2:45 ※ 매직버튼은 브레이크 밸런스의 8-90%를 앞타이어에 집중하는 버튼으로 보다 빠르게 앞타이어의 온도를 끌어올릴 때 사용합니다 바쿠에서 해밀턴은 포메이션 랩에서 이 매직버튼을 사용해 타이어 온도를 맞춰놨는데 재시작 전에 끄지 않아 락업이 발생했습니다 정확한 정보를 전달해드리지 못한 점 죄송합니다
2:56 아제르바이잔 그랑프리에서 나온 루이스 브레이크에서 나는 연기는 과열이 아니라 매직 이라는 멜세차에만 있는 버튼으로 리스타트 전 브레이크 열을 미리 올려두어서 나는것 입니다. 그래서 저렇게 스타트 직전 연기나는것은 딱히 상관이 없고 오히려 적정온도로 잘 올랐다고 볼 수도 있습니다. 그럼 왜 휠락이 걸렸나? 그건 루이스가 매직버튼을 끄지 않아서….
2:53 이때 해밀턴이 락업이 걸린 이유는 매직버튼을 눌렀기 때문입니다! 매직버튼은 브레이크 바이어스를 앞바퀴로 굉장히 많이 옮기면서 또한 mgu-k마저 꺼버리는 기능입니다. 이 경우에는 오로지 브레이크 디스크만을 이용하여 제동하게 되는데 이렇게 되면 브레이크 디스크가 엄청 빠르게 뜨거워지게 되고 결과적으로 타이어의 온도를 끌어올리게 됩니다 (이때문에 많은 연기 발생) 하지만 앞바퀴로 모조리 브레이크 바이어스를 옮기게 되면 제동력이 앞바퀴로 굉장히 많이 가해지게 되고 이는 언더스티어를 유발해 차량의 통제권을 잃어버리게 되는 것입니다 결과적으로 해밀턴이 실수로 매직 브레이크 모드를 발동시킨후 끄지 않았고 이로인해 첫코너에서 턴인 할수 없게 되었던 것입니다
해밀턴 팬들은 절대 인정안하지만 시즌 전체로는 철저히 메르세데스가 유리하게 이득을 많이 봤었슴 레드불이 각종 억까당하면서도 계속 리커버리한거지 그 억까가 없었스면 레드불은 진짜 쉽게 우승했을꺼 레드불의 휘어지는 윙은 바로 극한의 조사까지 들어가놓고는 멜세의 유사한 윙에는 조사조차 하지않았으며 해밀턴의 트랙리밋 대부분이 경고조차 주어지지않은 시즌이였슴
2021년 시즌이 치열해 보이지만, 실질적으로 베르스테판이 헤밀턴을 압도한 시즌이었습니다. 베르스테판은 시즌 통합 652랩에서 선두로 달렸고, 헤밀턴은 297랩에 불과합니다. 만약 영국 그랑프리에서 헤밀턴이 유발한 사고로 베르스테판이 리티어하지 않았거나, 혹은 헤밀턴이 실격 당했다면, 베르스테판이 수월하게 우승 했을겁니다. 게다가 헝가리에서 보타스의 가미가제도 고려해야 한다고 봅니다. 시즌 마지막 아브다비에서 헤밀턴이 억울한 측면이 있지만, 2021시즌 전체를 보면 베르스테판이 우승한 것이 순리에 맞다고 봅니다.
넷플 다큐로 유입된 사람들이 그냥 무지성으로 까는거임 원래 유입된 사람들은 잘 모르고 정보가 없으니 가장 알기 쉬운 이슈도가 높은 한두개의 정보만 알고 그러다 보니 해밀턴 팬들이라고 주장하는 사람들이 많아지고 마침 21년도 마지막 그랑프리는 논란이 있네? 이러니 그냥 욕하는거지 ㅋㅋㅋ
돌이켜보면 2016시즌의 니코 로즈버그 vs 루이스 해밀턴하고 겹치는 시즌인 것 같네요 == 2인자의 도전 == 최종보스는 루이스 해밀턴 == 어느 때보다 거친 경쟁 == 도전자의 사고로 해밀턴이 챔피언쉽을 역전할 결정적인 기회를 얻음 == 그러나 예상치 못한 억까 때문에 그걸 1번 날려버림 == *06번 차량이 뺏어간 해밀턴의 WDC 타이틀* == *2인자 월챔 엔딩* != 2016은 실버 애로우 내전 != 2016 말레이시아는 해밀턴 DNF 및 로즈버그 꼴찌에서 3등, 2021 아제르바이잔은 베르스타펜 DNF 및 해밀턴 최하위 != 초반부터 강력했던 로즈버그와 달리 끝까지 뚜렷한 우위가 그나마 없었던 드라이버 챔피언쉽 != 아부다비에서 2016 로즈버그 우위, 2021 동점 != *2016, 해밀턴이 아부다비 우승했음에도 불구 포디움을 사수한 로즈버그 WDC 등극* != 2016은 순위가 마지막 10바퀴에 결정, 2021은 막판역전
솔직히 실버스톤에서 해밀이가 막스 들이받아 우승 하고 저세상 보낼뻔 한건,,,, 그간 해밀턴 해온 짓들 보면 놀랍지도 않음,, 제일 잘아는건 본인이겠지만 오래 본 사람 눈에는 100% 고의였다는것, 그 뒤로 신인들 알본 가슬리 츠노다 해밀이에게 안당한 사람이 없음, ㅋㅋ
0:02 발테리 보타스>>레드불 듀오 당시에는 에어로 규정변화 때문에 안그래도 하이레이크 등으로 공기역학에 많은 걸 의존하던 레드불에게 오히려 반전의 기회를 걷어차는 최악의 시즌 중 하나가 될 것이라 했지만... 0:47 메르세데스는 이후 거짓말같이 7년독재에 적신호가 켜지게 되었다. 이후 5개 라운드에서 용호상박을 이룬 메르세데스와 레드불 2:23 1라운드와는 차원이 다른 억까 2:50 는 해물탕마저 억까당하며 둘 다 노포인트 3:26 막스를 담궈서 얻은 해밀턴의 1승. 이후 이탈리아 GP에서 막스는 러시아GP 최후미 출발을 대가로 이때의 복수(?)를 하는 데 성공한다 4:16 레드불 최악의 레이스+해밀턴의 초반 나락행 4:46 승기가 메르세데스에게 기울어지는 중 5:22 혼돈의 중동 모나코 6:12 47년 전 왓킨스 글렌처럼 아부다비의 체커기가 휘날리기 전까지 그 누구도 챔피언 자리의 주인을 알 수 없게된 시즌 6:42 페레즈표 마지노선까지 무너진 레드불의 절망적인 시나리오 7:23 해밀턴이 커리어 기간동안 쌓은 업보(?)가 한꺼번에 터지는 순간(특히 2008) 8:16 레드불의 부활, 메르세데스의 몰락
세이프티 카 상황에서 세이프티 카 상황이 길어지면 언랩하는 경우가 이전에도 종종 있지 않았나요? 제 기억으론 왜 언랩시키지 않냐는 라디오도 있었고 다른 선수들 반응도 세이프티 카 상황에서 레이스가 종료 될 줄 알았는데 마지막 렙에서 언랩시켰는데 언랩한 레이스 카들이 정렬하기도 전 꼬리에 붙기도 전에 레이스를 다시 복귀시켜서 이 부분에 대해서 라디오로 이상하다는 말이 많았던 걸로 기억하는데 아닌가요?
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2:45
※ 매직버튼은 브레이크 밸런스의 8-90%를 앞타이어에 집중하는 버튼으로
보다 빠르게 앞타이어의 온도를 끌어올릴 때 사용합니다
바쿠에서 해밀턴은 포메이션 랩에서 이 매직버튼을 사용해 타이어 온도를 맞춰놨는데 재시작 전에 끄지 않아 락업이 발생했습니다
정확한 정보를 전달해드리지 못한 점 죄송합니다
사실 막스가 싫은건 아님
그냥 f1이 2등 응원할수록 꿀잼이라 디펜스챔피언은 항상 빠와 까가 많음
F1 입문때는 한 팀만 바라보다가 그 후로는 자연스럽게 골고루 좋아함
티포시.. 할래요?
@@김준영-p3k9g 허허....그건 좀...
@Jaden_Kim_77 닥후입니다 ㅋㅋ 전자는 하다가 죽을 수도 있자나요 힝..
@@yuchan_kim ㅠㅠ..
@Jaden_Kim_77 하..2022 모나코는 진짜 끔찍했죠 ㅋㅋㅋㅋ
2:56 아제르바이잔 그랑프리에서 나온 루이스 브레이크에서 나는 연기는 과열이 아니라 매직 이라는 멜세차에만 있는 버튼으로 리스타트 전 브레이크 열을 미리 올려두어서 나는것 입니다. 그래서 저렇게 스타트 직전 연기나는것은 딱히 상관이 없고 오히려 적정온도로 잘 올랐다고 볼 수도 있습니다. 그럼 왜 휠락이 걸렸나? 그건 루이스가 매직버튼을 끄지 않아서….
헝가리 그랑프리에서는 알론소가 해밀턴을 끝까지 틀어막았던게 진짜 인상적이었죠… 진짜 사자왕 그자체;;
그리고 그 이후 F1은 해밀턴강점기에서 해방되고 슈퍼막스강점기에 접어들었다
👍👍👍
2:53
이때 해밀턴이 락업이 걸린 이유는 매직버튼을 눌렀기 때문입니다!
매직버튼은 브레이크 바이어스를 앞바퀴로 굉장히 많이 옮기면서 또한 mgu-k마저 꺼버리는 기능입니다.
이 경우에는 오로지 브레이크 디스크만을 이용하여 제동하게 되는데 이렇게 되면 브레이크 디스크가 엄청 빠르게 뜨거워지게 되고 결과적으로 타이어의 온도를 끌어올리게 됩니다
(이때문에 많은 연기 발생)
하지만 앞바퀴로 모조리 브레이크 바이어스를 옮기게 되면 제동력이 앞바퀴로 굉장히 많이 가해지게 되고 이는 언더스티어를 유발해 차량의 통제권을 잃어버리게 되는 것입니다
결과적으로 해밀턴이 실수로 매직 브레이크 모드를 발동시킨후 끄지 않았고 이로인해 첫코너에서 턴인 할수 없게 되었던 것입니다
자다가도 벌떡 일어나서 “매직버튼!!!”
그래서 저때 무전으로 매직버튼 끄는거 잊었다고 했었죠ㅋㅋㅋ
저 실수 하나로 시즌이 통째로 뒤집어져버렸으니..
물탕견 ㅋㅋㅋ
@@케파짱 왜 자꾸 지랄인지 모르겠네 막스팬은 다 그모양인가?
뭐만하면 물탕물탕 ㅋㅋㅋ
저 때는 경기를 못봤는데 F1본능의질주 만으로도 재밌는 해...
이후로 F1에 입문...ㅋㅋ
21년은 본질이 실제 시즌을 보는것 보다 재미가 없었습니다!!
전 21시즌 중계로 다 봤다는게 천만다행이라고 느꼈습니다~! ㅋㅋ
어둠의 경로로 케로님이 였나? 자나스트님 이였나? 영상이랑 중계 싱크 맞춰서 봤던 추억이 떠오르네요 ㅋㅋ
해밀턴 팬들은 절대 인정안하지만 시즌 전체로는 철저히 메르세데스가 유리하게 이득을 많이 봤었슴 레드불이 각종 억까당하면서도 계속 리커버리한거지 그 억까가 없었스면 레드불은 진짜 쉽게 우승했을꺼 레드불의 휘어지는 윙은 바로 극한의 조사까지 들어가놓고는 멜세의 유사한 윙에는 조사조차 하지않았으며 해밀턴의 트랙리밋 대부분이 경고조차 주어지지않은 시즌이였슴
음
제대로 알고 계시네요.
21시즌은 잘 모를 때 봤어서 메르가 이득본 건 잘 기억이 안 나는데 레드불 억까 많이 당한 건 사실이죠 그런 억까만 없었어도 막스가 챔피언을 손 쉽게 가져갔을 겁니다
이게 맞지 ㅋㅋㅋ
레드불팬은 그래서 더더욱 전율이 어마어마했던ㅋㅋㅋ 아부다비 막랩 심장 터지는줄
2021년 f1을 영화로 만들면 좋을듯
넷플릭스에서 했지않음??
영화는 아니지만
F1넷플로 안보는건 인생 손해보는거임
넷플릭스 본능의질주 정주행하시면 됩니다 ㅋㅋㅋㅋ악마의 편집까지 완벽함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다큐맛집 넷플릭스
2021년 시즌이 치열해 보이지만, 실질적으로 베르스테판이 헤밀턴을 압도한 시즌이었습니다. 베르스테판은 시즌 통합 652랩에서 선두로 달렸고, 헤밀턴은 297랩에 불과합니다. 만약 영국 그랑프리에서 헤밀턴이 유발한 사고로 베르스테판이 리티어하지 않았거나, 혹은 헤밀턴이 실격 당했다면, 베르스테판이 수월하게 우승 했을겁니다. 게다가 헝가리에서 보타스의 가미가제도 고려해야 한다고 봅니다. 시즌 마지막 아브다비에서 헤밀턴이 억울한 측면이 있지만, 2021시즌 전체를 보면 베르스테판이 우승한 것이 순리에 맞다고 봅니다.
맞음 실제로 시즌을 다 봤다면 21년 시즌이야말로 해밀턴이 진짜 혜택 많이본 시즌임.
엪잘알이시네 마지막 임팩트가 강해서 그렇지 전반적으로 막스가 압도했고 충분히 우승할만했음
배우신 분.
진짜 2021시즌 일본방송으로 봤는데 진짜 개꿀잼이었음 막판 라티피 삽질이긴 하지만 그런식이면 서로 아쉬운것도 있으니 접어두고 막스 막랩 역전때 심장 미친듯 뛰어서 잠 못잠
그 후로 F1 극성팬이 되버림
fia땜에 어거지로 챔스 먹은 막스죠
@@루이스찬 물탕견들은 그리 승리하셈
@@3KKK-v7l 팩트를 말하는데 개소리하노 인성파탄 막스 막스 애인도 돌싱이더만 끼리끼리 노는거보명 역겹네 ㅋㅋ
@@루이스찬뭔소리? 이상한 판정을 내린 FIA가 잘못한거지 막스랑 레드불은 그저 그 상황을 이용했을 뿐 잘못하나도 없지
@@W11_EQperformance 잘못판정으로 어거지로 챔스먹은거 팩트잖아 팩트 말하면 팩트에 반박을해 ㅋ
우와... 영화보다 더 영화같은 치열한 경쟁 !!
1랩 남은 상황에서 그걸 SC 엔딩하면 FIA가 비난을 감당할 수 있었겠음? 먼 일이 일어나든 레이스로 끝내야 했음 그리고 F1은 이 결정으로 떼돈을 벌었다 그게 중요
Fia가 비난받는 이유는 1랩을 남길려고 세카엔딩으로 끝내지 않아서임. Fia도 휴먼에러라고 했고
제가 본 중에 손에 꼽는 F1 리뷰 같습니다. 정말 너무 너무 잘 보고 갑니다.
언랩 결정만없었어도 레드불의 도박은 안통했을거고 루이스의 최초 8 챔피언이 될뻔했지..
8연속 아닙니다
루이스는 2007, 2014, 2015, 2017~2020 시즌에서 챔을 먹었어요 8챔이 맞는 표현입니다 :)
@@GrandeLavoro2007시즌이 아니라 2008시즌임돠
사실상 스튜어드가 만든 막스에 우승임
@@GrandeLavoro고러네용ㅎㅎ
노 마이끼 노!!!!
해물탕 후방타이어 실수로 박는척 상대 리타이어 시키는건 진짜 예술이다 ㅋㅋ
노렸으면 진짜 운전 조오오오온나 잘하는 거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 진짜 주특기임ㅋㅋㅋ
@@hyunn.44 햔두번이 아님 ㅋㅋㅋㅋ 해밀턴 감각이 ㅈㄴ 좋은듯 ㄹㅇ
진짜 아부다비 해밀턴 페레즈 일기토는 보면서 몇번을 소리질렀는데.......
진짜 소년 만화같은 엔딩 이였다......
치직..칙...체코 이즈 어 레전드
@@고든다램쥐 Checo is a legend!
@@고든다램쥐
이젠 아니야........
베텔 4연챔때는 알론소 키미 웨버등 여러 경쟁자랑 계속 업치락 뒤치락거리면서 싸워서 재미있었는데 지금은 중위권보는맛으로 봄
대단합니다 이런걸 다 정리하고, 정말 영화같은 얘기네요 정말 흥미롭습니다
내가 모든 경기를 제대로 챙겨본 첫 시즌 ㅈㄴ 재밌었음
취미로 F1하던 키미 보고싶다ㅋㅋㅋㅋㅋ
아무도 기억하지 못하는 팩트 하나 : 마지막 레이스 사인즈 포디움(3위)
맥스 잘한다고 무지성으로 까는애들 불과 2년전까지 메르강점기는 어떻게 버텼냐? ㅋㅋㅋ 잘한다고 무작적 욕박는거 진짜 추하다 ㅋㅋㅋㅋ
그러니깐 까는 거임
메르강점기때는 개꿀 빨았거든
해도 해도 너무 한거 아니오 올해도 최소 15승인데.
@@ccj3372 15년에도 베텔3번빼고 메르가 다이겼고 16년에도 레드불2번빼고 메르가 다이겼는데영?
왜 그땐 욕 안햇을거라 생각하노
넷플 다큐로 유입된 사람들이 그냥 무지성으로 까는거임 원래 유입된 사람들은 잘 모르고 정보가 없으니 가장 알기 쉬운 이슈도가 높은 한두개의 정보만 알고 그러다 보니 해밀턴 팬들이라고 주장하는 사람들이 많아지고 마침 21년도 마지막 그랑프리는 논란이 있네? 이러니 그냥 욕하는거지 ㅋㅋㅋ
뭔지 모르겠는데 개멋있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
약간 롤 처음 시작한 느낌이다
4:20 보타스횽 어뢰...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실버스톤에서 해밀턴이 베르스타펜 죽이려고 한거보고 막스를 응원하지 않을수 없는 시즌이었음
F1막 입덕 했는데 정말 매력적이네요
모나코 샤를은 드라이브샤프트 이슈로 DNS 트랜스미션문제 아닙니다.
영국에서는 10초패널티 수행후 우승한겁니다 10초를 벌려서 패널티 수행한것이 아님.
사우디에서는 프론트윙 교체 안하고 그대로 달려서 우승했습니다.
베텔때부터 봐서 그런지 레드불은 항상 언터쳐블 느낌이였는데ㅎㅎ 막스 우승하고 다시 익숙한 그림으로 돌아온거 같음ㅎㅎㅎ
이 시즌 맥스는 fia억까 많이 당해서 충분히 우승할만한 자격이 있는것 같다
아 첫 브금 진짜 추억이다.. 여름방학 일요일 아침의 음악..
솔직히 이번시즌 물탕이 담구는거 보면 슬슬 내려올 때 맞는거 같음ㅋㅋㅋ
하긴 몽골견이 많이 올라왔지 ㅋㅋㅋㅋ
해밀턴도 막스도 좋아하지만 21시즌 영국 그랑프리에서의 해밀턴은 좀 비호긴 했다..
돌이켜보면 2016시즌의 니코 로즈버그 vs 루이스 해밀턴하고 겹치는 시즌인 것 같네요
== 2인자의 도전
== 최종보스는 루이스 해밀턴
== 어느 때보다 거친 경쟁
== 도전자의 사고로 해밀턴이 챔피언쉽을 역전할 결정적인 기회를 얻음
== 그러나 예상치 못한 억까 때문에 그걸 1번 날려버림
== *06번 차량이 뺏어간 해밀턴의 WDC 타이틀*
== *2인자 월챔 엔딩*
!= 2016은 실버 애로우 내전
!= 2016 말레이시아는 해밀턴 DNF 및 로즈버그 꼴찌에서 3등, 2021 아제르바이잔은 베르스타펜 DNF 및 해밀턴 최하위
!= 초반부터 강력했던 로즈버그와 달리 끝까지 뚜렷한 우위가 그나마 없었던 드라이버 챔피언쉽
!= 아부다비에서 2016 로즈버그 우위, 2021 동점
!= *2016, 해밀턴이 아부다비 우승했음에도 불구 포디움을 사수한 로즈버그 WDC 등극*
!= 2016은 순위가 마지막 10바퀴에 결정, 2021은 막판역전
강력하리라 미더으침치 아났슴미다 엌ㅋㅋ 구수하구만유
진짜 21년이 레전드긴했습니다
헤밀턴 팬 입장에서도 막스 팬 입장에서봐도 정말 흥미진진했던 연도였습니다
어서 빨리 막스의 독주를 막고 21년의 그 짜릿함을 다시한번 볼 수 있었스면 좋겠습니다
메르세데스랑 해밀턴이 해먹고 페널티 안받은거 생각하면
마지막 라운드는 뭐 할말이 없지요
영광의 레이서 보는거 같아서 좋아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 실버스톤에서 해밀이가 막스 들이받아 우승 하고 저세상 보낼뻔 한건,,,, 그간 해밀턴 해온 짓들 보면 놀랍지도 않음,, 제일 잘아는건 본인이겠지만 오래 본 사람 눈에는 100% 고의였다는것, 그 뒤로 신인들 알본 가슬리 츠노다 해밀이에게 안당한 사람이 없음, ㅋㅋ
심지어 알본은 두번이나 당함 그걸로 멘탈 개박살나고 결국 레드불 퇴출 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
막스는 평ㅇ소에 더 더럽게 운전하는데 그냥 애들이 피해줘서 그렇지..ㄷㄷ
@@m9the476 해밀턴 전성기때 성질 얼마나 더러웠는지 알면 그소리 못할텐데 막스는 애교수준이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@m9the476피할수는 있게 해주잖아?
최소한 루이스처럼 고의적으로 보내버리진 않지. 고의가 아니라면 실력없는거지
@@리치힐-h9t 피할 수 있게 ㅋㅋㅋㅋ 그것도 고의가 포함된건데 당하는 사람들이 피해서 가는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 편파적으로 생각하시네 모든 무브먼트에는 의도가 있습니다 피할 수 있게 해주는게 아니라 피해가준다는 생각은 안해보셨을려나 ㅋㅋ
레이싱 잘모르는데도 재미있네 ㅋㅋ 상황과 말빨이 다했다
레드불 팬으로써 F1 개꿀잼임
0:02 발테리 보타스>>레드불 듀오
당시에는 에어로 규정변화 때문에 안그래도 하이레이크 등으로 공기역학에 많은 걸 의존하던 레드불에게 오히려 반전의 기회를 걷어차는 최악의 시즌 중 하나가 될 것이라 했지만...
0:47 메르세데스는 이후 거짓말같이 7년독재에 적신호가 켜지게 되었다. 이후 5개 라운드에서 용호상박을 이룬 메르세데스와 레드불
2:23 1라운드와는 차원이 다른 억까
2:50 는 해물탕마저 억까당하며 둘 다 노포인트
3:26 막스를 담궈서 얻은 해밀턴의 1승. 이후 이탈리아 GP에서 막스는 러시아GP 최후미 출발을 대가로 이때의 복수(?)를 하는 데 성공한다
4:16 레드불 최악의 레이스+해밀턴의 초반 나락행
4:46 승기가 메르세데스에게 기울어지는 중
5:22 혼돈의 중동 모나코
6:12 47년 전 왓킨스 글렌처럼 아부다비의 체커기가 휘날리기 전까지 그 누구도 챔피언 자리의 주인을 알 수 없게된 시즌
6:42 페레즈표 마지노선까지 무너진 레드불의 절망적인 시나리오
7:23 해밀턴이 커리어 기간동안 쌓은 업보(?)가 한꺼번에 터지는 순간(특히 2008)
8:16 레드불의 부활, 메르세데스의 몰락
ㅋㅋㅋ karma
D1GP 한 번 다뤄보실 생각 없으십니까
아부다비에서 페레즈가 괴물같이 해밀턴 막은건 쏙 빠졌네 그게 메인이었는데
와 이분 핫퍼슈트 볼때는 지금까지 유튜브를 할 줄 몰랐고 gta할땐 그저 조용히 gta만 만들줄 알았는데 그릇이 gta나 하고 있을 그릇이 아니네 세상일 모른다 진짜
그냥 이번시즌 막스가 말이 안됆...
RB19와의 조화가 말이 안되게 좋은...
혼자 F0 하는데 어떻게 이길까 ㅋㅋ
이젠 Fia가 또 어떤 규정을 들고와서 레드불을 억까할지 ㅋㅋㅋ
@@LIVWIN지금 에어로가 가장중요한데 레드불 저격규정 들고와도 다른 팀들도 같이 손해 볼 가능성이 클듯요.. 다들 레드불 에어로 따라하는중인데
마이클마씨의 오심으로 인한 오심 챔피언임..
그래서 마씨는 짤렸음~
레드불은 마씨한테 뒷돈이라도 줘서 감사의인사라도 해야할텐데..
레이스결과에대한 조사가 휴먼에러로 공식발표난건 빼먹었네
하스 좋아하는 사람은 그냥 다른세상 그들만의 리그....
제발 막스좀 좋아해줘...18시즌때 부터 막스 좋아하기 시작했는데 진짜 제발..
해밀턴우승보고 w11처럼 달려왔습니다
절박한 레드불, 마지막을 장식하려던 해밀턴. 그 끝엔 레드불의 우승으로 끝났다.
마지막에 메르세데스는 왜 소프트로 교체하지 않았나요?
소프트 교체하면 막스가 1위로 올라가서. 세카엔딩나면 우승반납하는 꼴
몇년후 파워 규정 생기면 그때 레드불 강점기가 끝날듯. 준비하는 레드불 파워가 후지다는 말이 많아서. 아마 페라리나 멕라렌이 기회를 잡겠지
그래도 영국gp 담근게 있어서 마지막 아부다비에서 일은 별 거 아닌 듯 느껴짐 ㅋㅋ..
중간에 배터리를 빼앗겼다는게 어떤건가요?
F1 차량에는 제동시 에너지를 회수해 배터리에 저장해 놨다가 적절하게 배분해서 출력에 도음울 주는 시스템이 있는데, 이 베분을 깨고 저장된 에너지를 끌어다 써서 추월을 시도한 겁니다. 오버테이크라고 표현하죠
결국 그 호주 출신 스튜어드는 목이 잘리고 마는데..
해밀턴이면 옛날에 페라리에 있던 선수 아닌가.... 채널돌리다가 보이면 어쩌다 가끔보는 사람이라 헤헤;;
페라리에 있던적은 없어요 헷갈리신듯
멕라렌이겠지 ㅉ
이제 갑니다
포인트 0.5점은 어디서 나온거에요? 23시즌은 0.5점이 없어서 궁금합니다 !
벨기에가 비 ㅈㄴ 와서 그냥 두랩정도인가 돌리고 끝낸적있는데 포인트절반만 적용함
@@티포시-u9z 감사합니다. 그런일이었군요 ㅎㅎ
물탕견이니 몽골견이니 싸우지만 올해 시즌 막판은 중간 투입된 슈퍼루키 리암 로슨 보는 맛에 본다 ㅋㅋ
21 시즌은 정말 역대급 재미 시즌에 뭔가 찜찜한 마무리..
마지막에 해밀턴한테 너무 어이 없는 판정 격차 벌린걸 다 따라잡게 해주면 타이어 바꾼 놈이 이기지
진짜재미있었는데 ㅎㅎㅎ
모든것은 사람이 규정하고 그 규정을 하는 사람은 극히 일부 상위 1%의 사람이 하지.
마지막 모든것이 결정되는 경기의 얼마 남지 않은 랩에서 1위와 2위가 마지막 챔피언을 가른다?
나같아도 승부의 흥미진진한 전개를 위해서 5대 없애버리고 시합 재개 시킨다.
마지막까지 페레즈가 해밀턴 멱살잡고 있다가 비켜주는 장면도 같이 넣어 주시지..체코 이즈 레전드!!
레드불은 컨챔 확정인가?
이번 일본 그랑프리 결과 2023년 컨챔 확정되었습니다.
메르가 얼마나 미쳤었냐면 fia가 규정으로 대놓고 메르저격을 했음에도 불구하고 8년 연속 컨스트럭터 챔피언 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
23시즌 끝나면 피아는 또 레드불 억까 할듯..
이 bgm은 ps gt 노랜대!!
왜 들이박는건 해밀턴만 😅
1분전은 못 참지!
레전드...
감동😂
4:13 7->8점
댓창 어질어질하네 ㅋㅋㅋ 누가 보면 단체로 스포츠토토 올인 건줄 알겠음
요 근래 f1 입문한 뉴빈데 지금의 패왕 베르스타펜 보다가 이 영상 보니까 뭔가 이질감이 드네요
해밀턴 왕조는 진작에 끝난줄 알았거든요
계속 메르세데스가 독주하는 것을 봐와서 레드불 광팬이 되어 막스가 우승하는게 그냥 너무 기쁩니다 헤헤
저때당시 벤츠가 계속 이겼던이유가
핸들당김시 켐버조절로인한 속도상승으로 연승을했을때인가보네요
DAS(double axis steering)는 캠버가 아니라 토우. 2020시즌에만 허용됐고 2021시즌 이후론 금지 됐었음. 이 영상은 2021시즌 챔피언쉽 경쟁 영상이라 das없었음.
그거 한시즈만 사용했고 캠버조절 트랙별로 엄청나게 정밀하게 세팅안하면 오히력 역횩과나는 기능임
근데 레드불 존나 힘들었어
좀즐겨야돼
메르세데스의 낭심 ㄷㄷㄷ
베르스타펜이 너무 뒤지게 잘해서 …..
Toto, it's called motor racing ok?
6:57 왜 ma.FIA인지 욕먹는 순간. 얼탱이가 없어유
몽골견아 여기저기 흔적이..ㅋㅋㅋㅋ 애쓴다
@@LUMINOX. 병원 갔다왔어?
@@waa975니 엄마가 주는 컵라면이나 먹고 그리고 약 먹고 병원 가야지 히키코모리
몽골견아 ㅋㅋㅋㅋ 병원에서 화이팅 해라
@@LUMINOX. 흠...확실히 정신병 있는 아저씨네
8:10 No Mikey no it was so not right
다른 팀들도 머신성능 좀 끌어올려봐라 엔지니어들아
세이프티 카 상황에서 세이프티 카 상황이 길어지면 언랩하는 경우가 이전에도 종종 있지 않았나요? 제 기억으론 왜 언랩시키지 않냐는 라디오도 있었고 다른 선수들 반응도 세이프티 카 상황에서 레이스가 종료 될 줄 알았는데 마지막 렙에서 언랩시켰는데 언랩한 레이스 카들이 정렬하기도 전 꼬리에 붙기도 전에 레이스를 다시 복귀시켜서 이 부분에 대해서 라디오로 이상하다는 말이 많았던 걸로 기억하는데 아닌가요?
무엇보다 막스 해밀턴 사이에 있는 차만 언랩시킨게 논란이 되었습니다. 당시 규정을 보면 언랩 대상이 all이 아닌 any로 되어 있었고, 결과적으로 레이스 디렉터의 재량에 따라 결정되게 된 것이죠. 이전엔 모두 언랩하는게 일반적이었고요.
그건 문제되지 않는데요 해밀턴 막스 사이의 차만 언랩시켜서 문제되었죠
@@W11_EQperformance아 맞다 맞다 이것도 문제였었죠 전부 다 언랩시킨게 아니라 일부만 언랩시키고
하지만 재밌었다 그쵸?
걍 재출발없이 세카 순위대로 끝냈어야지
그게 돈이되나?
개꿀잼 시즌이였다는 사실은 변하지 않는다. 지금은 어짜피 레드불이라 ㅈ노잼임;;
루이스도 한창 연승하고있을때 꼴도보기 싫었지만 아무리봐도 막스는 영 비호감...
왠만한 챔피언들이 전성기때 공격적이긴 했지만 막스는 좀 심하게 공격적인 느낌… 이번시즌은 그래도 덜한것같아서 앞으로 성질 좀 죽이면 괜찮을듯
누가 이기고 있어야 응원할래 너는ㅋㅋㅋㅋ
@@Jaessssssb 난 세나하고 알랭처럼 영혼의 맞다이를 벌였던 시대를 다시한번 보고싶단말이다
한놈이 다해처먹는 지금은 너무 재미가 없음
@@aquarius8676세나 알랭도 둘다 개사기 맥라렌 머신 같이 타서 마따이 뜬거임 나중에 알랭이 페라리 이적해서 한동안 붙기는 했지만 그 뒤로는 혼다 엔진의 어나더 파워로 밀림 즉 그런 대결은 대부분 팀메 끼리 하는 경우가 많은데 페레즈랑 막스락 차이가..
@@ericpark9901이번시즌은 레드불 시절 베텔, 14-16 메르급 크루징을 하는데 굳이 위협적일 필요는 없죠 ㅋㅋ
FIA 인종차별 ㅋㅋ
그저 슈퍼막스
요번시즌 몽골견 독주하는거보면서 아예 퀄리랑 본레이스 보는횟수가 많이 준거같음 저번엔 병신같긴해도 축구75가 잘뽑혀서 그나마 볼만했는데..
이때 진짜 말도안됬음..해밀턴이 우승 뺏긴것 같았음;;
뭘 뺏겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지랄하네 물탕견
역대급 노잼시즌
고개끄덕이면서 보다가 해밀턴 매직버튼 언급 1도 없이 과열이라고 하는거 보고 바로 끔😅
좀 오류가 많아요
억까
혀 존나 짧네
그냥 막스는 인종주의자 몽골이라서 영 별로
막스 왈!
너 연봉 얼마냐???
ㅋㅋㅋ 큭큭큭 크크크 푸하하하 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭
유럽인들도 너 동양인이라 싫어함
백인이면 인종주의라니,, 아시안 젤 무시하는게 은근 흑인인거 알아두길
흑견들 그저 ㅂㄷㅂㄷ
@@jungchun 몽골견들이란 ㅋㅋㅋㅋ
15승 이상하는 건 너무하지. 10승 언저리면 몰라도.
뭘 너무해 ㅋㅋㅋㅋ 니가 너네학교 전교1등한테 1등하는건 에바지... 이럴수있음? ㅋㅋㅋㅋ 잘하는게 왜 너무한거지 ㅋㅋㅋ
막졸렬과 ㅈ너 땜에 도둑맞은 우승이었지 ㅋㅋ
아재요 그냥 들어가소..
팬덤이 욕을 먹는 이유