Muy bien explicado, justo tengo esa moto y si me quedo el cambio de estator, muchas gracias me ahorre la mano de obra con el mecánico 😅😅 y me ahorre algo de dinero con cada refacción ya que me las daba más caras la refacciones el mecánico
Oye pistón biker yo tengo una ft250ts me falla no estoy seguro de que sea no soy mecánico pero tampoco lo quiero llevar con cualquiera lo je pasa es que no carga mi batería 🔋 y es nueva y también le pasa que la moto si prende pero cuando le doy ya para salir a carretera se apaga y ya arranca de pasando un rato le doy y prende pero ya me lo hizo 3 veces y ya no la moví
Me surgió un par de dudas se tiene que vaciar el aceite primero no? Y aparte ponerla en punto muerto superior no? Esque como no lo dice pues me surge la duda y pues me voy a aventurar a cambiarlo y me da culo hacer algo mal aunque parece algo no muy complicado
Puedes dejar el aceite dentro si sabes que tus retenes están buenos, ese lado del cárter funciona en seco. Si tienes dudas, major bájalo. No es necesario poner la moto en punto muerto superior porque lo único que vas a sacar es la tapa con el estator. No se mueven los tiempos, ni aunque sea motor cadenero.
Buen dia master, sino tengo torque que tanto le puedo dar para apretar los tornillos, otra cosa, se ve buena la junta de igual manera es mejor cambiarla, o puedo dejarla así muchas gracias!!
Buenas tardes mi pistón un saludo desde Quito ecuador, mi pregunta es el stator dónde van las bobinas de carga y de luces trabajan, en seco o con aceite disculpa mi ignorancia, espero tu respuesta gracias y bendiciones
Que tal máster, una pregunta, la forma de colocar el estator sería igual para una crossmax vento 2022 esque le hicieron unas mexicanadas y ando corrigiendo con tutoriales
Menos mal que esa moto trae estator y CDI alimentado por estator ahora casi todas traen estator trifasico y TDI alimentado por bateria y cuando falla el regulador rectificador chau TDI te lo funde antes que la bateria y te quedas a pie....que vaina carajo!
Hola amigo espero me puedas ayudar mi estátor es de 4 pines amarillo verde rosa y azul y me llego el repuesto de 5 los mismos colores más uno negro con rojo mi pregunta puedo conectarlo y dejar libre el de negro con línea roja o de plano busco el mismo estátor
Es normal que tenga un poco de aceite donde va el estator? ya que en mi caso en particular lo veo en perfecto estado no se ve quemado ni nada solo que si veo algo de aceite por ahí, podría enviar imágenes para aclarar mi punto
Buenas tarde una pregunta ya hice el cambio igual como el video pero sigue teniendo el fallo la moto que si tarda la moto con la llave abierta se descarga y solo con el clan la puedo prender segundo que hice fue comprarle un CDI nuevo y sigue con lo mismo alguien que tenga la solución xfa 😭
Hola, que tal Piston Bikers. Hace pocas semanas adquirí una motoneta Vento Terra S 170cc 2024. Todo bien, no me quejo. El caso está en que cuando voy acompañado, cuando estoy en alto total y al avanzar se escucha un ruido como un tronquido a los 15-20 km/h y ya después no se escucha ¿Qué pudiera ser? Algunos me dicen que es porque por el peso pudiera ser que la llanta roza con el amortiguador o el carter.
Tronquido?? Ruido algotrabado algo rozando o golpe o golpes en qué parte checar batas resortes chilotes ajustes . Checar Variador choh banda transmisión de la parte sellada en el eje de llanta baleros engranes
Si tu moto es como la del video y estás seguro de que compraste el estator correcto, de las bobinas de carga del estator salen dos cables, normalmente en las motos chinas son amarillo y blanco o rosa y amarillo o dos amarillos o dos blancos. No importa el color. Esos cables son los que van al regulador de voltaje. De la bobina de arranque (la que está envuelta) sale un rojo con negro y de la bobina captora salen un azul con blanco y un verde, esos últimos tres van al CDI. Si tu estator no trae esos colores, tienes que identificar con un multímetro de donde viene cada cable para conectarlo correctamente.
Falta de chispa puede ser bujía, capuchón, cable, falta de tierra en la bobina de alta, bobina de alta dañada o CDI. Si ya revisaste todo eso y sigues sin chispa, puede ser el estator.
no me agrada lo de aflojar con desarmador, la aleacion de lastima, es mejor con un mazo de hule, le da uno golpes y se despega, si tiene uno suerte, golpes con la mano
![690 ITALIKA DM-150 NO TIENE CHISPA [ESTATOR]](http://i.ytimg.com/vi/BCjMYQKtj6A/mqdefault.jpg)
![690 ITALIKA DM-150 NO TIENE CHISPA [ESTATOR]](/img/tr.png)
La verdad bro deberías dar clases presenciales, eres un crack, trabajas limpio, ordenado y tienes facilidad de explicar
Muy bien explicado, justo tengo esa moto y si me quedo el cambio de estator, muchas gracias me ahorre la mano de obra con el mecánico 😅😅 y me ahorre algo de dinero con cada refacción ya que me las daba más caras la refacciones el mecánico
Banda exelente enseñanza, con este video ya imposible que alguien diga que no puede saludos de peru
Desde argentina... Mi guerrero gr5 230 me agotaba la batería. Gracias por tus videos. Me ayudaste muchísimo
Gracias Master, justo estaba buscando esta informacion detallada, eres el unico que explica todas las partes involucradas. Saludos desde Tijuas.
Muchas gracias por sus enseñanzas, lleve mi moto al taller de italika u me entregaron sin dos tornillos y justo estaba buscando las medidas
Excelente trabajo 👌👌👌 maestro como siempre tomandose el tiempo necesario para explicar
Bien hecho no tengo esa moto ,pero está chido que que dejes tu paso a pasó Gracias 🎉
Dios te bendiga hermano por tu aporte tan profesional 🙏
Muy buen video piston, fan de tu trabajo, dame chamba💯
chido muchas gracias y bendiciones por todos tus esfuerzos,aquí de Tabasco, Tenosique
Te felicito por tu profesionalismo, te lo dice un profesor.
Muchas gracias maestro! Una buena clase y la necesitaba, de verdad!
Cómo siempre excelente video Máster
Buen bien explicado 👍🏻👍🏻👍🏻
Super bien explicado, tome su like!
Una pregunta yo a una dm 150 2019 me boto mucho aceite del estator ahi se tiene que volver a llenar o solo pongo la piesa asi sin aceite ?
Muy bien explicado bro feliciddaes
Recomiendo colocar poco silicón gris o rojo alrededor de la goma, saludos.
Oye bro, una pregunta, y si no tengo un torquimetro, como puedo hacerle?
Muy explícito buen video
Gracias por el video me salvaste la vida
Excelentes videos. Muchas gracias. En ese sentido, ¿En dónde se encuentra tu taller?
CHULADA DE TUTORIAL, GANASTE UN SEGUIDOR.
Oye pistón biker yo tengo una ft250ts me falla no estoy seguro de que sea no soy mecánico pero tampoco lo quiero llevar con cualquiera lo je pasa es que no carga mi batería 🔋 y es nueva y también le pasa que la moto si prende pero cuando le doy ya para salir a carretera se apaga y ya arranca de pasando un rato le doy y prende pero ya me lo hizo 3 veces y ya no la moví
Pudiste resolver el problema me.pasa lo mismo con mi moto
saludos desde poncitlan jalisco
Gracias por ir explicando paso a paso
Sí voy en la moto y de repente se apaga ya le ajuste según yo la carburación crees que sea el estator?? Porfa ojalá me resuelvas la duda
Hola! consulta es nesesario tirar el el aceite del motor, para quitar la tapa del estator
Tengo la misma duda
No puedes poner de lado y lo que va a tirar es mínimo
Me surgió un par de dudas se tiene que vaciar el aceite primero no? Y aparte ponerla en punto muerto superior no? Esque como no lo dice pues me surge la duda y pues me voy a aventurar a cambiarlo y me da culo hacer algo mal aunque parece algo no muy complicado
Puedes dejar el aceite dentro si sabes que tus retenes están buenos, ese lado del cárter funciona en seco. Si tienes dudas, major bájalo. No es necesario poner la moto en punto muerto superior porque lo único que vas a sacar es la tapa con el estator. No se mueven los tiempos, ni aunque sea motor cadenero.
Buen dia master, sino tengo torque que tanto le puedo dar para apretar los tornillos, otra cosa, se ve buena la junta de igual manera es mejor cambiarla, o puedo dejarla así muchas gracias!!
Buenas tardes mi pistón un saludo desde Quito ecuador, mi pregunta es el stator dónde van las bobinas de carga y de luces trabajan, en seco o con aceite disculpa mi ignorancia, espero tu respuesta gracias y bendiciones
Aplicará lo mismo para todas las motos de Italika ?? O solo las de trabajo
Sip pero aún así vamos a sacar el procedimiento para todas las motos
@@PistonBikersuno asi pero de la dt150 Sport, son muy parecidas pero luego si cambian algunas cosas.
Saludos mi pistón 👍
Hola Bro el estator trabaja en seco ?
Que tal máster, una pregunta, la forma de colocar el estator sería igual para una crossmax vento 2022 esque le hicieron unas mexicanadas y ando corrigiendo con tutoriales
hola tengo una ft 150 gt 2012 solo quiero saber si esa nueva ft trae contrapeso en el motor ? saludos
Una pregunta, este método para cambiarlo, sirve también para un FT150 grafito 2023?
Espero nos ayuden
buen explicado👍
perdon por la pregunta es lo mismo en una vento expres 150
Sabes cuál tapa de estator es compatible con la rc200 Italika?
Excelente mecánico
Amigo el engrane doble no lo puedo meter en mi moto, como que topa con algo que crees que pueda ser?
Excelente video
Menos mal que esa moto trae estator y CDI alimentado por estator ahora casi todas traen estator trifasico y TDI alimentado por bateria y cuando falla el regulador rectificador chau TDI te lo funde antes que la bateria y te quedas a pie....que vaina carajo!
Para moto ft125 es el mismo torque?
Excelente!
Que pasa si se me olvidó colocar una arandela
Llama
Y cual es el sintoma de la moto para que te pida cambio de estator??
Es por dos cosas, la primera por chispa muy débil, y la segunda por qué no mete carga
Una o la otra? O ambas?@@motoloco478
@@leonardohernandez9340 por una sola falla de esa broo se cambia el estator
I para la 125z como seria mi buen
Hola amigo espero me puedas ayudar mi estátor es de 4 pines amarillo verde rosa y azul y me llego el repuesto de 5 los mismos colores más uno negro con rojo mi pregunta puedo conectarlo y dejar libre el de negro con línea roja o de plano busco el mismo estátor
Eso está muy raro. Tu CDI es de corriente directa o de corriente alterna??
hay que vaciar el aceite antes de cambiar el estator verdad
Mi buen piston que hago si la tapa del estator esta bien pegada jajaja
Bro, hice lo mismo, pero los engranes que van del motor de arranque a dónde está el estator, no agarran. ¿Crees que deba abrirla de nuevo?
Es normal que tenga un poco de aceite donde va el estator? ya que en mi caso en particular lo veo en perfecto estado no se ve quemado ni nada solo que si veo algo de aceite por ahí, podría enviar imágenes para aclarar mi punto
Oye bro una pregunta? Seria muy malo traer la moto sin el el tornillo dónde está el engrane doble? 😢😢
Muy bien 👍
Buenas tarde una pregunta ya hice el cambio igual como el video pero sigue teniendo el fallo la moto que si tarda la moto con la llave abierta se descarga y solo con el clan la puedo prender segundo que hice fue comprarle un CDI nuevo y sigue con lo mismo alguien que tenga la solución xfa 😭
Hola, que tal Piston Bikers.
Hace pocas semanas adquirí una motoneta Vento Terra S 170cc 2024. Todo bien, no me quejo.
El caso está en que cuando voy acompañado, cuando estoy en alto total y al avanzar se escucha un ruido como un tronquido a los 15-20 km/h y ya después no se escucha ¿Qué pudiera ser?
Algunos me dicen que es porque por el peso pudiera ser que la llanta roza con el amortiguador o el carter.
Tronquido?? Ruido algotrabado algo rozando o golpe o golpes en qué parte checar batas resortes chilotes ajustes . Checar Variador choh banda transmisión de la parte sellada en el eje de llanta baleros engranes
Hermano tengo la ft 250 ts me sirve este metedo???
Para cuando a Temamatla
Sele puede poner un estator de 12 bobinas a una motoneta ds150?
Cambie el estator pero ahora se calienta los cables rosa y amarillo ayuda
Bro, los cables del estator que compre son blancos y negros, como los coneccto??
Si tu moto es como la del video y estás seguro de que compraste el estator correcto, de las bobinas de carga del estator salen dos cables, normalmente en las motos chinas son amarillo y blanco o rosa y amarillo o dos amarillos o dos blancos. No importa el color. Esos cables son los que van al regulador de voltaje. De la bobina de arranque (la que está envuelta) sale un rojo con negro y de la bobina captora salen un azul con blanco y un verde, esos últimos tres van al CDI. Si tu estator no trae esos colores, tienes que identificar con un multímetro de donde viene cada cable para conectarlo correctamente.
Saludos
Cómo cuánto es el aproximado por una chamba así?
Yo le cambie el mio esta nuevo pero no genera pulsos la bobina nose pq todo esta bn puesto
Checa primero si funciona tu bobina captora. Si está funcionando, revisa el ajuste, si te queda muy alta no va a generar pulsos.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Cuáles son las fallas que presenta un estator dañado?
Mi moto pierde chispa será por el estator
Falta de chispa puede ser bujía, capuchón, cable, falta de tierra en la bobina de alta, bobina de alta dañada o CDI. Si ya revisaste todo eso y sigues sin chispa, puede ser el estator.
Máster un poco más y desarmas todo el motor para poner un simple estator...
Y como querías que lo metiera ahí sin abrirlo?
@@elkingkush Por la mirilla del tiempo lo hubiera metido. 🤣🤣🤣
Le pego a la tapa pero no sale y ni se abre ayudaaa
No se le mueve el tiempo tengo duda?
No
Lo hice asi, y se me amarro el motor, por que?
Muy bueno
Y si no tengo torquimetro?
Hola pistón cómo estás
no me agrada lo de aflojar con desarmador, la aleacion de lastima, es mejor con un mazo de hule, le da uno golpes y se despega, si tiene uno suerte, golpes con la mano
Mi moto se quedo traba la patada que podria ser 😢.
También a mi bro, lo pudiste solucionar?
No enseñaste como conectaste los cables
Tengo atv 150cc y no arranca se compro cdi estator rectificador bobina. Chanchito. Y no da chispa me tiene de cabeza.
Estoy igual bro con la Dt Sport, encontraste solucion?
chea el selenoide es el que le da energia ala marcha
Hermano pudiste la moto en tiempo
👍
Oye cuánto es el torque de una moto italika 150z
Saludos