Bmw E46 320D Abgasgeruch im Innenraum + Leistungsverlust/ Kat und Ladedruck Regler ausbauen-Teil 1/2
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2024
- In dem heutigem Teil 1 Video geht es um Abgasgerüche im Fahrzeug und Leistungsverlust bei einem E46 320D. Eigentlich war die Vermutung das die Krümmer oder Turbodichtung gerissen ist, jedoch lag der Fehler wo anders. Der Kat direkt unterm Turbo Flansch war komplett gerissen, siehe Teil 2.
Den Rest erfahrt Ihr Ihr im 2. Teil.
Mein Instagram: / mert7676a
Um weiterhin den Kanal zu unterstützen, abonniert doch den Kanal und Liket das Video. Falls Ihr fragen habt, einfach kommentieren.
Bis zum nächsten mal.
Top anleitung weiter so man sieht das du dir richtig mühe gibst👍🏻
Danke
Hi, danke für die Anleitung. Ist für mich eine richtung wohin es auch bei mir zukünftig hinauslaufen wird. Mein e46 spuckt kontinuierlich blauen Rauch aus und es stinkt während der Fahrt ganze Zeit als ob Öl verbrannt wird. Weiß nicht genau woran das liegt und Reperatur kosten in einer Werkstatt als Familienvater unbezahlbar. Daher erneut danke für die Teilung deiner Kompetenzen!
Gi ich habe einen bmw e46 320d der die DDE Kampen an hat wenn die Lampe aus ist habe ich leistung nach motorstart und wenn ich so 20 Meter gefahren bin geht die Lampe an und hat keine leistung mehr
Ich habe genau das selbe Problem gerade, weißt du woran es lag?
genau das selbe problem. 320d als limousine, kein facelift. Hat 136 Ps. Abgasgeruch im innenraum, turbo genau so laut wie deiner, zieht ab und zu nicht. Trotz vollgas braucht er manchmal ewig um auf geschwindigkeit zu kommen. Sobald er dann aber mal fährt kommt er locker auf 220
Danke für Video Aufnahme.
Wo ist deine Garage bruder ?
In Bielefeld
der Filter sieht schon brutal aus.
Ja weil der gerissene Kat die Abgase hoch gedrückt hat.
Also bei mir is das Problem das ich ab 2500 rmp Leistungsverlust habe ! Würde man nach dem Kaltstart fahren leistung da sobald man stück fährt fehler ladedruck ventil , würde man 10 min am Stand stehen mit warmen motor geht er auch kurzzeitig bis der Fehler wieder drinnen ist . Ventile hab i beide getauscht turbo seite und unter ansaugbrücke , was mir aufgefallen ist das 3 ventil so ein kleines läßt Luft oben raus bei dem runden Teil wenn ich von der Leitung vorne beim Kühler die Dose rein blase . Keine Ahnung ob das normal ist an dem ventil is glaub ich Überdruck ventil . Wurde aber auch getauscht und macht das selbe wie das andere (gebraucht besorgt) alles .
Habe bei meinem bmw e46 318d zeit 2 jahre geruch ,wass muss mann austauschen?
Ich hab bei meinem 320d VfL das Problem das der Turbo schiebt und für eine Millisekunde aussetzt, dann aber dierekt wieder schiebt .. weißt du woran das liegen kann?
Süss der kleine Motor viel Plastik Verkleidung wenig Motor