1988年 F1日本グランプリ予選

[@プラモ製作所-w1g]

この時はミニ四駆もF1と同じぐらい盛り上がってたなぁ…

[@ku9297]

アップありがとうございます！
この時代のターボエンジンの予選モードの走りが見たかったので感謝です。
予選だとブースト圧上げて1500馬力位だったんですよね！
スプーン立ち上がりの加速とかすごすぎます！

[@withoutback8436]

この年は最強のホンダターボエンジンで約680馬力前後
車体は540キロほどしかありません。
NAは520から550馬力ほどで500キロが最低重量でした。
予選用Qタイヤもなくレース用のタイヤで予選も闘います。
セナの41秒台のラップがカメラで撮られていないのはまだまだフジテレビのカメラワークがセナの予選の速さを認識していなかったのかも知れませんね。
それにしてもマシンがみな美しい時代でした。

[@トミーチョ-m9f]

このフェラーリ88や、前年の87の低いフォルムは格好良かった。野太いエンジン音も！　全てが懐かしい！

[@Dice-K67]

懐かしい動画のアップ、ありがとうございます︎︎👍
エキゾーストノートがたまらないですね‼️

[@中村太一-s2f]

画像が非常に鮮明です！
私のはノイズだらけで見にくくて。
ありがとうございます！

[@blue_dog_channel]

本戦はビデオに録って何度も見ましたが、地方はこの放送なかったので初めて見ました
どうもありがとう😊

[@野菜-b6e]

この年も観戦しに行きました！懐かしい。。

[@河野元治]

マールボロカラー
のマクラーレン・
ホンダのセナと
プロストの戦いが
懐かしい鈴鹿予選
ドキドキしたね。

[@komkiri554]

この時代の80年代後半～90年代前半の全セッションをもう一度じっくり見てみたいなって思いますね。興奮が甦りそうで。

[@六連昴]

ジャッドエンジンでも
ウイリアムズ、速いです。

[@Toyo-o5s]

中嶋さんが乗ってる2のマシンはガンさんが乗ったマシンやん！

[@cvn-65enterprise57]

この頃ってスペシャルガソリンにQタイヤ、至れり尽くせりでしたね

[@上杉貴志]

88年はQタイヤではないです。
89年にピレリが復帰して、グッドイヤーと2メーカーになって競争が起きてから。
25:08 ピケが連続アタックしたって言ってるけど、Qタイヤだったら1回アタックしたら使えなくなる。

[@gonst8174]

まだセナが日本では注目されていない時代の貴重な予選
セナのタイムアタックを１周追わずに途中で切るなんて今では考えられないですね

[@まちかねコロブス]

亜久里はエンジンカバーつけないの？

[@rider6422]

これが仕様だったようです。

[@Mitsu-i7d]

うわー今宮さんだ😢

[@佐賀車火無宇]

古舘は？

[@作作-s6c]

やっぱ中嶋って遅かったんだな

[@AA-zc9zr]

ピケと同タイム
何が遅いんだよ
お前走ってみろや

[@M0NKYA]

ワールドチャンピオンに3回なって
自国ブラジルのサンマリノに自分の名前ついたF1開催サーキットがある英雄ピケと同じマシンで同タイムってことだよね
中嶋は遅いんじゃなくてF1のGに体がついていかなかったんだよ
その証拠に雨のレースじゃベストラップ出してるし