと回る
中央道、東名使ってぐるりと回る
それも楽しいですよ
各SA、PAを全部回るとかもアリかと
シュイーン系のバイクは高速飽きるけどハーレーみたいなのは飽きないですよね。クルーザーと呼ばれる本当の性能はそこかも知れません。
その辛いことも楽しいに含まれるんじゃないかと
250クラスだと、想定している速度レンジ低いので高速道路使うとストレスでしか無いが、
リッタークラスの300キロ出せる様な車体で前車追従クルーズコントロール使って、BSDに後方確認させると案外楽。
250キロオーバーの車体になると、重いので地道での加減速はストレスにしかならない。
乗るバイクによって快適に楽しめるステージは変わって来るので、乗ってるバイクで楽しいと思えるステージで楽しめば良いのでは？思う
7:15 バイクの追従機能に興味がおありなら次の記事がおすすめです。『停車時は注意も必要!? 国産ツアラーに搭載された前車追従式ACCが4輪車と違う点とは？』（2024. 3.11 Motor-Fan BIKES）。R-1250-RS とか。ストップアンドゴー（止まれからの発進）の軽快さがお気に入りなら CE-02 (BMW) などの電動バイクがおすすめです（発進時の勢いがすごいので転倒にご注意を。発売初日・納車初日の帰宅時に私はコケました、対抗車右折待ちで私は直進、スロットル全開にしたつもりは、まったくなかったのですが電動原付 E-Vino より少し増しイメージで無意識にひねっていたようで。3 秒で 50 キロ加速おそるべし）。
1998年式のZX9Rのご老体には気を遣ってあげる為高速使ってあげます（カムチェーンダルってきているので)部品出ない。2019年式のMT07はまだまだ下道ギャンギャン酷使してます。
すごくよく分かります
今回のGWも下道で東北回ってましたが景色と景色の移り変わりを肌や眼で感じながら走るのが長距離ツーリングの楽しみの一つだと思います
良い景色があったら止まって写真撮ったり
美味しそうな看板が眼にはいったら今日はここにしよう
など下道はのんびり余裕が持てて楽しいですよね
私も完全に同意時間が許す限りは下道選んでしまいますね それにしてもいつ聞いてもイケボで耳心地がいいですなぁ うらやましい
私もバイクに乗る時に高速にはあまりメリットを感じなかったのは同じです。下道で景色やお店を発見するのが醍醐味だと思っています。
ところで、おそらく黒狐さんと同じタナックスのバーエンドミラーに交換しました。元々ノーマルミラー派なんですが、スヴァルトは特に純正ミラーが見にくいですよね？半分くらい自分の腕ですから…バーエンドにしてとても見やすくなりました😊
こんにちは😊自分は125なので高速は乗れないですが、車で高速乗ると脳が高緊張状態になり疲労困憊になります。下道のバイクもそうですが、安全と無事に偏りがちです💦
昨日山口県から広島県まで高速道路を使用しましたが、ひたすら風に耐える苦行となりました😂
250ccだと厳しいですよね💦
こんにちわ。黒狐さんの動画を拝見するのは1年ぶりくらいです。いつの間にかバイク乗り換えられたんですね!!! CB125Rはまだ乗られているのですか？
ここ一年くらいは仕事が忙しくて暫くバイクから離れていましたが、私は以前からピンクナンバーに乗っていることから黒狐さんの動画はとても参考にさせてもらっています。
私は大型にも乗っているので高速道路はよく利用していますが、やはり下道を走ってる方が楽しいですよね。同感です。
高速道路を使う時は、長距離移動の時間短縮と一番多いのが市街地や（交通量や信号などが多い）街中をスキップする為です。
特に都会の市街地では、慣れない土地だと「土地勘がない」のと、「わがままで危険な運転をする人」が多いのでバイクで走るのは「危険やデメリットしかない」と言う経験がたくさんあるからです・・・。何度恐怖を感じて、何度ひとりでキレながら走ってたことか・・・俺にもＡＴフィールドが使えたらいいのにな・・・(笑)
だから、ロングツーリングで長距離移動する時は街中を通り過ぎてしまえば夜中じゃない限り下道に降りてワインディングを楽しみながら気になったお店や場所が有ると吸い込まれて行きます。これが「気ままなバイク旅」の醍醐味ですよね!!!
やっぱ、「気ままなロングツーリング」は辞められないですね!!!
では、これからもお互いに最高のバイクライフを楽しんでいきましょう!!!
旅先のどこかでお会いできたらいいですね。
お疲れさまです。
あっ！ 明日ロンツーなのに2輪車定率割引の申し込みを忘れてました😱 黒狐さんの動画を視聴して良かった！ 直ぐに申し込みます。
自分がロンツーの時は夜中に出発して高速をひた走り、目的地になるべく早く到着して帰りは下道をのんびり景色を楽しみながら帰って来ます。そうするとほぼ渋滞無しですね😊
いつもありがとうございます^ ^
とても面白くて楽しみにしてます♬
高速＆下道どちらも十人十色
色々な感じ方がありますが…
私は圧倒的に下道の方が楽しいです♪
高速はツーリングの帰路で夕方の
下道の渋滞を避けて帰りたいので
ピンポイントでよく利用してます。
あとNEXCOの二輪乗り放題パスも
遠方へ行くならかなりオススメです。
走ることが目的の人には高速道路は辛いですよね。
自分は、早く移動して目的地でより長く楽しみたい派なので高速道路大好きです。
あと下道を走ると休憩を後回しにしちゃうのでめっちゃ疲れます。
バイクは車と違って運転を楽しむは共感しました
では次の動画楽しみにしています♪
わたくしは行きを下道、帰りを高速と使っています
ギリギリまで走り回ってサッと帰るようにしています
わたしも帰り高速派です。
帰り道を考えると現地で思い切り楽しめないんです。
お疲れ様で〜す。
高速はそんなに楽しいものではないかもですね～
自分は125で高速走れんけど🫢😅
移動ツールの１つとして使えるのは便利ですよね✨🛵
便利なんですけども…私は休みが不規則で夜勤もあるから殆ど一般道のソロツーリングです😅
先日、遠い先での実地見聞や打ち合わせだけの要件があって、ガソリン代や高速代考えたら中型以上のバイクが有ったらなと思ったものです。その時高速走りながらバイクだったらどんな感じかなぁと想いを巡らせていたので参考になりました。
あまり風圧のことを強調されてなかったのは意外に感じました。自分は下道でも60キロとなると風圧を感じて楽さを損なう印象なので、80〜100キロの速度で連続して走るとそれだけて疲弊してしまいそうです。風防あったら防げるというものでも無いでしょうし。
一方で今乗ってるのが直立姿勢ポジションなので、前傾が取れたらどうだろうか🤔とかも思いを馳せます。
仰られること良ーく解ります。
景色も勿論ですが、おいしそうな店を見つけたり、いろんな看板を見るのも楽しいです😊
高速では景色は見れますが、こういうのはムリですよね。
SAやPAも最近は一般道から入れたりもしますからたまに楽しんでます。
もっとも遠くのSAやPAは日帰りだと無理ですけどね😅
やっぱりバイクは速度変化とかガチャガチャするのが楽しいですね☺
高速道路乗れるだけ羨ましいです…自分ずっと続く真っ直ぐな道を一定の高速巡航で走れなくて💦途中で怖くなってくるんです
だから下道ばっかりです…
高速は時間短縮や遠い目的地に向かう時くらいしか使いませんね
道が単調で飽きてしまうんです😅
大型などトルクのある車両なら楽に走れるのかもしれませんが…免許も経済力もないし💦
やっぱり下道は色々な発見もあり楽しいので好きですね！
私が最後に10年乗ったのはセロー250だったので、高速は乗れましたがほとんど使いませんでしたね。
「高速は一定速度で走れてむしろ楽」なんて言われますが、オフ車に関しては快適ではないです。アクセル開けてもトップスピードは伸びないし、走行風も全身に直撃です。遅いから周りの車が怖いし、風を受け続けて身体もドッと疲れます。
つまらないと感じてその通り口にするのは簡単ですが、別の日に同じ道を同じように走って、楽しいと感じる事があるかもしれませんね。
道路やバイクの問題だけではないと思います。
下道でも辛く苦しい時間は多々あって、同じ道でハッピーに感じる事もあります。
何でもない町中を走って楽しい事もあれば、観光道路なのに疲れるなという事があります。
自分の感性や受け取り方がいつも同じとは限らないです。
少し強めの風が吹いてると高速道路走るの怖いですよね
風に煽られて転倒しそうになると命の危機を感じてしまいます
あまりに風が強すぎますとそもそもバイクの通行が禁止になったりもしますが
高速→移動
下道→旅と感じます。
やっぱり景色が変わらないっていうのが原因なんでしょうか・・・
和歌山走ってる！？地元やから懐かしい😢
最近カブ納車した新米ライダーやから、バイクで帰省してみよかな！
こんにちは( ^ω^ )
和歌山は海も山もあるので大好きです🎵
カブで帰省！いいですね😆
以前大型買ってウキウキで首都高走りに逝った時は楽しかったのですが、
東名に走りに逝った時は、6速100km/h巡航してたら飽きて一瞬寝ちゃいましたw
スピードそこそこ出したい、遠くへ早く行きたい。とかなら楽しめると思いますよ。どちらかと言えば大型向けかな。重量もあって走行が安定しますし。
小さいのには小さいのの楽しみ方、大きいのには大きいのの楽しみ方。まあもちろん最終的には大きさ関係なくて乗る人による。んですが。
失礼します。
でかいカーナビが付いていますが、
速度計とか、ウインカーとか見える状態なんでしょうか？
私からは見えております😊
個人的には、大阪市内縦断とかは渋滞して嫌なので場所により高速道利用派です。
でも黒狐さんの意見も判ります、和歌山のフルーツラインと京奈和道だったらどっちを選ぶかって言われたら即答でしょう😅
下道遠距離ツーリングは同じような近場の道は消化試合の感じになって来ますよね😅
高速道路はショートカットとしての役割として使っています!?
今まで行けなかったツーリングスポットを楽しむ目的意識を持っていますよ👍
バイクで高速走った事ないからわかりませんが、車でも怖い思いをする時があるので、バイクだと余計気になりますよね😅
高速も使い方ですね！
あー、これわかりますわ。関西から飛騨高山まで行くのに高速道路走りましたが・・・単に時短になるだけでしんどいんですよ。モチベが上がらないし、速度出してるから集中しないと危ないのに加減速感もコーナリングも無いから刺激が少ないんですよね。単に早く移動してるだけ・・・景色も変わらないし旅感が皆無。
短距離(100〜200km)なら下道
それ以上はやはり高速使いますね(^^)
特に時間に制限がある場合は高速を使う方が楽ですね😊
瞬間的にでる80kmとずっと80km～でずっと走る高速道路では疲労感が違いますもんね。
カウルの有無によっても疲れ方変わりますから😅
なんとな〜くですが
仰る事、分かります。
自分はタイ赴任から帰国して
久々にバイクを買い
160ccで走ってます。
まだ高速は乗ってませんが
下道が楽しいのですよね。
大型で高速を昔は乗ってましたが
眠くなる。。。
単調過ぎて💦
こんにちは&こんばんは😃🌃
黒狐さん🦊
早く目的地に着きたいなら高速は便利ですが、やはりバイクの醍醐味と言ったらギヤチェンジなどの操作ですからね⤴️
もっぱら下道派の自分は、これからも125ccに乗り続けますよ😂
次回も楽しみしてます😌
私も下道ツーリングが好きなんですが宿やキャンプしないと遠くに行けないんですよね、当たり前なんですが...(笑)お休みも合わないし😅
高速道路を長距離走っているとだんだん飽きてきてつまらなくなってきますよね…
特に最近開通した高速は直線が多くトンネルばかりで、距離は短くて良いのですが走る面白さは少ないかもです
ただ市街地を通らずワープできるので、 遠方のツーリングスポットに行くには欠かせないですね！
ところで今回の動画は個人的に見慣れた景色がたくさん映っていて嬉しかったです！
初コメです
自分は125と900の2台持ちですが
ほぼ125で足りちゃいます
高速道路もソロでの移動では必要を感じなく下道でも二車線あるようなバイパスの様な道も出来るだけ走らない様にしてます
理由は簡単、つまらないからです
高速道路の利用は友人とのツーリングや時短をしないとならない時くらいです
楽しみ方は人それぞれなので価値観が違うのは仕方ないことですから
正解もないので楽しく便利に高速道路や有料道路も使えると良いですよね
ただ有料道路でETCが使えない道路がとても多くてバイク乗りには現金の支払いは大変だからそろそろETCを導入してほしいと思います
HONDAが開発中のオートジャイロ搭載の完全自立バイクが市販化されれば、転倒のリスクなくバイクの完全自動運転も可能になると思うので、高速道路で風を受けながら流れる景色をゆっくり楽しめる♪なんて事が出来そうですね。
内容関係ないですが海外住みでたまたま地元走ってくれてるのが見れて嬉しかったです！
UPお疲れ様です😊
高速道路の嫌な所5選
私が原二限定にした理由です😂
非力な原二を操って頑張って走るのが楽しみと思っているのと、自分が若い頃に大型トラックで走っている時にバイクって本当に見えなかったんですね😮
自分がバイクに乗ろうと思った時に高速道路は乗らない！と決めていたので小型免許しか取りませんでした。
今では下道にはたくさんの道の駅が出来たので、今後も原二で遊びます🏍³₃
自分も中型免許取ってから20年の間は、一度も高速道路に乗りませんでした。危ないし、自分が求めるバイクの楽しみ方は、高速道路で速く走ることでは得られないからです。
最近ようやく高速デビューしましたが、やはり運転が作業化し、楽しいとはとても思えませんでした。
遠くのイベント地へバイクを運ぶための方法の一つでしかありませんね…
車で高速はなんともないですが、バイクで100km/hは怖くて絶対走れません。
地元にある地域高規格道路が70km/h制限なのでせいぜいそれが限界です。
私、高速に乗ってものんびり走行車線をトラックの後ろとかに付いて走っていますが、煽られることってほぼほぼ無いですねぇ…まあ、地域差もあるのかもしれませんが。
飛ばしたい車やバイクは追い越し車線をガンガン行けばいいだけですし。
無論、異常にゆっくりな速度では走りませんよ、そういうのは自分も追い越します。
信号が無い、歩行者と自転車がいない、この2点だけでも高速走行は楽しいと思っています。
岸和田SAは下道から入れることを最近知りました。
走行スタイルや走行感覚は人それぞれなので、黒狐さんが少しでも長く楽しめるコツを見つけて走ればいいんじゃないですかね。
自分は小型二輪（ＡＴ）しかないので自ずと下道を楽しみますが・・・(#^.^#)ｗｗｗ
ランニングも趣味なのでジムのランニングマシンで長距離は走れませんが、屋外ランニングで景色等を楽しみならがならいくらでも走れる気がしますからね😁👍
黒狐さん、こんばんわ。
私も極力高速を使いません。私なりに理由を考えると、
①景色を楽しめない
②周りの車がとばしていて怖い
③地方の高速だと高い場所を通っているので結構寒い
④純粋に費用がかかる
といったところでしょうか。黒狐さんに激しく同意ですm(__)m
バイクに乗り始めの頃は今のような高速道路網は出来ておらず、四国や九州に高速道路はありませんでした。淡路島に渡るのも国道フェリーで、バイクは先着順で乗り込んでました。大阪環状線も500円一律料金でした。
話が長くなりましたが、行きたい方角に高速道路がなく下道をトコトコ走るコトが体に染み付いてるので、いまも高速道路を積極的に利用したいと思えません。
あと高速道路で追い抜きするのは、２スト250ccでもシフトダウンしないと加速しないので、高速道路をストレスなく長距離移動するなら4気筒400cc…可能なら600cc以上のフルカウルが必要だなって感じました。ネイキッドやオフ車は風圧による疲労が半端ないです。
走り自体を楽しみたいときは下道、目的地へ早く着きたいなら高速道路と、目的によって割り切って走るしかないと思います。
高速道路は下道で出せないスピードやエンジンの回転域を使うので、それはそれで楽しいと思っています。すぐに飽きますがｗ😅
行きたい場所へ早く行くための手法なわけで、楽しみたくて高速道路に乗るわけではないので仕方ないでしょう。
自分も同じ意見です。ずっと同じ姿勢なので膝と尻が痛くなります。なので高速は帰路で早く帰りたい時に最終手段として使っています。SA・PAは休日に混み合うので給油やトイレ以外はなるべく寄らないようにしています。特に昼時は停める場所が無い時もありますし…。それから渋滞には腹が立ちますね。金払ってノロノロとか金返せって言いたくなりますwwまぁ、自動車に合わせて設計されている(自動車専用道路とも言いますし…)為か二輪車にはあまり向いていない、ついで的な存在で二輪車も走れるって言う事なんですかね。
６つ目の理由にバイクのせいというのが挙げられると思います。
自分も同型のエンジンを搭載したRC250というバイクに乗っていますが、このエンジンで高速は完全に役不足です。
３９０のスヴァルトを代車で借りたこともありますが風に対する耐性が皆無であることを考慮するとその感じ方は正しいかもしれません。
加減速は楽しいバイクですが、巡航する場合。それも高速となるとかなり気疲れするかと思います。
排気量の大きいバイクはスイートスポットが高速域にありますので、そういう楽しみもあるということを頭の片隅においていただけると嬉しいです。
普通免許で乗れるバイクだと四気筒のバイクなど乗ってみると印象が大きく変わると思いますよ。
偶然にも今日広域農道走ったwww
車でもそうですが高速だと単調で飽きちゃいますね😅
我が地方のバイクは無料の高速より同じルートの下道の台数が圧倒的に多いですね。
以前250ccのバイクで高速道路の長距離走りました。
現在は1000ccに乗り換えて高速走っていますがやっぱり大型バイクでの高速走行は
超快適ですね、楽しさも倍増しました(^^)
分かります。私も同意見で、逆に長い時間乗ってやろうとゆっくり走ってPAやSAに寄っています。ホントにたまに、覆面パトが絡んできますが、残念そうに私を追い越していきます(笑）。追い越し禁止や車線変更禁止があるので、気を付けてツーリングを楽しみましょう。
逆に信号に捕まってる時間があまりにも長く、信号間が短い都心部でバイクに乗っていると、高速を使うと信号を気にしなくていい開放感が圧倒的です。ただし首都高、てめーはだめだ。シンプルに怖すぎる
目的地で遊ぶのであれば高速がいいかもしれませんね。下道はスタンド、コンビニ、道の駅などがあるので何かあった時は都合がいいですね。
私も下道ツーリング推しですねぇ(*´ω｀*)
運送業時代に高速道路は飽きるほど乗ってたのでバイクでは下道で300km前後のツーリングを月1程度で楽しんでますヾ(˙❥˙)ﾉ
高速道路は、眠いね。
遅く早くを80〜120km\hで切り替えてなるべく単調にやらんようにしてます。
あと楽しめてないのに走行距離が伸びるのイヤだね。
ソロがメインだから仕方ないけどね。