차키 어디에 뒀더라? |
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- Опубліковано 20 сер 2024
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* F1 2023 RB19 1:43 Diecast Model [Spark]
Link : bitly.ws/38gtP
* F1 2023 W14 1:43 Diecast Model [Spark]
Link : bitly.ws/38gup
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안녕하세요 모터히스토리 입니다:)
오늘은 F1 레이스카의 시동에 관련된 영상입니다!
영상 자료 출처
UA-cam @Formula1
시동이 안걸려서 리타이어 하는것 뿐만 아니라 파워유닛과 기어박스의 수명을 지키기 위해서가 더 압도적으로 많습니다.
F1 머신은 한 시즌 동안 교체할 수 있는 파워 유닛(power unit·동력 장치)과 기어 박스의 횟수가 정해져 있기 때문이죠.
파워 유닛은 내연기관(ICE), 터보차저(TC), 운동에너지 회수장치(MGU-K), 열에너지 회수장치(MGU-H), 베터리(ES), 전자제어장치(CE), 배기장치 등으로 구성되어 있는데
ICE, MGU-K, MGU-H, TC는 4회까지 교체할 수 있고, ES와 CE는 2회, 배기장치는 8회까지 바꿀 수 있습니다.
추가로 기어박스는 4차례 교체할 수 있는데 해당 부품들의 교체 횟수를 넘기면 그리드가 뒤로 밀리는 페널티를 받기 때문에 성적과 직결된 문제를 최소화 하고 싶은 팀들은 가능한 머신을 보존하죠 ㅎㅎ
그리고 기본적으로 머신의 가격대가 너무...비싸기 때문에 무리해서 무엇인가를 하기보다는 가능한 메인터넌스가 가능하도록 머신을 온전하게 유지하는것이 더 중요하고 효율적이죠.
다음 레이스를 하지 못할 정도로 차에 부담이 걸리면 뭐..그랑프리 하나의 리타이어로 끝날 문제가 두세개의 그랑프리를 작살내는 결과로 변질되니까요.
양질의 댓글 감사합니다!
많은 분들이 보실 수 있도록 고정해두겠습니다! 혹시 불편하시다면 말씀 부탁드려요!!😊👍👍
아는척 조지노
@@jed97471208 아는척이 아니고 실제로 아니까 얘기하는거야 이 빡대가리야 ㅋㅋ
다 f1 카(car)라고 부르는데 왜 얘네들만 머신이라부름?
@@redwood99918일본식 표현임 그래서 일본이랑 한국만 머신이라 부름
진짜 인정안하고 죽어라 까대고 반박하는 타 종목 커뮤보다가 F1 팬들 의견 나누는거 보면 뭔가 힐링됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엪원도 시즌중에 가끔 디시 가보면 싸움 ㅋㅋ
@@intelRTX458csl 오프시즌 갈드컵이 진국이지 ㅋㅋㅋ
몽물대전을 못봤구만
@@intelRTX458csl???:물탕견 또 ㅈㄹ이네ㅋㅋㅋㅋ
???:물평인척하는 몽평ㅋㅋㅋㅋ
@@trai131azer체코앞에선 대동단결
안녕하세요 모터히스토리입니다:)
구독자분들 잘 지내시나요?
레이스카가 충돌 또는 슬립 후 경기에 복귀하지 못하는 이유는 무수히 많습니다.
F1레이스카는 시동을 위한 스타트 모터가 장착돼있지 않다는 사실을 설명하고자 리타이어의 상황을 가정하여 설명 드렸으니 오해 없으시길 바랍니다:)
그게 핀트엿다면 영상을 이래만들면안되지
영상에서 핀트는 리타이어를 왜케 쉽게하냐엿는데
다른 의견나오니 급하게 말바꾸는거 티나네요
ㅋㅋㅋF1 관련 영상 댓글 들어오면 각자 아는 내용 열심히 설명하고 서로 반박이나 거친 태도 없이 의견 추가 추가 존중 존중 이런거 보면서 마음 편해짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔가 너무 경쟁적이고 내 응원팀, 선수 외에는 다 쓰레기!! 이런 태도가 없어서 참 좋음 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ F1 잘모르니까요 일반인은 시동도 못걸텐데
@@HungryRamadane있으면 뭐가 바뀌나요?
@@HungryRamadane 요즘은 댓글에 저작권이 있나보죠
@@lollol121_ 없을걸요
근데 이것도 비주류라 가능한거지,, 주류가 되면 이렇지두 않을거같아요ㅋㅋㅠ 잼민이들 유입되고하면,,
이게 규정이 부품교체 횟수 제한 이런게 있고 뭐 교체하면 다음경기 패널티를 받는게 있어서 여기서 무리하게 달리면 그런경우가 발생할 수 있다 라고 판단이 되면 그냥 리타이어하는 경우도 있음
패->페
하이브리드로 바뀐 뒤, 배터리 충전이 충분히 되어 있고 트랙을 이탈한 상태가 아니라면 MGU-K를 이용해서 재시동 후 피트로 복귀한 사례가 있습니다. 연도는 기억이 나지 않지만 페라리 샤를 르클레 였고 서킷은 스페인 카탈루냐.
네 정보 감사합니다:) 관련 내용도 검색을 해보았었는데 그 이후 해당 기능을 유지했다거나 타팀에도 적용했는지 확인이되지 않았습니다. 지난 시즌 막스가 자력으로 시동을 걸었다는 내용이 있어 다시 한번 확인하고 고정댓글로 내용 수정하도록 하겠습니다😁😁
@@MotorHistory 아마 그 때 운이 좋았거나 모든 조건이 우연히 만족이 되었거나 그랬을 겁니다. 확실히 일반적인 사례는 아닙니다.
보통은 말씀하신 것처럼 F1에는 재시동 장치가 없어서 시동이 꺼지면 복귀가 어렵죠.
비슷한 일이 또 반복되었습니다 😂
카탈루나 그랑프리 때 샤를이 혼자서 엔진을 재시작하려고 시도하는 장면이 떠올라 검색해보니까 F1이 하이브리드 엔진을 사용하기 시작한 2014년 이후로는 하이브리드 모터(정확히는 MGU-K 모터)를 이용해서 다시 시동을 거는 게 가능하다고 하네요!
그래블 트랩에서 나오지 않는 이유는 시동이 걸리지 않아서가 아니라 차량 자력으로 탈출할 수 없기 때문이에요. 예전에는 도움을 받아서 다시 레이스에 복귀하는 게 가능했는데, 안전상의 이유로 금지된 것 같네요
네 당시 페라리에서 mguk를 이용해 재시동하긴 했었습니다만.. 다른팀과 그 이후 페라리가 해당 기능을 유지하는지는 확인하지 못했습니다😭 엔지니어링 측면에서는 가능한 이야기는 맞습니다👍👍 그리고 말씀하신 안전상의 이야기도 맞습니다 댓글 감사합니다!!! 새해복 많이 받으세요:)
빠져도 악셀링 계속하면 빠져나올 수 있다네요
@@user-il6yf3ox9m토크가 너무 높고, 후륜인데다 지상고도 너무 낮다는 점 때문에 바퀴가 한 번이라도 헛돌기 시작하면 그대로 구덩이를 파버려서 탈출할 수가 없는 모습이 자주 보입니다... 그게 선수들이 리타이어하는 가장 큰 이유 중 하나죠.
@@user-wo6yv1nb3g 하...사인츠 첫랩이나 두번째 랩에 맨날 빠졌던거 생각나서 뒷골땡기네요...
@@James_deen1그래도 모나코 포디움은 멋지더군요
가장 큰 이유는 드라이버와 팀 매니지먼트의 선택입니다. F1은 한해 사용할수 있는 엔진수량의 제한이 있습니다. ..일단 머신에 문제가 생기면 드라이버는 이상태가 피트인 후 다시 레이싱이 가능한지 냉철하게 판단합니다. 굳이 무리해서 달리다가 등수도 낮은데다가 엔진에 무리가 와서 잃어버리면 최악이 되는거죠 ..
👍👍
* F1 2023 RB19 1:43 Diecast Model [Spark]
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* F1 2023 W14 1:43 Diecast Model [Spark]
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레이스에서 중꺾마의 모습을 보고 싶다면 르망24시 내구레이스를 보면 됩니다
피트로 들어간 차량이 수리후 부활해서 다시 달리기도 하거든요
호랑이 ㄷㅂ피던 시절이나 시동 못 걸어서 나가리 하지 하이브리드 바뀌고는 재시동 가능함.
그것보다는 새엔진 교채비용 + 패널티 부담이 10몇초 갭을 뛰어넘을 변수가 적어서 미련없이 접는거지.
당장에 잠깐만 멈춰도 타이어, 브래이크 온도가 오지게 튀는데 거기에다 십몇초 추가하면 중/하위권 직행이고, 그 이후에 고작 몇 포인트 살려보자고 다음 경기 + 몇십억을 태우기는 뭐하니까
이게 제일 맞는말
패->페
@@user-vf1tj3vg6s 한글도 아닌데 패든 페든 무슨 차이? 알아보면 그만 아닌가? 패널티 페널티 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@namwookim7759 외래어 표기법은 맞춤법의 일부임~
사실 V6로오면서 15,000rpm까진 아니고 12,000rpm 부근에서 변속합니다. 스티어링에 rpm LED가 11,800정도에 레드존으로 되어있어요. 속도,rpm 나오는 온보드같은거보면 그래요.
도움되는 정보 감사합니다😀
시동이 꺼지는 이유는 F1카는 오토매틱이 아닌 DCT (Dual Clutch Transmission)을 사용하는데 DCT는 수동차에 있는 쉬프터를 패들로 가져와 사용하게 되는데 이때 수동차와 마찬가지로 기어가 들어가있는 상황에서 클러치를 밟지 않고 차량이 멈추게 되면 바퀴와 연결되어있는 기어가 멈춤으로써 엔진과 연결되어있는 기어가 멈추고 따라서 엔진 자체가 정지하게 됩니다.
참고로 F1카의 클러치는 스티어링휠의 왼쪽(다운쉬프트 패들 있는쪽) 뒤편 패들 아래 구석에 위치해있습니다.
와우 정보 감사합니다:) 클러치가 패들에 있는건 처음 알았네요!! 좋은 밤 되세요😁😁
양산에사용하는Dct가 아니라 도그기어타입의 시퀀셜미션을 사용합니다.
👍👍🤣🤣
클러치 페달 따로잇던데
F1은 시퀀셜 기어 쓰는거 맞는데 댓글 빨리 지워라
참 예전에 군대있을때 한국에 f1 경기 열린다고 영암 경기장 휴가나가서 가고싶다 생각만 하고 안했는데 그이후로 한국에서 f1 경기 열릴일이없네요
어릴때부터 가슴뛰는 일이있어도 주변에 말하고 실행하는게 뭐가그리 부끄러웠는지.. 그런일들이 하나둘 쌓이다 보니 점점 무기력 해지고 이젠 가슴뛰는 일이 잘 생기지도 않습니다
지금이라도 내 목소리에 귀기울이고 들어주려구요 여러분 가슴뛰고 하고싶은일 다하고 사세요 안하덧 버릇되면 평생 자신을 무시하면서 무기력하게 살게되요
좋은 말씀 감사합니다 행복한 하루 되세요😄👍
이번 시즌 중에 퀄리파잉에서 제일 먼저 출발하기 위해 레드불(막스였던거 같습니다)이 세션 시작전에 피트에서 나와 피트로드에 대기하며 엔진을 끄고 있다가 세션 시작 직전에 시동 걸고 출발하는 모습이 방송에 나오지 않았나요?
아무 도움 없이 시동걸고 출발한걸로 나오던데 시동을 자력으로 걸 수 있는게 아닌가요?
네 댓글 참고하여 다시 한번 확인 해보겠습니다 정보 감사합니다:)
단거리 달리기가 아니라 몇개월동안 진행하는 장기 마라톤인데 장비의 사용횟수가 정해져있기에 더 큰 숲을 보아야하는 스포츠
현기차도 지금 F1가서 중상위권 기술력이 된다는 현기빠돌이들이 많은데 한두달에 1~2년에 후다닥 만들수 있는 그런분야가 아닐텐데
이게 가능한가요 F1. 차들의 기술력이 양산차들과는 또다른세계일텐데 특히 엔진
은 더더욱 고난위도의 기술이 있어야 될텐데
이점에서 보면 지금은 철수하고 레드불에 엔진공급하는 혼다는 정말 아시아쪽브랜드
에서 만큼은 기술에혼다 가 맞을듯
애초에 전부다 달고낳오는것으로
규정을 바꾸면 되지않음?
재시동 가능한걸로 아는데 막스도 이번시즌에 피트레인에서 시동꺼놨다가 재시동 걸기도 했고
정보 감사합니다 다시 한번 확인헤보겠습니다:)
기본적인 룰도 있지만 이건 일반차가 아니라 목숨 왔다 갔다 하는 레이싱카인데 일반적인 차량의 조금한 문제라도 레이싱에선 목숨과 직결되는 심각한 문제일 수 있지. 마음만 가지고는 될 문제가 당연히 아니지요.
반계리 김읍례 할머니 경운기 시동거는 돌돌이만 있으면 시동 쌉가능요
하이브리드 시스템으로 시동 걸수있게되었는데 메르세데스만 그 기능 없어서 손해본 경기도 있음
안출발하는게 아니라 못출발 하는거였구나 ㅋㅋㅋㅋ
사이버포뮬러에 독고 태수 선수는 차량 시동이 꺼졌는데 결승선 앞에서 멈춰버린 차를 두손으로 밀어 골인했었죠😢
아예 모르는 사람이라서 여쭤봅니다.. 그럼 피트스탑 할 땐 영상에 나오는 장치를 연결한 상태에서 진행하는건가요?
피트스탑할때는 시동을 끄는게 아니고 홀딩하고 있는 상태라서 재시동을 위한 스타트 모터가 필요하지 않아요(신호등걸렸을때 차량 시동끄고 다시 켰다가 출발하지 않자나요)
똑같이 모토GP도 스타팅모터 빼는데 차가 가벼우니까 시동꺼지면 그냥 밀어서 시동걸음 ㅋㅋ
F1은 1분1초가 다 돈이라 어차피 점수 못따서 애매하게 완주때리고 차에 데미지 입히느니 깔끔히 포기하고 다음레이스 준비하는게 맞음..시즌 중 수리패널티도 무시 못하고 차량 유지비 상상이상이라
댓글이랑 영상덕분에 궁금했던점 알아갑니다
올해 시즌 기대된다
Rotation per minute (x)
Revolution per minute (o)
회전~회오리~~
중요한건 꺾이는 마음
tom pryce's fatal crash 이거보면 잠안옴 잔인 그자체 f1은 무서운 대회임
댓글 감사합니다:)
1977 South African gp...
소화기 들고가던 마샬과 충돌해 드라이버와 마샬 모두 잔인하게 죽은...
차박살나면 재정손실 겁나큼..두대로 시즌 유지해야하는데..페널티 받는걸 최소화해야지
예전 20000rpm때 직접들어보고싶네요 ㅠㅠ
V10 20000이 레전드죠
히이이잉
팀에서 차체 엔지니어링 데이터 다 확인하고 있어서 ㅈ됐다 싶으면 팀 감독이 레이스 끝이라고 오더내림
이제 하이브리드화 되면서 충분히 구동모터로 시동걸텐데
혼자는 시동도 걸기 힘든차
시동걸고 온도 잘 못맞추면 엔진 작살내는챀ㅋㅋ
21 영국에서 르끌이 시동 계속 꺼진다고 달리면서 ers로 재시동 몇번 걸지 않았나요?
F1 기술과 F1팀을 보유하고 있다는 것 자체만으로 자동차 회사 기술의 품격이 높아지기도 하죠.. 자동차 충돌로 인한 파손 없이 리타이어 했다면 안타깝지만 안심하고 다음 레이스를 준비할 수는 있을 거예요
거에요->거예요
@@user-vf1tj3vg6s 땡큐
F1 게시물은 사람들이 싸우는걸 본 적이 없네
“야 f1 넣읗께”
“아앗! 거긴 뒤쪽인데?”
“길고 강력한 꼬챙이지“
”부르릉!“
기회를 살리려면 차를 망가트리면 안되긴하쥬.
한두푼하는놈도 아닌터라.
스타트 모터도 없을뿐더러 베터리도 없을껄...물무게도 무겁다고 공냉식 엔진쓰는대....
보통 f1 차량은 스핀하거나 차량이 멈춰서 시동이 꺼질거같으면
ANTISTALL 이 작동됩니다.
Antistall이 켜진 대표적인 영상은
2023 싱가폴GP 퀄리파잉
랜스 스트롤 사고 영상에서
사고 직후 스티어링휠에 있는 디스플레이를 보면
BBW FAIL 이 켜지고 그다음 ANTISTALL이 켜진 것을 보실수 있습니다.
그래서 사고후 팀라디오를 보면 보통
are you ok? (이름)
생존? 유무를 뭍고
그 다음 시동을 끄라고 하죠
Ok trun off the car engine
사고났다고 무조건 시동 꺼지는게 아닙니다
만약 시동이 꺼지더라도
MGU-H 였나 MGU-K 로 다시 시동을 킬수 있던거로 알고있습니다.
F1카는 하이브리드거등요
1.6L V6 turbo hybrid 엔진 쓰는거로 알고있습니다
밑에 글 보니 F1 미션이 DCT 라고 하셨는데 DCT는 아니고 도그타입 시퀀셜 미션입니다.😅
클러치 조작은 발로 하지않고 손으로 합니다.
스티어링휠 뒷편에 달려있고
클러치는 스타트 할때, 핏스탑 할때 주로 씁니다
ㅎㅎ
F1차량 공회전 RPM 같은경우는
메르세데스 애들이 딱 4000RPM에 맟춰져 있더라구요 ㅎㅎ
규정상 최대 15000RPM 까지 쓸수 있으나
23년도 차량 온보드 영상 보면 12500~13000RPM 까지 씁니다.
여러가지 이유가 있겠지만 일단 저는 기억이 안납니다
ㅋㅋㅋㅋ😂
소중한 댓글 감사드립니다:) 새해 복 많이 받으세요!!👍👍
Rpm 몬자나 멕시코 같은데서나 13000 쓰지 일반적으로는 12000도 잘 안 써요
15000까지 안 쓰는 이유는 효율이 떨어지기 때문입니다
@@W11_EQperformance 메르애들 SPA 온보드 보니까
12000넘기자마자 변속하드라구요
그려서 12500~13000이라 적은거에요 ㅎㅎ
알파로메오 애들은 딱12000 맟춰서 쓰는거 같고요
@@MotorHistory 👍
뒷->뒤
맟->맞
역시 아스라다는 대단한 녀석이였다
오 나이거 궁금했는데 다시 시동 못걸어서 그렇구나
여러 이유 중 하나입니다:) 댓글 감사합니다 새해복 많이 받으세요!!😁
요즘 F1 카 배기량이 아반떼 랑 비슷한 1.6 리터 엔진이라는데...얼마나 쥐어 짠거야...
사이버포물라에선 징징대서 1위까지 하던디유...
지금은모르겟고.,. V10 자흡시절엔 공회전 알피엠 팔천일껍니다..
Dct 반토막 시퀀셜 미션 쓰고 스타트클러치는 다운 패들 아래쪽에 거의 위치해 있고
하이브리드로 바뀌고 지속해서 재시동은 어려우나 2-3번의 재시동은 이제 가능해졌습니다
전투기훌련처럼극한에 중력훈련도받습니다....
충격적이네요
3000rpm미만 할배 운전이었다니...
저는 2000 이상 찍는 것도 싫어하는데...
3000 미만=할배 운전으로 이해하신건가요? 그렇게 이야기한적이 없는데...
네 맞습니다 저 혼자 호들갑 좀 떨어봤습니다
대기열땜에 죽겠음 하지말라는건지 ㅋㅋ
하브로 바뀌면서 모터가 들어갔고, 그래서 자력 시동이 가능해진걸로 아는데 음................ㅋ
"너 f1이 뭔지는 아냐?"
"세상에서 가장 안전한 길을 기계빨로 승부보는경기 너 내가 폭주뛸때 경찰차가 몇대 따라오는지 아냐? 넌나한태 안돼"
오토바이는 기본 7000알피엠 이상임 ㅎ
그래서 엔진오일 자주 갈아줘야함
첫시동은?
중꺽마가아닌 중F1카 군요 ㅋㅋ
F1은 잘 모르겠고 racecar는 거꾸로 써도 racecar입니다
바이크는 끌고 달려서 강제시동 거는데 ㅋㅋㅋ
수능만 해도 고득점 목표하다 한문제 걸리면 좆된거임
다 필요 없음 국내 현기 제로백은 이미 1초임 ~
괜히 세상에서 가장 비싼 스포츠일까....
미하엘 슈마허도 엔진이 꺼졌으면 레이스 포기 했을거라 생각듬 근데 타이어가 터진상태로 피트 들어가서 맨뒤에서 다시 탑 10안에 들어온거는 대단한 성적
아 나도 이 생각해봤는데 속시원하다
댓글 꼬라지만 봐도 십 고인물 영역임
공회전이 3500이라고? 대박이네...
미드와 원딜이 성격이 제일 드러운 이유
결론 실수한번 하면 좆됨...
1번 아주머니 실격입니다 내리세요
작동 아닌가?
동작이라는 단어는 완전히 다름...
아 넵!👍
사고를 보려면 f1이 아니라 나스카를 보십쇼 여러분
빠던이 아닌 핸던
핸던..ㅋㅋㅋㅋ콕핏이 좁아서 옹색하게 할수 밖에 없는 핸던🤣🤣
이거 정말 궁금 했는데 왜 중꺽마 안하고 바로 포기하는지 알았네용 잘봤습니다~
감사합니다 즐거운 하루 되세요:)👍
안전한 상황에서~~~~~!
댓글 감사합니다 새해복 많이 받으세요:)
rc카도 아니고 스타터 모터라 음...............
스타트모터가 RC에만 들어가나요?🤣
@@MotorHistory 스타팅을 외부에서 하냐 소형화는 못시키냐 이런 여러가지 뜻인데~
4:56:30 미니언 1마리 있었다는 블랙박스 증거 영상 헤명하시죠 (근데 마지막 타워 맞기전 w로 뎀감했으면 살았을겁니다 ㅎㅎ)
으이구 바보 클러치를 밟아야지...
여기 스포츠는 댓글이 클린 하네요 신기
요즘은 배터리로 시동켤수 있는뎅~
할배운전은 2000 아녔나..
근데 차키는 있음 ?? F1 차량은 경량화 힘쓰면 키박스도 안달고 있을것같은데
엄청 고회전이래서 2~3만 되나했네 슈퍼바이크랑 비슷하구만
👍👍
감사합니다:)
경운기 닭다리같은 걸로 재시동하면 잼나겠어여😅
맥라렌 엔진 계속 꺼질때 불쌍하던데
엔진 꺼지는게 진짜..ㅋㅋ 안타깝죠😭😭
결승선 앞에서 멈춰서 사람만 뛰어서 들어가도 인정해줌? 항상 궁금했었는데 ㅋㅋ
안되죠ㅋㅋㅋㅋ일단 안전상의 이유로 차가 트랙 위에 멈추면 적색기나 황색기가 불리고 레이스가 정지 될거에요. 통과기준이 사람이었다면 마지막 직선 구간에서 비상탈출 장치처럼 사람을 쏘는 방법이 생기지 않았을까요? 재밌는 생각이긴 하네요ㅎㅎㅎ
실제로 트랙위에 잔해를 치우기 위해 들어간 스탭이 레이싱카에 치어 죽는 사고도 있었답니다. 시속 360km로 운행하는 4차선 도로를 무단횡단으로 건너는 느낌이겠죠
멈추면 출발할 방법이 없음 거기다 보통 쟤들은 진짜 극한으로 쓸땐 쓰고 아낄땐 극한으로 아끼기 때문에 어차피 멈춘거 걍 놓는게 이득이라 보는거
중요한 건 꺾이는 자본…
그렇구만 저번 리타때 욕해서 미아내
❤
😁😁👍
F1접지력 한번만느껴보고싶네요
심레이싱에서만 느끼는현실...
F1은 급발진 한번도 없었나???
설명을 나만 못알아듣겠나?
버지에 들어가서 시동 꺼지면 멘붕이겠네..
멘붕 그 자체..🤣🤣
차한대 1000억?
경운기 시동거는거 하나씩 쥐어줘~ 겨우 시동꺼진걸로 경기를 포기해? 물러터진것들 근성이 없어!!
달달달달달달..
누가 요약 좀
제목 어그로 뭐야
할배 운전이 뭐임?