Ev3는 아니지만, 디젤 suv 17만km타다가 5월29일날 더 뉴 아이오닉5 뽑아서 전기차 몰고있는데 차 정말 좋아요. 조용하고 잘나가고, 이번에 서스펜션도 개선되서 승차감도 좋습니다. 19인치 사륜모델인데 에어컨 틀고 고속도로 90%조건으로 달려도(속도 105~120 사이) 550km 정도 갑니다. 돈만 많았음 진즉에 전기차 샀겠다라는 생각이 드는데...ev3같이 가격도 괜찮고 점점 더 대중화되는 모델이라면 크게 부담없이 전기차 접할수있을것 같네요 앞으로
기아 마케팅부는 대외비를 제외한 최대한의 기술자료는 쇠교수에게 주는게 최고의 광고효과일겁니다. 간잽이 커피집 사장 이런애들한테는 그냥 시승차만 던져주면 됩니다. 맨날 보는 영상이지만 저걸 원테이크로 마감하는 건 볼때마다 감탄스럽네요. 이과돌이들에게는 최고의 유튜버입니다.
샤를의 군사연구소라는 채널 보면, 최근 중국무기를 다루는 영상이 있습니다. 전함, 탱크, 비행기등 중국이 개발하여 배치한 흐름을 보면, 전기차굴기 흐름과 대개 비슷합니다. 일단 만들고 보자, 기술이란 기술은 넣고 보자, 가격은 싸게 싸게.. 외형은 번지르르하게, 서방 장비/기술 훔쳐서 카피하고, 내구성과 성능은 나중문제.. 그들의 성장 방식이더라고요. 일단 싸게싸게 판을 깔아놓고, 중국제품에 거부감이 없어질때쯤, 가격을 점점 올리죠. 중국산 로봇청소기가 다들 좋다고 극찬하지만, 솔직히 지금 가격이 옛날 싼마이 가격이 아니지요? 그들이 깔아놓은 판에 적응해버리니 이젠 가격을 올려도 무뎌지는거죠. 이게 중국의 성장방식인데, 일부 유튜버들이나 뉴스들이 이런걸 부추기고 있는걸 깨닳아야 합니다.
전기차에서 승차감을 개선하고 도로 소음을 줄여주고 회생제동과 운동성능과 모터와 배터리효율을 높여주는 기술도 소프트웨어의 영역이고 여기서 현대기아가 세계에서 가장 앞서가고 있습니다. 즉, 소프트웨어에서도 현기의 능력도 상당히 높다는것이죠. 자율주행도 레벨4 기반기술이 있습니다.
내가.. 다른 채널에서 그돈이면..내연기관 어쩌구 저쩌구.. 하이브리드 어쩌구 저쩌구 하는거 보고 진짜 어처구니가 없긴하더라.. 난 내연기관차 타는데.. 솔직히 저 정도 퀄리티에 저정도 가격이면.. 바꾸고 싶긴하더라.. 롱레인지 그냥 기본옵션에 3500만원 정도사면 그냥 좋을듯..
@@stephane... E -GMP 플랫폼 전기차는 이미 아이오닉5 EV6등등.... 현대기아 전기차들이..세계에서 전기차 퀄리티면에선 테슬라하고 그냥 원투임.. 같은 플랫폼을 공유하고.. 이미 유럽 북미에서 최고의 전기차들로 평가 받은것들이고.. EV-3는 세계적으로 인정받은 플랫폼을 좀더 대중적인 가격대로 구현해낸 것이고.. 기존 국가나 모델이 EV-3와 경쟁할만한 모델이 없다는 거... 사전계약은 모 주행을 해보고 계약하는줄 아나..ㅋㅋ?? 기존 제품들 품질과 발표된 기술적 성능을 보고 계약하는거지.. 디자인이나 실내..자동차에 탑재된 시스템들은 이미 공개가 다 된것이고.. 그리고 어차피 이달중에 시승차 나올거고..사전계약한 사람들이 다 가서 시승해 보겠지만.. 지금 EV-3 억까 하는 사람들도 어차피 전기차 성능이나 전기차 가격으로 EV-3를 못까고... 내연기관차에 비해 아직도 가격이 비싸네마네 운운하면서 어그로 끌수밖에 없는 현실이 말해줌..ㅋㅋ
회사밥이 있어 출퇴, 주말 마실 등 월 2,500km 정도 충전비용 안들이고 타고다니는데, ev 라이프 너무 만족 중 입니다 egmp 모델 풀옵, 할인 1도 없이 샀지만 그 마력에 그 돈이면 만족하고 전기차 보급이 많이 되지 않은 현재까지는 선점 효과 톡톡히 본 것 같아요~ ev3 한대 더 들이고 싶은 상품성 이네요
두 모씨중에 키 작은 모씨는 레이서가 몰아주는 아이오닉5N 서킷 택시 타보고나서 아이오닉 시리즈 한정 말바꾸기 중이고 중국에 얽힌 거 많은 안경 낀 모씨가 장판파 서고 있죠. 지금 세계 자동차 업계 일정 수준 이상의 지명도를 가진 브랜드 제조사 중 최고 가성비 모델인데도 실구매가 2000만원대 아니라고 비싸다고 소비자들이 뜬금없이 난리 치는 것도 일부러 업계에선 가격 뻔히 아는 일주일 전에 갑자기 저인구 저출산 극히 일부 지역 가격을 갑자기 반복하면서 기대 가격을 5-800만원 이상 낮춰놓고 비싸다고 느끼게 만드는 커피의 전략이었죠
EV3는 관심이 가네요. 500km가 넘으면 쓸만하죠. 공차 중량도 롱레인지 기준 1.8톤 좀 더 나가니까 많이 무겁지 않네요. 내연 그랜저 공차중량도 1.6~1.7톤 약간 더 되는데 이 정도면 나쁘지 않네요. 아직까지 주차타워에 전기차라 주차는 안될 수도 있겠지만... 여전히 충전이 문제이긴 합니다. 우리 아파트에도 주차장을 상당수 충전소로 전환했는데, 다 완속 충전이라서 전기차가 많아지면 이게 문제가 될 것 같은데요.
전기차를 타는 사람들은 내연기관차로 다시 옮기기 힘들거란 생각은 맞을걸..ㅋㅋ 차를 잘 모르거나 자가운전자 아니래도 전기버스 타다가 내연기관버스 타보면 그냥 알게됨..ㅋㅋ 나도 빨리 쏘나타 탈출할거다..ㅡㅡ;; EV-3 나.. 현대에서 나오는 EV-3급 전기차 성능이나 가격이면.. 난 오케이..ㅋㅋ
상품성에 대한 예측, 이번에도 확실히 맞추셨습니다. 진정 기술, 상품성 맞는 말씀만을 하십니다. 여기 독일, 아이오닉, EV9 타시는 분들 멋쟁이들만 타고 다닙니다. 과연 독일 반응이 어떨지 벌써부터 기대가 되네요 ㅎㅎ 아마 Auto magazine 에서 일면을 장식할 것이 눈에 훤합니다! 이번엔 더 폭발적일것 같습니다. 감사히 잘 시청했습니다.
EV3 에어트림의 기본 사양을 자세히 하나씩 제대로 보시면, 이건 기존 현대/기아의 엔트리 트림이 아닙니다. 생각나는건 시트의 재질이 같고, 계기판 디스플레이 크기가 같고, 전자식 풀오토 에어컨(애프터 블로우도 되는 최최최신식) HDA(생활 품질이 달라지는) 이런식의 호화로운 최하위 트림은 이 급에서 본적이 없어 보입니다. 스탠다드로도 겨울 빼고는 일상 주행시 만충 후 400~500km는 무난히 나올것 같고요. 에어 스탠다드+컨비니언스(V2L) 이면 광역시권들은 3000만원대 극초반 남도쪽 도민들은 2000만원대 진입 (환친 혜택, 국고지원금, 지자체 보조금)
둘은 너무 다른 시장에 다른 차종이라 비교하기가 어려운데 일단 충전속도가 아이오닉5가 훨신 빠르고 마력이나 토크같은 성능도 훨신 높긴 하네요. 나는 천만원 더 주고 좀 더 넓은 실내공간과 빠른 편의기능과 높은 성능에 천만원 더 투자하고 싶다!라면 아이오닉5 보조금 풀로 땡겨서 사시고 아니다 나는 적당히 타고다니기 좋은 사이즈에 적당한 편의기능에 가성비 있게 타겠다!라면 EV3 가시면 될듯 합니다. 둘다 보조금 계산해보면 거의 천만원 차이나요
저는 오토기어라는분을 유튜브에서 접했는데 좀 남다른 선견지명을 가져셨다는 느낌을 받아서 지금까지 구독잘하고 있어요 우리나라 ᆢ세계시장 전체의 자동차시장을 넘나든 지명을 가지셨네는듯 오토기아는 무조건 보는 편입니다 더 나은 세계속 지속발전 해줘서 명실상부한 자동차 뉴스로 자리매김 하시길 기대합니다
볼때마다 느끼는 거지만 대본도 없이 원테이크로 기승전결 빠짐없이 때려박는 .. 천재유튜버란 생각이 듭니다.
저도 같은생각 다른 분야의 기술사지만 기술인으로써 보이는 엔지니어 레벨이 어나더 입니다. 신뢰가 갑니다
다른 점 다 떠나서 이 점에 대해서는 진심 공감합니다
선천적으로 유튜를 유즈로 타고나신듯 부릅
그래서 뇌피셜도 많고 틀린 정보도 이야기히게 되는 거죠.
항상 그렇게 느킵니다. 이런분 있다는것이 모든 시청자에게 행운이네요
25~30년 사이에 전기차 제작 단가가 내연기관하고 동등하거나 유리해지는 시기로 알고있었는데 이번에 기아는 한국답게 빠릿하게 한템포 빠르게 치고 나온듯한 느낌...
우연히 신축 아파트 룸투어 영상을 봤는데.. 요즘은 거실 디스플레이에 지하 주차장 EV 충전상황 정보도 뜨더라구요. 세상이 참 빠르게 변화하고 있구나 실감합니다.
350km밖에 못가는 5천만원 LFP차는 가성비 최고라는 사람들이
500km은 그냥 가는 3천6백만원 사원계 차는 비싸다고 하니 어이가 없습니다
@@동혁-q9t 그 여러가지 요소가 허무맹랑한 가치없는것들이라 까이는거죠^^
@@동혁-q9t 여러 요소를 따져봤을 때 배터리가 제일 중요한건 사실이죠. 배터리에 따라서 주행거리, 수명, 출력까지 자동차에 가장 중요한 베이스가 결정되니깐요. 가격에서 가장 많은 부분을 차지하는 것도 배터리구요.
왜 이들의 별명이 테슬람일까요? 동일군으로 앱등이도 있죠.
@@동혁-q9t 어떤 요소를 따지길래 그런 결과가 나옴?ㅋㅋㅋㅋ
@@동혁-q9t 전기차에서 본문에 있는 것 말고 더 중요하게 평가할만한 것이 어디있는지요?
저 가격 차이만큼의 이득이 1도 없는데요
EV9 할인할 때 사서 아주 잘 타고 있습니다
부럽습니다 사실 요즘 벤츠 BMW 토요다는 보이지도 않습니다
뭐 ㄷㄷㄷ 전정한 승리자시네요 ㅎㅎ
이런분들이 젤 부럽...
우와! 진정 부럽네요
저도 미리 알았다면 무리해서라도 샀을텐데 말입니다..
당신은 승리자^^
Ev3는 아니지만,
디젤 suv 17만km타다가 5월29일날 더 뉴 아이오닉5 뽑아서 전기차 몰고있는데 차 정말 좋아요.
조용하고 잘나가고, 이번에 서스펜션도 개선되서 승차감도 좋습니다.
19인치 사륜모델인데 에어컨 틀고 고속도로 90%조건으로 달려도(속도 105~120 사이) 550km 정도 갑니다.
돈만 많았음 진즉에 전기차 샀겠다라는 생각이 드는데...ev3같이 가격도 괜찮고 점점 더 대중화되는 모델이라면 크게 부담없이 전기차 접할수있을것 같네요 앞으로
EV3가 하이브리드 가격에 다달은순간 이미 전기차 캐즘은 끝난거나 다름 없다고 봅니다.
캐즘은 누군가가만들어낸 말이죠 계속 성장하고있는데 주식때문에 쓰레기같은 뉴스를퍼트리는 세력이 만들어낸 말
조금전 퇴근하며 외곽순환도로에서 임시번호판 달고 달리는 EV3 봤는데, 일단 성능은 모르겠고 모양이 아주 균형 잡히고 이쁩니다. ㅎㅎ
아마도 성능또한 지금까지 현기차중 최고일 거라고 믿어요 함 믿어보죠
써스와 현가의 조화
e_GMp 와의 중량 분배 배터리와 구동 전륜으로 공학적인 전진 전륜의 중량 밸런스 뒤쪽에서의 승차감
IEB 써스의 교감 능력등 ᆢ아마도
최강자일듯 보여요
EV3가 전기차계 모델T가 될듯 합니다. 테슬라가 미뤘던 저가형 전기차를 기아가 가장 먼저 이뤄 냈습니다
세계에 팔기에는 가격이 높은듯
@@beegee-24 공짜로 주기를 바라나요? ㅎㅎㅎ 적당히들 합시다 ㅎㅎ
@@beegee-24EV3보다 싼 차 가져와보라니깐. 영상도 안보고 댓글을 달고있네 ㅋ
@@beegee-24
세계에 팔기에는 (X) 차대 완성도와 배터리 퀄리티 감안하면 충분히 좋은 가격
중국의 현대 e-GMP 무단복제차 상대로 중국에 팔기에는 (O)
@@beegee-24EV9을 보고도 아직도 정신을 못차린 분이 계시네~ 국산차 1억 그돈씨~가 북미서 대박 ㅎㅎㅎ
기아 마케팅부는 대외비를 제외한 최대한의 기술자료는 쇠교수에게 주는게 최고의 광고효과일겁니다. 간잽이 커피집 사장 이런애들한테는 그냥 시승차만 던져주면 됩니다. 맨날 보는 영상이지만 저걸 원테이크로 마감하는 건 볼때마다 감탄스럽네요. 이과돌이들에게는 최고의 유튜버입니다.
다른곳에서 lfp가 안전해서 ev3랑 토레스ev 중에서 토레스 ev 선택했다고 자랑스럽게 얘기하는거 보고 가짜 뉴스가 얼마나무서운지 알았네요 ㄷㄷㄷ
걍 정신승리 아닐까요?
또 시작이네 lfp가 어쩌구 ncm이 어쩌구저쩌구 꼭 전기차 타보지도 못하는 사람들이 배터리가 어쩌구 주행거리가 어쩌구 겨울에 어쩌구 거리네
@@아다다다다-g3w 중공차빠 긁혔어?ㅋㅋㅋ
@@4k4kstrollman6 한심해서그래...가짜뉴스 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니네 전기차 살 돈은있냐? 썩다리 아파트나 빌라살아서 충전기가 없을라나
@@아다다다다-g3w 전기차 가장많이 타본 중국인들이 거르기 시작한 차가 테슬라와 Lfp배터리인데 ㅋㅋㅋ 그가격에 lfp는 중국인도 안타
샤를의 군사연구소라는 채널 보면, 최근 중국무기를 다루는 영상이 있습니다. 전함, 탱크, 비행기등 중국이 개발하여 배치한 흐름을 보면, 전기차굴기 흐름과 대개 비슷합니다.
일단 만들고 보자, 기술이란 기술은 넣고 보자, 가격은 싸게 싸게.. 외형은 번지르르하게, 서방 장비/기술 훔쳐서 카피하고, 내구성과 성능은 나중문제.. 그들의 성장 방식이더라고요.
일단 싸게싸게 판을 깔아놓고, 중국제품에 거부감이 없어질때쯤, 가격을 점점 올리죠. 중국산 로봇청소기가 다들 좋다고 극찬하지만, 솔직히 지금 가격이 옛날 싼마이 가격이 아니지요? 그들이 깔아놓은 판에 적응해버리니 이젠 가격을 올려도 무뎌지는거죠. 이게 중국의 성장방식인데, 일부 유튜버들이나 뉴스들이 이런걸 부추기고 있는걸 깨닳아야 합니다.
서서히 달궈지는 물속 개구리와 그것이 좋은거라고,부추기는 삐끼유투버,
독점 방법
현기 방식
EV3 상품성이 어마어마 하네요.
제네시스에 적용되는 2세대 전기차 전용플랫폼은 얼마나 성능이 좋을지
범인인 저로써는 가늠이 안되군요
EV6 3년 가까이 타고 있습니다 7만 되었구요 비싸다라는 생각은 변함이 없는데 만족감은 굉장히 좋습니다 와이프 차로 EV3사전 계약하고 15일날 강서로 차구경하러 갑니다 기대감 설렘입니다 ^^
바꿀만한 차가 없어서 오래된 차 그냥 차다가 할부금 낸다 생각하고 조금씩 적금을 들어 두었는데 내년까지 넣어면 딱 EV3어스/롱레인지 가격은 될것 같습니다. 마음이 거의 기울었는데 1년 정도 지나서 평이 여전이 좋으면 EV3 로 넘어가서 원없이 여행 즐기겠습니다^^
전기차에서 승차감을 개선하고 도로 소음을 줄여주고 회생제동과 운동성능과 모터와 배터리효율을 높여주는 기술도 소프트웨어의 영역이고 여기서 현대기아가 세계에서 가장 앞서가고 있습니다. 즉, 소프트웨어에서도 현기의 능력도 상당히 높다는것이죠. 자율주행도 레벨4 기반기술이 있습니다.
3도 모르면서 4를 운운하다니 참 뻔뻔하군요!!
@@대화최-h2o 아이오닉5 자율주행 택시 검색해보세요^^ 오히려 3은 애매해서 아싸리 4로 넘어간 케이스 입니다
미x놈ㅋㅋ
전기차 중저가 모델이 이렇게 빠르게 나올줄은 상상도 못했네요... 3개월 전에 스포티지 하브 인도 받았는데....후회 막급이네요..하브 타보면 엔진과 모터주행의 차이점을 몸소 느끼게 되고 모터주행의 정숙성에 매력을 느낄수 밖에 없어요~~
내가.. 다른 채널에서 그돈이면..내연기관 어쩌구 저쩌구..
하이브리드 어쩌구 저쩌구 하는거 보고 진짜 어처구니가 없긴하더라..
난 내연기관차 타는데.. 솔직히 저 정도 퀄리티에 저정도 가격이면.. 바꾸고 싶긴하더라..
롱레인지 그냥 기본옵션에 3500만원 정도사면 그냥 좋을듯..
일단 자기가 쏟아붓는 구매가격에서 어떻게든 한치수라도 더 큰 차를 몰고싶은 가오충들이 유독 열폭하더라구요 ㅋㅋㅋ 경제성 개나주고 일단 들어가는 금액대비 차가 조금이라도 더 커야만 그게 곧 가성비인 한심한 놈들임
@@lienhart5763 내연기관보다 전기차가 실내공간 더 잘뽑히고..디자인적인 측면에서 따라올수가 없는거 같던데..
나도 중형 내연기관차 타지만.. 전기차 준중형SUV면 실내공간차이 별로 없을거고..
내연기관차 더이상 타기 싫어서..전기차 알아보는건데.. 그돈으로 내연기관 어쩌구 저쩌구 하는거 진짜.. ㅋㅋ
도대체 주행은 해보고 퀄리티 어쩌고 하는거임?
@@stephane... E -GMP 플랫폼 전기차는 이미 아이오닉5 EV6등등....
현대기아 전기차들이..세계에서 전기차 퀄리티면에선 테슬라하고 그냥 원투임..
같은 플랫폼을 공유하고.. 이미 유럽 북미에서 최고의 전기차들로 평가 받은것들이고..
EV-3는 세계적으로 인정받은 플랫폼을 좀더 대중적인 가격대로 구현해낸 것이고..
기존 국가나 모델이 EV-3와 경쟁할만한 모델이 없다는 거...
사전계약은 모 주행을 해보고 계약하는줄 아나..ㅋㅋ?? 기존 제품들 품질과 발표된 기술적 성능을 보고 계약하는거지..
디자인이나 실내..자동차에 탑재된 시스템들은 이미 공개가 다 된것이고..
그리고 어차피 이달중에 시승차 나올거고..사전계약한 사람들이 다 가서 시승해 보겠지만..
지금 EV-3 억까 하는 사람들도 어차피 전기차 성능이나 전기차 가격으로 EV-3를 못까고...
내연기관차에 비해 아직도 가격이 비싸네마네 운운하면서 어그로 끌수밖에 없는 현실이 말해줌..ㅋㅋ
@@stephane...야는 진짜 여기저기 다 어그로 끄는건지 수입차 주식에 물린건지 알지도 못하고 설치는 꼬라지가 참…
옛날 독일이 타기도 좋았지만 기술력도 좋아서 명성 쌓은 걸 잘 알 텐데?
이미 사전계약이 얼마나되는지 공개하지 않는다는 사실을 이유로 폭망했다고 떠들고다니는 부류들이 있더군요.
최근 현기차 신모델들은 전부 사전계약률을 공개하지 않고있는지 꽤 됐는데ㅎㅎ
아오5페리에 출고에
이어 ev3도 게약합니다.
진짜 안타깝지만 신모델은 해외 시장에 선출시 하고 나중에 국내 출시 했음 좋겠음 국내 평가들은 믿을 수가 없음ㅠ
오토기어가 국산 전기차 먼저 리뷰하면 세계 유수 미디어 리뷰 채널들이 오토기어와 똑같이 평가합니다. 지금까지 단 한번도 평가가 어긋난 적 없습니다. 심지어는 세계 올해의 차 수상 가능성도 오토기어가 다 맞췄죠. 그냥 오토기어 리뷰 보시면 됩니다.
@@june5003 네 저는 당연히 오토기어를 신뢰하지만 돈에 찌든 타 유튜브 채널들과 언론등에서 생산되어 지는 잘못된 정보를 그대로 믿는 대중들이 너무나 많기에 푸념 해봤어여ㅋ
@@초림-x1f 맞는 말씀입니다. 정말 돈에 찌든 유튜버들 심각합니다. 전기차 괴담의 근원지이기도 하지요
쇠교수님 영상 볼때마다 느끼지만.. 대본도 없어 보이는데 테크니컬 데이터까지 다 외우고 계시는거 같네요. 그게 가능한걸까. 줄줄줄 막힘없이 버퍼링없이 입에서 나오는걸 보면 정말 넘사입니다.
중국전기차 들어와도 아무 걱정이 없다는건 진짜 다행이다.
현기가 전기차분야에서 잘하고있는것같아서 매우 좋내요 어머니 차바꾸신다는대 후보로 넣어야겠습니다
쇠형, 정말 두뇌가 비상한 듯합니다. 매번 느끼는 거지만, 어떻게 이렇게 대본도 없이 원테이크로... 정말 멋집니다.
회사밥이 있어 출퇴, 주말 마실 등 월 2,500km 정도 충전비용 안들이고 타고다니는데,
ev 라이프 너무 만족 중 입니다
egmp 모델 풀옵, 할인 1도 없이 샀지만 그 마력에 그 돈이면 만족하고
전기차 보급이 많이 되지 않은 현재까지는 선점 효과 톡톡히 본 것 같아요~
ev3 한대 더 들이고 싶은 상품성 이네요
저도 같은 느낌을 받습니다. 늘 좋은 영상 정말 감사합니다. ❤❤❤
내친구 ev3 사전계약하고 만나기만 하면 신나서 한시간씩 차예기함 좋긴 하네
당장 제 주변에 전기차 관심도 없던분들이 ev3 들여다 보는 기염을 목격 합니다.
도대체 누가?
일주일전에 투싼 출고한 1인입니다…. 썬팅작업하고 맡기느라 아직 운전대고 못 잡아봤니만 만약 다시 출고한다면 ev3로 출고할것 같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ (젠장)
항상 좋은 정보 감사합니다. 선생님 의견을 종합해서 좋은 종목을 산것 같아 기쁩니다. 감사합니다.
원래 캐스퍼 ev 일편단심이였는데, 너무나 매력적인 구성입니다. 깡통이라고 불리는 트림에 옵션이 뭐 저리 많던가요 ㅋㅋㅋ.. 캐스퍼가 더 저렴하게 나와야만 하는 이유가 하나 더 생긴 셈이니 조금만 더 기다리고자 합니다!
사지마요 캐스퍼..도로의 흉물
내연기관 변형차와 전용플랫폼은 수준차이가 좀 나죠
전기차가 하이브리드차와 가격이 같아진 대사건의 주인공, ev3...이건 게임체인져다.
11초전은 못 참지! 항상 잘 보고 있습니다😊
정말로 ev3가 전기차의 캐즘을 극복하는 기준이 될지 기대가 됩니다
EV3대박 이네요^^
아마 주행성도 어이 없이 좋을것 같은 느낌이 드네요. 특히 코너링.
시승 언능 해보고 싶은 차.
모씨는 전기차 살 사람은 이미 다 샀다고 떠들아 대던데…. 뭐라고 할라나 궁금
'비싼' 전기차 살 사람들은 다 샀다고 봐도 되겠지만, EV3는 가격 장벽을 크게 낮춰서 새로운 수요를 이끌어낼 수 있을 거라고 봅니다.
@@starrypak 동감입니다
6천 시장은 그렇죠
실제 차량 파이는5천~3천 이
두 모씨중에 키 작은 모씨는 레이서가 몰아주는 아이오닉5N 서킷 택시 타보고나서 아이오닉 시리즈 한정 말바꾸기 중이고 중국에 얽힌 거 많은 안경 낀 모씨가 장판파 서고 있죠.
지금 세계 자동차 업계 일정 수준 이상의 지명도를 가진 브랜드 제조사 중 최고 가성비 모델인데도 실구매가 2000만원대 아니라고 비싸다고 소비자들이 뜬금없이 난리 치는 것도 일부러 업계에선 가격 뻔히 아는 일주일 전에 갑자기 저인구 저출산 극히 일부 지역 가격을 갑자기 반복하면서 기대 가격을 5-800만원 이상 낮춰놓고 비싸다고 느끼게 만드는 커피의 전략이었죠
@@starrypak 저도 동감합니다. 기존 전기차는 솔직히 부담스러워 고민했지만 ev3는 이정도면 괜찮겠다 싶어 사전계약하고 왔습니다.
저도 세컨용으로 가성비있게 ev3 사전계약해뒀습니다 ㅎ
EV3 별로입니다..
아무도 사지 마세요
저만 전기차 타고 싶습니다 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ
ㅋ 어찌 저랑 같은 맘이신지!
전기짜 까시는분들 제발 전기차 사지 마요! 혜택은 전기차 타본 사람만 누려야!!!
한마디로 요약하면 독일차가 현기와 전기차는 3년 격차가 있다는 거네요 3년이면 엄청난거죠
전기차는 유럽 먼저 풀고, 국내 내놓는게 좋은전략같더군요.
헛소리하는 애들이 많아서.
무슨차 살지 3년째 고민하면서 타던차 폐차 안하던 우리 아버지도 내가 ev3 보여드리니까 “이걸로 간다” 면서 바로 어제 계약하심
EV3 예약했어요❤
나같은 서민중의 최하서민이 사고싶을 정도면 대박날거같다.
지금 이시점에서 히이브리드 사는것보다 ev3사는게 답일거 같아요
EV3는 관심이 가네요. 500km가 넘으면 쓸만하죠. 공차 중량도 롱레인지 기준 1.8톤 좀 더 나가니까 많이 무겁지 않네요. 내연 그랜저 공차중량도 1.6~1.7톤 약간 더 되는데 이 정도면 나쁘지 않네요. 아직까지 주차타워에 전기차라 주차는 안될 수도 있겠지만... 여전히 충전이 문제이긴 합니다. 우리 아파트에도 주차장을 상당수 충전소로 전환했는데, 다 완속 충전이라서 전기차가 많아지면 이게 문제가 될 것 같은데요.
전기차를 타는 사람들은 내연기관차로 다시 옮기기 힘들거란 생각은 맞을걸..ㅋㅋ
차를 잘 모르거나 자가운전자 아니래도 전기버스 타다가 내연기관버스 타보면 그냥 알게됨..ㅋㅋ
나도 빨리 쏘나타 탈출할거다..ㅡㅡ;;
EV-3 나.. 현대에서 나오는 EV-3급 전기차 성능이나 가격이면.. 난 오케이..ㅋㅋ
저도 현재 DN8 하브 타는데 현대에서 소나타급 세단 전기차 나오면 갈아타려고 생각 중입니다ㅋㅋ 태양광 패널 옵션 꼭 넣고 싶어서 ㅋㅋㅋ
헉 사전계약 안하고 간보고있었는데 올해안에 출고하려면 사전계약 해둬야겠나봐요 😅
와이프차로 어제 계약했습니다. 전기차는 앞으로 나올때마다 새로운 매력이 있겠지만 ev3 정도면 구입해볼만하다고 판단했습니다. 물론 오토기어님의 의견도 선택에 중요한 요소였습니다.
EV3는 중국 바라기들에게는 에프킬라같은 존재입니다. 😮
LFP 오토바이 타는중인데
겨울에 충전이 안됩니다 -8도 였는데
좋은영상 너무너무 감사드립니다 ❤❤❤❤
Gv60 페리 유심히 보고 있습니다~
앞으로 EV3도 고성능GT모델이 출시될까요?
내년 출시로 알고 있어요
상품성에 대한 예측, 이번에도 확실히 맞추셨습니다. 진정 기술, 상품성 맞는 말씀만을 하십니다. 여기 독일, 아이오닉, EV9 타시는 분들 멋쟁이들만 타고 다닙니다. 과연 독일 반응이 어떨지 벌써부터 기대가 되네요 ㅎㅎ 아마 Auto magazine 에서 일면을 장식할 것이 눈에 훤합니다! 이번엔 더 폭발적일것 같습니다. 감사히 잘 시청했습니다.
전기차 일론머스크가 경계 대상은 대한민국 현기라고 하더라. 중국은 아님
꿈에서 들었어요? 중국 전기차 점유율 보세요
@@쿠키-y9l6k 찾아 보세요. 다 나옴 판매가 보다 기술력이죠. 흉내는 낼 수 있죠. 깊게 들어가면 큰 차이 납니다
@@쿠키-y9l6k 중국 내에서요?
@@쿠키-y9l6k푸웁~ ㅡ3-
@@쿠키-y9l6k엘론 머스크가 직접 말한건데 믿기가 싫은거냐? 아니면 진짜 몰라서 말한 거냐?
세계적으로 비교해봐도 상품성이나 가격 적인 측면이나 비교할만한 차가 없을 정도로 잘 나왔는데 절대적인 가격 또는 자신의 희망가격으로 비싸다고 하면안되겠죠.
EV3 에어트림의 기본 사양을 자세히
하나씩 제대로 보시면,
이건 기존 현대/기아의 엔트리 트림이
아닙니다.
생각나는건
시트의 재질이 같고,
계기판 디스플레이 크기가 같고,
전자식 풀오토 에어컨(애프터 블로우도 되는 최최최신식)
HDA(생활 품질이 달라지는)
이런식의 호화로운 최하위 트림은 이 급에서 본적이 없어 보입니다.
스탠다드로도
겨울 빼고는 일상 주행시
만충 후 400~500km는 무난히 나올것 같고요.
에어 스탠다드+컨비니언스(V2L) 이면
광역시권들은 3000만원대 극초반
남도쪽 도민들은 2000만원대 진입
(환친 혜택, 국고지원금, 지자체 보조금)
우리나라는 산업계 전반에서 체계통합능력은 전세계 최고수준이 아닌가 싶어요 실제로 요즘 우리나라 군사제품이 잘 나가는 이유가 그것이기도 하고요 2026년정도 하이브리드의 몰락과 전기차의 부흥 + 중국시장의 더더욱 심화되는 애국소비로 현대기아가 쉐어 1위를 따지 않을까 조심스럽게 예측해봅니다
정리된 기술적인 설명으로 자동차를 이해하게 되었습니다. 감사드립니다.~~^^
작년에 코나 일렉트릭 샀는데 배아픕니다 🤣
EV3 사전예약 해야겠네요~보조금 없어지기전에...^^
전기차 한번씩 타보고 전기차 까세요. 비교할걸해야죠. 전기차와 내연차는 근본이 달라요. 전기차 타보면 내연차로 돌아가는건 퇴보라는 두뇌가 느끼죠. ㅋ
진짜 이게 정답입니다. 주유소 안가는 시간만 세이브 되는것만 지금 뵈도 어우야
이야 이거 한국 목숨걸고 세계 1위 해보고 수성해야겠네요
지금사서 충전료 저렴하고 고속도로랑 공영주차장 50%할인하면서 타봐라 ㅋ 난 집밥없어도 7개월째 급속만했는데도 운행할만하더라
제 다음 차는 꼭 현기 전기차를 사야 겠습니다. 현기 전기차의 기술 발전과 상품성을 보면 참 자랑스럽네요.
"차x" 인가 하는 ev9 창문 가지고 온갖 gi랄을 떨던 걔,,,ev3 망했다는 식으로 유튜브에 올렸더군요.
거긴 어그로끌어야 자기 쇼핑몰장사하죠ㅋㅋㅋ
면상부터 중국애던데유😂
잡튜버는 무시하시면 되시죠 머
돈벌려고 유투브 하는 사람이 뭔말을 못하겠시유.
돈벌어서 남는 시간에 유투브 하는 사람말이 믿을만 하지유
차×가 누군가요? 궁금해서요^^
경차 10년 22만킬로
저도 ev3 에어 스탠 가고싶습니다!!!
전기차 안타본사람들만 왜타냐그러지~
타는사람들은 엄지척!
ev3가 마중물이 될듯!!!
ev5나오면 사고 싶네요.언제 나오려나..
저도궁금해요
자동차 최고의 유투버십니다
현재 b사 내연타고있습니다
내년쯤 전기차 가볼까 하고있는데요
Ev9 땡겼는데 실물보고 저에겐 너무 크더군요 ㅋㅋㅋ
이번 ev3보고 지금 폭풍검색중네요
꽂히면 기변가야할듯요 ㅋㅋㅋ
코나급 사이즈라 보면 됩니다
@@4k4kstrollman6오호 그렇군요
셀토스 잠깐 타봤는데 비슷하겠네요
우와 벤틀리 오너라구요? ㄷㄷㄷ
@@minisend bmw입니다 ㅋㅋㅋ
3천 중후반에 웬만한 옵션 다들어간 전기차가 ev3밖에 없는데ㅋㅋㅋㅋ
비싸다고 난리 치는 애들은 그럼 그보다 더 싸고 좋은차 가져와 보라니깐?
국내에서 유일하게 현대기아차를 긍정적으로 보시는 분이네요. 모카는 맨날 중국전기차 빨아대기에만 바쁘고. 현기차 은근히 무시하는 게 너무 티남.
모카는 기업 이유만 생각하는 더러운 집단입니다
전기차에 대한 자세한 정보 전방 감사드립니다
쇠교수님 탁월한 전망입니다!
전기차 구입하려고 하는데요...
아이오닉 5 페리 vs ev3 어스 어떤거 더 추천하시나요?? 너무 어려워요 고수님들 의견 부탁드립니당
투싼급 외형 크기에 그랜저보다 좀더 큰 실내크기vs코나급 크기의 전기차
실내공간이 중요 하면 아이오닉5,구입 가격 주행거리 중요 하면 ev3요.
충전시간이 배터리 10%~80% 까지 아이오닉5 18분인가? 걸리고 ev3 31분 걸리는거 참고 하시면 됩니다.
둘은 너무 다른 시장에 다른 차종이라 비교하기가 어려운데 일단 충전속도가 아이오닉5가 훨신 빠르고 마력이나 토크같은 성능도 훨신 높긴 하네요.
나는 천만원 더 주고 좀 더 넓은 실내공간과 빠른 편의기능과 높은 성능에 천만원 더 투자하고 싶다!라면 아이오닉5 보조금 풀로 땡겨서 사시고
아니다 나는 적당히 타고다니기 좋은 사이즈에 적당한 편의기능에 가성비 있게 타겠다!라면 EV3 가시면 될듯 합니다.
둘다 보조금 계산해보면 거의 천만원 차이나요
타보시고 결정하시는게...
아5페리
ev3가격이 비싸다는 사람은 내연차에 이권이 있어서 전기차시대를 늦추고싶어하는 사람일 가능성이 큼
믿음직 스럽습니다.
저도 관심을 가질 정도니 큰 문제만 없다면 흥행돌풍이 생길각
이번에 많이 팔리면 새로운 데이터 많이 생겨서 전기 차 발전에 이바지 할 것 같은데 제발 잘 나와주길..
성지 순례 왔습니다. ev3 판매량이 뭐 이건 넘사라고 합니다. 8월 전기차로 그 난리를 친 8월에 4300대로 기아 전기차 전체 71% 비중이랍니다.
역대 나온 전기 자동차 중 가장 대중적으로 성공할 가능성이 손에 꼽을 정도인데 차알못들은 그저 그돈씨 그돈씨만 하는...
도대체 뒷돈을 얼마나 받고 조회수가 얼마나 달달하길래 계속 설치는치 속이 터집니다🤯
@@뭔말인지몰라 누구긴 누구겠어요 다른 타사 기업들이지
지난 번 ID4 그렇게 좋다고 호소하던 윤성로를 보고 자동차와 전혀 관련도 없는 컴퓨터 채널 체험판에서 조차 의심스럽다고 말할 정도였는데
오토기어님이 전기차의 전반적이 가능성을 가장 확실하게 보여주네요 우리도 다음차를 찾고 있는데 전기차로 바꾸고 싶습니다
타지않는사람만 까는 전기차.
사전계약 폭망이라는 기사가 어제 하나 떠서 그거 인용하면서 까는 놈들도 있더라구요. 제가 보기에도 말씀처럼 올해,내년 베스트 셀링카 기대해봅니다^^
듣기로 대전에만 첫날에 4천대이상 예약 되었다고...ㅎㅎ
@@gomawar그러게요. 저도 ev3가 성능,가격,디자인 다 잡은 최초 모델로 생각드는데, 몇몇 유튜버들이 엄청 까고 있더라구요. 심지어 여기 채널 콕찍어서 디스하는 놈들도 있고....
@@우는토끼-d6k 교수님도 정보듣고 썸네일제목을 적었겠죠? 그냥 추측이 아니고요 ㅎㅎ
계약 ㄷㄷㄷ드갑니다
사전계약하러갑니다
감사합니다
독일은 탄소배출 안줄어서 홍수로 기후재난을 겪고 있으면서도 기업이 죽으면 안되니까 그러는것인가..
Ev3 너무 좋습니다 전 준중형이 필요해서 참고 대기중입니다
Ev4나 ev5 기대가 많이 됩니다
항상 잘 보고 있습니다.
다른거 떠나서 우리 후손들에게 좋은 환경을 위해 빨리 친환경 자동차로 바뀌어야합니다.
난 기아주주 !!!
와~ 1분전인뎨 10분(명)이 댓글을...
EV9은 돈 없어서 못샀는데. 그리고 사는 지역 보조금 옛날에 없어짐. 이사를 가야하나.
현대의 아이오닉5 기아의 EV3가 현대기아그룹 전기차의 이정표가 되겠군요
저는 오토기어라는분을 유튜브에서 접했는데 좀 남다른 선견지명을 가져셨다는 느낌을 받아서 지금까지 구독잘하고 있어요
우리나라 ᆢ세계시장 전체의 자동차시장을 넘나든 지명을 가지셨네는듯
오토기아는 무조건 보는 편입니다
더 나은 세계속 지속발전 해줘서 명실상부한 자동차 뉴스로 자리매김 하시길 기대합니다
기아와 현대의 전기차 전략이 상반되는게 재밌네요.
기아는 EV3/4/5 부터 시작해서 전용플랫폼ev 대중화를, 현대는 제네시스 gv90, 아이오닉7 같은 기술을 선도하는 하이엔드 위주의 전기차를 내놓아서 시장 기술우위와 판매 볼륨 모두를 확보한다는 전략!
가즈아 ~~2차 전기차~~~