세기의 대결 ) F1 포뮬러원 car 와 모터바이크 레이싱 명승부 | 누가 더 빠를까? 박진감 넘치는 드레그 레이스 하이라이트
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- Опубліковано 23 бер 2024
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![사실은 착하고 여린데...세상에서 가장 쎈 고등학생 [명작선]](http://i.ytimg.com/vi/NFns9zj76_Q/mqdefault.jpg)
와... 이런 영상 완전 좋아 ㅋㅋ
바이크는 단순한 드래그 레이스에서도 선수의 기량이 영향을 많이 줌. 급가속을 하면 바이크 코가 들려서 윌리를 하게 되는데 이를 얼마나 잘 컨트롤 하느냐에 따라 결과가 천차만별
마지막에 치타랑 실제로 같이 달리기 한건지? 아니면 각각해서 붙인건지... 영상 두번째 보는데 궁금하군요.
치타가 못이긴다는게 아니라 치타가 개쩐다는게 증명된거 아님?
치타 가속력 ㅈ되네
치타옆에 인간도 줄 세워서 뛰지 ~~ㅋㅋ
캬.. 기가막히네요...
직진에서는 오토바이가 이기지만 커브 섞여있으면 절대적으로 네바퀴가 이깁니다
와 치타 진짜 개 빠르네 빠르다 빠르다 말만 들었지 진짜 와 와 감탄만 나오네
g60 개사기였네 ㄷㄷ
1급 자동차 공업사 27년차 공장장입니다 한국메이커에서 잘 못 나온 차 3가지가 SM5초기 모델. 모하비. 그리고 제네시스입니다 . 엔지 오리지널을 떠나서 완성차 출시회사 기준으로 말하는겁니다 . 한국도 차 만들 줄 안다고 느낀 모델들입니다. 가격에 비해 과분한 차들이었죠
치타 졸라 빠르네…
우리집차가 이렇게 빠른 차라니ㄷㄷㄷ
5:44 v8이 아니라 v4아님? 오토바이가 v8이 가능함? 글고 800마력 아님,,,무게도 ㅈ돼지가 됬네
전투기: 거참.. 안 날게 하는 게 더럽게 힘드네....
직선은 바이크, 코너같은건 F1
20년 전이면 10기통에 3000cc고 900마력에 rpm이 20,000 까지 올라가던 시절인데 그때 레이스카를 직빨로 이길건 드레그레이싱 레이스카 말고는 없었지 ㅋㅋ
그쵸, F1 은 정점 찍고 안전을 위해서 계속 규제만 해서 지금은 차들끼리 얽히는 사고나도 사망사고가 잘 안나게된것
F16이나 소형 제트기는 이륙까지 해야 속도가 제대로 나오는 것 아닌가? 저 정도 거리면 3/4 지점부터 이륙 포기 시퀀스인 ROT를 할텐데
드레그는 당연히 모토지피가 이기지, 하지만 코너 만나는 순간 슈퍼카한테도 따이는게 모토지피야
치타 완전 개사기네.....오프로드 풀밭에서 바닥 봐가면서 뛰는거자나...그리고 결정적으로 얼굴 보니 열심히 안뛴거 같기도 하고..ㅋ
슈퍼스포츠 라인 미들급만 타도 어지간한 슈퍼카랑 나란히 달리는데
바이크는 절대 서킷에서 차를 이길 수 없음
코너에서 ㅠㅠ
지금의 바이크 성능은 단거리 드레그레이스에선 최고다..그러나 서킷에 들어가는순간 최고의 성능을 내기에는 역부족이다..
g60이 저정도였어?
GV60 이죠. 근데 저차 보다 아이오닉5의 스포트모델인 아이오닉5 N은 더욱 훨씬 빠르다는거..ㄷㄷ
혹시 잘몰라서 그러는데 f1카가 왜 지는 겁니까!?
공기저항이 바이크가 면적이 직아서 덜 받아요
1마력당 담당하는 무게가 바이크가 훨신 적어서 입니당
감사합니당!
F1은 서킷에 최적화 되도록 만들어졌습니다
그니까 오토바이가 직빨에서 아무리 빨라봐야
코너있는 서킷가면 개쳐발쳐발 당한다는 뜻입니다
애초에 2륜과 4륜이 다이다이깨면 스펙차이가 개 씹창으로 차이가 안나면 4륜이 압살합니다 서킷에서 중요한것을이 감속을 잘하고 높은 그립력인데 (가속은 출력 및 차량 셋팅에 따라 달라서 제외) 인간으로 치면 한발 깽깽이보다 양발 다 사용하는게 더 편하고 안정성이 높죠? 그 원리랑 비슷합니다
보기만해도심장이쫄깃하고 발가락이 오무라든다
미친강심장들
KAWASAKI H2R~~
f1은 진짜 앵간한 코너에서 속도 살짝 줄히고 스스슥 돌아나가는게 쩔긴함
가속력 한정해서는 사륜차로 절때 바이크 못이김 바이크가 서킷에서 죽었다 깨어나도 f1 머신 못이기듯이
직선 드레그 레이스는 무게+출력의 결과이고,, 전기차가 강점을 보이고, 가볍고 출력쎈 슈퍼바이크가 우세이나,,,,곡선 트랙은 바이크던 뭐던 포물원을 이길 수가 없음,,. 실제 경기도 많이 했음...바이크는 커버링이 어려움,, 그리고 드래그 레이스에서 가장 강한 바이크는 가와사키 닌자 h2-R ... 임,,, 저기 나오는 두카티나 비엠등 같은 출력의 수퍼바이크도 모두 상대가 안됨
테슬라 지렸네.. p100d 시절이면 2015년 제로백 2.6초인 시절인가 그런데,,, 지금 플래드 쿼터마일 기록 대입하면 1위임.
초단거리에서 앞에 먹이있으면 치타가 제일 빠를듯
내 야마하09년식 시그너스가짱임
제네시스 힘내라
5:43 오두바이가 v8 2400cc 800마력 700키로 맞냐 이게????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전투기 이륙까지 고려했다면 1등 했을듯...
오토바이가 마력당 무게가 가장 가벼우니 당연
직빨로는 최강임
F1은 트랙셋팅한거 들고온거같은데
직빨셋팅다시해야지
테슬라 미쳤네..
모토gp 코너링포스 1.4G f1 5G 끗
머가 이기는게 중요한거보다 어토바이 탄 사람이 그냥 미친거다..저게 먼 깡이 있어야 가능하냐..목숨이 몇갠가??
배기량, 중량, 바퀴 2개 4개, 드래그 거리 등 이 주제에 대한 문제는? 탕슉 찍먹 부먹처럼 어려운 문제임
??? : 야 ㅋㅋㅋ 전투기랑 바이크랑 포뮬러중 누가 더 빠를지 대결하는거 재미있을거 같지 않냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
??? : 미친새끼 ㅋㅋㅋ 그걸 할수나 있겠냐? ㅋㅋㅋ
빨간소 : 재미있겠는데? 당장 해보자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
??? : ??????????????????????????
치타 : 대결 ㅈ같이 하네
직빨은 모터가
코너는 F1
g60 어캐했노
GV60 이죠. 근데 저차 보다 아이오닉5의 스포트모델인 아이오닉5 N은 더욱 훨씬 빠르죠.ㅋ
걍 서킷 랩 타임만 봐도 됨 GP랑 F1이랑 서킷 공유하는 실버스톤만 봐도 랩타임 30초 차이남. 이 정도면 F1에서 제일 느린 1주랩도 제일 빠른 GP 쌉바르는 정도임.
치타의 최고시속은 300km 제로백은 0.7
트랙레이싱에서는 f1 승, 드래그에선 바이크 승.... 결론!
진짜 일본에 바이크 기술은 세계 최고다...
인정할수밖에 없어😅😅😅
GTR은 왜 없지
다 모르겠는데 테슬라가 슈퍼카를 이겼음..즉 기본적으로 알듯이....내연기관은 전기에게 비빌수가 없네...
코너는 f1 직빨은 바이크
더빠르게 못만드니까 f1은
전투기가 차도 아니고 띄워서하면 순삭이지 ㅎㅎ
부가티베이론이랑 전투기랑 찍턴 하는영상있음 전투기가조빠짐
워 쥐육공
콜벳을 펀카로 만들어보리네 ㅋㅋㅋ
웃기지말고 까불지도마라 2바퀴에겐 알았냐
아무리 전성기가 아니라해도 페드로사는 반칙 아니냐 ㅋㅋㅋ
테슬라 개빠른
Gv60 4wd랑 모델y 중국산 rwd랑 붙는게 말이되냐 dual motor랑 레이싱해야지 ㅋㅋ
실제 도로에서는 딸배한테도 다 따이는것들
드래그를 바이크랑
한다는
자체가
잘못 됐지
1000cc바이크 vs 1600cc자동차
바이크가 이겨요 차체 중량차이가 많이나서..
바이크가 1000cc이면 차로 치면 슈퍼커인데
아반떼를 비비네 참 어의 없네
@@fuck18korpiganddog F1이 1600cc인데
모터바이크 이길 슈퍼카, 하이퍼카 만들지 못할꺼면 그냥 슈퍼카 하이퍼카, 스포츠카 전부 만들지마~~
그리구 양카 벤츠 요즘 국산차보다 욕엄청 먹더라 ㅋㅋㅋ
항공기는 솔까 지상에선 별볼일 없고(차라리 드론이면 훨씬 해볼만 함)
직빨 드래그라면 그냥 가와사키 H2R로 싹다 천하통일 하지 싶은데
서킷 레이스 하면 F1은 커녕 포르쉐도 버거울테고
바이크가 암만 빨라봐야 서킷에선 f1보다 빠를수는 없다
중간에 g60이 아니라 gv60이잖아요
-5분20초경
내리막 다운힐이면 닌자고 뭐고 갖고와도 동네 할배 마실나가는 suv에도 따잇임ㅋㅋㅋ
톤당 마력비 모토지피 승
트랙 랩타입 에프원 승
드래그는 모토지피가 아슬아슬하게 이김
트랙 레이스는 에프원이 모토지피 가지고놈 압살
결론 바퀴두개달린 짐승은 네개달린 짐승을 못이긴다
F1은 머신이라고 하는데 계속 카라고 하네 ㅋ
ㄴ 일본에서 그리고 일본 영향을 받은 한국에서나 머신이라고 하지 원래 카라고 함
어디가서 그런말 하지 마세요 윗분 말씀이 맞고 다른덴 다 F1카라고 합니다
바이크도 종류가 틀린데 ..?
치타가 대다나다