【時代は富士重工】唯一のBOXER 6のドリドレ車両をチェックしちゃいました！！
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- 裏ドリドレで見つけた1台！
スバル車ってドリフトのイメージがなかなか無いじゃないですか。
しかもこれワゴンっすよ。
そんなのがカッコよく横向けてたら、そりゃ撮りたくなりますよね。
置きイベでも通用する造りは一見の価値ありますわ。
NAの水平対向6気筒だから、音もイイんです！
マジでこれからの時代は、スバル車の選択肢はじゅうぶんアリだと思うなぁ。
サムネイル提供：ヤマチャンネル
/ yama_channel
編集：MCにしハマー
/ shingo_nishihama
毎週火曜日と金曜日に動画を更新中！！
1mmでも面白いと思ったらチャンネル登録＆高評価よろしくお願い致します！！
☆絶賛発売中☆
FENDERIST CATALOG Vol.2 と DORIDORE PHOTOSの購入はコチラ
shop.armlocker...
ドリドレ走の情報はコチラからどーぞ！！
【Twitter】
/ doridorejp
【Instagram】
/ doridorejp
【ホームページ】
doridore.jp/
セダンの3.0Rに乗ってますが、このフラット6の音がたまらないんですよねぇ……
この型のレガシィはダッシュボードが割れたり表面が劣化してベタベタしてる事が多いんですが、加工されてめちゃくちゃ綺麗になってて素敵でした
かっこいいなぁ…
よくある生地貼りではなく、フロッキー塗装というものらしいです！
とても良いですよね🥺
私はマット敷いてごまかしてますわい( ´-ω-)
私もこれの2003年式に乗っててインパネ表皮のひび割れに悩まされてましたが、去年、ヤフオクで極上物のパッド＆フレームを見つけて載せ替えました。 現物見たら中古じゃなくて補修用交換部品の新品だった（＾＾；）
水平対向六気筒のＡＴはこの前後の型にも存在しますが、ＭＴはこの型のみです。
実際六気筒６ＭＴ車は全然売れなかったので、セダン・ワゴン合わせても世界中で5000台位しか作られていません（国内は2000台程度流通）
かなり少ないので欲しい方は見つけたらすぐ買っておいた方が良いと思いますよ。
3.0R後期モデルのアップライトD型までが6速MTがありました。2年ほど前に購入しましたが、6 気筒のタマ数が少ない上、SIドライブ付きの後期D型モデルの6速MTかつ3.0R SpecB となるとなかなか良い物が無くて凄く苦労しました。
なおターボ付きだとそこらのスポーツカーくらいなら軽くチギっちゃう走行性能してる模様
当時の四駆ワゴンの中では最軽量クラスだしなぁ
やっぱこの頃のスバルか一番変態で好きです
Wek出場車両が次の日にドリドレに参加する図が毎年楽しみです😋本当に尊敬します
三浦さん前もそうでしたよね。
ホント最強のGWの過ごし方ですよ！
H6のエンブレムは覚えてる限りだと確かあの頃のBPのアクセサリにあったと思います。
シルバーとゴールド両方設定があったはす。
随所、随所にすごく拘りが合ってとてもイイと思います！！
こういうカスタム
好きですよ
3.0R spec B 6MT 内訳
ワゴン
B型 481台
C型 244台
D型 133台
センスあるなあ、、
マジでかっこいい
後期用のマッキンを入れてますね。前期用はセパレートになっていてイマイチですもんね。
後期用の方がピアノブラックが映えて統一感が出ます。
私は後期BPスペBで大人しく乗っております。
これはカッコいい!
音がいいですね！
6発NAだからですかねぇ…
4発のターボだともっとドロドロした音ですもんね。
個人的にはもうちょいデカい音でパンパン言わせて欲しいっす。笑
2.0GTより3.0Rのがかっこいい😭
ちなみに2.0GT乗りです。
アウトバック仕様の3.0Rツーリングワゴン！！
フラット6はいいゾ〜
色が渋くてエモい。
これで置きイベ、ドリドリもこなすとか最高やんけー！！
カッコいい…
これを手放して、レヴォーグに乗っていても、これに、また乗りたい…(*≧∀≦*)
2:23Pharrell Williams が流れてるww
3.0Rかぁ
評価は高かったものの…
馬力がGTと比べて低かった為売れなかったんですよね
スバリストとしてはやはり一度乗ってみたい
音いいおとですね
レガシィb4乗ってるんですけどドリフトはチャレンジしてみたいですね
アウトバック６もBPEなんですね、、、知らんかったｗｗ
エンジンはEJ20ではなく、EZ30Rですよ。
完全バランスで静かで精密で気持ちよく吹け上がる名機です。
あたしもレガシィドリフト頑張るわよ💓💓💓💓
レガシィのリアスポイラーが何か知りたいです！
ノーマルじゃない？
@@佐村河内守-v4s なんか気持ち純正に比べたら上に反り上がってません？、自分のレガシィは純正なので形状が異なるかなと。10:29あたり見てもらったら見やすいかなと
すいません、5:00くらいです
@@natsuarmdjj5604 うーむ、微妙に反ってるようなないような？自分も最終のスペBに乗ってましたけど昔の記憶なのでわかりません！
@@佐村河内守-v4s まぁ投稿者から返事もらえたらいいなくらいなので、どっちでもいいです笑笑
アウトバックも、レガシーも6気筒あるよ。台数少ないし。
音良い。
22Bってそう言う意味だったんだぁ・・・
変態な車大好きっす😘
マジでパドックで異彩を放ってました。
ただの変態じゃなくて、カッコいい変態はヤバすぎます！
別名ファッキントッシュ…
え、そうなんです？
めっちゃワンランク上の上質なオーディオのイメージだったんですけど…
FHI ステッカーが変態。
でしょ！
これ見た時はたまらんかったっす。笑
へー、アウトバックのローダウンじゃなくてTW3.0Rにアウトバックの顔面移植？？？
しかもアイボリーレザー内装に合わせてレカロの革を張り替えとかこだわりが凄いw
ていうか、6MTのspec Bでアイボリーレザーはカタログには無いよね？？？？？？
6MTを移植したの？
NAでドリフトはキツいんじゃ…と 思いましたが、3.0ならモリモリですね☆
ウチの子 NA2.0AT(笑) マフラーは 柿本だけどシングル(´・ω・`；) 3.0とは別物な大人しさです(笑)
でも低速トルクはスカスカですよw
スバルと言えばいつものターボエンジンのイメージしかなかったから違和感しかない！
欲しいぞ
ああ！ホントだ。インパネに、イグニッションのキーシリンダーがある・・・後期からはPUSHスタートSWに変わったのに（＾＾；）
ちょっとまて、ということは、カバーロアD の スタートSW穴のとこはどうやってるんだ？ 加工か？
シートベルトカラーも純正アイボリーだったら100点！
同じヒッチメンバー同じレガシィのターボについてる
あとは高さまで同じだったら完璧ですよ！！！
あ、、そしたら実用性ないか…。笑
おじいちゃんとか言うな！ 私はＮＡが好きなんだ。
音がポルシェ…
つまり…解った。
車は OUTBACK ではなく
ツーリングワゴンの
3.0R specB にOUTBACK用のフェンダーパネルを後付したのを確認不足でした…
動画再生しながらコメントしたので。
え、スバリストなのにパッと見で車種判別も出来なかったんですか？？
@@hishifujisota そのレベルの人が異常なだけでスバリストとはスバルが好きな人のことを言うので分からなくてもなんの問題もないかと😅
@@subaru_72 こいつの別のコメントを見れば言いたくなりますよw
なにもしてない人にこんな意味不明なこと言わないっすw
@@hishifujisota すいませんwこいつ変にスバリスト名乗ってるキッズぽいですね😅ぼくも煽りたくなりましたwぼくの確認不足でした🙏
あぁ…うん…一応コメ主には触れないでおこ…
555てイギリスのタバコだろたしか。スポンサーだったんだろ。
オーナーさんのスバル好きは良く分かりますが…
スバリストの鑑…と呼ぶのは無理がありますね…
否定はしません。スバル愛が強ければスバリストですから
オーナーさんのお考えが聞きたいスバリストより。
Annoying video
レガシーじゃなくて、レガシィ
ついつい訂正したくなる…スバリストあるある(？)
更には…
ドリ車にOUTBACKをわざわざローダウンしては？です
車をどう乗るのはオーナーさんの自由ですが…
スバリストの鑑とは認めたくない。
車に愛情は感じますね。
世界唯一の EZ30 OUTBACKなのは間違い無い！
しかも…OUTBACK には
6 MT は市販していないので載せ換えしたのは凄い。
そもそもアウトバックじゃないしスバリストがキモいって言われるお手本やなお前
動画に出てる車両はツーリングワゴンですよwww
キモデブオヤジスバリストさんwww