2022 4v modelini 26.000 km kullandım. Sürekli dağlara, taşlara sürdüm, motor hiç bir zaman yolda bırakmadı, parça dökmedi. Sağlamlık konusunda gerçekten güzel motor. Benim yaşadığım problemlere gelirsek: -Vites müşürü çatlamıştı, yağ damlattı, . Bu yolda bırakacak bir sıkıntı değildi, anında çözüldü. Başınıza gelirse garanti kapsamında hallederler. -Motor, silindir üstünden bazen terleme yapıyor ama bu terleme yağ eskiltecek kadar değil. Hafif terleme olabiliyor, sıkıntı yaratmıyor, yağ eksiltmiyor. Bazı motorlarda fabrika kaynaklı contalardan yağ kaçağı yaşayanlar oluyor, onları garanti kapsamında çözüyorlar, motoru ilk 3.000 km kontrol ederek sürmek lazım. -Motorda rölantide giderken kendi kendine gaz kesme, gaz açma problemi oluyor ama bu sorunu herkes yaşamıyormuş. Rampa aşağı sabit vitesle inmek benim için işkence oluyor. Motor kendi kendine gaz açma, yığılma yapabiliyor, rölantide inme olayını beceremiyor. Bunu bilgili bir servis/usta çözer normalde ama ben bir türlü çözdüremedim buradakilere. Artılar: +Lastikler çok güzel, hem arazide hem asfaltta güzel iş yapıyor. Bu motorla viraj almak çok keyifli. +İlk 5.000 km'de bir sıkıntı yaşamazsanız (muhtemelen çıkmaz) artık gözünüz kapalı turlara gidebilirsiniz. Sağlamlık konusunda güven veriyor. Mondiallardeki gibi debriyaj teli koptu, orası döküldü vs olayı yok. +Işıklar yeterli, ben ek aydınlatmaya ihtiyaç duymadım +Yan ve alt korumaların motorun üstünde gelmesi güzel. Yan korumalar düşmelerde yamulabiliyor, onları değiştirmek daha iyi olur. +Hem ucuz hem sağlam olduğu için arazide hor kullanabiliyorsunuz, keyfini alarak sürüş yapabiliyorsunuz. Yüksek cc ve pahalı motor kullananlar, motora bir şey olacak diye çok fazla zorlayamıyor, riske giremiyor. Bütçesi olanlar, xpulse200 gibi yan motor alıyor, her türlü sıkıntılı yola onunla giriyorlar. Eksileri var ama bu fiyata bu kadar oluyor, onlara eksi denemez. Bu motorla turlayanların videolarına bakın, hepsinin yüzünde güller açar, keyifle tur yapmalık bir motor. *Motoru uzun yola kullanacaksanız, dişli değişimi yaparak sorunu çözenler var, ön dişliyi 14'e çevirip, torktan biraz kaybediyorsunuz ve hızınızı arttırıyorsunuz. Uzun yol yapacaklar için çözümler var. *Egzozun şekli nedeniyle yan çanta takmak zor, heybeler egzoza değebiliyor.
Honda cb125f ile bu makina arasinda kalsak hangisini tercih etmeliyiz benim gönlüm hero dan yana ama sorun cikarmasin istiyorum çünkü altimdaki motora bakim yapmaktan biktim motor sıkıntılı değil ama haliyle kanuni 125 ten cok fazla bişey bekleyemeyiz honda nin dediğim modeli daha cok yol icin ben arazi ve yok karisik suruyorum
Allah nasip ederse ilk motorum olacak. Manuel atv kullandığım için biraz arazi ve vites bilgim var. Bundan sonra da CRF250L düşünüyorum. İncelemenize denk gelmek de beni çok memnun etti emeğinize sağlık. Çok güzel kısa ve net bir özet olmuş. Bir sorum olacak şehir içi ortalama 5-10 km mesafeler için enduro kaskı almak istiyorum sizce bir sorun olur mu. Enduro kaskları görünüş olarak çok hoşuma gidiyor.
Ns200le xpulse 200 arasında kaldım, aslında crf 250l almak istiyordum fakat fiyatı bütçemi aşıyor. Enduro tarzı bir motor istediğim için xpulsea yöneliyorum. Ns200 de bir yandan kendini kanıtlamış bir motor olduğu için daha garanti tercih gibi geliyor.bilemedim
Hocam merhabalar hero xpulse endro icin daha uygun ns200 hakkinda hicbir bilgim yok xpulse tum isteklerize cvp vericek alet gönul rahatliğiyla alabilirsinuz..
Hayırlı olsun kazasız belasız kullan.Bende aldım aynı renkten.Tur camından memnun musun?Redmoon tercih edenler çok memnun olduklarını söylüyorlar.Zincir ön çarkını 14 e yükselteceĝim.Gidon az dar olsaydı aynalar da yana yatay form yerine yukarı çapraz olsaydı daha iyi olurdu.Buralarda naked esprisi belirgin.Süspansiyonun sertliği de bunu destekliyor.Ama otoyolda ve rüzgarda bunlar konfor ve rijitlik sağlıyor.Lastikler gayet iyi ama sıkı frenlemede arka lastik yol zeminin durumuna göre kayma eğilimi gösteriyor.Bu hususa dikkat.Bir kayıtta yağ değişiminde motor içinin talaşlandığını gördüm buda yağ değişimlerinde yan kapağın sökülüp talaş temizliği yapılmasının gereğini gösteriyor.Rodaj da 6 bin devri geçmiyorum sonrasında da 7 bini aşmayacağım.Uzun ömürlü düşünenlere de acizane tavsiye ederim..Selesinin hesaplı dokunuşlara ihtiyacı var.Araziye girmedim ve bana öyle geliyor ki arazi motoru değil bu makine.Seyahat icin tasarlanmış.Geniş gidonu ile sehir içi içinde uygun değil.Öte yandan hakikaten ödenen bedeli hak ediyor.Olduğu yerde duruşu bile keyif veriyor.Vitesler net.Gazda gecikme yok.Freni ön arka birlikte dozu ayarlanarak kullanıldığında tadında..Sonuçta bedelini hak eden parasını helal ettiren makine.
Merhaba hocam gp kompozit guzel ama bana faydasi yok pek boyum uzun ve terekli kask 14 disliye cikarip pisman olup 13 donen cok devir araliği diye birsey yok her devirde kisa mesafe rodaj daha sağlikli capaklanma dediginiz kaset filtre etrafindaki silikon parcalari ve azda olsa rodaj ve yeni.motor asinmasi normal arka frende abs olmadiği icin kaynamsi normal lastikten bağimsiz herturlu parasina göre guzel alet gule gule kullanin..
Merhaba bende almak istiyorum arastirma yapiyorum fakat, aman aman sorun degil diyorsunuz, motordan yağ kaçagi veya terlemenin kronik oldugunu soyluyorsunuz. Zincir disli sesidir, iste elektronik arizalar vs bende affedilebilir gormezden gelinebilir fakat, mekanik motor kronikleri pek goz ardi edilecek gibi gelmedi bana
Kardeş bu anlattıklarının hepsi sadece ön dişli zincir sesi hariç arıza üst kapaktan kronik yağ kaçağı olmaz conta bozuktur yada dediğin gibi düzensiz sıkılmıştır debriyaj sensörü arızalıdır kardeş sen terleme yapmasın diye soketleri çıkarmışsın gördüm orada biyerde şase var kabloda açık biyer olmalı iyice kontrol et yada o soketi kablosunu komple değiştir bi bidaha yaparsa kronik diyelim
Merhaba hocam bajaj hakki da hicbir bilgim yok ama sole baktim siz yazinca bajaj daha cok yol odakli xpulse endro tarzi oyuzden farklilar araziyede girerim derseniz xpulse daha uygun.iyi gunler.
Hocam motorun malzeme kalitesinde fiyat performans konusunda hemfikiriz ama beni korkutan tarafı Ankaradaki servisler almak istiyorum ama bu servis konusu beni engelliyor
Fabrika gerçekten ilgilenir eksisi uzunyolda motorun yorulmadan gideceği hızın 90 olması sele az ağrıtır yakıt ben 3 ün altına pek düşemiyorum ve sakin kullanıyorum motorum 5bin 700 de uzun yolda sabit 90 la azcıkda yüklü 3.2-3.3 sağlammı sağlam torklumu torklu bu motoru 250 cc ve 6 vites yapsalardı o zaman ortalık karışırdı😊 😊
Merhaba lastikler herturlu zeminde tutunan lastik islaktada beni hic tedirgin etmedi enduro tarzi yada %50 yol%50 arazilastikleri icinde en iyilerinden biridir metzeller hic gerek yok yaz kiş rahatlikla binin hocam iyi gunler.
ua-cam.com/video/4gHeoKIuPFk/v-deo.html Zincir gerginlik ayarini ruhi ustanin dedigi gibi yapinca hem çok.ses yapiyor hemde gaz açıp kapatirken aşırı silkeleme yapıyor. Zincir ayarini ruhi ustanin tekniginden bir tik gergin yapın. ua-cam.com/video/hzXn8h4gEGg/v-deo.html
Merhaba aslinda her motorda olabilir bu durum ama her xpulse 200 cok fazla geldiği icin ve piyasada cok olduğu icin göze batiyor yada almadan önce denemeden aliyolar stillini belirlemeden motosiklet almak hakketen kotu oluyor sonradan ben adv endro tarzi aletleri seviyorum misal scooter alsam hemen satarim..
Computer ne abii Allah aşkına her vidyonda sanki bilerek ilgi çeksin diye hata ediyon gibi geliyo bana 😂 ayrıca 90 dan sonra pulse dan bir şey beklemeyin crf ile asla kıyaslanmaz 5 vites olması kötü ayrıca 10 üzerinden 5-6 benim fikrim de kesinlikle bu . 108 bin lira da az değil 2000 km pulse ve 2016 dan beri crf ye binen biri olarak söylüyorum kıyas götürmez iki motosiklet
2022 4v modelini 26.000 km kullandım. Sürekli dağlara, taşlara sürdüm, motor hiç bir zaman yolda bırakmadı, parça dökmedi. Sağlamlık konusunda gerçekten güzel motor.
Benim yaşadığım problemlere gelirsek:
-Vites müşürü çatlamıştı, yağ damlattı, . Bu yolda bırakacak bir sıkıntı değildi, anında çözüldü. Başınıza gelirse garanti kapsamında hallederler.
-Motor, silindir üstünden bazen terleme yapıyor ama bu terleme yağ eskiltecek kadar değil. Hafif terleme olabiliyor, sıkıntı yaratmıyor, yağ eksiltmiyor. Bazı motorlarda fabrika kaynaklı contalardan yağ kaçağı yaşayanlar oluyor, onları garanti kapsamında çözüyorlar, motoru ilk 3.000 km kontrol ederek sürmek lazım.
-Motorda rölantide giderken kendi kendine gaz kesme, gaz açma problemi oluyor ama bu sorunu herkes yaşamıyormuş. Rampa aşağı sabit vitesle inmek benim için işkence oluyor. Motor kendi kendine gaz açma, yığılma yapabiliyor, rölantide inme olayını beceremiyor. Bunu bilgili bir servis/usta çözer normalde ama ben bir türlü çözdüremedim buradakilere.
Artılar:
+Lastikler çok güzel, hem arazide hem asfaltta güzel iş yapıyor. Bu motorla viraj almak çok keyifli.
+İlk 5.000 km'de bir sıkıntı yaşamazsanız (muhtemelen çıkmaz) artık gözünüz kapalı turlara gidebilirsiniz. Sağlamlık konusunda güven veriyor. Mondiallardeki gibi debriyaj teli koptu, orası döküldü vs olayı yok.
+Işıklar yeterli, ben ek aydınlatmaya ihtiyaç duymadım
+Yan ve alt korumaların motorun üstünde gelmesi güzel. Yan korumalar düşmelerde yamulabiliyor, onları değiştirmek daha iyi olur.
+Hem ucuz hem sağlam olduğu için arazide hor kullanabiliyorsunuz, keyfini alarak sürüş yapabiliyorsunuz. Yüksek cc ve pahalı motor kullananlar, motora bir şey olacak diye çok fazla zorlayamıyor, riske giremiyor. Bütçesi olanlar, xpulse200 gibi yan motor alıyor, her türlü sıkıntılı yola onunla giriyorlar.
Eksileri var ama bu fiyata bu kadar oluyor, onlara eksi denemez. Bu motorla turlayanların videolarına bakın, hepsinin yüzünde güller açar, keyifle tur yapmalık bir motor.
*Motoru uzun yola kullanacaksanız, dişli değişimi yaparak sorunu çözenler var, ön dişliyi 14'e çevirip, torktan biraz kaybediyorsunuz ve hızınızı arttırıyorsunuz. Uzun yol yapacaklar için çözümler var.
*Egzozun şekli nedeniyle yan çanta takmak zor, heybeler egzoza değebiliyor.
Yine çok bilgilendirici bir video olmuş Erdem abi, emeğine sağlık.
Emeğine sağlık çok güzel anlatmışsınız erdem bey
Tskr ederim umut bey.
Eline emeğine sağlık. Malatya'dan saygı ve selamlar.
Aleykum selam bizdende malatyaya selam saygilar.
Honda cb125f ile bu makina arasinda kalsak hangisini tercih etmeliyiz benim gönlüm hero dan yana ama sorun cikarmasin istiyorum çünkü altimdaki motora bakim yapmaktan biktim motor sıkıntılı değil ama haliyle kanuni 125 ten cok fazla bişey bekleyemeyiz honda nin dediğim modeli daha cok yol icin ben arazi ve yok karisik suruyorum
Merhaba surus dinamiklerini arazi odakliysa hero derim ama gunluk sadece sehir ici derseniz, 125f olabilir
Allah nasip ederse ilk motorum olacak. Manuel atv kullandığım için biraz arazi ve vites bilgim var. Bundan sonra da CRF250L düşünüyorum. İncelemenize denk gelmek de beni çok memnun etti emeğinize sağlık. Çok güzel kısa ve net bir özet olmuş.
Bir sorum olacak şehir içi ortalama 5-10 km mesafeler için enduro kaskı almak istiyorum sizce bir sorun olur mu. Enduro kaskları görünüş olarak çok hoşuma gidiyor.
Merhaba hocam simdiden hayirli olsun bende terekli kask kullaniyorum illaki ruzgari daha cok aliyor ve ses yapiyor bunun disinda bir sorun olmaz..
Ns200le xpulse 200 arasında kaldım, aslında crf 250l almak istiyordum fakat fiyatı bütçemi aşıyor. Enduro tarzı bir motor istediğim için xpulsea yöneliyorum. Ns200 de bir yandan kendini kanıtlamış bir motor olduğu için daha garanti tercih gibi geliyor.bilemedim
Hocam merhabalar hero xpulse endro icin daha uygun ns200 hakkinda hicbir bilgim yok xpulse tum isteklerize cvp vericek alet gönul rahatliğiyla alabilirsinuz..
Uzun yolu çok yapacaksınız ns dağtaş ağırlıklıysa x pulse
@@kamilakbulut8979başlangıç için x pulse almayı düşünüyorum önerir misin
Çanta demirini nereden tedarik ettiniz. Alt bağlantı yok gibi görünüyor, sallanma oluyor mu?
Crf akyazi dan temin ettim koltuk alinda var baglanti yanda yok hicbir sikinti yasamadim suana kadar
Teşekkürler
Hocam çok teşekkür ederim bilgilendirici bir video oldu bunların 4 valf olanları ile ne farkı var
Tskr ederim 4v 4 subapli ve yag sogutma sistemi geldi 2 v lerden tek farki bu birde far degisti
Muazzam ❤
Hayırlı olsun kazasız belasız kullan.Bende aldım aynı renkten.Tur camından memnun musun?Redmoon tercih edenler çok memnun olduklarını söylüyorlar.Zincir ön çarkını 14 e yükselteceĝim.Gidon az dar olsaydı aynalar da yana yatay form yerine yukarı çapraz olsaydı daha iyi olurdu.Buralarda naked esprisi belirgin.Süspansiyonun sertliği de bunu destekliyor.Ama otoyolda ve rüzgarda bunlar konfor ve rijitlik sağlıyor.Lastikler gayet iyi ama sıkı frenlemede arka lastik yol zeminin durumuna göre kayma eğilimi gösteriyor.Bu hususa dikkat.Bir kayıtta yağ değişiminde motor içinin talaşlandığını gördüm buda yağ değişimlerinde yan kapağın sökülüp talaş temizliği yapılmasının gereğini gösteriyor.Rodaj da 6 bin devri geçmiyorum sonrasında da 7 bini aşmayacağım.Uzun ömürlü düşünenlere de acizane tavsiye ederim..Selesinin hesaplı dokunuşlara ihtiyacı var.Araziye girmedim ve bana öyle geliyor ki arazi motoru değil bu makine.Seyahat icin tasarlanmış.Geniş gidonu ile sehir içi içinde uygun değil.Öte yandan hakikaten ödenen bedeli hak ediyor.Olduğu yerde duruşu bile keyif veriyor.Vitesler net.Gazda gecikme yok.Freni ön arka birlikte dozu ayarlanarak kullanıldığında tadında..Sonuçta bedelini hak eden parasını helal ettiren makine.
Merhaba hocam gp kompozit guzel ama bana faydasi yok pek boyum uzun ve terekli kask 14 disliye cikarip pisman olup 13 donen cok devir araliği diye birsey yok her devirde kisa mesafe rodaj daha sağlikli capaklanma dediginiz kaset filtre etrafindaki silikon parcalari ve azda olsa rodaj ve yeni.motor asinmasi normal arka frende abs olmadiği icin kaynamsi normal lastikten bağimsiz herturlu parasina göre guzel alet gule gule kullanin..
Abi silkeleme sorunun debriyaj sensörünü iptal edince düzeldimi bilgilendirirsen sevinirim takibe aldım teşekkürler
Merhaba evet kismen geciyodu ama o şekilde kullanmakta sacma oluyodu onu artık kronik kabul ettik ve ole debriyajla ayarlayarak bindik iyi gunler.
Hocam sımdı durum nasıl aradan 1 yıl gecmıs motor hala sendemı memnunmusun
Merhaba hayir hocam sattim ama aldittigim arkadaşlarım es dost akrabalar halen kullanıyorlar ve cok keyif alıyorlar iyi gunler
Bendede Sırkeleme Problemi Var Motordan Sogudum Sizin Problem Devam Ediyormu Sorun Nedir Çözdünüzmü ?
Merhaba kusura bakmayin işlerden cvp vermedim satana kadar hep vardı bence xpulsenin kucuk bir kronigiydi iyi gunler.
Merhaba bende almak istiyorum arastirma yapiyorum fakat, aman aman sorun degil diyorsunuz, motordan yağ kaçagi veya terlemenin kronik oldugunu soyluyorsunuz. Zincir disli sesidir, iste elektronik arizalar vs bende affedilebilir gormezden gelinebilir fakat, mekanik motor kronikleri pek goz ardi edilecek gibi gelmedi bana
Hemen Satabilirim 1000 km de 2014 mayista aldim
@@expectatiion eywallah hocam ben tercihimi japondan yana kullandim cokta memnunum :)
@@mehmet.yurekli 😁😁😁
Bilgiler için teşekkürler. Tur camı link var mı.
Ben tskr ederim link olarak hocam google gp kompozit xpulse tur cami yazinca cikiyor n11 den almistim ama bayaği beklemistim 25 gune geldi..
@@Motoertv teşekkürler
Hocam merhaba,aynanın linkini rica etsem atabilirmisiniz 🙏
Merhaba hocam cok uzun sure oldu alali google nc 750 aynasi yazmiştim en uygun fiyatli siteden almiştim iyi gunler.
Kardeş bu anlattıklarının hepsi sadece ön dişli zincir sesi hariç arıza üst kapaktan kronik yağ kaçağı olmaz conta bozuktur yada dediğin gibi düzensiz sıkılmıştır debriyaj sensörü arızalıdır kardeş sen terleme yapmasın diye soketleri çıkarmışsın gördüm orada biyerde şase var kabloda açık biyer olmalı iyice kontrol et yada o soketi kablosunu komple değiştir bi bidaha yaparsa kronik diyelim
Merhabalar,
depo üstü çantanın marka ve modeli nedir?
Merhaba forte gt 70655 iyi günler.
Silkeleme sorununu nasıl çözeriz üstadım
Merhaba hero servisleri genelde makina bağlayip cozduk diyip birtulu cözulmeyen ve sebebi bulunamayan birsey oldu sanirim iyi gunler.
Merhaba, xpulse ile kullanılabilecek enduro tipi kask öneriniz var mı?
Merhaba hocam ls2 pioneer hen uygun hemde iyidir.iyi gunler
Debriyaj sensör swicini söküp mü kullanıyorsunuz ?
Merhaba evet bazen sokuyorum silkinme oluyor devre disi birakinca rahatliyor..
Devre dışı bırakınca bi problem olmuyormu?
Bendede Aynı Sorun Var Çözen Varmı Ve Hagı Swici Sokecez
❤
hocam depo ustu cantadan memnun musun, markasi nedir
Merhaba evet memnunum forte gt markasi
Depo üstü çantayı nereden aldınız acaba
Merhabalar trendyol'dan almistim 2 ay önce forte gt 70655 modeli google yazinca cikar trendyol'da kalmamis link aticaktim iyi günler dilerim..
Züüper
Hocam ayna modeli tam nedir ? Bende değiştirmek istiyorum
Merhaba nc 700 veya nc750 aynasi yazin cikiyor gercekten cok değisiyor goruntu.
@@Motoertv teşekkür ederim
Arka amortisörler orijinal mi, ayar vesaire yapıldı mı
Hocam orjinal hic ayar yapmadim orta ayarda geldi öle devam ediyorum..
@@Motoertv teşekkürler
Arka amortisör ayarı standart olarak kaçıncı kademe oluyor acaba
JANT TELİ KIRILMA SORUNU YAŞAR MİYİZ???
Merhaba extrem aşiri hard cross yapmadikca kirabiliceğinizi duşunmuyorum
Kronik sorunlar çözülüyor mu??
Merhaba kusura bakma hocam işlerden cvp vermedim kronik sorumu yag kacirma onuda cözduler.
Hocam sizce bu mu bajaj F250 mi
Merhaba hocam bajaj hakki da hicbir bilgim yok ama sole baktim siz yazinca bajaj daha cok yol odakli xpulse endro tarzi oyuzden farklilar araziyede girerim derseniz xpulse daha uygun.iyi gunler.
Artçı kullanımda sizce nasıl eşimle birlikte bineceğiz
Merhaba Kisa mesaferde idara eder ama uzun yolda zorla sizi iyi gunler
Hocam motorun malzeme kalitesinde fiyat performans konusunda hemfikiriz ama beni korkutan tarafı Ankaradaki servisler almak istiyorum ama bu servis konusu beni engelliyor
Merhaba hocam fabrika direk cozum uretiyor hocam iciniz rahat olsun..
@@Motoertv Fabrika Nazillidemi?
@@Motoertv Baktım şimdi fabrika Nazillide ama Ankaradan Nazilliye nasıl gidecek motor
Hocam gezici servisini gonderiyor yara o servise geri donus saglanip.cozum uretilmesi isteniyor asla musteyi madur etme durumunu istemiyolar.
Fabrika gerçekten ilgilenir eksisi uzunyolda motorun yorulmadan gideceği hızın 90 olması sele az ağrıtır yakıt ben 3 ün altına pek düşemiyorum ve sakin kullanıyorum motorum 5bin 700 de uzun yolda sabit 90 la azcıkda yüklü 3.2-3.3 sağlammı sağlam torklumu torklu bu motoru 250 cc ve 6 vites yapsalardı o zaman ortalık karışırdı😊 😊
lastikler ıslak asfaltta nasıl acaba kış lastiğine geçmek gerekir mi?
Merhaba lastikler herturlu zeminde tutunan lastik islaktada beni hic tedirgin etmedi enduro tarzi yada %50 yol%50 arazilastikleri icinde en iyilerinden biridir metzeller hic gerek yok yaz kiş rahatlikla binin hocam iyi gunler.
ua-cam.com/video/4gHeoKIuPFk/v-deo.html Zincir gerginlik ayarini ruhi ustanin dedigi gibi yapinca hem çok.ses yapiyor hemde gaz açıp kapatirken aşırı silkeleme yapıyor. Zincir ayarini ruhi ustanin tekniginden bir tik gergin yapın. ua-cam.com/video/hzXn8h4gEGg/v-deo.html
Pro olanlarda hiç bir sorun yok
Bu motor bir cok kisi hevesle alip kullandiktan snra hemen satiyor niyeyse 😂
Merhaba aslinda her motorda olabilir bu durum ama her xpulse 200 cok fazla geldiği icin ve piyasada cok olduğu icin göze batiyor yada almadan önce denemeden aliyolar stillini belirlemeden motosiklet almak hakketen kotu oluyor sonradan ben adv endro tarzi aletleri seviyorum misal scooter alsam hemen satarim..
Computer ne abii Allah aşkına her vidyonda sanki bilerek ilgi çeksin diye hata ediyon gibi geliyo bana 😂 ayrıca 90 dan sonra pulse dan bir şey beklemeyin crf ile asla kıyaslanmaz 5 vites olması kötü ayrıca 10 üzerinden 5-6 benim fikrim de kesinlikle bu . 108 bin lira da az değil 2000 km pulse ve 2016 dan beri crf ye binen biri olarak söylüyorum kıyas götürmez iki motosiklet
Ben de şunu merak ediyorum neden crf hep bu motorla kıyaslanıyor neden kawasaki veya ktm değil crf mi çöp yoksa bu 200 lük hintli mi fazla iyi
@@farukkaban206 wr nin yenisi yok klx in yenisi yok kendi kategorisinde muadili yok mecburen diğerleri ile kıyas yapılıyor
250bin tl lik motorla 110bin tl lik motor kıyaslaman hata
Hocam bende purosunu aldım heronun 500kmdeyim rodaj bakimi 500kmile 750km diyorlar ama anahtar resmi yanıp sönüyor nedersiniz ?
❤