Dla zasięgów bo Ci się należy trochę narzędzi do walki z algorytmem 👍, wózek nawet ładny, Skoda dobrze gra w zawodach o wygląd, ale niech mnie bogowie motoryzacji bronią przed takimi pojazdami 😉. Co nie zmienia faktu że możliwość manualnej zmiany biegów jest bardzo na plus, oczywiście jak wiedza i praktyka idzie w parze z możliwościami 😉
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Zdecydowanie tak. Wręcz nawet bym powiedział że jak na dzisiejsze standardy mechaniczne i to co ma Skoda do wyboru to zasłużona 10/10. Ja tylko chyba nigdy nie dojdę do spokoju duszy słysząc 3 cyl w tej wielkości samochodzie. Podobnie myślę o DSG czy manualnej skrzyni w wózku który głównie będzie się poruszał po terenach miejskich i około miejskich. Zdecydowanie jestem team klasyczny automat z rozwiązaniami rodem sprzed 30 lat 👍😁. Ja zwyczajnie już czuję wirtualnie smrodek palonej tarczy sprzęgła w korkach 😉
@@ghostanddiy No więc najbliższe czasy mogą przynieść dla Ciebie dobre wiadomości :) Koncern VAG pracuje nad nową generacją skrzyń automatycznych i będą to klasyczne hydrokinetyczne automaty :) Można zapytać po co skoro są dsg ? Okazuje się że globalnie patrząc sporo ich klientów oczekuje (m.in w USA) hydrokinetycznych skrzyń i odsetek (globalnie patrząc) takich klientów jest spory więc VW doszedł do wniosku że zamiast tworzyć kolejne dsg i skrzynie hydro postawią globalnie na hydro. Na razie z tego co się orientuje prace trwają ale jeśli pójdą w tą stronę to 1.5 4 cylindry turbo,150koni i ponad 250nm(aktualnie 1.5tsi ma 250 nm by było to bezpieczne dla skrzyni) automat to brzmi nieźle w takim samochodzie , co nie ?
Ciekawy test, jak zwykle z dużą ilością informacji, za co szacunek. Małe uzupełnienie kilku rzeczy: 1) Drzwi zachodzą na progi, ale ich nie zakrywają, więc można jednak ubrudzić nogawki spodni od progu. W najmniejszych crossoverach grupy VAG - Škodzie Kamiq, Seacie Arona i chyba też VW T-Cross - drzwi zakrywają tylko górną część progów, a dolna ich część jest na zewnątrz pod drzwiami. Pełne zakrywanie progów przez drzwi występuje od SUVów o klasę większych - Škodzie Karoq, Seacie Ateca i chyba też VW T-ROC. 2) Dotykowe przyciski funkcyjne po bokach ekranu na środku deski rozdzielczej były również przed liftingiem, tylko wtedy miały postać napisów, a po liftingu ikonek z napisami. W tańszych wersjach ekranu nadal wyposażony on jest w 2 pokrętła na dole po bokach, w droższej wersji pokręteł brak, tylko dotykowa obsługa, czyli tańsze jest praktyczniejsze. 😊 Pozdrawiam!
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Pan tego nie wiedział, bo po prostu dostał auto na chwilę. Pierwsze odczucia z tymi autami są spoko, wady i ułomności te auta pokazują później.
@@witek.m Nie jest wielką tajemnicą że parki prasowe użyczają samochody do testu na tydzień i znakomita większość recenzji w internecie jest na podstawie właśnie takich tygodniowych jazd. Tylko największe redakcje w kraju mogą otrzymać samochód na dłużej
A może warto by wspomnieć ile jest gwarancji na auta które testujesz i czy blachy są ocynkowane? Taką moją sugestia- to brałem pod uwagę jak szukałem nowego auta. Pozdrawiam serdecznie.
Nie wiem ile Panu skoda płaci, mam nadzieję, że dużo, bo jak nie, to kup Pan sobie octavię 4 (nową oczywiście), przejedź ze 100 tys. km i jak jest Pan w miarę wymajający to skoda stanie się... hmmm typowym wozidłem, do którego nie warto wracać. Po przygodzie z nową Skodą Superb dość dobrze wyposażoną nigdy, podkreślam, nigdy więcej nie pójdę kupić nowej skody do salonu. Gwarancja? Jedyne co naprawili, to... "miszcz" serwisu podszedł i wygiął rączkę, która stukała na nierównościach o fotel, zrobił to tak pewnie, nonszalancko, bezpretensjonalnie, że rączka zaczęła odstawać w drugą stronę, ale uczciwie powiem, że przestała stukać. xD Na moje pytanie, czy to procedura skody czy jego sposób na pozbycie problemu Pan radośnie stwierdził, że teraz auta są cichsze i klienci bardziej jakby... wymyślają. O wkurzającej hałasującej sprężarce klimatyzacji, jakości audio, stukach z zawieszenia, które wg aso skody to norma nie wspomnę. :) Taki pro tip dla kupujących skodę: fajnie jest obejrzeć taki odcinek, pozachwycać się pięknym niebieskim kolorem itp., ale... nie ma to nic wspólnego z feelingiem auta w rzeczywistości. I tak przy okazji... 3 cylindry? Jeździ spoko? No way. To jest kosiara, trzęsie i jak trzeba tylko troszkę się pospieszyć, to ani to szybkie, oszczędne ani kulturalne. Na temat trwałości nie wspomnę. Żeby nie było, skodą octavią poprzednich generacji zrobiłem kilka setek tys. km i te auta wcześniej jakby były... po prostu lepsze...
Po pierwsze na tym kanale nie ma żadnych treści sponsorowanych więc skoda ani żadna inna marka mi nie płaci Po drugie taka współpraca musi być oznaczona a za brak takich oznaczeń nakładane są wysokie kary Po trzecie na filmach opowiadam o swoich wrażeniach i widzę że ciężko jest Panu zrozumieć że ktoś może mieć zupełnie inne zdanie bo rozumiem że ma Pan monopol na " feeling auta w rzeczywistości"? Po czwarte te 3 cylindry jak to 3 cylindry nigdy nie będą tak kulturalne jak 4 ALE polecam się przejechać innymi samochodami z 3 cylindrami pod maską to doceni Pan te 3 cylindry z grupy Vag. Ja mam doświadczenie z kilkudziesięcioma różnymi samochodami z 3 cylindrami i skoda jest jednym z lepszych.
@@PraktycznaStronaMotoryzacjija mam inne odczucia, mam Clio 5 z LPG 1.0TCe i dla mnie ten silnik jest dużo lepszy od 1.0MPi czy 1.0TSI, nie czuć tych 3-cylindrów, stajnia drgania nie przenoszą się na nadwozie. Chyba, że coś poprawili, bo jeździłem tymi silnikami kilka lat temu.
![Skoda Kamiq FL 2024 - TEST PL [1/2] - Pierwszy test Polifta! | 1.5 TSI | Selection | Facelifting](http://i.ytimg.com/vi/gVwvLw8A-Gc/mqdefault.jpg)
![Skoda Kamiq FL 2024 - TEST PL [1/2] - Pierwszy test Polifta! | 1.5 TSI | Selection | Facelifting](/img/tr.png)
Koszulka pod kolor auta 😊 fajny test. Pozdrawiam 🙂
@@tomasztoja4107 a to akurat przypadek ale nie ukrywam że lubię te koszulkę Tatry 😁
Wielkie dzięki
Również pozdrawiam 🙂
Dla zasięgów bo Ci się należy trochę narzędzi do walki z algorytmem 👍, wózek nawet ładny, Skoda dobrze gra w zawodach o wygląd, ale niech mnie bogowie motoryzacji bronią przed takimi pojazdami 😉. Co nie zmienia faktu że możliwość manualnej zmiany biegów jest bardzo na plus, oczywiście jak wiedza i praktyka idzie w parze z możliwościami 😉
Wieelkie dzięki !
W kategorii pojazdu do jazdy po bułki po błocie pośniegowym to jest całkiem rozsądny wybór :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Zdecydowanie tak. Wręcz nawet bym powiedział że jak na dzisiejsze standardy mechaniczne i to co ma Skoda do wyboru to zasłużona 10/10. Ja tylko chyba nigdy nie dojdę do spokoju duszy słysząc 3 cyl w tej wielkości samochodzie. Podobnie myślę o DSG czy manualnej skrzyni w wózku który głównie będzie się poruszał po terenach miejskich i około miejskich. Zdecydowanie jestem team klasyczny automat z rozwiązaniami rodem sprzed 30 lat 👍😁. Ja zwyczajnie już czuję wirtualnie smrodek palonej tarczy sprzęgła w korkach 😉
@@ghostanddiy No więc najbliższe czasy mogą przynieść dla Ciebie dobre wiadomości :)
Koncern VAG pracuje nad nową generacją skrzyń automatycznych i będą to klasyczne hydrokinetyczne automaty :)
Można zapytać po co skoro są dsg ?
Okazuje się że globalnie patrząc sporo ich klientów oczekuje (m.in w USA) hydrokinetycznych skrzyń i odsetek (globalnie patrząc) takich klientów jest spory więc VW doszedł do wniosku że zamiast tworzyć kolejne dsg i skrzynie hydro postawią globalnie na hydro.
Na razie z tego co się orientuje prace trwają ale jeśli pójdą w tą stronę to 1.5 4 cylindry turbo,150koni i ponad 250nm(aktualnie 1.5tsi ma 250 nm by było to bezpieczne dla skrzyni) automat to brzmi nieźle w takim samochodzie , co nie ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Miód na moje uszy 😍
Fajny test👍.Dobrze się oglada.Pzdr
Wielkie dzięki !
Zachęcam do obejrzenia pozostałych moich filmów :)
Ciekawy test, jak zwykle z dużą ilością informacji, za co szacunek. Małe uzupełnienie kilku rzeczy:
1) Drzwi zachodzą na progi, ale ich nie zakrywają, więc można jednak ubrudzić nogawki spodni od progu. W najmniejszych crossoverach grupy VAG - Škodzie Kamiq, Seacie Arona i chyba też VW T-Cross - drzwi zakrywają tylko górną część progów, a dolna ich część jest na zewnątrz pod drzwiami.
Pełne zakrywanie progów przez drzwi występuje od SUVów o klasę większych - Škodzie Karoq, Seacie Ateca i chyba też VW T-ROC.
2) Dotykowe przyciski funkcyjne po bokach ekranu na środku deski rozdzielczej były również przed liftingiem, tylko wtedy miały postać napisów, a po liftingu ikonek z napisami.
W tańszych wersjach ekranu nadal wyposażony on jest w 2 pokrętła na dole po bokach, w droższej wersji pokręteł brak, tylko dotykowa obsługa, czyli tańsze jest praktyczniejsze. 😊 Pozdrawiam!
Dzięki za sprostowanie i uzupełnienie :D
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Pan tego nie wiedział, bo po prostu dostał auto na chwilę. Pierwsze odczucia z tymi autami są spoko, wady i ułomności te auta pokazują później.
@@witek.m Nie jest wielką tajemnicą że parki prasowe użyczają samochody do testu na tydzień i znakomita większość recenzji w internecie jest na podstawie właśnie takich tygodniowych jazd.
Tylko największe redakcje w kraju mogą otrzymać samochód na dłużej
Witaj, ciekawy ten "kamyk". Materiał fajny. Pozdrawiam serdecznie 🍻
Również pozdrawiam
Dzięki !
A może warto by wspomnieć ile jest gwarancji na auta które testujesz i czy blachy są ocynkowane? Taką moją sugestia- to brałem pod uwagę jak szukałem nowego auta.
Pozdrawiam serdecznie.
@@arekw9922 bardzo dobra sugestia 🙂
👍
Nie wiem ile Panu skoda płaci, mam nadzieję, że dużo, bo jak nie, to kup Pan sobie octavię 4 (nową oczywiście), przejedź ze 100 tys. km i jak jest Pan w miarę wymajający to skoda stanie się... hmmm typowym wozidłem, do którego nie warto wracać. Po przygodzie z nową Skodą Superb dość dobrze wyposażoną nigdy, podkreślam, nigdy więcej nie pójdę kupić nowej skody do salonu. Gwarancja? Jedyne co naprawili, to... "miszcz" serwisu podszedł i wygiął rączkę, która stukała na nierównościach o fotel, zrobił to tak pewnie, nonszalancko, bezpretensjonalnie, że rączka zaczęła odstawać w drugą stronę, ale uczciwie powiem, że przestała stukać. xD Na moje pytanie, czy to procedura skody czy jego sposób na pozbycie problemu Pan radośnie stwierdził, że teraz auta są cichsze i klienci bardziej jakby... wymyślają. O wkurzającej hałasującej sprężarce klimatyzacji, jakości audio, stukach z zawieszenia, które wg aso skody to norma nie wspomnę. :)
Taki pro tip dla kupujących skodę: fajnie jest obejrzeć taki odcinek, pozachwycać się pięknym niebieskim kolorem itp., ale... nie ma to nic wspólnego z feelingiem auta w rzeczywistości.
I tak przy okazji... 3 cylindry? Jeździ spoko? No way. To jest kosiara, trzęsie i jak trzeba tylko troszkę się pospieszyć, to ani to szybkie, oszczędne ani kulturalne. Na temat trwałości nie wspomnę.
Żeby nie było, skodą octavią poprzednich generacji zrobiłem kilka setek tys. km i te auta wcześniej jakby były... po prostu lepsze...
Po pierwsze na tym kanale nie ma żadnych treści sponsorowanych więc skoda ani żadna inna marka mi nie płaci
Po drugie taka współpraca musi być oznaczona a za brak takich oznaczeń nakładane są wysokie kary
Po trzecie na filmach opowiadam o swoich wrażeniach i widzę że ciężko jest Panu zrozumieć że ktoś może mieć zupełnie inne zdanie bo rozumiem że ma Pan monopol na " feeling auta w rzeczywistości"?
Po czwarte te 3 cylindry jak to 3 cylindry nigdy nie będą tak kulturalne jak 4 ALE polecam się przejechać innymi samochodami z 3 cylindrami pod maską to doceni Pan te 3 cylindry z grupy Vag. Ja mam doświadczenie z kilkudziesięcioma różnymi samochodami z 3 cylindrami i skoda jest jednym z lepszych.
@@PraktycznaStronaMotoryzacjija mam inne odczucia, mam Clio 5 z LPG 1.0TCe i dla mnie ten silnik jest dużo lepszy od 1.0MPi czy 1.0TSI, nie czuć tych 3-cylindrów, stajnia drgania nie przenoszą się na nadwozie. Chyba, że coś poprawili, bo jeździłem tymi silnikami kilka lat temu.
Auto spoko ale te 1.0 mnie odstrasza...
@@wronek1 jest zawsze 1.5 TSI które sprawie że ten samochód robi bardzo żwawy 🙂
@@PraktycznaStronaMotoryzacji no i tylko taki wchodzi w grę
Skoda z tym beznadziejnym znaczkiem to zawsze będzie jeździdełko dla
emerytów, działkowców i wędkarzy.
Wole captura
@@piotrstanislawski6842 mam wrażenie że captur to samochód zdecydowanie modniejszy a jednak trochę mniej praktyczny , chyba dla innego klienta 🤔