Kolega ostatnio kupił Seicento. Stan igła, niski przebieg. I jeszcze załapał się przed przepisami o SCT w Warszawie, więc parę lat po Centrum pojeździ. Też bym się zastanawiał :)
Hmm, to zależy, czy planujesz wyprawy offroadowe. Seicento możesz dostosować - lift, snorkel, wyciągarka i inne bajery. A Macana nie da rady uterenowić. Mam nadzieję, że nie pomogłem ;)
@@Waybeyond co to znaczy nie da się? Jest adaptacyjne zawieszenie, możesz mu założyć ATeki, snorkel jest zbędny, bo to elektryk. I kto ci zabroni założyć wyciągarkę? Wycinasz dziurę w zderzaku, albo w ogóle go zrywasz i masz miejsce na wyciągarkę.
@@MarekDrives Wszystko prawda, ale w Macanie nie ma na ekranie apki "ofrołd" i do aktywacji opon AT czy MT, albo do podłączenia wyciągarki potrzebna jest wymiana płyty głównej (tu podłogowej) ;) Wtedy pojawi się apka i można działać w terenie :D
Wstrzymam się z zakupem do czasu, aż skomentuje to Janusz1.9TDi1000KmNaStrzała. Myślę że jego opinia to będzie komentarz ostateczny na temat tego auta.
Wszyscy wiemy, że dzisiejsi nuworysze nie kupują samochodów tylko je wynajmują. I są tak bardzo wrażliwi na nieistniejąca krytykę ich wyborów, że bronią się przed nią na długo przed tym jak ktoś napisze cokolwiek na jakikolwiek temat.
Posiadam Macan T z 2022 roku, pomimo iż to ,,tylko” 2.0 to nigdy się nie przesiądę do tej zabawki na bateryjki 😂 swoją drogą byłem ostatnio zrobić przegląd w ASO i czekając na wydanie auta oglądałem nowego Macana, auto piękne tylko niestety elektryk go zabił - sprzedawca sam potwierdził że sprzedaż Macana spadła niemal do zera i mocno zgrzytają zębami, wcześniej sprzedawali kilkanaście Macanów tygodniowo 😅 PS Porsche już zobaczyło błąd i wraz z liftingiem za ok 2-3 lata ma się pojawić hybryda 😊
@@piotrkulikowski3240 współczuję utraty wartości, Taycany po 2-3 latach lecą o 50-60% Posiadam Macan T z 2022 roku, pomimo iż to ,,tylko” 2.0 to nigdy się nie przesiądę do tej zabawki na bateryjki 😂 swoją drogą byłem ostatnio zrobić przegląd w ASO i czekając na wydanie auta oglądałem nowego Macana, auto piękne tylko niestety elektryk go zabił - sprzedawca sam potwierdził że sprzedaż Macana spadła niemal do zera i mocno zgrzytają zębami, wcześniej sprzedawali kilkanaście Macanów tygodniowo 😅
Słyszałem plotki, według których Porsche jest zaskoczone poziomem sprzedaży E-Macana do tego stopnia, że mocno pracuje nad umieszczeniem silnika spalinowego. Nadmienię tylko że w platformie stworzonej pod auto elektryczne 😂
Ten samochód zwyczajnie nie jest wart swojej ceny zwłaszcza jeśli spojrzymy ile kosztował poprzednik. Nowy Macan to nie jest auto które w cudowny sposób stało się autem tej samej klasy co Cayenne XD za te pieniądze można mieć hybrydowe Cayenne o mocy ponad 500km więc trzeba być jebniętym by wybrać małe i ciasne elektryczne Macaniątko
Dzięki za fajny test, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy👏🙂👍💚🙄🤔 Samochód podoba mi się , zarówno nadwozie i jak i wnętrze, w modelach Porsche podoba mi się to, że wyświetlacze, tablety nie wystają z deski rozdzielczej👍👏💪❤
W od listopada do kwietnia realnie 30-35 bedzie potrzebowal - czyli zasieg 250 km , - chyba troche za drogi jak dojazd na zakupy. A z drugiej strony marka zacna.
@@MarekDrives masz rację plus elektryk nikt by się nie czepiał ze nie ekologiczny. A zawsze to fajna marka z pierdzącym sztucznym wydechem ktorego można wyłaczyc😀🤭
Nie. Po pierwsze nie chcę zaczynać doświadczenia z Masterati od elektryka, a po drugie w Polsce jest tylko diler, który proponuje mi samochód na półtora dnia.
Dobra. Udało się pojeździć. Wykończenie świetne, kierownica genialna, różnica pomiędzy off-road a sport plus - wyczuwalna. Prowadzi się świetnie, mieszczę się za sobą, mogę zamontować hak. Samochód marzenie. Prawie, wygłuszenie nie istnieje. Ja wiem że w Porsche zazwyczaj chcesz słyszeć wydech i takie tam ale sorry. Te śmieszne dźwięki co to musisz za nie dopłacać to chyba aby maskować szumy toczenia. Bo glosno było już na drogach 40-50mph. Wrażenie takie że jak przesiedliśmy się do naszego i3 to było tak jakby luksusowo ;) i to wszystko za 70k? Chyba poczekam :/
zgadzam sie , jest dokladnie jak napisales. wystarczy stanac obok autostrady i posluchac przejezdzajace samochody. Po pierwsze jest to calkiem glosny i uciazliwa halas , po drugie nie slyszymy silniki , lecz szum opon, powietrza . Samochody elektryczne sa ciezsze o dobre 25%-30% , nacisk opon jest wiekszy , tym samym rowniez halas. Nie spotkalem elektryka lepiej tlumionego niz samochody spalinowe. Elektryki sa cichsze tylko na postoju, czy w tfrakcie b.powolnej jazdy. Jadac szybciej tak powyzej 90 kmh na ogol nie - za wyjatkiem od tych najprostszych , najtanszych spalinowcow typu fiat panda , polo , fiesta itp.
@@krzysztofczaraj170 zapotrzebowanie na moc samochodu osobowego na autostradzie podczas jazdy ustalonej to paredziesiat koni ( mimo, iz ich silniki potrafia dac kilkaset) , zapotrzebowanie przez samochod ciezarowy ciagnacy 40 ton to pareset koni. Mimo tej samej mocy maksymalnej silniki samochodow osobowych nie sa wysilone , pracuja tylko czescia mocy i nie sa w takich warunkach glosne. We wspolczesnych samochodach silnikow niemal ze nie slychac ( za wyjatkiem szybkiego przyspieszania, gdzie jest pobierana duza moc ) . w takim samochodzie jak macan o duzej szerokosci opon nalezy sie liczyc z ich halasliwoscia , silnik nie bedzie stanowil problemu. Ogolnie to moze byc glosniej niz w spalinowym , jesli slabsze wygluszenie. Po pewnym czasie w miare zuzycia opon bedzie w samochodzie ciszej. Nowe , szerokie opony potrafia byc bardzo glosne.
Fajny test dzieki! W PL sens elektrykow i ich sprzedaz podyktowany jest dostepnoscia szybkich ladowarek, na ta chwile te Auta u nas nie maja sensu, chyba ze jako Auta po miescie a takim "Turbo" Macan jest tylko dla naprawde nielicznych...
I oczywiście na każdym większym osiedlu w warszawie znajduje się 800V ładowarka prądu stałego, gdzie mieszkańcy mogą naładować swoje elektryki w 20 min w taryfie nocnej.
Akurat samochód elektryczny może być ładowany w pewnym zakresie choćby codziennie. Ustawiasz maksymalny poziom naładowania na 80%, wracasz do domu, wpinasz kabel i wracasz do naładowanego.
Bardzo ładne auto, ale zrobione trochę na siłę. Projektowaliśmy w czasie gdy każdy koncern liczył już kasę zarobioną na boomie na elektryki, ale gdy okazało się ze to tylko mrzonki najwyraźniej trochę spuścili z tonu, stad takie niedoróbki jak słabe wyciszenie czy nędzne fotele. Za chwile Tesla pokaże nowa wersje modelu Y Która w najmocniejszej wersji bez problemu poradzi sobie z wersja Turbo, I to wszystko w cenie niższej około 200 tys…
@@SLGR-ue5hyGdzie są? W tym roku miałem zamówioną spalinówkę w Macan i jakoś w marcu mi powiedzieli, że nie zrealizują zamówienia i mogą mi je zmienić na elektryka
Dobra.. troche zepsules mi nastroj ;) bo wyciszenie i slabe trzymanie na gorszych drogach to cos co w UK by mnie bardzo bolało. Bardzo duzo obiecuje sobie po tych dodatkowych 9 cm bo stary Macan (GTS) byl swietny za kierownica, ale za mna nikt nie mogl nawet usiasc nie mowiac o podrozy. Tak, widzialem doplate za specjalne dzwieki i ryknalem smiechem. bardzo mi sie podoba podejscie Porsche do regeneracji celem zachowania jak najwiecej z ICE, ale boje sie ze to czasem bedzie powodowalo hamowanie tak ostre ze wlacza sie tarcze a nie pradnice. jednak kilka lat hamowalem manetkami i sprawdzalo sie to idealnie w sytuacjach gdy z daleka widzialem ze ruch zwalnia. No nic... zawsze pozostaje GLE 350de ;)
Tu za Tobą też nikt nie usiądzie. W tym aucie były felgi 22". Podejrzewam, że na mniejszej feldze opony nie są tak szerokie i będzie mniej szarpało na koleinach. Ale sztywność zostaje. Porsche nie kupuje się dla wygody :)
Nie wiem jak tu, ale ja rozpoznaję, kiedy do pracy zabiera się hamulec mechaniczny na … ucho. W Taycanie słychać szum klocków. Porównując zastępczego Macana T do nowego Macana EV: z tyłu jest lepiej, ale do Cayenne brakuje dużo. Największy mój zawód to tylna kanapa. Ciekawe, że inni testujący podkreślali dobre wyciszenie. Trzeba będzie się nausznie przekonać.
@@pedrotravalero4605 jest kilka możliwości: 1. w Macanie jest to naprawdę dobrze rozwiązane, 2. jestem głuchy, 3. masz już tak zjechane tarcze, że hamowanie zaczyna być słyszalne/odczuwalne. Przy czym to nie musi być zużycie spowodowane częstym, mocnym hamowaniem, a raczej brak używania i uszkodzenia mechaniczne wynikające z ocierania jakichś drobnych elementów, które normalnie byłyby usuwane z klocków podczas eksploatacji w samochodzie bez rekuperacji.
@@MarekDrives nie uważam że w Taycanie jest to źle rozwiązane. Po prostu słychać szum przednich klocków. I słyszę to co ranek - w przeciwieństwie do Tesli, Taycan używa klocków do pierwszych hamować przy pierwszym użyciu danego dnia, aby utrzymywać tarcze i zaciski w dobrym stanie. Tak, mam wyczulone ucho, serwis nie słyszy tego co ja ;) Zbliża się 50kkm, nie spodziewam się znacznego użycia klocków/tarcz - nawet jadąc dynamiczną żabką na A2, większość hamowań jest rekuperacyjna.
Piekny samochod. Bateria LiNMC - te sa bardziej zapalne od LiFP . Czy producenci sie jakos z tym ryzykiem uporali ? to moglby byc spory minus. Reszta to same superlatywy - oczywiscie w klasie samochodow elektrycznych.
dlugo czekalem na ten test macana , ale jestem zawiedzeiny, myslalem ze zjakoscia i cena pojdzie naprzyklad nienaganne wyciszenie lub konfort podroznowania, szkoda bo po innych redakcjach testow macana byl chwalony, i chcialem sie upewnic czy napewno a tu taki zonk.
Brawo Marku, pierwszy polski test Macana EV. Bardzo poważnie traktowałem Macana jako następcę po Taycanie: wygodniejsze wsiadanie, praktyczniejszy bagażnik, po prostu lepszy family car. I wizyta w salonie okazała się zawodem, jako family car jest średni: mało miejsca na nogi z tyłu dla dorosłej osoby.m, w Taycanie Cross Turismo siedzi mi się wygodniej. Bagażniki podobne. Więc najchętniej zmieniłbym na … nowego Taycana. Ale tu pojawia się cena. „Moja” konfiguracja Macana 4 jest o ok 150k tańsza niż Taycan CT 4S. Wersja Turbo wciąż kosztuje mniej niż Taycan. Więc gdybym dziś kupował - pewnie byłby to Macan … 4S. Po przetestowaniu zawieszenia. Może to efekt dużej felgi?
Dziękuję. Mam roku jeden samochód, na który poluję i padło na Macana. Myślę, że od Q1 go pilnowałem :) Na pewno 22" i szerokość nie pomagają. Te felgi pięknie wyglądają, ale myślę, że na 20" byłoby lepiej. No i cena vs. Taycan daje do myślenia.
wlasnie na lekko uzywanego CT wciaz poluje, bo brzmi jak fantastyczny samochod w ktorym dasz rade pojechac na wakacje, ale tez z radoscia bedziesz jechal do biura. chociaz dokladnie z wymienionych przez Ciebie powodow mialem nadzieje ze Macan bardziej do mnie dotrze (no i cena, nowy Taycan jest poza zasiegiem)
Obecnie wszystko jakieś sztuczne. Samochód udaje dźwięk silnika. Dj udaje,ze miksuje. Ludziki rozmawiają w internecie nie na żywo. Większość relacji odbywa się on-line. Większość zapomniała co to pieniądze. Płacą danymi śmigającym w sieci. Koniec świata. 😂A nie. Porsche się obudziło. Juz planują adaptacje macana do silnika spalinowego. To jest dobra wiadomość. Fajny teścik. Pozdrawiam serdecznie.
W domu, tanio, przez noc. Ale równie dobrze możesz podjechać na odpowiednio szybką (płatną) ładowarkę i załatwić to w pół godziny. Tak, wiem. Na stacji benzynowej tankujesz w 5 minut i tysiąc kilometrów bez zatrzymywania. Nie kwestionuję tego. Natomiast samochodu spaliowego nie zatankujesz w nocy pod domem czy w hotelu.
@@MarekDrives Nie zatankuję pod domem przez noc, to prawda, ale też nikt nie ma takiej potrzeby. :) Dopóki elektryków nie będzie się 'tankować' w 5 minut i nie zrobi na tym 1 k km bez większego wpływu ze strony warunków atmosferycznych, stylu jazdy oraz to czy kierowca pozwoli sobie na odrobinę luksusu włączając (olaboga) radio xd to nie jest żadna przyszłośc tylko jedna wielka ściema i bzdura, która w ogólnym rozrachunku (biorąc pod uwagę proces produkcji/całkowitego użytkowania i amortyzacji/utylizacji pojazdu) jest bardziej szkodliwa niż zwykły 2 litrowy nowowczesny diselek. :)
Poprawna jest tylko forma „wymyślić”, bo „wymyślił”, podobnie jak „zmyślić”, „namyślić”, „zamyślić”, „obmyślić”. Często używa się błędnej formy „wymyśleć”, bo jest kojarzona ze słowem „myśleć”. Pan Marek jest (niestety) konsekwentny :-(
Dziękuję za zwrócenie uwagi. Nie widziałem. Obiecuję poprawę. [Edit]: Co do konsekwencji, cieszę się, że ogląda Pan i słucha dokładnie wszystkich moich materiałów, bo niepoprawna forma pojawia się w testach Macan, Ariya, L460, C4 i Cayenne.
zamierzam "myśleć" i mam nadzieje , ze uda mi sie cos "wymyśleć" - chyba bedzie poprawnie? przez analogie do niewatpliwie poprawnego : zamierzam "myślić" i mam nadzieje , ze uda mi sie cos "wymyślić"
@@MarekDrives no tak , zgadza sie , taki jest sformalizowany dogmat jezykowy. Pytanie , czy dopuszczalne jest tworzenie i uzywanie wlasnych niesformalizowanych dotad form , a jesli tak , to wedlug jakich regul , o ile takie w ogole mialyby zastosowanie ? "wymyślić" wzięło sie z archaicznego już "myślić". Pozniej pojawilo sie "myśleć" - od ktorego sensowna i usprawiedliwiona wydaje sie forma "wymyśleć ". To kwestia czasu , kiedy upowszechni sie "wymyśleć" i stanie sie norma. mozna wiec powiedziec , ze uzywajac "wymyśleć" wyprzedzamy epoke ;-) .
wtedy realnie kosztowalby nie 600 tys a byc moze 900 tys. Realnie to moze byc za duzo. za 600 tys kupujesz mieszkanko. po 10 latach pewnie bedzie miec wartosc 1200 tys. jesli za 600 kupisz macana to za 10 lat moze miec wartosc 60 tys. Co wiec kupic? - odpowiedz nasuwa sie sama .
Nie wiem kto w porsche wpadł na pomysł wypuszczania Macana na takich felgach, przecież to wygląda jak lat. 20, fiat - przecież to jest marka premium i wszystko w postawie powinno wyglądać w miare.
W 2023 Taycanów sprzedało się 20% mniej niż 911 (40k vs. 50k). Oba modele zaliczyły ok. 20-procentowy wzrost sprzedaży. Nie mówiłbym o klapie. Natomiast w tym roku sprzedaż Taycana rzeczywiście spadła. Nie wykluczam, że to ze względu na pojawienie się elektrycznego Macana, który jest w znacznie bardziej popularnym segmencie niż Taycan oraz jest bardziej przystępny cenowo. Porsche ogłosi dane na początku stycznia. Zobaczymy, jak to było.
Tak. Nadal jest bardzo drogi. W UK bardzo tracą na wartości, bo po pierwsze dużo się sprzedało na początku pandemii, a po drugie poza UK nikt tego nie kupi z kierownicą po prawej stronie.
@@MarekDrives 1.Podobno 1/3 krajow swiata jezdzi po angielskiej stronie mocy , jesli juz tak mnie chcesz trolowac. Twoj argument do kosza zatem. 2.A ,sytuacja po pandemiczna , o ktorej mowisz odnosi sie raczej do calej Europy zachodniej z w miare dobra siecia stacji ladujacych. 3. Taycan byl i jest drogi , prawda . Dwu letni za 1/3 ceny nowego.🤣🤣🤣
@@maciejnieweglowski7802 1. a teraz zobacz, jakie kraje poza UK i Australią jeżdżą po lewej stronie: www.businessinsider.com/which-countries-drive-on-left-2018-10?IR=T Podpowiedź: to nie są zamożne kraje. 2. Tak, ale Taycana z UK firma leasingowa nie sprzeda w dobrej cenie choćby do Polski. Zostaje na Wyspach i nikt go tam nie chce kupić, a używany z kierownicą po właściwej stronie może pojechać z Niemiec choćby do Rosji. 3. Pokaż mi takiego. Może kupię. Tylko bezwypadkowy, niski przebieg, itp. Tylko żeby miał kierownicę po naszej stronie.
Owszem, lakierniczo był w fatalnym stanie, ale przed moim testem był na jakimś pokazie marketingowym. Pewnie obsługa wycierała go między klientami jedną ścierą, zamiast kilkoma świeżymi na każde przetarcie.
@thatdixion nie, nie. Ten był w tak złym stanie, że widziałem to gołym okiem, a nie dopiero podczas montażu. To raczej uszkodzenia mechaniczne, bo do czyszczenia samochodu na evencie ktoś zatrudnił pijane małpy.
mysle , ze ten porsche bedzie wielkim hitem wszelakich leasingow. za stosunkowo niewielkie pieniadze mozna wejsc w posiadanie bardzo atrakcyjnego samochodu , legendarnej marki. Wielu w ten sposob zyska we wlasnych oczach na poczuciu wlasnej wartosci. zdecydowana wiekszosc drozszych elektrykow jest brana w leasing przez firmy , malo kto kupuje na wlasnosc, bo co z tym zrobic za 7-10 lat ?
Elektryczny samochód, to od razu oglądam i łapka w ciemno. Jeszcze trochę czasu musi minąć, aż je dopracują tak samo jak infrastrukturę, jednak jest to zupełnie inny komfort podróżowania
Nieproporcjonalne jest to auto. Jest niski i wysoki przez te baterie w podłodze. Tak na poziomie suva, podłoga na poziomie osobówki. Te koła na dodatek wyglądają jak 3 rozmiary za duże.
Statystyki pokaza kto mial racje. Ale ludzi irytuje ladowanie. A szczegolnie klientow tego segmentu. To nie jest samochod dla hobbistow tylko suv na codzien.
Stać mnie na wiele, ale czy tylko ja oglądam testy takich samochodów w ramach ciekawostki? Miałem mnóstwo fajnych aut, ale nigdy nie przeszło mi przez myśl żeby kupić sobie elektryka. Jeździłem dłuższy czas dobrze wyposażoną teslą brata i dla mnie to abstrakcja, że nie podjadę na stację i nie zwiększę zasięgu o 800km w półtorej minuty😅
Z jednym zastrzeżeniem, czyli jeśli nie masz możliwości ładowania auta w domu. Jeśli masz, to w 95% użytkowania takiego auta wyjeżdżasz z domu jak ze stacji paliw, a więc zawsze "zatankowany" i nie masz potrzeby nigdzie się zatrzymywać jeśli podróż w obie strony nie jest dłuższa niż 400km. Jeśli nie masz możliwości ładowania w domu, to elektryk nie jest dla Ciebie. Ja, ładując w domu zaoszczędzam i czas i pieniądze, bo koszt 100 km to 17 zł i zero czasu na stacji benzynowej a nie oszukujmy się jak trafisz na trzy hotdogi przed tobą i kolejke do dystrybutora to spędzasz tam ponad 10 min, a nie 1,5 minuty. Przy przebiegu 10 tys km to strata już 120 minut. U mnie jedno ładowanie 30 min poza domem przy długiej podróży i prawie 3 razy mniejsze koszty przejazdu.
@@69prezesprezesNie obraź się, ale argumenty o oszczędnościach w kosztach energii ( benzyna vs prąd z gniazdka) są trochę „na siłę”. W przypadku auta elektrycznego, którego cena oscyluje wokół 500k a przewidywana utrata wartości jest znacznie wyższa niż w przypadku auta spalinowego ten argument upada. Pozdrawiam
@@jarasw8226 ale ja nie powiedziałem, że jeżdżę Porsche za 500k. Mam auto za 220k (ponizej 200k z dofinansowaniem) które ma takie osiągi jak Porsche . Lepiej?
Polska w latach 70.tych nalezala do najbardziej zelektryfikowanych pod wzgledem transportu panstw w europie , a to dzieki melexowi. Jestesmy pionierami w tej dziedzinie. Melexy mialy swoje zastosowanie, wiec prosze ich nie obrazac ;-)
Czyli nowy Macan tylko elektryczny. Już widzę te tłumy w salonach 🤣🤣🤣Świetny i przemyślany ruch ze strony Porsche aby nie dać klientom wyboru co do jednostki napędowej. Może się mylę, ale auta tej marki słynął z doskonałego prowadzenia, silnika typu boxer i niepodrabialnego dźwięku. Wszystko co najlepsze wyrzucili do kibla dla elektryka za 600.000zl, który za 2-3 lata będzie warty 250.000 🤣🤣🤣.Genialny plan. Temu co wpadł na taki pomysł chętnie bym pogratulował i uścisnął mu dłoń.
Ależ wzorowo ta niemiecka gospodarka sama sobie kręci sznur… Z kapitalnego samochodu zrobili gówno na prąd. Prawdopodobnie moja A sedan to ostatni niemiecki samochód…
Niebrzydki nawet ten nowy Macan, ale na Boga, nie z tymi odpustowymi felgami! To pewnie jest plotka, ale Porsche podobno kombinuje jak do tej generacji Macana wrzucić silnik spalinowy. Sprzedaż marki w tym roku spadła o jakieś 40%, a postawienie na elektryki to chyba jednak nie był najlepszy pomysł. Porsche od zawsze słynęło ze świetnego trzymania wartości, a popatrzcie na otomoto w jakich cenach chodzą lekko używane Taycany. Decyzja aby SUVa segmentu D, czyli w zasadzie trzonu sprzedaży, uczynić tylko elektrykiem jest dosyć osobliwa...
Jak rok temu zamykałem konfig 718-ki, to moja narzeczona śmiała się, że i tak nie wierzy, że to moje ostatnie auto od nich - pani doradczyni powiedziała na to, że biorąc pod uwagę w którą stronę idą zmiany w ich gamie ona uważa, że to bardzo możliwe, bo zaraz nie będą mieli czego sprzedawać 😂
@vvarioPL niestety pani może mieć rację. W paru markach już słyszałem, że klienci omijają elektryki, ale za chwilę już nie będą mieli czego wybierać zamiast.
Elektryki to ślepa (i zgubna!!!) uliczka motoryzacji. Jedni próbują o tym głośno mówić, a inni się ślinią, bo dostają kolejne "klikalne" auta do testowania. 🤢🤮
Akurat nic tak źle się u mnie nie klika, jak elektryki, ale takich samochodów jest coraz więcej. Dbaj o swoją americanę. Jest piękna. Nie dorabiaj spiskowych teorii tam, gdzie ich nie ma.
@@MarekDrives hmmm... początek zwolnień w branży, wstrzymywanie produkcji, ograniczenia w ładowaniu w przydomowych ładowarkach itd, to teorie spiskowe?
Ale zwalnia cała branża czy chodzi o przepychanki Volkswagena z niemieckim rządem? Bo newsowo wygląda to jak apokalipsa, ale naprawdę bardziej chodzi o to, że VAG jako korporacja nie jest lideram wydajności i teraz zwala to na elektromobilność. Ograniczenia w ładowaniu w przydomowych ładowarkach? Tzn. jakie ograniczenia?
@@MarekDrives w Norwegii w niektórych regionach (może się to zmieniło...) wzywa się ludzi (nie wiem czy przyłapanych już się nie kara...), żeby w określonych godzinach NIE ŁADOWALI swoich elektryków z domowych walli... bo powoduje to deficyty energii. Aż strach myśleć co by było w PL przy takim nagromadzeniu aut elektrycznych jak w Norwegii czy Holandii. A co zwalniania całej branży, to (moje subiektywne zdanie) przy obecnej polityce UE, Chiny nam zwolnią branżę...
Słuchacze pytają: Czy to prawda, że na Placu Czerwonym rozdają samochody? Radio Erewań odpowiada: tak, to prawda, ale nie samochody, tylko rowery, nie na Placu Czerwonym, tylko w okolicach Dworca Warszawskiego i nie rozdają, tylko kradną. norwegianscitechnews.com/2024/01/neighbours-can-save-money-by-suspending-car-charging-for-30-seconds/ "W 2022 roku Statnett, który odpowiada za działanie norweskiej sieci elektroenergetycznej, przeszedł do ofensywy, aby sprostać temu wyzwaniu i ustanowił nowy rynek usług równoważenia sieci. Rynek ten stwarza możliwości dla wielu podmiotów, w tym społeczności sąsiedzkich, aby świadczyć wartościowe usługi równoważenia sieci. Być może najbardziej niezwykłym aspektem tego wszystkiego jest fakt, że mieszkańcy Twojej okolicy mogą się przyczynić, po prostu zawieszając ładowanie swoich samochodów na maksymalnie 30 sekund. Co zadziwiające, pomoże to utrzymać stabilność systemu i jednocześnie zarobić pieniądze. Aby okolica mogła zaoszczędzić pieniądze, system sieci musi mieć gwarancję, że ładowanie pojazdów może zostać zawieszone dokładnie w ciągu jednej sekundy. Wymaga to niezwykle niezawodnej komunikacji między siecią a ładowarką pojazdów elektrycznych. Zasada jest dość prosta. Okolica otrzyma zapłatę za gotowość do zawieszenia ładowania pojazdów w określonych okresach, chociaż będzie się to zdarzać bardzo rzadko. Potrzeba będzie największa latem, więc rynek działa tylko od wiosny do jesieni."
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Dać szansę porsche czy pozostać przy seicento??? Sam już nie wiem... 🤔
Kolega ostatnio kupił Seicento. Stan igła, niski przebieg. I jeszcze załapał się przed przepisami o SCT w Warszawie, więc parę lat po Centrum pojeździ. Też bym się zastanawiał :)
Hmm, to zależy, czy planujesz wyprawy offroadowe. Seicento możesz dostosować - lift, snorkel, wyciągarka i inne bajery. A Macana nie da rady uterenowić. Mam nadzieję, że nie pomogłem ;)
@@Waybeyond co to znaczy nie da się? Jest adaptacyjne zawieszenie, możesz mu założyć ATeki, snorkel jest zbędny, bo to elektryk. I kto ci zabroni założyć wyciągarkę? Wycinasz dziurę w zderzaku, albo w ogóle go zrywasz i masz miejsce na wyciągarkę.
@@MarekDrives Wszystko prawda, ale w Macanie nie ma na ekranie apki "ofrołd" i do aktywacji opon AT czy MT, albo do podłączenia wyciągarki potrzebna jest wymiana płyty głównej (tu podłogowej) ;) Wtedy pojawi się apka i można działać w terenie :D
Na kablu się pociągnie przez przwód klimatyzacji :)
Wstrzymam się z zakupem do czasu, aż skomentuje to Janusz1.9TDi1000KmNaStrzała. Myślę że jego opinia to będzie komentarz ostateczny na temat tego auta.
Tak, dokładnie to jest target Porsche 😉
Wszyscy wiemy, że dzisiejsi nuworysze nie kupują samochodów tylko je wynajmują. I są tak bardzo wrażliwi na nieistniejąca krytykę ich wyborów, że bronią się przed nią na długo przed tym jak ktoś napisze cokolwiek na jakikolwiek temat.
Posiadam Macan T z 2022 roku, pomimo iż to ,,tylko” 2.0 to nigdy się nie przesiądę do tej zabawki na bateryjki 😂 swoją drogą byłem ostatnio zrobić przegląd w ASO i czekając na wydanie auta oglądałem nowego Macana, auto piękne tylko niestety elektryk go zabił - sprzedawca sam potwierdził że sprzedaż Macana spadła niemal do zera i mocno zgrzytają zębami, wcześniej sprzedawali kilkanaście Macanów tygodniowo 😅
PS Porsche już zobaczyło błąd i wraz z liftingiem za ok 2-3 lata ma się pojawić hybryda 😊
Wstrzymaj się bo chińskie auta elektryczne są lepsze.
Oj będą żałować tego ze kurę ktora znosi zlote jajka podłączyli pod krzesło elektryczne i zabili...
Urwali kurze złote jaja - siara siarzewski
ju żałujo :D
Już planują wprowadzić do niego silniki spalinowe, co było do przewidzenia.
Marku, nie stać Cie na flotę porsche, to zrób loterię. Wtedy nawet willa w Zakopanem nie będzie problemem 😂
🚔
Tak hazard i alkoholizm to jest to co zawsze w w tym kraju sprzedaje.
Test jak zawsze super 👍 co do samochodu to wolałem poprzednią benzynową wersję. Tym modelem strzelili sobie w kolano.
jak zrobic samochod na ktorego nikt nie czeka,,, spalinowa wersja byla mega przebojem wiec trzeba bylo pier.dolic
Nikt- wszyscy- kłamstwa. Ja czekam- odbieram s4 w styczniu i się cieszę
@@piotrkulikowski3240 no tak same klamstwa,, wroce tu za pol roku i napisze ile sie tego wyczekiwanego porche sprzedalo
@@piotrkulikowski3240 współczuję utraty wartości, Taycany po 2-3 latach lecą o 50-60%
Posiadam Macan T z 2022 roku, pomimo iż to ,,tylko” 2.0 to nigdy się nie przesiądę do tej zabawki na bateryjki 😂 swoją drogą byłem ostatnio zrobić przegląd w ASO i czekając na wydanie auta oglądałem nowego Macana, auto piękne tylko niestety elektryk go zabił - sprzedawca sam potwierdził że sprzedaż Macana spadła niemal do zera i mocno zgrzytają zębami, wcześniej sprzedawali kilkanaście Macanów tygodniowo 😅
Słyszałem plotki, według których Porsche jest zaskoczone poziomem sprzedaży E-Macana do tego stopnia, że mocno pracuje nad umieszczeniem silnika spalinowego. Nadmienię tylko że w platformie stworzonej pod auto elektryczne 😂
Przód jest wyraźnie zaprojektowany tak, żeby się tam zmieścił silnik spalinowy. Ta 100% elektryczność to był pic na wodę.
600tys zł za Macana i to nie najmocniejszego XD
@@jarosawkrzyzanowski1168
To nie jest auto dla golasów.
@@monochromeherpestes8921a poprzednie właśnie było
A teraz pomyśl sobie, że za 2-3 lata jego wartość spadnie do jakichś 150 tys zł.
@@StrefaImperiumGier
I dalej nie będzie dla golasów🙃
Ten samochód zwyczajnie nie jest wart swojej ceny zwłaszcza jeśli spojrzymy ile kosztował poprzednik. Nowy Macan to nie jest auto które w cudowny sposób stało się autem tej samej klasy co Cayenne XD za te pieniądze można mieć hybrydowe Cayenne o mocy ponad 500km więc trzeba być jebniętym by wybrać małe i ciasne elektryczne Macaniątko
Dzięki za fajny test, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy👏🙂👍💚🙄🤔
Samochód podoba mi się , zarówno nadwozie i jak i wnętrze, w modelach Porsche podoba mi się to, że wyświetlacze, tablety nie wystają z deski rozdzielczej👍👏💪❤
Dzięki Marku!
Poczekam aż wrócą do spalinowego modelu. Pewnie prędzej niż później bo już widać że nikt tego gniota nie chce😂
To auto jest brzydkie z każdej strony, ale to nic patrząc na te felgi.
Akurat najładniejszy SUV na rynku.
No po prostu koszmarne. Za darmo byś nie brał.
@@Traczor-lu3bo
On by nawet dopłacił żeby nie brać jak by mu dawali🙃
@@monochromeherpestes8921 najładniejszy z elektryków, jeżeli już.
A to dobre, Niemcy sami sobie odkręcili kurek z gazem... 😂
Czekam na wersję hybrydową. W końcu pójdą po rozum ☺️
Jest przepiękny a fakt że to elektryk to tylko dodatkową zaletą
W od listopada do kwietnia realnie 30-35 bedzie potrzebowal - czyli zasieg 250 km , - chyba troche za drogi jak dojazd na zakupy. A z drugiej strony marka zacna.
Spójrz na to tak: skoro w prawdziwym świecie V6 i tak głównie jeździłby na zakupy, to elektryk wychodzi taniej :)
@@MarekDrivespodstawowy macan ice spalał 10-11 litrów po mieście podczas wiosny jak jeździłem
@thatdixion ale dwulitrowy Macan? To już lepiej elektryczny.
@@MarekDrives masz rację plus elektryk nikt by się nie czepiał ze nie ekologiczny. A zawsze to fajna marka z pierdzącym sztucznym wydechem ktorego można wyłaczyc😀🤭
@@MarekDrives tak ten dwulitrowy
Marku dzieki! Ty się nic nie starzejesz...gdy stoisz obok Porsche!
Ciekawy material dla 1go procenta Polaków . Brawo panie Marku
Marku - czy byłaby możliwość przetestowania elektrycznego Maserati Grecale? ☺️
Nie. Po pierwsze nie chcę zaczynać doświadczenia z Masterati od elektryka, a po drugie w Polsce jest tylko diler, który proponuje mi samochód na półtora dnia.
Dobra. Udało się pojeździć. Wykończenie świetne, kierownica genialna, różnica pomiędzy off-road a sport plus - wyczuwalna. Prowadzi się świetnie, mieszczę się za sobą, mogę zamontować hak. Samochód marzenie. Prawie, wygłuszenie nie istnieje. Ja wiem że w Porsche zazwyczaj chcesz słyszeć wydech i takie tam ale sorry. Te śmieszne dźwięki co to musisz za nie dopłacać to chyba aby maskować szumy toczenia. Bo glosno było już na drogach 40-50mph. Wrażenie takie że jak przesiedliśmy się do naszego i3 to było tak jakby luksusowo ;) i to wszystko za 70k? Chyba poczekam :/
zgadzam sie , jest dokladnie jak napisales. wystarczy stanac obok autostrady i posluchac przejezdzajace samochody. Po pierwsze jest to calkiem glosny i uciazliwa halas , po drugie nie slyszymy silniki , lecz szum opon, powietrza . Samochody elektryczne sa ciezsze o dobre 25%-30% , nacisk opon jest wiekszy , tym samym rowniez halas. Nie spotkalem elektryka lepiej tlumionego niz samochody spalinowe. Elektryki sa cichsze tylko na postoju, czy w tfrakcie b.powolnej jazdy. Jadac szybciej tak powyzej 90 kmh na ogol nie - za wyjatkiem od tych najprostszych , najtanszych spalinowcow typu fiat panda , polo , fiesta itp.
@@kapelmaisterfulNo tak ciągniki siodłowe są najgłośniejsze... opony toczące się słychać.
@@krzysztofczaraj170 zapotrzebowanie na moc samochodu osobowego na autostradzie podczas jazdy ustalonej to paredziesiat koni ( mimo, iz ich silniki potrafia dac kilkaset) , zapotrzebowanie przez samochod ciezarowy ciagnacy 40 ton to pareset koni. Mimo tej samej mocy maksymalnej silniki samochodow osobowych nie sa wysilone , pracuja tylko czescia mocy i nie sa w takich warunkach glosne. We wspolczesnych samochodach silnikow niemal ze nie slychac ( za wyjatkiem szybkiego przyspieszania, gdzie jest pobierana duza moc ) .
w takim samochodzie jak macan o duzej szerokosci opon nalezy sie liczyc z ich halasliwoscia , silnik nie bedzie stanowil problemu. Ogolnie to moze byc glosniej niz w spalinowym , jesli slabsze wygluszenie. Po pewnym czasie w miare zuzycia opon bedzie w samochodzie ciszej. Nowe , szerokie opony potrafia byc bardzo glosne.
24cm prześwitu to więcej niż w niejednej terenówce
400-600KM na oponach AT pozwolą pewnie komuś się dobrze bawić w terenie 😂
Elektryczne wersje takich samochodów powinny być prezentowane jako ciekawostka i zostać produkowane na konkretne zamówienie.
A dlaczego tak , skoro elektrycznymi jezdzi sie wygodniej a niekiedy 2 - 3 razy taniej ?
Jesli sie upowszechnia beda tansze w zakupie od spalinowcow.
@ wygodniej? 😂
Fajny test dzieki! W PL sens elektrykow i ich sprzedaz podyktowany jest dostepnoscia szybkich ladowarek, na ta chwile te Auta u nas nie maja sensu, chyba ze jako Auta po miescie a takim "Turbo" Macan jest tylko dla naprawde nielicznych...
Obecnie jest już dużo szybkich ładowarek. Gorzej z ceną.
czyli AUDI Q6 etron będzie miał podobne problemy z wygłuszeniem?
Nie wiem. Nie widziałem Q6 etron na oczy i nie zanosi się, żebym nim jeździł, bo na razie Audi nadal ze mną nie gada.
Kris Rifa (a car youtuber) has been driving Q6 and he complained about sound insulation :(
I oczywiście na każdym większym osiedlu w warszawie znajduje się 800V ładowarka prądu stałego, gdzie mieszkańcy mogą naładować swoje elektryki w 20 min w taryfie nocnej.
A po co mają ładować w 20 minut, skoro nocą mogą ładować nawet przez 12-14 godzin na miejscu parkingowym?
@@MarekDrives
Jak na miejscu parkingowym? Pociągnąć kabel z okna wokół bloku do miejsca gdzie parkuję? To jakieś 50 m i w poprzek chodnika.
Chyba ze dwa sobie kupię. Nie będę musiał za często ładować.
Akurat samochód elektryczny może być ładowany w pewnym zakresie choćby codziennie. Ustawiasz maksymalny poziom naładowania na 80%, wracasz do domu, wpinasz kabel i wracasz do naładowanego.
Jak dla mnie super. Dzięki Marku.
Bardzo ładne auto, ale zrobione trochę na siłę. Projektowaliśmy w czasie gdy każdy koncern liczył już kasę zarobioną na boomie na elektryki, ale gdy okazało się ze to tylko mrzonki najwyraźniej trochę spuścili z tonu, stad takie niedoróbki jak słabe wyciszenie czy nędzne fotele. Za chwile Tesla pokaże nowa wersje modelu Y Która w najmocniejszej wersji bez problemu poradzi sobie z wersja Turbo, I to wszystko w cenie niższej około 200 tys…
Dziekuje! w sobote jade ogladac :D mam juz gotowa konfiguracje. a teraz kawusia i ogladamy...
Cieszę się, że zdążyłem przed wizytą w salonie :)
Chyba pierwszy test w Polsce.
@@MarekDrives z pewnoscia pierwszy ktory widze po polsku.
@@MarekDrives a ja spalinówkę chcę wziąć póki jeszcze są :)
@@SLGR-ue5hyGdzie są? W tym roku miałem zamówioną spalinówkę w Macan i jakoś w marcu mi powiedzieli, że nie zrealizują zamówienia i mogą mi je zmienić na elektryka
Dobra.. troche zepsules mi nastroj ;) bo wyciszenie i slabe trzymanie na gorszych drogach to cos co w UK by mnie bardzo bolało. Bardzo duzo obiecuje sobie po tych dodatkowych 9 cm bo stary Macan (GTS) byl swietny za kierownica, ale za mna nikt nie mogl nawet usiasc nie mowiac o podrozy. Tak, widzialem doplate za specjalne dzwieki i ryknalem smiechem. bardzo mi sie podoba podejscie Porsche do regeneracji celem zachowania jak najwiecej z ICE, ale boje sie ze to czasem bedzie powodowalo hamowanie tak ostre ze wlacza sie tarcze a nie pradnice. jednak kilka lat hamowalem manetkami i sprawdzalo sie to idealnie w sytuacjach gdy z daleka widzialem ze ruch zwalnia.
No nic... zawsze pozostaje GLE 350de ;)
Tu za Tobą też nikt nie usiądzie.
W tym aucie były felgi 22". Podejrzewam, że na mniejszej feldze opony nie są tak szerokie i będzie mniej szarpało na koleinach. Ale sztywność zostaje. Porsche nie kupuje się dla wygody :)
Nie wiem jak tu, ale ja rozpoznaję, kiedy do pracy zabiera się hamulec mechaniczny na … ucho. W Taycanie słychać szum klocków.
Porównując zastępczego Macana T do nowego Macana EV: z tyłu jest lepiej, ale do Cayenne brakuje dużo. Największy mój zawód to tylna kanapa.
Ciekawe, że inni testujący podkreślali dobre wyciszenie. Trzeba będzie się nausznie przekonać.
@@pedrotravalero4605 jest kilka możliwości: 1. w Macanie jest to naprawdę dobrze rozwiązane, 2. jestem głuchy, 3. masz już tak zjechane tarcze, że hamowanie zaczyna być słyszalne/odczuwalne. Przy czym to nie musi być zużycie spowodowane częstym, mocnym hamowaniem, a raczej brak używania i uszkodzenia mechaniczne wynikające z ocierania jakichś drobnych elementów, które normalnie byłyby usuwane z klocków podczas eksploatacji w samochodzie bez rekuperacji.
@@MarekDrives nie uważam że w Taycanie jest to źle rozwiązane. Po prostu słychać szum przednich klocków. I słyszę to co ranek - w przeciwieństwie do Tesli, Taycan używa klocków do pierwszych hamować przy pierwszym użyciu danego dnia, aby utrzymywać tarcze i zaciski w dobrym stanie. Tak, mam wyczulone ucho, serwis nie słyszy tego co ja ;) Zbliża się 50kkm, nie spodziewam się znacznego użycia klocków/tarcz - nawet jadąc dynamiczną żabką na A2, większość hamowań jest rekuperacyjna.
@@pedrotravalero4605 czyli to ja jestem głuchy ;)
Panie Marku, kiedy zabierze się Pan za nowe X3?
Tak.
Tym którzy placza za spalinowkami - to moze w aytach ponizej 200 tys.ma to sens, ale w aucie za 500 tys ???
A co cena ma do tego czy auto sportowe ma V6 bądź silnik elektryczny (poniżej 400 kucy, czyli mniej niż Volvo EX40 )
Piekny samochod. Bateria LiNMC - te sa bardziej zapalne od LiFP . Czy producenci sie jakos z tym ryzykiem uporali ? to moglby byc spory minus. Reszta to same superlatywy - oczywiscie w klasie samochodow elektrycznych.
Chyba to obejrzałem ze względu na Pana Panie Marku bo nienawidzę tej patoekologi UE
W chinach polowe tansze a i tak sprzedaż spada
warto bylo wspomnieć że (elektryczną) roletą w drzwiach tylnych mozna sterować z miejsca kierowcy, co jest rzadkością 😊
byłby zajebisty z silnikiem spalinowym
13:20 Nie zesraj się.
dlugo czekalem na ten test macana , ale jestem zawiedzeiny, myslalem ze zjakoscia i cena pojdzie naprzyklad nienaganne wyciszenie lub konfort podroznowania, szkoda bo po innych redakcjach testow macana byl chwalony, i chcialem sie upewnic czy napewno a tu taki zonk.
Pozdrawiam serdecznie 😅
To nie Burmeister, tylko Burmester, a zamiast anglicyzmu cell czy, o zgrozo, kalki „cela” może wystarczyło po prostu użyć słowa „komora” 😅
Po polsku jest 'ogniwo'.
Brawo Marku, pierwszy polski test Macana EV.
Bardzo poważnie traktowałem Macana jako następcę po Taycanie: wygodniejsze wsiadanie, praktyczniejszy bagażnik, po prostu lepszy family car. I wizyta w salonie okazała się zawodem, jako family car jest średni: mało miejsca na nogi z tyłu dla dorosłej osoby.m, w Taycanie Cross Turismo siedzi mi się wygodniej. Bagażniki podobne. Więc najchętniej zmieniłbym na … nowego Taycana.
Ale tu pojawia się cena. „Moja” konfiguracja Macana 4 jest o ok 150k tańsza niż Taycan CT 4S. Wersja Turbo wciąż kosztuje mniej niż Taycan. Więc gdybym dziś kupował - pewnie byłby to Macan … 4S. Po przetestowaniu zawieszenia. Może to efekt dużej felgi?
Dziękuję. Mam roku jeden samochód, na który poluję i padło na Macana. Myślę, że od Q1 go pilnowałem :)
Na pewno 22" i szerokość nie pomagają. Te felgi pięknie wyglądają, ale myślę, że na 20" byłoby lepiej. No i cena vs. Taycan daje do myślenia.
wlasnie na lekko uzywanego CT wciaz poluje, bo brzmi jak fantastyczny samochod w ktorym dasz rade pojechac na wakacje, ale tez z radoscia bedziesz jechal do biura.
chociaz dokladnie z wymienionych przez Ciebie powodow mialem nadzieje ze Macan bardziej do mnie dotrze (no i cena, nowy Taycan jest poza zasiegiem)
@michalklucz6907 I koniecznie załóż na niego ATeki!
ua-cam.com/video/B5RGX2NTI7M/v-deo.htmlsi=8m-XFNv0HrZc3-Hp
Obecnie wszystko jakieś sztuczne. Samochód udaje dźwięk silnika. Dj udaje,ze miksuje. Ludziki rozmawiają w internecie nie na żywo. Większość relacji odbywa się on-line. Większość zapomniała co to pieniądze. Płacą danymi śmigającym w sieci. Koniec świata. 😂A nie. Porsche się obudziło. Juz planują adaptacje macana do silnika spalinowego. To jest dobra wiadomość. Fajny teścik. Pozdrawiam serdecznie.
To będą chyba musieli zrobić kolejny, tym razem gruby lift spalinowego, bo ten jest na platformie dla elektryków.
@ Tak. Czytałem ostatnio. To ma być mega trudne. Ale Porshe sobie poradzi. 😂😉
spoko auto, tym pierwszym Macanem w dieslu by jeździł
Jak patrzę z profilu, to jakoś tak mi przypomina T-Roc'a cabrio z zamkniętym dachem, ew. audi A3 cabrio
"ładowanie od 0 do pełna trwa 10 godzin" hahahahahahahahahahaha przyszłość xd
W domu, tanio, przez noc. Ale równie dobrze możesz podjechać na odpowiednio szybką (płatną) ładowarkę i załatwić to w pół godziny. Tak, wiem. Na stacji benzynowej tankujesz w 5 minut i tysiąc kilometrów bez zatrzymywania. Nie kwestionuję tego. Natomiast samochodu spaliowego nie zatankujesz w nocy pod domem czy w hotelu.
@@MarekDrives Nie zatankuję pod domem przez noc, to prawda, ale też nikt nie ma takiej potrzeby. :) Dopóki elektryków nie będzie się 'tankować' w 5 minut i nie zrobi na tym 1 k km bez większego wpływu ze strony warunków atmosferycznych, stylu jazdy oraz to czy kierowca pozwoli sobie na odrobinę luksusu włączając (olaboga) radio xd to nie jest żadna przyszłośc tylko jedna wielka ściema i bzdura, która w ogólnym rozrachunku (biorąc pod uwagę proces produkcji/całkowitego użytkowania i amortyzacji/utylizacji pojazdu) jest bardziej szkodliwa niż zwykły 2 litrowy nowowczesny diselek. :)
Macan to troche w Polsce srednio brzmi 😉
Felgi wyglądają ekstra. Ogólnie bardzo ladne auto
tak dobre ze juz kombinuja jak spalinowy do tego wsadzic bo tych elektrycznych pasci nikt nie chce chyba ze Ci co zeruja na biednych i biora dotacje
Poprawna jest tylko forma „wymyślić”, bo „wymyślił”, podobnie jak „zmyślić”, „namyślić”, „zamyślić”, „obmyślić”. Często używa się błędnej formy „wymyśleć”, bo jest kojarzona ze słowem „myśleć”. Pan Marek jest (niestety) konsekwentny :-(
Dziękuję za zwrócenie uwagi. Nie widziałem. Obiecuję poprawę.
[Edit]: Co do konsekwencji, cieszę się, że ogląda Pan i słucha dokładnie wszystkich moich materiałów, bo niepoprawna forma pojawia się w testach Macan, Ariya, L460, C4 i Cayenne.
zamierzam "myśleć" i mam nadzieje , ze uda mi sie cos "wymyśleć" - chyba bedzie poprawnie?
przez analogie do niewatpliwie poprawnego :
zamierzam "myślić" i mam nadzieje , ze uda mi sie cos "wymyślić"
@@kapelmaisterful też tak zakładałem, ale internet mówi, że odmiana od "wymyślił". Czyli myśleć, ale wymyślić, bo wymyślił.
@@MarekDrives no tak , zgadza sie , taki jest sformalizowany dogmat jezykowy. Pytanie , czy dopuszczalne jest tworzenie i uzywanie wlasnych niesformalizowanych dotad form , a jesli tak , to wedlug jakich regul , o ile takie w ogole mialyby zastosowanie ?
"wymyślić" wzięło sie z archaicznego już "myślić". Pozniej pojawilo sie "myśleć" - od ktorego sensowna i usprawiedliwiona wydaje sie forma "wymyśleć ". To kwestia czasu , kiedy upowszechni sie "wymyśleć" i stanie sie norma. mozna wiec powiedziec , ze uzywajac "wymyśleć" wyprzedzamy epoke ;-) .
Nooo, gdyby miał rurę wydechową, to może ... 😏
Jeśli Macan miałby realnie ponad 600 km to chętnie bym go kupił. Realnie nie bedzie nawet miał 300.
wtedy realnie kosztowalby nie 600 tys a byc moze 900 tys. Realnie to moze byc za duzo.
za 600 tys kupujesz mieszkanko. po 10 latach pewnie bedzie miec wartosc 1200 tys.
jesli za 600 kupisz macana to za 10 lat moze miec wartosc 60 tys.
Co wiec kupic? - odpowiedz nasuwa sie sama .
@ co ty pierdolisz?
Nie wiem kto w porsche wpadł na pomysł wypuszczania Macana na takich felgach, przecież to wygląda jak lat. 20, fiat - przecież to jest marka premium i wszystko w postawie powinno wyglądać w miare.
A słyszałeś o stylu retro? Moda powraca cyklicznie co jakiś czas zgadnij dlaczego 😉
@dan911911dan żadna moda, te kołpaki są z Porsche od dawna :D
Fajne auto , ale sprzedazowo to będzie klapa podobnie jak taycan...
W 2023 Taycanów sprzedało się 20% mniej niż 911 (40k vs. 50k). Oba modele zaliczyły ok. 20-procentowy wzrost sprzedaży. Nie mówiłbym o klapie. Natomiast w tym roku sprzedaż Taycana rzeczywiście spadła. Nie wykluczam, że to ze względu na pojawienie się elektrycznego Macana, który jest w znacznie bardziej popularnym segmencie niż Taycan oraz jest bardziej przystępny cenowo. Porsche ogłosi dane na początku stycznia. Zobaczymy, jak to było.
W Niemczech w październiku sprzedano ponad 800 egzemplarzy, a takiej Tesli model 3 tylko 300, model Y jakieś 1200, faktycznie sprzedażowa klapa.
@@pietruszka2194 w ciąz daleko od celów sprzedażowych Porsche
@@karolmaciejewski340 a jakie są te cele?
@@karolmaciejewski340 skąd ty możesz żuczku znać ich cele sprzedażowe? Wyjaśnili ci, że rok do roku sprzedaje się więcej.
Po doswiadczeniach zdobytych na Taycanie nie powinno byc elektrycznego Macana. Sorki czlowieku,ale gadasz od rzeczy. Widziales ceny uzywanego Taycana?
Tak. Nadal jest bardzo drogi.
W UK bardzo tracą na wartości, bo po pierwsze dużo się sprzedało na początku pandemii, a po drugie poza UK nikt tego nie kupi z kierownicą po prawej stronie.
@@MarekDrives
1.Podobno 1/3 krajow swiata jezdzi po angielskiej stronie mocy , jesli juz tak mnie chcesz trolowac. Twoj argument do kosza zatem.
2.A ,sytuacja po pandemiczna , o ktorej mowisz odnosi sie raczej do calej Europy zachodniej z w miare dobra siecia stacji ladujacych.
3. Taycan byl i jest drogi , prawda . Dwu letni za 1/3 ceny nowego.🤣🤣🤣
@@maciejnieweglowski7802 1. a teraz zobacz, jakie kraje poza UK i Australią jeżdżą po lewej stronie:
www.businessinsider.com/which-countries-drive-on-left-2018-10?IR=T
Podpowiedź: to nie są zamożne kraje.
2. Tak, ale Taycana z UK firma leasingowa nie sprzeda w dobrej cenie choćby do Polski. Zostaje na Wyspach i nikt go tam nie chce kupić, a używany z kierownicą po właściwej stronie może pojechać z Niemiec choćby do Rosji.
3. Pokaż mi takiego. Może kupię. Tylko bezwypadkowy, niski przebieg, itp. Tylko żeby miał kierownicę po naszej stronie.
Z przodu to taka Tesla :)
Paskudny, drogi i elektryczny.Ale za to z zawieszeniem o komforcie taczki po schodach.
Paskudny z wyglądu
A mi sie podoba. I co teraz?
@ teraz musisz z tym żyć ;)
@@maciejsitowski6027 nie tylko ja ;)
O ile Macana uważam za profanację Porsche! To ten nowy Electric ma w sobie to coś!
macan to wlasnie quintesensja porsche. prawdziwe porsche nigdy nie byly duze , wlasciwie przeciwnie - wydaja sie zaskakujaco male.
Jak nowe auto to zniszczony juz lakier
Owszem, lakierniczo był w fatalnym stanie, ale przed moim testem był na jakimś pokazie marketingowym. Pewnie obsługa wycierała go między klientami jedną ścierą, zamiast kilkoma świeżymi na każde przetarcie.
@@MarekDrivesout od spec robił test malowania i spasowania macana ev i wypadł on tam słabo
@thatdixion nie, nie. Ten był w tak złym stanie, że widziałem to gołym okiem, a nie dopiero podczas montażu. To raczej uszkodzenia mechaniczne, bo do czyszczenia samochodu na evencie ktoś zatrudnił pijane małpy.
@@MarekDrives 👍
Ogladam dalej i ogolnie wydaje mi sie, ze jak na tak dlugo przygotowywany model to bardzo niedopracowane szczegoly
Za hajs z UA-cam to jeszcze fajny rower ❤
Żebyś wiedział!
ua-cam.com/video/jc8wO8PbE5s/v-deo.htmlsi=izaC5mAKbG5tb0uF
@MarekDrives no właśnie wiem i już od dawna zazdraszczam 😉
Pierwszy Macan był wg. mnie zupełnie nijaki z zewnątrz ale nowy nabrał jakiegoś charakteru. Mógłbym jeździć.
Jakoś by się człowiek przemęczył :)
Wizualnie? Wręcz odwrotnie...
Wow !!! Co się stało, że klasa PREMIUM zawitała i to najlepsza marka świata ???? Szok. Ale doceniam. Nareszcie !!!
lampy dzielone w stylu azjatyckim masakra
Czy Macan jest wart 2,5 krotności ceny Tesli YLR ? pozdroooooooooooooooo
mysle , ze ten porsche bedzie wielkim hitem wszelakich leasingow. za stosunkowo niewielkie pieniadze mozna wejsc w posiadanie bardzo atrakcyjnego samochodu , legendarnej marki. Wielu w ten sposob zyska we wlasnych oczach na poczuciu wlasnej wartosci.
zdecydowana wiekszosc drozszych elektrykow jest brana w leasing przez firmy , malo kto kupuje na wlasnosc, bo co z tym zrobic za 7-10 lat ?
Elektryczny samochód, to od razu oglądam i łapka w ciemno. Jeszcze trochę czasu musi minąć, aż je dopracują tak samo jak infrastrukturę, jednak jest to zupełnie inny komfort podróżowania
Przód ok, ale od tyłu nieznośnie brzydki, jak z dodatkową fałdą pod szyją.
A widziałeś na żywo, bo ja właśnie tak, wygląda świetnie.
Nieproporcjonalne jest to auto. Jest niski i wysoki przez te baterie w podłodze. Tak na poziomie suva, podłoga na poziomie osobówki. Te koła na dodatek wyglądają jak 3 rozmiary za duże.
Bzdura, właśnie go dzisiaj oglądałem tylko w jaśniejszym kolorze, samochód wygląda fantastycznie.
Macan co oni ci zrobili ? 😢
"Oryginalnie wyglądający", drogi, elektryczny... podziękuję 😂
Marek ale Ty schudles, ile kg poszło? Z 15-20 lekko?:) auto ładne, ale elektryczne;)
W porywach nawet do 25.
ua-cam.com/video/SzxwFAa5k9w/v-deo.htmlsi=9gytfqgwpp8VIL0E
Chcel som si ho kúpiť, ale škrabka na zemiaky ma odradila 🤷♂
Statystyki pokaza kto mial racje. Ale ludzi irytuje ladowanie. A szczegolnie klientow tego segmentu. To nie jest samochod dla hobbistow tylko suv na codzien.
Ja go widze jako maly, zgrabny, drugi samochodzik w domu dla zony.
@@kapelmaisterful a nie taniej jest poprosić chłopaka żony żeby ja podrzucał gdzie chce jak trzeba?
@@piotrolchet6819 Nic tak nie doda mezczyznie splendoru jak zona jezdzaca porsche , nawet gdyby sam jezdzil tylko rowerem ;-)
Jezdzilem, mogę potwierdzić, słabo wyciszony. Do tego bardzo senny jak na elektryka.
14:15 - EPI na ul. Komandorskiej. No ładnie się zarabia na tych jutubach ;)
Dobry sklep z wyborem dobrych towarów. Tylko tłoczno zwykle, no ale to zrozumiałe.
@fp7713 w tygodniu rano nie ma tłoku ;)
Stać mnie na wiele, ale czy tylko ja oglądam testy takich samochodów w ramach ciekawostki? Miałem mnóstwo fajnych aut, ale nigdy nie przeszło mi przez myśl żeby kupić sobie elektryka. Jeździłem dłuższy czas dobrze wyposażoną teslą brata i dla mnie to abstrakcja, że nie podjadę na stację i nie zwiększę zasięgu o 800km w półtorej minuty😅
Mam dokładnie takie same przemyślenia. Nawet jak zasięg na owej stacji zwiększam tylko o 400km w moim aucie. Ale za to w 2 minuty
Pod kocem byś trzymał
Z jednym zastrzeżeniem, czyli jeśli nie masz możliwości ładowania auta w domu. Jeśli masz, to w 95% użytkowania takiego auta wyjeżdżasz z domu jak ze stacji paliw, a więc zawsze "zatankowany" i nie masz potrzeby nigdzie się zatrzymywać jeśli podróż w obie strony nie jest dłuższa niż 400km. Jeśli nie masz możliwości ładowania w domu, to elektryk nie jest dla Ciebie. Ja, ładując w domu zaoszczędzam i czas i pieniądze, bo koszt 100 km to 17 zł i zero czasu na stacji benzynowej a nie oszukujmy się jak trafisz na trzy hotdogi przed tobą i kolejke do dystrybutora to spędzasz tam ponad 10 min, a nie 1,5 minuty. Przy przebiegu 10 tys km to strata już 120 minut. U mnie jedno ładowanie 30 min poza domem przy długiej podróży i prawie 3 razy mniejsze koszty przejazdu.
@@69prezesprezesNie obraź się, ale argumenty o oszczędnościach w kosztach energii ( benzyna vs prąd z gniazdka) są trochę „na siłę”. W przypadku auta elektrycznego, którego cena oscyluje wokół 500k a przewidywana utrata wartości jest znacznie wyższa niż w przypadku auta spalinowego ten argument upada. Pozdrawiam
@@jarasw8226 ale ja nie powiedziałem, że jeżdżę Porsche za 500k. Mam auto za 220k (ponizej 200k z dofinansowaniem) które ma takie osiągi jak Porsche . Lepiej?
ładny ale bez sensu za ta cene 🙂
za 5 lat bedziemy wspominac jaki byl dzisiaj tani.
Melex nigdy nie będzie samochodem, nawet jeśli to Porsche ☝️
Polska w latach 70.tych nalezala do najbardziej zelektryfikowanych pod wzgledem transportu panstw w europie , a to dzieki melexowi. Jestesmy pionierami w tej dziedzinie. Melexy mialy swoje zastosowanie, wiec prosze ich nie obrazac ;-)
Czyli nowy Macan tylko elektryczny. Już widzę te tłumy w salonach 🤣🤣🤣Świetny i przemyślany ruch ze strony Porsche aby nie dać klientom wyboru co do jednostki napędowej. Może się mylę, ale auta tej marki słynął z doskonałego prowadzenia, silnika typu boxer i niepodrabialnego dźwięku. Wszystko co najlepsze wyrzucili do kibla dla elektryka za 600.000zl, który za 2-3 lata będzie warty 250.000 🤣🤣🤣.Genialny plan.
Temu co wpadł na taki pomysł chętnie bym pogratulował i uścisnął mu dłoń.
Miszczostwo inżynieryji zbesztane, jak tani chińczyk sprzed lat, ale jaja! Jak zabić legendę marki? Bitte schön...dalej już szkoda język strzępić...
przejadą się na tym,przejadą bedzie bardzo boleć.Porsche dostanie po dupie .
Gdzie jest ta ekologia w Elektryku? chore myślenie pseudo ekologów. zmuszanie i wciskanie na chama .
Co to za zabawa jak auto wpada w poslizg ? Dla normalnych ludzi to bardzo stresujące zdarzenie 😊
dlaczego ja tu widze przod brzydkiej pumy i tyl audi... ehh piekna tragedia xD
Bokiem wyjdzie im ta elektryfikacji
Już wyszła. Część producentów wycofuje się z planów dotyczących elektromobilności, a do Mercedesów AMG wraca silnik V8.
Okropny jest. Stary Macan super auto. Strzelili sobie w kolano
Auto dla soccer mom.
Ależ wzorowo ta niemiecka gospodarka sama sobie kręci sznur…
Z kapitalnego samochodu zrobili gówno na prąd.
Prawdopodobnie moja A sedan to ostatni niemiecki samochód…
Zmień Pan obiektyw. Wszystkie te Porsche wyglądają jak Buchanki 🚗
Niebrzydki nawet ten nowy Macan, ale na Boga, nie z tymi odpustowymi felgami! To pewnie jest plotka, ale Porsche podobno kombinuje jak do tej generacji Macana wrzucić silnik spalinowy. Sprzedaż marki w tym roku spadła o jakieś 40%, a postawienie na elektryki to chyba jednak nie był najlepszy pomysł. Porsche od zawsze słynęło ze świetnego trzymania wartości, a popatrzcie na otomoto w jakich cenach chodzą lekko używane Taycany. Decyzja aby SUVa segmentu D, czyli w zasadzie trzonu sprzedaży, uczynić tylko elektrykiem jest dosyć osobliwa...
Jak rok temu zamykałem konfig 718-ki, to moja narzeczona śmiała się, że i tak nie wierzy, że to moje ostatnie auto od nich - pani doradczyni powiedziała na to, że biorąc pod uwagę w którą stronę idą zmiany w ich gamie ona uważa, że to bardzo możliwe, bo zaraz nie będą mieli czego sprzedawać 😂
@vvarioPL niestety pani może mieć rację. W paru markach już słyszałem, że klienci omijają elektryki, ale za chwilę już nie będą mieli czego wybierać zamiast.
blee
Elektryki to ślepa (i zgubna!!!) uliczka motoryzacji. Jedni próbują o tym głośno mówić, a inni się ślinią, bo dostają kolejne "klikalne" auta do testowania. 🤢🤮
Akurat nic tak źle się u mnie nie klika, jak elektryki, ale takich samochodów jest coraz więcej. Dbaj o swoją americanę. Jest piękna. Nie dorabiaj spiskowych teorii tam, gdzie ich nie ma.
@@MarekDrives hmmm... początek zwolnień w branży, wstrzymywanie produkcji, ograniczenia w ładowaniu w przydomowych ładowarkach itd, to teorie spiskowe?
Ale zwalnia cała branża czy chodzi o przepychanki Volkswagena z niemieckim rządem? Bo newsowo wygląda to jak apokalipsa, ale naprawdę bardziej chodzi o to, że VAG jako korporacja nie jest lideram wydajności i teraz zwala to na elektromobilność. Ograniczenia w ładowaniu w przydomowych ładowarkach? Tzn. jakie ograniczenia?
@@MarekDrives w Norwegii w niektórych regionach (może się to zmieniło...) wzywa się ludzi (nie wiem czy przyłapanych już się nie kara...), żeby w określonych godzinach NIE ŁADOWALI swoich elektryków z domowych walli... bo powoduje to deficyty energii. Aż strach myśleć co by było w PL przy takim nagromadzeniu aut elektrycznych jak w Norwegii czy Holandii. A co zwalniania całej branży, to (moje subiektywne zdanie) przy obecnej polityce UE, Chiny nam zwolnią branżę...
Słuchacze pytają: Czy to prawda, że na Placu Czerwonym rozdają samochody? Radio Erewań odpowiada: tak, to prawda, ale nie samochody, tylko rowery, nie na Placu Czerwonym, tylko w okolicach Dworca Warszawskiego i nie rozdają, tylko kradną.
norwegianscitechnews.com/2024/01/neighbours-can-save-money-by-suspending-car-charging-for-30-seconds/
"W 2022 roku Statnett, który odpowiada za działanie norweskiej sieci elektroenergetycznej, przeszedł do ofensywy, aby sprostać temu wyzwaniu i ustanowił nowy rynek usług równoważenia sieci. Rynek ten stwarza możliwości dla wielu podmiotów, w tym społeczności sąsiedzkich, aby świadczyć wartościowe usługi równoważenia sieci.
Być może najbardziej niezwykłym aspektem tego wszystkiego jest fakt, że mieszkańcy Twojej okolicy mogą się przyczynić, po prostu zawieszając ładowanie swoich samochodów na maksymalnie 30 sekund. Co zadziwiające, pomoże to utrzymać stabilność systemu i jednocześnie zarobić pieniądze.
Aby okolica mogła zaoszczędzić pieniądze, system sieci musi mieć gwarancję, że ładowanie pojazdów może zostać zawieszone dokładnie w ciągu jednej sekundy. Wymaga to niezwykle niezawodnej komunikacji między siecią a ładowarką pojazdów elektrycznych.
Zasada jest dość prosta. Okolica otrzyma zapłatę za gotowość do zawieszenia ładowania pojazdów w określonych okresach, chociaż będzie się to zdarzać bardzo rzadko. Potrzeba będzie największa latem, więc rynek działa tylko od wiosny do jesieni."
a nie .. elektryk to nie ogladam
Grunt, że skomentowałeś. Zaangażowanie rośnie.
Ładny samochód ale to elektryczny syf za kosmiczną cenę :( Już nie będzie kolejnego sukcesu dużej sprzedaży... he he
Bo spalinowe są lepsze