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- Опубліковано 17 жов 2022
- Peugeot香港代理近年將重心轉移到商用車市場,由Expert到Traveller都有唔錯嘅市場反應。既然電動車時代已降臨,商用車全面電動化只係遲早嘅事,於是廠方就以Traveller作為基礎,換上電力驅動系統變成e-Traveller。究竟e-Traveller嘅表現同柴油版嘅Traveller有冇得揮?抵唔抵買?最重要係用嚟開工搵食又掂唔掂?睇睇我哋今次嘅試車片就知!
@PeugeotHKOfficial - Авто та транспорт
評論好中肯,support👍👍👍👍
5分种自动关压缩器冇冷气,再过5分种全车关哂,夏天点搞?想知道解决方案
續航距離真係令人不安心
牌費冇著數
一樣都要年年驗車
無得諗啦一轉大西北來回已經無貨賣
基金唔駛諗
冇左標血嘅引擎🫢但係舊電🫢
Peugeot 個引擎有乜嘢問題呢?好想知道。
@@benleung2253 google下就知
1換1得唔得
而家邊有咁多工作''死城一樣🤨
除左豐田外其他牌子一律唔洗諗
整L死車主
呢款車 歐洲叫 Toyota ProAce
Toyota 唔洗諗,悶L死.
而家义電好似要比錢幾年後舊電打左柴唔駛比錢呀。無死期又點一世唔換車。介紹埋啲垃圾就唔好拍片啦