Поставил мотор и начались мучения, выше средних дохнет, богатит каб пвк30 такой же. Иглой, регулировками не помогает, разобрал, главный жиклёр 150 ! Нашёл 100, поехал вроде, всё в саже, надо подбирать., прокладка поплавковой сразу расползлась,обогатитель без пружины. Поставил прямоток. Развлекаемся!
О это же NB 300F с нормальным маслофильтром, так это воздушная копия 174 водянки и ему 34пвк минимум надо! Зонсен - кто не знал это мотоциклетное отделение в концерне Зонгшен
Да это я знаю , что это ответвление , но тут же как? Скажи не то что написано , и сразу очистки . Мы просто эти моторы каждый день перебираем , все манкировки уже изучили . Про карб опять же , согласен . Да и настраивать его надо а идеале с возд фильтром .
@@youtubeARTEMORLOV56 а как кстати эти моторы норм? А то это редкость, я хочу себе такой взять, кто то писал мол склонны к перегреву, но думаю по лесу ползать будет норм
У меня такая-ж история с мопедом сим орбит! (оставил на ночь включеное зажигание). Алгоритм действий пока аналогичный. Забегая вперёд скажу причину так и не нашёл.
Молодцы, что нашли проблемы!, знаю не понаслышке когда готов разбить кувалдой, а оказалось нужно было самую малость!, на счёт коммутатора типо "спортивный", можете подкинуть от Хонды какой подойдёт или от Ямахи должно работать как часы, ну если не подойдёт то увы. Хорошие фирменные коммутаторы стоят очень дорого. Удачи 🤝
@@TUM-TUB умник, ты его подключить сможешь? А датчик приколхозить с нужным сопротивлением сможешь, а уверен что по опережению он подойдет? Около 10-20к на коммутатор от иномарки отдать бессмысленно не жалко? И чем тебе Китай плох?
Друган, вот ты говоришь про мотор и какие то доработки по мотору, а причина в навесном которое досталось от старого мотора и в нестыковке этого навесного....тк разве причина этих проблем в двигателе ???? Что происходит с людьми - глядят в книгу , видят фигу. И эту лапшу ещё остальным вешают
@Sergey_Nemtsov Ну сталкиваешься то с ними после установки нового , да и в нашем случае установлен мотор так же в мотик 300, да , был он , 2мя , не 4мя клапанами, и тем не менее родной работал с этим всем как часы . Вывод , этим моторам в большинстве случаем нужны доработки манифольда, и другой выхлопа . А люди многие ищут проблему в другом , и как правило ее там нет .
@@youtubeARTEMORLOV56 ещё раз скажу- это не проблема мотора. И ты с мотором ничего не делал. Ты привёл в рабочее состояние детали мотоцикла . Если в баке ослиная моча , то мотор тоже не будет работать , но это не значит что это проблема в моторе !!!
@Sergey_Nemtsov Да что ты заладил то ? Ты меня переубедить в своей правоте хочешь ? Это бесполезно . Вот по 100 раз одно и тоже пишет . Успокойся и выпей пива лучше .
Это мотор изначально 172 с большим балансиром маркировка CPS и на него установили ББ цпг 175 и ГБЦ 4V. Вообщем ничего сложного, все легко делаеться! А новую гену ставить , которая с двумя магнитиками нужно свой коммутатор там только 4 пина , другие не подойдут. Ничего сложного, это все пройденный этап.
Да сложного на выходе оказалось ни чего и нет , дело не в установке новых или других узлов , дело в том что мотор со своими комплектующими работать отказался .
@@youtubeARTEMORLOV56 Если система на переменке, там может выйти высоковольтная катушка на гене, и тоже не проблема ...может работать и от постоянки , ставим любой старый коммут на на постоянке то есть DC и радуемся.
Там полностью мотор заменили , а так да , стоял мотор 300, с 2 мя клапанами . Все отлично работало . В этом и дело , на выхлоп в последнюю очередь бы подумал .
@@МаркКрей д ты вникни в суть этого бренда. Мотор отличный , просто не нужно мешать ему работать кривыми мозгами , дохлыми глушителями и маленькими карбами.
Проставьте камутатор от z10 именно и все будет у вас работать,пробовали ставить от авнтиса не едет на нём от j1 вообще стрелят и плохо работает,к этому двигателю именно подойдёт камутатор только от z 10 ну и карб 34 желательно.
В смысле не слышал , я же сказал что все настройки карба после установки воздушного фильтра ! Вы почему все думаете что умнее меня ? Если уж так , изначально мы запускали вообще с родным .
Ну это уже летом будем пробовать с клиентом , я думаю ему и самому интересно . Хотя думаю может 34 и многовато может быть . Я бы для себя с тобой ускорителем внедрил .
@youtubeARTEMORLOV56 карб нибии 34 тока надо брать с тросовым падсосам на руль.я в этом году и на снегоход рысь 440 воткнул 34карб два ня поиграл уже дня три назад катал и нуливик с озон большой сним поставил поставил .рыська прёт все хватает
Этот мотор в комплекте идёт со своим коммутатор у него своя распинов. На другом коммутаторе он работать не будет. Там метка датчика стоит под другим углом.
Это тоже знаю , был он . В этом и проблема , ты берёшь новый мотор , ставишь , а он толком не работает . Для нас это бесценный опыт . Про распиновку мой напарник диссертацию может написать наверно . 😊
Я не хочу вас обидеть , но здесь всё логично. Впускной канал в гбц больше чем 34 а вы пытаетесь его настроить на 30 карбюраторе , так он работать не будет .
@youtubeARTEMORLOV56 ну ты как бы публично выступаешь, тебе бы не мешало фильтровать речь, ну и изучить принцип работы топливной системы и зажигания чтоб не выглядеть некомпетентно и глупо! А на видео я вижу кривой впуск от которого хотят чтоб он корректно работал и выпуск за каким-то хреном на сквозной поменяли, о резонансах видно ничего не слышали, ты ему ещё зазор на клапанах отрегулируй и сделай новое прорывное открытие , будет поводом для нового видоса, чтоб удивить глупую аудиторию!
@youtubeARTEMORLOV56 ты ведь даже не задумался почему глушитель здорового человека не дает ему раскручиваться, у тебя пережаты клапана, в этом случае он еще может жить своей жизнью после нагрева.
Вести бессмысленные споры о том кто умный , а кто нет не имею желания. Если у вас пробка в причинном месте вызывает кроме смеха ещё какие то ассоциации , советую сходить к психологу . Что касаемо познаний в области топливной системы , или системе зажигания , и т.д. то в них у меня лично сомнений нет .
Патамушта надо брать Gilera XR-1. Легендарный итальянский турэндуро, который выставлен на всем известном сайте с буквы А дешевле одноразового китайского недоразумения
Я готов был к подобным коментам ), логика у меня единая , заставить работать технику , в моем случае этот мотор . Да и по отзывам в интернете у всех были разные проблемы , кто то менял коммутатор и все . В целом и общем , мы сделали так , что этот мотор заработал . Заметь , резину не переобували 🤣
@youtubeARTEMORLOV56 так мотор то рабочий, это вокруг него был гавно-мотоцикл)) я двигатель менял, тоже переваривал манифолду и полностью варил выпуск из 35 нержавейки. так двигатель то тут каким боком, байт на просмотры , не более
Ещё в детстве слышал анекдот про таких людей....когда таракану оторвали все лапы , свиснули а он не убежал....сделали вывод - без ног не слышит ....
Поставил мотор и начались мучения, выше средних дохнет, богатит каб пвк30 такой же. Иглой, регулировками не помогает, разобрал, главный жиклёр 150 ! Нашёл 100, поехал вроде, всё в саже, надо подбирать., прокладка поплавковой сразу расползлась,обогатитель без пружины. Поставил прямоток. Развлекаемся!
ну как получилось добиться толку? всё так же
только стоял 130 жик, поставили 120 , на верхах всё равно пердит и не едет. свеча белая
Поехал, карб 32, главный жиклёр 110, надо уменьшить жикл хх, льет, смесь чуть богатая , ну наверно всё индивидуально
@glock5210 Да , все заработало , единственное карб потом решили поставить 34, ещё лучше стало . Летом человек приедет , детально настроим .
@ВладимирЩербинин-в6т Ну вот поделюсь ещё , мы в итоге карб с 34 диф поставили . Летом будем настраивать детально .
О это же NB 300F с нормальным маслофильтром, так это воздушная копия 174 водянки и ему 34пвк минимум надо!
Зонсен - кто не знал это мотоциклетное отделение в концерне Зонгшен
Да это я знаю , что это ответвление , но тут же как? Скажи не то что написано , и сразу очистки . Мы просто эти моторы каждый день перебираем , все манкировки уже изучили . Про карб опять же , согласен . Да и настраивать его надо а идеале с возд фильтром .
@@youtubeARTEMORLOV56 а как кстати эти моторы норм? А то это редкость, я хочу себе такой взять, кто то писал мол склонны к перегреву, но думаю по лесу ползать будет норм
@Kochetkofff Да перегрев то от медленной езды и так можно сделать , а так с учётом не настроенного карта , прям реально едет .
Не не знаем!😂 Тебе как видно известнее. Какие пробки, каких размеров
Ну поржал же ? Согласись !😃
У меня такая-ж история с мопедом сим орбит! (оставил на ночь включеное зажигание).
Алгоритм действий пока аналогичный.
Забегая вперёд скажу причину так и не нашёл.
Ну он хоть запускается ?
Молодцы, что нашли проблемы!, знаю не понаслышке когда готов разбить кувалдой, а оказалось нужно было самую малость!, на счёт коммутатора типо "спортивный", можете подкинуть от Хонды какой подойдёт или от Ямахи должно работать как часы, ну если не подойдёт то увы. Хорошие фирменные коммутаторы стоят очень дорого.
Удачи 🤝
Спасибо , про разбить - мотик на ремонте , был бы мой дал бы волю эмоциям 🤣.
@@TUM-TUB умник, ты его подключить сможешь? А датчик приколхозить с нужным сопротивлением сможешь, а уверен что по опережению он подойдет? Около 10-20к на коммутатор от иномарки отдать бессмысленно не жалко? И чем тебе Китай плох?
Друган, вот ты говоришь про мотор и какие то доработки по мотору, а причина в навесном которое досталось от старого мотора и в нестыковке этого навесного....тк разве причина этих проблем в двигателе ????
Что происходит с людьми - глядят в книгу , видят фигу. И эту лапшу ещё остальным вешают
А какая лапша ? Я доходчиво донёс что в большинстве случаев не работают эти моторы именно из за этих моментов !!!
@youtubeARTEMORLOV56 ТК эти моменты не в моторе!!!!!
@Sergey_Nemtsov Ну сталкиваешься то с ними после установки нового , да и в нашем случае установлен мотор так же в мотик 300, да , был он , 2мя , не 4мя клапанами, и тем не менее родной работал с этим всем как часы . Вывод , этим моторам в большинстве случаем нужны доработки манифольда, и другой выхлопа . А люди многие ищут проблему в другом , и как правило ее там нет .
@@youtubeARTEMORLOV56 ещё раз скажу- это не проблема мотора. И ты с мотором ничего не делал. Ты привёл в рабочее состояние детали мотоцикла . Если в баке ослиная моча , то мотор тоже не будет работать , но это не значит что это проблема в моторе !!!
@Sergey_Nemtsov Да что ты заладил то ? Ты меня переубедить в своей правоте хочешь ? Это бесполезно . Вот по 100 раз одно и тоже пишет . Успокойся и выпей пива лучше .
А звук выхлопа громкий был? А то тоже добиться толку не можем. Будто отсечка смещена
Да я бы не сказал что ужас как громко , он достаточно приятный , уши не режет .
Я просто к тому что у нас такая же проблема но орет он громко с этой банкой. Неужели душит
@ffvhffggffv7980 Громко работать может из за плохого соединения на головке ещё .
На мот, который в песке 80% времени будет сидеть ставить фильтр нулевой очистки?
Нулевик парольный стоящий в закрытом боксе работать будет так же как и обычный . Мы говорим же не про дешёвый железный фильтр от пита .
У рейсера в стоке 32 карб стоит.зачем 30 поставили?
Тут уже эксперименты , на родном моторе старом вроде и стоял 32й.
@@youtubeARTEMORLOV56 так и я про то
Ну летом я думаю мы продолжим .
@youtubeARTEMORLOV56 вообще Рейсер так себе мотоцикл.не стоит он таких вложений
Ну тут как говориться - хозяин барин . Парень захотел сделать проект . Про рейсер , они для меня лично на одной ступени с Мотоленд ).
Это мотор изначально 172 с большим балансиром маркировка CPS и на него установили ББ цпг 175 и ГБЦ 4V. Вообщем ничего сложного, все легко делаеться! А новую гену ставить , которая с двумя магнитиками нужно свой коммутатор там только 4 пина , другие не подойдут. Ничего сложного, это все пройденный этап.
Да сложного на выходе оказалось ни чего и нет , дело не в установке новых или других узлов , дело в том что мотор со своими комплектующими работать отказался .
@@youtubeARTEMORLOV56 Если система на переменке, там может выйти высоковольтная катушка на гене, и тоже не проблема ...может работать и от постоянки , ставим любой старый коммут на на постоянке то есть DC и радуемся.
видел такой же на авито продавали)
Рабочий ? Или конструктор ?)
@@youtubeARTEMORLOV56 не знаю) у него ходовая слабая для этого мотора так то
@muve3723 Ну в нашем случае , человек оставил только раму , все остальное хочет заменить . Как проект по сути .
Хахах комментарии пипец жесть, такое чувство как будто у них тележки конные, а не мотоциклы. Советчики🤣🤣🤣
Да все норм 😊, я привык разное читать . Многие пишут дельные вещи , но есть и те , у кого Геморой от дивана 🤣.
Здравствуйте подскажите пожалуйста меняю сальники генератора питбайк а оно всеравно течет
@@ІванТомишинець-ш7ж недосаживай до конца сальник, ибо сальник на валу выбил углубление.
А с 2х клапанной головой работают норм?
Там полностью мотор заменили , а так да , стоял мотор 300, с 2 мя клапанами . Все отлично работало . В этом и дело , на выхлоп в последнюю очередь бы подумал .
@youtubeARTEMORLOV56 Рейсер могет однако тоже бред всякий не продуманный замутить
@@МаркКрей д ты вникни в суть этого бренда. Мотор отличный , просто не нужно мешать ему работать кривыми мозгами , дохлыми глушителями и маленькими карбами.
Проставьте камутатор от z10 именно и все будет у вас работать,пробовали ставить от авнтиса не едет на нём от j1 вообще стрелят и плохо работает,к этому двигателю именно подойдёт камутатор только от z 10 ну и карб 34 желательно.
Да коммутатор то по идее своё дела делает исправно , хотя я бы попробовал и другой . С карбом согласен , надо работать .
Вы походу не слышали о таком что без воздушного фильтра работать не будет адекватно ?!!! 😅
В смысле не слышал , я же сказал что все настройки карба после установки воздушного фильтра ! Вы почему все думаете что умнее меня ? Если уж так , изначально мы запускали вообще с родным .
Попробуй нибии 34карб воткнуть..к меня стоит 34,прет как чума .ваш карб слабый
Ну это уже летом будем пробовать с клиентом , я думаю ему и самому интересно . Хотя думаю может 34 и многовато может быть . Я бы для себя с тобой ускорителем внедрил .
@youtubeARTEMORLOV56 карб нибии 34 тока надо брать с тросовым падсосам на руль.я в этом году и на снегоход рысь 440 воткнул 34карб два ня поиграл уже дня три назад катал и нуливик с озон большой сним поставил поставил .рыська прёт все хватает
@ивангрозный-ц9р ну попробовать можно .
@@ивангрозный-ц9р у меня пвк 34 полет нормальный, на полную дырку если крутить то подзасерает свечу. Но в основном только до середины газ кручу.
Этот мотор в комплекте идёт со своим коммутатор у него своя распинов. На другом коммутаторе он работать не будет. Там метка датчика стоит под другим углом.
Это тоже знаю , был он . В этом и проблема , ты берёшь новый мотор , ставишь , а он толком не работает . Для нас это бесценный опыт . Про распиновку мой напарник диссертацию может написать наверно . 😊
@@youtubeARTEMORLOV56 а по моему ты про распиновку так и не понял, чем отличается коммутатор постоянного тока от переменного?
Я не хочу вас обидеть , но здесь всё логично. Впускной канал в гбц больше чем 34 а вы пытаетесь его настроить на 30 карбюраторе , так он работать не будет .
Ну у нас были 30, и 32. Я к чему и вёл что настройки карба мы отложили до лета . Жаль нет видео как он работал до наших изменений , это кошмар .
Да, карб там шикарный! 😂
Иныормативности и пользы от видео ноль, а он просит подписаться до просмотра, а по окончании ещё и лайк выпрашивает.. 😂
Да, я чуть не обрадовался, что сейчас мне подскажут решение, пишу, что алгоритм поиска пока совпадает с моим и тут...! 😂
Ну Дак можно и диз поставить . Я не огорчись , а информация в видео я считаю есть . 😉
Банку можно было разобрать, увеличить отверстия,прочистить.а вы дешманскую самую беспонтовую,пердячую банку поставили
Интересно как можно увеличить отверстие выхода из банки ? Уродовать ее? )). Да и то что стояло на рейсер с завода , тоже простите не FMF .
@@youtubeARTEMORLOV56 да нормальная там дырка.может засратый просто.не зря же мотор поменяли
Зря меняли банку она просто засралась надо было рсклепать банка хорошая на рейсере эндуро 300
Да не хорошая она , бюджетный китайский мусор . И как я считаю , не рассчитана она больше чем не 250 с бюджетным мотором .
Колхозники те еще😁
Поясни !
@youtubeARTEMORLOV56 Что еще тут можно пояснять? Эффект Даннинга - Крюгера.
@CeperaWhite Бедный твой мозг , такие познания носишь в нем 🤣. Ладно , скучно мне с тобой вести беседу .
Сколько же в мире тупых людей, не мучайте жопу "пробкой в причинном месте" отдайте технику нормальному мастеру!!!
А я сразу то и не догадался тебе отдать 🤣. А вот хамить тут не надо , не на базаре .
@youtubeARTEMORLOV56 ну ты как бы публично выступаешь, тебе бы не мешало фильтровать речь, ну и изучить принцип работы топливной системы и зажигания чтоб не выглядеть некомпетентно и глупо! А на видео я вижу кривой впуск от которого хотят чтоб он корректно работал и выпуск за каким-то хреном на сквозной поменяли, о резонансах видно ничего не слышали, ты ему ещё зазор на клапанах отрегулируй и сделай новое прорывное открытие , будет поводом для нового видоса, чтоб удивить глупую аудиторию!
@youtubeARTEMORLOV56 ты ведь даже не задумался почему глушитель здорового человека не дает ему раскручиваться, у тебя пережаты клапана, в этом случае он еще может жить своей жизнью после нагрева.
Иди клапана регулируй и не вые....
Вести бессмысленные споры о том кто умный , а кто нет не имею желания. Если у вас пробка в причинном месте вызывает кроме смеха ещё какие то ассоциации , советую сходить к психологу . Что касаемо познаний в области топливной системы , или системе зажигания , и т.д. то в них у меня лично сомнений нет .
Патамушта надо брать Gilera XR-1. Легендарный итальянский турэндуро, который выставлен на всем известном сайте с буквы А дешевле одноразового китайского недоразумения
Этот дурачёк до сих пор с гилерой бегает?!! 😂
Истинно так! Работал, работает и будет работать. Итальянцы вообще делают топовую технику. Феррари и Ламборджини придумали именно они :))
😂😂 Уже год не может продать это фуфло ,под каждым вторым видео про мотоциклы объявление оставляет.😂😂😂
@@danunaherrr фуфло у тебя в штанах, кЕтайчонок )))
Ты совсем дурак, прости господи, или мот свой продать не можешь)
почему резина мишлен не едет? все просто - нудно поменять выхлопную трубу. у вас примерно такая логика.
причем тут двигатель вообще?
Я готов был к подобным коментам ), логика у меня единая , заставить работать технику , в моем случае этот мотор . Да и по отзывам в интернете у всех были разные проблемы , кто то менял коммутатор и все . В целом и общем , мы сделали так , что этот мотор заработал . Заметь , резину не переобували 🤣
@youtubeARTEMORLOV56 так мотор то рабочий, это вокруг него был гавно-мотоцикл)) я двигатель менял, тоже переваривал манифолду и полностью варил выпуск из 35 нержавейки. так двигатель то тут каким боком, байт на просмотры , не более
@@СтаниславЧестный вот тоже самое я ему говорю....что дело то не в моторе))))