Peugeot e-Traveller MPV 哩部8座電動車邊啲家庭啱用 5.3米長揸落有兩點要留意
Вставка
- Опубліковано 14 лис 2022
- 2022 年 11 月 30 日前，使用優惠碼【REV11】成功投保 Bowtie 人壽保或其他指定個人保險產品，享首年保費優惠 5 折，及額外送身體檢查 2 個 (價值 HK$2,100)。
立即投保👉🏻 bit.ly/3BXhB4X
Bowtie 人壽保由 Bowtie 所承保及提供，產品只擬於香港銷售。受條款及細則及不保事項約束。以上只供參考。有關產品詳細條款及細則、產品風險及不保事項，請參閱保單。
身體檢查只適用於年滿 15 歲或以上人士，Bowtie 將於指定日期或之前發出身體檢查換領電郵，客戶可根據指示享用優惠。詳情請閱：bit.ly/3WeY3B7
如有任何有關 Bowtie 及其產品的疑問，請聯絡 Bowtie 客戶服務團隊或瀏覽 Bowtie 網站。
*以上資訊及獨家優惠均由 Bowtie 提供，並不代表 REV Channel 立場。
--------------------
雖然電動車賣到成行成市，但車型都比較單調，唔係SUV就係房車，普遍香港家庭最需要嘅MPV反而無乜選擇。前排Mercedes-Benz有部EQV，但過百萬唔係一般家庭afford得起，另一部比較貼地嘅係哩部Peugeot e-Traveller MPV，一換一未到40萬，2＋3＋3八座位設計，仲有個大尾箱，理應好perfect嘅～
不過有兩點令到唔少人要諗諗：1. 續航距離 2. 似貨車
的確哩部車唔係一般認知嘅家庭MPV，不過諗深一層，佢都target到某一類人喎。
--------------------
#revchannel #peugeot #etraveller #mpv
--------------------
Facebook： / revchannelhk
IG： / revchannelhk
--------------------
主持人IG
Edmond： / edmondlau.rev
龍Sir： / hingcheunglung
姚子浩｜阿符： / yiu_tszho
--------------------
我哋嘅BGM嚟自：artlist.io/admin-2717569 - Авто та транспорт
![[Eng Sub] Perfect WORK-LIFE Combo Vehicle! Peugeot Traveller X Plus #REVChannel](http://i.ytimg.com/vi/WculCDph0lU/mqdefault.jpg)
![[Eng Sub] Perfect WORK-LIFE Combo Vehicle! Peugeot Traveller X Plus #REVChannel](/img/tr.png)
![[Eng Sub] TIPS for EV maintenance! - Why EV definitely isn't maintenance-free! #revchannel](/img/n.gif)
40萬左右，你揀e-Traveller MPV定傳統汽油MPV？
真係要睇用來做咩多...如果做開小型工程的小型企業其實呢架e-traveller係好合適，起碼多個私家地方可以開冷氣抖下
真係無討論空間😅😅😅😅
如果呢部有電油版，我會考慮
油車吸引啲😫
兩部都唔買住我會等.. 等E Hydrogen 因為續行力會更強
成個spec最啱嘅唔係做家庭車，
而係公司車。唔洗好豪華個係好夠安全設備，安安全全車員工去目的地，到咗仲可以有位叉電，一流
好多e-NP200係大公司嘅車隊（尤其係公營機構, 為咗減少公司碳排放）。佢哋有自己停車場、甚至自己嘅維修位泊車差電，有咁嘅配套短啲行程都ok。
我眼中電動車已經由第三代進入第四代改革；
第一代-舊byd的士，過夜充電行得百幾二百km而且衰退得好快；
第二代-可樂車，叉六七個鐘都可以行二百幾， 不過都衰退得好快，現時果期電動車好少仲行到二百公里；
第三代- e-nv200, 港燈DHL用緊， 標榜行三百二公里，兩年車實際都行到270km以上， 衰退唔算多， 可以快充45分鐘充90%.
現時已經開始進入第四代比較高效能， 反觀e traveller只屬於我眼中既第三代， 不如等多1兩年id buzz, e transit custom等車款出吧！
小弟揸緊上代Stepwgn，老實呢部有啲吸引力，因為真係等咗電7人車好耐，但都係買唔落手，义電我無問題，反而係部車太大，出入香港嘅停車場好大問題，而且設備都爭啲，都係等吓先。
二百幾續航唔係最重點，車重效能低才是最大問題。
舊電有50kWh 其實唔算細，中速充電0-100%要八個鐘，家用13A就要十八個鐘，充咁耐先換二百公里實在唔化算，除非每次用快充，但用快充計返成本又會高，快充平均$3.5一度電計充滿行二佰公里就要$175，係唔係真係有數圍就自己計。
快充，電池會加速老化
反而覺得呢種車適合大公司載員工用, 通常已有幾個商廈車位, 加裝插頭就搞掂
我太太以前係AECOM 做， 例如屯赤個時做野， 呢d早上返工 中午食飯 放工 接送到屯門西鐵站 屯市個d 好岩洗， 其實根本就係你公司取替noah車😂😂😂 同埋政府好似而家要啲工程公司最少要有一部電動車😂😂😂
或者白石角屋苑啲專車 成日見啲基本版alphard 8座喺大學站上客
呢部車我摣過油渣版本，馬力是夠力的。最大問題是到後鏡有很大盲點！倒後鏡外殼很闊大，但前面倒後鏡鏡身比較窄身，唔夠豐田 Hiace倒後鏡闊身，可以睇多幾條行車線，轉線時都有信心啲。
喺香港就做載細路返學放學嘅保姆車就啱晒！不過代價係俾貴錢去買(一定貴過豐田、日產嗰啲)。
如果係外國嗰啲本地團，呢架夠用喇！！
睇spec同外觀麻麻，你地試完又真係有point
我都好鍾意呢部車,不過係Standard版,前幾年我都試過柴油版,好好用三四部單車都放得落,做家庭車一流但係要獨立坐位.
我有睇中呢部....但要7座皮位大電75kw，唔係要續航.......多電為停車開冷氣.....改做camping car 完美
其實我以前成日都想買大電版貪里程長 , 但上次聽完阿符講買細電版架車輕啲靈活啲平啲， 我覺得非常有道理 , 雖然我住歐州但其實每天返放工都只係行3-40公里， 細電300km其實都係好夠用， 如果出遠埠大電版4-500km一樣唔會夠， 所以對我黎講真係無必要買大電版。 所以講車channel我覺得你地講野好中point及有道理，加油
多謝係阿Jeff🫡
新界返九龍一日都行70啦😂
恭喜有廣告！證明你地的車評片係有質素有人睇。加油！
多謝😆
成段片講得最多嘅就係，ok wor, 都ok 嘅，ok x 100
個規格同設備好適合用來做保姆車，淨係每日走返學放學，日間叉到7個鐘，夜晚叉到12個鐘。
恭喜唒有廣告🤙🏿證明到你地係有料🤙🏿keep住中肯既評價🫡🫡
依部野, 大機構做工程車應該0岩用, 有自己地方叉電, 一team人出site做完野返去叉電咁樣用.
Thanks 🙏🏻
已訂車，公 \ 私兩用超值
支持！Rev 😃
呢d岩有公司接送同事去車站…買飯 岩哂… model 3 model y 係平少少， 但大空間 真係岩工程用
16:55
是PXXW 工程車😉
平但雞肋既配置
啱細公司用就真
個尾籠嘅SIZE，直頭拍得住當年8座位版本嘅日產E25
機場咪好 ARM 用，周圍都有充電位 ！
阿符賣廣告勁順口 🤣 口才好好
歐洲MPV多數都係同貨VAN版公用底盤車架，就算係MPV版，載人都好似載貨，儘管在歐洲可以option好多豪華設備，但都一定唔會好似日系甘注重舒適性實用性。
之前歐洲公幹租左部BENZ 9座版V-CLASS Tourner，連路軌都係固定，第二第三排唔可以前後移動，也不能放平...
日系MPV係好難比
不過唔知幾時先有
上次去德國坐嗰一次， 真係無alphard口咁舒服😵💫
其實電車應該引入台灣gogoro 的概念，一個底電再配上換電池增加續航，又可以賣便宜點車價，換電部份採用租金制，這樣就很好解決電池的問題。
香港其實都有機會行200公里/日．我試過返放工行完100公里,食完飯又出去釣魚又行多100．如果揸呢架真係驚返唔到屋企🤣
Support 💪🏼💪🏼💪🏼
Looks like those hotels' shuttles.
可以試下上汽大通個部電van嗎
行油開心啲😢
中排摺合時，頭枕就貼住地下，每次反回成座位都要抹乾淨先好比人坐
😆
其實姐係學Edmond自己架Model Y條片講，人地電車for你自己有差電位架嘛，標準電一日一差係最好，大電未必好
似地鐵加速，咁就啱哂俾MTRC用啦! 司機+7位師傅，又不是全日狂用，就算狂用，MTRC有位充電啦
8個人加4部冷氣機會唔會壓冧避震？
繼航力330km會好好多。又唔需要去到440km。
220km實在不足。
我一日返工來回都60公里。
即係每3日，叉一次。
300頭都好… 220 真係岩公司接送同事到車站😅
新車200公里？包唔包坐滿人裝埋貨，開冷氣？用三五年後得70公里，隻能系充電站半徑30公里活動
部車都食到100kW
配套同習慣問題大過里程
節目真好, 若能配埋國語板本, 一定更多不同地方的華人收看
e-NV200 ，BYD 復刻
我好早睇中依部，今次睇完片應該唔考慮。
8座電車40萬樓下真係好吸引。續航係短，但日常係夠用嘅。
但可能用開日本mpv，好難接受梗椅，無得較角度，同無中排窗。
希望日本車爭氣快手出電動mpv
👍🏻👍🏻
如果在印度不需理會安全因為福大命大，安全只係覺得係麻煩，至緊要實用，多隻香爐多隻鬼
40萬...不如3x萬買部epower無咁嬲喇
都好慳油 又唔洗叉電
個籠咁大…做靈車得唔得呢？靈車無論提貨定送貨，一日應該唔會走好多轉啫，而且用啲平民化啲既車，感覺唔會令人咁不安，可以改變行業既印像。
我想問下呢部車有冇手機Apps？
差唔多價錢會買架alphard做家庭車 , 就算係蘋果同橙比較都係咁講。
佢話二百幾啫 其實咪即係得200 一架搵食車200公里都走唔到 即係搵唔到食. 簡單兩句就答咗你啦. 點解有啲牌子 咁著重節能 著重空氣動力學 寧願犧牲車型都要去做到呢樣嘢 其實佢哋真係喺用家嘅角度去睇成件事 並唔係為咗要出就出 點解其他嗰個牌子咩嚿咁大嘅電都要做到四百公里 就梗係有原因㗎啦 同埋呢個世界好現實㗎一分錢一分貨 賣貴啲一定有佢嘅原因
我揸緊e-NV200係三年前買嘅，如果當日有呢款車我應該會買呢部，始終尾箱夠大好方便工、私兩用
E-nv200嘅同級對手應該係e-partner/rifter細van
二百幾公里續航認真有小小短，尤其通常哩啲都係食搵食車市場😂😂
都係希望將來可以整個大電版（唔洗太大，加到300差唔多OK）至少可以畀客戶去揀，尤其法國車本身唔係主流😂😂
暫時歐洲賣嘅，都無大電版本
@@REVChannelhk 明白
只有得200公里，開車去澳門停在停車場，之後可能都不夠電返回香港
唔知點解第一時間諗係好啱用來做校巴, 如果屋企無叉電位又真係難搞D, 現時來講可以都係買反Hybird可能會好D
校巴都唔岩, 因為要坐後排就要馬路中間上車
載咗重食電嚴唔嚴重？
如果可以用tesla quick charge 就最好不過
唔知香港會唔會開放呢🤔
中排隻窗打唔開😨
最近我屋企人買左呢個版本既客貨車,下年7月交車
👍🏻
...抵食夾大件, 針冇兩頭利！商用夠經濟
40個，WLTP都仲要再打折，實行姐係得200km到，舊電細，都係為左咁低車價姐………………
仲要係貨車扮MPV，無得玩啦，除左坐到7-8個人之外，其實就同MPV完全扯唔上關係😅😅
180km坐齊8人開冷氣出去玩邊夠呀，我買返二手7座X重好。
有冇機會做到 LDV MIFA 9 review?
遲下有機會
家庭車會揀其他啦,香港八人家庭我諗相對都少.
如果hiace 200棍波版行龍翎道，大大力飛緊地板油，行行下自動跳空波😂😂😂，因為凳到飛起😊😊😊
電車做就一雞兩味既時代(VAN + MPV)
咁Joanne版都係咁樣㗎啦係咪真係咁短
只係似地盤開工車
電車多到冇地方充電啦
絕對唔會選擇尼部、落車超晤方便
龍sir咪有晒合理條件和環境用這部車? 好似話一個月仍用緊8,9千油費, 省油費已可供車
😆
有得諗喎！😁
的士係一日可踩500km
得2xx km, 唔夠用。
尾排摺得好hea , 我寧願吾摺
其實唔摺都夠揪
咁騎呢，點做私家車呀!?
純電冇興趣
我覺得如果呢部車是中國牌子會比人鬧到七彩，會否是歐洲牌子，所以我們鬆口D。🫣🤔
低玩，只要係屋企有得差電，想載貨又載人，價錢又唔算貴，買得過！
如果有400km就perfect
Edmond 買先😂
No
做工程車住一班兄弟同架生呢架車無得輸
唉，2百幾真係有難度，我返工來回已經85km，屋企無叉電。。。2日就要揾一次站叉，真係搞唔掂
無自己充電位難搞啲啊
@@REVChannelhk 真呀，所以暫時真係唔考慮換電車住
算吧啦…家用我寧願入油
Sofa
8座MPV油車都唔多選擇。。。
通常d 人將7同8座當同級處理。
而硬要講既話，其實雙田既正7人車，個平版就係8座(233)。
46 萬
電動車電量行到太低，廠方都不建议，即是廠話行238km,實制打個折，可能行得180～200km,再扣吾好行到低～20km,這架車即是可行160km左右！在現在市场上，真系笑話！
整體來說根本唔適合一般家庭同一般人！唯有等電池發展再進步一點先再考慮電動車
法國車, 怕怕
三不像
點睇都係一部貨van樣
因為佢真係一架貨van,只係多左第三排車座椅,車窗同冷氣出風口
標緻Expert同Traveller共用車身只係配備唔同
情況就同豐田既Hiace同Granvia一樣
唔係呀。第一眼睇。明明就係客貨灣！
唔該過海呀！
公司車還可，家庭車真不行，香港多數人都唔係一炮過，如果分期上會，都唔差幾萬，如果加減幾萬可以有超多選擇，太貨車樣，家庭唔到位，短程又係問題，只係好笑話，定錯價
都係要叫返油門唔好再叫電門🤣
係囉，總係怪怪，或者叫電掣😅？
@@REVChannelhk MPV叫電門仲怪以為講緊隻側門😆
即係可以預計要經常插，日日插，一日插幾次，插到鬆晒。🤣🤣
有机会试试腾势D9 和极氪009吧。
做公司車就差唔多，家庭車就算吧喇
吸引力唔及日産epower
奇特嘅政府衍生出奇特嘅交通工具
油渣客貨車做私家車
電貨van做私家車
遲D可能有電動5.5噸貨車做私家車
奇實做緊啦⋯⋯宜家有自動波😂