Opinião sincera após 1 ano de uso - Chevrolet Tracker 2.0
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- Опубліковано 14 чер 2023
- Após 1 ano de uso como proprietário de uma Chevrolet Tracker 2008 - 2.0, decidi fazer um vídeo falando o que acho do carro e para quem eu acredito que seja uma boa opção de compra.
Espero lhe ajudar nesse vídeo com informações úteis!
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Abraços - Авто та транспорт
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
Tinha um onix 2019 mas meti o louco e peguei uma dessa ae, de vez em quando da um dor de cabeça mas me apaixonei nesse carro. Nesses dois anos gastei em torno de 7 mil em oficinas mas ainda assim vale a pena hehe. Obs: Uso em off road e no dia a dia tbm.
Fez uma boa troca se o seu uso exige um carro mais alto, mecânica robusta e confiável!
As vezes vai dar uma dor de cabeça mais é normal rsrs estamos falando de um idoso de 15 anos rsrs
Vi que seu uso é misto, então fez a escolha certa, pois o Onix não iria aguentar kkkk
Muito obrigado pela informação.
Valeu de nada
Ótimo vídeo amigo !!!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu Hertz!!!
Próximo vídeo bagageiro e escada instalados!
@@munizlifestylerj notificação ativada !!!
Boaaa!
Já gravei o vídeo e está na fase de edição, semana que vem ele sai!
Fala Muniz! Importante esse vídeo após um ano de uso do carro. Lembro que, quando decidia pela compra do meu, o seu canal foi um dos que me ajudaram a optar por esse carro. Na ocasião eu estava entre a TR4 e o Suzuki GV/Tracker, duas excelentes opções para o que eu estava pretendendo fazer, e acabei então optando pela segunda opção. Não me arrependo da escolha. Li em um fórum um post sobre uma "Tracker estradeira e não trilheira" e vi que estava dentro do que eu esperava do carro. Poder viajar com a família, seja no asfalto ou na terra sem uma preocupação de ficar arrastando ou atolando como se estivesse em um carro comum. Poder visitar locais diferentes, pousadas, campings, fazendas, podendo até, esporadicamente, curtir uma trilha. Com mais ou menos 6 meses com o carro e algumas boas viagens, o meu gasto de manutenção não foi nada absurdo e também não tive nenhuma avaria. Bom também comentar aqui que o gasto/investimento que fazemos no carro tem que ser proporcional com a utilização pretendida para o carro. Para aquelas pessoas que pretendem fazer uso intenso no fora de estrada, exigindo o máximo da máquina, é bastante óbvio que terão que investir à altura da sua pretensão e consequentemente estarem preparados ($$$) para as quebras e oficinas que vão encontrar no caminho. Para um uso mais comportado, como o que eu optei, acredito que as cifras não irão atingir, em algum momento esse patamar. Hoje eu me sinto bastante satisfeito com o carro e indico para quem pretende adquirir um veículo dessa categoria, pois possui um excelente custo benefício.
Fala Perry tudo bom!
Legal, bom saber que aquele meu vídeo de 3 meses de uso ajudou você a decidir, agora após 1 ano vi que fiz a escolha certa, pois to curtindo o carro!
Isso aí, pode viajar com a família seja qual for o terreno que está com um ótimo carro nas mãos, camping, fazendo, visitar cachoeiras...
Isso aí, quem vai pegar o carro com o objetivo e trilha pesada, sendo qualquer carro já sabe que os gastos serão maiores do que um uso misto diário.
Semana que vem tem vídeo novo!
Abraços!
Ganhou um fã meu amigo penso em comprar uma Tracker e n perco um video seu muita informação util. Parabéns
Logo logo tô com a minha
Valeu bom saber que ganhei um inscrito que consigo ajudar de alguma forma com os vídeos!
Acompanha que semana que vem tem vídeo novo com acessórios novos no projeto da Tracker, abraços!
Isso aí, to aqui na torcida!
otimo video comprei uma tracker 2008 2.0 4x4 juntamente com meu filho .estou muito feliz..tenho um barquinho com carreta rodoviaria e agora nao fico mais encalhado.
Isso aí, agora tem um aliado 4x4!
Parabéns pela conquista Jairo!
Boa noite Muniz. Eu também não vendo a minha carro toppppp é muito forte preparado pra qualquer tipo de terreno. Meus parabéns pelo vídeo como sempre vc arrebentou ✌🏻👍🏼
Opa tudo bom!
Valeu pela força, bom que gostou do vídeo!
Sim, se pegar o valor desse carro e comparar com outros, é difícil encontrar um carro forte e confiável igual a ele no mesmo valor, e sendo 4x4, acho que só a Tr4
@@munizlifestylerj minha mãe anda na minha também é ela é apaixonada nesse jipe e eu também 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 gosto muito do sistema de marchas dele forte manual toppppp
@@detectorismodosurf3486 Realmente é um jipinho bem bom de andar e confortável!
Estava bucando um carro manual e também por isso ajudou a escolher a Tracker, a TR4 tem as duas opções: manual e automática.
Como não é meu carro do dia a dia então não tem problema ele ser manual...
Pow mano, to pensando em pegar esse carro uma 2009, aqui no meu estado ja nao paga mais IPVA, e para o meu uso seria otimo um carro auto,4x4 e com espaco pois tenho que carregar a cadeira de rodas do meu avô, e vez e outra faço alguns trajetos fora de estrada. Se nao fosse por esses motivos eu pegaria um civic 2008 manual,mas para as estradas de barro e alguns trajetos de areia nao iria dar certo para o civic. Muito obrigado pelo conteúdo, é top!
Verdade, na sua situação esse carro será muito útil, vai curtir o carro!
Trânsito no recreio é normal rs, também sou morador daqui, parabéns pelo vídeo, estou querendo entrar nessa aventura.
Boa!!
Eu acabei vendendo a Tracker mas realimente carro 4x4 te possibilita a ir em vários lugares
Eai Muniz, beleza?
Cara eu tenho uma Tracker 2008 a exatamente um ano. Quando comprei o carro logo em seguida descobri seu canal e por sinal é muito bom e ajuda demais. Concordo, a manutenção é tranquila, de cara fiz igual você troquei todos óleos e fluidos e cara o carro é sensacional, gosto da proposta 4x4 e não tenho reclamações.
Fala Rodrigo tudo bom!
Boaaaa,i aí sim!
Pegou a sua a pouco tempo, fez uma revisão e está curtindo o carro, eu também gosto muito do estilo Jeep que a Tracker tem!
Bom saber que algumas dica ajudam bastante, em breve tem vídeo novo e novidades!
Rapaz caranga é muito boa mesmo, minha esposa adora Jeep ela tem um gran virara 2002 igualzinho o seu , porém na geração nova tracker quando a gm resolveu dar continuidade até 2009 , está com o veículo já faz 5 anos diferente do seu o dono anterior não cuidou , mas a gente deu um cuidadinha nele aos poucos e curtimos muito
Esse modelo GV 2002 também curto, carro muito valente e durável, se cuidar então...vira integrante da família! rsrs
Penso em adquirir uma Tracker ou uma TR4 para curtir umas estradinhas de terra, são dois SUV bastante competentes.
São sim, vai gostar de ambos...indico dirigir e ver qual você gosta mais!
Eu curto mais a Tracker devido a ter um porta malas maior, espaço interno um pouco melhor e também o teto solar
Cara, ótimo vídeo. Tenho um sx4 e realmente as peças são um rim de caras, estou estudando umas tracker aqui pra mim.
Valeu pela força Bruno!
Já tive um Sx4 tem alguns vídeos aqui no canal falando dele e das manutenções que fiz, gostava muito do carro, mas o valor das peças e o consumo me desanimaram...
@@munizlifestylerj o consumo do meu é "de boa" por ser manual, mas as peças aborrecem mesmo. Sem contar a falta de altura.
Sim, ele é um pouco baixo, já vi algumas pessoas colocando lift nele e pneus um pouco maiores...
As peças aborrecem porque tem que ser tudo original, fica muito caro...se colocar paralela não duram quase nada, ainda mais se for suspensão.@@brunogrutzmacher9611
Gostei de suas dicas, moro no sítio então preciso trocar meu uno way, e estou pesquisando uma Tracker.
Vai curtir muito, procura com calma para encontrar uma bem cuidada...
@@munizlifestylerj blz Muniz, entrei em contato com um, mas tenho que gastar de cara quatro mil + 36 mil pro vendedor e mais revisão que eu tenho que fazer, achei inviável.
@@valdelim entendi, verdade!
Ele não te concede um desconto?
É um baita carro, já tive uma Tracker por 2 anos, só alegria, hoje tenho uma TR4 2009 manual, é uma máquina e ja vem com bloqueio de diferencial.
Verdade, a Tr4 tem esse diferencial, o bloqueio do diferencial, dependendo da situação que esteja faz bastante diferença, mas falando da Tracker acho que ganha no visual, teto solar e espaço interno...
Os dois carros são muito bons!
Bom dia! Muniz com relação a cambagem vc pode assistir o vídeo do território automotivo lá ele explica bem direitinho como resolver esse problema. Vlw brother.
Eu falei com Muniz num outro vídeo que os parafusos de cambagem que ele usou não funcionam, o carro perde a geometria antes de chegar em casa, fora o risco de quebra... se quer realmente usar esse lift com amortecedor original precisa aumentar o furo do amortecedor e tirar um pouco de material da manga de eixo pra chegar na cambagem. E mesmo assim considero uma gambiarra mai feita serviço suíno....
Oi Alex tudo bom!
Sim, vi o vídeo dele e fui em uma loja especializada em cambagem e alinhamento, agora deu certo!
Valeu pela dica!
Verdade, eu tirei os parafusos fora e agora deu certo levando o carro em um lugar especializado, lá eles aumentaram o furo da manga de eixo e isso deu mais ângulo...
Tenho uma tracker 2008,desde 2015 ótimo carro
Muito bom mesmo, carro robusto e confortável!
Video top muniz, cê tem cara de bombeiro ou de Pm kkk parabéns man, só faltou os valores pra gente que tá pensando em pegar um ter uma base de gasto, vlwws
Vamos lá um jogo de pneus bf235/70 AT ou mud, 9.000, 4 amortecedores offshox fx5 deve sair por uns 6.000, molas rancho una 4.000, acerto dos ângulos de barra de torção, panhard, espacadores de roda mais uns 1.500. Mão de obra uns 2.000 com alinhamento montagem adaptações... chuto no mínimo uns 23 mil pra fazer um bom lift e em torno de 50% do valor do carro.... não vá esperar gastar pouco dinheiro e ter algo bom, o bom tem seu custo....
Boa meu amigo, a verdade nua é crua !!!
Valeu irmão! kkkkk bombeiro
Os valores eu fiz um vídeo explicando tudo que fiz e quanto custou em outro vídeo aqui no canal, vou deixar o link:
ua-cam.com/video/SiTHmzsgbqI/v-deo.html
Abraços!
Oi Leo na paz!
Verdade pneu BF subiu muito o valor, por isso muitas pessoas tem usado de outras marcas, mesmo não tendo a qualidade e durabilidade de um BF Goodrich...os amortecedores Offshox também tem um valor alto, porém são os melhores!
Verdade, fazendo essas contas fica um investimento alto mesmo, mas o carro fica 100%, essa receita que você usou no seu né?
Verdade kkkkk
Tenho uma tracker 2007, mto íntegra. Faço entre 8 a 9 perímetro urbano e 11 a 12 Km/L na estrada.
Oi Luiz tudo bom!
Consegue 9km/l na cidade com a sua?
Está bom demais!
Eu consigo 8 e na estrada uma média de 10/10,5
Boas boas meu caro. Tenho uma Tracker há três anos, é meu segundo carro, uso para fazer minhas viagens em montanhas e off road. Carro com custo benefício fantástico, sempre índico para quem quer algo bom e em conta.
Quando adquiri, fiz uma revisão completa, trocando várias peças e todos fluidos. Boa época 2020, ficou em $ 10.500,00, super valeu a pena. Carro nunca me deixou na mão.
Eu usei muito a minha tracker pra deslocar até o campo base de montanhas na puna com foco na ruta de Los seis miles entre catamarca e la rioja na Argentina junto a fronteira com o Chile tenho vídeos completos da aproximação ao ojos del salado incahuasi pissis... lá realmente é um offroad em condições extremas... a tracker aguenta muito mas ela exige manutenção com peças originais e se for fazer lift precisa ser um projeto muito bem feito.
@leonardoc10 fala sobre o projeto d lift
@@hertzlinhares3432 basicamente se vc faz o carro ficar mais alto precisa compensar essa altura com rigidez para manter estabilidade e dirigibilidade, se só suspende usando calsos e prolongadores mantendo o conjunto original compromete a dirigibilidade e segurança, se der um golpe de direção em manobra de emergência o carro vai se comportar de um jeito que vc não vai conseguir contornar obstáculos e a rolagem da carroceria vai ser excessiva. Se vc pula uma lomba no offroad ou um quebra-molas grande vai perceber que o carro tende a quicar na aterrizagem te jogando pra fora do curso desejado, vc elevou o carro e não ajustou a velocidade de retorno da suspensão, pensa o amortecedor como o freio da mola impedindo a suspensão de abrir e fechar muito rápido. Em suspensões mais avançadas vc tem ajuste da válvula que controla o retorno podendo deixar o retorno lento, os movimentos de abertura e fechamento são retardados o carro Salta e na aterrizagem ele senta no chão e não quica vc continua no controle. Ai vc sobe o carro não ajusta o conjunto coloca um amortecedor cofap que não oferece esse recurso de um retorno lento a mola trabalha solta o carro fica mole força a barra estabilizadora vc fica trocando bucha e bieleta o tempo todo.Amortecedores de performance te trazem maior rigidez com controle de retorno e em situação extrema tendem a demorar muito mais para aquecer e sofrer cavitação situação em que o amortecedor deixa de cumprir sua função e a mola fica solta fazendo o carro quicar sem controle. Já viu Amortecedores com cilindro auxiliar? Serve pra suportar por mais tempo sem superaquecer. Um amortecedor cofap aquece muito rápido te deixando em risco. Se vc usa o lift pra vc olhar pro carro e achar bonito tudo bem usar um kit mas se a preocupação for segurança e performance vai precisar ajustar o conjunto a nova altura, amortecedores mais pressurizado com conjunto de válvulas que ofereça controle de retorno e molas mais adequadas ás forças que o lift vai trazer.
Aulas👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Oi Paulo tudo bom!
Verdade, o carro encara qualquer terreno e pois isso não acho que seja um caro manter, pois é muito valente!
Depois dessa revisão que você fez o carro deve ter ficado filé, pronta para abastecer e viajar!
Boa amigo, a caixa de direção dela nao é muito problemática? Ótimo vídeo
Olá tudo bom!
Eu vi alguns vídeos que algumas pessoas tiveram problema com uma folga na direção, mas acredito que seja devido a desgaste natural, pelo ano do carro…
Mas se precisar de reparo (embuchamento) ou trocar a peça acredito que não seja algo muito caro
Apenas um adendo, o sx4 que vc cita no vídeo usa exatamente o mesmo motor da Tracker e grand vitara, porem melhorado com a injeção melhor, no sx4 é forte e economico ainda, na tracker e grand vitara é xoxo e beberrão, infelizmente não parece nem de longe ser um 2.0
Verdade, sendo que o Sx4 é mais leve...na GV e Tracker ele é meio lerdo mesmo
Bom dia Muniz , meu nome é Gilberto Valle Rio de janeiro Areal ; tenho um celtão 5 porta completo verde oliva, muito novo, e uma blazer executiva v6 branca automática ano 99/00 muito nova ,e estou pensando em uma Tr 4 ou numa Chevrolet Tracker 🤔‼️
Celta é um bom carro, manutenção barata, econômico e cabe em qualquer vaga rsrs
Blazer V6 é uma nave né, nunca dirigi mas falam que é um ótimo carro!
Tenho um vídeo aqui no canal do comparativo muito bom de TR4 e Tracker, vai te ajudar, vê nesse link:
ua-cam.com/video/mH2xYzr5M-M/v-deo.html
Vai gostar!
Andei em uma hoje 2.0 gasolina bem inteira, linda, só por curiosidade, ela tem o desempenho de um 1.0 leve na cidade mesmo por ser pesado?
Então, ela não tem comportamento de carro forte por ter um motor 2.0 devido ao peso e proposta do carro, mas também não vejo como desempenho de carro 1.0 rsrsrs
opa, bom dia!!!
o que achou do desempenho da tracker em rodovias? Eu tenho um jimny já tem quase 4 anos e estou pensando em pegar um outro 4x4 que me atenda melhor em rodovias (pois aqui em MG o jimny sofre muito devido a subidas e rodovias ruins). A tracker tem boas retomadas e passa segurança em ultrapassagens?
Opa boa tarde!
Achei bom, só realmente acho que o giro fica "alto" tipo em 110 / 120km/h, mas é só questão de tempo para se acostumar.
Se você tem um Jimny sabe o que é giro alto andando em estrada...
Pela proposta do carro eu digo que tem boas retomadas sim, não é um canhão rsrs, mas tem força sim por se tratar de um motor 2.0.
Amigão bom dia, mais uma dúvida 😁!
1: O espaço interno dela é (maior) do que o espaço interno da TR4 quando se fala em ocupantes?
2: E o porta-malas também é maior? Na ficha técnica de ambas, a TR4 tem 312L, e a Tracker 275L, esses dados no caso não procedem?
3: E ela é mais confortável que a TR4?
Opa vamos lá!
1: Sim sim, o espaço é um pouco maior do que da Tr4 pois é um carro um pouco mais largo, dá para ver a diferença logo para quem senta ao lado do motorista, o espaço entre um banco e do outro é maior.
2: O porta-malas da tracker é maior, não é muita coisa, mas é maior sim.
Um amigo meu tem uma Tr4 e já colocamos um do lado do outro.
3:Conforto eu gosto dos dois carros, acho eles dois bem confortáveis, mas se a Tracker for mais confortável, é algo mínimo...
Tenho um 14 na cidade mais preciso de uma 4x4 pois tenho um sitio de ruim acesso.
Sim, verdade Alex...a sua 2014 é 4x2 então no seu uso do sítio dependendo se chover por complicar...um carro 4x4 seria o mais ideal...
Analisando os “Off Roadings” de Entrada e, Claro !,
Por Conta do “Opinião Sincera” na Chamada do Vídeo, Acabei.
Bem Legais os Dados Técnicos, Principalmente do “Lift” !
E, “Opinião Sincera”, Já Tinha Ouvido Fala da Barra Panhard, Mas Não da Dificuldade de Cambagem da Dianteira dos Trackers ou TR4s Quando Com Lift.
Vou Atrás da Informação, Mas Se a Tiver Encontrado, Ou Seja, Se Resolveu o Problema, Por Favor, Compartilhe, OK ?
Valeu 👍🏽👍🏽👍🏽✌🏽
Oi Edson tudo bom!
Valeu pelo feedback sobre o vídeo!
Sim, se for feito o lift de 2 polegadas é indicado que coloque o prolongador e também na barra estabilizadora.
A dificuldade na cambagem consegui resolver levando em um alinhador com experiência 4x4, ele abriu mais o buraco do amortecedor e usou parafusos mais largos, assim ganhou ângulo para acertar.
Essa dica eu peguei no canal do Território Automotivo, ele dá todas as dicas:
ua-cam.com/video/DOFkz0kkuZc/v-deo.html
Abraço!
A minha faz 13,50 km por litro turbinada e enterculada
Turbinada ela deve ser divertida mesmo, belo carro!
qual tem o custo de manutençao mais barato traker, ou tr4 ??
Ihhh aí não sei rsrs, mas acredito que os valores sejam bem parecidos...
Amigo a minha é original a diesel 2004 só fiz o cabeçote a minha não come pneu
Nunca dirigi a diesel, deve ser boa também!
Comprei a minha 0km em 2008 fiz esse lift barato que é uma merda usei varias receitas até chegar ao lift ao meu atual que ja ta montado a 13 anos, rodei 220.000km no modo militar fui dos lencois maranhenses ao cassino no RS , fui a base de varias montanhas nos andes a altitudes de 5.400 metros entre chile e argentina. Gastei um monte de dinheiro com o lift... fiz a manutenção conforme o manual mas tive que trocar o radiador que ressecou as carcaças plasticas e o eixo trazeiro esquerdo quebrou rolamento retentores e roda fonica, arrumei umas 3x e quebra novamente. Fora isso é carro barato de manter. O Muniz ta como uma criança ainda com brinquedo que nem foi usado ainda. A minha sempre fiz questão de usa ao extremo nunca lavei motor minhas bobinas sao originais. Lição de vida carro bom é aquele que vc tira 0km.... a vida é curta usem suas trackers acabem com elas, sonhem em gastar um milhão ao invés de juntar um milhão. Fazer lift faz bem feito esses de kit podem te matar...
sabe dizer em quanto tempo demorou pra quebrar essas coisas amigo? Recomendaria fazer o lift? eu não acho necessidade, tenho um grand siena, nunca sequer raspei em nada, liso liso, só atolei mesmo, por isso quero a tracker, recomenda ela? Apaixonei nela pela robustez, acha mesmo essa robustez toda?
e o grand, é 6 cm mais baixo que ela. Vc gastou em média quanto de peças? o que recomenda trocar de inicial independente do cuidado do dono?
tbm quero pegar nesse mesmo uso que você, militar mesmo, bruto, viajar américa, ushuaia e tudo que vier pela frente, já te deixou na mão no meio do nada?
se puder me dizer teu whats pra gente trocar umas figurinhas sobre o carro, agradeceria muito, tenho muitas dúvidas kk
@@JoaoVictor-wi6bb a tracker sem dúvida é muito barata de manutenção preventiva, quando quebra a conta já é mais cara. O Radiador recomendo trocar colocar outro original mesmo, ele resseca com os anos o meu estourou em pleno Jalapão é uma história longa mas se interessar eu conto... o meu eixo trazeiro quebrou por excesso de peso nas viagens para os andes para escalar cumes precisamos levar muito suprimento e muito peso no offroad acaba com alguma coisa.... acho que empenou a carcaça e o semieixo trabalha forçado merece trocar todo o conjunto no meu caso.
Amigão que maquina, tenho algumas dúvidas, se poder me responder fico muito feliz.
1: o Ar condicionado dela gela muito bem?
Pois moro no nordeste, interior, é muito quente!
2: O espaço dela é bom para pessoas de até 1,70 de altura?
Fala Gomes tudo bom!
Te ajudo com as informações sim e obrigado pelo elogio da viatura!
1- O ar condicionado gela muito bem sim, gosto muito!
Aqui no RJ também é muito calor e supre muito bem!
2- Sim sim, eu tenho 1,80m e é de boa!
Minha esposa tem 1,65,
@@munizlifestylerj muito obrigado meu amigo, você é 10
@@Evangelhoemfocohoje Valeu!!
Compartilha a planilha dos gastos dela 👍🏻👍🏻
Oi Henrique tudo bom!
Eu tenho um vídeo falando dos valores, nesse link
ua-cam.com/video/SiTHmzsgbqI/v-deo.html
Abraços!
Você vende a sua Tracker?
Está vendida Niltinho…
Olá amigos, vocês acham que com 2500$ da pra manter a Tracker?!. Quitada e rodando em média 250km no mês?.
Oi tudo bom!
Você diz 2500 de salário por mês?
Amigo, rodando em média 250km no mês e uma bem cuidada consegue manter de boa, e vai curtir muito o carro!
Procura uma que está com as manutenções em dia ou pouca coisa para fazer e seja feliz com a Tracker.
@@munizlifestylerj isso. É que a galera no geral fala que não dá mas minha realidade é diferente. Moro a 2 km do trampo e são 4 dias na semana. E meu custo é baixinho aí tava querendo uma 4x4 pra se aventurar kkk vlw show.
Sim, vai em frente...vai conseguir manter de boa!@@Yorkyss
Procura uma bem cuidada e seja feliz
A Tracker, é um tanque de guerra.
Verdade, carro para todas as ocasiões!
*SEU CARRO TAVA MELHOR COM AS RODAS NÃO PRETAS.. SOME OS DETALHES QUANDO VC IGUALOU AS RODAS COM A CARROCERIA!*
Sim entendi, já peguei o carro com essa cor nas rodas, mas particularmente eu gosto de carro com rodas pretas, mesmo escondendo um pouco os detalhes...
Você vende a sua Tracker?
Vendi tem 1 mês amigo