Сможет ли этот Ford Focus ST 400+лс побить Focus RS? Разница в 15,000 долларов. [BMIRussian]

по коммерческим вопросам: [e-mail]

[@user-tj8rh4eh8y]

400 лс на переднем приводе 👍 действительно, зачем за RS переплачивать.

[@trialerx]

Как владелец СТ скажу что видео скукота и заголовок не соответствует содержанию, где же фокус РС в кадре и сравнительная битва?

[@k707oo75rus]

тоже ждал, когда ж будет заруба! а в итоге просто описание машины...

[@dragracingukraine7558]

Как вам СТ хочу с США пригнать

[@trialerx]

@@dragracingukraine7558 какой ст вы хотите пригнать? Ст mk3?

[@shaurmlskylore1199]

@@trialerx посоветуйте есть ли смысл переплачивать за rs и сколько обслуживание обходится, как часто что либо ломается ?

[@konstantin5949]

@@dragracingukraine7558 пригони из Германии

[@Dude_truthteller]

главный минус этого автомобиля это - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД

[@Carry-13]

В этом и суть, хочешь полный привод, доложи $15к и бери рс

[@jonasgoldenburg3154]

Это удивительно, но даже у российских обзорщиков формат поинтереснее будет.Он просто "едет" и все. Съемка простейшая, описание или объяснение - на самом минимуме.

[@ACNikolaev]

Некоторые американские блоггеры просто полное Г. Много болтают, преимущественно ни о чём или свои ощущения описывают, вроде того как его попке удобно в кресле сидеть. У нас, правда, тоже такие есть. Наверное, с этих американцев пример берут.

[@burjui1988]

Как бывший владелец СТ, могу сказать вкладывать деньги в тюнинг этой машины не имеет смысла, ваги гораздо проще и профит выше.

[@leonardoo5564]

отличная тачка в стоке но раздувать его до 400 это дебилизм

[@kabardink]

как называется этот эффект монтажа в начале видео с приближением и отдалением?

[@vyacheslav1345]

гавномонтаж

[@Djkeee]

RS как бы полноприводный, в этом основная разница между ними.

[@adskiiad]

Djkeee RS переднеприводной ,но с хитрой електромеханической блокировкой , которая убила уже хуеву тучу эрэсов .
К сожалению в большинстве своём только тупоголовые мажоры без малейшего понятия о управлении данных автомобилей .

[@user-ko9qm7jf5c]

Прочекайте сначала устройство фокуса рс. Второе поколение было переднеприводное с блокой и разнесенными кулаками(у мегана рс также), чтобы подруливания избежать. А вот 3е поколение обладает одной из лучших ситем полного привода. При поперечном расположении мотора, автомобиль имеет заднеприводный характер. И все потому-что у фокуса рс просто нет заднего дифференциала. Его заменяют 2 муфты(по одной на каждое колесо).

[@user-wp5nj8nm2i]

19 диски хочу поставить на свой Фокус 3 рестайлинг универсал. 235/40/19 войдёт ?

[@Fullydownable]

только кресла в ст не sportster cs

[@user-te8xe8dm2g]

Братан ты на приоре трудовой не ездил

[@KnightDeadly86]

Видос хороший, про эргономику салона угарнул, он нихрена не удобный, я постоянно в этих фокусах коленом в эту гиганстукую торпеду упираюсь.

[@user-ko9qm7jf5c]

наверное единственный минус, в остальном салон кайфовый.

[@konstantin5949]

А вот с хуя ли то простой АМЕРИКАНСКИЙ хетчбек? На сколько я в курсе мой собирался в Германии в городе Saarlouis. Кстати подвеску ему выставляли тоже не на каком нибудь старом Highway , а на Nürburgring.

[@instantfun4384]

Разница в 15000 долларов и приводе.

[@artempavlov4599]

Сейчас прибегут мамкины дрифтеры плакаться что если передний привод то и не машина.

[@vyacheslav1345]

так и есть)

[@Placebo92]

Artem Pavlov RS нова, яку MCM взяли там 4х4

[@skmail8884]

передний привод-это недостаточная поворачиваемость

[@user-iw8zv8we8n]

Именно, передний привод на стольких кобылах ниочем

[@user-yi9zr6tu5d]

Про идиота это посыл русским с их колхозным тюнингом .

[@artemp6183]

скучное видео

[@Pihal4]

убогий обзор на убогой дороге