Muito grato pela visita Pedrão! Foi um enorme prazer te conhecer e conversar por tantas e tantas horas não só sobre o universo dos carros, mas tbm sobre as curiosidades dos 0:00 Anos 80 e 90 principalmente. Vc é, e sempre será bem vindo meu amigo! Gde abço!
Gostava do painel da família Uno linha 1994, cujo quadro de instrumentos eram bem completo, rico de informações como o check-control, conta-giros, manômetro, e entre outros..... Esse painel inclusive é bastante raro, que equipou as versões mais cara vide: - Uno 1.6R mpi (1994) - Uno 1.6 mpi (1995/96) - Uno Turbo 1.4 i.e. (1994/96) - Prêmio CSL 1.6 i.e.(1994) - Elba CSL 1.6 i.e. (1994) - Elba 1.6 i.e. (1995/96) - Elba Top 1.6 mpi (1994) - Fiorino Pick-up LX 1.6 mpi (1994/96)
Quanto ao injetor de gasolina realmente era desse jeito mesmo, tive premio com esse painel e um uno 1.5r 1988 preto, funcionava o injetor ao desativar o botao!
Meu Prêmio Csl 1.6 é original painel longo " n satélite" 90 /91 relógio teto , painel com muita informação, tem os bancos vazados do argentino Lancia que é similar ao do uno 1.5 porém o uno é com debrum vermelho ou amarelo de série ... Raros achar inteiros . Gosto e n abro mão tbm . Parabéns Uno 1.5R
Para mim, o melhor Uno esportivo foi da série R (1.5R, 1.6R e 1.6R mpi)..... Essa versão remetia a melhor roupagem de estilo esporte do Uno, tendo detalhes marcantes como a tampa do porta-malas pintado de preto fosco, cintos de segurança em tons vermelhos, costuma vermelha nas bordas dos bancos e etc..... Os Uno R só perdiam para o possante Uno Turbo 1.4 i.e. que venho para substituir em 1994, com o titulo do Uno mais rápido da história da Fiat do Brasil. 😃🚘🇧🇷
Esse 1.5R da frente alta e da cor amarela foi um sonho de consumo meu! Quando finalmente tive condições, a Fiat estragou com a frente nova e um tom de amarelo desbotado horrível (acho que foi em 90 ou 91) e desisti de ter um.
Me lembro como hoje quando meu irmão pegou para consertar em sua oficina um uno turbo aquilo era lindo demais , minha prima teve um uno vermelho 1.5 r era lindo tbm me lembro que os cintos dele tbm eram vermelhos de fábrica e os bancos cinza clarinho com suas linhas de acabamento em vermelho tbm na época o carro era praticamente 0km , e só para constar todos os unos 1.5 , 1.6 r e o turbo saíram de fábrica com rodas de magnésio a época , calotas saíram nos prêmio , Elba e unos mais básicos , mas nessas versões esportivas eram rodas de magnésio como se dizia a época hoje vulgo alumínio
Boa noite Pedro eu tive Fiat uno cs ie 1.5 1993 cinza savelha era completo só não tinha ar condicionado vidros elétricos retante tinha tudo até esse mesma abertura por dentro do carro abrir o portamala traseiro com injeção eletrônica
Meu tio teve um ano 1989, tbm na cor vermelha...era duro demais e o câmbio tinha uns engates ruins de entrar...kkkkkk... até acostumar, vc arranhava todas as marchas 😅...mas era um carro bonito pra época, cheio de opcionais (tinha até computador de bordo, o que na época era muita tecnologia)...bons tempos!
Pedro Uno carburado pra ligar de manhã sempre puxar o afogador. O meu ELX tem afogador com 3 estágios. O manual recomenda esquentar o carro até 8 minutos para ele não partir marcha com o motor travado
Muito bacanas esses exemplares! Essa Lambreta têm sistema de troca de marchas igual bicicletas! Eu preferiria que as motos atuais fossem assim ao invés de trocas no pé!
Na época desse painel o check control tinha até uma pequena boia no radiador pra medir o nível de água, se abaixar acendia a luz. Esse Ar condicionado era fornecido pela marca York segundo o catálogo de peças que tenho, inclusive está disponível para download de graça se precisar. O injetor de gasolina de partida frio é invertido mesmo, mas muitos donos mudavam.
Esse botao do injeror esta funcionando jumpeado, originalmente vai um relay na caixa de fusiveis que torma o sistema automático, ele injeta na partida quando esta frio o motor, depois disso o sistema desliga, wssa chave é o inibidor do sistema, pra nao afogar o motor. Quando esse sistema opera acende a luz laranja em cima do afogador, mesma luz que indica o baixo nivel da gasolina no reservatorio da partida a frio
Dirigi um 1.6 mpi é andador meu amigo tinha um o dele era bem raro tinha ar e direção além do q a cor era amarelo bem difícil dessa cor até hj só vi o dele dessa cor 1.6mpi
O sistema de injeção de gasolina nos motores a álcool da linha Uno acontecia de forma automática. Havia um termostato que media as variações da temperatura e assim o sistema entrava em funcionamento injetando combustível em cada partida, desde que houvesse necessidade. O botão do injetor no painel só deveria ser pressionado caso houvesse excesso de gasolina e o motor "afogasse" e consequentemente não ligasse na primeira partida, assim o sistema de injeção automático seria desligado para não afogar o motor novamente. O próprio manual explica esse botão.
7:26 acho que não está invertido. Meu pai já teve Uno a álcool e eu lembro que o botão de esguichar gasolina era assim mesmo, é um pouco estranho, mas já vi isso em mais de um uno.
Tive um Uno 1.5 R 1988, entre 2004 e 2006. Era meu carro reserva, comprei quando tinham batido no Siena 1.6 16 V, e até o seguro do culpado resolver tudo, o carro ficou arrumando por cerca de dois ou três meses. Infelizmente, o meu Uno não estava bom, iria precisar fazer o motor e havia outras coisas para fazer. Levei-o no mecânico antes de comprar, e me senti enganado. Fiquei dois anos com ele, depois de arrumar alguns ítens, e fui a uma loja boa, por indicação, e comprei um Corsa Millenium 2006, muito melhor. Não tive ânimo para gastar muito no Uno, achei melhor trocá-lo.
esse carro tem a partida com injeção automática de gasolina, a eletroválvula está no painel de fogo do motor, precisa ligar os comandos a ela e ligar igualmente a boia e motor do reservatorio de partida a frio. veja o seguinte vídeo com o pleno funcionamento do sistema automático de partida à frio. ua-cam.com/video/2PcZ1sGEFRM/v-deo.html
Fala rapaziada! A respeito da tinta preta, que na verdade era cinza igual a cor da tampa traseira,vai até o limite doa churrasqueira, não avança no paralama.E quanto as calotas, esse modelo era o único que já saía de fabrica com rodas de liga, que aliás deu muito recal, devido as rachaduras que apareciam. As calotas saíram no prêmio e no uno 1.5 CS . Uno 1. 5/1.6 R ,saíram de fábrica com rodas de "magnésio". Abraços
Oxi oxi. Se vc não sabe disso que é a realidade mas óbvia do mundo automobilístico,,, então vc é apenas talvez um simples motorista. E um exper leigo no assunto de auto... 😏🙄😏
Sempre gostei mais até dos Uno R (1.5 e 1.6) que do turbo. Perdi o contato e não sei se ainda tem, mas um amigo tinha um 1.5R abandonado na garagem de seu sítio, soterrado sob um monte de tranqueiras. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Infelizmente o cara comprou o carro com o único intuito de reformar e ganhar dinheiro, fica evidente que não conhece a história e nem o carro. Uma pena, são essas pessoas que deixam nossos sonhos mais caros.😢😢😢😢
Piada a parte, mas a sigla "R" de Racing foi uma forma estratégica da Fiat, a qual algumas fabricantes usavam o termo "S" para denominar uma versão esportiva, vide: VW Gol GTS e Chevrolet Monza S/R, por exemplo.
@@denisferreira3240 Piada nao😶😏,contrainformacao, pois achei semelhanca,pois tem modelos de uno que a Souza Ramos personalizou,fez preparos, aqueles que tinha duas cores. E racing para um uno srria impensavel para muitos,pois é um carro urbano de baixo consumo de combustivel.
Boa noite meu caro , neste vídeo dá para ver como é a pintura preta na área do capô dianteiro: ua-cam.com/video/4YcbJu6_aTw/v-deo.htmlsi=MgOVxSq_8Yzd6f_9
O cara não é especialista em nada, tem lambreta mas não sabe nada sobre, tem o uno não e sabe nada sobre haha. Legal as viaturas mas falta estudar sobre.
Muito grato pela visita Pedrão! Foi um enorme prazer te conhecer e conversar por tantas e tantas horas não só sobre o universo dos carros, mas tbm sobre as curiosidades dos 0:00 Anos 80 e 90 principalmente.
Vc é, e sempre será bem vindo meu amigo!
Gde abço!
Incrível que o painel de um uno dos anos 80 é mais completo que muito carro atual
Gostava do painel da família Uno linha 1994, cujo quadro de instrumentos eram bem completo, rico de informações como o check-control, conta-giros, manômetro, e entre outros..... Esse painel inclusive é bastante raro, que equipou as versões mais cara vide:
- Uno 1.6R mpi (1994)
- Uno 1.6 mpi (1995/96)
- Uno Turbo 1.4 i.e. (1994/96)
- Prêmio CSL 1.6 i.e.(1994)
- Elba CSL 1.6 i.e. (1994)
- Elba 1.6 i.e. (1995/96)
- Elba Top 1.6 mpi (1994)
- Fiorino Pick-up LX 1.6 mpi (1994/96)
Tive um Uno 1.6R 92 muito parecido com esse, vermelho tb... foi meu primeiro carro, no fim dos anos 90!
Amarelo andava mais...kkkk
Quanto ao injetor de gasolina realmente era desse jeito mesmo, tive premio com esse painel e um uno 1.5r 1988 preto, funcionava o injetor ao desativar o botao!
TIVE UM FIAT UNO EP ANO 96 ADORAVA ESSE CARRO SÓ NÃO TINHA AR...POUSO ALEGRE MG
Esses relogios de teto, eu acho um charme a parte!
Sugestão mostre o último uno desta carroceria. Chamado de Grazie Mille. É muito interessante e muitas pessoas não conhecem. Obrigado e LℹKE !
Tem alguns a venda na internet bem judiado e até barato para uma restauração, os que estão inteiros os donos estão pedindo 50 mil
@@cassiobrito8861 pedem muito mesmo. na minha cidade só há 1 exemplar
Meu Prêmio Csl 1.6 é original painel longo " n satélite" 90 /91 relógio teto , painel com muita informação, tem os bancos vazados do argentino Lancia que é similar ao do uno 1.5 porém o uno é com debrum vermelho ou amarelo de série ... Raros achar inteiros . Gosto e n abro mão tbm . Parabéns Uno 1.5R
Esse painel laranja é do modelo 89. Dos anteriores é vermelho mesmo.A peça preta é assim mesmo,não vai até o paralama.
Esse precisa. De muita coisa. Parabens pelo projeto
Uma vizinha tinha um prata na epoca ja estava desvalorizado. Mais mesmo assim era um carro que chamava atenção o dela estava impecável
Para mim, o melhor Uno esportivo foi da série R (1.5R, 1.6R e 1.6R mpi)..... Essa versão remetia a melhor roupagem de estilo esporte do Uno, tendo detalhes marcantes como a tampa do porta-malas pintado de preto fosco, cintos de segurança em tons vermelhos, costuma vermelha nas bordas dos bancos e etc..... Os Uno R só perdiam para o possante Uno Turbo 1.4 i.e. que venho para substituir em 1994, com o titulo do Uno mais rápido da história da Fiat do Brasil. 😃🚘🇧🇷
QUE HISTÓRIA MARAVILHOSA, UNO E LAMBRETA, MUITO INTEGROS, TOP... PARABENS AO PROPRIETARIO...
Esse 1.5R da frente alta e da cor amarela foi um sonho de consumo meu! Quando finalmente tive condições, a Fiat estragou com a frente nova e um tom de amarelo desbotado horrível (acho que foi em 90 ou 91) e desisti de ter um.
Me lembro como hoje quando meu irmão pegou para consertar em sua oficina um uno turbo aquilo era lindo demais , minha prima teve um uno vermelho 1.5 r era lindo tbm me lembro que os cintos dele tbm eram vermelhos de fábrica e os bancos cinza clarinho com suas linhas de acabamento em vermelho tbm na época o carro era praticamente 0km , e só para constar todos os unos 1.5 , 1.6 r e o turbo saíram de fábrica com rodas de magnésio a época , calotas saíram nos prêmio , Elba e unos mais básicos , mas nessas versões esportivas eram rodas de magnésio como se dizia a época hoje vulgo alumínio
Boa noite Pedro eu tive Fiat uno cs ie 1.5 1993 cinza savelha era completo só não tinha ar condicionado vidros elétricos retante tinha tudo até esse mesma abertura por dentro do carro abrir o portamala traseiro com injeção eletrônica
Bom dia eu tive um uno 1.5R vermelho comprei em 1993 eu tinha 23 anos na época obrigado
Eu gosto muito de fiat uno gostei desse 1.5 r
esse tá na pegada pro projeto 🎉❤🎉❤
Qual quer carro de qual quer marca estando bom de chapa da um bom projeto mas tem que ter K se não fica no caminho 😪
Meu tio teve um ano 1989, tbm na cor vermelha...era duro demais e o câmbio tinha uns engates ruins de entrar...kkkkkk... até acostumar, vc arranhava todas as marchas 😅...mas era um carro bonito pra época, cheio de opcionais (tinha até computador de bordo, o que na época era muita tecnologia)...bons tempos!
Na época era meu sonho de consumo esse Uno
Top demais 👏👏, vídeo nota 10.
Valeu pessoal!
Pedro Uno carburado pra ligar de manhã sempre puxar o afogador. O meu ELX tem afogador com 3 estágios. O manual recomenda esquentar o carro até 8 minutos para ele não partir marcha com o motor travado
Bem íntegro esse uno as letras iniciais da placa CDK .... e da cidade de Taubaté. Sp Vale do paraiba minha cidade
Um abraço
Muito bacanas esses exemplares! Essa Lambreta têm sistema de troca de marchas igual bicicletas! Eu preferiria que as motos atuais fossem assim ao invés de trocas no pé!
Esse uno fica lindo dps de pronto carro raro de ver hoje em dia
Na época desse painel o check control tinha até uma pequena boia no radiador pra medir o nível de água, se abaixar acendia a luz. Esse Ar condicionado era fornecido pela marca York segundo o catálogo de peças que tenho, inclusive está disponível para download de graça se precisar. O injetor de gasolina de partida frio é invertido mesmo, mas muitos donos mudavam.
Estou vendo a galera dando um upgrade nos uninhos que vou acabar comprando um fica muito top
Esse botao do injeror esta funcionando jumpeado, originalmente vai um relay na caixa de fusiveis que torma o sistema automático, ele injeta na partida quando esta frio o motor, depois disso o sistema desliga, wssa chave é o inibidor do sistema, pra nao afogar o motor. Quando esse sistema opera acende a luz laranja em cima do afogador, mesma luz que indica o baixo nivel da gasolina no reservatorio da partida a frio
boa noite mano é meu sonho ter um carro desses belo video do fiat uno
Meu pai teve um uno 1.5 na época cara carrinho andava kkkkkkk n era essa versão pq eu era mais novo mais andava demais bons tempos
Comprei um 1.6R 90 com doc estourado pra vender em peças, já fiz 4x o que paguei e ainda tem motor e algumas peças pra vender
Tive um azul,carro muito legal
Esse foi o carro mais divertido ja dirigi carro muito bom
Minha mãe teve, ate 2013, um Uno 1.5r vermelho tbm com motor argentino. 1987 com o logo FIAT pequeno. 1.5 álcool com 87 cv
Dirigi um 1.6 mpi é andador meu amigo tinha um o dele era bem raro tinha ar e direção além do q a cor era amarelo bem difícil dessa cor até hj só vi o dele dessa cor 1.6mpi
Que legal mano olha só 1.5 r 1988 bem raro e legal
O sistema de injeção de gasolina nos motores a álcool da linha Uno acontecia de forma automática. Havia um termostato que media as variações da temperatura e assim o sistema entrava em funcionamento injetando combustível em cada partida, desde que houvesse necessidade.
O botão do injetor no painel só deveria ser pressionado caso houvesse excesso de gasolina e o motor "afogasse" e consequentemente não ligasse na primeira partida, assim o sistema de injeção automático seria desligado para não afogar o motor novamente.
O próprio manual explica esse botão.
Que eu saiba o botão acionado injetava junto com o arranque. Botão desacionado não injeta nunca
O painel com ponteiro laranja é a partir de 89, até 88 era esses ponteiros bem vermelhos.
Muito bom esse vídeo
O meu irmão tinha um igual a esse 1.5 R 1989 era da cor amarela .
Tive um 1.5R 88 preto todo original e o painel é ponteiro laranja e não vermelho, a álcool motor argentino 👍😎
Boa noite 😃😃😃👍
Botão está correto .
E o painel correto do 1,5 R é esse mesmo amarelo
O Gustavo do Opinião Sincera tem um Uno R, mas acho que o dele é o 1.6. Talvez ele saiba responder isso da cor.
Quando eu trabalhava na FIAT , ouvia- se uma história que quem deu a ideia de colocar o stepe no vão do motor foi um faxineiro.
7:26 acho que não está invertido. Meu pai já teve Uno a álcool e eu lembro que o botão de esguichar gasolina era assim mesmo, é um pouco estranho, mas já vi isso em mais de um uno.
É isso mesmo
Like 1 Eduardo Barueri SP
faltou fazer o review do skate shape da foton skateboards com adesivo da volcom...
meu pai teve um cs 86 que tinha a abertura interna do porta malas
Eu tenho um Uno SX ano 1998
Esses parafusos sem tinta nessa lateral do cofre do motor e certeza que ja mexeram nessa lateral.
A abertura interna do porta malas no uno é um acessorio raro. Acho que os SXs tinham
Tá aí um carro muito colecionável , acredito que o uno vai inflacionar em breve !!
Os 1.5R da primeira safra de 1987 até 1990 são as cerejas para os fanáticos por Uno.
@@denisferreira3240 sim
My like 👍 salve 🤙
O painel mais completo da Fiat nessa carroceria era do Prêmio e Elba CSL
Tenho um 87/88 preto. Vi pouquíssimos R desse ano. Nem por foto ou vídeos consigo referências
Tive um Uno 1.5 R 1988, entre 2004 e 2006. Era meu carro reserva, comprei quando tinham batido no Siena 1.6 16 V, e até o seguro do culpado resolver tudo, o carro ficou arrumando por cerca de dois ou três meses. Infelizmente, o meu Uno não estava bom, iria precisar fazer o motor e havia outras coisas para fazer. Levei-o no mecânico antes de comprar, e me senti enganado. Fiquei dois anos com ele, depois de arrumar alguns ítens, e fui a uma loja boa, por indicação, e comprei um Corsa Millenium 2006, muito melhor. Não tive ânimo para gastar muito no Uno, achei melhor trocá-lo.
Ta certo a pintura
Excelente
Se o 1.0 já voa com escada no teto,imagine esse aí..
Que uno top
Eu confiat 👍😉🤙
O Uno SX era 1.3 com Weber corpo duplo do Spazio TR
Eu tenho um 1.6R MPI 1994
esse carro tem a partida com injeção automática de gasolina, a eletroválvula está no painel de fogo do motor, precisa ligar os comandos a ela e ligar igualmente a boia e motor do reservatorio de partida a frio.
veja o seguinte vídeo com o pleno funcionamento do sistema automático de partida à frio.
ua-cam.com/video/2PcZ1sGEFRM/v-deo.html
Fala rapaziada! A respeito da tinta preta, que na verdade era cinza igual a cor da tampa traseira,vai até o limite doa churrasqueira, não avança no paralama.E quanto as calotas, esse modelo era o único que já saía de fabrica com rodas de liga, que aliás deu muito recal, devido as rachaduras que apareciam. As calotas saíram no prêmio e no uno 1.5 CS . Uno 1. 5/1.6 R ,saíram de fábrica com rodas de "magnésio". Abraços
Comprei um uno 1.5 r 1989 tá com o aro original uno original a álcool mas tá fumando tenho que fazer o motor cera que compensa
Tá certo sim,o preto morre ali mesmo. O paralama é todo vermelho. Tive dois uns 1.5r amarelo, 1.6r preto.......
Quanto vale essa jóia $$$🤩
Sou de Piracicaba e tenho 1.6r branco não 90 posso até vender
Parte interna e preta externa é vermelha
"Fiat inovadora em tudo" pffffffffffff
Oxi oxi. Se vc não sabe disso que é a realidade mas óbvia do mundo automobilístico,,, então vc é apenas talvez um simples motorista. E um exper leigo no assunto de auto... 😏🙄😏
AMIGO ERA SÓ ME LIGAR TENHO UM 1988 1.5R VERMELHO
Meu pai teve um 1.5r 1987
tinha no tempra
Meu pai avô teve um prêmio cs frente alta e tinha um sistema igual de abertura só porta malas e painel igual só mudança as cores
Outro raro é o CS a álcool injetado.
Esse mecanismo e muito típico da elba
A outra lambreta é a Li
Mas aí tem coisa errada... na tumb e 1.5, no titulo e 1.6?
Escrevi errado, ja corrigi kkkkk
Os dois Faustão se encontraram disputando quem fala mais kk
Quem tinha uma Lambreta dessa era o rei Reginaldo Rossi
Com certeza, ali o canto segue vermelho. Não é preto não!
Sempre gostei mais até dos Uno R (1.5 e 1.6) que do turbo. Perdi o contato e não sei se ainda tem, mas um amigo tinha um 1.5R abandonado na garagem de seu sítio, soterrado sob um monte de tranqueiras. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Infelizmente o cara comprou o carro com o único intuito de reformar e ganhar dinheiro, fica evidente que não conhece a história e nem o carro. Uma pena, são essas pessoas que deixam nossos sonhos mais caros.😢😢😢😢
Este modelo eu acho que é personalizado pela Souza Ramos, por este o motivo R.
Sério mesmo? 🤣🤣🤣
Tu tem toda razão cara... agora eu vi que tu entende mesmo hein
@@adrianooliveiradefreitas kkkkkk
Piada a parte, mas a sigla "R" de Racing foi uma forma estratégica da Fiat, a qual algumas fabricantes usavam o termo "S" para denominar uma versão esportiva, vide: VW Gol GTS e Chevrolet Monza S/R, por exemplo.
@@denisferreira3240
Piada nao😶😏,contrainformacao, pois achei semelhanca,pois tem modelos de uno que a Souza Ramos personalizou,fez preparos, aqueles que tinha duas cores. E racing para um uno srria impensavel para muitos,pois é um carro urbano de baixo consumo de combustivel.
Será q eu vou fazer merda em pegar um uno 1.5R como primeiro carro com 19 anos????
O preto aí arremata nesse kpo do paralama
Boa noite meu caro , neste vídeo dá para ver como é a pintura preta na área do capô dianteiro: ua-cam.com/video/4YcbJu6_aTw/v-deo.htmlsi=MgOVxSq_8Yzd6f_9
Gostei mais da lambreta
Nossa manu o ano que nasci, a minha mãe teve um igualzinho esse cara , parabéns.
Não sei q palio q vc viu esses conectores aí do porta mala tá doidão kkkkkkkk
Pena que tá meio acabado o carro e sujo também
O cara não é especialista em nada, tem lambreta mas não sabe nada sobre, tem o uno não e sabe nada sobre haha.
Legal as viaturas mas falta estudar sobre.